如何和Expedia撕逼让他们操作改签
Expedia用户因日航航班延误欲改签，Expedia以航司拒绝为由推诿，日航称无法修改OTA票据，双方扯皮。新增回复指出OTA票据结算流程决定了航司动票后出票方无法操作，用户尝试与Expedia沟通一个月后放弃。
1. 关键信息
- （之前已归纳）用户购买的日航商务舱（QR-JL）因第二段航班（DOH-HND）延误40分钟，欲改签至全程QR（AMS-DOH-NRT）。
- （之前已归纳）日航日本客服表示可内部注释，但无权直接修改OTA（Expedia）出票。
- （之前已归纳）Expedia客服以航司（日航）拒绝修改目的地为由，拒绝改签。
- （之前已归纳）用户认为Expedia未与日航有效沟通，且日航已提供内部支持。
- （之前已归纳）其他用户指出OTA客服权限有限，建议联系Supervisor，并认为40分钟延误不一定算航变，且非联程票转机时间问题OTA不管。
- （之前已归纳）用户认为Expedia是“流氓级别”OTA，沟通成本高，不易处理。
- （之前已归纳）OTA（Expedia）出票的票据，一旦航司（日航）对票据进行操作，出票方（Expedia）将无法再进行修改。这是由结算流程决定的。
- 新增：用户尝试与Expedia就改签问题沟通长达一个月后，最终选择放弃。
2. 羊毛/优惠信息
- 无
3. 最新动态
- 无
4. 争议或不同意见
- （之前已归纳）关于40分钟延误是否构成航变，以及OTA是否应负责转机时间问题存在不同看法。
- （之前已归纳）关于航司对OTA出票的控制权，以及是否能直接Reissue存在讨论。
- （之前已归纳）关于航司是否应该能够直接修改OTA出票的票据存在讨论，但普遍认为结算流程是关键限制因素。
- 新增：用户在长期沟通无效后，对Expedia的处理方式感到无奈并放弃。
5. 行动建议
- （之前已归纳）尝试直接电话联系Expedia的Supervisor。
- （之前已归纳）检查日航官网是否有自助改签选项，然后让Expedia进行Reissue。
- （之前已归纳）考虑直接联系航司的Agency Desk（可能与一线客服回复不同）。
- （之前已归纳）鉴于Expedia处理此类问题的难度，下次避免使用OTA出票。
- 新增：对于与Expedia的类似纠纷，若沟通长期无效，可能需要考虑放弃，以节省时间和精力。