南航航班里程积累到哪一家比较好？
南航航班里程积累伙伴选择与实际操作经验分享，核心在于查询舱位累积率并优先考虑AA，但需注意合作关系变化和地服操作不确定性。
1. 关键信息
- 核心问题： 南航（CZ）航班里程积累到哪家联盟伙伴比较好。
- 主要建议： 优先考虑累积到 AA (美国航空)，前提是核查当前舱位在AA和Delta的累积系数，通常AA的系数更优。
- 合作关系变化： 讨论中提到 Delta (DL) 与南航的合作即将或已经终止（第6楼提到8月开始不能再积累DL），且有用户反映积累DL的成功率不高（约60%），补登困难。
- 实际操作经验：
- 柜台值机时添加会员号，但成功率不确定（第7、8楼）。
- 有用户反馈在“航旅纵横”上添加会员号最终成功积累（第12楼）。
- 南航地服水平被认为“堪忧”，可能分不清DL和AA（第17楼）。
- 历史典故： 提到“被linda杀”的典故，指AA曾大规模清理转卖里程的账号。
2. 羊毛/优惠信息
- 无（讨论主要集中在里程积累策略而非羊毛活动）。
3. 最新动态
- DL合作终止： 强调Delta（DL）的累积合作即将或已经结束（第6楼提到8月开始不能再放DL）。
- 当前可累积伙伴（部分）： CZ, UX, ME, AA, KE, SU, MF, CI（第4楼列出）。
4. 争议或不同意见
- DL是否仍可积累： 第5楼用户贴图询问Delta是否仍可积累，但第6楼明确指出8月后不行，暗示合作关系已变动或即将结束。
- AA的累积可行性： 便宜舱位可能导致AA无法累积（第6楼）。
5. 行动建议
- 查询舱位系数： 务必使用工具（如wheretocredit）查询当前南航机票的舱位代码在AA和DL（如果仍可积累）的累积比例。
- 优先选择AA： 如果舱位允许，优先选择AA。
- 尝试App/第三方工具： 可以在南航App或航旅纵横中预先添加AA会员号，并在值机时再次确认。
- 做好补登准备： 鉴于地服和系统不稳定性，建议保留登机牌，以备后续补登（但需注意DL补登成功率低）。
国际线 准备去柜台checkin的时候加上 AA划算吗
wheretocredit
查一下你的舱等在aa和delta的累积系数，肯定是优先aa。
【引用自 Northeast】:
delta的累积系数，肯定是优先aa。
早就结束啦，现在就这些可以：
CZ
UX
ME
AA
KE
SU
MF
CI
蓝翔
Delta已经不行了吗？
IMG_43221179×1438 88.5 KB
如果是比较便宜的票很多舱位AA积不了的 查了一圈貌似只有DL可以
但是我过去两年飞CZ积累DL的成功率大概只有60% 补登也是石沉大海 马上8月开始也不能放DL了
去柜台加能保证加进去吗
登机牌上都印着会员号的都有登不上的 你说呢 感觉两个公司之间系统很不稳定 反正也要终止合作了估计也没啥improve的动力了
飞南航还飞了好几次，基本都是积到DL冥币。主要AA当年被linda杀了以后就发誓再也不坐也不攒，感觉没什么可以无脑积攒的选项了…
被linda杀是什么典故
那是很久很久以前没有泥潭的时代。
AA有人专门抓转/卖点数/里程，潜伏在mitbbs和那会儿流行的其他论坛/qq群，各种cross check po出来的买卖信息，以此杀了一堆账号。最后杀账号email的落款就是linda。
上次我在航旅纵横上加，最后积上去了
AA没lp吧
不知道，从不坐aa，只有个会员号用来累积里程。
【引用自 zhexian】:
航旅纵横上加
航旅纵横怎么加aa会员号？南航app里面有个乘机人信息可以加aa，但是不知道work不work
之前南航还和delta合作的时候加了个delta会员号最后积上去了，你可以先app加上然后去柜台确认一下
南航地服水平感觉非常堪忧，我当时加的时候他们分不清dl和aa