冬季北海道八字环线自驾游流水账 (施工中)
冬季北海道八字环线自驾游记,分享行程、路况、住宿及美食体验,并就冬季驾驶、租车、阿伊努文化等进行讨论。
1. 关键信息
- 作者分享了为期五天的冬季北海道八字环线自驾游记,行程涵盖富良野、网走、阿寒、十胜、登别、洞爷湖及二世谷。
- 详细记录了每日的行程、景点游览、住宿体验(如Hotel Hanafuji Inn、网走鹤雅、阿寒鹤雅、Fairfield、Hilton Niseko Village)及美食(如蟹肉蟹黄空弁、人生咖喱、白老牛烤肉、Lake Hill Farm Gelato)。
- 强调了冬季北海道天气多变,高速公路可能封路,建议行程预留冗余。
- 提及了冬季驾驶的挑战,如冰雪路面、黑冰预警,以及日本除雪效率相对不高。
- 分享了在便利店停车不熄火的道民习惯,以及对阿伊努文化村落的观察。
- 提到了在旭川和路边偶遇狐狸的经历。
2. 羊毛/优惠信息
- 无
3. 最新动态
- 无
4. 争议或不同意见
- 关于东京康莱德酒店龙虾omelette的评价存在不同意见(“龙虾肉太少了” vs “喜欢它的酱汁,浓郁的鲜香”)。
- 对阿伊努文化村落的感受不同(“衰败了的游客trap” vs 提及白老新建的Ainu博物馆)。
5. 行动建议
- 冬季北海道自驾游,建议行程预留冗余,并做好应对恶劣天气的准备。
- 租车公司选择大型连锁,并购买全额保险。
- 适应右舵驾驶,熟悉日本交通规则和不成文规定。
- 冬季驾驶需格外小心,注意冰雪路面和黑冰。
- 计划前往北海道的游客,可以参考作者的行程和住宿推荐。
这是一个略特种兵的行程,包含道东,道央,加二世谷滑雪。做行程的时候参考了多篇谭里大佬的北海道游记,还有b站旅游vlog。其实北海道冬季天气变化很快,高速也时不时会封路,不适合太特种兵的行程。推荐谭友们在做行程的时候多放一些冗余。
大致的行程路线图,实际稍有出入:
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Day One 富良野
在东京康莱德起了个大早去吃饭,结果还是要排队。幸好龙虾omelette还是一如既往好吃。吃完早饭寄存了多余的行李就出发去机场了。前一天收到ANA发来Notice of Congestion的提醒,以为会和SEATAC机场一样排大队,结果发现安检口是空的完全没有人,国内线航站楼又没有什么可以逛的,干坐着玩手机打发了两个小时的时间,然后登机,起飞,一个半小时后,舷窗外就是这般银装素裹的北国大地:
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偶遇宝可梦涂装的飞机:
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在机场买了蟹肉蟹黄空弁,去租车公司排队坐小巴去取车。这次租的是Orix,服务好,车况也不错,4万公里数的马自达CX-5,AWD+新换的雪胎,为冬季北海道的驾驶增添了一点点底气。
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提车已经是下午2点了,北海道冬季下午4点就会天黑,赶紧往南富良野的montbell开,开到一半遇到高速封路,被迫下高速开了一段全是冰雪的山路,不得不说天黑以后开冰雪山路还是很吓人的。montbell熊喷雾卖光了,只买到了熊铃铛和冰爪。
从montbell出来的时候天已经完全黑了,但是幸好从南富良野往中富良野的路况非常好,也不需要翻山。今晚的住宿是 Hotel Hanafuji Inn。酒店附近的餐厅/居酒屋很多都早早关门了,于是在便利店买了晚饭。便利店门口停车场全是冰,下车差点滑倒。而且发现道民在便利店门口停车都是不熄火的,估计是因为外面太冷了,这样买完东西回来车里暖和点。
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酒店的owner是一对非常友善的中国夫妇,在日本生活了30多年。晚上和他们聊了很多,冬季驾驶,道路选择,日本农村生活,中日文化差异等等。
酒店还在卖links的作品集:
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Day Two 網走
第二天起了个大早,吃了酒店早餐,今天的行程是美瑛的圣诞树和白须瀑布,再路过旭川去網走。
酒店早餐,奶布丁超级好吃,比札幌农学校的还好吃:
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网红孤独圣诞树,前几日北海道遇上了摄氏10度的“大热天”,圣诞树底下雪都化了一些:
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从中富良野到白须瀑布这段路的路况特别好,沿着车辙开基本没有什么雪,
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白须瀑布:
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旭川市内社区道路上看到了过马路的狐狸,红扑扑的跑起来非常快,很可惜没拍到。不知道是以垃圾喂食还是会去吃住家院子里果树的果子。生态位感觉有点类似美国的浣熊或者郊狼?
旭川纹别自动车道不收费,路况也非常好,有很多隧道:
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下午4点不到抵达网走鹤雅,入住私汤房。房间巨大,设施齐全,可以看出祖上阔过,甚房间内还有一台自动按摩椅,泡了温泉来按一按很安逸。
趁着天没完全黑,我们去了网走监狱博物馆(胜地巡礼 黄金神威)。博物馆只有非常零散的游客,而整个监狱狱舍里就我们一组人。阴森的狱舍有一股令人不适的味道。
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回酒店泡温泉,吃晚饭,继续泡温泉。晚饭自助非常好,新鲜的海鲜刺身量大管饱,还可以自己做锅物。温泉更是没话说,室外露天温泉很好的维持着摄氏41度的完美温度,配合零下的室外温度,很巴适。这个酒店其实是有团体客的,但是似乎和散客分开了,作为散客的我们完全没有感觉到拥挤什么的,体验很好。
房间自带的私汤,有一点点硫磺味:
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Day Three 阿寒
这天一早我们就去了北浜駅,一个无人值守的海边小车站。一天一共12班车,每个方向6班。站里有一个小咖啡店,但年末年始休业中。站里墙上被游客贴满了自己的名片,写真,车票等等,甚至还有国内旅友贴的动车票。站里还放有留言簿,供游客留下感悟心得和对未来的期许,很温馨。逛完回酒店又是丰盛的饭菜,虽然能看出部分食材是昨晚没吃完直接拿来用的。
被游客贴满的无人小站:
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无人车站的站台:
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吃完饭出发去道东三湖,美晃垰大雾啥也看不见。下了垰在路上又看见了两只小狐狸。本来都在路边探头探脑的玩耍,后来被路过的大卡车声音吓得躲到了林子里。
树林里的小狐狸:
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小狐狸脚印:
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然后又去屈斜路湖看了天鹅,逛了硫磺山,在川湯温泉駅吃到了人生咖喱(毫不夸张)。入口即化的浓郁道产和牛,配上明显比速食香很多的浓稠咖喱,除了完美想不到任何别的形容词。
硫磺山:
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人生咖喱:
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这个川湯温泉车站也是无人值守车站,车站本身不小,而且木质结构的,古色古香很温暖的感觉。车站班次比北浜更少,全天網走方向四班,釧路方向五班,共计9班。(嗯?车不回去了吗?难道是单向环线?)
川湯温泉駅:
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吃完咖喱开车前往摩周湖第1展望台,结果上去了是一片大雾,啥也看不见,于是直接开去酒店了。今晚的住宿是阿寒鹤雅带私汤的房型。这家比前一晚的网走鹤雅大很多,客人也多了很多。停车场有点远,酒店提供接驳巴士,但是要等一会儿。前台小姐姐基本都是越南人,人很热情,但是英语不太行,日语也带点口音,沟通起来稍微有点困难。私汤房型带lounge access,饮料啤酒小零食随便拿。我们被分到了顶层的房间,湖景很好,私汤在带地暖的阳台上,风稍微有点大。
私汤的木质露台上落满了雪花:
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房间里的湖景:
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酒店位于阿寒湖阿伊努Kotan旁边,网上说这个Kotan是北海道规模最大的阿伊努族聚落,也是唯一一个阿伊努人至今仍在其中生活、传承文化的村落。但个人感觉是这个Kotan更像是一个衰败了的游客trap,本就不长的街道两侧基本都是木雕店。而且不知道是不是因为是年末年始,没有几家店是开门的。街道本身是个大坡,没有撒盐,天黑之后车道和人行道满满的都是冰,特别特别的滑。街道后面是个阿伊努剧场,还有几个阿伊努茅草屋。我买了一只经典的棕熊叼鱼小木雕当做纪念。
逛完街回来还是泡温泉,吃晚饭,继续泡温泉。晚上吃的是会席料理,额外还点了一只毛蟹,味道很不错,只可惜吃得太撑没吃完。
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Day Four 恵庭
早餐种类也很丰富,但还是之前那家更有特色。吃完早饭,出门散个步,回房再泡了一次温泉,就退房出发去十胜了。
湖边散步的虾夷鹿:
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雪中的阿伊努Kotan商店街:
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出发的时候是小雪,慢慢的雪越来越大,看不太见车辙印,得靠路边的箭头判断路肩位置。路上看到成批成批的虾夷鹿。在十胜帯広看了双排白桦树,吃了名物猪丼 (胜地巡礼 银之匙)。
雪慢慢变大:
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双排白桦树:
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帯広道の駅的哥斯拉:
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回千岁到高速上遇到了大暴雪,能见度只有十米左右,看不见前车,也瞧不着后车,在高速上开着雾灯,沿着车辙,慢慢的往前开。事后才知道我们其实还算是幸运的,我们走的北海道橫斷高速没封路。北边二世古到小樽到札幌到旭川高速全线因为吹雪封路。
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开到酒店雪停了。 今晚的住宿上 恵庭 Fairfield,员工折扣现金价,查了工牌。酒店比较新,有洗衣机,还是不错的。入住时听到外面大喇叭一直在播报,没太在意。事后才知道是黑冰预警。安顿好行李我们开车出去觅食,发现路上所有车转弯都特别特别慢,我们跟着学,转了几个弯都没事。回程上桥压到黑冰,车子失控侧向位移了一段。还好马自达awd能用,最后脱困有惊无险。
Day Five ニセコ
早上依旧起了个大早,去吃苫小牧名店マルトマ食堂。暴风雪似乎已经过去了,今天天气特别好。
在铁道前等电车:
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マルトマ食堂毫不意外的要排队,还好人不多,只在寒风里罚站半小时。名物的北寄貝咖喱非常鲜甜,好吃的!海鲜丼稍差一些,但是才1800円,也没啥可挑剔的。
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吃完就出发去登別地獄谷,地獄谷这边还飘着小雪,超级美,路也超级滑,穿了montbell的简易spike,走起来还是很艰难,幸好没有滑倒。
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看完地獄谷,往回开了一点,去了坛友强烈推荐的白老牛烤肉店。确实很好吃,就是油太大了,吃完之后脑袋里懵懵的。
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吃完烤肉,游览了洞爺湖,又吃了Lake Hill Farm的Gelato。牛奶味和紫苏味的Gelato,真的很好吃,没有一丝冰渣,纯纯的牛奶香和紫苏味。
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接着出发去二世古。今晚入住的是 Hilton Niseko Village,拿FN换了两晚基础房。可能是因为年末年始+周末,人巨多,大巴车一辆接着一辆,硕大的lobby都显得特别拥挤。酒店没有lounge,虽然前台有diamond柜台,但也是不是一直有人。CI被迫排了一会儿队。前台给升了高层羊蹄山景房,送了一张welcome platter券和两张drink券。Welcome platter还行,drink可选的很有限,也不太好喝。房间里还放了一盒巧克力和两个北海道农学院的蛋挞,冰箱里还有一小瓶香槟和两个布丁。没有谈心的水钻有这待遇,我觉得已经很幸福了。
天气好的话,山景真的很美:
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Day Six ニセコ
Day Seven 札幌
帮顶zs
感谢分享。
黄金神威yyds
楼主多分享下租车和开车?我至今没在日本开过车 所以一直没去知床
想飞一次女满别
龙虾omlet感觉一般。龙虾肉太少了
日本租车很方便,找大手会社租,保险买全就行了。个人觉得日本租车行保险很便宜,不知道为啥。
右舵车自驾也不是很难,学一下日本交规和不成文规定(打双闪表感谢,路边临时停车 等等),然后记得在转弯时心里默念“靠左行”就可以了。刚开始开的时候特别容易误触雨刮器,但除了容易被被副驾嘲笑外没啥严重后果
冬季道路难度还是比较高的。除开通用的冬季驾驶难点(暴风雪,冻雨,黑冰),感觉日本除雪效率不高,撒盐也撒得少,会增加一些难度。
【引用自 Eternal】:
心里默念“靠左行”就可以了
我左右非常不协调。。。
哈哈哈哈我是补完了动画再去的北海道,看到阿伊努白蓝色的图腾就觉得很亲切。
但是感觉阿伊努确实是消失/被同化了。除了旅游景区和札幌地铁里的木雕,还有偶尔出现的阿和混搭风的装饰,不太能感受到阿伊努曾经存在过的样子。
我在白老看的ainu
白老新建的那个博物馆是吗?只能下次再去了。
收藏一下
Shiretoko book一個guided tour能被帶進去,但是得卡好大巴時間
不開車的話確實有點過於rushed
哈哈哈我比较喜欢它的酱汁,浓郁的鲜香。龙虾肉确实感觉是越来越小了。
好独特的路线! 带娃的人好羡慕呀
支持,富良野没有去新王子住吗?
真好,我去年开过一个缩小版的八字环线 下半部分相同,上半部分只到Biei和大雪山
只能下次去体验了,新王子那边应该会热闹些。
再去一次吧,道东还是很好玩的。
左右很容易反应过来吗,总感觉右侧开习惯了开左侧很危险容易犯错误
不太难,在心里时刻默念“靠左行”基本上就没什么问题。这是我第二次开右舵,基本不需要转换。而且北海道村里人少车少,大家开的也都比较客气。
Ainu的核心现在在二风谷阿寒湖。
蹲一下
准备夏天去