HA才是美国domestic真正的premium airline！---写于HA和AS合并之际
HA被誉为美国Domestic真正的Premium Airline，体验远超UA/AA/DL，尤其在休息室、机上服务和餐食方面表现突出，但与AS合并后服务水平存疑。
1. 关键信息
- 作者认为HA的The Plumeria Lounge在HNL优于几大航司的休息室，尤其在餐食新鲜度和多样性上。
- HA的Domestic First登机流程（优先First Class登机、暂停登机）和机上服务（发菜单、欢迎饮料、主动添水）堪比洲际航线。
- HA的Starlink WiFi速度快，覆盖全程且地面可用；机上娱乐提供iPad，兼顾屏幕需求和储物空间。
- HA的机上餐食（Somen Noodle Salad、Beef Meatloaf、紫薯面包、三层甜点）充满夏威夷特色，味道和摆盘俱佳，远胜AA的精品线和UA的Polaris商务舱。
- HA First Class票价具有竞争力，作者用40k AS兑换，远低于经济舱价格。
- HA与AS合并被视为双赢，为会员提供了MR转AS的机会，且短期内里程价值未贬值。
- 有用户补充HA经济舱也提供热三明治和果汁，岛内短线也提供饮品。
- Starlink WiFi在飞机上能流畅刷视频，甚至玩网游。
- AS Lounge SFO被认为不错，但作者认为HA Plumeria Lounge更胜一筹。
- AS First Class餐食（豉油鸡、糯米饭）也受到好评，由米其林厨师设计。
2. 羊毛/优惠信息
- 作者用40k AS兑换HA First Class，认为票价极具竞争力。
- 提及MR转AS，以及AS点数兑换HA的价值。
- AS MVP会员可享受免费行李和精英通道服务。
- AS First Class餐食由米其林厨师设计，性价比高。
3. 最新动态
- HA与AS合并，但作者对合并后服务水平能否保持表示怀疑。
- HA The Plumeria Lounge自2025年4月1日起对HNL飞美洲大陆的Domestic First乘客开放。
- HA计划在A330上安装Premium Economy (PE) 舱位。
4. 争议或不同意见
- 用户j2401认为DL在HNL的休息室不比HA差，并认为作者在“搞抽象”。
- 用户鹿児島公務員専修学校对作者“亚洲面孔的漂亮工作人员”的描述表示质疑，并认为未提及座位是“拉跨”的表现。
- 用户macshaomai和doublejade对HA Plumeria Lounge的空间、餐食（尤其泡面汤）和酒水服务表示不满，认为不如AA Admiral Club。
- 用户creamboy指出DL也有PTV，并表示现在AS点数兑换HA First Class已涨至70k起步。
- 用户teddy517在感恩节用80k HA里程兑换First Class却无法进入休息室表示不满。
- 用户OliverJ264认为美国Domestic First（非Transcon/Flagship）相当于国际线超经，但teddy517反驳夏威夷航线算Transcon，应有平躺。
5. 行动建议
- 计划去夏威夷的旅客可以考虑体验HA，并利用AS点数兑换。
- 建议关注HA与AS合并后的服务变化，且坐且珍惜。
- 考虑使用VS点数兑换HA的航班，可能比AS更划算。
- 关注AS的75K/78K会员挑战或匹配，以获取更多福利。
想必大家都对之前关于premium airline的讨论有印象， UA AA公开撕逼，以及DL不知道哪来的自信
【引用自 未知】:
United CEO Doesn’t Think American Can Become A Premium Airline 旅行
美联航还真的觉得自己是爱马仕
最近去夏威夷心血来潮体验了一下HA Domestic First大板凳，我只能说，以上几位，都！是！辣！鸡！
在HA和AS合并之际，本潜水党借这次HA的体验，与之前坐北美几大烂的对比，尝试从各方面论证HA才美国domestic真正的premium airline！
Disclaimer:
由于本文讨论范围为美国Domestic航班，对比对象为美国几大烂的Domestic First。又由于拿夏威夷线和美国大陆短途线对比不太公平，本文主要对比几大烂的domestic精品线（会发盘子那种），除了某航的国际线被我拿出来批判（下文会提到）。
行程
HA92 HNL - SJC ，飞机型号A321（with starlink），机龄5.8年，飞行时间约5.5h
一、休息室 Lounge
HA在HNL的The Plumeria Lounge之前就被PPS移除，2025年4月1日开始，HNL飞美洲大陆的Domestic First可以进入The Plumeria Lounge。休息室不大，餐食服务却可圈可点
一进门确认登机牌，亚洲面孔的漂亮工作人员开始热情接待。先是询问是不是第一次来这个休息室，得知时第一次来后开始自己介绍每个区域有什么。这是在日航HND Sakura Lounge都不曾有过的体验（
找到座位后，开始乞食，热食区的白饭+牛肉咖喱以及两种汤完美符合亚洲人需求，先饱餐一顿
热食区取餐卖相
WechatIMG10361706×1280 70.8 KB
吃了热食后，开始以尝试的心态走向冷食区，当地特色食品加分
WechatIMG10141706×1280 135 KB
取餐，又拿了点牛肉（
WechatIMG10381706×1280 77 KB
别看那几片吞拿鱼平平无奇，这可和几大烂lounge里的臭火腿和臭熏鱼不一样。HA的很明显是当地新鲜Ali做成的，一入口就能感觉到爆炸开的鲜味，远胜某些湾区omakese。花里胡哨的摆盘都是虚的，新鲜食材才是硬道理！
冷食区右边有红白葡萄酒和当地特色啤酒，饮料区有HA特色饮品。本潜水党不太懂酒，在此不提。
休息室一角
WechatIMG10131706×1280 148 KB
与此同时，对比几大烂的Louge。DL想必潭友Amex白金卡都进去过，来点其它的（
UA Club LAS
环境还行
WechatIMG10391706×1280 103 KB
吃的嘛。。。
WechatIMG10291706×1280 130 KB
AA Admiral Club SFO
凉的炒饭（
WechatIMG10301706×1280 76.8 KB
AA Admiral Club ORD
哈哈。Clam Chowder 也不是不能吃
WechatIMG10311706×1280 59.5 KB
AA Admiral Club PIT
（这个肉其实还挺好吃的，但也只有这一种选择）
WechatIMG10281706×1280 100 KB
AA Admiral Club JFK
（这个环境还行，吃的就那样）
WechatIMG10341726×1280 142 KB
AS Lounge SFO
（这个其实还不错）
WechatIMG10321726×1280 169 KB
无须多言，休息室比较，HA The Plumeria Lounge，胜！
二、机上体验
登机
Domestic First自然是Group 1登机。同是group 1，HA分开了First和其它，在First class登机后会暂停登机一段时间，等待First乘客入座才放后面的人登机。我由于在休息时呆久了赶上了group 1末尾，目睹了地勤播报暂停登机的过程，明确说"Wait for first class passengers to settle down."。其它group 1的乘客在隔离带后眼巴巴地看着我登机
group 1优先first乘客+暂停登机等first class入座，就问还有谁！某些航司人山人海preboarding和混乱不堪的group 1我都懒得吐槽。AA把First放到pre boarding后不知是否有所改观
菜单和欢迎饮料
入座后，CC马上递上来一张菜单，并热情询问需要哪一款欢迎饮料（包括当地特色鸡尾酒）
WechatIMG10171080×1440 164 KB
不喝白不喝，要了经典起泡酒。边喝欢迎饮料边看菜单，之后点菜不提。
就这简简单单的从登机口走上飞机坐下，就已经能体验到HA国内线的与众不同。这套流程，完全是某些航司洲际线的配置。发菜单的美国国内线+这么丰富的选择，这还不premium？
WiFi
本机配备了最新的Starlink，速度非常快，甚至刷视频也没什么问题，赢！值得一提的是，不同于一些航司的WiFi平飞后才能用，各种看广告收费后给个慢得要死的网速，HA的WiFi从登机开始在地面上就可以高速使用，覆盖飞行全过程无需断联，真乃premium airline的体验！
机上娱乐
最新的美国domestic飞机都开始不选配屏幕，而是以自己设备+WiFi娱乐系统代替，HA也是如此。不同的是，相比于盯着自己的小手机，平飞后CC端着一盘iPad出来分发，各位乘客按需取用。无座椅屏幕+发iPad个人认为是不错的设计：有需要用机上娱乐的乘客可以使用大屏幕进行，不需要的乘客（比如我）得到了更多储物空间。
邻座得到的iPad
WechatIMG10221280×1706 85.8 KB
飞行期间CC不断巡仓，多次问要不要加饮料，还有几次主动端出一盘水供大家取用，恍惚以为自己在坐ANA。某些非premium航司的国际线都做不到这样捏
三、机上餐食
看了这么漂亮的菜单，开始让人期待餐食了。果然也没有令我失望，味道不错的同时，充满了夏威夷特色，让人真切的感受到这是坐HA才能有的独特体验
餐前饮品
作为premium airline，当然有标配的餐前饮料+坚果了
WechatIMG10181706×1280 109 KB
由于登机欢迎饮料已经喝了酒，本不会喝酒人士选择了气泡水。令人惊喜的是坚果，居然上了一整盘夏威夷果！在上档次的同时又具有当地特色 味道也很不错
反观某些非premium airline，国际线端上来一小盘costco 10刀一大桶的坚果
前菜和主菜
正如前面菜单所示
前菜：Somen Noodle Salad with Sesame Dressing
主菜：Beef Meatloaf
WechatIMG10191706×1280 130 KB
值得一夸的是前菜，很像国内的冷面，蛋丝+调味都恰到好处。面的下面是沙拉，都已经均匀地裹好了调味（醋+橄榄油），非常加分！
我在对比欧洲航司和美国非premium航司的时候就注意到了这一点：同样是沙拉，欧洲航司和premium airline就会提前把沙拉调好味，而非premium airline就只会端上来一盆草，再给两小瓶液体，自己拌去吧！
至于主菜的肉，to be fair，普通机上食品水平
左上角的面包也不是普通的面包，而是同样具有当地特色。中间的紫色是夏威夷特色紫薯，吃的时候有一股淡淡的紫薯味。面包的口感+紫薯的味道，妙不可言！
bonus：特色调料包
WechatIMG10201280×1706 67.4 KB
真是细节之中也体现着premium
甜点
餐后甜点可谓是把夏威夷特色突出到了新的高度
WechatIMG10211706×1280 102 KB
如图所示，甜点有三层，第一层是椰子，第二层是紫薯，第三层是蛋糕。椰子和紫薯都是当地特色，入口的同时，让人想起在夏威夷的快乐时光，仿佛自己还身在夏威夷。这就是premium airline这一套服务的好处：机上时光可以成为度假体验的一部分，而不是需要忍受的普通交通工具
啊～～～～～～Premium airline！
对比几大烂机上餐食：
AA精品线ORD-LGA
WechatIMG10271280×1706 179 KB
一块很柴的水煮鸡胸肉+一盆草
AA精品线DFW-LAX
WechatIMG10241726×1280 131 KB
Again一盆草 + 一些白人饭。Well至少是热的
拉踩开始：
UA Polaris洲际线 ORD-CDG
恭喜UA，堂堂洲际宽体商务，成为被我拿来比较domestic窄体大板凳
既然都拉踩了，那就先吐槽一下座位
WechatIMG10121726×1280 109 KB
看到我无处安放的大长腿了吗？到底是谁想出来的交错式反鱼骨布局？坐的时候膝盖可以直接顶住动弹不得，想要空间必须得两脚并拢再伸长半躺，然后又开始卡脚了，同样憋屈。我坐着的时候想张开双腿啊！！！夹着很难受的！！！！真是连大板凳都不如
然后是餐食
WechatIMG4241706×1280 117 KB
还是祖传一盆草，难吃得不行。然后右边那一坨是什么？我请问呢？这可是芝加哥飞巴黎的高端商务线，就这？
那我问你，你这Polaris哪里比得上我们premium airline HA了？
暴论：
HA 大板凳 > UA Polaris
太难受了，还是放点漂亮的洗洗眼睛吧
ANA区域线 HND-CAN
WechatIMG10251706×1280 140 KB
JAL区域线 HKG-HND
WechatIMG10261706×1280 134 KB
四、票价与其它
作为Premium airline，票价贵一些大家也是可以接受的，然而！本潜买票时离出发已很近，各烂经济仓都卖$600的时候，HA的First只用40k AS！ 经济仓的价格坐大板凳了家人们！能与之相比的可能只有AA的web special了，其它都是动态定价上天。点名批评某空中比索
除此之外，HA也促成了航司和客户的双赢。像近期HA和AS合并，还留了足够的时间让大家MR转HA转AS，还保证短期不贬值，泥潭的大家都赚麻了！如此良心，真乃premium airline！！！
五、总结
总而言之，本潜坐了太多的几大烂以至于麻木了，本次HA的体验可谓远远超出预期，HA无论从休息室、机上服务、和餐食，都远超几大烂的类似航线。作为premium airline，实至名归！
至于HA和AS合并后能否保持这一水平，我其实十分怀疑，且坐且珍惜吧。潭友最近有计划去夏威夷的话不妨体验一下HA，顺便烧烧AS点数，绝对物有所值！
潭友看到这么好的premium airline，又从HA赚了这么多AS点数，去夏威夷不考虑来一件优衣库限定版HA衣服吗
WechatIMG10371280×1706 83.9 KB
Note：
潜水泥潭多年，虽尚未身怀绝技，也算是小有所成以上图文提到的所有Domestic First/Business以及休息室都不是用现金直接买的，not even one
update：感谢潭友补充经济仓视角 ：
【引用自 未知】:
HA才是美国domestic真正的premium airline！---写于HA和AS合并之际 航空常旅客
同夏威夷刚回来，美东出发全程ha/as。刚飞完HA经济舱两程同感，第一次在美国境内航线的经济舱吃到热腾腾的猪柳蛋三明治，
[IMG_6833 (2).HEIC]
回程鸡肉三明治也是，貌似他家都是三明治都是pau nana cafe专供，配上Guava juice 辛福感别爆棚。
[IMG_8200.HEIC]
岛内的短线30分钟飞机也发水喝果汁。还没来的及打开和机长已经说准备降落…
【引用自 暗中观察】:
HNL
额。。DL在HNL的休息室也比本土那堆好一大截的
看完了，虽然没觉得DL配得上premium，但是没觉得比HA差
可能错误理解了本贴的用意吧，感觉在搞抽象
starlink最厉害的地方是在飞机上还能打网游 延迟跟家里还差不多
對樓主不允許任何辯駁，霸道總裁式的文風表示誇讚。
【引用自 暗中观察】:
not even one
赢！
【引用自 暗中观察】:
某些湾区omakese
starlink yyds。不过最廉的UA也买了，只是从最拉垮的regional jet开始安装。
UA搞是热爱技术（还投资搞超音速），HA搞是飞跨洋没办法（其他各位都是垃圾）。DL/AA/AS也不是不愿砸钱“premium”，纯属小姨子腐败太多了采购垃圾viasat/gogo，到现在了还去买gogo画的低轨大饼，彻底没救。
最后还顺便表扬了一下岛国红蓝航
【引用自 暗中观察】:
顺便烧烧AS点数
AS可以省下来出别的 用VS出就可以
【引用自 未知】:
【冷门路线的冷门出法】花40k VS从SFO/LAX躺平到HNL 旅行
航司：HA
机型：A330
注意事项1: LAX-HNL每天有好几班 其中HA2/HA3用的是最新的787 但是貌似在一开始放过一轮票之后现在已经不放票了 不确定临期会不会再放 欢迎懂的大佬补充
注意事项2: 请确认机型是能躺平的A330 比如像同是西海岸的SJC就是A321大板凳
查票：HA官网找40k的saver 或者农贸市场用JetBlue看
订票：打VS电话
费用：单程40k …
潜水成白金耗时几年啊？
【引用自 暗中观察】:
美国Domestic航班
【引用自 暗中观察】:
premium airline
祝暗兄弟能早日冲破枷锁，开眼看世界
IMG_22941206×780 156 KB
【引用自 暗中观察】:
亚洲面孔的漂亮工作人员开始热情接待
看到这里我就觉得不用看下去了 而且lz尬吹了这么长一篇半个字没提到座位怎么样，想必是很拉跨了
听说HA出自家和伙伴的里程票还能累积miles（不确定EQM/ MM）
找了半天没找到关键的板凳啊
板凳不都长一样
马上要坐了 一看楼主写的真想退票了。。。看着贼拉 还要40k..
现在是个比烂的年代
【引用自 暗中观察】:
最新的美国domestic飞机都开始不选配屏幕，而是以自己设备+WiFi娱乐系统代替，HA也是如此。
DL不服啊，都有ptv的, 虽然老738上那个屏幕几乎没法看
【引用自 暗中观察】:
各烂经济仓都卖$600的时候，HA的First只用40k AS！
现在都70k起步了，可能是因为平躺的789 332的关系，就算平躺6小时70k也有点亏
Hon，爱马仕什么时候出新品呀
【引用自 暗中观察】:
AS Lounge SFO
（这个其实还不错）
拔出来的9尺大刀暂时收了回去 不许你骂我在湾区唯一能够有家的感觉的地方
【引用自 暗中观察】:
菜和主菜
正如前面菜单所示
没有放lei装饰差评（AS是有的），但是吃的和菜单好评
【引用自 暗中观察】:
HA的First只用40k AS
tmd傻逼 ANC-SEA也要这个价格哦
【引用自 暗中观察】:
HA和AS合并后能否保持这一水平，我其实十分怀疑
其实AS在我心中已经是吊打三大烂的存在了，看完这个感觉还是有差距但是算我能够忍受的差距。重点在于我司保留Hawaiian brand是否会同时保留这一套service flow。如果这一套service得到保留那么将来所有夏威夷航线全部由HA执飞将是重大利好
【引用自 鹿児島公務員専修学校】:
没提到座位怎么样，想必是很拉跨了
A321neo你想指望什么？
顺带预祝楼主早日变钛
同夏威夷刚回来，美东出发全程ha/as。刚飞完HA经济舱两程同感，第一次在美国境内航线的经济舱吃到热腾腾的猪柳蛋三明治，
IMG_6833 (2).HEIC4284×5712 3.41 MB
回程鸡肉三明治也是，貌似他家都是三明治都是pau nana cafe专供，配上Guava juice 辛福感别爆棚。
IMG_8200.HEIC4284×5712 3.38 MB
岛内的短线30分钟飞机也发水喝果汁。还没来的及打开和机长已经说准备降落
IMG_76103024×4032 2.53 MB
starlink 非常能打，不能不说老马真的是能做出改变生活的产品。
IMG_68241206×2622 184 KB
IMG_6825.PNG1206×2622 183 KB
刷到bambu lab anniversary sale入了p1s. starlink丝滑下单。
IMG_6838.PNG1206×2622 336 KB
空中姐姐头戴花花也很养眼。不知道比美国三大航空的大板凳高到哪里去。
歪个楼之前alaska白嫖的mvp顺手帮全家人都安排上。这次夏威夷之旅派上大用途。全程AS/HA 每人免费2件行李。机场扔check bags的时候走的都是elite通道。mvp 也能在HA的premier club服务通道也能走。在ogg/sfo的时候省了不少时间。
这次sfo回美东全家4个人竟然全部升级first。本来是只有两人提前一天move first。结果母亲大人的票登机口被升舱。最后要关舱门之后准备起飞的时候父亲大人也被从后面叫了上来，真是狗屎运了。
IMG_86241206×2622 137 KB
btw AS first的餐食也是很能打的。这次竟然吃到了Soy sauce chicken (豉油雞) 和糯米饭。
FullSizeRender.HEIC4031×3023 3.06 MB
LD点的Lemongrass chicken炒饭也非常yummy。
FullSizeRender 2.HEIC4031×3023 3.52 MB
和空乘聊了两句，据说是as和湾区厨师 Brandon Jew合作的sfo始发航线限定菜系。回来查了竟然是米一的厨师。本来对美国境内的航线first期望不高提前和父母大人第一次first的非常满意。
Screenshot 2025-07-03 at 17.19.041838×1332 136 KB
日落的iad，回家真好。A Hui Hou.
IMG_8708.HEIC4032×3024 1.12 MB
补充得太好了！我要加到主楼去
其实是不是就是因为花太多钱在服务食物这些上面了，成本太高，才导致经营不下去，被收购的呢？楼主听了有没有陷入沉思？
不想花钱也很难成为premium航司吧，总不能像打航一样舔着脸说自己是高端航司吧
打航的脸被打的piapia的。
人在sfo但是一点打航都不想坐
可能楼主很Enjoy,但是给我的观感： DL JFK还是挺有自信的
【引用自 doublejade】:
因为花太多钱在服务食物这些上面了，成本太高，才导致经营不下去，被收购
不止吧，本来Hawaii就是一个很奇怪的市场了，纯做度假生意。fleet utilization还拉胯的一逼
波波老師注意發言立場。HAWAIIAN現在是你家的了。
正是他们fleet utilization拉胯才会被我司买下来啊，以后拿Hawaiian的飞机串飞lower 48不是很香吗？
【引用自 N589AS】:
我司
發言立場應該是你司看到了HAWAIIAN的運力潛力才買下來的。
【引用自 N589AS】:
Hawaiian的飞机串飞lower 48
AS a330 transcon可以吗 方便AA没票的时候
【引用自 dres】:
AS a330 transcon可以吗
做梦吧，虽然这个梦我也在做
想要早日拿到AS 75K
transcon饭好不行啊，没有竞争力，需要lie flat
他家最大的失误就是在岛间的垄断生意上躺平了好多年，早就应该在大陆找个hub扩张。结果他们一直就几条洲际航线，然后拿岛间航线垄断利润来补贴，也是该死了。
西南进入之前，他们一直是岛间单程109，129这样垄断狂赚。行李费各种一个也不少。结果西南一进去，就被打的牙都找不到了。39，49单程开始的时候也常有。了，而且人家还没行李费。自己的洲际航线航点太少也不赚钱。他们不死谁死？
【引用自 dres】:
需要lie flat
现在lie flat的搞不好是硬件和fleet planning
不过话说回来HA a330也太挂了，一个宽体才18个J，隔壁AA可是20J+10F 怪不得票多
需要award flight cost
【引用自 N589AS】:
lie flat
【引用自 BigPotato】:
早日拿到AS 75K
加把油鼓足劲 同胞失去了生命
【引用自 dres】:
HA a330也太挂了，一个宽体才18个J
会有improvement的，啥时候我暂且蒙在鼓里
【引用自 doublejade】:
早就应该在大陆找个hub扩张
我司总部在南雅图也是这个考虑
【引用自 N589AS】:
improvement
至少给个amenity kit，看齐队友AA吧
我准备把 75K status match/challenge申请交了，从下个星期开始飞sea - ord，两周一个往返。哇咔咔，AS lounge membership只能硬买了吧，不知道挑战来的75K能不能也有折扣。
【引用自 BigPotato】:
sea - ord，两周一个往返
ORD有什么让你这么喜欢去
工作地（附近）的大机场
上次感恩节80k ha换的first结果连吃饭的lounge都没有真的要气死了
【引用自 暗中观察】:
HA The Plumeria Lounge，胜！
去过几次，实在不敢苟同…… 空间小，拿食物的地方也小，full bar都没有怎么比呢
等合并了应该就能去AA了，那万一实际上是个JAL Sakura
好像我也去过，里面巨小，吃的也不行啊，就是有个泡面。那个汤巨咸巨难吃。但是有免费的Honolulu cookie company的饼干，这个好评。
aa admiral club pit和jfk 那两张图里棕色的饮料是啥 Green Tea Shot？
Black Tea
美国境内的first （非transcon 或者flagship) 相当于国际线的超经
问题是hawaii到美国境内就是算transcon的，超经怎么会有全平躺座位
所以没说错呀，你的航线是transcon,其他的first （非transcon 或者flagship) 大板凳相当于是超经
但是它还是不给我能吃饭的lounge
我印象中除了jetblue 的mint， 这种transcon 都会给的，感觉不给进发个邮件要些积分回下血吧
因为这个能吃饭的lounge是从4/1/2025才对飞往本土的头等舱航班开放的
Effective April 1, 2025, First Class guests departing Honolulu to our North America gateway cities.
The Plumeria Lounge | Hawaiian Airlines
【引用自 joejoejoe123】:
从4/1/2025才对飞往本土的头等舱航班开放的
应该是因为AS航班允许2100mi以上头等舱进lounge
政策对等了
我就是看到这个才觉得以前不开放很不合理
感谢分享。
对自己好点，把点数留给亚洲和大洋洲lol
AA first class比pre- boarding还提前
OGG-LAX
看到你发的这些猪食照片，一时间分不清楼主是吹是黑
我记得这个lounge之前PPS就能进？现在好像退出了
之前飞了SEA-NRT，同样印象深刻，尤其是starlink
之前pps应该是这个Premier，现在maui岛那个还可以进，里面除了喝的就没了
Premier Club | Hawaiian Airlines
IMG_32003072×4096 387 KB
IMG_32013024×4032 691 KB
为了打登机牌上飞机晚了没喝到welcome drink
国内线短途服务体验一下
飞过ogg-sjc的 ha经济舱。上飞机没多久就看到小朋友在看YouTube，很诧异。后来才知道有免费的starlink，网速很好。
【引用自 xiaodaobay】:
在看YouTube
我现在就在干这个，完全不卡没问题
这是HNL bound还是ANC/SEA bound? 月底也要坐这条线
ANC SEA HA682
IMG_32051920×1440 192 KB
IMG_32031920×1440 222 KB
卧槽看得我好心动啊 40k的first
【引用自 哈屯oliver】:
40k的first
60k，最后因为担心误机硬加了一段SEA SFO，不便宜但是为了体验国内线平躺和迫真第五航权我忍了
HA 要在330上装PE仓了
啥时候宣布的我怎么没听说
LOPA出来了？
点哥几天前报的
哦我还以为LOPA出来了呢
裤子都脱了就给我看这个
PE我总觉得AS很久之前就说过要加了，HA的飞机严重premium light
first class 在lax还有休息室吗
666，好奇怎么才能加入到upgrade list啊
cc @N589AS
具体点，啥航班，你啥status
金卡，sfo飞ewr，谢谢
你看manage reservation下面有没有waitlisted for first class?
原来在这里谢谢
求问，HA的A321neo First Class到底能不能躺平？
不能…..
网站上写的recliner，所以只是比一般的经济舱幅度更大一点是么。。。
今天刚去Hawaiian Airlines Plumeria Lounge
的牛肉+白饭确实好吃暖胃，ahi确实也是一股新鲜的味道，期待等会first class的餐食。
虽然整体简陋整一个就像食堂，但是胜在好吃哈哈比amex lounge好吃多了。