求助HND转机时间两小时够吗
总结：HND 两小时国际转国际能否直挂取决于地勤与行李协议。
1. 关键信息
- 航班：JL11 15:25 落地 HND T3，接 NH963 17:25 同T3。
- 行李：JL 与 ANA 有 Interline 协议可直挂，但地勤可能拒挂（#40）。
- 海关：入境需出关拿行李再安检，若遇拒挂需预留时间（#6, #19, #30）。
- 摆渡：国内航班多使用摆渡车至远端停机位（#34）。
- 电梯：T3 有电梯可直达空侧，但需留意人群堵塞（#26, #29）。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- 近期 JL11 因天气延误或取消（#23）。
- 部分用户反馈 JAL 在 JFK/DFW 拒挂非联盟航司行李（#36）。
4. 争议或不同意见
- 能否直挂意见不一：有成功案例（#25, #40），也有失败需捞行李（#1, #41）。
- 是否需重新安检存在分歧：有人称不出廊桥直达（#21），有人需重新安检（#24, #27）。
- 对岸观点：日本入境通常需重托行李（#32），但有航司合作可例外（#16, #25）。
5. 行动建议
- 提前确认 JL 与 ANA/NH 的 Interline 状态及地勤权限。
- 预留缓冲时间，优先选择同航司或已知可直挂组合。
- 入境前填写 Visit Japan Web，准备 Shorepass 以备非联程。
- 若时间紧张，避免托运或改签更稳妥航班。
求教各位谭友
JL11 15:25 落地 HND，后面接 17:25 的 NH963，都在 T3，理论上是 2 小时极限拉扯转机。
我天真地想：
行李要是能直挂 ANA → 应该还能苟住
要是 JAL 抽风不给挂 ANA → 是否就得当场入境日本、捞行李、再冲回安检，应该来不及？
请问各位：
这时间在 HND 算宽裕还是作死？
JL ANA 直挂行李成功率如何？
有没有同款谭友实测存活/翻车经历？
先谢过，转机当天我会默默给各位在线祈福
比较看老天爷，今天的就小延误了
一切都是命
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看得我心头一紧，一个半小时捞行李肯定来不及了
这不巧了
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能直挂，不延误的话还能富裕好久
太巧了！希望直挂没问题
上次出去拿行李重新托运一共花了1个小时多一点点
可能和我第一个下飞机 有关系
国际转国内还能挂行李吗？
我夏天也订了去泥潭国，HND转HKD，中间也只有两个小时，而且都是JAL。
楼主到时分享一下心得。
这个dp很重要！
是因为不能直挂吗
对 JL接国航
看来JL不同联盟直挂也不稳啊
我是压根没问 不要问我为什么 我现在也不知道当时为什么没问
相当于国际转国际吧
都是JL直挂没问题
【引用自 Rougamo】:
行李要是能直挂 ANA → 应该还能苟住
宽裕
【引用自 Rougamo】:
要是 JAL 抽风不给挂 ANA → 是否就得当场入境日本、捞行李、再冲回安检，应该来不及？
勉强
哦，你的是国际转国际，我的是国际转国内，不一样。
jl跟ca不是同联盟
我记得论坛里普及过JL和ANA互挂是航司间合作与联盟无关是吧？
对我是说不同联盟直挂不稳
之前听说jl可以挂一切
论坛里没听说过，JL不是KE/OZ
要是没有签证，还要办shorepass， 才能出关拿行李，那大概要准备多久啊？
美国飞HND转机贼方便 如果不入境1分钟就进去了
甚至没有转机安检，下来就是登机口
前半段不延误问题不大
今天的JL11又延误了 1/24的因为天气被cancel
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不对呀，我怎么记得美国飞HND是在一楼，而登机口在二楼？上个星期也是JL接NH回北京，快走到入境检查了才有个弯转过去需要转机安检才能回到二楼登机口
【引用自 Rougamo】:
JL ANA 直挂行李成功率如何？
这个看地勤的业务水平，我上次也是JL挂NH，在check in柜台老美大妈搞不定说JL和NH没有interline agreement不能挂，我要求她再check一下，最后她摇了个上级日本小姐姐直接帮我手动加行程直挂了
实际操作感觉是JL挂一切
下飞机的时候登机口有个上楼的电梯，一般航班是不开的（因为需要重新安检），美国飞来的航班有可能会开，这样可以直接进出发层空侧不用重新安检
没留意到有电梯可以上去。。下飞机后看到的唯一能走的地方就是自动人行道，走了好长才发现要右转重新安检，当时还没有第二程的登机牌，囧死了
感谢
查了一下JL和NH还真的有interline agreement
刚从廊桥下来，还没进候机楼，有个电梯，肯定有的因为登机就是从那上边坐电梯下来的 估计你没注意是因为一堆人在那儿等婴儿车和轮椅堵上了
就hnd t3这大小，出去人肉捞行李都来得及吧，1小时怎么都入境了，记得提前填写二维码visit Japan web，如果带着娃的话甚至可以走快速通道。
唯一需要注意的是，现在飞中国的飞机都是摆渡车or最远候机位
刚下飞机不出廊桥就要上电梯
我记得日本入境和美国一样 都需要在第一入境点 重新托运行李 不能直挂
是的，我也查了JAL官网。希望到时飞机不要晚点。
【引用自 猪肉卷】:
现在飞中国的飞机都是摆渡车or最远候机位
因为中日关系吗
没啥直接关系，HND在covid后多数就是这样，也不光中司，NH/JL自己航线也一样，主要原因还是不赚钱要降本少交点廊桥使用费
请问你在哪个机场坐的JL？我看了其他帖子说JFK不给挂。
我打算JL5转NH971，两个小时不到，还得换航站楼，不给挂的话只能不带行李了，
【引用自 未知】:
JFK日航拒绝直挂ANA 航空常旅客
今天的JL5，日本转ANA回国。JFK日航地勤拒绝直挂ANA，ask for a favour也不行。旁边几个地勤纷纷插嘴表示不行。一个中年男supervisor 表示两个月前可以，后来出了不好的事情，上级不让了。只能到了日本想办法去捞了。
嗯，JL转JL，两架飞机都是远机位，走路1分钟的距离。
下飞机，坐摆渡车，过安检，航站楼走一段，坐摆渡车，再上飞机。1分钟的路程变成1小时。
有没有JL转NH，但需要从T3换到T2的DP?
Ordzs
来update一下
JAL的值机柜台工作人员是草台班子，最开始说不能直挂，在我的坚持下打出了tag是到PEK的
其实只是出不了第二程ana的登机牌，行李直挂没问题
我十二月份从lax飞hnd然后从hnd飞福冈，两段都是JL的航班，lax地勤跟我说可以直挂，但是落地hnd发现lax地勤上树了得出去捞行李
为啥不给JAL HND to PEK
再dfw就可以直挂北京
在HND下了飞寄直接到登机口
全程从下飞机到下一个登机口15-20分钟最多
因为jal没票了只能换到ana
【引用自 独一无二_没有空格】:
lax地勤跟我说可以直挂，但是落地hnd发现lax地勤上树了得出去捞行李
理论上地勤说的也没错，tag应该是直挂FUK的，但是日本也是入境点要提出来过海关再recheck
请问下各位，jal从dfw 到 hnd 转mu的航班，非联程票，一定要从hnd拿行李吗
中转我记得就过一个安检就好了啊，如果行李不用提取，1小时以内很充足
可以查一下jal和mu有没有baggage interline agreement，有的话可以在柜台要求行李直挂。
今年二月jal转ana没有过安检
请问一下Lax飞Nrt，拿猪肝红可以免签转机pvg吗？jl当天到nrt已经4点，买不到jl自家的票，只能买其他航司的飞pvg，不知道能不能直挂去其他航司，谢谢
shorepass不看航司，只看是不是日本是中转，直挂不确定了ymmv 建议留多一些时间
Shorepass是当场弄吗