北九州jrpass实现铁屁股自由
北九州JR Pass实现“铁屁股自由”，延伸至日本铁路通票使用、支付方式及旅行体验的广泛讨论
1. 关键信息
- (之前已归纳) 作者使用北九州5日JR Pass（17000日元），通过高强度乘坐特急列车和新干线，实现了“铁屁股自由”，估算实际价值约48000日元，远超票价。
- (之前已归纳) 详细记录了5天的行程，包括熊本、阿苏、大分、小仓、佐世保、门司港、下关、别府、久留米、由布院等地，充分利用JR Pass的便利性。
- (之前已归纳) 特别推荐了“阿苏男孩号”列车，认为其设计有趣，乘坐体验佳。
- (之前已归纳) 强调了JR Pass的“随便上”的自由度，即使是新干线也能随意乘坐自由席，无需担心错过班次。
- (之前已归纳) 提醒别府可饮用温泉水不宜过量饮用。
- (之前已归纳) 讨论了JR Pass的购买方式，包括线上购买和现场兑换。
- (之前已归纳) 新增回复者购买了“全境版”JR Pass，并选择“天天去车站肉身取票”的方式。
- (之前已归纳) 新增回复者（折木奉太郎）仅回复了“铁屁股”，是对原帖“铁屁股自由”概念的呼应和肯定。
- (之前已归纳) 新增回复者gxgxgx分享了其购买并享受绿车（Green Car）通票的经历，指出14天绿车通票价格曾为七万多日元，并在2023年10月涨价前购入，以体验绿车。
- (之前已归纳) 新增回复者gxgxgx提及在疫情尚未完全放开时，提前预订了远期机酒，并享受了“挂壁”式的东北祭典花火之旅，感叹如今已难以复制。
- (之前已归纳) 新增回复者gxgxgx确认购买了两张绿车通票，并解释Gran Class是更高一档的服务，似乎没有通票。
- (之前已归纳) 新增回复者adu提到美国借记卡（debit card）在日本JR售票机支付时，可能因PIN码长度（4位）与日本系统不兼容而无法使用，通常需要去人工柜台（Midori窗口）办理。
- (之前已归纳) 新增回复者adu分享了在Midori窗口购买JR Pass时，几万日元的交易未被要求签名，但几千日元的餐饮消费却被要求签名，认为签名要求取决于POS机。
- (之前已归纳) 新增回复者民生汐止線解释JR售票机逻辑为“没密码+无人售票=不安全”，因此不支持无密码卡，需要签名则必须去有人柜台。
- (之前已归纳) 新增回复者民生汐止線指出东京站绿色窗口常排长队，且部分JR车站已无绿色窗口，建议能网上买就网上买，但九州Pass网上预约需额外付费。
- (之前已归纳) 新增回复者adu发现博多到长崎的列车显示为“西日本铁道株式会社”，对此感到意外。
- 新增回复者Shetao指出，风俗行业因刷卡手续费太高，导致商家和顾客都不倾向于使用信用卡支付。
- 新增回复者Shetao推测风俗行业利润可能较高，导致其对刷卡手续费敏感。
- 新增回复者Shetao提到，P站（Pixiv）等平台不允许使用Amex（美国运通）付款。
- 新增回复者LynnW询问JR九州发售的周游券是否支持在线预约指定席，特别是像“由布院之森”这样的观光列车，并自问自答指出JR西日本官网购买的可能支持，但九州路线的预约需在日本当地柜台办理。
- 新增回复者Shetao询问当前中国游客是否明显减少。
- 新增回复者adu表示，即使是提前一天预订，在东京的东横Inn也能订到房间，并提到在东横Inn吃早餐时未遇到中国游客。
- 新增回复者gbdbld提到，几周前在河口湖的Lawson便利店随处可见中国人。
- 新增回复者adu回应gbdbld，表示河口湖“那个地方什么时候去都是遍地中国人”。
2. 羊毛/优惠信息
- (之前已归纳) 北九州5日JR Pass（17000日元），作者估算实际价值约48000日元。
- (之前已归纳) 全九州JR Pass 5天24000日元，7天26000日元，比北九州Pass仅贵40-50美元，且博多到鹿儿岛往返新干线即可回本差价。
- (之前已归纳) 九州JR Pass网上购买比现场便宜1000日元。
- (之前已归纳) 九州JR Pass网上预约指定席需额外付费（观光列车1500日元，新干线/特急1000日元），但抵达九州后在绿色窗口或指定席售票机可免费预约（有次数限制）。
- (之前已归纳) JR East的Pass网上预约无额外费用。
- 新增回复者gxgxgx分享了其在涨价前购买14天绿车通票的经历，价格为七万多日元，暗示了提前规划和抓住价格窗口的重要性。
3. 最新动态
- (之前已归纳) JR九州铁路周游券网上购买比现场便宜1000日元。
- (之前已归纳) JR East的Pass网上预约无额外费用。
- 新增回复者选择“肉身取票”的方式，可能暗示对线上预约额外付费或流程的考虑。
- 新增回复者gxgxgx提到绿车通票价格已于2023年10月上涨，意味着当前购买绿车通票的成本会更高。
- (之前已归纳) 新增回复者adu提到美国借记卡（debit card）在日本JR售票机支付的限制，以及部分信用卡交易可能需要签名。
- 新增回复者Shetao指出风俗行业因手续费高不接受刷卡，并提到P站不允许Amex付款。
- 新增回复者LynnW确认，JR九州的周游券（特别是九州路线）不支持在线预约指定席，需要到日本当地柜台办理。
- 新增回复者Shetao提出的中国游客数量问题，可能反映了当前旅游市场的一些变化。
- 新增回复者adu分享了在东横Inn预订的经验，以及在早餐时未遇到中国游客的观察，可能反映了部分酒店的入住情况和游客构成变化。
- 新增回复者gbdbld和adu的讨论表明，即使在旅游淡季或非热门区域，中国游客数量依然可观，特别是在一些知名景点周边。
4. 争议或不同意见
- (之前已归纳) 对于JR Pass是否需要严格计算才能回本存在不同看法，有人认为只要合理规划，即使只坐一两次长途往返也能回本。
- 新增回复者adu和gbdbld关于河口湖中国游客数量的讨论，虽然不是直接争议，但反映了不同观察者对游客数量的感知差异。
5. 行动建议
- 计划前往日本的旅客，特别是使用JR Pass，建议提前研究行程，最大化利用通票价值。
- 考虑购买JR Pass时，比较北九州和全九州Pass的性价比，根据行程长短和目的地选择。
- 留意JR Pass的购买渠道优惠，如网上购买可能比现场便宜。
- 对于观光列车和热门线路，提前了解指定席预约规则和可能的额外费用。
- 使用外国借记卡或信用卡在日本支付时，注意可能存在的PIN码兼容性问题或签名要求，必要时选择人工柜台办理。
- 计划行程时，可参考他人分享的经验，如利用JR Pass进行高强度旅行以实现“铁屁股自由”。
- 关注旅游目的地（如河口湖）的游客情况，以便更好地规划行程和体验。
第二次去北九州，第一次只去了福冈-福冈周围-长崎，去长崎是坐的高速巴士。
这次办了北九州5天jr pass, 17000 yen，没用算实际坐出了多少价值，参考了坛友的北九州帖子，收益丰富。在此特别感谢下坛友的游记。
JR pass Day 1 博多–熊本
福冈-熊本 tsubame号新干线 tsubame是福冈到鹿儿岛的区间 从福冈到熊本 大概50分钟
6车厢 座位是 2x2
到了熊本后立刻定了第二天往返的aso boy
Jr pass Day 2 熊本-阿苏-大分-小仓-博多-熊本
早上9:56的阿苏男孩（时间全凭记忆 如果记错了抱歉）阿苏男孩是我在日本坐过最有意思的车
kuro小狗很可爱 还有儿童玩乐区域 我这天甚至有空座 我在最后一届车厢 也可以看风景 虽然没有第一个车厢好
在阿苏山上遇到了意大利游客 他们逛完阿苏直接去大分 于是我打算环绕北九州大半圈 一起坐到大分 再坐sonic回博多 再新干线回熊本 这一圈
九州横断特急 从阿苏到大分 应该是1小时40分钟 大分到博多2个多小时 博多坐回熊本坐mizuho 35分钟一站达 再加上早上1个小时22分钟的阿苏男孩 一天坐了7个小时的特急+新干线
我到大分后 严格按照Google maps时间 逛了一下大分的市民馆 大约20分钟后赶回车站坐sonic号 坐到小仓 车头调换方向 大家踩座椅调换座椅方向 我也下车去小仓鱼町转了一圈 大约20分钟 然后回到小仓站坐下面的sonic去博多
这里提示一下 之前坛友说过sonic转弯不减速 所以非常摇晃 但不是每一班都是这样的 是那个别府6站1小时55分钟到博多的最快的那一俩才是这样 我行驶中走路背包直接摔到了座位上人的脑袋上
所以最终从阿苏坐一圈到熊本 绕了一大圈后 花了5小时 不到5点从阿苏站出发的 到熊本已经11点多了 末班车都没了 我走着回的酒店
一天坐了7个半小时的车
JR pass Day 3 熊本-新鸟栖-佐世保-博多-门司港-下关-门司港-博多
早上从熊本 新干线sakura到新鸟栖 然后转 「豪斯登堡」（Huis Ten Bosch）号去佐世保 全程大概2小时 这辆车被车员查票后 高速我开一半车会分成两段 所以要从换到4车厢 不然就去豪斯登堡 上次遇到这种车是在大阪去机场 分成两段后一段去和歌山 但大阪会提前很久广播列车分开的事情 这辆车没有任何广播（or日语说了我没听懂？） 还好列车员查票时会问destination
我在佐世保依然只有1个小时的时间 来不及去99岛 也错过了早上11:00的美军基地cruise 就只能在港口用肉眼看军舰了 有一辆自卫队的军舰就停在岸边 我近距离看拍照也没人管 在车站吃了坛友推荐的sasebo burger 这一小时就把我晒伤了 脑门都晒破皮了
下午回博多的车换成了海鸥号kamome 是和sonic同一类的车 应该是833系 不知道到了博多后是不是继续往大分那方向开了 下午4点在福冈见了朋友 见完朋友6点多福冈坐门司港区间快速（印象里也是sonic）直达门司港 然后坐400 yen的船去下关 本州岛的最西部（竟然不是最南边） 下关逛了40多分钟 唐户市场关门了但依然可以进去溜达 坐船回到门司港 然后坐鹿儿岛本线到小仓 小仓坐sonic回福冈 sonic来回至少3小时
这一天又坐了6小时+的车 实现特急自由
Jr pass Day 4 博多-别府-博多-久留米-博多
又是sonic! 博多前往别府 去程2小时22分钟 回程6站到博多的最快的是1小时55分钟 注意别府有很多bus 虽然都到别府站 但有到会绕大远 我本来应该坐的bus是2:23到站 2:43到别府站 2:53的sonic号 但是因为我要在福冈见人 所以2：20来了辆bus 也到别府站 我没听google maps的 就坐这个先上了 谁知道这个车绕大远 本来坐后面的更近的bus2:43能到 结果2:52才下车 我一路飞奔 很危险的最后一秒关门前上了sonic 真的是奇迹了 不过这样很危险 sonic后面又遇到了台风delay了大概20-30分钟 还好最后时间赶上了这个重要的meeting 博多站买第二天的由布院之森 可惜去程都满席了 就买了一张回程的 晚上想着新干线自由 又sakura/tsubame去了久留米 久留米车站奇臭无比
一天5个半小时乘车
JR pass Day 5 博多-久留米-由布院-久留米-博多
虽然博多座由布号九州横断特急直达由布院 但为了多睡15分钟 我先坐了新干线到久留米 再从久留米上的由布线九州横断特急 新干线到达久留米要比由布号特急快25分钟左右 车很空 景色也和由布院之森一样 但人很少
由布院不住温泉酒店日返的话我不推荐 就是泡泡足汤 各种小商品 然后就没什么了 还是得住温泉酒店才有必要来 晚上坐由布院之森 相比之下比aso boy逊色一些 车上设计的点没有那么多 还是更推荐aso boy 晚上依旧在久留米下车 还是一股恶臭味 在车站里的居酒屋吃了mostunabe 没想到居酒屋里面很热闹 和久留米车站的冷清对比很明显 然后sakura回剥夺 结束了 5天的jr pass
这天是除了第一天外坐车时间最短的一天 只有4个小时
虽然来过日本很多次 但这是第二次用jr pass 第一次用是在北海道 甚至都没坐到新干线 特急只坐了全席指定的北斗8号 这次可以说是特急和新干线坐过了瘾 虽然新干线能用的区域非常少 但我之前也在东海岛现场买票坐过新干线 拿着jr pass随便进出 坐了sakura, tsubame和mizuho三辆新干线 作为来日本很多次却没坐过几次新干线来说 也是弥补了一个遗憾 坐车坐上了瘾也坐过了瘾
其实我个人更喜欢一个地方深度游 而不是就踩一脚 但现在天气太热了 我就somewhat把坐车本身当成了旅行目的 不过其实也没什么遗憾 该看的都看了 别府+阿苏 很像登别 长崎我上次去北九州住了两晚所以很尽兴 佐世保那天热的要死去99船估计会被烤死 所以也没留什么遗憾 也非常命大的在台风来袭时没有错过约会 只是连续五天日均5小时的特急/新干线 腿确实坐瘸了脚也疼 但是还是真的开心啊 坐车本身就是景点了 在车上思考人生 思考自己的目标和方向 思考值得感恩的事情 思考缘分 思考生活中的不可思议 用Jr pass的第一天经历了非常traumatize的事情 但是后面几天在自己努力+朋友帮助下 很快的疗愈和恢复了 也加上坐车本身就是一件很疗愈的事情 希望以后还有机会以坐车为目的旅行
感谢分享，想想涨价以前的全日本的jr pass真好用。
上新干线随便上的感觉太爽了
九州自驾会舒服很多
JR九州最想拒载的乘客。
【引用自 adu】:
本州岛的最西部（竟然不是最南边）
最南边显然是和歌山啊，潮岬
【引用自 adu】:
也非常命大的在台风来袭时没有错过约会
细说
@有图吗
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提醒大家别府的可饮用温泉水别喝太多
我喝多了 结果尿尿辣辣的 吓到我了
我知道有台风啊，重点是这个吗
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拍了一大堆 随便发几张
目测硫磺摄入太多了？还是结石呢？
第二天就好了 我喝了有五杯 当天晚上尿尿火辣辣
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之前26000买过一礼拜JR北九州西日本通票，前4天住博多，后三天神户。铁屁股去了长崎熊本别府小仓，后面去了姬路和冈山。闲得无聊可以随时去大阪吃饭购物or去广岛明石吃晚饭然后回酒店，某两天坐新干线甚至自动改札走不出去要人工
去老伯最喜欢的不收信用卡手续费的澡堂了吗？
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え？？？
【引用自 jsj0817】:
某两天坐新干线甚至自动改札走不出去要人工
whyis that
【引用自 jsj0817】:
一礼拜JR北九州西日本通票
想问一下这个在哪里买的？我怎么看还需要邮寄？有能直接通过bar code兑换 or 直接在JR ticket Office买的方式吗
【引用自 未知】:
无额外信用卡手续费的日式单间澡堂 旅行
一楼喂李彦宏
坐太多次了可能系統被flag了？人工看了一眼pass就放人了
https://www.westjr.co.jp/travel-information/en/tickets-passes/other/ssnk/#agree
我的理解就是jr pass系统只要识别到是pass就自动让你进出改札口 并不会记录次数
我猜测是你上面的磁条damaged了？
怪不得klook上面买的只能邮寄 官网需要credit card
westjr.co.jp
West Japan Railway Company - Search by Rail Pass exchange, receipt, or...
West Japan Railway Company
可以直接ticket Office买 得了
第二天又正常了也许是那个车站的问题（西明石）强推明石烧超棒，比大阪烧鸡蛋味更浓厚！
【引用自 adu】:
其实我个人更喜欢一个地方深度游 而不是就踩一脚 但现在天气太热了 我就somewhat把坐车本身当成了旅行目的
这倒是挺聪明的，下次也试试。
另外全球变暖之后日本（以及很多地方）夏天真的不值得去了，以后夏天作为“旺季
我也想坐车坐一周啥都不想
我很幸运我在阿苏山和别府的两天都不是很热 别府那天下雨了很凉快 要不然别府还的热蒸汽完全没办法体验了lol 佐世保那天我半个小时日晒脑门儿就红了
我才发现全九州jr pass只比北九州jr pass贵差不多40-50刀 以日本的交通价格坐一次博多鹿儿岛就回本差价了 话说西日本山阳山阴-北九州的pass最短7天吗
【引用自 民生汐止線】:
细说
人有悲欢离合
月有阴晴圆缺
此事古难全
我朋友要从鹿儿岛坐到博多 光这一段的话买九州pass回不了本 是不是要每天都坐电车出门才行
应该是单程1万1吧 1个小时26分钟 往返就回本了 全九州jr pass 5天 24000 7天 26000 所以买个五天的 坐一次博多到鹿儿岛往返新干线 几乎回本 1小时26分钟也可以接受 毕竟我到别府sonic特急去程坐了2小时22分钟…
买jr pass的要坐一下story&desgin train（比如aso
boy）比较划算 一般都是全席指定
我想坐那个环九州的特色列车 36+3
我用gpt算了下 我17000的北九州5天 jr pass 大约坐出了 ¥48,000
不差这2000吧，我朋友只需要坐单程，所以如果坐完单程之后只在福冈附近逛的话应该回不了本，如果要回本的话得天天去长崎佐贺大分山口了，可能没这个体力
让吉米尼算了一下，
博多 ⇔ 長崎 の特急「かもめ」指定席往復（約10,000円）
博多 ⇔ 別府 の特急「ソニック」指定席往復（約12,000円）
我只要挑一天坐一下好像就能回本了
单程肯定回不了
那个36x3 的环岛车估计坐一次就接近回本由布院之森往返好像1万6吧 是不是最贵的还是博多到鹿儿岛的新干线 单程1万1 强烈推荐aso boy 还有格爵士主题的A列车到三角 但是不是每天都有
我感觉我把jr pass坐成了青春18x2
我感觉可以买，就算特色列车一个都抢不到，只要中间选一天往返一次大分，基本上能回本，不用算那么细
现在是淡季 aso boy甚至没坐满 但是暑假的时候好像提前几周就sold out了
【引用自 民生汐止線】:
不用算那么细
对我觉得这个是jr pass最大的价值 就是不用算票价了 想走就走 而且九州新干线+特急除了观光列车外都有自由席 随便上
我这次坐自由席 大概70%的时间都查票了 我看其他用特急券的人要盖个章 还是打个孔 列车员会记录在小本子上 我用jr pass每次都会问我destination 我最开始还以为是怕我超区域 结果发现他们其实是记录我这个座位坐到哪
而且我发现他们根本不认真仔细看JR pass 就扫一眼 甚至不看是全九州还是北九州
【引用自 adu】:
根本不认真仔细看JR pass
因为这个东西应该没有人会伪造吧，外壳在他们面前晃一下就行了，他们才懒得对照你护照上的名字和pass上的是不是一样呢
而且pass上没有名字 只有日期
【引用自 adu】:
全九州jr pass 5天 24000 7天 26000
jrkyushu.co.jp
JR KYUSHU RAIL PASS ～欢迎回到九州～｜JR九州
JR九州铁路周游券是可以自由上下车的游览车票。阔别几年，别来无恙？旧地重游感受九州新变化！
网上买便宜1000
我之前本来打算这上面买 结果网页维护来着…下次吧
民生大佬能帮忙查下山阳山阴北九州能直接网上买走bar code兑换吗
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我找到了 所以拿着信用卡去兑换这个pass
我北九州的pass直接到了下bar code看了眼护照就给了
合人民币800多元？这确实够便宜啊
所以网上预约指定席还要交gaijin tax是吗
jrkyushu.co.jp
全九州版 / 北部九州版 / 南部九州版｜JR KYUSHU RAILWAY COMPANY
JR九州の時刻・運賃検索、列車運行情報や駅情報・路線図、車両案内などご案内です。
提前预订
“JR KYUSHU RAIL PASS Online Booking”提供指定席预约服务（收费），仅限于从本网站或指定旅行公司已经提前购买JR九州铁路周游券的人士。
附加费（1区间）
Design & Story列车（观光列车）：1,500 日元（儿童半价）
新干线、特快列车、快速列车：1,000 日元（儿童半价）
36+3(Sanju-Roku plus San)(*仅座位)：根据上车区段（附加费用表 ）
网上预约新干线额外交1000，除了36+3以外的观光列车1500
在日本九州地区预约（免费）
在所购周游券规定的乘坐次数及区间范围内，无需额外支付费用即可乘坐新干线、特快列车普通车厢指定席。请通过JR九州绿色窗口或者指定席售票机进行预约。
肉身到九州之后找绿色窗口或者售票机可以免费
外国人的钱这么好赚啊？
JR东的pass网上预约就没有额外费用，我肯定不交这1000，到时候要么自由席，要么到鹿儿岛下飞机就去车站售票机
我都是现场订的 所以由布院之森去程订的时候已经满席了 旺季的话现在就都订不到了
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我感觉我坐出了3倍的价值
类似于5天时间内 800块钱 北京上海之间随便坐？ 国内高铁北京到上海就660
【引用自 民生汐止線】:
网上预约新干线额外交1000
新干线感觉完全没必要制定席 我都是自由席 就图一个随来随走 早晚高峰人多一点（我也是好奇竟然日本人有坐新干线通勤？多贵啊。。） 但也坐不满 我大部分时间做新干线都很空
网上预定也就是旺季的观光列车 但我记得以前是1000 现在竟然涨到1500了
想想国内的高铁还要刷身份证 全席指定 必须特定时间上车 不然就改签
日本就算不用jr pass 错过了班次 还是可以坐下一班新干线的自由席 我的理解是只要乘车券有效期范围内就可以坐
自由席真是个好发明
【引用自 民生汐止線】:
绿色窗口
今日日语学习 Midori no Madoguchi
【引用自 民生汐止線】:
我肯定不交这1000，到时候要么自由席，要么到鹿儿岛下飞机就去车站售票机
我个人的意见是新干线全部自由席 只有全席指定的特急车（ 比如aso boy, yofunin no mori 这种）才定制定席。
jrkyushu.co.jp
ASO BOY!｜JR KYUSHU RAILWAY COMPANY
JR九州の時刻・運賃検索、列車運行情報や駅情報・路線図、車両案内などご案内です。
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工作日中午的tsubame自由席 空空如也
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對的，最短七天
【引用自 民生汐止線】:
肉身到九州之后找绿色窗口或者售票机可以免费
除非全境版，不然也只能免费预约6次
我最后好像也只用了四次
话说JR East的线下买pass后怎么网上预约？
【引用自 民生汐止線】:
JR东的pass网上预约就没有额外费用
我都是去机器现场买的 没在网上操作过
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我的pass上面也没有这个number和这个二维码
我买了全境版，天天去车站肉身取票
铁屁股
【引用自 adu】:
新干线
我从来都是车站现场取票的 羡慕你们会网上预订的人
你去九州干什么坏事了
翻了下email，22年的满血版JR PASS一个人只要53000 jpy…时代的眼泪
whaaaaaaaaaaaaaat？
现在光东北10日就要涨价到5万了
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好像green car的当时也只要7万…
记得应该是23年欧美游客暴增以后就决定涨价了
还有专门的green car pass吗 我都没看到购买的选项
当年7日 pass 可是东京大阪新干线往返一次就能回本的
我没买过全国的jr pass哈哈 每次都是同一个机场进出
东北+北海道道南 虽然划算 但是到了北海道以后的jr交通太不方便了 想去Niseko/Kutchan只能北斗特急（一小时多一班）再转local train（一天四班。。。）
以前jr pass 7天才3万，21天6万。
waaaaaaaaaaaat
没错，那时绿车14天是七万多一张，23年10月就开涨了，我是知道涨价才决定享受绿车的。
话说我是在还没放开的时候订的远期机酒，挂壁爽玩了一趟东北祭典花火，现在真是搞不了了
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你这是买了两张绿车pass吗
我看还有个gran class
是两张，Gran 更高一档了，好像没有通票？
我至今没坐过green car
等我找找老的pass和指定席券 来一张大合影
【引用自 adu】:
网上预订
还好吧，JR车站的售票机不支持美国信用卡（没密码的卡不能刷）
在不用JR pass的情况下，每次买新干线票都去绿色窗口排队，也太麻烦了吧，水平太低了
网上买之后可以绑定到suica上，炸鸡刷suica进站
【引用自 民生汐止線】:
JR车站的售票机不支持美国信用卡
？？！等我给你截图 我有次就在机器上用我的美卡买的新干线
【引用自 jsj0817】:
之前26000买过一礼拜JR北九州西日本通票
这个和JR九州发售的周游券比较起来，同样也可以在网上预约指定席吗？（还是必须去车站划位？）例如，由布院之森
JR西日本的网站写得不清不楚的：山陽&山陰&北部九州地區鐵路周遊券 介紹 | 西日本旅客鐵道株式會社
透過JR西日本網路預約服務預訂之周遊券也可於網站上預訂座位
应该+1000yen就可以？
1000应该只限jr九州发售的周游券吧？这是jr西日本发售的，你也试过成功了吗？
网路订位因为怕由布院之森难订到
我都是现场订的呢
提前几天？
一天zs 可以看一楼我的游记
【引用自 民生汐止線】:
JR车站的售票机不支持美国信用卡（没密码的卡不能刷）
找到了 确实刷的debit
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【引用自 LynnW】:
西日本
IMG_57681920×1071 534 KB才发现博多到长崎下面竟然写的西日本铁道株式会社
是啊，JR售票机的逻辑是没密码+无人售票=不安全，没密码=要签名=机器没法签名=要去有人的柜台签，你们美卡用户就去排队吧
东京站的绿色窗口永远排长长长的队，而很多JR车站干脆就没有绿色窗口（cost cutting），结论就是能网上买就网上买
而九州pass这个垃圾产品偏偏是网上预约要加1000，反而要去售票机戳屏幕了
anyways, how’s your sex life
美国debit 4位pin 中国是6位 我不知道其他国家有没有介于4-6之间or更长/更短的
quote="民生汐止線, post:83, topic:434970"
你们美卡用户就去排队
/quote
我在midori窗口买的jr pass 3万 印象里没让我签名
倒是在盛冈吃冷面 2600yen 让我签名了
？？？
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【引用自 adu】:
没让我签名
对啊实际上大部分时候是不需要签名的，即使最后去窗口买票的结果是不需要签名，自动售票机就是不支持没密码的卡，双手一摊
签名感觉完全看pos机
你看我几万的没让签 几千的让签了
quote="民生汐止線, post:83, topic:434970"
东京站的绿色窗口永远排长长长的队，而很多JR车站
/quote
告诉你个秘密 现在中国人少多了所以排队队伍少了一半 我每次去这里买pass
https://maps.app.goo.gl/TYkF5A6x33boYbvr9?g_st=ipc
上次去这里是被
我目前和两个现场jr疏导员俩过天 都是很好看的小姐姐 一个澳洲留学 一个houston留学 然后回国都在jr现场帮外国人买票了
【引用自 民生汐止線】:
对啊实际上大部分时候是不需要签名的，即使最后去窗口买票的结果是不需要签名，自动售票机就是不支持没密码的卡，双手一摊
甚至也不查id
好奇去 @Shetao 的店刷信用卡查不查id
这个世界上99.999114514%的情况下刷卡都不会查id吧，哪有店家那么闲，但是蛇桃去的那种店可能会查
【引用自 民生汐止線】:
而九州pass这个垃圾产品偏偏是网上预约要加1000，反而要去售票机戳屏幕
我每次从日本回美国 行李箱里都是各种小票
感觉在日本呆一周 给的各种小票 比在美国呆一年给的还多 我还舍不得扔
甚至便利店买了onigiri也给三张小票
我这次办了東横会员卡 哈哈哈 竟然也只有实体卡 只是check in的时候收了1500yen 然后check out才给我 而且卡上也没有我的名字 只有数字
前台还问我要不要领收书 我本来以为是机打的 结果前台竟然拿出了笔和纸要动手写
我怕麻烦对方没要 其实应该要一份 看看对方书法咋样
【引用自 民生汐止線】:
但是蛇桃去的那种店可能会查
他有可能盗刷坛友的卡白螵
风俗行业刷卡手续费太高了，没人刷卡
为什么呢
可能利润高
另外P站那些都不被允许用amex付款
JR的机器早就支持外卡了，起码有两年了，找卖新干线的那种机器
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我这次东横线下刷卡的 和线上大差不差
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品川的回落到9000日元以内了
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【引用自 lasttrip】:
挂逼东横Inn的介绍，给需要挂逼的，住FHR的就不要点进来了，浪费时间
东京23区内差不多7000-8000就能好解决问题，再往郊区的6000多就能住
竟然快回到之前的价格了。。。
【引用自 LynnW】:
这个和JR九州发售的周游券比较起来，同样也可以在网上预约指定席吗？（还是必须去车站划位？）例如，由布院之森
自问自答
【引用自 MostlyHarmless】:
【长篇完结】人生何处不相逢——23年12月东京访友及山阳北九州独行记
山阴山阳北九州PASS+南九州PASS实际使用与一些旅行心得(2023)
之前@makersmelx 提到这张pass不能在线预约，查了一下JR西日本官网买的也许可以，但九州的路线只有九州pass才能预约。于是只能到日本后在柜台换pass时再进行划位
所以答案是不行
现在中国游客少了很多吗
【引用自 lasttrip】:
挂逼东横Inn的介绍，给需要挂逼的，住FHR的就不要点进来了，浪费时间
比如东京23区，你最后一个礼拜预定可能会有点困难，至少单身房间基本没有了，所以起码也要提前两个礼拜订
是的 比如我前面东京有两天都是提前一天订的都有房
我在东横吃早餐没遇到一个中国人
LZ记不记得你这音速885靠海的座位是A座还是D座？
https://www.jrkyushu.co.jp/english/train/sonic.html
我记得我当时坐的自由席？
自由席空位蛮多的
应该是别府到博多是D
博多到别府是A
但是在小仓那边会转换座椅 所以我也记不清了
前几周在河口湖的那个lawson 遍地都是中国人
那个地方什么时候去都是遍地中国人