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请问HND非联程1h15转机时间够吗

内容摘要

HND非联程1h15m转机风险大,楼主决定改签更早前序。

关键信息

  • 行程背景:楼主咨询上海航空(FM)PVG-HND(3:50到)非联程转接日本航空(JL)HND-LAX(5:05起),仅 1h15m 转机时间是否可行(#1)。
  • 楼主决定:鉴于延误和取消风险不能忽略,楼主最终决定放弃冒险,改换更早的前序航班(#6)。

经验与数据点

  • 直挂与 Shore Pass:PVG 过去有东航(MU)/上航(FM)行李直挂日航(JL)的成功 DP(#1)。若无法直挂,不同航司间转机也可以成功办下 Shore Pass 入境提取行李(#4#8#9)。
  • 成田转机耗时:NRT 全日空转日航(商务舱、跨航站楼、有行李)的 DP 显示,入境办 Shore Pass、拿行李、坐 Shuttle 到休息室全程用时约 1 小时(#4)。
  • 同类羽田转机:类似问题提到 MU575(J 舱)转 NH160(F 舱),HND T3 到 T2 转机时间约 1.5 小时,虽可直挂但尚不确定 ANA 是否能在不入境的情况下于转机柜台出登机牌(#10)。

风险与注意事项

  • MCT 限制:1h15m 极其紧凑,是否满足最低转机时间(MCT)存疑,且容错率极低,无法承受任何延误(#2)。
  • FM 前序延误/取消:上航(FM)在 HND 曾有因机械故障取消、地勤现场无法直接改签、最终沟通改签极度被动的负面 DP(#3)。
HND转机直挂上航日航