JAL 日航自家哩程票調表 - 2025/06/10 起

JAL 2025/06/10 起调表导致北美往返日本里程需求整体上升，头等舱跌幅尤为显著。

1. 关键信息

• 调表时间：2025/06/10 起（#1）
• 北美往返日本里程变化（#1）
• Economy：25,000 → 27,000
• Premium Economy：32,500 → 40,000
• Business（Saver Base）：50,000 → 55,000
• First：
  • Low season：70,000 → 110,000
  • Regular season：85,000 → 125,000
  • High season：100,000 → 140,000
• 票价结构：国内线、国际线均有现行与新表格对比（仅标题展示，未列明具体数值）[#1]。
• 动态票价：Business 已是动态票价，调表仅影响 Saver Base price（#6）。
• Availability：JAL 自家 availability 被认为“好”，但实际 Saver 票价稀缺，需关注 AA 兑换渠道（#19、#20、#31）。
• 其他航司对比：国泰、阿拉斯加、TK（泰国航空）被提及作对比（#7、#21、#25）。

2. 羊毛/优惠信息

• 无直接卡片优惠、SUB、报销、积分兑换比例、折扣码等信息（帖子全体未涉及）。

3. 最新动态

• 调表生效：2025/06/10 起（#1）。
• 头等舱里程涨幅：最高 70,000 → 110,000（Low season）等，涨幅约 57%–40%（#1）。
• Saver Business 仅涨 5,000（#5），被部分用户视为“良心”。
• 动态票价仍在使用，Business 已动态化，调表主要影响 Saver 基础价（#6、#13）。
• AA（American Airlines）兑换渠道仍是多数用户的主要获取方式（#10、#24）。
• JAL 官网显示的单程美日票价普遍为 100k 起，实际 Saver 票价为 55k（#32‑#35）。

4. 争议或不同意见

• 头等舱涨幅被批评“夸张”，与 TK 过去的贬值相提并论（#7）。
• Business 只涨 5,000 被部分用户称赞为“良心”，但也有人指出 Business 已是动态票价，实际影响难以预估（#5、#6、#13）。
• 是否调表后仍能抢到 Saver 5万票价：有人表示仍有机会（#11），也有人担心动态票价会把原本 7 万的票价再上调（#11）。
• Availability 与国泰相近的说法引发讨论，部分用户认为 JAL 的 availability 已经“好得很”[#20]，但也有人指出实际可用的 Saver 票极少[#31]。
• 兑换渠道：有人建议等 AA 开放兑换后再行动，担心头等舱早被抢光[#24]。

5. 行动建议

1. 立即检查 AA（或其他合作航司）兑换渠道的可用性，尤其是 Saver Business（55k）和 Economy（27k）舱位。
2. 若有头等舱需求，提前锁定或使用里程+现金组合，因为 100k‑140k 的里程需求已大幅提升。
3. 关注 JAL 官方的 Award Calendar（#35）以获取全年度 Saver availability，利用低需求日期抢票。
4. 考虑使用动态票价的 Business（已动态化），在需求低谷时可能出现低于 55k 的票价。
5. 对比国泰、阿拉斯加、TK 等航司的里程需求，在同等预算下选择性价比更高的航司。
6. 若持有可兑换 AA、UA、DL 等合作航司里程，优先使用这些里程进行兑换，以规避 JAL 调表后的高里程门槛。