行李延誤如何擼(UA EVA CSR) UA罄竹難書
联程票中前段UA延误导致行李未转接至后段EVA，楼主咨询赔偿责任方（倾向EVA）及CSR行李延误险额度。新增回复揭示了UA地勤在转机和行李处理上的“抽象”操作，包括误导信息、拒绝协助赶机，以及行李被错误处理导致硬碟损坏，且UA拒绝赔偿电子产品，建议走旅游保险。
1. 关键信息
- 事件升级：前段UA延误导致行李未转接至后段EVA，UA地勤在DFW声称与EVA未合作导致行李无法直挂。
- 行李处理问题：UA地勤先告知会Gate Check，后又在关舱门前将行李抬出，导致行李内硬碟损坏。
- UA赔偿立场：UA拒绝赔偿国内线电子产品损坏，要求联系旅游保险。
- 索赔责任：网友建议首找EVA（BR）索赔，EVA会再向UA追偿。
- CSR索赔：网友推测CSR行李延误险每日赔付上限为总计100美金（Secondary）。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
新增内容揭示了UA在行李处理上的具体不当操作，以及UA拒绝赔偿电子产品的立场，加剧了需要通过EVA或CSR索赔的必要性。
4. 争议或不同意见
新增回复中，有用户认为延误是天气原因，与UA无关（但楼主后续回复指出UA在处理上的问题）。核心争议点转变为UA处理流程的“抽象”程度和对电子产品的免责。
5. 行动建议
- 首要行动：立即向EVA（BR）提交行李延误报告（Baggage Irregularity Report）。
- 针对性索赔：若行李内有贵重电子产品损坏（如硬碟），需准备好证据，并向EVA或CSR（旅游保险）提出索赔。
- CSR索赔：在20天内向Chase提交CSR行李延误险索赔，并核对每日赔付上限是否为总计100美金。
- 记录证据：详细记录UA地勤人员给出的所有信息和操作过程，特别是关于行李处理和电子产品赔偿的说明。
剛剛IAH因為暴雨導致機場close
因此ANA 開的聯程票 IAH-DFW(UA) DFW-TPE(EVA)
中的UA段大延誤了1小時左右
使我娘的兩個托運來不及從UA送上EVA
請問這總情況下要賠償
是要找UA還是找EVA啊?
(我是傾向不讓EVA出錢…畢竟人家為了等我們延誤了快10分鐘才起飛)
另外請問CSR的行李延誤險
每天100美金 是"每件"托運行李"每天"100美金 (如我兩件 就是每天200美金)
還是不計行李個數，每天最多100美金啊 (即使我有兩件行李 也依舊只有每日100美金)?
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後來聽DFW 長榮的人吐槽
UA 飛DFW一天到晚延誤
自從他們開航後不知道坑了多少人了
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UA 在IAH gate前 和我娘說客艙太滿
要把我娘的行李丟Gate check
我娘:我要轉機，而且這班飛機已經delay了，再丟Gate check會來不及
UA: 好我知道了
但後來據我娘所說，過了空橋要進艙門時，UA又再次"勸說"要把她的行李丟Gate check
(這邊不得不說UA是真的坑，即使後面的國際段是商務，前段只要是經濟就真的啥待遇都沒…)
抵達DFW時聽我娘說 當她出示我的英文簡訊，請求UA gate的人把她拎去skyway 時
UA的人堅持 帶她趕飛機也沒用，因為你得要領行李後從新chek in
我娘:但我直掛啊??
UA gate 的人: 我們沒和EVA在DFW合作 所以不可能直掛，反正你得去領行李
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UA (SkyWest 執飛)和 EVA
對BR49 DFW-TPE這班似乎資訊共享上有些問題
在gate 前 UA無法得知我娘後面有國際線轉機
EVA 那邊也無法被動得知我娘需要轉機，而且還沒抵達
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結論:這回不擼UA一把實在是天理難容
【引用自 Wilson1】:
是要找UA還是找EVA啊?
找BR
【引用自 Wilson1】:
我是傾向不讓EVA出錢…畢竟人家為了等我們延誤了快10分鐘才起飛
不用管这么多，航司之间会Settle的
UA没把行李送给到BR是UA全责，BR赔了钱会找UA要的
【引用自 Wilson1】:
每天100美金 是"每件"托運行李"每天"100美金 (如我兩件 就是每天200美金)
应该是每天总共最多100
另外CSR的Baggage Delay是Secondary的，要航司先不给/给的不够，才能赔给你。无论如何你都得找BR
【引用自 Wilson1】:
但剛剛打電話時TPE 那邊說
是电话客服吗？不用管其实，因为行李有专门的部门负责。反正行李延误要Baggage Irregularity Report（或者别的名字），拿这个先Claim，BR Deny了再找Chase
至于说是UA的责任，不知道有没有效果
知道了 謝謝您!
另外记得看CSR的Guide to Benefits，我记得20天内要开Claim，但是可以不用先拿到所有证明
也发生在我身上了， 请问楼主怎么解决的？
【引用自 Wilson1】:
暴雨導致機場close
Honey, for real?
【引用自 Wilson1】:
這邊不得不說UA是真的坑，即使後面的國際段是商務，前段只要是經濟就真的啥待遇都沒…)
你想要什么待遇?
iah给你吃饭就是待遇吧
【引用自 _味霸】:
也发生在我身上了， 请问楼主怎么解决的？
是指Gate Check還是轉機後行李被延誤 ?
【引用自 johndoe】:
Honey, for real?
登機口前面UA和我說的
【引用自 iampi】:
iah给你吃饭就是待遇吧
實際上是 沒飯吃 連UA club都進不去
只能吃centurion lounge的
看了一下
只能在BR的出发地进去吃饭
没毛病
说真的 polaris都不如centurion
没必要去
我記憶中IAH的polaris還是不錯的
早餐不錯吃
但晚餐就沒體驗過了
其實比較麻煩的還是最後一批登機
才會搞出Gate check
我上次UA也被搞，用加航出的聯程混倉票 TPE -DFW-ORD
TPE-DFW EVA I艙
DFW-ORD UA X艙
UA死活不認Business的行李額度(32kg*2)，說最多只能23*2，原本有一個行李超了幾公斤，好在最後掛行李前調整一下完成配重…
所以和United有什么关系呀，天气的原因。Boarding group靠后和美国人喜欢带传家宝箱子有关。
主要是UA太抽象了
天氣我可以理解
但明知延誤了，程客要趕飛機，UA還在還在那邊…
【引用自 Wilson1】:
我娘:我要轉機，而且這班飛機已經delay了，再丟Gate check會來不及
UA: 好我知道了
但後來據我娘所說，過了空橋要進艙門時，UA又再次"勸說"要把她的行李丟Gate check
(這邊不得不說UA是真的坑，即使後面的國際段是商務，前段只要是經濟就真的啥待遇都沒
【引用自 Wilson1】:
抵達DFW時聽我娘說 當她出示我的英文簡訊，請求UA gate的人把她拎去skyway 時
UA的人堅持 帶她趕飛機也沒用，因為你得要領行李後從新check in
我娘:但我直掛啊??
UA gate 的人: 我們沒和EVA在DFW合作 所以不可能直掛，反正你得去領行李
題外話 後來gate check的故事其實還更抽象些
空服和我娘說
我只是先幫你放在前艙，不會gate check
結果卻在關艙門前把我娘的行李抬了出去
我娘:我裡面有硬碟??
後來果其不然，我娘回台灣後插上電腦，硬碟還真壞了
至於賠償
UA表示:國內線的電子產品我們不賠喔，請直接找你的旅遊保險
Chase:我謝謝你喔