东航正式开售上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，全球最长经停直航29小时
东航开通上海至布宜诺斯艾利斯经停奥克兰全球最长直航。
1. 关键信息
- 航线：上海浦东 (PVG) → 奥克兰 (AKL) → 布宜诺斯艾利斯 (EZE) [ID: 437824]
- 飞行时长：约 29 小时 [ID: 437824]
- 航权：第五航权，经停奥克兰可上下客货 [ID: #8]
- 经停性质：非直飞（Direct flight），允许中途经停加油或上下客，无需换机 [ID: #3, #17]
- 落地时间：预计 2025 年 12 月起开通 [ID: #8]
- 签证政策：2025 年 11 月起，中国护照持有人在 NZ 过境免签，仅需申请 NZETA（费用 17 NZD，耗时 24 小时，有效期 2 年）[ID: #8]
- 座位配置：无超经（Super Saver），258 个 32 英寸纯牛舱 [ID: #25]
- 备降机场：帕皮提、复活节岛 [ID: #14]
- 里程票：Delta 尚未放出里程票，两舱里程数未知 [ID: #1]
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- 东航正式开售该航线，作为全球最长“直航”航班 [ID: 437824]
- 新西兰政府宣布实质性加入中国“一带一路”倡议，开通“南联”航线 [ID: #8]
- Delta 尚未开放该航线的里程兑换票 [ID: #1]
4. 争议或不同意见
- 直航 vs 直飞：部分用户认为“直航”（Direct）允许经停，与“直飞”（Nonstop）不同，易产生误解 [ID: #2, #3, #17]
- 能否下机：文章称“不用下飞机”，但用户质疑是强制不下还是可选项；确认因有第五航权，乘客可以上下机 [ID: #5, #6, #10]
- 乘客体验：29 小时飞行对乘客身体负担极大，有人担心下肢血栓或晕机 [ID: #7, #11, #20, #21]
- 机组负担：用户担心机组人员会因长时间飞行导致工伤 [ID: #16]
- 娱乐方式：有人建议玩《文明 6》打发时间 [ID: #23]
5. 行动建议
- 关注 Delta 是否放出该航线的里程票 [ID: #1]
- 计划 2025 年 11 月后过境新西兰的中国旅客可提前申请 NZETA [ID: #8]
- 关注该航线是否开放单卖的 AKL-EZE 第五航权航班 [ID: #8]