打航2026暖心升级
美联航2026年里程计划“暖心升级”引热议，多项福利调整引发用户担忧
1. 关键信息
- 美联航宣布2026年里程计划升级，包括高级会员PQP/PQF不变，所有高级会员均可使用PP或CPU对里程票升舱。
- 配货较少的用户（金银卡）也可兑换IN舱，联名卡持卡人即可实现。
- PP升舱将实行动态定价，例如SFO-PVG升舱需140PP。
- MM（Million Miler）项目未来可能纳入lifetime累计消费记录。
- PN/PZ库存是否受影响以及GS会员专属Polaris库存PN问题被提及。
2. 羊毛/优惠信息
- IN舱兑换： 即使是无年费的Gateway信用卡用户，也可能兑换IN舱，无需达到高消费门槛。
- 里程票升舱： 所有高级会员可使用PP或CPU对里程票升舱，此前此福利可能仅限于特定信用卡持卡人。
3. 最新动态
- PP升舱动态定价将于2027年2月开始实施。
- 美联航可能正在学习其他航司（如laopu）将lifetime累计消费记录纳入MM项目标准。
4. 争议或不同意见
- 有用户认为此次升级“基本没变”，也有用户担忧PP动态定价将导致其价值“全面废纸化”。
- Explorer卡等信用卡福利可能受影响，部分用户认为其价值下降。
- 对PN/PZ库存是否会被取消以及GS会员专属Polaris库存PN的担忧。
- 有用户认为美联航此举是将用户当“朝三暮四的猴子”，打一棍子给个枣。
5. 行动建议
- 建议用户关注美联航官网的最新公告，并自行搜索临期机票以验证IN舱兑换的实际情况。
- 对于PP升舱动态定价，建议用户提前了解新规则，评估其对个人出行计划的影响。
- 关注MM项目的未来变化，考虑是否继续为累积里程而努力。
各级会员要求PQP/PQF不变
所有高级会员都可以用PP或者CPU对里程票升舱
配货较少的用户（金银卡）也可以兑换IN舱（实际上已经实施，而且好像联名卡就行，都不用银卡）
之前已经宣布的PP升舱动态定价
https://www.united.com/en/us/fly/mileageplus/whats-new.html
好像基本没变?
無年費的 Gateway 也能兌換 IN 嗎?
你可以随便搜个临期的票试试，之前有人说可以：
【引用自 未知】:
UA IN 舱bug 里程票，白板丝滑出行，顺便附NRT 非联程转机文字版 旅行
这次UA bug，只有一张getaway 信用卡的我也能在网上看到并且兑换IN 商务舱。
但有点担心值机的时候UA 会不会不认账，要临时加钱？没有搜到有相关的dp，遂发帖问问
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Update: 丝滑成行。
PEK - NRT : 国航非联程票，请求国航直挂到村里但国航说只能看到UA第一段，遂给挂到IAH，并打印了UA 第一段NRT -IAH 的登机牌。
NRT -IAH…
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可以，有看到了，所以根本不需要花一萬美金，雖然我也不打算就是了，機會成本比升到 Explorer 卡還高。
【引用自 SEV】:
PP升舱动态定价
SFO-PVG：140pp
27年2月才开始PP动态，可以说还给了点脸
因为要做demand estimation的呀。最近就在用skipped waitlist来做呢
估值暴跌三倍 PP全面废纸化
未来会继续温暖升级MM项目，学习laopu将lifetime累计消费记录纳入标准
现在MM确实是对Polaris没什么优待，全靠铁屁股。我现在0.5MM了，不知道接下来还要不要继续往1MM努力
可以理解qualification要改，但是待遇上还能有什么优化空间吗？
我还意识到PN/PZ是不是也要被干掉了？以后GS还有专属Polaris库存PN吗
【引用自 SEV】:
所有高级会员都可以用PP或者CPU对里程票升舱
现在是某些信用卡持卡才能CPU award ticket吧。这样改完Explorer彻底废了（而且好像本来就要砍这个benefit，所以不改也废了），UA*S都完全覆盖，除了拿PQP毛用没有了。
当然胆大薅JSX的话负年费拿着也就拿着了。
这下感觉Platinum对于hub一点用都没有了，以前还能换个IN
把用户当朝三暮四的猴子，打一棍子给个枣。
clear waitlist是按照订票时的会员等级还是clear时的会员等级？
同问zs
收到邮件了 这项福利之前没看到过 像是和DL对标？
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