AA 出的 JL+AA 航变后拉直降舱，应该接受吗
航变后F舱被拉直降舱，纠结是否接受及里程累积问题。
1. 关键信息
- 原始支付：80k miles。
- 航变后出票：AA 8476 共享代码，F舱被拉直降舱。
- 客服说明：因无 award availability 算 schedule change，无法返还 20k。
- 改签尝试：PVG-NRT CZ 未成功。
- 退票选项：客服建议退票，但用户拒绝。
- 里程累积疑问：新票是否累积 miles 至非 AA 合作伙伴。
- Receipt 显示：Flight Credit (ending 6438) $51.51。
2. 羊毛/优惠信息
无。
3. 最新动态
用户担忧票被取消，客服未明确是否 award ticket，receipt 显示 Flight Credit 变动。
4. 争议或不同意见
- @cr400bfc5145：若原 receipt 为 0 + tax and fee，可能利于累积外航里程；否则建议投诉争取降舱退差。
- @Labubu：质疑 80k 里程是否已 refund。
- @cr400bfc5145：若需坐 F，可等待放票改回；否则太平洋航线无 F 舱选择有限。
5. 行动建议
- 暂不飞，先观察票是否被取消。
- 尝试向 AA 投诉争取降舱差额退款。
- 监控放票，考虑改回原 F 舱。
之前用 80k AA 出了 NRT-ORD -BOS 的 F，最近航变，JL56变成 J,而且有一个很长的 layover, 所以打电话给 AA 改。本来是看 JL 网站可以 offer 改到 JL10 的 HND-ORD F, 但是时间不太方便从上海飞过去，就想试试看 AA 能不能改成 NRT-BOS 然后返我 20k，结果客服给我操作成功了，出的票是AA 8476 的共享代码，但告诉我因为没有 award availability 所以新出的票算 schedule change 不能返 20k，试图让她帮我加 PVG-NRT 的 CZ也失败了，还是因为NRT-BOS没有 award availability。她说第二个选项就是给我退票，那我肯定不干。虽然拉直了是不错，但是亏了 20k 总有点难受。请问现在还有没有别的方法…..
我问客服这个新出的票是不是不算 award ticket 了，但是她说这个还是 award ticket 只是出的时候有个小错误，但是没什么影响。不知道这个票能否累积 miles 到非 AA 以外的 oneward partner回点血?
感谢！
【引用自 Ruilativity】:
出的票是AA 8476 的共享代码
这个是不是能累积里程了
我不确定怎么查能不能累积,当然就算能累积相比 20k的额外支出也有点亏了…
我好像只见过QR可以出挂QR代码的共享航班，合着AA也可以？
她跟我讲出的时候有个东西好像搞错了，但是可以 live with it，或许常规来说不行
你的receipt邮件写的价格是80k+tax and fee还是0 + tax and fee?后者的话积累外航有一定可能性
然后怎么撕的话，可能找AA投诉那可以降舱退差来着
最原始的机票是先扣了我80k但是票好像是 on hold几天
然后出票的 receipt是
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最新改完以后的邮件里面是更加奇怪的
Your payment
Flight Credit (ending 6438 )
$51.51
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我又怕她干脆给我取消了，要不还是先飞吧…
那个八万的里程是不是refund了
没有 refund
那好像也不好判断，如果要坐F的话可以蹲个放票改回去，不然AA太平洋上没F好像也没啥好办法