那些年，你曾经redeem过的最牛的里程票？
回顾高价值里程兑换案例，感叹航空业通胀与时代变迁。
1. 关键信息
- 10年前AA未并购USAir时，90k可兑换Asia-US-EU-Asia商务舱，120k可兑换头等舱[#1]。
- Air Canada在亚洲商务舱往返仅需30k[#4]。
- AS两年内显著贬值，23年出QF F仅70k附送东西海岸往返[#6]。
- 疫情期间UA PVG→SFO 35k，SS提升至Premium[#18][#19]。
- 19年底70k MR转LifeMile加奖励换CA 982头等，是人生第一张F[#22]。
- 单个用户年初刷出7张日航A350K商务舱全平躺日本游[#23]。
- 疫情期间AA 75k兑换ORD-NRT-BKK头等，前舱仅一人体验极佳[#15]。
- 2020年初VS换Delta One SEA-PVG约70k，疑为绝唱[#16]。
- 17年65k SPG+210CNY换PEK-AUH-JFK J+F[#53]。
- 37500点数换单程回国机票，超售改签获$3K代金券[#78]。
- 多条航线提及55k-110k区间兑换QF、QR、CX、JL等航司两舱。
2. 羊毛/优惠信息
无。
3. 最新动态
无。
4. 争议或不同意见
- 对“牛”的定义存在分歧：有人强调价格低，有人看重稀缺性与体验[#2][#33]。
- 部分用户质疑CPP虚高，认同期末刚需票如UA857[#14]。
- AS贬值前后兑换价值差异引发讨论[#6][#33]。
- 里程通胀与黄牛抢票导致经典路线难再现[#13]。
5. 行动建议
关注航司促销与临期票，合理利用SS/PP转点加成，保留改签与投诉权益以应对超售或航变。
抛砖引玉：10年前USAirway没有并入AA之前还属于*A，那些年用90k redeem了很多张Aisa-US-EU-Asia商务舱小环球票，120K头等舱,可惜好日子一去不复返了
这个“牛”是要怎么定义？
当年Air Canada里程在亚洲任意两点间商务舱往返兑换只需要30K. 兑过超过2m
/uploads/short-url/uYSUQOlY1zN18vTEJEZZrmZDU9K.jpeg?dl=1 CPP之神
谁能想到AS在两年贬值这么多…23年出QF F才70k还附送东西海岸往返 /uploads/short-url/ipKZtrtWLVpLWRo2eSP41qYpjSy.jpeg?dl=1
那现在牛仓维珍跨大西洋6000分好像也不错？
70k AS CX F + J: YVR-HKG-PVG
4.5k AS DCA-MSN 临期一个月内买经常500+
AS还没贬值之前让我头一次坐上了头等舱 其实不算牛 只是很难忘的旅程 /uploads/short-url/eQG2wzGjIRpx1aBRfIXMjSsBKBa.png?dl=1
SEA-YVR-YYZ-ATL-IST(Stopover)-VIE-DME(Stopover)-ADD-JNB-PER(Turnaround)-SIN-SGN-TPE-FUK-ICN-SEA 160k pp. 2019出票，2020未飞成。mini-RTW绝唱。 那是没有黄牛占票，点数没有通胀失控，吴丽芬只有一个博客的时代。2019年以前，大家过的都挺好的
很多票其实cpp都是虚高。提名covid期间的ua857，真真实打实的刚需。
记忆中最厉害的有两个 一个是人生第一次商务舱，用的70k aa里程，换了 PVG-SHE-NRT-BOS，疫情期间回学校，感觉能在5个1期间换到票就是很厉害一件事情 另一个是人生第一次头等舱，用了75k as，当时我记得是疫情期间as 里程打折时候买了70k一直用不掉，2022年终于有机会用了： ORD-NRT-BKK 这次也是我到目前为止体验的最好的头等，因为整个前舱就我一个人，所有空姐服务我一个。可惜当时太激动了没有要一个合影。后来陆续坐过两次ana的头等，但是人都很多，找不到第一次的体验了
2020年1月初用vs换的delta one sea-pvg 好像是70k吧我记得 以为是开始 没想到是绝唱
去年UA美台单程15k/10k汉堡包 坐票
疫情期间 ua pvg→sfo 35K, silver会员升到premium
疫情期间35k UA定到了SFO-PVG，直飞无经停 无论现金价多少，这都是我心目中出过最牛的里程票了
为啥后一程要飞那么久
因为是https://www.uscardforum.com/t/topic/253936
19年底，70K MR 转lifemile加上转点加成&lifemiles 促销换了CA 982 的头等；那是人生第一张F，还记得那次头等只有两个人，我和另一个哥们（哥们也是换的，但是120k UA)，还和一个很可爱的空姐聊了一路（该空姐本来是商务舱的，结果被我俩硬控了快10个小时hhh）
单个到没有。。 年初刷出7张日航A350K 商务，全家老小都平躺去了日本旅游。 我感觉这是最牛的了，感觉以后不太可能能刷到这么多张票了。。
不是5w嘛
说起这个 我想起来我疫情期间还订过37.5k的jfk-pvg。当时可以买下个航季的里程票，只要星期几买对了就能飞。当时还能买商务舱，dl里程票也不是天价
看到这些 好生羡慕 目前用的最多的就是cx商务 用了1.2m了 没办法 刚需
21年 UA 858 70k 商务舱，老婆带着孩子得以家庭团聚。一直感恩。
就前段时间85k atl–doh-can Qsuite 85k AS，真的爽啊Qsuite
然后还装作白莲花假装没贬值似地
感觉这种一般好像要临期才有
太爽啦 这是啥时候的事儿呀
我觉得是因为那两天中东打仗有人退票让我订到了
贬值前的AS可太香了，而且经停可以玩到飞起 PDX-SEA-JFK / JFK-HND-BKK JL F 75k DRW-BNE-PER / PER-MEL-LAX-SEA QF J 55k SEA-JFK-HKG / HKG-PER CX J 60k PEK-SIN-JFK / JFK-FRA SQ J 110k
AC换了HND - LHR - EWR NH F + UA J，后段被降舱UA赔了1500刀，相当于没花钱白嫖了15小时的The Suite
我进来什么都不看直接把帖子屏蔽了，我怕嫉妒使我扭曲
两张票也才1.4million /uploads/short-url/tOd0USXM64F4Km0LrKxOSb9GuNJ.png?dl=1
原价起飞
curlycurlyhair: 这是啥时候的事儿呀 7 years ago…
57.5k aa点订了一张cx临期头等，现金价100,000港币
实在是记不起来了 五年了…
AC 临期 PVG-FRA-BOS 120k LH747+340头等 NH JFK-FRA-SIN-MLE-SIN-SFO 80k铁屁股牛仓
AA 70k JL tokyo to LAX first class，AA的信用卡还返7000点。而且同一航班定了三张票。
同上，疫情期间回国两次，感谢泥潭，都是35K UA857/858，而且UA858还没人，躺了一路。
ANA旧金山到东京的往返头等舱，3个人，每人往返一共11万里程（用Amex 1:1.3转到的Virgin Atlantic），当时查了下，现金价一个人2.4万刀。而且飞的是ANA新的头等舱。
疫情管控五个一的时候，美联航bug价 35000分换了两张回国机票。 现金买要四五千刀一张
/uploads/short-url/y3gqOHyJ0H1hNWchpNlp4XmaDW2.png?dl=1 118,500 mi + 139.5usd，原价一万多，准备到时候写个泥潭首发-多哥/贝宁游记 （回美国的那段花了80k） MangoLiang: CPP之神 我也定了这个, 5T119, 12500mile / 2000CAD /uploads/short-url/n3ys7cldft0oTb6k9Uz4erdb2tl.png?dl=1 跳岛航线 40000mi 韩亚 (NGO-GUM, GUM-HNL 各20000mi） /uploads/short-url/bxRRDBeea9kvWnvTEyJ6ciUKy63.png?dl=1 中日圣诞节往返10000mi，出了两张，原价700刀+
当年的冥币是真的好用 /uploads/short-url/4rrFTczJo8XzZyN6CJN0Cvua971.png?dl=1
看了这个帖子真是感叹自己入坑太晚 能玩的基本都没了
去年的UA bug票（15k 美国-台北） 最后被我改成了 PIT-UA-IAH-UA-SFO (11hr daytime connection) SFO-OZ-ICN (16hr daytime connection) ICN-BR-KHH 现在还在回味，当时搭乘上这个行程的时候的兴奋 然后回程换了个日航A350-1000头等（NGO-HND-DFW-ORD-PIT） 中间换了个星宇超经（TPE-KIX） 整个旅程都是因为UA的bug，以后可能都不会再有了 UA给我搞的这个东西呀，excited！
羡慕 我不小心点错了手贱取消了。。原来换成了LAX-TPE直飞
那太惨了hhh 取消时间不长的话，应该可以找客服reinstate的？我好像听说过有DP
一秒钟后找客服，已经太晚了，sad
17年65k SPG+210 CNY 换了 PEK-AUH-JFK J+F 空中公寓算么？ 对了，万豪大礼包应该还送了酒店FN，具体不记得了
啥时候的事呀，现在CX都不放伙伴两舱了
这是GS的霸道做法吗，plus point还能升级里程票？？？
二傻找三傻: 打电话给UA 要求convert一张T仓票到XN 这是啥意思？原本没有XN的票被你找UA弄出来了？
你要的us airways来了，回国玩12天，澳洲玩10天一张票，全程头等。 /uploads/short-url/1M6kwzNcCITPpahHDQVQQixyDD.png?dl=1
嫉妒使人扭曲
60k vs换 DL1 75AS换JL sfo hnd pvg 疫情后18.7k 冥币换la guabi 仓dl280 结果超售升了d1 感觉前两个没有技术难度
us airways的客服现在还记忆犹新，出了两张票，和一个小黑妹聊了快10个小时终于搞定了。
/uploads/short-url/4iMlpbi3dOqyhihuaX4mUVlkciS.png?dl=1 85k回旋镖 去年AS贬值前还60k出过今年的SEA-DFW-HND-PEK的商务，还要到了EQM
用了JAL 8万5里程换了往返加stop over的EK的NRT-DXB-BCN /uploads/short-url/m7CBYkv04frGNl6x6KBD2BGW4QA.png?dl=1
75k里程换的 /uploads/short-url/zoV8Wdt2ISMTQOvz3FTrUzpes5c.jpeg?dl=1
/uploads/short-url/jSRexlxDuyd9IvpPR7QZ7dEd3qv.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/CHbpkZZ02QEcBfrkQjymGWY3vI.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/zQVEfOjoeyujvUgauvs76jcat9Z.jpeg?dl=1 所用的Sq分由Amex 轉的15% bonus
mengdad: 多哥 这张我也有，44.5k /uploads/short-url/ye8taguxIcnXBipQQOgG9quvMcs.png?dl=1 但LFW回美的机票45k就可以搞定吗，好便宜
在AA还没贬值之前
老哥是去塞舌尔玩嘛哈哈！多哥签证其实还挺容易搞定的。 对的45k回来，我应该更新一下。。后来改成了80k的商务舱，最后一段CPU候补感觉机会不大。
/uploads/short-url/n8H6NybEl5YjTMj8BV1P1SZGYMV.jpeg?dl=1 87500 不算难出，但花了不少时间，主打一个飞的多，飞的爽
oh 你提醒了我 上学的时候20k book了airbirlin 柏林-芝加哥，邻座还是一个嫁到美国的塞尔维亚新娘。可惜airbirlin和旧的柏林机场都了。
多哥签证搞了，不多停几天主要是离境税太贵 重点其实是想夹，那么飞哪儿最远呢……南非和马达都去过，就塞舌尔吧嘻嘻 正好去WA烧烧fn
牛逼牛逼！我后来实在是脑容量烧不过来了，就没夹。。。从来没夹成功过，没机会了
SEA-HKG-YVR 国泰 85k 可惜疫情了 我操他妈
23年，100k ua，hkg-tpe-ord-dca，eva air，前俩都是新款商务舱（没有first）躺着的
疫情5个一的时候，22年UA换季放出了ua857的35k里程票，那是我21年出国之后第一次回国，得以与异国快两年的女友相见 /uploads/short-url/ECLmbBUxlccvsAPjZquUHiNaj8.png?dl=1
mrmitchelldevis: 去年的UA bug票 也可以夹的 /uploads/short-url/mUM3xLJ8Vy4cqsa4dukepn3MyrD.png?dl=1 40.5k+$17.8 第一次航变去了汉堡皮，第二次航变去了IAD的头，第n次航变改了时间 哎，这么香的汉堡包怎么就DEAD了呢
看牛怎么定义了 当年37500点数换一张单程回国机票，半路上飞机超载，征询志愿者，改成一个晚到2小时的航班，给了$3K 代金券。 那时回国机票便宜，后面用代金券差不多往返均价$400换了7张回国往返机票，期间又遇到2次超售，又赔了上千券，再之后疫情断航了，只能看着券过期。。。
millionmiller 起飞。。。
那时SIN- PEK是刚需，每年都飞近十趟，加上家人，朋友就更多了。加航30k商务舱往返不错，但还有更好的兑换。美联航当年有个规则，往返可以免费加一个stopover，只要多的这一段比往返的主航段短就可以，利用这个规则、出了无数张三段6个多小时的新航商务舱PEK- SIN- PEK-SIN-KUL只需要40k美联航里程，比加航30k往返两段更便宜，最后一段是为了PEK- KUL比PEK- SIN短，其实SIN- KUL直接甩尾 那时用这个办法像打游戏一样，不断花样翻新，玩弄美联航订票系统，出了很多神票。 /uploads/short-url/6knlqpU52RRXla89mVSerPtpApc.jpeg?dl=1
40k ua sju-bos-sfo-tpe j 未成行 很遗憾 16.2k ib bos-mad j 50k as ord-hkg j 58k mr jfk-hkg-ckg j 150k bos-fra-mct-bkk-nrt f 未成行 很遗憾
啊 这是ana的绝唱环球票吗
32K UA SFO - BKK 商务仓往返。
疫情刚开始时候的ua857 biz 飞机上大家跟逃难似的大包小包 我的座位还被一大妈给强行换了
（当年到底错过了多少系列） 不过疫情前回国机票铁屁股来回才400刀，这样想感觉也没有错过很多
这也太难过了吧。 /uploads/short-url/o15NH8wtqp3RVhAW5geP0sHK4U5.jpeg?dl=1 运气怎么能这么差。
lfw 的bug
MangoLiang: CPP之神 35K AP的 ANA the Suite可以拼一下吗？
不是 你们怎么出这么便宜的！！
Lyra: DRW-BNE-PER / PER-MEL-LAX-SEA QR J 55k QF？
bug咯。
4万达美积分，达美经济舱，从佛罗里达，到底特律，到上海，到中国二线省会。往返。
手滑了（
howw
今年7月底，175k法航里程兑换了4张JFK-中欧的商务舱。去年8月出的票。
38.5K UA换LFW-ADD-PVG-SYD-NAN 全程商务
能包汉堡的原因是UA的定价系统把UA871（EWR-SFO-TPE）看成了国内航班的是吗hhh
早年间的事情了，疫情前。
/uploads/short-url/Eqsjtm7LK7j0hGpYA0INxkvZRn.png?dl=1 看了看没有超过我这个CPP的啊。 3张 疫情5个1时期的 商务舱旧金山飞上海。 单张11000刀秒没的票， 7万 UA 点数
7月11号是UA 复航的第二班。 7月8号第一班
delta还不是冥币的时候坐过一次delta one first 也不知道怎么找saver 看到就顺手换了 坐完也毫无感觉 十几个小时没睡着
帮LD换的，往返都是极限临期票。她家里有事突然要回国一趟，用130k AC给她出了三天后的LH EWR-FRA-PVG的头等。 回去等签证check，那会儿旺季中日的票比日美票都难找，最后拿回护照的当天，用15k UA给她出了当天下午出发NKG-KIX的经济，以及用80k AA出了第二天KIX-HND-ORD的头等。
一年这么多次甩尾不会被拉黑吗？
2018年国航6万里程出香港欧洲间国泰头等，翻了下登机牌还在手机里。没过多久就大贬值了。 /uploads/short-url/zS9TaKvKmkwhYWXPAqHFfWzfWTH.jpeg?dl=1
牛仓 牛度拉满 /uploads/short-url/7RXxWJQFAiyZZ4N5cKqGyArtDR.png?dl=1
/uploads/short-url/3QX1gDmbLc8gByqdGTc0y7PZP76.jpeg?dl=1 0 里程，只有税
how啊
改票人工处理出了bug，全退了（一开始还是38k）
/uploads/short-url/cG0em6rFZ7kTeBkYlVMev0KJv67.png?dl=1 没花里程，算redeem嘛