庆祝一下拿到JGC
靠刷JAL USA Card终身拿下JGC蓝宝石会籍。
1. 关键信息
- 终身JGC蓝宝石需累计12,000点（#39）。
- 初始额度约6,100，提到7,600；每月六七圈，一年攒15万里程（#1）。
- 每年交2,000 miles保级（#4）。
- 兑换比例：1 mile/$1；5点/1,500 shopping miles（#5）。
- 手续费约1.5–3%（#7、#54）。
- JGC三星（1,500点）对应$45万消费，四星（3,000点）对应$90万，五星（6,000点）对应$180万，六星（12,000点）终身蓝宝石（#5）。
- 需骑3.15M达标（#1、#21）。
- dp为次月17号前后（#23）。
- 注册Hotelux可获终身Elite及每年$5,000日圆券（#46）。
- 行李牌和会员卡已送达（#81）。
2. 羊毛/优惠信息
无。
3. 最新动态
- 有人8个月完成LSP（#76）。
- 讨论fnbo checking是否提升骑车速率（#78）。
- 行李牌和会员卡已收到（#81）。
- 有人思考能否通过JAL MALL代购3C Apple加速，但被认为太慢且存在代购风险（#82、#83）。
4. 争议或不同意见
- 是否手续费仅1.5%存在分歧（#7、#54、#66）。
- 终身绿宝石获取难度与AA/AS对比（#43、#45）。
- 骑车被查风险及是否值得（#27、#28、#44）。
5. 行动建议
- 适合不常飞但求终身会籍者；控制成本约$6,750（#49、#50）。
- 搭配AA/AS使用弥补休息室短板（#45）。
- 考虑东航恒久白金作为备选（#68）。
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也没啥奇技淫巧，fnbo的jal usa card猛猛骑车就行，刷多了还会提额，俺初始额度6100后来提到7600，每月六七圈，一年左右攒到1500 LSP。
地址不在日本的话，LSP达标约五个工作日后能申请加入JGC，又五个工作日后会籍才会变。再骑3.15 M就能有绿宝石，欢迎有识之士尝试
似乎是改版以后在网上看到的第一个，太能坚持MS了
永久？？？？
每年交2000 miles保级
【引用自 TadokoroKouji】:
jal usa card
已知：
Earn 1 mile per $1 spent
Receive 5 Life Status points for every 1500 shopping miles earned
按手续费3%算，
等级
点数
所需消费
成本
里程
JMB elite
250
$75,000
$2,250
75,000
JMB elite plus
500
$150,000
$4,500
150,000
JGC Three Star
1,500
$450,000
$13,500
450,000
JGC Four Star
3,000
$900,000
$27,000
900,000
JGC Five Star
6,000
$1,800,000
$54,000
1,800,000
JGC Six Star
12,000
$3,600,000
$108,000
3,600,000
我：
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愿意花这个成本的话，用于搞Citi AA或者C1点数，转到AA或者JL，未来好几年都两舱自由了吧
所以我也确实
【引用自 Jackie099】:
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【引用自 Jackie099】:
手续费3%
1.5左右吧（心虚）而且里程贬值前用出去好多 当然也只能作为自我安慰了
在寺里烧香吗，JAL 里程 1.5cpp 成本好像也还算可以接受？
每年刷？？？
放现在我大概不会刷 上个版本的兑换表还是香的
这是终身的
咋每个月刷这么多钱的
蓝宝石两年最多值2000刀，这个成本太高了，如果是绿宝石还有点意思 毕竟绿宝石不好拿
【引用自 李十三】:
在寺里烧香
恭喜lz
恭喜楼主
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没想到真有人这样刷，而且还没被杀。
那下一个目标：
【引用自 Jackie099】:
JGC Four Star
想上车的现在 sub 有 10K! 第一年免年费！
jalusacard.com
Home | JAL USA CARD
JAL USA CARD - Earn miles when you fly and when you shop
我这就开卡
骑车是啥意思？
cycling，一万额度的卡骑几圈就几万了
【引用自 TadokoroKouji】:
再骑3.15 M就能有绿宝石，欢迎有识之士尝试
還可以給 family members Three Star → ow sapphire
请问下 出账单后 积分到账要多久？
我的dp是下个月的17号前后
樓主做了我想做的事
但我原本是想把公司一些大額支付拿來刷～ 而不是MS
羡慕有大额支付能刷 但想短期搞定不骑车不行吧
應該是一月刷到 12月之類的 哈哈 爭取年底前搞定
如果靠cycling刷3M拿绿宝石的话有不被杀的可能吗
感觉fnbo不咋排斥骑车 但日航不倒闭的话蓝宝石用一辈子对我来说大概够了
【引用自 TadokoroKouji】:
日航不倒闭的话
别的航司还好说这家可是有前科
但当时确实FFP和里程也也没受影响就是了。
不騎到綠寶怎麼進 The Pier F
顺便也放一下对家的吧。
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我猜
【引用自 olaf】:
The Pier F
迟早就不让你们AA EP进去要饭了 学QR搞假Lounge多划算
对家的没法刷出来可惜
现在 6 star已经变成蓝宝石了吧 边际收益很低
不是改成owe了吗 但12000应该没人硬刷吧
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emm 似乎是需要fly on tier status才是绿宝 - 不过确实硬刷比较艰难
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太猛了！居然靠刷卡 www
改了 6 star aka 12000 lifetime status point 給終身綠寶石，樓主繼續騎單車！
歡迎加入 JGC!
准备怂恿ld开拓日本境内jgc路子
日本境内有啥路子
欢迎加入jgc啊！楼上哪来那么多问号，这个是一劳永逸，之后每年只需交2000 里程就能保级了，相当于lifetime 蓝宝石
不过成分的确比改版前高，我们当时一年里拼一下50k FOP就有jgc了
有啥办法能lifetime 绿宝石吗？ 最简单的是不是就是AA /AS刷卡了？
刷到jgc六星啊，上面不是说了。之前BA攒tp也还行，改制之后应该就比较难了。别家的比如AY和QF的都很难
AA/AS 綠寶石配上 JGC 藍寶石，其實基本上所有 lounge 都涵蓋了，唯一的差別就是 LAX 在國內線的 情況不能用 Qantas First 還有 JFK 不能用 Chelsea Lounge 但 LAX 有對應的 oneworld Business Lounge/ AA Flagship Lounge 和 JFK 的 Greenwich Lounge 可以用,所以損失不大。
樓主記得註冊 Hotelux，JGC 三星可以獲得永久 Elite 會員，等於免費使用 Virtuoso，還有每年兩張 5000 jpy 折價券，不無小補。
Base不在日本有这个有撒用呢？每年JAL飞泥潭？
Base 在北美很好用啊。AA/AS 是閹割版的
成本比AA/AS便宜？
如果按照 3% 手續費騎自行車，1.5 cpp JAL 里程回血去算的話，$6750 換終身 (雖然每年要扣 2000 點也是成本，還有持卡的 85 美金年費，但達標後就可以關卡了 )，就結果上坦白來說算是成本最低的終身藍寶石了。平均攤銷 50 年的話應該比 AS/AA 低，但重點還是 AS/AA 自家會員在北美休息室上使用很鱉腳。
我是在 JGC 改制前上車的，所以成本只有 2000 美金左右。但改制後如果有能力騎自行車，也不是太不合理的選擇。反倒是擔心騎車的風險大，但樓主已經證明了騎車一年後是可行的。
看到过这个 但还以为是鸡肋福利没点进去 感谢感谢
【引用自 dmsteam】:
雖然每年要扣 2000 點也是成本
每年搭一次jal还给3000呢 算得上不亏
對！可是沒有每年都飛日本的話，就吃不到。總不能為了 3000 JAL 里程還特別花 120000 AA miles 來回飛去日本吧，而且 3000 里程還必須要是 cash ticket 能賺取里程的那種。
對 base 日本的肯定是無腦每年 3000，對北美駐點的我們，日本再怎麼好玩應該也不至於每年都去吧？
【引用自 TadokoroKouji】:
1.5左右吧（心虚）
除非这卡能pbp，不然只能按3%算啊
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还是头一次看到有银行在faq里就明确回答了这个问题
恭喜lz！请问你说的fnbo那张卡骑车，是指消费完然后提前还款把available credit再恢复然后再刷，这样循环往复吗？这样的话，不都还得是实际消费吗？还是说我没理解到位，cycling有什么办法降低实际自己出账的cash？
骑车就是靠提前还款吗，大佬？
烧香是不是需要我进了白金lounge才能学到的武功
3.6M 美元的消费，cc limit不到10k，这车都要蹬冒烟了吧
请教一下，人在美国没日本地址咋申这卡
Update：看错了，原来刷的是美国的JAL卡
【引用自 dmsteam】:
日本再怎麼好玩應該也不至於每年都去吧？
還真的是每年都去，很多時不只一次呢。
【引用自 Michael_1】:
不然只能按3%算啊
又來我們最喜歡的環節了？
這肯定是 YMMV，就像有些人可能會每年固定去一個地方，但有些人可能會分散去不同的地方。
你的話肯定沒問題，但是還要注意至少要用現金票買一張國內或國際線，我前幾年都拿不到因為，大部分的情況都用里程日美聯程換了，幾乎用不到現金。
今年剛好有一個情況要飛單趟，故意不坐新幹線，現金買了一張票想拿 3000 JAL miles
检测到关键词，各路英雄正在加入战斗
我感觉提前搞一个东南亚甩尾牛舱300出头还挺划算
【引用自 Jackie099】:
按手续费3%算
这个感觉还真不一定这样算，如果确实是有大额消费，或者消费很多年积累下来，那么理论上不应该算手续费，只应该算它和最佳攒点方式的差额（如果按JL里程1.5cpp来算，差不多是常规0.5-1.5%、偶尔3.5%的差额，取决于消费结构），也就是说可以算一个平均1%的攒点损失（相当于手续费）。尽管这样看起来仍然不少（$4500），但如果放到很多年的尺度来看还算可以接受。我个人的想法是，对于想追求航司终身会籍但又不怎么飞或是对航司没有忠诚度的人来说，JGC几乎是唯一的选择，所以用JAL USA Card来攒JGC并不是完全无意义的
这个终身绿宝石感觉有点难搞，除非买房也能算上
终身会籍还可以考虑东航：恒久白金卡
终身绿宝成本也要3M*0.015 = $45k = 31.5万人刀
【引用自 henry16】:
如果靠cycling刷3M拿绿宝石的话有不被杀的可能吗
【引用自 xeraz】:
东航的99万恒久白金卡会员值得买吗
最近逛东航APP看到东航的白金卡（乌合超级精英）竟然能直接买，存99万+10万服务费。然后99万能拿来消费机票，只要每年储蓄的金额达标99万就可以无限续期白金卡，10万服务费等哪天退出计划了就直接扣掉了。
JL里程感觉不太好用，不然我也刷了
我只剩11w了 不过之后大概也不会想办法刷
三星需要的1500点需要一年内刷到吗？会年初清零吗
终身的
大佬实在太猛了，车都冒烟了
citi硬刷出CK的大佬更多
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草台班子打错字
8个月，刚刚po了LSP /uploads/short-url/oOKNJO98d5GavzNoVjmXomZpj8Z.jpeg?dl=1
恭喜恭喜 这CL大概9k？
要开个fnbo的checking还款吗 能提高骑车速率吗
可以试试 但chcking和信用卡应该是不在一个app或者网页管理 所以我猜和其他银行时间一样
13k 每个月4-6圈
才想起来行李牌和会员卡送到了 /uploads/short-url/geESrLH5BbHu0uVFQguaMWtGaFC.jpeg?dl=1
在思考能不能 衝 JAL MALL 代購 3C Apple…
会不会太慢了 代购风险也有