求教欧美方向UA80k商务舱算还可以吗?
帖子讨论了使用80k美联航里程兑换罗马至纽约(含联运)商务舱的性价比,用户最终选择预订,并有其他用户分享了兑换建议和注意事项。
1. 主题概述
帖子发起人询问并最终决定使用80k美联航(UA)里程兑换从罗马(FCO)至纽约(JFK)的商务舱(IN Polaris),并包含前后联运航班至美国“村里”的行程。用户已观察到美联航里程贬值,并计划用其前往埃及,此为返程机票。
2. 关键信息
- 最终兑换方案: 用户已预订80k UA里程兑换的商务舱,实质为罗马(FCO)至纽约(JFK)的7.5小时IN Polaris商务舱,包含两端免费联运的三个转机航班。
- 现金票价与价值评估:
- 用户估算相同行程现金票价约$3k+,但有用户质疑此为单程价格,建议参考往返。
- 基于开罗直飞商务舱约$1.7k的估价,80k里程兑换价值约为2 cents per mile (cpp),被认为“刚过fair value”。
- 里程使用理念: 多数用户认为,积分能成功兑换出去就是最好的,尤其考虑到美联航里程可能进一步贬值。
- 美联航出票策略: 有用户指出,美联航的IN Polaris商务舱奖励票位通常不对外航开放,且美联航宁愿空置商务舱座位也不轻易放出I舱(伙伴商务奖励票位)。
- 旅行注意事项: 有用户提醒罗马机场容易出现行李丢失情况。
3. 羊毛/优惠信息
- 积分兑换: 使用美联航里程兑换商务舱机票。
- 替代兑换方案讨论: 有用户建议ANA里程可能以50k兑换类似行程,但楼主表示不熟悉ANA且未找到合适票源。
4. 最新动态
- 用户观察到美联航里程已贬值一波。
- 有用户提示美联航未来可能进一步贬值美欧/中东的伙伴票价表。
5. 争议或不同意见
- 关于80k里程对应$3k+现金价值的估算,有用户认为可能因参考单程票价而偏高,建议对比往返价格。
- 关于ANA 50k兑换的适用性,有用户指出中东地区可能不适用,且美联航的IN舱位不向外航开放,导致ANA出票难度。
6. 行动建议
- 及时兑换: 鉴于里程贬值趋势和美联航出票策略,及时将里程兑换成有需求的机票是明智选择。
- 评估实际价值: 在评估里程兑换价值时,除了对比现金票价,也应考虑个人对商务舱体验、转机次数和行程便利性的需求。
- 留意机场服务: 如在罗马中转,需注意行李丢失风险。
- 利用机场设施: 抵达枢纽机场(如EWR)后,可利用休息室设施(如淋浴)恢复精力。
在潭里观察了一段时间回国机票发现自己很难用上,打算下个月去埃及玩的机票用一些,毕竟放久了已经贬值了一波了(。
目前返程订的40k土航经济舱,加一个短途现金票去村里
今天看到一个商务舱的80k,但要多转一次,到了罗马飞纽约七个半小时是IN polaris,包联运回村。现金票一模一样行程大概要$3k+了,出于合理性比较开罗直飞的商务舱大概$1k7吧算
摸索半天不知道这样是否算性价比高的选择,毕竟日期是固定的没太多选择了
可以啊,积分用的出去是最好的
说不定美联航哪天把美欧/中东的伙伴票价表也贬值了呢
用ANA可以50K出吧
中东不是 50k
楼主其实看的是开罗的机票
谢谢 老实说ana不太会玩 回来那天没能找到合适的票…
确实标题误导了,今天试了几个组合这个票实质是罗马-纽约商务舱80k,外加两边免费联运了三个转机 不加转机也不减少分
订了订了,ewr下来希望能洗个澡,助力回家立刻恢复牛马……
IN外航是看不到的
现在打航很精明了 临期商务宁愿空着 也不会放I仓给外航
1k7对应大概就是2cpp嘛,算是刚过fair value?有需求就上。
暖心提示 罗马容易掉行李 …
【引用自 飞不动了】:
现金票一模一样行程大概要$3k+了
那是你在看单程,看看往返的价格就知道了
有道理我再看看
能按照兑换表兑换出去的票就是好票吧,泥潭那么多人都研究过了,能换出来就相对值