氵flighty就是数据维护最烂的app且屡教不改
Flighty数据存盲区且非美不准，用户常用国内软件替代。
关键信息
- 数据质量瓶颈：除机型和代码错误外，飞行轨迹路线也被指经常不准，用户需回查Flightradar24核实；由于Flighty数据源不稳，收到延误通知后，也建议立即进入航司App或Flightradar24双重验证后再行动。
- 区域表现差异：Flighty对中国机场数据支持极差，甚至将大量中国机场列入“major issues”榜单，因此国内出行建议优先使用飞常准或航旅纵横。
- 情绪/社交价值：部分用户主要将其用于年底截图发圈提供情绪价值，或通过Flighty Friends功能追踪好友航班；若看重此类社交互动或精美UI，可考虑加入Apple Family Plan共享订阅。
羊毛/优惠/政策变化
- 低版本薅羊毛：有用户指出，旧版本App仍可下载，且支持后补购买Lifetime会员，为想一次性买断的用户提供了潜在路径 @102。
- 家庭共享：用户依然在寻找加入iCloud Family Plan的机会以分摊付费成本。
- 短期会员与补录：有用户通过开通一周的短期会员来补录历史航班记录 @111；但也有用户表示不愿为了补录历史记录特意开通一周会员 @112。
经验与数据点
- 历史数据回溯能力：Flighty的历史航班记录并非无限，实测发现2009年之前的航班数据基本缺失，2010年左右的台湾航线尚可查询 @105，其整体数据覆盖时间段与其他主流App（如航旅纵横等）大致相当 @106。
- 细节数据缺失：用户实测发现Flighty存在具体尾号（Tail Number）缺失问题（如2012年的部分航段无法找到对应尾号），且在特定机型涂装识别上落后于竞品，如缺少全日空（ANA）787-9的专属涂装识别 @107。
- 特殊航线与航班号：马尔代夫的水上飞机（水飞）通常没有航班号，无法导入Flighty或航旅纵横等App；但当地内陆国内航线（如去PH岛需搭乘的Maldivian Airlines）有航班号，可被正常录入支持 @109, @110。
- 数据导入与修正：部分用户通过导入其他平台数据进行手动修正，但发现已停运航司（如US Airways）的数据完整性欠佳，需花费大量时间维护 @104。
- 多账号需求：有用户建议若能支持类似Reward Radar的多用户名/多账户管理功能，将更利于家庭或团队汇总航班记录 @104。
最新动态
- 版本更新：新版本新增了机场塔台和机场详细信息。虽然被部分用户吐槽“无用”，但也有用户觉得“很好玩”。
- 系统要求：最新版本要求更新至iOS 18。
争议或不同意见
- IRROPS响应速度：有用户称其能比航司快几分钟预警延误，有助于抢占改签座位；但反方认为其数据源不靠谱，经常误报延误后又改回准时。
- 付费意愿：有人认为数据太烂不值几十刀的年费；但高频飞行者认为只要能提升一点出行体验（如快速查看登机口或应对IRROPS）就愿意付费。
- 机场信息评价：对于新更新的机场/塔台信息，用户评价两极分化，一方认为增加了继续订阅的动力，另一方认为毫无卵用。