北美5月旺季 150k delta one飞pvg
旺季Delta One SEA-PVG 150k优惠票，量大但偶有延误，性价比见仁见智。
1. 关键信息
- 旺季美东-SEA-PVG 150k biz，15% off（#1、#28）。
- SEA-PVG 直飞票多但略贵，转机更便宜（#1、#44）。
- AF 5/6月锁死，仅牛仓可售（#6）。
- 延误/取消风险高，12月频繁（#10、#15、#24、#93、#94）。
- 里程票选直飞才划算，转点冥币（#38、#44、#76）。
- 4000刀以下D1亚美方向有deal（#57、#73）。
2. 羊毛/优惠信息
- Delta 15% off，5-8月常放票（#1、#28）。
- MR 75k换P2国泰，40-50k MR补D1（#32）。
- 开卡送MR/升降机，MQD易达标（#23、#40）。
- 无明确CSR/CSP/Amex Plat/CIP/CIU/Hyatt/C4/UR/TYP/AS/VS/AA/UA/DL特定优惠。
3. 最新动态
- 5月旺季票量充足，6-7月提前预订更稳（#14、#29）。
- 国泰/日航/ANA自家换票难，block增多（#26、#27、#97）。
- ICN-SEA-SLC 136k常见（#58）。
4. 争议或不同意见
- 是否真直飞有分歧，中转可能更便宜（#44、#71）。
- Delta延误率看法不一，有人避坑（#10、#15、#24、#93、#94）。
- 里程价值与现金票性价比争议（#22、#25、#65、#66）。
5. 行动建议
- 优先直飞，避开转点与12月（#38、#45）。
- 考虑MR换国泰或等待Amex 15%开卡（#32、#20）。
- 延误用CSR/栗子预付，避开SEA hub（#95）。
上次看到暑假五月份旺季美东3.3w就能直飞pvg，留子旺季回国感觉至少2.5-3cpp了，而且每天都有票，让我感觉delta非常好用。
今天随便一刷看到了五月旺季美东-sea-pvg，算上15% off 大概150k biz，而且票还挺多的。虽然价格略高，但delta毕竟量大，感觉可以接受了，不知道af能不能搜到。这应该时delta直飞回国最低价了？
32979bb2b549db45a7d6f04fafaf253a1920×991 210 KB
ab37813dc7a483928daa7ae899b8cf2a2518×1322 263 KB
看了下sea直飞的要收275k，转机一下反而便宜了，这是美东的sweat spot？
空中比索啊
af铁定搜不到的
震撼冥币！
我感觉还好啊，票的量很多，明年暑假父母来美国感觉150k可以稳定换到那就挺好的了。毕竟delta里程来的多啊
AF 5，6月都锁死了，只后能搜到的也都是牛仓
坐牛仓感觉超值 ，留子旺季很划算啊
还是来看下我们亲爱的总部多么冥币吧
image1920×1491 328 KB
还是坐牛仓吧 西雅图回国甩尾不贵的 时间也不久，上飞机前喝杯热牛奶还是能睡个六个多小时
但是刚刚12月时候 Delta 在 PVG 延误和取消太多次了
给我搞 PTSD 了
有票才是王道
+1 感觉delta中美之间延误率太高了
是我印象中的一半吧…
感觉delta availability很好啊
delta dl280/281 上了飞机都可能取消，光有票也不顶用啊，ptsd了
然而直搜sea-pvg就没有这个价格
150k买个刺激，能飞就是赚到
有这么频繁吗
12月的时候很频繁
话说手头没amex delta gold吗，直接15% offer也很爽啊
已经没了？
【引用自 hhh1】:
delta里程来的多啊
delta 里程除了开amx 卡还有什么来源？我觉得比其他家都难搞啊
其他家实在不行买分也还凑合。delta 分贵到上天了
就是开卡给的多呀，还有升降机
相比其他的航班，很多延误和取消。我1.13上海飞回来，晚上6点多的延误到凌晨2、3点，因为西雅图飞上海方向的取消了
除了家在上海附近的没看出来150k有什么好。即使是美东美中，国泰旺季有可以115k直飞香港
delta 最大的优势是availability，暑假旺季同一趟飞机上能有5+ 票，对于一大家子出门的比较友好
CX 旺季肯定屏蔽了，想都不要想
我怎么旺季从来没看到过，大部分5，8月份都是直接屏蔽的吧
我有的，150k不就是185k 15%off的价格
非要5,8那确实不一定有，6,7月一般都有提早定
看到了 而且 With this trip, you could earn:
$1,572MQDs 感觉好多呀
留子旺季都这个时间没招，以前hk-jfk放票，八月份完全block 一张没有。
想问一下大家delta的premium select咋样呢？目前手头只有MR，DL里程在p2账号，在纠结怎么给p2出国内飞回来的票。我和p2不经常用DL里程换票，如果要补DL的里程差不多要用掉40-50k MR，还要从粤港澳大湾区飞到上海去住两天（但可以顺便回上海回学校玩玩）。要么就得选择用75k的MR换国泰。整体看来用DL的话可能要多花两万点，但是DL对我们来说可能更是用不上，还不如MR转AF出DL （缺点就是不是啥时候都有票）
不知道大家有啥建议，确实有点纠结这俩方案，先提前谢谢大家了！
好像突然刷到了国泰的business票，但不知道能不能抢到（怎么刷新下就没了）
IMG_29791179×907 99.4 KB
有点绷不住了，咱俩可能是老乡
我从来都是300动车摇到上海去坐飞机的
都被“狂欢”完了，只剩下真实的冥币了
从ATL出发的Delta One要飞ICN才有可能150K
草，想了想还是直接75k给p2出国泰吧，再不换国泰就贬值了
Delta的里程票得选直飞的才有可能划算
如果要转机，特别是有其他航司执飞，基本都会冥币
DL能甩尾吗？好怕拉黑，base SEA不敢浪。PVG - LAX 中转SEA不敢下手
【引用自 几曾识干戈】:
$1,572MQDs
很适合status match冲达美白金会员？现在冲可以保到2028年
3750 MQDS
飞一趟往返就3144了，最少也是金了
delta对自家hub怎么这么黑
怕的不是甩尾 是当天取消 没事不要飞delta
Delta 就是这样经常某个城市-hub-国际线，会出现惊喜价，之前MEX出过好多便宜的，反向回美可以甩尾
【引用自 hhh1】:
今天随便一刷看到了五月旺季美东-sea-pvg，算上15% off 大概150k biz，而且票还挺多的。虽然价格略高，但delta毕竟量大，感觉可以接受了，不知道af能不能搜到。这应该时delta直飞回国最低价了？
这算直飞吗？中间不是停了一站？
不用去日韩转机，而且我们美东一些城市怎么可能直飞到国内
DL 太坏了，怎么跑去 PHL 抢生意了，看这个结构是新开的 PHL-SEA non-stop 然后接跨洋，真就追着 AA 打是吧
费城人民已经痛恨aa很久了，快来抢生意
所以 PHL 出发以前是怎么飞，拉去 SEA 接 AS 还是拉去 DFW 再飞 PVG 啊
我怎么记得去年还有110k的 现在都涨到185了吗
里程票吗，里程票才开始研究 估计只能去ord，atl之类的大hub了。里程票如果自己接一段东海岸性价比感觉不是很高啊（除非送一段联运的），直飞东海岸也要rmb两千多了
现金票很多了，达拉斯aa，sfo美联航，多哈转一下也行。实在不行包车去纽约。
真的吗，能直飞到pvg吗。看了一眼淡季也就180k了
SEA- PVG 那可能又涨了吧
我印象中去年110K的基本上是SLC/SEA一类的西岸飞ICN或者TPE。飞上海或者到东岸的好像没有110K
那就是130k，肯定是SEA-PVG 因为我自己飞的
没事了 看了一眼是130k virgin
Virgin是不是只能一段一段出
这是非常好的Deal了。
UA 110k跨太平洋商务舱我都建议无脑冲了，DL除了新开航线的时候有低于100k的商务舱，130k左右的首尔台北都少见。另外，达美墨西哥中美大法已死，bug已经被修复。
现在的情况下。就算AA,AC和AS的自家商务舱大部分时间也要100k以上了。
伙伴现在也基本上逐渐只给自家放票了。现在这个世道，连国泰，长荣，日航，ANA自家换票都不一定换到，能换到票就已经赢了大多数人。根本就没有那么多狂欢。
150k deal且撸且珍惜，明年200k都不一定能换到了。
年底ICN-SEA-SLC 136k一大把
这得提前多少月了
那就不是直飞呀。
原来也有潭友在1.13这趟PVG-SEA！最后起飞时间是凌晨3点，DL发的那100元餐券点什么吃的都不够，想要喝咖啡还没有
【引用自 ynmama】:
100元餐券
我买了两瓶水。
应该用PPS去东航36号休息室吃饭
现在算上15%，已经160K了
【引用自 几曾识干戈】:
$1,572MQDs
经常去纽约飞
不划算 你这里程价值 再加转点税费 再加 票的税费 都快2000刀了吧 找找deal现金都可以买了 还能攒里程做开卡
【引用自 mouseroyal】:
2000刀
旺季Delta One单程能有这个价格？Premium Economy都不一定能找到。
不是Delta One 普通的这两天已经涨价了
你标题不是写的直飞？？
I mean 美国直飞到pvg，好像没问题？
这是一年最旺季的时候了，国泰之类的一般都直接block了。而且delta里程不就值这个价吗，毕竟量大
你这个标题是有歧义的，因为你从SEA/DTW真直飞都没这个价，只有从其他城市飞来转机才有这个价
那我把直去了
不走PVG的话，Delta One往返SEA的4000刀以下一大把，我基本每年订一次，飞完直接保级
image1554×411 40 KB
mr转dl换D1
RT 2500？
【引用自 mouseroyal】:
转点税费
在泥潭不存在的
delta现在反而成了自家临期-中期availability不错的program了 看来也没那么冥币
这个能免啊？还是说都是开卡的
8月中下旬首尔-盐湖城-双城有160k的delta one
都是直接拿里程吧 转点dl有点亏不如cx
直接买亚美方向RT
那确实z
麻烦返程时间也显示一下？
我想知道这种亚美方向的行程，对于大多数常驻美国的潭友来说，可行性有多大
return随便选的8月的日期，你可以在google flights上直接拉表格找最低价
这个时间段，对我来说亚美方向的往返没用
cx的availbility实在不友好啊
不光PHL，我看的很多非hub都有（如果不是全部非hub，不过没查）
西雅图还是吃太好了 羡慕
02/08也是，已经从晚上6点延误到凌晨12点40了，我估计凌晨2点才起飞吧，就像你经历的一样
今天搜好像已经无了 还是继续ICN转机了
难受了，本来想等 delta gold 的点数到账用。
ICN-MSP/DTW/ATL等好像也涨价了，各涨了3W
为啥DL280容易延误啊？现在还有这种情况吗
DL不仅是280，是所有美中航线都有较高的延误和取消的可能，我今年1月遇到1次，朋友2月遇到1次，都是DFW/SEA出发的航班被延误或取消。
延误或者取消要等好几天才有下一个航班，建议避开SEA，一定要用栗子或者CSR付钱以防万一可以撸一下延误
费城人民跟OW捆绑不都直接amtrak去JFK坐JL CX F了吗 干嘛想不开跑去SEA坐DL
CX 5月 8月会block吧，jl用什么换。自家里程换远期吗，感觉as 和aa都没看到什么票了。
而且我家就在pvg附近
嗯五月我一般都是远期出的JL，而且要是在上海附近也可以考虑东航直飞
反正再跑去西岸我觉得太绕了不值得，除非真的东边只有牛仓西边能躺
【引用自 Steven013】:
五月我一般都是远期出的JL
jl里程来源还是太少了，我就只有bilt。而且一年超远期，我的行程也没法这么早定下来
【引用自 Steven013】:
东航直飞
东航只能现金票吧，没啥积分票渠道，感觉就是另一码事了。
jfk不是积分票很难换的地方嘛，我看很多人这么说的
主要amtrak只到penn station 还要换乘到jfk