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UA New Polaris 789 正式上线

🏖️ 旅行 作者 逗你玩儿 原帖 #482375 ↗
内容摘要

UA New Polaris 789 布局上线引发里程兑换成本（约110k-120k）、新机型追踪及对UA服务体验的讨论，用户关注新布局座位配置（特别是Premium Plus的35席位）和未来贬值风险，有用户开始通过注册号追踪新机型，并询问LHR航线何时启用。

1. 关键信息

  • （之前已归纳）新机型/布局： UA New Polaris 789 正式上线，首发航线CHS/IAD，布局64J/35O/123Y。
  • （之前已归纳）里程成本讨论： Polaris 兑换成本约在 110k-120k，持卡人折扣后约 100k 仍被部分用户接受。
  • （之前已归纳）新布局疑问： 用户对 Premium Plus (O) 的 35 席位配置（可能是 5x7 或 5x(2+3+2)）表示困惑。
  • （之前已归纳）服务理念： 硬件升级但对UA整体服务理念的不足仍有疑虑。
  • （之前已归纳）用户关注点： 有用户明确询问新机型何时上线，特别是针对 LHR 航线。
  • 新增信息： 23楼用户提到，UA 789 的新布局（64J/35O/123Y）与旧的789布局（36J/21O/155Y）相比，商务舱（J）和超级经济舱（O）的座位数量都有所增加，而经济舱（Y）座位数大幅减少。

2. 羊毛/优惠信息

  • （之前已归纳）里程兑换： 提及使用 UA 开卡奖励（115k）加上折扣券可能兑换一程。
  • （之前已归纳）旧体验： 分享了 30k 体验旧款 Dreamliner 的经历。

3. 最新动态

  • （之前已归纳）UA New Polaris 789 已投入运营。
  • （之前已归纳）用户开始尝试通过 registration# 追踪新机型。
  • （之前已归纳）有用户明确询问 LHR 航线何时启用新机型。

4. 争议或不同意见

  • （之前已归纳）对 UA 里程的贬值趋势表示担忧，但也有人认为其价值尚存。
  • （之前已归纳）对 UA 餐饮服务（“就ua那个餐”）表示不满意，影响了兑换意愿。
  • （之前已归纳）对 UA 整体服务质量的负面评价。

5. 行动建议

  • （之前已归纳）计划出行（特别是前往 LHR）的用户应开始关注并尝试预订搭载新机型的航班。
  • （之前已归纳）关注机队注册号（registration#）以确保能体验到新 Polaris 舱位。
  • （之前已归纳）里程兑换决策需权衡新硬件升级与UA餐饮/服务体验的不足。
  • 新增建议： 关注新789布局（64J/35O/123Y）与旧布局（36J/21O/155Y）在J和O舱位增加、Y舱位减少的差异，评估对兑换和出行体验的影响。
原始内容
--- 第 1 楼来自 逗你玩儿 的回复 (2026-02-09 13:27:57 PST) ---

N21102

CHS/IAD

64 J 35 O 123 Y premium layout

CHS出来的787

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https://www.paddleyourownkanoo.com/2026/02/09/united-airlines-eagerly-awaits-its-first-boeing-787-dreamliner-with-next-generation-polaris-suites-at-washington-dulles/

--- 第 2 楼来自 ChatPPT 的回复 (2026-02-09 13:30:10 PST) ---

Hermes yyds

牛马纯配重lol

--- 第 3 楼来自 fangkongguima 的回复 (2026-02-09 13:31:43 PST) ---

明年回国换，希望里程别再贬值

--- 第 4 楼来自 逗你玩儿 的回复 (2026-02-09 13:32:19 PST) ---

【引用自 fangkongguima】:
希望里程别再贬值
你这个希望就很希望

--- 第 5 楼来自 fangkongguima 的回复 (2026-02-09 13:32:40 PST) ---

暖心升级，120k

--- 第 6 楼来自 mingzl 的回复 (2026-02-09 13:33:30 PST) ---

110K已经有点难以下手了，关键是要么Chase UR要么chase UA的卡，现在都不太好弄了，5/24太难出了

--- 第 7 楼来自 ChatPPT 的回复 (2026-02-09 13:34:04 PST) ---

爱马仕110k这不是做慈善吗

--- 第 8 楼来自 LiquidSnake 的回复 (2026-02-09 13:34:34 PST) ---

ua真的是又冥币又难拿, chase换总感觉血亏

--- 第 9 楼来自 及时行乐 的回复 (2026-02-09 13:40:08 PST) ---

今年跨年的时候30k体验了旧的dreamliner

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--- 第 10 楼来自 逗你玩儿 的回复 (2026-02-09 13:40:54 PST) ---

Deal啊

--- 第 11 楼来自 fangkongguima 的回复 (2026-02-09 13:45:09 PST) ---

ua开卡的115k还没用，估计加上折扣券能换到一程吧，反正以ua的尿性，肯定大概率暖心升级了

--- 第 12 楼来自 Define_P 的回复 (2026-02-09 17:33:50 PST) ---

原来你们说 UA 冥币说了半天也就这样，这不是还挺有价值的嘛

--- 第 13 楼来自 syeira 的回复 (2026-02-09 17:38:01 PST) ---

其实持卡人打折到100k也还可以了

--- 第 14 楼来自 美西羊毛王 的回复 (2026-02-09 17:42:14 PST) ---

订了夏天的sfo-lhr 看看能不能坐上

--- 第 15 楼来自 逗你玩儿 的回复 (2026-02-09 17:42:53 PST) ---

可以瞄着registration#

--- 第 16 楼来自 tonywush 的回复 (2026-02-09 17:47:04 PST) ---

改变不了拉垮的服务理念

--- 第 17 楼来自 crystal_key 的回复 (2026-02-09 17:57:10 PST) ---

pe 2-3-3? 这是什么配置？还是打错了？

2-3-3坐最里面的人和坐牛舱还有什么区别

看来是打错了，35=5*（2+3+2）

--- 第 18 楼来自 creamboy 的回复 (2026-02-09 18:30:16 PST) ---

这果盘怎么这么大？ 比洲际商务还多了，按说这个票应该只是domestic first？

--- 第 19 楼来自 及时行乐 的回复 (2026-02-09 18:37:08 PST) ---

【引用自 creamboy】:
果盘怎么这么大
大没用，水果并不新鲜

牛肉也老的费牙，吃的并不好

--- 第 20 楼来自 paratrooper 的回复 (2026-02-09 19:18:18 PST) ---

啥时候上线啊 刚好要去趟LHR

--- 第 21 楼来自 人到中年容易胖 的回复 (2026-02-09 19:31:13 PST) ---

就ua那个餐，我是真不想换

--- 第 22 楼来自 johndoe 的回复 (2026-02-09 20:24:12 PST) ---

总比ANA的好

--- 第 23 楼来自 希尔瓦娜斯风行者 的回复 (2026-02-11 06:51:10 PST) ---

客观的

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