UA旅客LAX出发去IAH结果飞到了HND
乘客误登跨太平洋航班，UA免签日本未查登机牌。
1. 关键信息
- 乘客从LAX出发，目的地IAH，中转Houston，误入Tokyo HND。
- 登机口未严格扫描boarding pass，身份检查宽松（#35, #52, #71）。
- 机上广播日文、空乘亚洲面孔，未引起乘客警觉（#24, #62）。
- UA提供$300→$1,000补偿，含东京2晚酒店（#11, #14）。
- 乘客用app选座，seat change自动打印新Boarding Pass（#7）。
- 日本免签可用，蓝本（护照）即可入境（#30, #42, #43）。
2. 羊毛/优惠信息
无。
3. 最新动态
无。
4. 争议或不同意见
- 有人质疑乘客故意利用漏洞“赚里程/免游”（#6, #40, #62）。
- 有人认为UA系统存在漏洞，登机口混流未隔离（#52, #56, #77）。
- 有人指出若为Red Card/非免签国会被遣返（#55, #81）。
5. 行动建议
- 出行务必核对Boarding Pass与目的地，启用航司App提醒。
- Real ID需随身带护照，国内线亦可能被查（#66）。
- 若误登机，尽快联系机组与地勤，避免被视作故意（#33, #58）。
Mail Online – 10 Feb 26
United passenger ends up 8,000 miles away after boarding wrong plane
The traveler was heading from Los Angeles to Managua, Nicaragua, with a layover in Houston, but mistakenly ended up in Tokyo instead.
所以gate agent什么都没查么
或者只看了passport蓝本 没看boarding pass？
但是座位怎么解释呢？难道座位恰好没人？
空乘不会对manifest吗
机票怎么扫过的
home alone 3
They live on minimum wages, and many cheap passengers don’t tip.
又有电影素材可以拍了
赚了啊，那是不是可以定一张去南美的便宜票以后往hnd的飞机上混，到了装傻再要一波赔偿
我刚Newark坐扫app上的boarding pass
说我有seat change （我checked行李过完TSA后手机上改的座位）机器还自动打印了一张new seat的纸质boarding pass给我
估计他那个没扫
免费东京游还能怨啥，就是不知道UA怎么赔
Lifetime mileage 怎么算
关键是这人得自己再买张票飞回来
Originally, United offered the passenger $300 in travel credit to apologize for the incident but later offered him $1,000, Fox News reported.
The revised amount was reportedly due to criticism following the passenger’s incurred costs as he stayed in Tokyo, including purchasing clothes and his hotel fees, The Traveler reported.
直接UA first class回来了
蓝本烦恼
“The passenger stayed at a hotel in Tokyo for two nights as the airline found a way to get him to his original destination. ”
还包了酒店。
主要是怎么做到 “accidentally boarding the wrong flight” 的，我看了一圈LAX-IAH这条线的打航也没有双通道宽体啊，他上机是怎么做到一点不奇怪的
【引用自 折木奉太郎】:
“能让上去就坐对了
确实，要么是assigned seat所以对飞机长什么一无所知，上去人不多看到位子没人就坐也没冲突
就算登机口没扫boarding pass 这人上了飞机前方座椅屏幕+各种广播 不会意识到自己去的不是Houston么
这也把人想得太专业了，坐飞机的不一定要懂飞机。“能让上去就坐对了”才是正常人的反应吧。
赚大了喜提泥潭国一日游
【引用自 bravefilm】:
峰哥被封（这是好事儿啊.jpg）
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那个座位没人坐也真是凑巧。
有次坐高铁，有人拿着票说坐了他的座位，结果一看票，是另一趟高铁
UA跨太平洋去日本和澳洲小城市经常遇到很空的，特别是economy plus. 有一次发现同机的经济舱每个人一整排，每 一 个 人
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所以他美国的离境系统和日本的入境资格都没有正确申报？
Which hotel I wonder 不会是東横吧
而且还有3个+会说日语的空乘
广播里也有日语
前面小屏幕还有日文字幕
【引用自 W-W】:
UA跨太平洋去日本
newark飞nrt的ua牛仓 本来一人一排 结果我傻逼没坐middle seat 一会儿就被别人坐旁边来了…
倒是hnd飞jfk的aa很空
国内飞美国 我每次都是满仓
UA不是可以app advance doc check么 所以到底咋回事
看年龄吧，如果年龄大说的这些都不算是问题 因为很多上了年纪的是真不知道这些有什么区别。甚至看了HND都不知道是哪
美国人正常地理水平
Let’s put you to bed, grandpa
赚了？发财了？
【引用自 wuqing157】:
所以他美国的离境系统和日本的入境资格都没有正确申报？
美国不管离境
蓝本的话有日本免签可用
早晚会有谭友买个当天晚上refundable econ过安检，再去各种泥潭国boarding gates碰运气，说不能能免费提个两日游
【引用自 Nik0major】:
我看了一圈LAX-IAH这条线的打航也没有双通道宽体啊，他上机是怎么做到一点不奇怪的
在正常人群体里care about宽体机窄体机的才是少数派吧
空姐为什么要在关舱门前讲三遍“欢迎乘坐XX航班with service to XXXXX”，还不因为这种上错飞机的事还是时有发生（只是国际航班比较罕见）。
只有少数空姐还会念完目的地之后专门提一句“如果这不是你的目的地，赶紧下去，last chance，马上关门了”。毕竟空姐也不知道gate放上来的乘客对不对。
没用的，我家P2不止一次在飞机起飞后问我，咱们今天是飞去哪？
美国的离境管的确实很松，登机口虽然会查身份，但不是很严格，很容易趁人不注意溜过去，上了飞机更不会点人数
羡慕说累了. 好快乐…..
免费两日游
有次在IST飞北京 隔壁gate飞曼谷 几乎同时检票然后排的队又挨在一起 然后我就排到曼谷的登机队伍里去了（我以为两条都是同一个航班的）。。。没有电子扫票 就是有个地勤看一眼 都把我放进去了然后才反应过来不对把我叫回来的】】】
【引用自 steve118】:
那是不是可以定一张去南美的便宜票以后往hnd的飞机上混
有概率会被拖下飞机
那更好了，直接财务自由了
现代社会对普通人的容错率也太高了
我告诉你 我在刷泥潭前 我连出境有没有cbp都没注意过 真正不没注意过domestic和international是mix在一起的
我从HND飞JFK也没查签证 护照只看了bio page
说实话 泥潭关注的这些细节 90%的普通人知道都不知道
很多事情一个是要自己体验至少一遍，另一个是要有好奇心，才能累积经验值
如果发生在潭友身上大概率会出现“LAX出发去IAH结果飞到了HND怎么撕”、”UA操作失误没有查票导致LZ母子分离怎么撕“这样的帖子吧？
主要平时没人聊这些
要不是因为刚才和坛友聊 我连昨天坐飞机扫没扫boarding pass都忘了
赶飞机的时候本来杂事心事就多 一秒的事情 早没印象了
也就是这个人走运，本来就要出国带了护照。要不然都没酒店住
要怎么复现？我也想飞JRTT
时间不会感觉不对吗
日本酒店如果特殊情况 和前台argue一下 不知道能不能用driver license or state id
毕竟日本人只需要名字就可以入住
不说这个乘客的情况，有时候美国机场挨着的两个登机口在gate后没有硬隔离，甚至拉一条绳子这种软隔离都没有，所以检过票之后有可能board了隔壁登机口的飞机。
世界就是个巨大的草台班子
之前坐廉航 空乘来回数人头 前后往返了好几遍 花了估计十多分钟
估计也是为了确保人数match
坐三大航貌似很少见数人数的
另外上飞机后跟邻座确认一下 可以有效防止上错飞机
如果不是蓝本呢，不得遣返….
这个好神奇啊。国际和国内航班的登机口不是在不同terminal吗？
这里是美国
被发现是故意的就是联邦重罪
其实下个app就很难坐错 怀疑这个人没下航司app
猪肝红不知道可不可以临时申请个过境签？
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这就是故意的
对机型不了解可以说过去，但是广播安全虚职用日文，一飞机亚洲脸他会不知道吗，国内线也不发餐
来美国第二年去msp参加了一个会，然后飞回bos的时候发现我操我路过这个登机口怎么是去伦敦的我咋出境了，我护照i20都没带啊完蛋了，找了个看着像警察的人人家像看弱智一样看着我说美国domestic和international是一起的
确实有可能是故意的，但是这些指控会不会太presumptive
我家的跟朋友聊的欢就一块去登机了，幸亏扫不过去，才知道原来是不同的航班，赶紧跑去正确的登机口
【引用自 Srandy】:
我护照i20都没带啊完蛋了
现在需要real ID是不是domestic也得带着护照以防万一
DL是不是not 100% safe
【引用自 Kiva】:
美国不管离境
当然管，不然逃犯怎么边控，只是航司代管罢了
听不懂的语言都和鸟语没区别
信用社会 dispute anything
那个时候没要求，怕护照丢出门只带驾照
登机口没扫登机牌吧？ 要不然过不去的啊，大概率提示信息不符/不吻合（例如错误目的地/错误航班号之类的）
出境没有 CBP，TSA 也不管这个，有关部门都是拿着航司的信息直接去登机口蹲人
我飞国内也用护照，驾照放家里
21年的事了，那时侯身份啥的还没那么严，护照真的就是丢家里从来不带出门的
出境没有 CBP 不代表 CBP 没有全部的出境乘客信息
【引用自 Define_P】:
有关部门都是拿着航司的信息直接去登机口蹲人
CBP 不提前收集信息，有关部门怎么知道什么时候去蹲谁，难道要提前和每家航司交代 watchlist 吗
【引用自 Srandy】:
美国domestic和international是一起的
前年暑假回国的时候受了这个设计的福利（飞UA EWR-SFO-HKG 发现第二段的登机口就在第一段到SFO的登机口隔壁 ) (F15 vs F13 )
突然想到了一个可能性
现在大部分国际航班不都是在登机口直接扫脸不看扫登机牌了嘛，有没有可能是他长得跟那个航班上的某个人比较像就直接ok了就让走了
后面那正主上飞机扫不开估计 gate agent 也就是看看登机牌+护照没问题就手动放行了
这也太凑巧了
多年前有767，757
这幸好蓝本免签日本，要是红本直接遣返，改机舱两日游了
再买张回国或者免签国的机票 可以shore pass的啦
想起来一件事，前年坐UA飞BOS-SFO，飞机刚起飞就拐了个弯然后小电视就黑了，等了5分钟小电视上显示了BOS-FRA，大家立刻就慌了，喊空姐的，按铃的，开app看自己登机牌的，顿时炸了锅。因为还在爬升也没人理，我跟同事就嘀咕莫非不是被劫机了吧。
等平飞了，空姐说等一下问问机长，等一会小电视又黑了，然后就变成了FRA-SFO一直到落地。
【引用自 RJTT】:
变成了FRA-SFO一直到落地
更正
是变成了FRA-IAD到落地，我找到了当时拍的照片。。。。
看着IAD，我跟同事都觉得完了，赶紧买wifi看新闻，还好FR24是对的。
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现在想想，这不会是UA的创收啊
日语
所以上次被打航打的大叔最后被赔了多少？
他是日本人
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这就不得不提到有次飞个境内线差点怀疑人生了
没护照连境也入不了吧
看来FRA是重灾区。
【引用自 RJTT】:
变成了FRA-IAD
说不定一坐下就系好安全带睡了，一觉醒来发现怎么还没到
起初他並未察覺異常，直到飛行2小時後，空服員遞給他一個枕頭，並提供了一份帶有「亞洲風味」的正餐。卡德隆心想：「真奇怪，國內線通常只給零食和汽水。」當航程來到第6小時，他驚覺不妙，因為從洛杉磯飛往休士頓只需3.5小時，他隨即向空服員反映，這才發現自己正處於前往5400英里外東京的航班上。
【引用自 maruha】:
並提供了一份帶有「亞洲風味」的正餐。卡德隆心想：「真奇怪，國內線通常只給零食和汽水。」當
lmfao