韩国仁川机场吐槽
仁川机场转机体验两极分化，排队多但设施完善。
1. 关键信息
- 仁川机场T1-T2转机需乘接驳车或地铁（AREX），单程12公里，耗时约36分钟（#1 #5）。
- Smart Pass可加快安检前护照查验，但繁忙时段普通与Smart Pass队伍长度接近（#6 #35 #96）。
- 跨联盟/跨航站楼非联程转机需入境提取行李再托运，流程繁琐（#24 #31 #42）；OZ与KE之间直挂较容易（#42 #45）。
- 大韩航空(KE)与韩亚航空(OZ)可互挂行李，并能为部分其他航司（如UA、AA）捞行李（#28 #79 #106）。
- 机场线AREX自2024年12月27日起可用信用卡购买一次性票（#47）。
- 金浦(GMP)相比仁川(ICN)入境快、交通方便，但票价较高（#7 #9 #11 #89）。
- 凌晨4-6点为仁川入境高峰，排队时间长（#1 #40 #94）。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
- 2024年12月27日起，仁川机场线全线支持信用卡购买一次性交通卡（#47）。
- 部分用户反映转机时需自行提取行李（#129），但未明确具体航司或场景。
- 上海地铁市域铁路及磁悬浮夜间运营结束早（10点关），与国际线到达时间不匹配（#130），属无关吐槽。
4. 争议或不同意见
- 支持者：仁川休息室多、有免费洗澡/躺椅、24小时运营、转机免签便利、Smart Pass省时（#25 #49 #54 #102）。
- 反对者：排队时间长、T1-T2交通糟糕、入境流程混乱、对韩亚/大韩安全记录担忧（#1 #7 #8 #13 #90）。
- 跨联盟转机经验差异大：有人顺利直挂，有人被迫入境折腾（#24 #42 #79 #106）。
- Smart Pass效果因时段和人群而异，早上高峰时段Smart Pass队伍也很长（#96）。
5. 行动建议
- 优先选同联盟同航站楼转机，避免跨联盟跨航站楼；若需跨楼，预留至少3小时以上转机时间（#63 #69）。
- 提前注册Smart Pass（扫描护照芯片+人脸），到达后尽快获取登机牌并关联（#61 #65 #78）。
- 行李直挂是关键：尽量找大航司（如KE/OZ）柜台请求捞行李，或出发时确认直挂（#28 #79）。
- 入境转机：飞机上填好入境卡，下机快走，取行李后至8号门坐接驳车（#78）。
- 降落后可使用AREX地铁往返T1/T2，备好交通卡或信用卡（#6 #47）。
- 若目的地为首尔市区，考虑飞金浦(GMP)而非仁川(ICN)以节省时间（#7 #9）。
今天仁川降落转机， 出关口一共四个人工作，排队的200+.差评 t1去t2的班车，等了18分钟，开到t2要18分钟这就用了我36分钟.差评 t2托运行李，目的地是东大不能自助checkin，必须走人工，排队15分钟，差评 t2安检，目测队伍几百人，排了45分钟.差评 lounge 排队.目测25-30人 差评 也不知道大早上怎么干什么都排队
T1-T2一般不是小火车么
需要T1转T2一般是跨联盟自行中转的，在韩国转机客群里应该算是很小的一个比例 火车在禁区内，ICN的小火车就是有来无回之车，另一个更抓狂的故事了
我经常跨联盟转 还以为很常见呢
/uploads/short-url/igMZYL33P5Yn6VPnnXRqxZOsJ44.jpeg?dl=1 仁川机场内没有给禁区外的联络通道，只能走外环快速路 T1-T2单程12KM
ICN t1/2 之间可以坐地铁啊 只要900원 ICN出发安检可以提前注册Smart Pass 跳过第一个队
仁川机场全球最垃圾 如果说马尼拉是倒数第一，那么仁川只能倒数第二了。此排名排除中华大陆地区。又远，队伍又长，送机贵的离谱，机场的火车的速度还没汽车快 汉城我只飞金浦，或者同联盟转机。
亚洲大点的机场最烦的就是仁川，一次去玩一次转机，再也没去的欲望了
所以泥潭一群人看到ICN飞的Delta One就往上冲是真的受骗上当……我宁可先到日本再去金浦。 虹桥/松山略好于浦东/桃园，羽田远好于成田，金浦和仁川那就根本没得比。 首都和大兴我不知道。
anno82023825: 首都和大兴 看最后近不近啊，大兴设施还可以 我家两边时间开的也差不多 北京机场高速堵车太严重
我也觉得首都和大兴好像差不多。 我家住浦东所以我觉得虹桥并不很方便，磁悬浮下来打车反而近，虹桥北翟路隧道死结。 羽田成田金浦仁川根本不用想吧。
pek pkx都还可以
maruha: ICN的小火车就是有来无回之车 泥潭之前还为此大吵过。 结论：不要走ICN。任何情况下不要走ICN，会变得不幸。
anno82023825: 虹桥/松山略好于浦东/桃园 安娜老师桑海宁啊？ 害，我下个月仁川转金浦接续省了1000多刀
中间多久啊，感觉仁川入境会要很久。
松山也是炒鸡方便
anno82023825: 中间多久啊，感觉仁川入境会要很久。 从仁川到金浦隔了4小时，反向6小时 说实话首尔和仁川我也都熟，不存在什么语言问题（） 唯一需要担心的就是下午入境人多了 上上次去的时候晚上入境人少，10秒过关
原来是朝鲜族。下午转四个小时感觉还挺紧张的……反过来六个小时问题不大。 tonywush: 松山也是炒鸡方便 松山飞日本比桃园贵好多。
anno82023825: 原来是朝鲜族 并不是韩语会一点但远远没有达到日语N1的那种水平 怕被骂酱狗的那种（） DL强制你填电子入境单，我觉得有那个的话应该还快一点，总之下了飞机之后直接冲空港铁道一般列车（
原来ICN这么差，怪不得机票那么便宜，看来属于东亚LAX了
CZ1206: 怪不得机票那么便宜 他那个机票票价很迷，年底圣诞节前美东飞ICN直接往4k刀上冲，而飞东京不到3k刀，总之年底不如直飞是真的
只要不出事的话一切都挺好的（联程中转 一但偏离了舒适区一点就很离谱
看到LAX立马笑喷了
LZ我马上也要去中转了,是自行中转, UA落地,3个半小时之后大韩航空飞青岛,第一次韩国转机,请问有啥经验吗
有幸在ICN转过一次机，影响非常好。我当时还嘎嘎夸呢
这么智障吗… 请问我明天UA T1落地,然后3个半小时之后T2 坐Korean Air飞青岛,是不是需要提取行李然后入境啊
可以信用卡支付吗
UA这个不像AA，直挂应该还是不算难的（具体看当天柜员
1r4d: UA落地,3个半小时之后大韩航空飞青岛 你直落地拿完行李坐arex去T2吧（ 公交车接驳够操蛋的
可以刷visa/master卡对吗
我这种情况如果美国地勤不给行李直挂到青岛,是不是需要提行李,入境,然后坐arex去T2
1r4d: 刷visa/master卡 不行。。。 1r4d: 是不是需要提行李,入境,然后坐arex去T2 是，祝你好运
第一次见到这么离谱的转机流程,难怪机票便宜…以后我还是日本转机吧
楼上谭友经典自己代表世界了 我在icn转机t1-t2-concourse都走过，出入境和直接中转都有过，每次都很顺利 同时每次去成田地勤都弄不清业务耽误很长时间（或者说是大家说的日本人的死板），羽田甚至不如成田，有一次提前三小时到地勤都没checkin最后给我rebook了 更别说猪肝红首尔可以确定免签/十年签随便办，日本还得看航司脸色办shorepass/提前办evisa/复杂的多年签
smartpass是真的关键，省不少事
我在网上看到必须有银行app 请问你是咋弄的呢 新人明天第一次韩国转机真诚求教 https://www.airport.kr/ap_en/1416/subview.do https://www.airport.kr/ap_en/1416/subview.do Welcome to International Incheon Airport. 早知道我就买韩亚飞青岛的航班了,更便宜,还不用从T2换到T1 但是韩亚之前航班经常出事,让我觉得不安全,所以买了Korean Air
完全不需要。直接上xhs搜smartpass就可以了，很多攻略。
1r4d: 第一次见到这么离谱的转机流程,难怪机票便宜 谁让你买跨联盟跨航站楼的呢 不过我当初蹭便宜机票经常去首尔呆个一两天然后再飞美国，疫情前就试过两次
我第一次在韩国转机,根本没想到跨航站楼会这么麻烦…毕竟美国的航站楼不都是随便坐坐火车5分钟就切换了吗
想起来有一次从sf回国转机还都是oz的航班， 早上4点多到icn然后转机安检还没上班，硬是站那站到5.还是6.
天 我也是凌晨4点到ICN… SFO直飞ICN的UA航班…
我记得ke和oz几乎可以挂一切，而且你这个ua-ke应该也可以直挂的，那你转机就很简单了。其实都一样，要是你在日本ua-jl也会有类似的问题，还要担心航司不办shorepass怎么办
好的 明天我去柜台问问能不能直挂到青岛,能的话就最好了 我后天飞机落地来论坛给大家update一下 后边写个韩国转机攻略让坛友不再踩坑…之前完全不知道什么smartpass, 航站楼之间这么远/麻烦,还有QR code之类的
我在仁川两次t2转t2倒是都非常顺利。。。 甚至还推荐给了我的朋友。。
UA在日本貌似不能挂超过12小时的过夜航班，但是韩国那好像没这个限制？ 仁川两大航在转机方面还是挺强的了
1r4d: 我后天飞机落地来论坛给大家update一下 更新一下 如果能直挂的话有禁区内小火车的 参见 https://www.airport.kr/ap_ja/1842/subview.do https://www.airport.kr/ap_ja/1842/subview.do 仁川国際空港へようこそ。
首尔地铁票之前是不能用信用卡买的 但是我刚刚帮你用韩语搜了一下 找到了这个新闻报道 https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20241212/130628966/1 https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20241212/130628966/1 공항철도는 오는 27일부터 서울역부터 인천공항2터미널역까지 전역사에서 일회용 교통카드 신용카드 구입 결제서비스를 국내 첫 도입한다고 12일 밝혔다.1회용 교통카드는 사용 완료 후… 说从2024年12月27日开始 为了方便外国人 机场线全线是可以用信用卡支付购买一回用票的了 我上次去首尔是去年11月 所以你可以体验一下回来报告一个dp
我一般都是早上 HGH-ICN 下午 GMP-SHA 高铁回家
直通列车首尔站到机场只要43分钟 11000원的价格 从首尔站出发为例打车算上高速路费高峰时刻也只要不到60000원的价格 哪里贵了 而且ICN的机场设施/过境免签政策/机场24小时运营/免费洗澡间/免费过夜躺椅 哪个不是甩NRT好几条街 Skytrax机场排名过去15年ICN没出过前5吧
ICN我觉得唯一好的地方可能就是PPS卡的lounge有不少.
排队 差评
喜欢icn，pps lounge，smartpass， 无线充电。更喜欢转机免签，早上入境挺快的
lax/jfk都有点麻烦
没有在icn取过行李，没有换过航站楼。其他转机，休息室，住宿，洗澡，睡觉都体验了，我觉得还可以。美国哪有那么舒服的机场，大沙发随便睡，洗澡随便洗，吃饭选择也多。
只有同航站转机经历的表示icn的lounge还挺好吃的. 虽然人多,不过似乎亚洲的lounge好像都这样.
jameslee0417: 机场线全线是可以用信用卡支付购买一回用票的了 太好了 不用特地换韩元了
T2转T2, 转机时间45分，飞机早到了一点儿，还去休息室吃点喝点儿，然后悠哉悠哉地登机，体验超好。
大兴可以看成是天津河北特供，天津西站有直通高铁而且班次很多
住莘庄的表示虹桥YYDS
ICN最近1年转机3次了，熟悉了以后的确比日本舒服太多，夏天menu楼上福德扣那个冷面甚是想念！
我在网上找到了smart pass攻略,注册完成了, 脸部信息和护照芯片也扫描了,但是卡在了最后一步boarding pass,我的航班是Korean Air起飞,我登录app之后没有发现boarding pass,这个是我起飞前24小时才有的吗请问
需要拿到boarding pass再用smart pass扫描
我T1转T2， AA转大韩航空， 机票分开买的，两个半小时来的急吗？看了大家的评论瑟瑟发抖啊
你搜搜泥潭有没有AA直挂KE的DP
明白了 前边几步的注册我都已经完成了 那等我到T2打印出来登机牌或者app有显示boarding pass之后再扫描 update: 后续发现只要扫脸完成了,korean air的boarding pass在起飞前24小时会自动关联过去不需要自己扫
真心的 咱们以后还是仔细看看航站楼吧 不然确实徒增了麻烦
关键是我三点半到ICN. 从ICN到大连最后一班只有Korean air. 没别的选择啊，不敢选5:30 的
没看到啊
来得及的，下飞机直奔过关，然后拿行李再去托运，1个半小时足够了
谢谢，第一次买飞联程，怕怕啊！
主要是smartpass没搞就会浪费很多时间。另外我之前在T2 check in KE的时候就是自助啊，飞杭州，机票是我自己在机器上打印的，我本来混进了人工托运的队，全是韩国大爷大妈，工作人员看到我还对我叽里呱啦讲了一堆韩语，我说sorry I cannot speak Korean, 他就指着自助柜台让我直接过去，也有工作人员在自助柜台旁边协助贴标签。
关键是行李要重新托运啊，是不是要耽误很多时间？
其实不会啊，我上次非联程入境取行李，走得很慢，还错过了前一班shuttle差不多也等了十几分钟，从下飞机到走到登机口一共两个小时吧。
谢了，找到组织很好,好多信息！弱弱的问问Sunpass 的目的是什么？
我downloaded Korea air app. 是skypass, 是到时候直接显示boarding pass 吗？
不可以
为啥不敢选5.30的 我是明天4am到ICN
反正就几点： 1.入境卡飞机上就填好，下飞机跑快点； 2.入境之后直接取了行李就立刻出去，到8号门坐车； 3.提前下载好smartpass的APP，扫描好护照和人脸，smartpass的通道有时候会被队伍挡住，需要观察一下有没有smartpass的标志/牌子。这个就是免了安检前检查护照的大排队, 刷脸就能进去了，但安检还是会排一会儿，移动速度很快的。
跨联盟转机也不用入境啊，直接找中转的帮忙捞下行李就行了啊，一定要找你两个航段之中相对大的公司，比如达美转山航，达美下了飞机直接去达美柜台让他们捞下行李送到山航去，山航和其他很多小航空公司在T1共用一个转机柜台，人又多又不出力
怕赶不上飞机呗！又得出境又得提行李
我刚才smart pass,注册了半天！电子护照愣是扫不上！ 是iPhone 啊
取了手机壳找角度多试几次
我是AA转Korean air
看一下攻略，对准那个芯片扫
仔细讲讲你都去干嘛了？在首尔转机过夜三四次了硬是一次都没逛过
韩亚转UA是不是同一个航站楼？ 同一航站楼，不用取行李托运，还需要smartpass吗？ Smartpass是干什么用的？
小白第一次去仁川轉機. 想問一下美國飛韓亞轉機KE會麻煩嗎? 轉機美國護照也需要電子簽嗎?
不麻烦，美帝护照直接免签入境
你咋不说那仁川入境排队的队伍又臭又长？再加上走到korail的时间加起来至少两个半小时。三点钟降落我到南山君悦已经快八点了。 同等我两点到金浦，三点半不到我已经在蚕食乐天了。
韩国人典型的那种阴险的小国心理。比这更可怕的是他们连自己的生命都漠视。都几起飞行惨案了。飞行不敢和韩国有关
HowHow: 韓亞轉機KE 韩亚转大韩？听着有点麻烦。要换航站楼
大韓轉機時間比較優但避免麻煩我還是直掛韓亞好了. 感謝
我没有在拿ICN和GMP比啊 能飞GMP当然飞GMP方便 都不是一个规格的机场 但是ICN跟亚洲其他几个主要hub机场NRT HND TPE BKK 比 排队和交通真的不算差 日本那三个大机场高峰时间降落入境哪个不是排2-3个小时起步
早班机场bus 5点多一点才开始有第一班，一般的机场早上5-6点没什么人，韩国机场安检长龙，过完安检还得排队用护照加扫脸 再过一遍安检门，早上秩序混乱，一堆韩国人插队
是同一个航站楼 不需要smartpass smartpass只有你入境韩国之后 再想出境过安检的时候有用
smartpass确实快一些，但是没有快很多，因为大家都有…我看我昨天排队t2航站楼的dep1门， 普通和smartpass 队伍都快持平了
简单，ke和oz可以直挂，中美护照都可以免签，你这个应该不需要入境
第二道不是安检门啊 是出韩国的immigration啊 基本所有机场都有啊 比起让你排队盖章不是强多了 根据仁川机场的数据 - https://www.airport.kr/ap_ko/883/subview.do 一大早的确是ICN一天中最忙的时候 而且我刚查了一下基本所有机场大巴都是4点多一点就开始了啊 如果早晨飞机是8:30以后起飞的 其实可以用首尔站的城市航站楼 在首尔站托运行李 完成出国审查 到了ICN直接走机组通道过安检
第一次去仁川的时候被T1转T2绕的迷糊的不行。机场确实大的不行，人确实多的不行。
因为韩国转机行李的省心程度（经常一人三大箱）仁川在我这里永远是顶级机场
只要能挂上就行，挂不上的话… 拜托我LAX来的这点小问题搬着行李TB转T7不在话下
24小时行李寄存，捞行李基本万能，有热水的lounge，nap zone和小憩地方超多etc. 上次walk in的转机酒店住满12小时才$120，在生病时候救了大命 都说SIN是亚洲最佳，私认为ICN真的不错只要去过大概了解了就很完美 现在每次都韩国转，顺便去市区/弘大美个容吃个小甜品 韩国的花式咖啡烘焙真的是世界第一
maruha: 只要能挂上就行，挂不上的话… 从来没有没挂上过，甚至转山航
有个实际问题两张票ke转ac能给挂上么？ 中间转机四个小时出去再进来时间够么么？看起来要换terminal。
大概率挂不上 够. 2.5小时以上都够
大多数航司都能帮你捞行李，包括山航
这个帖子最后成了宝贵攻略帖 再次证明泥潭真理： 错误的提问方式：ICN转机方便吗？ 正确的提问方式：ICN转机就是垃圾，谁赞成，谁反对？ 顺便准备分开出中国 - ICN（OZ），ICN - 美国 （KE）。四个小时转机，落地来更新dp
有没有详细版 如何捞行李 想试试没试过的高科技啊
Everylittlegem: 顺便去市区/弘大 地铁不会买票，每次落地都得打车。还是suica好啊
还是直挂吧 第一次去ICN 后面熟了可以试试别的
找地勤搞呗，不过都是骚操作时间得预留好
现在总结出来就是通过KE/OZ挂一切 不入境坐小火车（可以刷信用卡） 搞smartpass
anno82023825: 北翟路隧道 https://www.uscardforum.com/t/topic/274800/56 北翟路隧道很难逃过的 徐汇区和长宁区的朋友： https://www.uscardforum.com/t/topic/274800/57 走延安高架
那我们走中环过来的人怎么办？
我怎么知道，你觉得浦东方便，我朋友觉得虹桥方便，我们都有光明的未来？ 虹桥-羽田-松山（台）铁三角永远不倒
我觉得你们长宁徐汇人确实没地道的问题，但是上航站楼这段路还是客观存在的啊。 堪比LAX了属于。 民生汐止線: 虹桥-羽田-松山（台）铁三角 少了个金浦。
我 民生汐止線: 长宁区的 我去浦东走中环，我妈要是开她也走中环。再说就要暴露位置了
你家离SHA应该相当近了
941路公交车，方向，上海火车站。
说到价格 前几天我一群里朋友出了张ICN-JFK LAX-ICN 3500人刀…
家里没车的我，在机场三线倒闭之后，去PVG只剩下打插头/去龙阳路换/这才刚开没几个月的市域铁三选一了，怎么想也不可能比去SHA方便
笑死和以前我家一个模子刻出来的
龙阳路有交通卡40块，单人出行真挺方便的。
jcc_orz: 前几天我一群里朋友出了张ICN-JFK LAX-ICN 你朋友在体验大韩航空744
OZ的380
我家到龙阳路还要换乘一次哎……9号线-市域铁和9号线-7号线-花的时间差不多，一小时出头，前者还便宜一点 单人出行去虹桥直接坐10号线了好伐，只需要半小时左右
神经娃: 地铁不会买票，每次落地都得打车。还是suica好啊 啊安卓手机下个tmoney可以直接tap进地铁 苹果的话……便利店买个实体交通卡也行？
请问korean air帮你捞行李了吗？我是东航和大韩codeshare的航班，不知道大韩地勤能不能帮忙
都得自己提
上海地铁市域铁路磁悬浮十点就关了，很不方便，国际线到达时间一般都比较阴间