JL环球票计算器
JL环球票计算器更新:修复地图bug并新增航司偏好设置
1. 关键信息
- (之前已归纳)用户分享了一个利用12万日航(JL)里程规划环球商务舱行程的案例,总行程约20,000英里。
- (之前已归纳)发布了一个JL-oneworld里程票路线规划工具(https://jal-oneworld.vercel.app),可根据起点、终点和经停城市,自动计算符合JL规则的路线组合,并估算所需里程。
- (之前已归纳)工具内置了JL寰宇一家(oneworld)票的复杂规则,如最多8段航班、7个停留、每城最多停留1次、至少2家航司、日本国内最多2段等。
- (之前已归纳)工具可根据总飞行距离自动匹配兑换表档位,计算经济舱/商务舱/头等舱所需点数。
- (之前已归纳)支持3D地球仪可视化飞行路径,并能处理开口票(Open Jaw)的地面段计算。
- (之前已归纳)工具覆盖寰宇一家联盟航线数据,包括AA、BA、JL、QF、CX等航司,并包含第五航权航线。
- (之前已归纳)新增回复中,用户对JL环球票的停留次数表示惊讶,并确认工具仅要求saver/award inventory级别的票,不要求固定具体舱位。
- 新增回复讨论了JL环球票中可能涉及的第五航权(Fifth Freedom)航班,并以AY(芬兰航空)执飞的SIN-SYD航线为例。
- 新增回复中,用户指出跨大洋航段,特别是TYO-USA段,是出票的主要难点,而JFK-LHR段相对容易找到余票。
- 新增回复中,用户建议将SAN替换为NYC-LAX,以获得平躺商务舱。
- 新增回复中,用户提到每一段放票时间不同,JL日美线商务舱容易出票,但其他伙伴航司不一定。
- 新增回复中,用户对地图显示东西海岸反向表示遗憾,建议修复。
- 新增回复中,用户询问JL是否能为他人出票。
- 新增回复中,用户建议添加“不想去的城市”功能,并举例BOM、DEL。
- 新增回复中,开发者修复了地图显示东西海岸反向的bug。
- 新增回复中,开发者增加了“想坐的航司”和“不想坐的航司”的筛选功能。
2. 羊毛/优惠信息
- (之前已归纳)利用C1和Bilt转点积累JL里程。
- (之前已归纳)12万JL里程可规划一个总行程20,000英里的环球商务舱行程。
- 新增回复中,用户提到芬兰航空(AY)执飞的SIN-SYD航线是一个第五航权航班的例子。
3. 最新动态
- (之前已归纳)工具目前仅能规划路线和计算点数,无法直接查询余票(Availability),最终需在seats.aero、JL官网或电话确认Saver票。
- (之前已归纳)backtacking和open-jaw规则的解读尚不清晰,工具搜出的路线可能多于实际可出票路线。
- (之前已归纳)用户指出跨洋段的availability仍然是瓶颈,并对“TYO - SAN:JL U舱商务舱”的可用性表示怀疑。
- 新增回复中,用户对第五航权航班的出现表示惊讶,并认为这可能是JL环球票中实现长距离行程的一种方式。
- 新增回复中,用户提到AY(芬兰航空)的JFK-LHR航线也存在余票。
- 新增回复中,用户建议将SAN替换为NYC-LAX以获得更好的平躺商务舱体验。
- 新增回复中,用户指出地图显示问题,但并未深入讨论。
- 新增回复中,用户询问JL是否能为他人出票。
- 新增回复中,用户建议添加“不想去的城市”功能。
- 新增回复中,开发者已修复地图显示bug。
- 新增回复中,开发者已新增航司偏好设置功能。
4. 争议或不同意见
- (之前已归纳)用户对JL环球票最多7个停留表示惊讶。
- (之前已归纳)用户对伙伴航司里程票的availability表示担忧,认为找到每一程都有仓位非常困难。
- 新增回复中,用户对第五航权航班的出现表示惊讶,但并未提出明确的争议点。
- 新增回复中,用户指出地图显示问题,但并未深入讨论。
- 新增回复中,用户询问JL是否能为他人出票,暗示可能存在这方面的限制或疑问。
5. 行动建议
- (之前已归纳)尝试使用JL-oneworld里程票路线规划工具进行环球行程规划。
- (之前已归纳)最终出票前,务必在seats.aero、JL官网或电话查询实际余票情况。
- (之前已归纳)欢迎对backtracking和open-jaw规则有深入了解的用户提供反馈,以优化工具。
- (之前已归纳)关注跨洋段的availability,这是出票的关键瓶颈。
- 关注第五航权航班在JL环球票规划中的潜在作用,并了解相关航司(如AY)的第五航权航线。
- 重点关注TYO-USA段的余票情况,并考虑JFK-LHR等相对容易找到余票的航段。
- 考虑将目的地调整为NYC-LAX以获得平躺商务舱。
- 留意不同航司的放票时间,JL日美线商务舱较易获得。
- 建议开发者修复地图显示东西海岸反向的bug(已修复)。
- 建议开发者添加“想坐的航司”和“不想坐的航司”的筛选功能(已实现)。
- 关注JL是否支持为他人出票的政策。
- 考虑向开发者建议添加“不想去的城市”功能,以优化行程规划。
相信经历了这波C1和Bilt转点,大家已经JL里程满满了。JL最爽的莫过于12万里程规划一个总行程20k mi的环球商务舱行程了:
比如:
TPE - NGO:CX U舱商务舱
NGO - TYO:JL U舱商务舱
TYO - SAN:JL U舱商务舱
SAN - JFK:AS E舱商务舱
JFK - LHR:BA U舱商务舱
LHR - BER:BA U舱商务舱
BUD - HEL:AY U舱商务舱
HEL - HKG:AY U舱商务舱
是的,以上全部行程只需要12万JL里程。
这两天做了一个JL-oneworld里程票路线规划工具:https://jal-oneworld.vercel.app
简单来说,输入出发地、目的地、想经停的城市,工具会自动算出所有满足JL规则的路线组合,还会算好距离落在哪个兑换档位、商务舱/头等舱各需要多少点数。
智能路线规划:输入起点终点和想去的中间城市,工具会自动搜索所有合规路线,最多返回500条方案,按距离和段数排序,帮忙找到最划算的组合。
完整规则约束:JL OW票那些复杂规则全部内置了——最多8段航班、最多7个停留、每个城市最多停留1次、至少2家航司、日本国内最多2段、不能回头飞等等,搜出来的结果保证合规。
兑换表自动计算:根据飞行总距离自动匹配图5那个兑换表的档位,直接告诉你经济舱/商务舱/头等舱各需要多少点数。
3D地球仪可视化:选中一条路线后,直接在3D地球上看到完整飞行路径,非常直观。
支持Surface Sector:开口票(Open Jaw)也能搞,工具会自动计算地面段。
覆盖全网络:内置了寰宇一家联盟航线数据,覆盖AA、BA、JL、QF、CX等所有OW航司,包含第五航权航线。
注意事项
这个工具目前只帮你规划路线和计算点数,不能直接搜Availability,最终还是要去seats.aero / JL官网或者打电话确认有没有Saver票。不过至少路线规划这一步不用自己手动算了。
目前对于backtracking和open-jaw的解读尚不清晰,所以这个软件能搜到的路线可能会多于实际可出票的路线,具体需要去JL官网确认。同时希望对这两个规则有更具体insight的坛友联系我,后面可以也把这部分限制整合进去。
这个项目后续会继续优化,欢迎大家提建议!
JAL_21074×1038 104 KB
JAL_31744×1644 204 KB
给大佬鼓掌
鼓掌鼓掌
大佬,4年发1贴,1贴就惊人
钛强了 请教JL环球票可以有几个停留啊?
厉害了,这个是要求saver票,实际具体舱位有明确要求吗
七个停留,巨无敌
好问题 我查到的是只要求 saver / award inventory 级别的票,不要求固定某一个具体舱位
Bilt all in了嗨呀赶上贬值+没有灵活假期的人坐等看游记
果断加了书签
虽然还没实操,但感觉跨洋段的availability还是bottleneck?
对的zs
感谢大佬分享 但是伙伴一张里程票都找不到更何况还要每一程都有仓位
【引用自 Expec2Patronum】:
TYO - SAN:JL U舱商务舱
卒。 。。。
这美亚段能有 availability 么
感谢分享。
牛逼,一鸣惊人了
好不容易学会了ana的环球票还没上车就无了,jl居然也有,这次我一定要拿回属于我的东西
【引用自 Expec2Patronum】:
TPE - NGO:CX U舱商务舱
国泰还能飞台北名古屋???长见识了
太厉害了,感谢
钛强了
哈哈xs
感觉需要先算好要去哪,跨洋段去seats aero搞alert,一但放票马上把整个行程出完
确实,非常震惊。感觉是第五航权那种?
第五航权航班 很有趣 类似的比如AY有飞 sin-syd
是的zs
比较难找到主要还是跨大洋嘛,我感觉主要是TYO-USA这一段比较难找,JFK-LHR好像常年都有,AY的没了解availability过但是我也搜到过。
不过建议lz搞一下NYC-LAX代替SAN,可以平躺
主要是每一段放票时间都不同,jal出票日美商务很容易,其他伙伴航司就不一定了
太厉害了
地图东西海岸是反的,可惜修复一下
這個是真有用,那麼問題來了,JL能給別人出票嗎?
顺便许愿:可否添加不想去的城市的功能 (BOM, DEL真是不想去
good catch! 修好了~
搞定~
顺便加了想坐的航司和不想坐的航司
然而现在环球票的难度是找得到availability,名存实亡了
Yi神牛啊