氵flighty就是数据维护最烂的app且屡教不改
Flighty App因数据错误和海外适配差遭批，但其社交功能与预警价值仍获部分用户青睐。
1. 关键信息
- 数据质量瓶颈：除机型和代码错误外，飞行轨迹路线也被指经常不准，用户需回查Flightradar24核实。
- 区域表现差异：Flighty将大量中国机场列入“major issues”榜单，印证了其在非美地区数据极其不靠谱。
- 情绪/社交价值：部分用户主要将其用于年底截图发圈提供情绪价值，或通过Flighty Friends功能追踪好友航班。
- 替代来源：国内用户倾向于使用飞常准；部分用户通过送机组小礼物获取纸质飞行日志（Logbook）来记录更准确的历史数据。
2. 羊毛/优惠信息
- 用户依然在寻找加入iCloud Family Plan的机会以分摊付费成本。
3. 最新动态
- 版本更新：新增了机场塔台和机场详细信息。虽然被部分用户吐槽“无用”，但也有用户觉得“很好玩”。
- 系统要求：最新版本要求更新至iOS 18。
4. 争议或不同意见
- IRROPS响应速度：有用户称其能比航司快几分钟预警延误，有助于抢占改签座位；但反方认为其数据源不靠谱，经常误报延误后又改回准时。
- 付费意愿：有人认为数据太烂不值几十刀的年费；但高频飞行者认为只要能提升一点出行体验（如快速查看登机口或应对IRROPS）就愿意付费。
- 机场信息评价：对于新更新的机场/塔台信息，用户评价两极分化，一方认为增加了继续订阅的动力，另一方认为毫无卵用。
5. 行动建议
- 多源验证：收到Flighty延误通知后，应由于其数据源不稳，需立即进入航司App或Flightradar24双重验证后再行动。
- 社交/记录需求：若看重Flighty Friends社交互动或精美UI，可考虑加入Apple Family Plan共享订阅。
- 国内出行：在中国境内飞行建议优先使用飞常准或航旅纵横，Flighty目前对中国机场的数据支持极差。
几年前飞过一次SIN-MLE，由于SQ临时换飞机，flighty显示我的航班diverted to Darwin（澳大利亚），当即填了feedback，杳无音讯，后来直接发email，告诉我“I’m sorry but we cannot correct the information for SQ432 unless it has been reported properly by the airline to the authorities.”
Air Premia这种新兴航空的airline code也不改，到现在还是写的operated by perimiter aviation
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最近还把321neo显示成340，文艺复兴了属于是，feedback根本没人理，发邮件还假惺惺说一堆漂亮话其实根本不改
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这app研发的还说自己是航空迷，最基本的数据都是错的，用户纠正了也不改，全部精力都放在设计UI上了，数据准确都做不到大家还是少给他送钱了
目标用户是美国的呀，大部分这种发达国家的用户都没出过国的，所以不重要
这种app直接删了不就行了么
我理解他们各种航班数据也都是pull别家API的吧 想改可能确实没那么容易？核心竞争力确实就是UI
@DELTA
你买的lifetime还是没买
ui方面还是无平替
【引用自 psyduck】:
我理解他们各种航班数据也都是pull别家API的吧
将近一个月了，data supplier还没改过来 而且321变340这种bug我感觉任何一个data supplier都不会出现吧
我有一次报告aerolopa的座位图错了，一天内就改过来了
【引用自 deah12】:
你买的lifetime还是没买
当然没有 在他收钱之前把所有的历史航班都加进去了 之后就纯做记录用 航班信息我都看官方app
有一次版本大更新之后还莫名其妙少了几个 时间有的也自动加了一天变得不对了，也没地方说理去，毕竟咱不是尊贵的付费会员
还有啥航空app推荐
这app就是华丽外表的腐烂后台，特别是数据获取
实时和飞行记录还是都用flightradar24吧，银卡会员交的心服理服
Flighttrader24问题是远期航班经常不对如果航司reuse航班号。
不过Flighty确实感觉美国定制一样，出国了感觉不咋准，有时候登机口那些也没数据。
【引用自 Jake_Parker】:
出国了感觉不咋准，有时候登机口那些也没数据。
国内有些还挺准的
【引用自 madaspam】:
银卡会员交的心服理服
当然是树莓派做feeder免费拿business
【引用自 Jake_Parker】:
Flighttrader24问题是远期航班经常不对如果航司reuse航班号。
fr24更多是实时追踪，出了美国基本看不到飞机排版
【引用自 BabeCooKIe】:
还有啥航空app推荐
ui好看的暂时就这一个，美国飞我就官方app或者fr24查，国内的话飞常准 航旅纵横都还行
lz真是好心人 还帮着提供bugs给他们
不把ui做好看点怎么上appstore首页割韭菜？
起因是一个中华航空A340赫然出现在我的Report里 影响我记录了
他们的ui做的的确漂亮 我差点儿买了
数据实在太差了，而且大改版之后吃相略难看
不过提醒friend’s flight has arrived还是不错的
【引用自 DELTA】:
当然是树莓派做feeder免费拿business
求展开或链接
有一次实际飞的739在app里直接变成732了，吓了一跳
提醒功能我用n年前买过ads free flightaware
最气的是跟他们说了也不改
【引用自 madaspam】:
求展开或链接
https://www.raspberrypi.com/tutorials/build-your-own-raspberry-pi-flight-tracker/
fr24官方也有指南搜一下就好
这个不能在individual flight里面edit记录吗？还是说这个也是付费feature？他们家的数据就是跟屎一样，但是感觉目前还是没有平替。
他们给他们家数据烂的答案似乎就是让你自己edit记录
还真提醒我了 可以改的，但是改完机型只是上面的图片那里变了 下面b18117写的还是340 应该是link他们数据库的
我记得刚出新版本的时候貌似不充钱是不能改的？现在能改了
edit：刷新一下都改过来了 放他一马
历史数据手工改啊
我记得原来不氪金没法改 刚刚经楼上提醒已经手动改了
不用 flighty，自己做 adsb feeder，flightradar24 和 flightaware 免费 business plan 拿好拿满
【引用自 nbb】:
自己做 adsb feeder，flightradar24 和 flightaware 免费 business plan 拿好拿满
Flighty的功能还是稍微不一样一点
【引用自 DELTA】:
在他收钱之前把所有的历史航班都加进去了
羨慕。好想在蹲一個這樣的機會。
说明我是很早期用户了
有没有可能开一周会员然后全部加完取消？
可以。但是我一週的錢也不想花。
我记得20年搞过圣诞节出行记免费pro，这几年圈了这么多钱也不搞一次，数据也一坨屎，感觉团队赚的盆满钵满
我也有可能是那个时候加的
【引用自 DELTA】:
我也有可能是那个时候加的
羨慕。希望可以不定期搞一些回饋給我們這些白嫖用戶。
以现在这个团队躺着收钱不做事的风格估计是不会了
大把大把的人排队买family plan呢
给你免费一下你把历史航班全加了还有谁买会员
唉。那就等個好心人給一個暫時的Family位置，加一下紀錄，再退出來？
当年开好像就是20年前的记录只有他们有，要么就自己花钱买
自己有数据的话myFR24自己做算了
再古早的数据3Q这种谁家都找不到
楼上非蓝本搞adsb的 万一捕捉到军机 不怕被查水表
看了楼主的文章才知道这个App然后种草准备买买买了
【引用自 HHMI】:
万一捕捉到军机 不怕被查水表
不怕
首先feed到FR24/FlightAware会被filter
其次真的执行机密任务的军机不会开ADS-B
美国法律好像规定unencrypted radio wave是可以被合法jiantingde
我们每天用 flightly 和其他 数据提供商 track 超过 100个 local domestic inbound 航班
基本都是 us domestic ，少部分 foreign 大城市 to US inbound
美国本土数据准确性还是很不错的
lz喷的也太过分了，我评估过好多家航空数据实时提供商，即是是头部厂商 Aero API 或者 Cirium 都会有数据延迟和不准确性。机场，航司，飞行员 都在其中扮演的很大角色决定着数据的实时性。数据的 获取 和 aggregate 部分必然有时会出现问题，因为每家的格式都不一样 而且存在不固定性。
综上，我不认可lz 对 flightly 的事实陈述。
【引用自 normanbatesalienscow】:
数据的 获取 和 aggregate 部分必然有时会出现问题
我懂，数据错很正常，但是flighty屡教不改，也不和别的数据供应商cross check才是我喷的点，比如diverted这种错的完全很离谱还不改的就很难评了
还有就是B18117识别成A340的，这种很基础的数据错误，如果报给供应商还不改的话那可以换供应商了，连planespotter这种业余维护的数据库都比他准确，而且纠错及时
美国的准确率的确挺高的，但是一出美国就见仁见智了
【引用自 normanbatesalienscow】:
机场，航司，飞行员 都在其中扮演的很大角色决定着数据的实时性。
【引用自 normanbatesalienscow】:
数据实时提供商
我是业余的，但是这些影响的应该是是起降时间、登机口等等的实时信息吧，我楼上提到的错误备降、机型错误和航司code都属于基础性的数据库维护，后期也可以纠错改正，不太受这些影响吧
【引用自 normanbatesalienscow】:
我不认可lz 对 flightly 的事实陈述。
我陈述的都是事实啊 flighty显示的数据就是错了 你可以不同意我的观点，但是事实就是事实 我只是个人觉得flighty卖这么贵还经常出现数据错误不纠正，需要靠用户手动更改，那和myFR24这种不要钱的也没太大区别了
【引用自 yyyy】:
20年前的记录只有他们有
航旅应该也有国内的，不过现在也要钱了
【引用自 yyyy】:
myFR24自己做算了
这个就是经常飞完忘了写了
【引用自 DELTA】:
最近还把321neo显示成340，文艺复兴了属于是，feedback根本没人理，发邮件还假惺惺说一堆漂亮话其实根本不改
咦。如果真的是这样，感觉应该是可以要求退款哇？
【引用自 deah12】:
你买的lifetime还是没买
【引用自 DELTA】:
当然没有
未氪金用户
好像要成为iCloud family
我可以嗎？
我的意思是好像要成为iCloud family然后就会分享很多东西，好像甚至包括payment。。估计一般都不行吧
【引用自 DELTA】:
还有就是B18117识别成A340的，这种很基础的数据错误，如果报给供应商还不改的话那可以换供应商了，连planespotter这种业余维护的数据库都比他准确，而且纠错及时
这个确实了，去年差不多这个时候飞的 N17329 被识别成了 737-300，一直到这两个月才被修正成正确的 737 Max 8
理论上来说美国的机型数据应该不难吧，就算是Planespotter 数据商业授权比较贵他们不愿意买，Flightaware 作为他们的数据供应商之一也能提供准确的机型信息。就给人一种他们就不是很 care 的感觉
是的，就是懒得改，air premia那个YP也是到现在了，客服让我卸载重装。。
感覺好多在賣Family車位的哇？
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大小写难受炸了
最近才发现flighty可以实时track航班 差点冲动买会员 来谭里搜一下果然是对的
这个fr24更准 甚至apple spotlight都可以
你是delta的我信你
不要误解 我和delta没有任何关系
了解，你是达美的
如果只是记录的话 我推荐这个
my.flightradar24.com
myFlightradar24
flighty付费版和fr24 gold我都有，两个用途不一样啊
而且我也没觉得flighty也就是flightaware的数据有那么差
【引用自 DELTA】:
最近还把321neo显示成340
MU的ARJ也根本查不到任何飞机相关的信息，而且如果把航空公司改成OTT的话记录会和东航合并在一起然后图表出bug
研究了半天我自己下手买了个flighty lifetime 我是大韭菜
新玩具还挺好玩的
羨慕。
小蜘蛛的意思是让朝伟哥给他一个pro试用一下 @交大梁朝伟
Delta哥哥的读心术越来越厉害了。
这种app应该是买的别人家的api？
用的就是FlightAware
感觉机型用的不是？flightaware应该不至于出现华航340吧
还有一种可能是flighty只是单次抓取 后续不再更新所以错的自己不会纠正过来
【引用自 DELTA】:
一种可能是flighty只是单次抓取 后续不再更新所以错的自己不会纠正过来
不排除 不排除
【引用自 DELTA】:
一种可能是flighty只是单次抓取 后续不再更新所以错的自己不会纠正过来
不排除。提交个bug report？
【引用自 DELTA】:
feedback根本没人理，发邮件还假惺惺说一堆漂亮话其实根本不改
我现在已经放弃给他们feedback了 自己改过来完事 不能指望他们改
还有这两个bug 完全错乱了属于是
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这让我想起航旅纵横把我之前飞SQ 359ULR标记为747。。
昨天显示把我的AY02 divert到赫尔辛基那个已经关闭的机场呢，吓我一跳。。。
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这个默认航班号能不能改一改，心里发怵
这个默认每个人不一样的
真的不知道用的谁家的数据源
建议用小程序 飞哪儿
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这个大色块设计完全没有美感
字体大的像老年机
椰树椰汁既视感
flighty有一个大作用是可以在mac上运行然后每次看Calendar的时候可以看看下边的pto去哪儿一下就又有动力上班了
一旦习惯了这个设定，还挺带感
【引用自 yyyy】:
自己有数据的话
我努力回忆的结果是把从第一次跨洋飞行开始的全给找回来了（不过座位号实在记不得），另外 myfr24 标记时的自动填充有点问题，机型会直接抓最近飞这条线的型号而不是去历史记录里面找指定时间的那一班，没注意的话很容易错。
Flighty最早可以加到多早的航班哇？
有数据的大概2010年左右吧，depends on airline, 不过数据有可能不全
【引用自 BladesInk】:
数据的大概2010年左右吧
那不就跟航旅纵横差不多一样的吗？
【引用自 DELTA】:
以现在这个团队躺着收钱不做事的风格估计是不会了
难以想象，有人愿意为了这种东西花钱
你会发现它的飞行轨迹路线也经常不准
搞得我经常要回去看 flightradar24
比你想象的要好
这玩意我用下来作为出行助手还是和好的
【引用自 N589AS】:
这玩意我用下来作为出行助手还是和好的
我没说差，就这想让我花钱～
要收集历史数据，不如送机组小礼物，然后机组还会给我飞行日志上花很多小人卡通
【引用自 jackalsin】:
收集历史数据
主要我在出行这方面只要能够提升我体验一点点我就愿意出钱，飞得多能够compound的
【引用自 jackalsin】:
难以想象，有人愿意为了这种东西花
泥潭付费用户大把。只有我一直想着蹭个谁的Family Plan，把历史记录导进去。
这个 app 我觉得主要用途是年底用来截图制造情绪价值
flighty拿来快速响应IRROPS还是好用的，往往比航司官方通知快几十秒-两三分钟，不止一次帮我抢到当天最后一个座位
我主要想看登机口，当年不知道哪个傻逼航司，航站楼里换了两次登机口……国内某些航司的app，能登录进去我就谢天谢地了
我一直用国内的飞常准，还行吧
好像没看见太多人用，一直想找个familyplan找不着lol
这个family plan 是不是必须通过 Apple Family
【引用自 DeutscheGrammophon】:
flighty拿来快速响应IRROPS还是好用的
真的假的 flighty给我发延误我都不信，打开航司app根本没延误，过了几分钟又变成准时了，他们家的数据源个人觉得还是挺不靠谱的
我就拿来当天气预报用。。看到了就login进航司app开刷
请问这东西有啥用？
Flighty更新了，现在了个（无用的）塔台和机场信息
机场信息好玩的很呐
本来还犹豫的，这下应该会继续订了
抓我朋友们的flighty玩的不亦乐乎
目前为止本人飞的比flighty friends多的机场：ANC NGB SNA 还有一众美国EAS航班
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全是中国的机场上major issues榜
怎么要ios18了