不愿再挂壁了，国泰PE选座求推荐
国泰A35K经济舱（PEY）选座避坑指南及“究极挂壁”行程反思
原帖楼主分享了去年乘坐“究极挂壁”航班（YYZ-FRA-SIN-HKG-PVG-TAO）的痛苦经历，决定今年升级至国泰A35K经济舱（PEY），并就选座问题（倾向30K或33H）向大家求助。讨论中，网友们围绕PEY的价值、座位选择（靠窗/靠道、前排/后排）、婴儿乘客干扰、以及楼主过去的“挂壁”行程展开了热烈讨论。
1. 关键信息
- 楼主去年“究极挂壁”行程（YYZ-FRA-SIN-HKG-PVG-TAO）被网友戏称为“顶级折磨”，花费约7500 CNY。
- 楼主此次国泰A35K PEY升舱，认为比经济舱贵600CAD，但仍无法接受商务舱价格。
- 网友普遍认为PEY的价值在于比经济舱更好的前后空间和18.5英寸的座位宽度，尤其适合长途飞行。
- PEY的厕所与经济舱共用，但部分网友（如hsalpsbocaj）指出351机型的30C/H左侧厕所是PEY专用。
- 选座建议集中在：
- 靠前排（30排）：更安静，离经济舱厕所较远。
- 靠窗位（如30K）：好处是起身不打扰邻座，但有遇到带婴儿乘客的风险。
- 靠过道位（如33H）：方便如厕，但可能被路过乘客打扰（如30D）。
- 30A：离卫生间近，方便，但可能受卫生间噪音影响。
- 网友对楼主过去的“究极挂壁”行程表示震惊，认为其体验差与座位选择（如中间位）和行程规划有关，而非仅是经济舱本身的问题。
- 楼主表示此次航班（A35K）除了30A，ACHK其他座位均不可选。
2. 羊毛/优惠信息
- 无（本帖主要讨论选座和旅行体验，非优惠信息）
3. 最新动态
- 楼主在三个多月后（2025-07-14）仍未更新PEY体验，被网友提及。
4. 争议或不同意见
- PEY的价值：部分网友认为PEY比经济舱贵一倍的体验不值，但也有人认为其提供的空间和舒适度物有所值，尤其对于长途飞行。
- 选座偏好：靠窗位与靠过道位的优劣存在分歧，主要取决于个人对隐私、方便性以及潜在婴儿干扰的权衡。
- 行程规划：有人认为楼主之前的“究极挂壁”行程体验差是个人选择问题，而非航空公司或舱位问题。
5. 行动建议
- 选座建议：
- 优先考虑30K/30H：享有更大的前后空间，且30H可能为PEY专用厕所。但需注意可能遇到带婴儿的乘客。
- 权衡靠窗与靠过道：若看重起身便利，选择过道位；若希望避免打扰邻座，选择靠窗位。
- 留意座位图：不同航空公司和机型的PEY座位布局可能不同，建议参考SeatGuru等网站。
- 旅行心态：在保证基本舒适度的前提下，避免过度追求“挂壁”而牺牲旅行体验。
- 关注价格：有网友提到国泰PEY偶尔有价格不错的往返套票，值得关注。
前两年刚工作，一直是秉承着能省则省的原则选择机票，YYZ今年之前回国航线都是少之又少。
去年回国的究极挂壁机票深深的刺痛了我 ：YYZ - FRA - SIN - HKG - PVG - TAO。
其实第二程 FRA - SIN 后半段我已经受不了了，坐在一左一右两位壮实的大叔大妈中间的我无时无刻不在后悔为了省钱选了这种行程。
所以，今年决定小小升级一下，国泰A35K PE选座有没有需要避雷的：
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我倾向于30K或者33H，大家有什么建议吗？感谢
樓主這個ID背後有什麼含義麼…。
30K要小心萬一30H坐的是帶小孩的乘客，你要問自己是不是能接受有小孩在附近的哭鬧。
30H其實也因為附近有Basinet，也可能有類似上述的問題。
拋開這些，如果今天是我坐這個，我可能選30K。或者31K/32K/33K我都沒問題（重度窗戶愛好者）。
pe比经济舱贵一倍，好奇他的体验值这么多吗
我如果買不到Business的情況下，PEY多少算是些安慰。
只要想想坐窗戶位置的我不需要在上廁所的時候需要旁邊兩位乘客起來讓坐，我就感覺非常舒坦。
建议越靠前越好，PE的厕所是往后走跟经济舱共用的，所以30排最安静
更倾向走道位
不靠走道你去厕所还要麻烦别人
【引用自 94027】:
不靠走道你去厕所还要麻烦别人
我如果坐PEY的情況下，基本上是我的鄰座上廁所的時候我就跟著去。但如果碰上10+小時不上廁所的話也是個挑戰。但是！他如果是10+小時都在睡覺，你可以色手色腳地從他上面跨過去。
题外话，我和家人不管胖瘦，5小时以上的航班全都选走廊位的。
省钱归省钱，lz你怎么选到中间位了呢？是没有别的选择了么？
【引用自 smoothness】:
省钱归省钱，lz你怎么选到中间位了呢？
【引用自 Anonymous0】:
究极挂壁
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啊多么痛的领悟
【引用自 Anonymous0】:
究极挂壁机票深深的刺痛了我 ：YYZ - FRA - SIN - HKG - PVG - TAO
我愿称之为顶级折磨
Seriously, 我宁愿不回国也不会买这种机票。。。就ua直飞香港单程就1000usd而已，韩国更便宜，只要六七百。人活着就一辈子，别太折磨自己，人离开世界的时候一分钱也带不走，这种小钱攒了也没意义
舍得花钱才能有动力赚大钱
樓主能分享一下這段票總共花了多少麼。讓大家長長見識…
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yyz-tao第一反应就是icn转一次
不好意思lz，完全没有指责或喷你的意思。
歪楼了抱歉
还好，我看只贵大概600CAD，勉强可接受。经商务舱的价格我现在还是无法接受
【引用自 Anonymous0】:
经济舱的价格我现在还是无法接受
如果這不是Typo難道上次坐的是Cargo…?
樓主坐完這個PEY能上來跟大家更新一下和上次對比的感受麼。好想知道。
可能是因为我在纽约，价格直接翻倍了
纽约上州直接火车去多伦多再飞YYZ，可比去JFK爽多了
选了一次30k
结果遇到一对爹妈带bb想和我换去30d
还和我说ita ok you dont want to switch but then you have sit next to a baby
这是真牛逼。走过一趟某美东城市-DEN-LAX-HKG-坐船去某珠三角城市我就受不了了。。
Same. 同款飞过2次，飞机没落地就开始发高烧
【引用自 a1876】:
飞机没落地就开始发高烧
對不起，笑出聲了。
因为汉莎的渣系统 ，只能在线上值机的时候选座，但是我线上值机的时候必须要填新加坡的签证号码才能继续（那时候已经免签了）
长途还是做过道，厕所自由。
坐完回来给大家发个review吧
这是真走道位，直接坐在走道上了
看屁股 以前我也觉得不值 现在工作久了 为了自己屁股 买
一步到位，现金商务舱
其实抓好路线和时间不会很贵
算下来7500 CNY .我去年看机票的时候巨贵，我记得当时国泰转一次机的票都要1.5W CNY了。 今年好多了
【引用自 Anonymous0】:
YYZ - FRA - SIN - HKG - PVG - TAO
跨洋那么累，就应该下飞机直接睡大觉，醒来吃顿好的，然后再继续。真佩服你们还能继续复杂的活动
繞成這個樣子還要$1100？怎麼回事…。Anyway，對自己好點，這次坐完這個PEY記得上來跟大家更新一下體驗。
宁可加个0我也要直飞商务舱来回躺平
【引用自 Anonymous0】:
YYZ - FRA - SIN - HKG - PVG - TAO
震惊了，转机两次是我的极限
【引用自 小二哥】:
繞成這個樣子還要$1100
小二哥友情资助一下
【引用自 Tristesse】:
小二哥友情资助
哪天我換到了頭等大床房就把潭上這些個弟弟全帶上去睡。點數和稅費我出。
你还别说，我买之前还咨询了我几个朋友。都说不行，我当时还觉得他们太矫情。 是我天真了
我记得当时大陆航司在yyz还受限呢。除了国泰之外，内地只有东航每周一班
不值得，以前的pe刚出来的时候没比e贵多少的，那时候才值得
30k靠窗的位置，出去活动是不是不需要30h起身
不需要。前面有額外的空間。因為沒有前排座位。
那这个位置赌性很大啊 。旁边没有baby就血赚
【引用自 Anonymous0】:
YYZ - FRA - SIN - HKG - PVG - TAO
我觉得6Y教主非你莫属了
被这路线震惊了。
yyz到tao肯定是ke一转最顺路了。现在中国加拿大的航班恢复了一些，可以看看东航南航一转的机票，也不一定要买国泰。pe都差不多。
【引用自 Anonymous0】:
30K或者33H
很可能有婴儿在你旁边哭。
30D那个位置，如果我没有记错，非常容易被路人撞到，因为基本是正对着过道。
国泰还是什么 ？有没有 一个样本参考下？
Finair中转芬兰经常有现金低价
直飞韩国+单独买中韩票，也是常见的省钱方法
怎么什么图都有
引擎過熱見多了，乘客過熱還是第一回
【引用自 Anonymous0】:
去年回国的究极挂壁机票深深的刺痛了我 ：YYZ - FRA - SIN - HKG - PVG - TAO。
光是看着我就已经窒息了
坐了几次这个PE了，放心选30吧，戴BABY的基本不买PE，相对而言，33后面经济舱坐baby的概率有一些
【引用自 Anonymous0】:
去年回国的究极挂壁机票深深的刺痛了我 ：YYZ - FRA - SIN - HKG - PVG - TAO。
这个中间不过夜（正好休息下吗）？
还是一直不停？
色手色脚是我理解的那个意思吗
【引用自 Anonymous0】:
YYZ - FRA - SIN - HKG - PVG - TAO
太强了
我HKG-TPE-YVR商务都得说服LD才肯坐，还不是一天飞完，HKG/TPE都停留玩几天的那种
但要是没娃感觉LD还是更愿意坐PVG-SEA经济舱
泥潭新词：飞到发烧
【引用自 kenrich88】:
戴BABY的基本不买PE
太对了，看到扶手不能抬起，直接放弃LOL，经济舱运气好娃还可以躺，这个大人舒服，小娃不好睡
【引用自 QF30】:
还和我说ita ok you dont want to switch but then you have sit next to a baby
你说 sure，I am fine with it as long as you guys have a peace of mind about how your baby feels
【引用自 Anonymous0】:
YYZ - FRA - SIN - HKG - PVG - TAO
我也想知道这多少钱。如果是现金票那简直是究极mileage run啊
宁愿选最后一排 腿部空间大差不差但是第一排容易总被厕所吵醒
没太看懂国泰这个，30到40都是PE吗？30到33都是2-4-2部剧，到了40就是3-3-3布局了。可是，看图片右侧的英文，确实30到33才是PE，40开始只是Economy。这意思，PE在空间上和经济，优势很小了啊，唯一的空间优势就是前后空间？
【引用自 Anonymous0】:
国泰A35K PE选座有没有需要避雷的：
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将图片仔细放大来看，PE的A和C座位加起来，确实比40排的A和B座位占据了更大宽度？
我又编辑了一下图片，PE的中间四个座位，平均每个座位占据的宽度的确也比Economy更宽？国泰到底怎么做到的？我记得别的航空公司，经济舱的过道空间，已经很小了，没有额外的左右空间可以用了啊。
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PE每排八个座位，Economy每排九个座位，PE座位宽了0.5inch.
Premium Economy
Thirty-two Collins Aerospace MiQ seats configured 2-4-2 and featuring a six-way adjustable headrest plus a folding tablet holder/smartphone ledge
Row pitch: 40"
Seat width: 18.5"
Seat recline: 9"
12.1" HD touchscreen display
Universal AC and USB-A sockets
Economy
256 HAECO Vector seats configured 3-3-3 and featuring a six-way adjustable headrest plus a folding tablet holder/smartphone ledge
Row pitch: 32"
Seat width: 18"
Seat recline: 6"
11.1" HD touchscreen display
Universal AC and USB-A sockets
看了一下JL的35K的PE, 比CX还要宽一点，有19inch，间距大一些屏幕大一些，后仰少了一点。
Premium Economy
Twenty-four Safran articulated fixed shell seats arranged in a 2-4-2 configuration, featuring lumbar support, footrest, an adjustable headrest with winged dividers, and a tablet holder.
Row pitch: 42"
Seat width: 19"
Recline: 7". The motorised leg rest rises up to 90°
16" 4K UHD touch screen display
Universal AC, USB-A, and USB-C sockets
Economy
155 Recaro CL3710 seats arranged in a 3-3-3 configuration across two cabins. All seats have moveable armrests and a bi-fold table with a fold out cup holder
Row pitch: 33.1" to 33.8"
Seat width: 18"
Recline: 5"
13" 4K UHD touch screen display
Universal AC, USB-A, and USB-C sockets
你这个还好，就是多停了下DEN，很多时候美东非HUB都得去美西HUB转一下，然后HKG票又比大陆城市便宜很多
上面那张应该是里程票用爆stopover吧
怎么大家都觉得是转机一直到终点
刚发现A359的PE和后面的经济舱share厕所
血亏
SIN是过夜的，我在机场躺椅休息了一晚上
是纯现金票，不停转机
强是因为当时高估了自己的忍耐力 ，现在让我选我必定不会再选这个了
和你好像订了同一个航班，选30ACHK吧
你这4转外加机场过夜是真佩服，我这当年经常绿皮火车硬座十几个小时通宵的看到你这行程也头皮发麻
感谢。另外，请问老哥之前有坐过这趟航班吗？上座率如何呢
国泰PE很值得，你稍微跟一跟不难订到价格还可以的往返PE（国际航班现金票的话一定要买往返，会便宜很多）。
岁数大了至少得PE，身体舒服很重要。
可以去seatguru查一下seat map
没坐过，第一次
天，甚至还想关心一下楼主有没有里程回血
刚给爸妈订了30F和G
【引用自 Anonymous0】:
YYZ - FRA - SIN - HKG - PVG - TAO。
首先你这个路线就有问题。让我规划这票的话YYZ-CDG-PEK转机一次就到，然后可能坐高铁回青岛。
【引用自 Anonymous0】:
坐在一左一右两位壮实的大叔大妈中间
这个就更容易避免了。花一点点小钱，甚至很多时候免费选个过道座都不会出现这种情况。
体验差跟坐经济舱没有关系，跟你自己有关系。
要么商务，要么经济直飞， PE如果有cx等级也许能升舱到biz
nope 你说的是359/77k 32座的351左边的厕所是PE专用的
我觉得如果每一程在当地玩个两三天还挺不错的
30H或K是首选，超大的前排空间，离厕所又有点距离。
我飞过很多次美东和香港间的PE，没碰到过婴儿，最小的也是十来岁，过了狗也嫌的年纪。当然这和lz的出发地不同。。。
中国人一般不太胖，长途旅行的难受主要来自前后空间的限制，不是左右（当然，隔壁座是个胖子也不行。。）。PE能把椅背放到好像135度，对很多腰不太舒服的人简直救命。
感谢！我这一班，除了30A，ACHK其他座位全都unavailable了
虽然30A离卫生间近，不过上厕所也方便些
30C/H
一般是预锁座
CX的PE我比较喜欢最后一排靠过道 后仰不扰人
三個半月後突然想起樓主這個帖，回訪一下看看樓主的PEY體驗如何。
樓主似乎消失了…
33C 33H过道座位似乎买票的时候blocked了，有人知道买票之后找客服可以选吗？