【记录+分析】ST天合联盟E/EP享受的福利
天合E/EP在DL行李福利与信用卡叠加，AF Silver需扫码识别
1. 关键信息
- 天合E在DL视同Silver，EP视同Gold，行李福利与舱位无关（含BE）（#1）。
- BE舱均不能免费选座，包括EP（#8, #11, #14）；Core partner（AF/KL/VS/KE/MU/AM）EP可免费选座，其他成员不给（#2）。
- DL、AM等承运航司对联盟会员待遇与官网描述可能不一致（#1, #17, #21）。
- 边缘航司（VN/KQ/ITA）会员数据不与DL实时同步，加不上FFP（#38, #40, #46）；DL系统不接受10位VN会员号（#50）。
- 东航/华航/大韩对EP有FA问候、升舱、优先行李（#20, #26, #27, #34）。
- 同行人是否享受ST优先待遇视航司而定：AM同行人不享受优先登机及额外行李（#1）；DL地勤常给同一PNR的同行人Sky Priority（#15）。
- 美国国内，天合Silver（如AF Silver）与DL Gold信用卡的行李额可能叠加，但App上仅显示一件免费（#58）。
- AF Silver在DL柜台需出示会员卡并扫描二维码才能被系统识别，仅靠信用卡自动显示的免费行李来自DL Gold信用卡而非status（#60）。
2. 羊毛/优惠信息
- 天合E/EP在DL购买BE可获首件免费托运行李（#1, #28-29）。
- 天合EP在DL国内段视同Gold，国际段按标准（#1）。
- Core partner（AF/KL/VS/KE/MU/AM）的EP可免费选座（#2）。
- 东航超售时，EP可能从经济升到超经/商务（#20, #27, #34）。
- 亚洲区（东航/大韩）挂Priority的行李优先出来（#26）。
- DL EP在东航可使用商务柜台、第一排座位、额外行李（国际线）、休息室（#31）。
- 天合Silver（如AF Silver）与DL Gold信用卡在DL BE舱可能叠加行李额至两件（#58，待实践验证）。
- 99刀匹配来的AF Silver在DL小机场提供插队值机等情绪价值（#60）。
3. 最新动态
- AF Silver通过99刀Status Match获得，在DL柜台需扫描二维码识别status，系统不会自动关联（#60）。
- 用户因AF Silver在离校高峰跳过15人排队，避免去年因无self drop-off错过航班的经历（#60）。
4. 争议或不同意见
- Delta官网行李页未提及ST会员待遇，仅讲自家Medallion/持卡人（#1）；ST官网描述不准确且未更新（#1, #21）。
- 天合联盟内Core partner与其他边缘航司存在数据隔离，边缘航司status常被承运航司拒绝（#40, #46, #50）。
- DL系统（006票号）独特，其他航司无法查看DL承运的机票（#54）。
- 东航/南航已重启部分会员互认（#48），但VN合作仍在解决（#49）。
- 美国国内，天合Silver与DL Gold信用卡的行李叠加在App上不显示，需柜台实践确认（#58）。
- AF Silver在DL柜台需手动扫码识别，地勤新手可能不熟悉操作（#60）。
5. 行动建议
- 飞DL前，先确认自己的ST会员能否加入DL预订（特别是边缘航司如VN/KQ），建议到柜台出示会员卡尝试Honor（#41-42）。
- 若持Core partner高卡，可放心享受DL BE行李福利；非Core partner建议提前致电承运航司确认。
- 利用Core partner（如AF/KL）出DL承运的票，可规避部分选座限制（#13）。
- 飞亚洲航司（东航/华航/大韩）时，EP待遇较优厚，可尝试利用超售升舱及优先服务。
- 针对DL的不合理引导（如Sky Priority被指去普通队），可当场交涉要求纠正（#25, #35）。
- 持天合Silver+DL Gold信用卡飞DL BE舱，建议到柜台尝试叠加行李额，App显示可能不准确（#58）。
- 持有天合Elite（如AF Silver）在DL柜台时，若系统未自动识别，主动出示会员卡并请地勤扫描二维码（#60）。
开这个贴记录是因为乌合的官网上貌似并不准确和完全，可以看到elite和elite plus在Delta中享受的待遇都说的是只有买高于basic economy（现在应该改名叫main basic了，不过乌合官网肯定是没更新的）才能有额外的一件行李，而且也没有说同行人是否享受相同待遇
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Delta
Delta官网上面除了第一行提到了“SkyTeam Elite & Elite Plus”外，其他地方就一直在讲自己家的常旅客计划和持卡人免行李额，联盟的会员全然抛掷脑后了
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所以我在网上查了一下天合E/EP的信息，貌似不多，只有reddit上有一篇讲“自己是EP，然后自己和同行人买BE都是两件托运+group 4登机，不过座位不能选择”，初步判断乌合官网说的行李额福利是错误的——E/EP在DL应该是视作Silver/Gold的待遇，同行人一致，与舱位无关——而选座的福利应该是正确的，还是不能提前选座
随后小弟去message了delta的客服，第一个不知所云说我必须要持卡才能有first check bag free，HUCA之后第二个客服对话如下：
小弟：I am planning some trips with Delta in the United States. I was wondering if I book Delta Basic Economy, would me or my traveling companion have first check bag free? I have checked the website (https://www.delta.com/us/en/baggage/checked-baggage/medallion-baggage-allowance ), but it seems that Skyteam Elite member’s benefit in check bag is uncertain.
客服：Yes you still get the first bag free.
就这样吧，既然对自己有利，那就认为在DL，ST的E认为是silver待遇，ST的EP认为是gold待遇；更多dp等小弟以后坐DL再继续补充或者欢迎大家补充
AeroMexico
寒假的时候去墨西哥，自然坐了AM可以说一下，乌合官网上对于墨航提供的待遇是准确但不完善的
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不完善的地方在同行人，同行人“似乎”不享受优先登机和额外行李额的待遇；因为在官网上redeem行李额的话只有我本人能够redeem，在值机柜台没有好意思进行询问，毕竟只有一个托运箱子。而虽然同行人是group5登机，但跟着我group2也就一起上去了没有阻拦
爬了一下reddit ft，基本ep的benefits都有，除了选座：
af ke这种core global partner可以免费选。
其他乌合成员不给选…
core partner的ep能在dl选座吗？不可以吧，我记得看reddit上说选座不行但其他都有
这里写的https://www.reddit.com/r/delta/s/516kmlTTfJ
乌合不要说联盟了，DL 自己的行李额都是多重标准
比如你飞美国国内，silver 甚至和信用卡能叠加行李额变成两箱
美国飞墨西哥，天王老子来了也是一箱
美国飞中国就很正常，silver 一箱 gold 及以上两箱（实际上正常买个经济舱都至少一箱甚至两箱，要什么 EP
没说是不是BE，BE应该选不了
BE 谁来了都不给选，最没有不确定性的产品
您好，关于联盟会员在我司可以享受的待遇，请参考世界品位，东方魅力—Intro to EasternMiles Program
请注意：我们通常不会为低仓位的联盟会员提供preferred seating。 因为我们的同舱同服务政策，EP通常也不会享受超过客舱等级的服务。
seat area only
BE肯定不行
肯定关心的是BE哇 非BE本身就能选座，或者这么说——关心E/EP能不能override BE选座 / 原本要付费的选座
BE能选座有一种情况（其实这种情况本身就不是BE）：
买AF/KL marketed DL operated的economy light是可以的，因为DL不会把这种伙伴issue的票视为basic
但这个必须包含 transatlantic segment
CI/sas这种好像普通经济都选不了的。。。
乌合的sky priority一直就是只有本人啊，这写得没什么不完善啊，只有明确说了能携伴才能带人，没说就该认为是仅限本人
但实际操作中，只要是一个PNR上的同行人地勤都愿意给sky priority，想要反应在机票上的group那就得柜台专门让改了
天王老子来了提前选座也得付费
【引用自 Dominic】:
只有明确说了能携伴才能带人
Delta官网压根没讲Sky Priority的待遇，ST官网也说的不清不楚的
有Delta家的EP刚刚订了AF和KLM家欧洲境内的light
不给选exit row/front row座位
你放的图里ST不是写的挺清楚的 别多想按字面意思理解就没问题
哦delta的note不见了，那就以general intro为准，就是默认本人，和lounge access对照一下就很明显了
另外天合EP在亚洲区待遇是真的好，这次体验了东航/华航/大韩，全都有FA问候
东航/大韩甚至有包起来的check-in area，东航甚至因为超售一路从economy升到平躺biz
btw亚洲区挂priority的行李是真的给先出来的
到了北美Delta Gold可能只能确保自己不被打。。。上次试图进skypriority的check-in area排队竟然还被工作人员指到旁边的普通队伍。。。priority行李tag也只是一个挂饰，并无卵用
这个写的错的啊，以前DL没改名称的时候，这个意思是不包括BE，但实际执行的时候就是包括BE的
全文除了开头，只字没提EP和E的待遇，到底哪里说清楚了
【引用自 eras】:
全都有FA问候
【引用自 eras】:
东航甚至因为超售一路从economy升到平躺biz
羡慕了，为什么看别人的ST EP都是啥都没，方便问问老哥都是飞哪些航线遇到这些的吗
【引用自 Dominic】:
只有明确说了能携伴才能带人
【引用自 Dominic】:
你放的图里ST不是写的挺清楚的
我说的是ST官网对ST的benefit尤其是sky priority写的挺清楚的，至于dl怎么对待e和ep那是dl的事，我不飞dl不关心，行李条款一般各家都有自己的花活
中日线遇到过东航超售359携伴升超经，知足了
翻了一下记录是去程321本人升大板凳O公务，回程359携白板升W超经，它人还怪好哩
但其实飞了这么多年东航也就撞到这么一次大运，总体来说还是别指望什么超售升舱
【引用自 eras】:
试图进skypriority的check-in area排队竟然还被工作人员指到旁边的普通队伍
这不得撕一点 pesos 回来
【引用自 eras】:
挂priority的行李是真的给先出来的
这个是真的 亚洲感觉很有用 反观北美行李priority感觉没吊用
上次回国坐了一次东航pvg-nrt，除了没法免费选座其它福利都有，然后值机的时候直接升到了359的商务，本土鳖第一次体验到了宽体机平躺的感觉，正当窃喜的时候遇到了人生第一次备降 ，成田风太大直接备降到名古屋去了，然后就这样错过了nrt-dfw的aa挂壁basic economy，被迫滞留一晚重新买第二天的机票。。。
那就是ST其他航司的E坐Delta BE是有1件托运行李的咯？
是的，按照上面的理解
ep别人还以为是aa
DL的EP 在东航，用了business check in counter，给了第一排，国际线给额外一个行李，仅国内线无单独行李。给了休息室pass
KE可以选除了紧急出口/长腿经济以外的所有，当时订票的时候看了一下，但没实际乘坐，其他体验不详
从【记录+分析】ST天合联盟E/EP享受的福利继续讨论：
刚走过去想张嘴开撕racist结果看见老白男也被二话不说指到普通lane了
瞬间哑口无言
飞的PVG-ICN超售，不过那次是真的超售很严重，checkin时候被升到超经，登机口又被升到biz
这种撕的重点就是业务能力有问题 让常旅客无法享受应有的服务
接下去要去坐几次国际的Delta BE，就去match了一下vietnam airlines，结果加不上FFP，网页报错，客服也加不上。然后问了下会不会有free check-in bag，结果被dis了说你是BE啥都没，想多问几句直接被have a nice day 然后disconnect 不知道checkin的时候去柜台行不行。感觉这个match要被反薅了。
感觉是系统对接的问题，而不是BE加不上其他ST的FFP？chrome上的error很generic
code
:
"500"
developerMessage
:
"Unable to process the request"
message
:
"Add - Exception occurred at: ****** "
有可能不行，因为之前在论坛看到过VN官网有写自家会员在哪家好像不能享受完整待遇（但找不到那个网页了）？但如果checkin的时候有反转欢迎来报dp（国际BE应该就是看有没有额外一件check bag吧，如果是match EP的话就是看看能不能去Delta休息室？）
乌合之间航司link会员是老问题了，VN/KQ的elite拿到MU也经常不识别
可能正经的几家之间有单独的一套系统query status数据
感觉可能是DL的core partners（AF/KL/VS/KE/MU/AM）们之间有自己玩的系统，VN/KQ这种边缘人就惨惨卖status了
就是这样的，以前飞客有很多人抱怨ITA的elite拿到MU也不承认，据说是因为这些边缘航司的会员数据不是实时同步的
我自己KL的status定MU/DL都没有任何问题，都是立刻识别
那拿着边缘航司的status到柜台checkin的话认吗 这也不认的话有点太惨了，真纯乌合
不好说 因为给额外托运是算承运航司出钱，只有lounge可以找发卡航司结算
只能说在没有明文规定不给的情况下，出示会员卡一般都能honor，但如果被薅疼了也不好说
那真是蛋疼，第一次碰乌合。。。不知道是不是因为是VN新号的原因，还是不管咋样都加不上。过两周去check in柜台再试试。
原来外航高卡坐domestic到处薅lounge是外航付钱啊
我还以为一个联盟的都不计较这些，那怪不得当初国内那帮p图匹配的美联航给弄急了，挑战期间不享受休息室
是的，联盟内进行结算
【引用自 Psych0】:
一个联盟的都不计较这些
不可能的，以前乌合东航南航都在的时候，两家本来就不对付，这些东西肯定要有个系统的解决办法
Reddit就是这个意思，这几个core partner有自己的系统，其他的靠边站。。。
【引用自 Psych0】:
一个联盟的都不计较这些
运营成本（休息室接待旅客）总要有人来支付，不是不计较就这么算了的
您好，我们已经与南方航空一起重启了部分会员的互认礼遇。
东方万里行会员使用东航渠道销售，南航承运的代码共享航班可以按客票价格获取东航积分，并可以使用相应的优先、休息室服务。
您好，我们正在深化与KQ的合作，会员问题正在解决当中。
使用护照乘机有助于VN的会员等级识别
感谢您选择东方航空
更新下，去机场柜台也搞不定，和达美网站一样报号码位数不对。VN的会员10位数字，达美系统说应该是8位。后面换了个人试着直接在黑屏里加SSR FQTV，也是同样过不了。最后只能付钱托运了。这个status match算是被反薅了。
有没有尝试去掉前两位啥的操作DL搞小圈子太坏了
输入八位数的话也说号码格式不对，就是横竖都不对。
不知道用其他的ST member网站manage booking能不能加进去 比如蓝翔出的CI票，以前在捷克航空，现在在Kenya上可以直接用PNR进去选座 不过就怕DL自己搞小团体导致这些小航司连不到DL PNR
DL的系统是最特殊的。006票号若所有航段均为DL/DL，那么没有任何其他航司预订系统可以看到这张票，包括最亲的VS。
这是真东航？
KLM 自家会员第一次被问候 总感觉KLM crew很极端，有非常nice的也有下飞机只给荷兰乘客goodbye的 /uploads/short-url/AjVkKbcC1HqDyFbisfxp4wDIX4l.jpeg?dl=1
plat大佬
Define_P: 美国国内，silver 甚至和信用卡能叠加行李额变成两箱 明早去实践，Delta BE舱，AF silver+ delta gold信用卡，目前app上只能看到一件Free，不知美东农村的大妈会不会叠加
加油
总体顺利，系统自动给的第一件free是来自delta gold，能直接看到。出示AF 卡面，大妈敲了半天没弄成，非常疑惑，找了个资历更老的，扫了卡面上的二维码，立刻就弄好了。另外今天好像是离校高峰，跳过少说15个人，99刀匹配来的AF silver情绪价值拉满了。记得去年的现在因为小机场没有self drop off，排队check in行李错过了航班，回家罚坐一天。弄得我都有点想开boa KLM那张卡了