AA全新A321 XLR首航12/18 JFK<->LAX AA3/4
AA A321XLR 12/18首航JFK-LAX,仅短期运营后将飞欧洲。
1. 关键信息
- AA全新A321XLR于12/18首航JFK<->LAX (AA3/4) (#1)。
- 该机型仅在12/18-2/11部分执飞此航线 (#2);有用户反馈1月LAX-JFK已换飞机 (#5)。
- AA计划先飞Transcon,后续加班Trans-Atlantic (#12, #8)。
- XLR牺牲机腹货舱增加油箱以提升航程,飞2000多mile的国内线被质疑冗余 (#4);理由是为旗舰航线展示premium新座位 (#7)。
- 有用户提到年底SFO-JFK应全部为XLR,但订明年Q1仍显示321T (#15)。
2. 羊毛/优惠信息
- 用户@ATRs收到AA电话因换XLR,将F舱Rebook到J舱,并退还差价;原订45K里程,预计最终扣约30K (#10, #14)。无明确信用卡优惠、SUB、报销等。
3. 最新动态
- AA成为首家运营A321XLR的美国航司,强调该机型为长途旅行设计 (#3)。
- 首航仅在12/18-2/11期间有限飞行,之后将投入跨大西洋航线 (#2, #12)。
- 对比:DL的A321N仍因认证问题趴窝 (#1)。
4. 争议或不同意见
- 对XLR飞短途Transcon的用途存在质疑:普通A321足以覆盖2000多mile航程,XLR额外油箱浪费货舱空间 (#4)。回应认为这是为后续欧洲航线试水,并借旗舰航线展示新舱位 (#7, #9)。
5. 行动建议
- 关注12/18-2/11期间XLR执飞的JFK-LAX航班,可能因机型变更收到rebook及差价退款 (#10);若已购票可主动联系AA确认。长期关注SFO-JFK全XLR的时间节点,目前存在不一致信息 (#15)。
https://news.aa.com/news/news-details/2025/A-suite-treat-American-Airlines-welcomes-the-Airbus-A321XLR-to-the-fleet-FLT-10/ 不知道还在趴窝的DL A321N啥时候能通过认证
仅在12/18 - 2/11 部分飞,看了下没有21k甜点了
美國航空非常榮幸能夠成為首家營運A321XLR的美國航空公司,該機型專為長途旅行而設計,以舒適性和時尚感為首要目標。無論乘客是跨海岸旅行還是跨越大洋,美國航空的最新飛機都彰顯了我們致力於提供優質旅行體驗的承諾
有没有人讲讲这两千多mile的航线为啥需要XLR飞?XLR型不是牺牲了机腹货舱加油箱提高航程的吗?这距离普通的321不是也够用?
一月份的LAX-JFK看了已经换飞机了 到时候看看
谢谢您,美国航空,来自忠诚的EXP会员
因为是旗舰航线,要彰显premium?毕竟XLR有新的座位
以后可以串飞吧 三天刚好够两个欧洲来回加一个东西岸来回
合理。所以买来当transATL旗舰是主要目的,飞国内线属于先试试水
AA给了电话说是因为换XLR了 F给我Rebook到了J问我要不要换航班 我说没事 他还给我退了差价 45K的里程牌要什么自行车
本来以为AA要用A321XLR飞大西洋线的
先飞Transcon然后加班Trans-Atlantic
退了以后 实际是是多少?
还没退给我 按照惯例应该最后收我30K左右
不是年底开始sfo-jfk 全部都是xlr了么?为什么我订明年q1的机票还是321t?