需要来回过边检的奇葩境内航班

最近research发现了一种非常奇葩的航班，虽然全程在国内/境内，但出发/到达都在机场的国际区，需要先过边检“出境”，落地时再“入境”。这种航线会有些很有意思的用途，在法律上不出境的情况下就可以进入国际候机区，接触到在法律上不入境、没有签证入境只能转机过境的人。

SQ378 新加坡-米兰-巴塞罗那

这是一班申根区内的新航第五航权，米兰上飞机的乘客需要拿着盖了“境内航班”章的登机牌过申根边检，进入国际区，落地后和洲际段来的长途乘客一起重新入境。根据一篇飞客茶馆上的游记，米兰边检的人比较懒，直接就给他盖了出境章（让他落地再喜提一次入境）。

Update：类似的申根内第五航权航班还有
【引用自 bigsur】:
飞申根区内部的第五航权需要出入边检么？
ET执飞的ZRH-MXP
QF9 墨尔本-珀斯-伦敦，疫情前的 JQ63 墨尔本-悉尼-西贡

这些航班都是国内一次stopover之后前往更远的长途目的地，国内段的票单独卖。国际段的人stopover时不下飞机，国内段的人先出境再入境，也要拿着写着特殊Domestic标签的登机牌过两次边检。根据澳洲论坛上的游记，他要拿着登机牌去边检区的特殊/外交官通道。同一篇帖子后面还有个老哥单纯只是想去国际候机区的lounge，强行在checkin时把用国内候机区的正常国内航班QF777给改签成了QF9，然后去过边检了。

（与之对比，南航的中美航班在武汉stopover时，就是把所有人赶下飞机在武汉边检，类似以前的BA1在爱尔兰stopover过边检。）

很可惜，美国要求所有航班在第一入境点过边检的规定导致美国没有这种航班。否则，对于身份上没法离境（withholding of removal, 刚提交485, 等等）而家人又不方便入境美国的人，就可以在国际转机区和家人团聚了。

同场加映更奇葩的：马来西亚西部-马来西亚东部

马来西亚东部自治区有独立于西部的边检权，导致法理上从西马飞东马的航班都是“跨境”航班。但实际上大部分乘客都是西马公民、东马对西马公民免签90天，所以落地时类似类似国内航班，下飞机直接就可以走人。然而如果是外国游客，必须自己主动去边检柜台办理入境手续。如果忘了，就会被逮捕。中国还特意发了声明：

nia.gov.cn

提醒中国公民入境马来西亚沙巴州须办理入境手续

【引用自 Wi-Fi】:
对于身份上没法离境（withholding of removal, 刚提交485, 等等）而家人又不方便入境美国的人
能不能在塞班团聚

美国也没有国际转机区哈哈哈

塞班是可行的。不过之前论坛里有这种需求的case都是家人被拒签了，有拒签记录后塞班不免签。
【引用自 未知】:
父母美签拒签还有别的团聚选项吗 签证与身份（美国）
潭友们足智多谋拜托帮忙出个主意
我和老婆都是f1，再有两年左右才能毕业（求老板高抬贵手 ），我俩都是七子本科，所以拿卡之前基本不抱回国续签幻想了（h1b现在又这么难抽）。孩子姥姥姥爷美签拒签两次了…… 身边朋友们出的主意：
1）孩子姥姥姥爷去发达国家旅游几圈再去签美签试试
2）我俩直接冲eb1，加急拿combo卡回去。有21年niw的pd所以没排期，但是profile…
【引用自 未知】:
女朋友B1/B2广州被拒，需要走犹他州online wedding吗 签证与身份（美国）
女朋友已经认识了四五年了，跟我一块今年五月份毕业，本来想着趁毕业典礼拉上我爸妈一起签B1/B2过来的，可惜了父母过了女朋友被拒了（214b）。
我10043非7子，B签F签都只给1年现已过期。
接下来应该重新整理再签B签（或许可以尝试换使馆？），还是犹他州线上婚礼然后签F2，或者AVR去加/墨结婚并在当地签F2。
很可惜，美国没有转机区/转机免签这种说法，没这种机会。但是欧洲/澳洲法律比较复杂多变，感觉有漏洞。就比如说Utah那个线上结婚后要线下见一面才能满足美国移民法要求，如果有人不能出境澳洲，对方也无法申请澳洲旅游签证只申过境签，搞个经澳洲转机去太平洋免签岛国的机票，就能见面了。

我来丢几个

ET724 ADD-VIE-CPH

ET714 ADD-ARN-OSL

ET736 ADD-MXP-ZRH

【引用自 Wi-Fi】:
只是想去国际候机区的lounge，强行在checkin时把用国内候机区的正常国内航班QF777给改签成了QF9，然后去过边检了。

【引用自 Wi-Fi】:
澳洲论坛上的游记
哇塞 還有人逛AFF呀

已知大韩航空和高丽航空在外站（北京/上海）会用同一个航站楼、同一个休息室，所以之前想了一下有没有可能朝鲜半岛两边的人在休息室见面

不过已知朝鲜人外出应该要集体行动感觉即使能见到面也不可能有交流

SQ和ET好像性质不太一样 ET是要出境入境的 但SQ的BCN-MXP和BCN-SIN同架飞机在BCN是分别在申根区和国际区登机的

【引用自 Wi-Fi】:
东马对西马公民免签90天
所以马来对中国猪肝红免签也是东西分别免签？飞东马再飞西马也要再被西马检吗

【引用自 Wi-Fi】:
Utah那个线上结婚后要线下见一面才能满足美国移民法要求
我记得见一面还不够，还要打一炮才行

【引用自 immmjack】:
BCN是分别在申根区和国际区登机的
是的 BCN安排的很有创意 这个航班在BCN用两个廊桥，一个申根区一个申根区外

【引用自 Wi-Fi】:
同场加映更奇葩的：马来西亚西部-马来西亚东部
马来西亚东部自治区有独立于西部的边检权，导致法理上从西马飞东马的航班都是“跨境”航班。但实际上大部分乘客都是西马公民、东马对西马公民免签90天，所以落地时类似类似国内航班，下飞机直接就可以走人。然而如果是外国游客，必须自己主动去边检柜台办理入境手续。如果忘了，就会被逮捕。中国还特意发了声明：
大马人飞东西马也要拿ic

给你补充一个CDG-RUN

虽然RUN是髪国海外省 这个航班一样要查验护照

有人知道大陆经停TIJ到MEX​的航班在哪里入境么？

【引用自 N589AS】:
MXP-ZRH
【引用自 bigsur】:
飞申根区内部的第五航权需要出入边检么？
出了一张ET执飞的ZRH-MXP
刚好要飞

这个航班又改了？我看前年的DP是BCN 申根区/非申根区分开的，但是我去年自己走的时候登机牌给我标的是非申根区域，然后猪肝红+瑞士CDL，BCN的边检一脸懵逼然后跟我说"If you are sure your CDL will allow you enter Schengen area again, I will stamp and let you go." 我说Yes，I’m sure, 然后米兰也是见怪不怪盖章入境；听起来好像这个航班一直在改改改

【引用自 immmjack】:
ET是要出境入境的
这个楼问的就是要出境入境的

【引用自 HHMI】:
虽然RUN是髪国海外省
每次看見法國被寫成髮國或者發國就很抓狂。

法国本土飞岛屿确实更好玩。根据这个巴黎飞马提尼克岛的游记，虽然出发时这要过边检到国际候机区（可以看到免税店），但到达时是算国内航班没有passport control。

从海外岛飞回法国本土就算正常的进入申根区要过申根边检。

怎么这么久还没人提到Svalbard​

【引用自 Wi-Fi】:
否则，对于身份上没法离境（withholding of removal, 刚提交485, 等等）而家人又不方便入境美国的人，就可以在国际转机区和家人团聚了
如果是美国的话，我十分怀疑会在「入境」时被遣返……

【引用自 bigsur】:
Svalbard
和上面说的不一样吧.. Svalbard严格说来所有航班都需要重新出入境的。上面说的航班都是有不需要出入境的alternative的

除了申根区内的第五航权，是不是只有第八航权航班才有可能满足标题

今天又发现了类似的奇葩DP，Air India从国外飞回印度的航班有经停，pre-COVID时国际乘客并不会在第一站下飞机，继续保持未入境状态飞到第二站。（这样国际转国际旅客也就不用入境再出境了。）
【引用自 Wi-Fi】:
AI184两停转机需要办签证吗
Before COVID, Air India used to have “domestic” international passengers. For example, ORD-DEL-CCU passengers would stay in transit in DEL and then complete their immigration and customs formalities at CCU. Those with DEL as final destination would do that in DEL. If that is reintroduced, AI can have CCU passengers get off at CCU.