日本回国，东航VS大韩
日本回国航班选择：东航VS大韩，羽田机场出发转机，关注航班取消风险、转机便利性与价格。新增回复认为“野鸡航”更讲政治，建议优先考虑价格和时间，避免红眼航班。
1. 关键信息
- 楼主计划从日本回国，考虑东航（部分上海执飞）和大韩航空，均需在上海或仁川转机。
- 东航时间较好，但楼主担心航班取消；大韩航空均为红眼航班，楼主认为取消风险较低。
- Sundec 提到羽田机场目前只取消了一班航班，相对稳定。
- modelfree 建议选择东航，认为中国航空公司出于政治原因取消日本航线更倾向于非羽田机场，而羽田机场时刻难得，航司不舍得取消。
- j824 表示从羽田（HND）出发的航班不用担心。
- adu 指出，从羽田出发，国航砍掉20%航班是由于“8/2原则”。
- TadokoroKouji 认为经上海（PVG）转机太累。
- （新增）badchris 认为“野鸡航”（非主流航空公司）更讲政治，建议优先考虑价格，其次是时间，并避免红眼航班。
2. 羊毛/优惠信息
- （新增）badchris 建议根据价格选择，价格差不多则选择时间短的，再差不多则选择非红眼航班。
- 无
3. 最新动态
- 无
4. 争议或不同意见
- （之前已归纳）关于东航航班取消风险存在不同看法：楼主担心，modelfree 则认为羽田出发的东航航班取消可能性较低。
- （之前已归纳）adu 提到国航因“8/2原则”砍掉羽田航班，暗示了部分航司在特定政策下的航班调整。
- （新增）badchris 认为“野鸡航”更讲政治，与 modelfree 关于中国航司政治考量的观点有所呼应，但侧重点在于“野鸡航”的政治性。
5. 行动建议
- （之前已归纳）考虑航班时间、转机便利性以及对航班取消的风险承受能力。
- （之前已归纳）关注羽田机场的航班稳定性，j824 和 modelfree 的观点倾向于羽田出发航班的稳定性较高。
- （之前已归纳）如果倾向于东航，可关注其上海执飞段的时间和航班取消记录，并考虑modelfree关于羽田出发航司不舍得取消时刻的观点。
- （之前已归纳）如果不想坐红眼航班且更看重稳定性，大韩航空是备选。
- （之前已归纳）需权衡经上海（PVG）转机可能带来的疲惫感（TadokoroKouji 的观点）。
- （之前已归纳）注意国航等航司可能受“8/2原则”影响而调整航班（adu 的提醒）。
- （新增）根据 badchris 的建议，优先考虑价格，其次是飞行时间，最后是避免红眼航班。
--- 第 1 楼来自 yier 的回复 (2026-02-25 14:27:39 PST) ---
都是羽田进出
东航（部分航段上海执飞）时间好，但害怕取消
大韩都是红眼航班，不怕取消
分别需要在上海和仁川转机（日本回家的直飞已经没了）
--- 第 2 楼来自 Sundec 的回复 (2026-02-25 14:29:52 PST) ---
HND目前就砍了一班，相比其他机场还是比较稳的
--- 第 3 楼来自 modelfree 的回复 (2026-02-25 14:29:53 PST) ---
选东航啊。有直飞就不转机。
中国航空公司出于政治目的取消日本航线普遍是日本其他机场，HND的时刻多难拿啊，航司可不舍得取消。
--- 第 4 楼来自 小阿哥 的回复 (2026-02-25 14:43:35 PST) ---
东航，能订就不怕取消，该取消的已经取消差不多了
--- 第 5 楼来自 Lost 的回复 (2026-02-25 16:03:34 PST) ---
【引用自 modelfree】:
有直飞就不转机
楼主的目的地明显不是上海。估计是某二线城市之类的，东京直飞航班被取消了
--- 第 6 楼来自 j824 的回复 (2026-02-25 16:32:19 PST) ---
HND不怕。
--- 第 7 楼来自 adu 的回复 (2026-02-25 16:36:30 PST) ---
HND最差的好像就是国航砍掉了20%的航班 卡那个8/2原则
@badchris
--- 第 8 楼来自 TadokoroKouji 的回复 (2026-02-25 16:38:21 PST) ---
pvg转机太累了
--- 第 9 楼来自 badchris 的回复 (2026-02-25 22:00:19 PST) ---
野鸡航毕竟最讲政治，回到楼主的问题，哪个便宜选哪个，价格差不多哪个时间短选哪个，还差不多选不需要红眼过夜的货拉拉