sfo飞icn 坐美联航还是韩亚
SFO-ICN 航线 OZ 舒适度及餐食完胜 UA，回程实测印证口碑。
1. 关键信息
- 硬件对比：UA 787 布局拥挤；OZ 359 较新，提供付费 WiFi，经济舱座位舒适度更高。
- 餐食差异：UA 餐饮极差（Chicken Sandwich 过咸，早餐难以下咽）；OZ 餐食口碑极佳。
- 航司选择：Air Premia 被多次提及作为高性价替代方案，但有讨论指出其会员 Mileage 无法积累至主流全服务航司。
2. 羊毛/优惠信息
- UA 升舱策略：B 舱位 + 30,000 Points 可申请升舱，适合想在机场外靠机上休息的家庭。
- 消费返现：购买 Air Premia 等廉航时，可利用 C1 Travel Portal 获取 5x 刷卡积分，以弥补无法积累航空 Mileage 的损失。
- PPS 避坑：建议利用 BofA 等提供的满血 PPS 在 SFO 航站楼用餐，以规避 UA 的“饲料”餐饮。
3. 最新动态
- 楼主实测：楼主更新最终反馈，去程 UA 餐饮糟糕，回程 OZ 212 整体体验大幅优于 UA。
- 行李直挂警告：确认 2024 年底 OZ 挂 MU（东航）行李失败的最新 DP，转机需预留入境捞行李的时间。
- 咨询关注：临期出行的坛友及带娃家庭高度关注餐食与升舱 Clear 状态。
4. 争议或不同意见
- Air Premia 价值：焦点在于牺牲主流航司 Mileage 累积换取低价票是否划算；有坛友指出不能将信用卡积分 (Credit Card Points) 与航司里程混为一谈。
- 飞行侧重点：深夜航班部分家庭宁愿提前在机场吃饱，不希望机上发餐干扰孩子睡眠。
5. 行动建议
- 重体验者：坚定首选 OZ。即使是点数换不到 OZ，回程也尽量避开 UA。
- UA 乘客建议：如果是带娃飞 UA，建议在 SFO 打卡满血 PPS 餐厅提前解决晚餐，机上仅作睡眠用途。
- 转机衔接：涉及 OZ 转 MU 国内段的乘客务必确认行李直挂政策，预备入境取件。
准备寒假飞，两个航班都是晚上11点多的，请问哪个更推荐一些？ 普通经济舱，一直都是坐美联航，没坐过韩亚。
OZ 跟打航，我选OZ，饭好吃
如果有需要，韩亚对行李直挂很友好。在icn转机几乎可以挂所有航司。美联航要看运气。
Randomguyzz: 普通经济舱 那必须韩亚啊
red_leaf: 在icn转机几乎可以挂一切 OZ 基本能挂所有非廉航
我选ua，飞机新一点，临期看看有没有65k超经选择。韩亚现在的猪食真的还不如ua，行李方面这俩同联盟，似乎没差别
似乎韩亚飞得快一些？显示比ua早一个小时到
去年坐的UA，343的777，饭超级难吃… /uploads/short-url/gQthYddgE0RGsgTGjZT1ZmXZ09H.jpeg?dl=1
其实都差不多，看你衔接不衔接 Ua好处就是T-Mobile free WiFi外加万一取消在hub保障多一点 韩亚万年不变拌饭啥的不吃也罢
其他差不多的话，OZ肯定比UA好 我觉得没坐过还是可以坐一次
tinyraveen: 韩亚万年不变拌饭 我怎么感觉商务舱吃的也是拌饭，OZ 的经济跟商务吃的东西是一样的吗
反正是我吃过最差商务舱
头等之前也给我吃了拌饭
垃圾UA， 大家要用脚投票，不能惯着它
可能我商务坐的少，我觉得跟ANA 的和食水平差不多 但是OZ 的洗漱包是明显变差了，大概两三年前还是欧舒丹
OZ第一餐一般都是拌饭 好吃
是一样的，味道都一样，portion size大小问题 不是拌饭就是树叶包饭
不建议ua
上次坐打航被安排在两个人中间 全程木乃伊姿势 感觉要死了
韩亚吃得好不少，就是可能得自己再带点吃的，这个航班坐过几次，中间好长一段时间关灯睡觉不放饭，都快饿晕过去了
打航也是好起来了，都能跟韩亚比了
UA 787 3-3-3 OZ 359 3-3-3 (注:359机舱比787宽5 inch） 韩亚飞机新，座位宽，吃得好，空姐好看。除非有韩国飞行员PTSD，否则LZ需要扪心自问为什么能问出这种问题。
base是一样的，商务舱的汤加点鱼干，牛肉大块点；头等舱多加点小菜，再配个主菜
是的，OZ那个石锅拌饭还挺好吃的。
可以找空姐要泡面
ua 要选就选premium airline
韩亚猪食也有石锅拌饭吧
base sfo,今年回国了三次，飞了长荣韩亚美联航日航商务+美联航超经。体验最好的是长荣，台北机场也很好吃好买。最差是韩亚，要不是因为家在北方真的不想韩国转机了
搭车问 大韩跟韩亚比哪个直挂更爽快
/uploads/short-url/ll9ovRR72af3O6p9u2ylrDjFIZ6.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/qm44e0eQ5YPujRkAli9xX87DWH4.jpeg?dl=1 第一次坐韩亚时给了个大碗巨瓷实人都傻了一下子不知道怎么吃，肉还巨多也很香，好感值拉满
看出来是星空联盟的常客了，不然坐大韩吃冷面就担心会不会洒出来了
这是经济舱？？哪条线路啊？
对，经济舱，ICN-LAX 好像是在2023年8月，可惜我那架不是A380
韩亚飞机上没Wi-Fi吗？
OZ的机上娱乐非常烂，可以说是上个年代的产物 但是拌饭巨香，超适合飞机上吃 /uploads/short-url/wfqLmpOcplvzbwKrDHPj93zvywz.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/6o43IO8YGrtbJfnwEfc7v21Hlae.jpeg?dl=1 座椅很宽很软也很舒服（就比JL 35k差一点点）总体还是很推荐的
oz虽然不怎么样，但比ua还是好点 OZ牛舱=UA E+
跨洋的都有吧，我坐了sfo和lax的都有这个，真好吃 /uploads/short-url/8xT7yhAg7OM91Iw3wqpuOLbMdMV.jpeg?dl=1 /uploads/short-url/kbMe7xPCPCIMTTkWOy5ixlhmDrG.jpeg?dl=1
OZ基本是a359来飞sfo-icn吧，牛舱333的布局还是相对舒服的
亏大了，没吃到
商务舱，能躺都没事 经济舱，肯定选飞行时间短的，空位大的。 oz 333 还是可以的。如果其他事343，肯定选333
这么菜吗 订了OZ还准备到时候机场花钱升舱呢。。。
做过korean airline 经济舱 吃的贼好 空姐也漂亮 腰杆笔直
我当时PVG-ICN飞的是KE，依稀记得屏幕的欢迎登机视频是blackpink。第一次去ICN转机还看到机场表演（虽然不咋好听但印象非常深刻）。日韩在文化输出方面相当厉害。 国内航空不是放茉莉花音乐就是大熊猫安全须知
飞走了吧: 不是放茉莉花音乐就是大熊猫安全须知 还有我是本次航班空保组组长
大韩头等舱真是一言难尽，也就桌子贼大 但他家貌似能直挂一切航空。
KE真的好，可惜点数没什么partner能转很可惜（guabi不讲究什么粮仓了 ）
谢谢各位的意见，目前看起来更多人选韩亚
王大锤锤: 感觉商务舱吃的也是拌饭，OZ 的经济跟商务吃的东西是一样的吗 换个角度想，经济舱就吃到了商务舱的伙食
基本没区别
月底要飞SFO-ICN的UA，787也是333布局。饭是听天由命了，但如果能积分升上PE还是划算的。OZ没有PE仓。 另外OZ客服超级难打通，中美都是，有次坐OZ，想取消下一程加钱的安全出口座位，打电话走完自动语音部分自动就挂机了，能否接人工全看人品，好不容易接通人工以后让我发邮件申请退款。发邮件后倒是也爽快，连前一段上机以后才换的座位也退款了。 UA有一次前序航班延误（非联盟塑料姐妹吉祥），打电话顺利接通人工改到第二天起飞的国际航段，其实那一段还挺满的，客服一番操作给我改到全价经济舱，点数升PE竟然在最后关头clear了
我也在等下個月臨期同條線 插眼等你update最後體驗如何
期待更新。圣诞节要带2娃一起飞SFO-ICN UA，最担心的是打航的饭难吃 。
我们也是两大两小，订的B仓+30000点升舱（还没clear）。深夜起飞，打算晚饭时间在机场（用BofA满血PPS）全家饱餐一顿，不差飞机上一顿饭。甚至我还担心发餐那一通折腾影响娃睡觉
air premia
打航真的一点坐的欲望都没有
这吃食确实让人无法下叉子
oz的商务舱怎么买便宜
更新一下，最后韩亚的用点数的定不到了，定了ua。整体还可以，因为通宵飞机 上去就睡觉也没吃第一顿，最后的早餐很难吃，中间的chicken sandwich很咸。
经济舱为何不是Air Premia
之前挂东航失败了lol
359有wifi，好像要收费
能不能问一下是啥时候的失败dp
2024年底
那要去转机柜台拿登机牌工作人员帮忙捞行李还是要先入境去捞行李啊？
回程坐了oz212 确实比ua爽太多，饭非常好吃，座位也舒适
这个航空的里程可以累积到哪个大航空吗？
為什麼要考慮
这个航司没有里程可以累积
可以用c1 travel买，5x
航司会员里程和刷卡里程不要混为一谈偷换概念，原贴问的就是这个航司能不能累积到哪个大航空，就不关刷卡里程的事情。 你要非说C1 5x，那这个航司也比全服务要少一份本身会员奖励里程。