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香港航空温哥华线体验如何?26年初部分日期内地往返温哥华好价

内容摘要

香港航空温哥华线体验极差,不推荐,庆幸未购票。

1. 关键信息

  • #1 楼主发现香港航空 2026 年 1-2 月内地多城市(北京、上海、南京、杭州、成都、重庆)往返温哥华公务舱好价,约 2000 美元以下;首尔出发更低至 1700 美元,但需另付去首尔成本。
  • #3 楼主实际乘坐后反馈:娱乐系统几乎没有(无航图、无 WiFi),硬件维护差,两个座位无法完全躺平,餐食差。
  • #5 飞机老旧,感觉像在坐海航。
  • #6 香港航空自海航事件后经营困难,砍掉所有额外服务,与国泰差距明显。
  • #8 香港航空(HX)与国泰(CX)体量差距巨大,且 HX base 香港、海航(HU)base 深圳,存在自家打自家的情况。
  • #9 补充体验:娱乐系统可通过手机连接机上内部 WiFi 看电影(但无外部网络);餐食极差,午餐仅发豆包无正餐;空乘服务冷淡,上下机不说 hello;整体感觉在某些层面不如海航;HX 仍算全服务航空(有行李额),但推小车售卖机上商品。
  • #10 网友指出 HX 长途航线无 IFE 无 WiFi,肯定不算全服务航空;定位更像韩国 T'way Air 和 Air Premia,服务比廉航(春秋、Viet Jet)高一点但达不到全服务标准。
  • #11 网友@camilla 表示幸好看到此贴,差点就购买了该航线。

2. 羊毛/优惠信息

  • #1 香港航空内地多城市往返温哥华公务舱,2026 年初价格约 2000 美元以下。
  • #1 首尔出发公务舱约 1700 美元,但需额外支付去首尔交通费用。
  • #1 里程累计可能只能累积至海航(HU)。

3. 最新动态

  • #3 楼主已实际乘坐并给出负面评价。
  • #6 香港航空因经营困难,服务大幅缩水,与国泰竞争差距显著。
  • #8 补充指出 HX 与 CX 规模差距大,且 HX 与 HU 存在内部竞争。
  • #9 进一步确认娱乐系统聊胜于无(仅内部 WiFi)、餐食极差、服务冷淡,整体体验低于海航。
  • #10 补充 HX 定位近似 T'way Air/Air Premia,介于廉航与全服务之间,长途航线缺失 IFE 和 WiFi 直接降级。
  • #11 网友庆幸看到警告,避免购买。

4. 争议或不同意见

  • 无直接争议,但#1 楼主最初认为价格好,后续#3 及#9 实际体验后强烈不推荐。
  • #10 认为 HX 不算全服务航空,与#9 称“仍算全服务(有行李额)”存在轻微分歧,但整体均不认可其服务品质。

5. 行动建议

  • 不建议购买香港航空温哥华线任何舱位,尤其对硬件、娱乐、餐食、服务有要求的旅客。
  • 可考虑加价选择首尔出发的韩亚(OZ)或大韩(KE),或美联航(UA)直飞西雅图。
  • 若仍想利用低价,仅接受经济舱且做好极差体验准备(包括可能无正餐、无正经娱乐、无服务)。
  • 看到此类低价预警帖务必先阅读评论再下单,避免踩坑。
原始内容
--- 第 1 楼来自 cmmc 的回复 (2025-12-16 14:43:47 PST) ---

这几天在看国内往返北美的票,楼主base美西,虽然说首尔出发一直是价格洼地,有时候也有直飞或中转日本去西雅图的便宜公务,但总感觉也略折腾,无意中刷到了明年一二月份香港航空从中国内地航点到温哥华的公务往返,基本都在2000刀以下,到了温哥华再买张美国境内的票也不贵,北京上海南京杭州成都重庆这些都有,首尔出发更低1700多但搭上去首尔的钱就不如内地直接出发了。感觉很久没有看到能内地直接出发去北美的好价了,就是从来没有体验过香港航空,内地很多城市航点好像也都是全经济的配置,有没有体验过的小伙伴?里程累计是不是只能去海航了?感觉顺便是不是还可以申请一个挑战。。。 /uploads/short-url/bimtsVgomYGsSK36nlDdfuawsQ5.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/51pkPdaM7gzBVrMIQwF7mctoCdY.jpeg?dl=1

--- 第 2 楼来自 adu 的回复 (2026-04-21 22:39:54 PDT) ---

楼主最后坐了吗

--- 第 3 楼来自 cmmc 的回复 (2026-05-11 11:37:06 PDT) ---

坐了,完全不推荐,娱乐系统几乎没有,连航图都没有,没有wifi,硬件维护奇差,去程换了两个座位竟然都无法完全躺平。。。吃的也很差,还不如稍微加点钱从首尔走韩国那两家或者ua。

--- 第 4 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-05-11 11:38:09 PDT) ---

没想到这么烂啊HX

--- 第 5 楼来自 kc46 的回复 (2026-05-11 11:46:41 PDT) ---

他家有些飞机有点老,而且上去就感觉是在坐海航

--- 第 6 楼来自 modelfree 的回复 (2026-05-11 11:46:44 PDT) ---

HX曾经也是全服务航空公司,自从海航事件之后HX经营也越来越困难了,所有额外服务都被砍掉了。曾经HKG-YVR,每天1班HX和每天3班CX有激烈竞争,现在差距太明显了。

--- 第 7 楼来自 cmmc 的回复 (2026-05-11 12:46:01 PDT) ---

就怎么形容呢。。。给人感觉就明着告诉你老子干完这一票就准备跑路的感觉。。。

--- 第 8 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-05-11 14:29:49 PDT) ---

CX大了,而且离谱的是HX base HKG、HU base SZX,自家打自家

--- 第 9 楼来自 adu 的回复 (2026-05-11 16:10:43 PDT) ---

坐了他家的那霸-香港-北京 A320 娱乐系统是自己手机连他家机上wifi看电影 机上wifi是内部网络 只能看机上电影什么的 cmmc: 吃的也很差 午餐时间 只发了个豆包 没有正餐 另外空乘上下机都不怎么和你说hello kc46: 感觉是在坐海航 在某些层面感觉还不如海航 疫情前经常飞海航成都/重庆到JFK 空乘都很甜 飞机确实外面的颜色和海航非常像 modelfree: HX曾经也是全服务航空公司 其实现在也算吧?说他是budget airline,其实又比spring\viet jet那种高到不知道哪里去了。而且还是有行李额的。但是也存在机上卖东西这种。虽然JAL也卖,但不会推着小车在那卖。他家是推着小车卖。

--- 第 10 楼来自 modelfree 的回复 (2026-05-12 01:51:46 PDT) ---

adu: 其实现在也算吧?说他是budget airline,其实又比spring\viet jet那种高到不知道哪里去了。 长途航线没有IFE没有WiFi,肯定不算全服务航空公司。春秋和Viet Jet都没有长途航线啊。 香港航空相比之下更像韩国的T’way Air和Air Premia,服务比廉航高一点,又达不到全服务航空的书评。

--- 第 11 楼来自 camilla 的回复 (2026-05-28 21:01:11 PDT) ---

哦天哪,幸好看了这个,差点买了