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UA889 PEK SFO on Feb.5 engine 🔥

内容摘要

UA889因机龄28年的772引擎起火引发热议。

1. 关键信息

  • 航班UA889(PEK→SFO)2月5日引擎起火,飞机注册号N784UA,772机型,28年机龄(#1)。
  • 同一航班去年5月26日也曾引擎故障(#40),2024年5月14日液压故障备降羽田(#85)。
  • UA大量使用老旧772飞亚洲和欧洲线(SFO-MUC/LHR、SFO-IAH等),内饰发黄(#9#15#23)。
  • UA 772可能因PW引擎问题丢失ETOPS认证,影响夏威夷等航线(#41-43)。
  • 网友分享获取UA座位数据的API方法(#80)。

2. 羊毛/优惠信息

3. 最新动态

  • 2025年2月5日UA889再次发生引擎起火(#1)。
  • 部分用户提供客座率数据:2月3日UA888经济舱仅84人(#67),但高峰时段满舱(#38)。
  • 下周UA888(2月12日)已有用户预订(#39)。

4. 争议或不同意见

  • UA是否歧视中国航线? 部分用户认为UA把老飞机飞中国是“辱华”,但另一派指出欧洲线(MUC/LHR)同样使用老旧772(#15#17#23#27)。
  • 飞机老是否等于危险? 有用户质疑故障率与机龄关系(#44),但多数人认为UA 772可靠性差、取消率高(#28#32#61)。
  • 航班是否盈利? 怀疑者称频繁故障不赚钱(#25),但#38称近期满舱盈利,#67给出淡季数据反驳。

5. 行动建议

  • 避免乘坐UA889及类似老旧772执飞的长航线(PEK-SFO、SFO-夏威夷、SFO-欧洲),优先选择UA的773/787或星盟伙伴(CA/LH)。
  • 已购票用户可关注机械故障导致的EU261赔偿(欧洲线最高600欧)(#50),或利用UA在LHR的767备机改签(#50)。
  • 飞友可留意UA是否计划退役772或调整航线,特别是ETOPS认证动态(#41-43)。