【已完结】头等舱环球跨年之旅游记
【已完结】头等舱环球跨年之旅：1.5M里程+7K现金，体验EY A380、EK A380、SQ A380、JL F、Conrad/JW Tokyo等顶级航司和酒店，行程历时一月有余。
1. 关键信息
- 总成本与里程消耗： 两人共花费约 1.5M 里程和约 $7000 现金（含部分现金购票和酒店费用）。
- 飞行体验亮点： 体验了阿提哈德 (EY) A380（含空中淋浴）、阿联酋航空 (EK) A380（DXB-AKL超长航线）、新加坡航空 (SQ) A380（Suites）、日本航空 (JL) 777-300ER 头等舱（体验了 Salon 香槟和米其林餐饮，但遭遇机型变更未飞 A35K）。
- 酒店体验亮点： 悉尼柏悦 (Park Hyatt Sydney) 跨年体验（需提前一年预订，有特定观烟花区域）、东京君悦 (JW Marriott Tokyo) 景观房（能看到东京塔、彩虹桥和富士山顶）、东京康莱德 (Conrad Tokyo) 升级体验。
- 酒店服务细节： 瑞吉拉斯海马岛 (Ritz-Carlton Al Hamra Beach) 服务联动体验佳，宝格丽 (Bvlgari Resort Dubai) 建筑设计独特（珊瑚状遮阳屏）。
- 里程票预订难度： 提到 EK 旺季（如 AKL 航线）放票规律变化，需提前准备或使用工具监控。
2. 羊毛/优惠信息
- 酒店 FHR 报销： 使用运通白金卡 FHR 权益预订了宝格丽 (Bvlgari Resort Dubai)。
- 酒店 FN/NUA： 使用希尔顿 FN 预订了康莱德 (Conrad Tokyo)，使用 NUA 成功升级了东京 JW 万豪 (JW Marriott Hotel Tokyo) 至 Junior Suite。
- 机票兑换： EY A380 里程票兑换（含 YQ/现金组合），EK CHC-SYD 现金购票（约 $1000/人）。
- 美国国内里程票： 使用 AA 开卡奖励的 25k 基友票兑换 DFW-SJC 单程头等舱。
- 酒店预订折扣： 在 Citi Travel 上预订温德姆 (Wyndham Garden Christchurch City) 并使用了满 $500 返 $100 优惠。
3. 最新动态
- EK Chauffeur 限制： 里程票（Skywards Classic Rewards）自 2019 年起不再提供阿联酋境内接送机服务。
- JL 机型变更： HND-DFW 航班临时将 A35K 变更为 77W，影响了部分体验（如 Salon 独占）。
4. 争议或不同意见
- Ritz-Carlton Toronto 体验： 出现房间未打扫的失误，但酒店主动补偿了 10k 点数。
- Ritz-Carlton Al Hamra Beach 景观： 酒店前方的海景因填海工程受影响。
- Park Hyatt Sydney 跨年观景取舍： 酒店住客专享木栈道可看歌剧院但桥景受阻，需权衡。
5. 行动建议
- 悉尼柏悦跨年： 热门酒店如悉尼柏悦跨年房需提前一年预订，并留意酒店提供的特殊限制条款（如取消罚金）。
- 里程票预订策略： 热门航线需密切关注放票规律，必要时可采用“保底+观察”策略（如先订 J 舱，等待 F 舱放票）。
- 酒店服务期望： 兑换里程票时对部分服务（如 EK Chauffeur）的期望需根据最新政策调整。
- 东京 JW 万豪景观房： 37 号房（或相近房号）的景观角度最佳，能同时看到东京塔、彩虹大桥和富士山顶。
- 普拉提床 (Pilates Reformer)： 康莱德健身房中的“谜之器具”是普拉提床，适合康复训练。
一年前发了个规划的贴子。现在飞完了，写个流水账简单记录一下一路的机票和酒店。
先放个飞行的路线图。
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洗漱包和送的小东西。左边三个 EY 睡衣包，右边上面两个 JL F 和 J 洗漱包，右边中间四个 SQ 洗漱包，下面从左到右 SQ 小熊，Conrad Tokyo 小熊，EY 茶杯，EK 洗漱包。
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房卡和笔
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由于头等舱里程票已经覆盖了所有长程航线，剩下的基本都是四小时左右或更短的航班。我仔细研究后发现，即便这些航班都买到最高舱位，预算的增加也非常有限。因此，下面的内容都是在这个前提下计划的。
✈ UA SFO-YYZ, 737 MAX 8
飞到 YYZ 单纯是为了接上 EY A380 的航线。这条线路直飞就只有 UA 和 CA。商务舱一个人 500 多刀考虑到跨国算是可以接受的价格。里程票的话 1cpp 都用不出来直接放弃。
登机前惯例去百夫长休息室蹭吃蹭喝。不过感觉伙食远不如其他地方的百夫长
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飞机是 737 大板凳，上了飞机不吃不喝直接睡觉。红眼航班十一点半出发七点半到，订的时候感觉是完美的时间，但是因为三个小时时差，实际飞行时间只有五个小时，而睡觉的时间就更少了，这直接导致在多伦多的时候我的时差一直没调过来。
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🛏 The Ritz-Carlton, Toronto
一句话总结就是整体舒适，小错不断，态度良好。
一大早到栗子果然房间还没准备好。不过前台小哥非常热情。听说我第一次到加拿大，还吹嘘了一下加拿大人热情好客，然后留了我的电话说房间好了会通知我。其实这里是我的一个败笔，因为我的手机套餐如果用了漫游那就是 $12/day，然后当天无限使用。所以相当于到时候我花 $12 接了一个电话
外面刮着雨夹雪，我寄存完行李背上我的小书包就出门去了 10个 block 外的大统华。后面回来的时候才发现多伦多 DT 的地下网络挺发达的，完全不需要走地上。不过不知道是不是周末的关系，地下大部分店都没开。
过了两个小时接到电话说房间好了，于是回酒店上楼。结果发现房间还没打扫。床明显是用过的，上面还放着两件脱下来的浴袍，遂拍照下楼找前台。前台小哥看了照片赶紧给我找其他房间。
这时候另一个人可能是他的经理过来问怎么回事，他解释了一下感觉他的经理还将信将疑。他赶紧说：He showed me the picture。经理想了一下也没说什么。我心里略有不爽，这难道还以为我是来前台拉的吗？不过我姑且当作这是他们内部交流，而不是对我说的，所以也没说什么。后来给了个同样房型的房间我也就顺利入住了。第二天收到一封道歉邮件，并解释这不是他们正常的服务水平。并且主动给了 10k 点数作为补偿。主动道歉这点还是要赞的。
房间是 Corner Suite，有一个客厅、一个卧房、一个厕所、一个 powder room。主厕有智能马桶好评。
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Gym 大致分了两个区域，器材还是比较全的。
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在入住的时候前台就跟我说过这个酒店每天都有 maple syrup tasting。不过我没仔细听时间，隐约记得是五点，结果下去已经结束了。问了下 concierge 说是两点半，时长半个小时。第二天两点半去了，下面的人信誓旦旦跟我说是三点半。等我三点半下去发现没有。问了同一个人那人找人一问说是四点半开始。结果四天出头一个电话打到我房间说四点开始了
整个活动就是在酒店大堂里的这一个小摊位。枫糖还是不错的，不过我觉得也没必要专门在酒店里等这个活动。另外如果要去最好问清楚时间，因为貌似每天的时间不一定一样。
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✈ EY YYZ-AUH, A380
EY 的 A380 之前是飞 JFK-AUH 线的。结果在我订完半年后这条线取消了，改飞 YYZ-AUH。EY 发了几封邮件让我看看要怎么办。本着想空中洗澡的执念，我把纽约的行程退了之后订了多伦多的航班。多伦多航线比纽约还多了 50 多迈呢，感觉赚到了
网上有值机后满仓免费升 The Residence 的 DP。不过我一直到飞的一两个月前还是没有其他头等座位被选走。结果最后几天一看 The Residence 已经被人订了，再之后几天一看头等已经满了
在预定的时候不知道是不是我不会操作，可以预定里程+现金，但是没有全里程的选项。下面是两个人的机票的选项，可以以每 8k miles 为单位调整。于是最后我账户里留下了 8k 用不掉的里程
200k miles + CAD 6681.26
208k miles + CAD 6476.66
…
392k miles + CAD 1770.86
值机有专门的 The Residence & First 柜台，登机牌还给了个挺漂亮的壳。
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我出门略晚，大概提前两个小时多一点，路上半个小时，过安检有三个包要查花了 20分钟。登机提前 55分钟，等我慢悠悠过完安检发现已经开始登机了
于是我顾不上去 lounge，直奔登机口，上飞机后拿着手机一通乱拍。当然乘务员会过来提醒她们有规定不要拍到她们的脸，我表示油管视频我看得多这个规则我懂
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上飞机之后不知道是我漏听了还是乘务员太忙了，我一直没等到拖鞋。直到吃完饭我一问才知道拖鞋在衣橱里需要去拿。LD 那边的拖鞋是乘务员帮忙拿好的所以她也不知道应该在哪里。
睡衣是阿玛尼的挺舒服。给了我三个▲的比较大不过我也懒得换。等下飞机前找空乘要了个小一些的，于是空乘翻出了个绿色版本的包给我。还没穿过不知道合不合身。
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吃饭可以选择两个人面对面吃
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吃完空乘铺床，我顺便去后面的 bar 看看。
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第一次空中洗澡
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早饭
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期间我还试着连了一下我的 Switch 2，似乎没有办法连上座位上的屏幕。
最后送了巧克力和一人一个小茶杯
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EY 头等可以预约免费的 chauffeur 接送阿联酋境内任何地方。所以我提前预约好了。只需要按照邮件指示穿过取行李的区域就可以看到 chauffeur 的那个门，确认身份之后就会有人带你找到你的车。我的酒店在两个小时开外，不过因为堵车花了四个多小时。
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🛏 The Ritz-Carlton Ras Al Khaimah, Al Hamra Beach
选了这里是因为以前看过鳄鱼君环球旅行推荐过这里，认为这家栗子海滩酒店比隔壁栗子沙漠酒店更值得来。不过这是许多年前的对比了，许多情况都发生了变化。这一趟下来，我感觉这两家酒店各有千秋，甚至有可能沙漠酒店或许还更有特色一点。
到了酒店之后在前台小屋里办理入住（图是第二天拍的），然后会有小哥开 buggy 载去房间。
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房型的分布如下图所示，其中 B, N, S 应该按顺序是越来越贵的房型。我订的是 B，并且入住了三号小屋没有升级，但是我反而觉得挺好的，主要是离前台和餐厅都很近。
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B 和其他两种房型的一个比较大的区别是 B 的后院是可以从房间外直接走过去的。虽然那条路要经过房间门口，一般人不会这么走，不过这在隐私上是一个比较大的弊端。除此之外，我没有感觉不同房型有多大的不同。S 是 Ocean View，但是其实并不是那么临海，反而离前台和餐厅非常远，要么要花时间叫 buggy，要么就要慢慢走过去。另外房间里的每一扇玻璃都是有窗帘和遮光帘，只是每一扇都需要手动操作
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从 Google Maps 就可以看出，这个酒店从前台到房间的那条路边上以前是海。问了酒店之后知道，那片区域后来被填海了，而且填完的沙地还不属于这个酒店。相当于这个酒店的风景在不断被蚕食。
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下图是去往前台的路上。右边围墙外是隔壁索菲特酒店，左边高出来小半米的沙地就是填海的部分。
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酒店送了早餐，感觉每天吃一顿 brunch 能省不少钱。而且从小屋出发走一分钟就到了，简直不要太方便。
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第二天吃完早饭，我就散步到了前台，主要要办这几件事情：
隔壁的栗子沙漠酒店有不少活动，我来看看有什么可以预约的。最后我约了当天沙漠酒店的猎鹰术表演。第二天早上海边的 jet car 和第二天下午在沙漠酒店的的骑骆驼。猎鹰术是免费的之外其他是收费的，而且账单没法挂到房间需要现场支付。沙漠酒店的活动会叫免费的出租车接送。
想要去附近的 Al Hamra Mall，让帮忙叫个车。前台帮忙叫完还告诉我们回来的话直接拦一辆就行了。要是没有就 WhatsApp 联系前台帮忙叫一辆。WhatsApp 联系还挺方便的，我入住期间许多事情都在上面沟通的。
入住当天给我的是一张黑色花纹的房卡。我想要一张和其他酒店类似的淡蓝色带酒店名字的房卡。不过前台告诉我现在只有黑色的房卡了，所以没要到。
Al Hamra Mall
这是在沙滩酒店边上一个还算大的商场，解决温饱不是问题，不过要是想购物印象中没看到太多选择。美国常见的快餐我印象中看到了星巴克、Five Guys、Papa Johns 和 KFC。Mall 里面还有个不小的超市，如果有做饭的需求也能满足。我找了一家 % Arabica 想尝尝本地的咖啡，结果后来一查才发现是个日本的连锁。不过味道是很好的。
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房卡
第一次没要到我不甘心，决定贯彻泥潭 HUCA 的优良传统。后来换了一天找另一个人又要了一次，那人从边上小房间里给我翻出来了一张。之后去隔壁沙漠酒店的时候也去那边前台要了一张，凑齐了一套。
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海滩酒店淡蓝色房卡绝版我无责任猜测是因为要 cut cost。相比之下沙漠酒店的前台听我说海滩酒店不再有淡蓝色房卡还有点吃惊，所以我估计他们还是有的。
猎鹰术表演 (Falconry)
这是在沙漠酒店的活动。参与表演的有 owl, hawk 和 falcon。Falcon 在平时比较 chill 的时候心率就有 200 多，而在捕猎之类的高压环境里能达到 700，但是不能持续很长时间。所以图里 falcon 在表演前带了一个头罩，否则可能还没开始表演就把精力用完了。
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Owl 和 hawk 的表演是体验式的。会邀请一些人上去，手带上护具，然后用小的肉块引诱飞到手上，再飞回去。Falcon 则是整场表演的高潮。训鹰师会用小鸡仔的尸体作为诱饵，falcon 会飞到高空盘旋，看准后高速俯冲下来。训鹰师会看准时机控制诱饵让它扑个空。整个过程会重复几次直到最后捕食成功。俯冲的过程还是挺震撼的，不愧是地球最快的物种。
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不捕猎的时候还是挺呆萌的
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Jet car
看图片介绍在想这是什么狂拽酷炫的东西，结果实际开了发现就是个外形是车的快艇 车里会一直放着那种节奏感很强的音乐，然后开起来还挺带感的。预定时选了十五分钟的选项，通过酒店预定会送五分钟，所以一共二十分钟。
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骑骆驼
这是在沙漠酒店的活动。具体内容和鳄鱼君游记里的差不多，这里就略过了。
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健身房
健身房只能说是聊胜于无。
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服务
我住在海滩酒店，而活动都在沙漠酒店。这两家酒店的服务我觉得都是很不错的。我觉得其中一个亮点是两家酒店的联动。海滩酒店负责活动时往返沙漠酒店的出租车。两次在沙漠酒店活动完之后，我都只需要找前台把情况告知，然后再告诉自己在海滩酒店的房间号，两个酒店会完成剩下所有的沟通并且在车到了之后通知我。整个过程非常省心。而因为习惯了这样的服务，导致后来 EK 值机的时候出现了值机小哥在等我给信息，而我以为他会自己去查相关信息的状况
🛏 The St. Regis Dubai, The Palm
迪拜有两家瑞吉，这一家是比较新的在朱美拉棕榈岛上。酒店的位置算是很黄金了，位处棕榈岛主干道上，下楼就是 Nakheel Mall 购物中心，各种吃喝玩乐，从老虎堂、Shake Shack、鼎泰丰到米其林三星应有尽有。
酒店所在的楼叫棕榈塔 (The Palm Tower)，共有 52层。1-18层是瑞吉，往上是豪华住宅公寓，最上面几层是一些著名打卡景点，比如 360度无边泳池、观景台 The View at The Palm 等等。
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前台办理入住的时候给升到了最高层 18楼。房间挺大的，双面盆好评，马桶边有中东常见的冲屁股的喷头。
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窗外看出去马路对面就是安达仕，远处能看到著名的七星帆船酒店 (Jumeirah Burj Al Arab) 和亚特兰蒂斯皇家度假酒店 (Atlantis The Royal)。夜间沙漠温度骤降，遇到海里吹来的湿润空气，在早上会形成厚厚的低空雾层。
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酒店的早餐非常不错，是有一个蛋料理菜单加上自助的形式。自助的种类非常丰富，我没有拍全，不过从糕点的种类就可以看出来了。
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健身房挺大的
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瑞吉虽然位于棕榈岛中心离沙滩比较远，不过也给住客提供了一些这方面的选项。首先是吃早饭的边上就有一个游泳池
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然后在 50楼有 AURA SKYPOOL，是一个 360度的无边泳池。这是一个网红打卡地，不过因为不是瑞吉的设施，所以是要收费的。图片来自官方网站。
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还有一个选择是 KYMA Beach Club。这是一个收费的高端海滩俱乐部。不过和瑞吉有合作，所以可以免费预约，并且还有接驳车从酒店往返。直接到酒店大厅边上的 concierge 就可以预约。印象中 10am-12pm 是可以预约的，下午可以 walk-in，不过貌似很火要排队。我一开始约了最后一天去，不过后来时间上有点排不开就取消了。
KYMA 有一个比较神奇的是要求 smart casual 的 dress code，真是前所未闻。因为我也没去成，所以只能猜测那里其实分了不同区域。到泳池边了的话那自然是泳池的穿搭，但是其他区域更像是社交的场所，有餐厅之类的地方，会需要 dress code。欢迎去过的留言。下图来自官网。
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在瑞吉住的几天在大堂看到过不少人穿搭都比较正式，四个里至少三个都是穿有领的衣服。像我这种一年到头穿 hoodie 牛仔裤的在那里感觉是少数。穿那种可以参加晚宴的礼服的都看到了不少。感觉这也反映了棕榈岛上一种充满仪式感的生活格调。
许多高端酒店都会在打扫房间的时候帮忙把散落的线扎起来，这样看起来比较整齐。不过一般就是绕几圈，利用线自己扎起来。不过这家酒店居然给了一个扎线的皮扣。
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最后说两点不尽如人意的地方。一个是棕榈岛有一条 monorail 是从棕榈岛根部一路到最前端亚特兰蒂斯主要的公共交通方式。但是在那段期间因为检修完全不运行。一问发现已经停了很久了，也没有任何恢复的预计时间。所以所有的移动都只能打车。
另一个是倒数第二天下午我听到楼上传来装修的声音。打了好几次前台电话，前台终于能够确定是楼上公寓在装修。虽然和对面交涉了，但是对面有装修许可，所以也没有办法。酒店 offer 了换到没那么高的楼层，我比较懒就没换了。第二天我在 WhatsApp 上退房然后直接走了，酒店还回复经理本来希望当面道歉噪音的问题。总的来说我觉得酒店对待这个问题已经尽他们所能提供了解决方法，还是非常有诚意的。
🛏 Bvlgari Resort Dubai
酒店介绍
宝格丽酒店所在的朱美拉湾岛 (Jumeira Bay Island) 是一个海马形人工岛，由迪拜非常有实力的开发商美拉斯 (Meraas) 打造。整个岛屿呈巨大的海马形状。它与陆地通过一条 300米长的私人大桥连接，保证了绝对的私密性。岛上有三大核心区域：宝格丽酒店、阿马尔菲别墅 (Villa Amalfi) 和私人超级豪宅。
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宝格丽酒店的归类是超奢酒店。从意大利米兰开始，全球一共有 9家，另外还有 5家是之后几年计划开业的。迪拜宝格丽酒店拥有 101间客房和 20间别墅，是里面最大的。即使是 2026年即将开业的马尔代夫宝格丽拥有一座独立的小岛，也不如迪拜宝格丽大。
迪拜是一座现代化的城市，拥有非常多的摩天大楼，包括世界最高建筑哈利法塔。但是宝格丽酒店与之不同，基本都是采用低层建筑，营造出一种意大利海滨村落的氛围。
宝格丽酒店有 Bulgari 和 Bvlgari 两种写法，但这并不是拼写错误，而是历史传承与视觉艺术的区别。简单来说 Bulgari 是家族姓氏的正确写法，而 Bvlgari 则是 1934年为了致敬古罗马血统，在 logo、招牌和商标中使用的拼法。在宝格丽酒店的官网中，网址用的是 Bulgari，而网页里用的基本都是 Bvlgari。
预定与入住
宝格丽酒店可以从万豪官网上订，但是没有一家参加了万豪的会员计划。所以没有积分房、无法累计 SNP 或者用钛金大使升级。Gemini 给出了如下总结：去住宝格丽，忘了你的万豪会员卡吧，它在那里只是一张普通的房卡。
这种现金酒店当然最适合把运通白金卡 FHR 的报销用出去 我本来的行程里，迪拜到瑞吉就结束了，不过 EK 只刷到了比计划晚一天的机票，所以必须要多住一晚。正好我还有一张白金卡的 FHR 报销在纠结用在哪里，和 Gemini 研究了酒店各种房型的数量，升级的可能性啥的，权衡各种利弊决定试一试这家酒店。正好泥潭还没看到游记。
我从瑞吉拦了个出租车直接前往宝格丽。在进入朱美拉湾岛的时候需要过一个门卫，告诉是来酒店入住的就放行了。进入酒店后被安排在大厅坐下，询问 still 还是 sparkling 之后给了一瓶意大利著名的佐餐水 Acqua Panna。
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大厅里还是有好一些人的，不过可能不少是来喝下午茶的。图里价格是 AED，大概除以三是 USD。然后貌似提着的爱马仕包包的人的比例不低。
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这是后来补拍的前台和大厅
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预定的房间是 Deluxe Room, 1 King Bed, Balcony, Beach View，是套房下面一档，但是并没有比基础房型贵很多。入住的时候熟练地问了一下是否有机会升级房型，对面回去查询了片刻告诉有两个 Junior Suite，一个在一楼现在已经可以入住了，另一个在楼上，view 更好但是还没打扫完。并且 offer 了带我们去一楼那个参观，我们欣然接受。
套房有 80平米，比非套房大了不少，里面也很漂亮。我和 LD 都表示很不错，然后在走回大厅的路上被告知了升级要 3000 多 AED 虽然比预定的时候的差价是少了，但是我也没有一定要住套房的理由。于是只能 no thank you 了
房间
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空调的旋钮比较特别，可以往两个方向无限旋转。可调节范围为 19-26度。不过玩了一阵最后我以为我设置到了 26度，但其实只有 19度，导致我后来感冒了
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衣橱里送了个编织的沙滩包，离开酒店的时候可以带走。手提的袋子是皮的，里面有两个小袋子在装东西的时候可以分类收纳。
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我房间阳台是 L 型的。
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房卡正面很简洁，背面设计比较迷。
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Mini bar 像一个行李箱，挺有 LVMH 的风格。水和软饮是免费的，其他的要钱。
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入住的时候房间里就已经摆放了各种水果和点心。
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酒店设施
酒店有三大房型：主楼客房 (Rooms & Suites)、花园房 (Garden Rooms) 以及独栋别墅 (Villas)。主楼客房位于酒店的主建筑内，比如我的房间，所有房间都有独立的阳台。花园房也在主建筑内，但是都在一楼。虽然景观受限，但是有一个巨大的私人花园露台，从露台可以直接走到外面的沙滩区域。下图来自官网。
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独栋别墅则是分布在沿着沙滩外的木道周围，每一栋都像是一个独立的私人豪宅。
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在万豪上搜一晚最多只能搜到 Junior Suite 及以下的房型。想要更好的房型需要至少两晚。
宝格丽酒店标配的健身房 Workshop Gymnasium，是由世界著名的明星私教 Lee Mullins 创立的品牌。这套体系因能精准满足职业运动员维持竞技机能以及超模严苛的塑形需求而闻名，也正因如此，这里常年吸引着众多顶级运动员与时尚界名流入住。
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谜之器具
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Spa 从官网搬几张图
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酒店楼下有海滩、泳池。那天天气不是很好，如果是晴天应该会漂亮很多。沙滩的的沙子就还行。在酒店的期间人都很少不确定是为什么。办理入住的时候我感觉是我见到最多客人的时候。
我经常遇到周围工作人员比住客多的情况，不知道是不是这个原因，我觉得酒店的工作人员的存在感比较强。这本身不是什么大问题，不过如果平时周围人少一些，但是在需要的时候能够适时出现，或许是一个更理想的状态。
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酒店里有全世界唯一一家宝格丽游艇俱乐部。主要设施包括游艇码头、餐厅、酒吧、泳池、儿童俱乐部等。放一张官网图。
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酒店里有许多家餐厅。其中包括了米其林二星的意大利餐厅 Il Ristorante - Niko Romito，以及米其林一星的日料 Hōseki。
在酒店里，有一个东西十分吸引眼球，那就是建筑的外墙。这是一个兼具设计感和功能性的 “珊瑚状遮阳屏”。以下来自 Gemini 老师：
这个“珊瑚墙”不仅仅是为了好看，它是一个实用的 Brise-soleil（遮阳系统）：
过滤阳光： 迪拜的阳光非常刺眼，这层网格能像树叶一样过滤直射光。阳光穿过不规则的空隙洒进阳台和室内时，会变成柔和的斑驳光影 (Dappled Light)，不仅降低了室内温度，还创造了一种随着时间流逝而变化的“光之舞”。
隐私保护： 它包裹在客房阳台外部，像一层面纱。里面的人可以透过空隙清晰地看到大海，但外面的人很难看清阳台内部，很好地解决了低层建筑容易暴露隐私的问题。
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夜晚
到了晚上有了灯光的点缀，酒店又是另一种美，让我直观地感受到灯光设计确实是一门精深的学问。从阳台看出去能看到点亮的哈利法塔。远处是喧嚣的城市，眼前是极致的宁静。
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晚餐和早餐
我就住一晚，FHR 的一百刀还是要花的。懒得出门于是点了 in-room dining 的蟹肉沙拉和三明治。送来的餐车热食是放在保温箱里的。挺好吃的。
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第二天是 FHR 送的早餐，在大厅楼下的 Il Caffè。我一开始还没找到路，让前台带了我一程。
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由于离开的飞机是早上十点左右的，所以一大早就要走了。这其实是规划里的一个小失误，应该把宝格丽酒店安排在瑞吉之前入住的，那样就可以最大化入住时间，也许会有机会去游艇俱乐部看一看。
✈ EK DXB-AKL, A380
兑换机票
这个航班是整个环球旅行中不确定性最高的。年初规划的时候就发现 EK 的其他航线有的提前将近 11个月放票，但是 AKL 航线就只放 T-90 的票。所以必须要到 9月才能确定能不能买到票。而 5月开始，EK 限制了头等舱只能自家高级会员换，然后逐渐暂停了 MR 和 UR 两个转点伙伴。由于已经来不及等到 9月了，我当机立断申了一张巴克莱的 EK 信用卡锁定了一年的银卡会员，然后转了足够多的点数到 EK。
等这一系列变化稳定下来之后我突然发现之前 T-90 的规律已经不适用了。于是我 vibe coding 了一个油猴插件帮我自动查询放票情况。结论是大部分时候会提前一个月放票，不过不总是会放。根据我偶尔查询 seats.aero 的情况，某一天 F 的售卖情况可能会影响相邻天的放票，不过也不绝对。我再三思考后提前买了两张 J 保底，这样就算不放票我至少还有 J 可以飞。事实上我想要的那一天确实没放票，不过后一天的票放了。于是我打电话给客服补了差的点数改成了后一天的 F。注意这里不要退了重买，因为不知道点数多久才能回到账户里。网上 DP 时间有长有短，万一慢了得不偿失。
Effective March 1, 2019, new Chauffeur‑drive service reservations are not available in conjunction with Skywards Business and First Class Classic Rewards and Economy to Business Class Upgrades.
我在订完 EY 的接机之后，就开始研究 EK 的 chauffeur 服务。EK 在迪拜的规则也是接送阿联酋国内任何地方，但是我找了半天也没找到怎么订。最后才发现 2019年开始里程票就不提供这个服务了。
DXB-AKL 这条航线在规划的时候我就查到是世界第八长的航线了，这也是我想飞这条航线的一个原因。不过在事后我又查了一下，发现这条航线是世界上最长的 A380 航线，同时也是最长的有头等舱的航线。感觉一下又多解锁了一些人生成就。
值机
DXB T3 内部，EK 为两舱旅客设有专门的通道，与经济舱旅客完全分流。头等舱有专门的值机大厅，内部很大，也有不少可以坐的区域。坐下来有矿泉水、阿拉伯咖啡和中东椰枣。
工作人员要走了护照，过了一阵回来说需要看新西兰签证以及新西兰的离境机票。我给了他事先打好的签证信息，并且告诉离境机票也是 EK 的。这里我其实想的是他在内部系统里可以应该可以查到，这样我就省得在手机里翻了。不过不知道是没法查还是觉得我会找给他，他就重复了需要离境机票。经过几轮无效沟通后，我最后放弃，从手机里翻出机票的订单号，他也顺利确认完，办出了登机牌。
我觉得之前在 栗子 Al Hamra Beach 的无缝服务让我有了一种错觉，觉得只需要基础信息给到后，其余缺失环节都会被自动补齐，结果反而多花了时间。弄完之后也被 LD 好好嘲笑了一番。
在大厅里，我看也有不少人是直接走去柜台值机的。我估计坐着的区域主要是方便行李多，时间也比较充裕的乘客。如果想要尽快完成值机也可以直接去办（从而有更多时间在 lounge 里 ）。
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出境的地方没有排队，全自动化用的是 Smart Gates，整个过程非常丝滑。之后需要乘坐小火车到 Concourse A。
免税店的这只动物怎么有点眼熟
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机场休息室
Concourse A 和 T3 的主建筑并不连在一起，是一个卫星厅。这里是专为 A380 打造的，除了调度需求以及一些 EK 合作航空比如 QF，这里基本看到的都是 EK A380。
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休息室总结起来就是一个字：大。两个字：巨大。由于是 EK 的主场，所以这里的头等舱和商务舱休息室各占了一整层楼。登机则是从休息室走专门的通道。下面第二张图是休息室进来走了一段路拍的，边上是休息室的 A1 登机口，再往前是 A2-A10。完全就像是普通航站楼的登机口一样。
我的登机口就在 A1，所以我当时基本都在从入口处到 A1 这块区域，就算这样逛一遍也花了不少时间。现在重新看平面图才发现有许多不同的区域比如浴室之类的都完全没去到。
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进来先是一大片免税店。
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这个響 21 价格还不错。
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谁知道这个买了怎么带上飞机？
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商务中心。
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登机口附近有不少座位，而且非常空。还有这种带一些隐私性的座位。
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桌上扫码就有一个十五页的菜单。边上就是一个吧台，可以点单也有许多东西可以自取。甜点的选择很多。
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休息室在楼上，看下去就是经济舱的登机口。不知道为什么，等楼下大部分人都登机了，休息室的登机口还是没有工作人员，搞得我有点慌，怕是不是没找到正确的登机姿势。还好看到休息室其他人陆续过来排队，过了一阵终于有一个工作人员过来处理这里的登机。
刷完登机牌要坐电梯下到登机的楼层。不过实际体验上大家都有行李，楼上的商务舱也要登机，所以有可能要等一阵。
登机一共有三个廊桥。
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航班体验
因为两个人飞选了中间的位置。相比飞机里的其他地方，座位显得非常朴实无华。边上是平板和一个可以升降的饮料柜，有点可惜是常温的。前面桌上放了一整框零食。行李放在地上，非常宽敞。其实还有个衣柜是从走道打开的。里面挂的衣服就在正前方的屏幕后面，衣服长一些的话会垂到我书包的位置。
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桌上打开有一面镜子，里面是各种乳液喷雾，右前方抽屉打开是一本笔记本和一支笔。都是可以带走的。
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睡衣拖鞋。这个拖鞋包覆性非常好很舒服。
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菜单和酒单是一整本册子。香槟王 Dom Perignon 有 15年的常规年份款和 06年的 P2。P2 多陈年了一倍时间，也更稀有，一班飞机只有一瓶。不过我喝的时候还不知道这些知识，也没喝不出来多少区别。
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起飞前给了阿拉伯咖啡和中东特产椰枣。平飞后开始正餐。鱼子酱可以续，然后牛肉的熟度把控得非常好。水果吃完还是挺饱的。
这次航班服务我的是一个男乘务员，服务非常好。如果要我用一个词形容，那就是优雅。这是一个整体的感受，具体很难描述。一个比较直观的比喻就是日本动漫里管家的那种干练，而行为举止又都恰到好处的服务。
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吃完就让空乘铺床准备睡觉了。头顶上像星空一样很漂亮。头等舱前端是下楼的楼梯已经围起来了。左右是两个厕所。背后则是可以自取的零食和饮品。
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由于和 LD 一起坐，收到了男女两款不同的洗漱包。备品是宝格丽的。
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一觉起来连 Switch 2 玩了会儿宝可梦。
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起飞之前已经预约了洗澡的时间在后半程。有 5分钟的出水时间，还有各种备品可供使用。
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飞机上有个吧台，从头等舱过去需要穿过商务舱的区域。洗完澡我就过去逛了一圈。
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回到座位有点饿了，我点了一些吃的。之后本来应该有个早餐的，我不是很饿就跳过了。
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机外摄像头观看降落 AKL 机场。
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总的来说整趟航班有不少亮点，服务、食物、拖鞋、洗澡体验我都很喜欢。
🛏 InterContinental Auckland by IHG
落地打车
到了 AKL 机场之后有许多人在等着接机，还有摄像机在拍。边上站着一大堆穿着西装包着头巾的锡克教徒，估计是他们的什么大人物要到了。不过我在那之前就离开了，并没有看到。
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超级穿梭小巴
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按照指示找到了 Rideshare 的地方，比较了一下几款打车软件，决定打有新用户优惠的 Bolt。结果研究了半天发现上车地点似乎不那个地方。找了工作人员问了一下发现那里只有 Uber，其他的打车软件要去另一个地方 结果一路走回了航站楼，然后朝另一个方向走了好一阵才找到。出租车司机也是个锡克教的大叔。
订房
我一般住万豪酒店居多，不过还有一张白金的 FHR credit 没用掉，所以主要从这两个方向找酒店。整个新西兰一共就两家万豪：JW 和 Four Points，都在奥克兰。FHR 有三个选项：柏悦、洲际和索菲特。
我雅高酒店住得少，所以其实没怎么研究索菲特。柏悦我还没住过，所以有点想试试看。不过后来发现价格上大概是 柏悦 > JW ≈ 洲际，从新到旧是 JW→洲际→柏悦。然后洲际在 FHR 有第三晚免费，也更靠近海港，所以景观估计更好。最后就选择了洲际。鉴于第三晚免费，所以稍微加了点钱直接订了 Junior Suite。算下来估计和原价基础房型差不多。
入住
房间很赞，两面落地窗采光很好。中间的柜子里有个可升降的电视。饮用水的话酒店里每一层都有 water station，可以拿房间里玻璃冷水壶去装。我一般会把烧水壶一起带过去，这样可以多装一些。
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窗户看出去的海港。
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行政酒廊有下午茶，味道还不错。
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之后一天去了魔戒的拍摄场地。沿途还经过了宜家。这是新西兰第一家宜家，就在 12月刚开业。
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FHR 送的早餐在酒店里的 advieh 餐厅。除了菜单还有一些自助区域可以拿，很好吃。
米其林目前还没有进驻新西兰（貌似 2026 要有了）。不过本地有另外一套帽子系统，和米其林类似分为一帽到三帽。advieh 就是其中的一帽餐厅。
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早餐也可以选择在酒廊吃。菜单似乎和 advieh 的不完全一样。
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酒店里的健身房略小。
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酒店附近是非常繁华的商业区。正值十二月，有一颗巨大的圣诞树。
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我是谁？我在哪里？我要干什么？
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✈ NZ AKL-ZQN, A321neo
从奥克兰到皇后镇的飞机只有新西兰航空和 Jetstar，并且是全经济舱。托运提前网上买会比较便宜。不过 NZ 官网买票用信用卡有一个手续费。
机场里面有英、中和毛利语。
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新西兰航空大量使用了黑色，这是因为黑色是新西兰的 national colors 之一。在毛利创世神话中，黑色象征着万物生长的起点。我们这个飞机就是黑色涂装。
登机比较有意思的是廊桥走到一半有个指示牌，坐在飞机后一半的乘客要下到地面，然后从机尾的登机口上飞机。如果在地面上拍照或摄影，地勤会过来阻止，不过看起来也并不是强制的，不知道是不是只是为了让大家尽快登机。
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飞机降落在皇后镇。这里比起奥克兰机场又多了一个日语。估计有不少日本游客。
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🛏 Hotel St Moritz Queenstown - MGallery Collection
预定
我本来想住的是 SLH 的 Eichardt’s Private Hotel。本来想等我的 FN 们到账之后订，结果发现已经没房了。
皇后镇因为其自然景观是比较有名的旅游目的地，因此有非常多的酒店。连锁酒店有一些希尔顿和洲际，不过更多的是雅高。另外还有不少是精品酒店、度假屋、公寓式酒店等等。
FHR 的酒店都很贵我就直接 pass 了。我也看过一些精品度假屋酒店比如 Azur Lodge，不过也远超预算。Kamana Lakehouse 的湖景评价不错，不过我发现我去的那段时间前面有区域在装修，景观受阻，所以也放弃了。我一开始想订 Crowne Plaza，不过因为不能免费取消所以一直拖着没订，等要订了发现想要的房型没有了。于是先订了 HIX，后来仔细研究了下雅高旗下的酒店，发现 St Moritz 就在湖边还有湖景房，就换了过来。
入住
酒店大堂温馨漂亮。
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预定的房间是 Alpine Suite, Lake View Balcony。不知道是不是 MGallery Collection 的特色，沙发和床上的靠枕全部压成了 MGallery logo 里的 M 字型。房间里有一台 Dyson 的 heater，对于还在感冒的我非常实用。
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小阳台的 view。
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酒店里有个 hot tub。然后健身房略小。
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酒店出去是这个斜坡，步行几分钟可以很容易到达 downtown 区域。
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皇后镇 skyline 上去有这个全靠重力的 Luge 很好玩，强烈推荐。
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✈ NZ ZQN-CHC, A320
这个航班和前一班一样，也是全经济舱。飞机的涂装是白色的，登机是直接从地面走过去，和飞来皇后镇的航班一样，也是分机头和机尾登机。
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🛏 Wyndham Garden Christchurch City
预定
本来的第一选项是 SLH 的 The George，不过和皇后镇一样订晚了没房间。我也看过 Crowne Plaza、DoubleTree 以及一些非连锁的酒店，直到后来发现温德姆酒店好一点的房型有洗衣机，就决定住这里。时间比较长的旅行里，有个洗衣服的地方还是很方便的。
酒店我是在 Citi Travel 上订的，还用上了 Strata Premier 的满 $500 返 $100。为了满足 $500 的要求我订的是 King One Bedroom Suite，一共三晚。
入住
房间大小一般，有一个独立的厅。有洗碗机、冰箱、微波炉，也适合长住。洗衣液在厕所水池下面的抽屉里，每天有两包。我猜测如果需要应该可以再要，不过没有试过。
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窗外的 view。
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我在皇后镇的那几天阴雨天比较多，到了基督城一下天气就变得阳光明媚。再加上基督城地势非常平坦，在市区里的移动我基本都是骑的 scooter，速度最高可以到 25 km/h。
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基督城在 2011年发生过一场地震摧毁了市中心约 80% 的建筑，因此许多建筑都是新建的。估计这也是我在基督城看到的不少建筑物设计都更加现代的原因。
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在路上看到一些在建的房子。有的是全木制的，有的有金属加固。
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消防局罢工进行中。根据 Gemini，消防员还是会正常响应火灾、救援电话并出警。不过拒绝行政文书、非紧急的培训或会议等。不过也有一些一小时罢工，这段时间只能由志愿消防员顶上。
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由于文章太长，剩下的行程见楼下。
EK CHC-SYD, A380
Park Hyatt Sydney
SQ SYD-SIN, A380
SQ SIN-HND, 777-300ER
Conrad Tokyo
JW Marriott Hotel Tokyo
JL HND-DFW, 777-300ER
AA DFW-SJC, 737-800
✈ EK CHC-SYD, A380
这是一条 EK 的第五航权。整条路线从迪拜出发是 DXB-SYD-CHC。$1000 能飞 EK A380 头等舱国际线也还不错吧。多吃一些鱼子酱，多喝点白兰地就能回本了。
之前在 DXB 因为是里程票没有办法享受 chauffeur 服务。这次是现金票，结果我研究了半天，发现澳大利亚和新西兰之间的航线也没法用
在头等舱柜台值机。下面那人穿成那样值机是想干嘛
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EK 在 CHC 用的是 Manaia Lounge。
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一架飞机占了两个登机口。两舱旅客在 Gate 31，其他的在 Gate 30。
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飞机座位。同样是 A380，座椅的材质和花纹和 DXB-AKL 那班不一样。硬件上其他差别不大。可能因为第一排的关系，只有两扇窗户。我本来以为这段航班应该人不多，结果头等舱满座。
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餐食。我一共要了两份鱼子酱。
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我看网上有人搞定了吃饭、洗了澡、铺了床还去 lounge 逛了一圈。整个航班 3h20m，我吃完饭就快两个小时了，之后就待在座位上哪都没去。所以如果想要洗澡的话最好提前和乘务员讲方便安排时间。另外虽然给了拖鞋，但是没有给睡衣和洗漱包。但是我想如果找乘务员要的话应该会给的。
在降落的时候，小桌板没法卡在收回去的状态。乘务员拿了本杂志 hack 了一把
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俯瞰悉尼。
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落地后滑行过程中还看到川航的熊猫涂装。
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🛏 Park Hyatt Sydney
预定
这趟环球旅行最开始就是始于想要在悉尼跨年的想法。然后柏悦就因为其地理位置当仁不让地成为了第一选择。这种热门酒店的兑换基本需要提前一年准备，所以我在年初就花了 225k 点换了 5晚的基础房型。至于为什么换那么多晚，那是因为这个酒店跨年五晚起订。我本来还想去墨尔本新开的栗子住看看，结果时间上根本排不下。
涉及到跨年的房晚，这个酒店会发邮件让你 eSign 一份声明。里面让你填一些信息比如你的航班号啥的，但是最主要的是一份包含如下限制的条款。不签的话每隔几个月会再提醒你签。我是一直拖到 7月签的，其实我怀疑如果不签也不会有什么问题。不过从酒店角度这应该算是他们尽了告知义务的证据。
里面主要的是关于取消的罚金，所以如果不是确定你一定会去，那么需要慎重考虑。另外是跨年期间非住店 guest 的限制，这也是可以理解的，因为这也是在保证住店顾客的权益。
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入住
我找朋友搞了张 GoH。这种肯定订满了的时间，升房肯定是无望了。不过至少可以搞点早饭吃吃。
从机场坐火车可以到 Circular Quay，然后步行 10分钟左右可以到酒店。注意这里 quay 读音同 “key”。
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房间还是很大的。
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柏悦给了个还不错的袋子。不过这趟旅行袋子实在太多了，除了宝格丽酒店的那个，EK 两趟共 4个，洲际还有一个。所以这个袋子最后只能忍痛割爱。
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因为新年，还给了一本小册子介绍酒店的各种服务，以及每一天都有什么样的活动。除此之外还有比如新年夜的烟花安排、封路状况、公共交通信息等等。这些估计可以算是酒店多年下来积累的跨年 pro tips。
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另外从房间的窗户望出去是这个样子。是在歌剧院反方向的 Harbour Bridge。
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早餐
GoH 送的酒店早餐还是很不错的。餐厅直面悉尼歌剧院，中间的玻璃门也可以升起来，五天里大概率有办法坐到靠近的桌子。早餐是点餐加自助的形式。自助区基本是糕点、坚果、水果、果汁等东西。
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菜单上的一些单品。
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菜单上有一个 Asian Special，具体的内容会每天变换。
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元旦的早餐比平时多了一些食物，还有专人现场调酒。
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邮轮
就在酒店边上的港口，这几天一共有三艘邮轮停靠。第一张图里的 Carnival Splendor 虽然只算是中等偏大的邮轮，但是也是 10万吨级的了。
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泳池健身房
酒店屋顶有个泳池，在平日开放时间可以进入。在新年夜如果你花重金购参加了屋顶派对，那应该几乎是最好的看烟花的地方。
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健身房不大，不过器械挺全的。
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跨年烟花
悉尼的跨年烟花一共分两场。晚上 9点先放一场小的，这样小朋友们看完就可以回去睡觉了。午夜 0点才是真正跨年的烟花。酒店在事前就发了邮件告知一些新年夜晚餐以及活动的信息。其中包括从几百澳币的晚餐到几万澳币的屋顶派对等多种选项。比如：
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悉尼的跨年烟花主要集中在 Harbour Bridge 和悉尼歌剧院两个方向。网上也有总结各种观赏的地点。热门的地点有可能在下午，甚至中午就人满不让进了。不过柏悦的住客有一项特殊的福利，就是早餐餐厅门口的那个木栈道在当天会封起来，只有酒店的住客以及登记过的访客可以访问。
如下图所示，木栈道能直接看到歌剧院，但是大桥会被柏悦酒店自己挡住大部分。所以这是一个取舍。我觉得随时能下到木栈道，而且结束之后能马上回到房间是一个非常大的优点，我也不愿意为了占位置而必须要在某些区域待上半天，所以我选择了在木栈道看烟花。
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12/31 上午从酒店出去就发现路上很多地方都围起来了。一方面是把看烟花的地点围起来方便管理场内人数，另一方面是把一些道路封起来控制人流，防止拥堵。同时在那一片区域的一些公共交通也暂停了。从这点看悉尼应对跨年应该是非常有经验的。
下午回到酒店的时候，发现已经是需要各种绕道了。主要的交通管制应该就是把那块区域分成一个个小块的区域，然后限制区域里的人数。当人数满了就不再放人进入了。回到酒店后，发现送了一个时钟形状的巧克力和一瓶泰亭哲香槟。
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晚饭约了个外面的餐厅。出门时问酒店门口保安，被告知大概怎么走能走出去。这时候酒店下面已经是这样了。
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吃完晚饭回来才发现困难重重。首先是地铁站考虑到散场的人流已经把铁栅栏都架好了。
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然后在穿过一个个区域的时候，有些门卫直接不让通过。不过我也理解他们，我估计他们收到的指令就是里面人满了不要再放人进去了。不过我酒店就在里面，你不让我过去我怎么回酒店
好在傍晚离开酒店的时候，前台的警卫有说过拿酒店房卡可以回来。于是我们拿出房卡不断交涉，穿过一个又一个的区域，最后终于回到酒店
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晚上 9点的烟花。我先在房间看了几分钟，然后又下到木栈道看了一阵。
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午夜的烟花。可以看到桥只能看到顶端的部分。
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✈ SQ SYD-SIN, A380
新航头等舱在 SYD 有专门的值机区域。
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离境会经过一个大大的 Departure 的标志。过安检的时候还看到了不少厦航的空姐空少们，不过无图就是了。过完安检去退税的地方人倒是很多，不过窗口数量也不少。大概花了半个小时。
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新航在 SYD 有自己的休息室。前台让我从下面图一里前台右侧的门进去了，那里应该是头等舱专用的休息室。人不多，吃的喝的都挺不错的。
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也有单点的菜单。
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休息室一端有大玻璃能看飞机。
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喝了一小杯澳大利亚本土的白兰地 St Agnes XO，很顺很好喝。
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座位选的是 1A 和 2A，空乘把隔板放下来异常的宽敞。
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找空乘要了两只新航的小熊。
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两趟新航航班的登机牌还不一样。这趟是金色的 Suites，而下一趟是红色的 First Class。能用哪个 lounge 在登机牌上也有打出来。
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Welcome drink 要了 Cristal 的香槟。
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GA, HU 和 AC 的尾翼。
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Rex 航空的 SAAB 340B 螺旋桨小飞机。
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洗漱包。Inbound 的是男女同款。
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午饭。我让空乘三种香槟各倒了一杯。焗龙虾是提前在网上 Book the Cook 里选的。
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吃完铺双人床。
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睡衣长这个样子。A380 厕所的空间都巨大。厕所里面也是各种备品一应俱全。
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虽然花了一些时间，还找了空乘帮忙，最后也找到方法连上 Switch 2 了。服务我的空乘表示这是第一次遇到这样的需求
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睡了一觉起来吃点东西。
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然后看了一会儿金毛评测犬的新航 A380 评测。
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空乘送了一盒巧克力。
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马六甲海峡。
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落地，拜拜。
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✈ SQ SIN-HND, 777-300ER
在新加坡樟宜机场转机时间有将近五个小时。我就没有入境了，因为有一大堆行李不想重新安检。我的上一个航班降落在 T3，而下一班是从 T2 出发。可以直接坐小火车过去，中间还会穿过 Jewel 的瀑布，不过因为是在 airside，所以只能在小火车里看，没法下到底下去。
T2 到 T3 的小火车会离瀑布更近一点点。如果时间比较多可以多坐几趟。
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The Private Room
不过其实没必要马上去 T2。新航大名鼎鼎的 The Private Room 休息室只在 T3 有。所以完全可以等要登机了再去 T2。
只有新航自家的头等舱旅客才可以进入 The Private Room。如果飞的是其他星盟的头等舱、或者只是高卡会员都只能去 SilverKris First Class Lounge。The Private Room 没办法带 guest。不过好处是到达也可以进。
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在门口验完登机牌有人带我进来到最里面用餐区找了个位置坐下。休息室很有设计感，人也很少，我在的期间应该只看到了不到十个人。
除了一些自取的小点心，也有菜单可以点。菜单里面有不少东南亚或者中式的料理，对中国胃很友好。下面四道都不错。我点的时候还怕太多，让把 Dim Sum 里面的叉烧包给去掉了。实际上每一道菜的分量不多，正好适合多尝几道不同菜品。
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休息室里还有独立的小房间，可以找工作人员要房卡。蓝色的椅子可以打开脚托然后往后仰，床可以调成零重力模式或者可以把头部继续抬高。
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休息室也有淋浴间。淋浴喷头有三种模式，中间的 jet spray 模式水冲下来都是带风的，我个人很喜欢。
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登机
我差不多到登机时间才离开前往 T2 的，不过小火车班次很多所以没有花很多时间。77W 的头等舱共一排四个座位。我们的座位在 1C 和 1D，中间的隔板可以放下来。座位虽然没有之前飞的 A380 那么大空间，但也已经足够宽敞。
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Outbound 的洗漱包男女是不同的。
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空乘看到之前宝格丽酒店送的篮子还拿了个 SQ 的大袋子给帮忙装起来了。
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航班起飞已经快半夜了，而我也已经在休息室吃饱喝足，因此平飞后就直接换睡衣让空乘铺床睡觉。777 的厕所还是没办法和 A380 比。
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脚踩打开丢垃圾的盖子好评。
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距离降落还有一个小时被叫起来吃饭，才想起来我之前在网上订过 Book the Cook 里的肉骨茶 于是起床继续我的填鸭之旅。还是很好吃的。
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落地，拜拜。
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🛏 Conrad Tokyo
不知道是不是因为新年，早上 7点多的东京人少得可怕。
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预定
因为在皇后镇没订到 SLH 的酒店，所以我还剩了两张希尔顿的 FN。我一开始是想先住康莱德再住 JW，但是我又双叒叕订晚了，导致我在东京的第一天没有 Standard Room Reward 了，所以只能把 FN 放到最后两天。但是在 11月某一天我突然发现第一天又有房了，我赶紧把时间换过来了。
这后面的原因我估计是因为那时候正好国内大量日本游取消，被我捡到了。至于为什么我想先住康莱德，一个是第一天靠近元旦价格很高，适合用 FN，还有就是 JW 我想用券升房，这样 availability 会比较好。
入住
到了康莱德后，行李交给一楼然后坐电梯去 28楼前台办理入住。早上 7点多又是新年这种旺季，果然是没有房间的。因为有水钻，前台给了两个升级选项。一个是低楼层的套房，一个是顶楼的房间。因为以前第一次住的时候就给升过套了，这次选了顶楼的房间。
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入住时间当然是看退房的情况，但是最晚应该会到下午三点。因为没有什么安排，所以我们就在大厅对面的 Bar & Lounge 里找了个靠窗的位置晒了两个小时太阳。等到快 10点了，我看服务生开始往周围的桌子上放东西了，感觉这个 lounge 估计要开始开了，于是就去前台看看有什么已经可以入住了的房间。
前台找了一圈说有个低楼层的房间大概一个小时后能好，我想了想就接受了。毕竟能在房间里面多摊小半天那就是实打实地赚到了，按当天的房价折算下来也好几万日元呢。
我还在想这一个小时要去哪待着呢，前台主动建议我可以去行政酒廊。因为和前台之前闲聊的时候她提到过那段时间人多，酒廊早餐时间人很满，所以我之前都没有考虑过这个选项。前台给酒廊打了个电话说了半天，最后帮我占了一个位置。
到了酒廊果然到处是吃早饭的人。因为我还没入住，所以如果想要吃早饭不是免费的。不过我刚在飞机上吃完下来，也不需要，就点了杯水。
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时间到了直接在酒廊里办理了入住。
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窗户看出去高楼比较多，view 一般。如果我等升级的房间估计会好不少。
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欢迎礼的巧克力。
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健身房和泳池找两张官网的图。
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行政酒廊 2pm 到 4pm 是下午茶。我大概在 3点左右去看了一下，人挺多的。傍晚还有 Evening Cocktail，我就没去了。
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早饭可以在行政酒廊或在 28楼的 Cerise 餐厅吃。我是在餐厅吃的，因为隐约记得餐厅选择更多一些。餐厅一样是人很满，我被安排坐到廊道对面的另一个餐厅里。
食物以自助为主，不过也有一个菜单可以点一些蛋、土司等的料理。自助餐食物种类很丰富，味道也很好。
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🛏 JW Marriott Hotel Tokyo
预定
东京的 JW Marriott 非常新，是十月份刚开的。到我入住的时候大约开业三个月，硬件还都很新，而刚开业会可能会有的各种问题也应该都解决得差不多了。所以我很自然就把这个酒店放进行程里了。
酒店在东京的核心区之一「港区」，离酒店最近的车站是「高輪 Gateway」，有著名的「山手線」和「京浜東北線」。除此之外步行十分钟可达「泉岳寺」站，不论是 HND 还是 NRT 都有车可以直达。交通非常方便。
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在讲康莱德的时候提到过，因为国内日本游大量取消，让我刷到了康莱德的 FN。应该也是相同的原因 JW 酒店的房间价格一降再降，从我最初预定降了将近 20%。降价了操作起来也非常容易，只要你的 rate 是允许变更房间的，进到预定的页面选择修改预定，再选择有新价格的房型就可以了。
我当时手上还有几张万豪的 NUA (Nightly Upgrade Awards)。万豪的 NUA 我以前在别的地方用过几次，都没有成功。而且 NUA 不管从名字还是描述都只说升级，没有说一定升套。实际用的时候升级到的房型也没有给我套房的选择。所以我本来的想法就是能升一点算一点，到时候可以前台谈心看看。不过在入住前几天收到升级的邮件里却被告知升级到了角房的 Junior Suite，算是一个惊喜。
入住
从「高輪 Gateway」站出来很宽敞。
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走两分钟就到了酒店。电梯直达 30楼的前台。
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房间有 60平米。
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进门右手边有个廊道，可以直达厕所。首先是 mini bar 的区域。
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然后是衣橱的区域。
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厕所和浴室。
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景观
酒店客房分布在 23-28层，再加上周围没有什么高的建筑遮挡，所以城市景观相当不错。
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但是让我惊喜的是我的这个房间可以看到东京塔、彩虹大桥以及富士山（的顶端）。富士山要看天气，有可能会被云挡住，不过东京塔和彩虹大桥是一直能看到的。
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下面是一个示意图表示这三个景点分别能从房间的哪个角度看到。我的房间号是 37。36 应该看不到东京塔和彩虹大桥。38 看不到富士山。而且因为东京塔的方向有另一栋楼挡着，所以我怀疑 40 或者 01 开始就看不到东京塔了。当然东京湾的景色也很美，不过我个人觉得我的房间的景观是这一层里面最好的。
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公共区域
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健身房。
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泳池需要在 app 上预约。我是中午去的，约的时候 slots 还是非常多的。泳池非常大，而且挑高很高。景观和我的房间一样，透过周围的窗户能看到东京塔、彩虹大桥和富士山顶。
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在泳池的更衣室里有蒸汽房、桑拿室、淋浴间等等。各种备品也一应俱全。另外还有一台泳衣的五秒脱水机。
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一次预约貌似只能待 90分钟（或者 60？不是很记得了），不过我其实哪都没有看到这个规定。是最后我从池子回到休息区工作人员才过来说的。那个时候离我的预约时间已经过去将近两个小时，我也游得差不多了，于是麻利地离开了。
早餐
酒店默认只给钛金行政酒廊的早餐，这点我比较意外。我在入住的时候多问了两句，结果前台送了我一天餐厅的早餐。第二天早上我去前台问餐厅的位置，一开始也被告知可以去行政酒廊。不过我解释说入住时前台给我一天早餐后也就没说什么了。
估计是因为大家都在酒廊吃，所以餐厅人很少很安静。
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有个吧台，但是估计早上不开。但是上面有一些食物可以自取。
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早餐有菜单和自助。
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下面是菜单上点的。
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由于时间上的安排，我没有去酒廊，算是留了一点遗憾。总的来说这是我整趟旅程最喜欢的酒店。
✈ JL HND-DFW, 777-300ER
JL 头等舱在 HND 值机有专门的区域，有专人帮忙办理，值机之后也有专门的安检通道，可以避开人流。
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HND 在 7月刚开了 Centurion Lounge，我其实挺想去看看的。不过因为下次去 JL 头等舱休息室不知道要到什么时候了，所以我还是决定去 JL 的休息室。JL 的休息室很大，不过已经有很多游记了，我就放几张图。
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JL 的头等舱是提前一年拿 CX 预定的。不惜折腾特地飞到 DFW 再转机，就是为了体验 JL 的新 A35K 头等舱。不过在排队登机的时候，我往窗外瞥了一眼，看到了平平的翼尖，心中顿时感到不妙。登机后果然是熟悉的 77W 布局。
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事后在 JL 官网看到了机型变更的公告。HND-DFW 在一月份只有这一天的机型变为了 77W。算是相当不走运。我觉得 77W 的头等舱唯一的问题就是电源插头太远了。当然能飞头等舱我其实也没什么可抱怨的。
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洗漱包。最后那张是商务舱的。
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起飞前先来一杯 Salon。
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前面一架起飞的飞机。
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起飞时俯瞰东京。能看到东京塔、晴空塔还有富士山。
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卫生间。
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餐食选了西式的。是由米其林三星法餐餐厅 Quintessence 提供。
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吃完饭空乘来帮忙铺床睡觉。当天头等舱一共只有三名乘客，所以空乘在登机的时候就说了可以把隔壁位置铺成床。
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起来之后继续吃吃喝喝。
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貌似头等舱其他两个人都不怎么喝酒，所以我独占了整瓶 Salon。不过我因为还想尝试其他的酒，所以估计没喝完。另外还喝了 Queen of Blue 的茶，确实不错。
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我飞的时候「響」威士忌的一百周年款还有在卖，价格是 60k円。
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✈ AA DFW-SJC, 737-800
去年申了 Atmos Summit 开卡送的 25k 基友票在这里派上了用场。单程 Domestic First 里程票正好是 25k，所以我顺利把基友票用出了最大价值。
DFW 我进了 Centurion Lounge。整个休息室是一个长条形，人不少。
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登机。
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白天能清楚地透过窗户看到下面的景色。一路上经历非常多种地形地貌，十分壮观。
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这是烧了多少分
1.5m，另外机票花了大概 $7000。其中一半是 YQ 一半是现金直接买的
太羡慕有钱人了
【引用自 navimoe】:
头等舱环球规划小记
总计：1495k $3323
插一下大佬的眼蹲更新。
太有实力了
还是更方便啦。
牛掰
我1m typ被citi杀了之后还被吞了
两个人所以金额除以二。现金里一大半花在了 EK CHC-SYD。虽然只有四个小时，不过一个人一千刀左右，可以飞 EK 头等舱国际线感觉也算还可以了
太羡慕了，行程一共多少天？
一个月多一点
前排占座
老公 下次带我好吗
感觉我就算有这些点数也做不到提前一年订票 意大利提前几个月订景点门票已经是我提前计划的上限了
（看到这个标题第一反应是会不会是E10）@dres
十瓶十四代龍泉
现实就是有的东西不提前一年订就没了。所以如果想要的东西提前几个月订就有还蛮幸福的
是啊，别说头等了，现在商务很多也只有提前一年的票了，后面临期基本没了。
【引用自 SEV】:
做不到提前一年订票
没毛病
基本都按正常旅行提前量比如一二个月规划行程
票一律临期刷
保障出发和回程日期灵活就行
目前还没翻过车
各路菩萨保佑
希望以后一直能刷到临期
先顶后看
【引用自 SEV】:
提前一年订票
说到这个，我也刚刚定了26-27的QSuite
插眼。。
【引用自 dres】:
QSuite
要开发欧洲以外的目的地了吗
回趟国，好久没回了 卡航美国飞DOH-HKG头等才90k
不过确实可以QSuite去欧洲啦 2027年再说，想去Andalusia, Norway, Bulgaria/Romania, Istanbul和Croatia也没去过呢。
哎 有钱真好 给头等环球
确实，回国只能烧PTO，回个两周基本上就将近半年不用安排别的计划了。
【引用自 dres】:
才90k
95k + 300USD！！！一点儿都不便宜
插个眼蹲更新
和你们有钱人拼辣！
怎么三个EY包
没看到三段EY？
JL头等都绕去DFW了还没飞35k有点亏
EY Chaffuer送那么远给小费吗
我空空哥已经从撸卡去转战旅行区了
施工完毕之后肯定是一个大部头啊，期待
我也是飞过EY头等，2025两次环球的呀
楼主这图没有非洲没有南美呢，我2025是除了南极洲都去过了
楼主和LD一起的，这就是两个了，然后临下飞机前找空姐又拿了一个小号的绿色包的。
小二哥说“插”“眼”我害怕
【引用自 anhpp】:
哎 有钱真好 给头等环球
【引用自 hhccyy】:
和你们有钱人拼辣！
泥潭很多人应该都有十分充足的点数环球的，只是规划是个很麻烦的事情。
【引用自 SEV】:
确实，回国只能烧PTO，回个两周基本上就将近半年不用安排别的计划了。
算上圣诞新年就能凑出长一点的假
【引用自 时空空】:
怎么三个EY包
两个人加上最后问空姐要了个
【引用自 时空空】:
JL头等都绕去DFW了还没飞35k有点亏
都是泪。JL12 一月就我那一班是 77W
【引用自 时空空】:
EY Chaffuer送那么远给小费吗
Gemini 告诉我那儿的人不 expect 小费
【引用自 时空空】:
JL头等都绕去DFW了还没飞35k有点亏
【引用自 navimoe】:
都是泪。JL12 一月就我那一班是 77W
吓得我把 JL11改成了同一天的JL15
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官网其实有公告哪些航班取消了，哪些飞机换了。
我也盯着这个公告了 直接加到书签了都
但是鬼知道他会不会变 能换就换了吧 少飞两个小时又不是大问题 salon我捏着鼻子也得抢光
【引用自 navimoe】:
谜之器具
普拉提床，我的 gym 有一间房专门练这个的，太难了，练完全身跟被暴打一顿一样。
教练大叔说这是战时发明出来给术后无法下床的战士在床上康复训练用的。
你们这俩有钱人互相理解
【引用自 navimoe】:
泥潭很多人应该都有十分充足的点数环球的，只是规划是个很麻烦的事情。
额外还花了7k现金呢 舍不得舍不得
【引用自 jjhao】:
额外还花了7k现金呢 舍不得舍不得
钱都是可以折算成点数的。所以本质都是在用点数
我的妈耶
火钳刘明
又有钱又有闲又会收拾又细心，实名羡慕
来 我们需要在SFO约一下
两个人1.5m吗，还是单人？
两个人加起来
佩服大佬的规划能力,我看到行程规划帖里两人的cash成本一共3.3k左右，是算上酒店一起花了7k吗？
规划的贴子里 3.3k 只算了油钱。里面其实还有两班现金票加起来有差不多 3k，再加上不在表内的两班短程，所以是机票加起来 7k。
强贴留名
占楼关注
订到2张F确实牛逼
这几个头等全坐过，但是不是一次集中坐。我旅游超过15天就开始累了
占楼zszs
大开眼界
占楼关注等更新
快周末了，提醒一下楼主是时候更新了
原来在最后才显示吗。还以为那么好不要油钱税费。
羡慕有钱人
已完结
问问LZ JL这轮洋食口味如何
我感觉餐点的精致程度在飞机餐里已经很高了。单就这点我觉得就挺值的。味道我觉得挺不错的，不过在那之前我刚在东京吃了另一家三星法餐，肯定没法和地面上的比就是了。
谢谢lz，刚刚还在纠结选洋食还是和食呢
我以前吃过日本出发的和食也很好吃，毕竟是主场。不过貌似日料和法餐都许多共通点，据说东京的法餐整体水平也挺高的。
强的可怕 终于读完了