Update:降仓退款，我永远喜欢AS! 💗|AA A321XLR Flagship Suite体验 - 头等降仓焕新洗脚城，附Chelsea Lounge畅喝体验
AS降舱后通过AS退差价+AA要饭补偿实现双重回血，并引发机型对比讨论。
1. 关键信息
- 补偿定式：AA给出的10k里程明确为Goodwill Compensation（要饭补偿），而非退款。
- 航位映射：AA系统识别较精准，降舱由Z舱（里程头等）精准降至U舱（里程商务），难出Bug。
- 差价争议：WestJet等航司常按当日高价计算差价赔偿，导致退款缩水，引发坛友警惕。
2. 羊毛/优惠信息
- 双重回血：AS退回17.5k里程差价 + AA补偿10k里程 = 最终仅耗费约33%的初始成本体验新航位与First Lounge。
- 搜票实况：AS目前能在JFK-LAX航线刷到早班6点的U舱兑换。
3. 最新动态
- 成功改签：DP证实有机型变动（A321T变XLR）后，通过致电客服免费改签至保留Flagship First的AA117班次。
- 航线变动：SFO-JFK航线的A321XLR已出现取消情况，降级为普通A321，引发坛友维权讨论。
4. 争议或不同意见
- 硬体对比：坛友对新XLR洗脚城评价不一，有人认为其硬件甚至强于老款Flagship First（AA117班次）。
- 休息室体验：Chelsea Lounge空间较小；另有DP反馈因带小孩遭遇Waitress冷遇，服务质量受质疑。
- 洗漱包贬值：回复反映新款头等舱洗漱包颜色和材质疑似降级至PE（超级经济舱）水准。
5. 行动建议
- 维护权益：遭遇降舱需坚持按购票时的价格核算差价，而非起飞当日价格。
- 避雷航司：坛友建议避雷售后效率极低的WestJet。
- 话术技巧：向AA维权时应投诉“体验不佳”索要Goodwill里程，而非直接讨论票务退款。
本来用AS定的Flagship First A321头等，结果喜提Equipment Swap(crew: 原飞机不知所踪了 ), 头等变成了新的A321XLR洗脚城商务。还好保留了Chelsea Lounge的access，回去必须狠狠开撕一波AS+AA拿回involuntary downgrade的赔偿
【引用自 dres】:
Update: 打电话给AS的member line，说downgrade了要退积分，客服验证后二话不说退了17.5k积分，至此35k体验了Chelsea Lounge 8hr + A321XLR新舱 + LAX Flagship 5hr，爽哉！永远支持Alaska
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AA Flagship Lounge @ LAX
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早上有现做的omelette station, 不过就是队伍很长
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这真能算降舱吗
AA为什么这么喜欢航变啊
【引用自 未知】:
【摸鱼第十四季】新年快乐！新年新开始！ 搬砖
AA也太喜欢航变了吧。去程两个航班都变了，现在变成了早上7点多出发，转机要等4个多小时。返程也变了但是还好。打算改票发现Hyatt match的status刚过期了，那样就不能选MCE了。
本来选AA就是因为时间能省好几个小时。
新的座椅感觉比老f窄一点。而且洗漱包也只有business的了。赔偿上肯定要撕降舱，体验上估计差不多吧。
伟大公司致力于让你流连忘返在航司的hub机场
【引用自 dres】:
洗漱包也只有business的
这个是premium econ的洗漱包吧？flagship的不长这样。不过我上次坐transcon flagship business不知道为啥也是给的这个洗漱包
可能transcon就是这么垃圾吧。又有理由开撕了
t8 lounge能吃的也就chowder了
在jfk呆了一整天，喝了四碗chowder喝饱的。
Chelsea Lounge还行，蟹肉汤我喝了好几碗 最后休息室关门把我们赶到greenwich，半年以来rotation一点没变
这三家好像吃的都差不多，大同小异
就是人多人少区别比较大。
Chelsea是点单的，肯定和另外两个不一样，算个step up。不过似乎也在减配了。我去逛了下Soho，人其实也不算多，只有Greenwich一直人很多
蹲一个后续撕赔偿的dp，我是今年7月的first被降到了新的XLR的biz，还不确定到时候能不能保留first的dining experience
看来绿宝石和红宝石差别挺大啊。
如果看行程的话，会发现fare code从Z变成U，至少我的是这样的，肯定算是降仓了
哈哈可能我想的主要是能尽快体验到新舱
Update: 打电话给AS的member line，说downgrade了要退积分，客服验证后二话不说退了17.5k积分，至此35k体验了Chelsea Lounge 8hr + A321XLR新舱 + LAX Flagship 5hr，爽哉！永远支持Alaska
Update 1: AA要饭要到了了10k
感谢dp，等飞完就照着这个标准要
【引用自 dres】:
Chelsea Lounge
上次去這裡，那個waitress愛理不理的。水也要問了兩次才拿來。不知道是不是因為有小朋友。
这个屎黄色的洗漱包看上去确实跟PE的一样
你这么怎么AS和AA都给你退积分。。？？
AA 这个不能算“退”积分，而是因为你有了个不好的体验，“送”你一些积分作为补偿。
这个就和乘坐 UA 体验不好、写信投诉后， UA 为了安抚你，送你一些积分或 Electronic Travel Certificate 而已。 比如我乘坐 UA 然后天气原因备降了，他们本身一点都不用赔，但是因为客服同情我的遭遇，给我 goodwill compensation 给了 100 ETC。还有有次飞机上 Wi-Fi 极其不稳定，虽然我是白嫖朋友的 T-Mobile 的，但是还是要饭要到了 2500 分。
AS 也退是因为降舱，根据合同必须退差价。
AA 的系统还是太智能了，降舱也知道是从里程头等舱（Z舱）改到里程商务舱（U舱）
不像 KL 的系统，自家里程商务舱航班（O舱）取消后直接被改到自家现金商务舱全价（J舱）
然后积分回血
大佬写的是退了10k积分
应该是要饭要了10k积分
不错，感谢分享。
谢谢指正，现在改
JFK-LAX transcon航线？厉害了，也想体验一下，但是AS目前只能兑换U舱，而且还是6AM从JFK出发的
焦头烂额的时候随手一刷刷到了国庆节长周末周日晚上的Flagship First果断上车 看看这次会不会aircraft change
呃… 为什么你这个比F还要好啊！！
和LZ经历了一样的机型改变 AA300从flagship first变成了XLR 刚打电话过去直接改签了前一天的另外一班flagship first AA117 4个小时体验Chelsea够吗
Chelsea蛮小的 另外感觉楼主这个比177好哎…
mrmitchelldevis: 合同必须退差价 之前坐westjet PE降仓E 退了100 cad 坑妈了
完 那血亏
可能是用乘坐当天的经济舱价格、减去购票时的超级经济舱价格，给你算差价的。这其实不妥，应该向他要购票时的经济舱价格来给你差价。
找不到人坑的不行 以后都避雷ws了 找了三个月
sfo jfk的a321lxr都取消了，换成了a321，洗脚城变成了真商务，能撕吗