aa里程票升舱机制疑问
AA里程票升舱机制复杂，AS出票后更换AA会员号易致升舱队列异常，需客服介入。AA官网提示“we requested upgrade through your XXX status”消失，代表升舱请求已切回AA会员状态，升舱成功率提升。
1. 关键信息
- 核心问题与解决： 用户使用AS会员号预订AA里程票，出票后换回AA EP，导致升舱请求被识别为AS MVP Gold状态，排队靠后。最终通过X平台客服干预，成功将升舱请求切换回使用AA EP状态进行排队。
- 升舱优先级确认： 里程票应与现金票一样按会员状态排队，同状态下里程票优先于现金票（除非是伙伴出票）。地勤和EP热线最初的反馈（里程票不予升舱）与标准规则存在冲突。
- 新发现（融合怪登机牌）： 最后一程登机牌显示“one world sapphire”但同时有“3件免费行李和group1 boarding”，被用户称为“融合怪”，暗示系统显示存在混杂或异常。
- 里程累积： 讨论确认，只要是AS出票（票号为AS），即使后续将登机牌上的常旅客号换成AA，里程和EQM仍会累积到AS账户（基于票号）。
- 新增数据点（pittlizzy81）： AS兑换AA里程票，出票后换回AA EP。机场地勤反馈系统内“upp” code（Partner Award Ticket）覆盖了EP状态，导致垫底升级（22位）。资深员工操作后确认，目前AA对所有伙伴里程票（Partner Award Ticket）自动垫底升舱，除非直接用AA里程出票。同时，AS出票的里程票（票号AS）此次无法累积AA里程。
- 新增回复（PrimeGua）： 针对AS出票的AA里程票，建议在出票时就直接关联AA会员号，以避免后续更换常旅客号导致的问题。
- 新增回复（SkywalkerL）： AA系统可能按首次请求升舱时对应的会员来确定排队顺序。如果AS出AA留了AS会员号且AA已自动请求升舱，则按AS等级排队。出票时未留AS会员号，通过AA加上AA会员号则按AA等级请求升舱，但可能影响AS的EQM累积。在AS出AA后请求升舱的几分钟时间内，立刻联系AA客服加上AA会员号，即使出票时有AS号，仍可按AA等级请求升舱，且EQM可正常累积到AS。
- 新增回复（xierong）： X上的AA客服能在起飞前相当一段时间（猜120h以上）手动选择用AA还是AS来request升舱。
- 最新数据点（xierong）： 亲测只要AA官网不再显示“we requested upgrade through your XXX status”的提示，就代表升舱请求已切回AA会员状态。两段航程（ord-dfw-anc）均成功升至头等舱。
2. 羊毛/优惠信息
- 无
3. 最新动态
- 用户计划就“融合怪”登机牌现象（显示OW Sapphire但有Group 1和3件行李额）通过邮件向AA投诉。
- 新数据点显示，AA目前对所有伙伴里程票（Partner Award Ticket）自动垫底升舱，除非直接用AA里程出票。
- 新增回复建议，AS出票的AA里程票，应在出票时就关联AA会员号。
- 新增回复指出，AA系统可能按首次请求升舱时对应的会员等级排队，但X平台客服可在起飞前较长时间手动调整升舱请求使用的会员状态。
- 最新数据点确认，当AA官网不再显示“we requested upgrade through your XXX status”提示时，升舱请求已成功切换至AA会员状态，升舱成功率显著提高。
4. 争议或不同意见
- 系统异常与客服权限： EP热线客服声称无权操作升级列表，而X平台客服可以全权操作，反映出AA内部客服权限和系统处理的差异性。
- 升舱优先级： 里程票在升舱队列中的实际处理顺序与AA/OW规则存在系统性偏差，需要人工干预才能纠正。新增数据点进一步证实了伙伴里程票（Partner Award Ticket）存在自动垫底的系统性问题。
- 解决方式： 对于AS出票的AA里程票，可以通过在出票时直接关联AA会员号来规避问题，而非出票后再更改。
- 里程累积与升舱顺序的权衡： SkywalkerL的经验表明，在AS出AA里程票后，出票时关联AS会员号有利于EQM累积，但可能影响升舱顺序；而通过在升舱请求的短暂窗口期内联系AA客服更改会员号，则可能同时兼顾升舱顺序和EQM累积。
5. 行动建议
- 预订里程票后如需享受出票航司的会员权益，务必确认升舱请求是基于正确的会员状态提交的。
- 遇到EP热线无法解决的升级列表问题时，尝试通过X平台联系客服寻求帮助。
- 对于伙伴出票（如AS出AA），注意出行前常旅客号的衔接问题，并留意“upp” code可能导致自动垫底升级的情况。
- 建议： AS出票的AA里程票，在出票时即关联AA会员号，以避免后续更换常旅客号导致升舱队列异常。
- 留意登机牌信息，如果出现状态和权益显示不一致的“融合怪”情况，应及时记录并考虑投诉。
- 建议直接使用AA里程兑换里程票，以避免伙伴里程票（Partner Award Ticket）可能面临的自动垫底升舱风险。
- 重要操作： 对于AS出AA里程票，若希望按AA等级升舱并累积AS EQM，可在出票后、升舱请求发出后的几分钟内，立即联系AA客服将升舱请求的会员号切换至AA会员号。
- 验证升舱状态： 在出行前留意AA官网是否还显示“we requested upgrade through your XXX status”的提示，若无此提示，则代表升舱请求已成功切换至AA会员状态，升舱成功率更高。
lz吃饱了撑在aa订aa里程票的时候用了as的会员号，出票后一段时间在X上找客服换回了aa的会员号。aa是ep，as是mvp gold。出行前72小时左右，发现aa弹出message，说用我的as status request了升舱，等出行前24小时的时候，一看upgrade waitlist发现自己和p2垫底（ord-sna，大概十几个人），但是登机牌上正常显示EP和group 1 boarding。打了ep热线，客服说他们没有权限操作upgrade list，告诉我因为我是里程票，要等现金全都clear upgrade，lz觉得客服是在跑火车。
as出aa大家都很熟悉了，只要出行前找客服换成aa的会员号，就能享受aa status全套服务，as也能累计eqm，upgrade list也是status+lp优先的排序方式。但是aa填as出aa，在换回aa时，aa的系统可能不会更新upgrade request的信息（不知道和换回aa的时间是否相关），导致最后通过as status request upgrade痛失大板凳和挂壁meal。不知道大家是否有相关dp可以参考？
折腾的原因是为了eqm？
是的，理论上不会有eqm，但是有不少aa出别家拿到eqm的dp（aa自家没印象见过，想自己下场收集点dp，比如触发upgrade/same-day stand by/航变，能不能在as累计到eqm甚至miles）
补充一下，经过一番观察，如果是伙伴的status request upgrade，app的行程里，点进upgrades，只能看到complimentary，但如果是aa自己的request，可以点开查看passenger details。X上的客服可以帮忙处理
完结了，X上客服可以全权操作选择用什么status request upgrade，EP热线相比之下过于ymmv了
更新，地勤电脑里看到的也是里程票不给升
as出aa大家都很熟悉了，只要出行前找客服换成aa的会员号，就能享受aa status全套服务，as也能累计eqm
讲讲这个
怎么享受aa的高卡待遇还能累积到as去的？
所有的里程票都能这样吗？
只要票号是as的，就能累积as的eqm，你怎么操作票号都不会变，后续换成aa会员号自然享受aa待遇
美国航空升级顺序
根据大佬的帖子，aa里程票也应该在comp upgrade里按照status排队，只有status完全相同才是现金大于里程，所以地勤也跑火车？这种情况下只能24小时内要求客服手动把你加进upgrade list然后clear
懂了，这就说通了，as的累积原来是靠票号处理的
怪不得我一张ac出的cx的现金票，累积个as的里程这么麻烦
累积伙伴，他们就得跟伙伴交互，人工审核处理，就很慢了
我的是014票号 所以搞了几个月
再问一句，只要as出的票，哪怕换了ffp的话，as那边什么都不用操作就可以积?
实操起来是这样，至少as换aa是这样
我的是AY的，。。。。。。。
【引用自 xierong】:
根据大佬的帖子，aa里程票也应该在comp upgrade里按照status排队，只有status完全相同才是现金大于里程，所以地勤也跑火车？这种情况下只能24小时内要求客服手动把你加进upgrade list然后clear
先按status，再按upgrade type (SWU优先于complimentary)，都一样的话再比较12-month rolling LP. LP完全一样的概率很小了，如果还不行，最后的tiebreaker是订票时间
所以不存在现金大于里程，票价高低 (包括BE) 也不影响升舱优先级
感谢，看起来就是aa底层系统的问题了，地勤说已经看不到这个预定和as的关联了，但实际上系统还是在按照as的会籍把我放进upgrade list里，ep desk也说他们看不出来有什么问题
最后怎么弄的？升成功了吗？
没有，打电话都说没法clear
今天同遇到了这个问题…
最后一程的boarding pass打出来是个融合怪，显示one world sapphire但是有3件免费行李和group1 boarding，我打算邮件投诉了
分享下筑波的data point: 两天前 as 兑换 aa (因为伙伴票更便宜），出票后迅速联系 aa 换回了 aa ep while as silver。
跟lz一样，出行前惊现垫底 (pit- ord), 22位。机场跟地勤咨询是否是ep没有link上，被告知系统内 “upp” code override 了ep，不论怎么 re-check in都无法让ep成功override “upp”……
折腾半小时后来了个senior staff，各种操作之后告诉我 aa 目前是针对所有的 partner award ticket 自动垫底升舱, unless booking directly using aa miles……
btw,之前 as 出的里程票 都能攒 aa miles，这次也无了。。。
我猜垫底不是hard code，因为昨晚的lax-ord我在upgrade list中间，我是mvp gold，估计相当于排在所有aa platinum后面。
对于远期行程，需要在X上跟客服强调用aa status request upgrade，他们能操作，正确操作完之后，网页就看不到we requested upgrade through your XXX status的message了，同时查看upgrade信息时，不仅仅显示complimentary，而是可以点开查看details。如果不跟客服强调，就会出现行程随机通过你booking的status和aa的status混合request upgrade。我下个行程是三月中旬，如果upgrade list恢复正常了就是解决了，到时候回来报dp
没懂， 这个staff说的根本就不对吧，只要as出的时候用new passenger就行了啊，最开始就不哟关联上as就不会出这个问题
啥时候AS出的AA里程票可以累积AA的里程
根据楼上dp，as出aa之后，如果aa能confirmed upgrade（比如升到大板凳），就能累积到aa
lz的问题我之前也遇到过，做了几次实验发现aa的系统可能是按第一次request升舱时对应的会员来确定，也就是说如果as出aa留了as的会员号且aa已经自动request升舱，那么就是按as的等级来排队，从网页版的reservation可以看到提示，此时再通过aa连上aa的会员号可以享受其它福利但是无法改变升舱顺序；如果出票时没有留as会员号，通过aa加上aa的则自动根据aa等级request升舱，但似乎这样会影响as那边eqm的累积，我尝试了后期在as的网页加上as会员号以及起飞前临时联系aa改as的会员号似乎都没有自动在as累积上。
然而后来发现as出aa之后request升舱是有几分钟的时间差的，在这个时候立刻联系aa客服加上aa的会员号，即使出票时有as的号仍然可以按aa等级request升舱，并且eqm可以正常累积到as
X上的aa客服能在起飞前相当一段时间手动选择用aa还是as来request升舱（我猜120h以上都可以改，一旦行程落入机场地勤手里，就改不了了），懂的客服一般都会主动切到aa来request，以防万一我现在都告诉他们一定要用aa status request upgrade
回报dp，亲测只要aa官网不再看到we requested upgrade through your XXX status的提示，就代表切回了aa，lz今天ord-dfw-anc，两段全都第一顺位升到大板凳了