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JetBlue 里程兑换讨论贴 6/9/26 更新 兑换阿提哈德中短途机票大降价

🏖️ 旅行 作者 Adobe 原帖 #348383 ↗
内容摘要

JetBlue里程兑换降价持续发酵，华航选座问题获人工客服成功解决

1. 关键信息

  • JetBlue 兑换伙伴价格普遍下调：
    • 用户反馈 JetBlue 突然降低了多个兑换伙伴（包括 Etihad 和 Condor）的里程兑换价格（#175）。
  • 历史高价兑换案例警示：
    • 有用户回顾此前使用 15,000 pts + $100 USD 兑换阿提哈德航线的经历，认为在当前降价背景下属于“血亏”（#174）。这暗示当前市场价格可能显著低于此前的 15k 档位。
  • 华航选座功能异常及解决方案：
    • 用户反映通过 JetBlue 里程兑换中华航空（China Airlines）机票后，无法在系统中选择座位（#176、#177）。
    • 人工客服介入成功：用户 @xixymonkey 尝试在大韩航空网站查询无果后，直接邮件联系华航客服邮箱 [email protected]。通过提供 dummy booking 并请求协助勾选座位，在一小时内收到回复并完成选座，随后收到更新后的行程单（#177）。

2. 经验与数据点

  • 价格对比基准更新：
    • 此前讨论中确认的阿提哈德短途价格为 8,000 pts，Condor 短途为 4,400 pts。新增信息表明，部分航线或舱位此前可能存在高达 15,000 pts 的高价兑换情况，当前降价幅度较大（#174、#175）。
    • 税费参考：历史案例中提及额外税费约为 $100 USD（#174），需结合最新税费政策重新评估净成本。
  • 第三方航司选座限制与应对策略：
    • 用户尝试通过 JetBlue 兑换 Kenya Airways、TAROM 和印尼鹰航（Garuda Indonesia）的机票，均遇到无法选座的问题（#176）。这表明 JetBlue 里程兑换非联盟/非紧密合作伙伴时，在线选座功能可能受限或不可用。
    • 有效解决方案：对于华航此类情况，直接联系目的地或始发地客服邮箱（如 LAX 至台北航线对应 [email protected]）并提供预订参考号请求人工协助，是解决无法在线选座的有效途径（#177）。

3. 最新动态

  • 系统价格调整确认：
    • 社区观察到 JetBlue 里程兑换系统出现广泛的价格下调，不仅限于单一航线或伙伴，而是涉及多个合作伙伴（#175）。这一变化可能影响之前基于旧价格制定的兑换策略。
  • 操作体验问题浮现：
    • 随着兑换活动的增加，用户开始关注实际操作中的痛点，如华航票例的选座失败，提示需提前了解各航司对里程票的服务限制（#176）。

4. 风险/限制/注意事项

  • 历史兑换成本反思：
    • 对于此前以较高里程数（如 15k+）完成兑换的用户，需注意当前市场价格的变动可能意味着之前的兑换价值被高估，或当前是更佳的兑换窗口期（#174）。
  • 价格波动性：
    • 既然出现“突然降价”的情况，说明兑换价格并非完全固定，建议用户在兑换前再次核实最新里程需求，避免在价格高位锁定座位。
  • 选座服务不确定性及应对：
    • 使用 JetBlue 里程兑换华航及其他非核心伙伴机票时，可能无法享受在线选座便利（#176）。但根据最新案例，若遇到此问题，可尝试联系航司客服进行人工干预，而非完全放弃选座权利（#177）。

5. 行动建议

  1. 重新评估现有计划：若此前因价格较高而犹豫的阿提哈德或 Condor 航线，现在可能是更优的兑换时机，特别是对于长距离或高税费航线，里程成本的降低能显著提升性价比。
  2. 核实最新里程需求：在搜索座位时，务必确认当前的里程标价是否已反映此次降价，特别是针对此前高价（15k pts）的航线，看是否已降至 8k pts 或更低区间。
  3. 关注后续反馈：由于是“突然”且“多个伙伴”同时降价，建议持续关注论坛后续回复，以确认这是系统性调整还是特定航线的临时促销，并收集更多实际兑换案例以验证节省幅度（#175）。
  4. 掌握选座补救措施：若计划兑换华航或其他类似航司的机票，遇到在线选座失败时，不要仅止步于系统报错。建议查找对应航线客服邮箱（如 LAX 始发可查 [email protected]），提供预订信息请求人工协助选座，这比在机场随机分配更可控（#177）。
原始内容
--- 第 1 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-29 19:34:23 PST) ---

https://upgradedpoints.com/news/redeem-jetblue-points-tap-portugal/ https://upgradedpoints.com/news/redeem-jetblue-points-tap-portugal/ JetBlue and the Portuguese airline are strengthening their partnership. Here's what this gets you (and doesn't) if you are a JetBlue flyer. Est. reading time: 5 minutes 从今天开始，JetBlue 点数可以兑换葡萄牙航空里程。葡航执飞的美国城市直飞葡萄牙 (不含转机)，全年一口价，无燃油附加费。 单程经济舱 19,000 单程商务舱 59,000 葡航执飞的美国机场包括： BOS → LIS EWR → LIS/OPO JFK → LIS IAD → LIS MIA → LIS ORD → LIS LAX → LIS SFO → LIS/TER 此外葡航还执飞 YUL, YYZ。 如果要继续飞欧洲其他城市的话，JetBlue 是分段算的，比如说 LIS → MAD 6,000，所以 SFO → LIS → MAD = 19,000 + 6,000 = 25,000。 结论：如果经济舱只飞 LIS 的话挺划算，尤其是美西地区。SFO 冬季貌似没有直航到西班牙，所以这条航线全年运营很不错。不过他们的 availability 不算多，尤其是夏季高峰期。 /uploads/short-url/ts2aHZI3NrPIxSUmf014pEqbrcD.png?dl=1 截图 LIS → SFO (总税费 $58) /uploads/short-url/rnse8CZKvpy5jw24U4slKPK4WUP.png?dl=1 飞到里斯本后可以接着去周边国家，所以这个兑换并非局限于 本身。 延伸阅读 https://www.uscardforum.com/t/topic/269377 /c/travel/trip-report/17 Edit 2025: 六七月，我第二次踏上了里斯本的旅程。相比三月春天的里斯本，旺季的城市不仅游客更多，阳光也更炽热，色彩更鲜明——简单来说，就是更适合拍照出片儿。这次除了常规的游客打卡点，我还探索了一些相对小众、当地人周末喜欢去放松的地方。 河对面的4月25日大桥（Ponte 25 de Abril） /uploads/short-url/niXET63f9ksr4XhZtj0GmRASslL.jpeg?dl=1 “Just t…

--- 第 2 楼来自 美國航空 的回复 (2025-01-29 19:40:55 PST) ---

葡萄牙航空？不了不了，謝謝

--- 第 3 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-29 19:41:46 PST) ---

葡航短途航线兑换用 JetBlue 不划算所以可以不用看 LIS → FCO 19k LIS → MUC 19k LIS → BRU 19k LIS → VIE 19k LIS → ORY 12.9k

--- 第 4 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-29 19:42:23 PST) ---

You are welcome 本贴是给愿意飞葡航 (经济舱) 的网友提供一个兑换选择

--- 第 5 楼来自 美國航空 的回复 (2025-01-29 19:42:46 PST) ---

阿杜老師威威

--- 第 6 楼来自 BiltRewards 的回复 (2025-01-29 19:42:57 PST) ---

里程从哪里来呀。

--- 第 7 楼来自 SourSweetTea 的回复 (2025-01-29 19:47:39 PST) ---

Adobe: 燃油税 和燃油或者税都没关系的误称

--- 第 8 楼来自 llian 的回复 (2025-01-29 19:49:39 PST) ---

葡航怎么了

--- 第 9 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-29 19:50:56 PST) ---

请教一下，怎么称呼 ____ 比较合适呢？

--- 第 10 楼来自 orionthecat 的回复 (2025-01-29 19:52:19 PST) ---

这应该也是能免费取消的吧

--- 第 11 楼来自 牛油果修勾 的回复 (2025-01-29 19:52:31 PST) ---

燃油附加费？ Fuel Surcharge

--- 第 12 楼来自 aqua 的回复 (2025-01-29 19:52:31 PST) ---

油钱

--- 第 13 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-29 19:53:20 PST) ---

OK 我这就改

--- 第 14 楼来自 wengbb 的回复 (2025-01-29 19:53:45 PST) ---

/uploads/short-url/wwF1iwL3mkFDgchVq6AgOy3i0Kg.png?dl=1 4月中都沒票

--- 第 15 楼来自 johndoe 的回复 (2025-01-29 19:54:16 PST) ---

UA近日或将收购JetBlue /uploads/short-url/PZgCCpioRCuW8OxZaeSBZa1ciP.png?dl=1

--- 第 16 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-29 19:54:27 PST) ---

/uploads/short-url/lZCkIpr7GBqnoAKleXY7CwxQfN7.jpeg?dl=1

--- 第 17 楼来自 鹿児島公務員専修学校 的回复 (2025-01-29 19:54:43 PST) ---

TP放biz可抠门了 虽然美东过去牛舱也凑合

--- 第 18 楼来自 wengbb 的回复 (2025-01-29 19:56:42 PST) ---

是的, 只有這一周有空

--- 第 19 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-29 19:58:06 PST) ---

好像有这个传言，不过 JetBlue 股价还没有因此暴涨

--- 第 20 楼来自 Fiiish 的回复 (2025-01-29 19:58:43 PST) ---

这个肯定过不了antitrust，而且似乎b6一直都是跟aa走的比较近

--- 第 21 楼来自 SourSweetTea 的回复 (2025-01-29 19:59:26 PST) ---

Carrier Imposed Surcharge，航司附加费，或者用代码YQ以及YR 牛油果修勾: 燃油附加费？ Fuel Surcharge 除了部分航司（NH/JL/CX/大陆内部航线受发改委定价），跟燃油也不是直接相关

--- 第 22 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-29 19:59:39 PST) ---

可是现在换政府了，右派执政比较亲企业，对大公司合并态度比较宽容

--- 第 23 楼来自 johndoe 的回复 (2025-01-29 20:01:30 PST) ---

姐妹，Antitrust = 砸钱配货。配货到位了就通过了。 It doesn’t hurt to open a Petit h

--- 第 24 楼来自 逗你玩儿 的回复 (2025-01-29 20:02:41 PST) ---

我觉得更可能是买asset 不要人

--- 第 25 楼来自 johndoe 的回复 (2025-01-29 20:03:23 PST) ---

人肯定不会要，coach的SA怎么能服务美联航前程万里贵宾

--- 第 26 楼来自 时空空 的回复 (2025-01-29 20:03:35 PST) ---

商务59k可太贵了。。

--- 第 27 楼来自 yzhang91 的回复 (2025-01-29 20:06:44 PST) ---

感谢分享！

--- 第 28 楼来自 laoboo 的回复 (2025-01-29 20:11:04 PST) ---

鹿児島公務員専修学校: 美东过去牛舱也凑合 反观我们美西就不能凑合了 /uploads/short-url/1Hd1IfQ9hG0xULzPRYUEhWDbjSy.jpeg?dl=1

--- 第 29 楼来自 jnnksn 的回复 (2025-01-29 20:13:22 PST) ---

葡萄牙航空有什么黑点吗

--- 第 30 楼来自 wuyu 的回复 (2025-01-29 20:14:27 PST) ---

之前换了jfk-lis av 35k

--- 第 31 楼来自 Yidegu 的回复 (2025-01-29 20:16:02 PST) ---

时空空: 商务59k可太贵了。。 不太研究美欧航线 不懂就问 请问为什么这个价格很不划算？跨洋商务舱不应该值这个价吗？尤其是对于美西来说

--- 第 32 楼来自 starlight 的回复 (2025-01-29 20:19:04 PST) ---

真好，我还看到过旺季单程1000 波士顿飞里斯本的机票

--- 第 33 楼来自 yiersan 的回复 (2025-01-29 20:20:00 PST) ---

川普政府don’t give a fuck on anti trust

--- 第 34 楼来自 ChatPPT 的回复 (2025-01-29 20:20:23 PST) ---

美西商务舱59K感觉挺香啊，毕竟生命里程换LH都要70K了

--- 第 35 楼来自 madaspam 的回复 (2025-01-29 20:20:34 PST) ---

/uploads/short-url/3LGIuuGemr5zYctZNurVV6tmo49.jpeg?dl=1 已冲，第一次坐a330-900neo，选哪个位置好？

--- 第 37 楼来自 713 的回复 (2025-01-29 21:11:47 PST) ---

日常感谢Ａ神 Adobe: 单程经济舱 19,000 单程商务舱 59,000 才研究过 五六月份基本上往返都是$550+了 19k真的很不错了 美东-Lis的商务有点高了，不过话又说回来，KLM/AF多一个stop的商务也要49-55k左右 Adobe: BOS → LIS 五月中起，TAP应该也会有执飞BOS-OPO航线的direct flight， 也是19k 真好啊 还有个小问题是B6点数怎么搞呢

--- 第 38 楼来自 BladesInk 的回复 (2025-01-29 21:17:08 PST) ---

713: 五六月份基本上往返都是$550+了 19k真的很不错了 还有YQ $59呢，加上YQ跟现金票比也差不了多少了，现金票还能回血

--- 第 39 楼来自 713 的回复 (2025-01-29 21:20:03 PST) ---

旺季刚需还是不错的

--- 第 40 楼来自 扭曲大人 的回复 (2025-01-29 21:34:37 PST) ---

只要舍得自己的屁股，便宜的票还是蛮多的。

--- 第 41 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-29 21:44:39 PST) ---

713: 五六月份基本上往返都是$550+了 19k真的很不错了 说实话，19k 从美西 → LIS 的确是 ；美东的话相对没有那么划算。但是： 葡航里程票包一件行李，Google Flight 现金票不包要额外给 (第一件单程 $91)。如果本来就不带托运就无所谓，但是如果想在西葡买一些礼品带回美国的话 /uploads/short-url/nP6Jnn9yTZyZjK5NZFAymQXS9it.png?dl=1 /uploads/short-url/7JJqID4DPAhcCnr3dP778X2FatF.png?dl=1 葡航的 $58 费用就是机场离境税 + 美国入境税费，没有其他燃油 ____。我在 UA 网站核实了。 /uploads/short-url/wKRoLZFID21Yy4r1bw5SIioobtI.png?dl=1 跨洋经济舱 <20k + 无燃油 ____ 总体来讲很不错了；反正点数攒着也是贬值，能有办法 点数不用买现金票都是赢。 刚才帮你查了一下 QR Avios 出 JetBlue 欧洲航线，想起他们去年调表了，6+小时经济舱也要 25k 葡航的 BOS → LIS 貌似是窄体机，请注意。

--- 第 42 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-29 21:48:27 PST) ---

713: B6点数怎么搞呢 https://www.nerdwallet.com/article/travel/the-complete-guide-to-earning-jetblue-points https://www.nerdwallet.com/article/travel/the-complete-guide-to-earning-jetblue-points Earning JetBlue points can be as simple as flying or making a purchase on a co-branded JetBlue credit card or a card that allows point transfers to JetBlue. Chase UR - 1:1 Citi TYP - 1:1 Amex MR - 1:0.8 (还要给 excise tax，跟达美一样) C1 - 1:0.75 剩下的就靠开卡礼了。

--- 第 43 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-29 23:24:01 PST) ---

刚还好奇查了一下葡航的非洲和南美航线，发现都没有上线。JetBlue 只搜到美国、加拿大和欧洲/摩洛哥短途航线。

--- 第 44 楼来自 yzhang91 的回复 (2025-01-30 03:50:58 PST) ---

葡萄牙航空我记得有飞佛得角航线、从美国飞佛得角还挺贵的，印象中摩洛哥航空也有航线，但摩洛哥航空放里程票很少

--- 第 45 楼来自 时空空 的回复 (2025-01-30 04:30:49 PST) ---

美西确实不错 美东北飞英国/葡萄牙这种非常短的应该有更便宜的吧

--- 第 46 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-30 09:12:00 PST) ---

这是经济舱的票价吗？

--- 第 47 楼来自 wuyu 的回复 (2025-01-30 09:37:06 PST) ---

商务舱z s

--- 第 48 楼来自 Mulanpapa 的回复 (2025-01-30 21:07:42 PST) ---

LIS到欧洲其他城市用UA或者AC出， 很多不过万还行

--- 第 49 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-30 22:10:10 PST) ---

是的，还有维珍里程出法航 (~7,500) 另外我查到像 Ryanair, Easyjet 等廉航在淡季有非常便宜的短途票，比如说 LIS → MLA /uploads/short-url/4Y538cIasWXVNhTCkztO6LvvTqC.png?dl=1 实际上买托运行李票也就加了 $30，三小时航班一共 $50 左右 /uploads/short-url/uE7rOrPtdc2xpJ37GAqKy1kPFTn.png?dl=1

--- 第 50 楼来自 美卡小白用户 的回复 (2025-01-31 08:17:18 PST) ---

我记得这是个 bug？已经修复了吧

--- 第 51 楼来自 whtf 的回复 (2025-01-31 09:17:13 PST) ---

UR 估值又高了

--- 第 52 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-31 15:48:21 PST) ---

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-01-31/united-airlines-says-no-talks-underway-for-an-acquisition 听说美联航专门发布了一篇 8-K 报告澄清不打算收购 JetBlue，但没有否认 (收购资产的) 可能性。

--- 第 53 楼来自 johndoe 的回复 (2025-01-31 16:08:36 PST) ---

“爱马仕从来没有配货一说”

--- 第 54 楼来自 Mulanpapa 的回复 (2025-01-31 17:05:33 PST) ---

美國航空: 葡萄牙航空？不了不了，謝謝 他家330的2-4-2坐着还行，比AA家777的3-4-3可强多了，挤鼠了

--- 第 55 楼来自 Mulanpapa 的回复 (2025-01-31 17:06:09 PST) ---

johndoe: “爱马仕从来没有配货一说” 能期待一下UA B6 1:1吗？

--- 第 56 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-31 17:08:45 PST) ---

可是美联航点数好像没有美欧19k JetBlue 点数兑换其他航线好像也不太 _____，就这个葡航很赞。B6自家国内线兑换我没有特别关注。

--- 第 57 楼来自 Mulanpapa 的回复 (2025-01-31 17:20:02 PST) ---

如果可以转，至少获得UA的灵活度提高了，可以打通TPY和MR转过去，超过5/24还能开BOA JetBlue 80K，所以期待

--- 第 58 楼来自 BladesInk 的回复 (2025-01-31 17:21:48 PST) ---

就算能转也不可能是1:1

--- 第 59 楼来自 Mulanpapa 的回复 (2025-01-31 17:23:56 PST) ---

还是期待，阿拉斯加和夏威夷之前所有人都说不可能1:1

--- 第 60 楼来自 Alex1k 的回复 (2025-01-31 17:41:39 PST) ---

没人提到葡航堵在登机口收取巨额 carryon baggage fee.

--- 第 61 楼来自 Adobe 的回复 (2025-01-31 21:30:57 PST) ---

能展开说一下吗？ 我的理解是里程票包一个托运行李，以及包 carry on

--- 第 62 楼来自 Alex1k 的回复 (2025-02-01 04:10:50 PST) ---

在欧洲机场的登机口设置一个很小的行李模具，carry on 行李放不下就收$200 行李费。 所以要么就带个小箱子然后买个 camera man vest 穿上，要么就强硬到底就是不缴费（后果自负）

--- 第 63 楼来自 johndoe 的回复 (2025-02-01 06:10:55 PST) ---

都是正常尺寸的没问题。你的箱子可能是美国传家宝size那种，在美国以外地区基本都是超的

--- 第 66 楼来自 Alex1k 的回复 (2025-02-01 15:58:34 PST) ---

先定义一下正常尺寸是多少？ 美国机场出发的时候，他们就不敢放一个那么小的模具，carry on 可以正常登机

--- 第 67 楼来自 johndoe 的回复 (2025-02-01 16:34:27 PST) ---

在大部分发达国家一般是21寸，实物尺寸差不多22。在美国这种发展中国家一般是23寸，实物尺寸很多能达到24寸，俗称传家宝。 如果在美国买登机箱，需要找international尺寸的 举个传家宝例子： https://www.awaytravel.com/suitcases/bigger-carry-on?color=olive_green&hybrid=1 https://www.awaytravel.com/suitcases/bigger-carry-on?color=olive_green&hybrid=1 Shop The Bigger Carry-On premium hardshell suitcase built by Away. Lightweight, 360° spinner wheels, and signature interior compression system to let you pack more.

--- 第 68 楼来自 Alex1k 的回复 (2025-02-01 17:14:44 PST) ---

葡萄牙这个发达国家的机场登机口放着的那个模具远小于21英寸，所以只能以发达（流氓）对付发达（流氓）

--- 第 69 楼来自 johndoe 的回复 (2025-02-01 17:16:37 PST) ---

你确定，我看的时候都是很正常的。你不会是在说那个hand luggage吧

--- 第 70 楼来自 Alex1k 的回复 (2025-02-01 17:18:41 PST) ---

确定是 carry on，我当时拿了些东西出来放在背包里或者穿在身上，降低了 carry on 的厚度

--- 第 71 楼来自 johndoe 的回复 (2025-02-01 17:20:02 PST) ---

Hon, it’s about the size after you pack. Soft shell的箱子，尤其是外面带额外口袋的基本上都是oversized

--- 第 72 楼来自 Alex1k 的回复 (2025-02-01 17:30:31 PST) ---

TAP allows a carry-on with the maximum dimensions of 21.6x16x8". 我的行李还没这么大（刚量了），塞不进那个模具

--- 第 73 楼来自 Adobe 的回复 (2025-02-07 14:07:42 PST) ---

没想到这么快 JetBlue 就涨价了 美东城市飞 LIS 还是 19k，但是其他城市 (迈阿密、芝加哥、旧金山、洛杉矶) 统统涨价到 34.9k /uploads/short-url/yBTxk94QHWLxgRz1vpcKwIpvu89.png?dl=1

--- 第 74 楼来自 BladesInk 的回复 (2025-02-07 14:14:05 PST) ---

跟上次QR的兑换一样，火速贬值

--- 第 75 楼来自 Adobe 的回复 (2025-02-07 14:57:28 PST) ---

美西 - 葡萄牙的商务舱现在好像没有票可以查，好奇这一波要涨多少 (美东还是 59k)

--- 第 76 楼来自 Adobe 的回复 (2025-02-17 00:08:30 PST) ---

2/17/25 update 现在美东城市 → 葡萄牙也被调表到 34.9k 了，JetBlue 再次贬值 (不过自家航线美东飞欧洲还是能看到 <20k 的) /uploads/short-url/7vlw76575UuvDg2Doh0lGykVhex.png?dl=1 另外，目前能看到 JFK → LIS 商务舱，以及 LIS → ORD 商务舱还是 59k

--- 第 77 楼来自 713 的回复 (2025-02-26 11:28:27 PST) ---

又改了 降到了29.9K /uploads/short-url/911IYrrDL7BUQ0DBZM8eVsOvYII.jpeg?dl=1 依然一坨 Adobe: 目前能看到 JFK → LIS 商务舱，以及 LIS → ORD 商务舱还是 59k 以及商务舱我都看不到了

--- 第 78 楼来自 扎不多德乐 的回复 (2025-02-26 14:37:24 PST) ---

more like pro-trust

--- 第 79 楼来自 Adobe 的回复 (2025-03-09 14:50:39 PDT) ---

号外：JetBlue → TAP 再次贬值 西海岸比如说 SFO → 葡萄牙现在要 39,900 了 一开始 → 后来 → 现在 19,000 → 34,900 → 39,900 /uploads/short-url/9jEHmatYhp0DZoqhtLHEfa0owcR.png?dl=1 以及，商务舱对应价位是 84,900 (我查 Seats.Aero 看到的) /u/713

--- 第 80 楼来自 713 的回复 (2025-03-09 14:52:24 PDT) ---

Adobe: 34,900 → 39,900 这不是前些天c1绑定帐号刚发了5k么 对上了

--- 第 81 楼来自 Adobe 的回复 (2025-03-09 14:54:39 PDT) ---

东岸 → LIS 目前还是 29,900 另外欧洲洲内超短途航线，比如 MAD → LIS，原来 6,000，现在涨至 9,000 不过 JetBlue 自家航线飞欧洲依然有 <20k，可惜没有美西-欧洲航线 美欧这个价位，我还不如直接兑换卡航飞 算了，好歹中东飞行距离更远。 /u/yzhang91

--- 第 82 楼来自 yzhang91 的回复 (2025-03-09 15:31:36 PDT) ---

jetblue真绝了

--- 第 83 楼来自 Adobe 的回复 (2025-03-09 21:34:48 PDT) ---

我当时还申了一张他们的商业卡，我看走眼他们常旅了 唯一优点是他们的里程不过期，以后看看还有啥其他新伙伴么 (或者直接被谁收购了)

--- 第 84 楼来自 Adobe 的回复 (2025-03-10 22:48:03 PDT) ---

话说刚发现 Barclays JetBlue 有 PYB 功能，0.75 cpp 的 兑换比例。看到他们点数贬值这么快，突然觉得 PYB 好像也没有那么糟糕了。 (而且 Citi Merchant Offer 这边还经常有他们 offer )

--- 第 85 楼来自 Adobe 的回复 (2025-04-01 08:15:33 PDT) ---

https://onemileatatime.com/news/redeem-jetblue-points-icelandair/ https://onemileatatime.com/news/redeem-jetblue-points-icelandair/ It's possible to redeem JetBlue TrueBlue points for travel on Icelandair directly online. Are these redemptions a good value? Est. reading time: 3 minutes 现在可以兑换冰岛航空了 /u/713 /u/yzhang91 冰岛 - 格陵兰航线 9,800点数 JetBlue 跟以色列航空也是伙伴，好奇啥时候可以兑换他们家

--- 第 86 楼来自 yzhang91 的回复 (2025-04-01 08:20:23 PDT) ---

今天这个日子看到报道都要多看两眼 不过看到这个里程价格一下就确认是真的

--- 第 88 楼来自 Adobe 的回复 (2025-04-01 12:22:03 PDT) ---

我这边搬运消息前通常会 fact check 以免误导大家

--- 第 89 楼来自 MomoEsquire 的回复 (2025-04-01 12:29:44 PDT) ---

Adobe: 现在可以兑换冰岛航空了 美东-冰岛直飞17K这个不错，旺季有2-3c/p了

--- 第 90 楼来自 Adobe 的回复 (2025-04-01 12:39:44 PDT) ---

JetBlue 不排除未来 (很快) 会动态涨价

--- 第 91 楼来自 56Daisuki 的回复 (2025-04-01 15:14:41 PDT) ---

MomoEsquire: 美东-冰岛直飞17K 试着在JetBlue官网搜 看到上方小字 Award travel is subject to an additional $102.10 one-way for 1 person. 还是比AS 17,500 points + $137.50 好就是

--- 第 92 楼来自 美国蔡徐坤 的回复 (2025-04-01 15:21:02 PDT) ---

税费是多少

--- 第 93 楼来自 baduk 的回复 (2025-04-01 15:32:04 PDT) ---

试验了一下，除非你用冰岛当跳板做第一站然后去其他欧洲国家，不然换往返完全不值。以BWI - KEF，7月2号 - 7号往返为例，只能用出1.1的价值，更何况不需要托运行李的情况下，官方还有basic economy的现金低价

--- 第 94 楼来自 56Daisuki 的回复 (2025-04-01 15:51:24 PDT) ---

baduk: 冰岛当跳板做第一站然后去其他欧洲国家 如果不需要往返不同路线 Icelandic Air现金票就支持1-7days stopover了https://www.icelandair.com/flights/stopover

--- 第 95 楼来自 MomoEsquire 的回复 (2025-04-01 16:27:23 PDT) ---

擦完全没看到税，gg了

--- 第 96 楼来自 Adobe 的回复 (2025-05-23 18:06:32 PDT) ---

https://simpleflying.com/jetblue-adds-edinburgh-madrid-flights/ https://simpleflying.com/jetblue-adds-edinburgh-madrid-flights/ JetBlue will have to compete against incumbents on its new flights to Edinburgh and Madrid. /u/713

--- 第 97 楼来自 jackie21love 的回复 (2025-05-23 18:31:43 PDT) ---

已经涨价了吗？ /uploads/short-url/fKLUCmEunCXKyMOzKGXnNvqYqHu.png?dl=1

--- 第 98 楼来自 Adobe 的回复 (2025-05-23 19:27:59 PDT) ---

前几个月就涨价了，见楼上 现在就等近期兑换美联航所需里程

--- 第 99 楼来自 Flxmas 的回复 (2025-05-29 09:53:20 PDT) ---

买票时直接用点是1：1

--- 第 100 楼来自 jackie21love 的回复 (2025-05-29 16:46:10 PDT) ---

那为啥不直接里程换票呢？

--- 第 101 楼来自 Flxmas 的回复 (2025-05-29 17:53:56 PDT) ---

里程不够，一部分用分代替现金

--- 第 102 楼来自 美卡小白用户 的回复 (2025-06-15 18:38:10 PDT) ---

jfk-kef 票还挺多 /uploads/short-url/kuxSjqADo9mFamHVyVXEjtxjLpT.png?dl=1

--- 第 103 楼来自 Adobe 的回复 (2025-07-25 08:27:16 PDT) ---

https://thebulkheadseat.com/that-didnt-last-long-jetblue-and-tap-air-portugal-partnership-is-ending/ https://thebulkheadseat.com/that-didnt-last-long-jetblue-and-tap-air-portugal-partnership-is-ending/ Back in February, I wrote about JetBlue and TAP Air Portugal offering members of both JetBlue’s TrueBlue and TAP’s Miles&Go loyalty programs reciprocal mileage earning and redemption benefits between the two airlines. This partnership is now... Est. reading time: 2 minutes JetBlue - 葡航合作即将终止 /u/713

--- 第 104 楼来自 Adobe 的回复 (2025-08-26 11:59:45 PDT) ---

https://frequentmiler.com/condor-flights-now-bookable-with-jetblue-points-fly-transatlantic-business-class-from-54k-points/ https://frequentmiler.com/condor-flights-now-bookable-with-jetblue-points-fly-transatlantic-business-class-from-54k-points/ Condor and JetBlue have expanded their partnership and so Condor flights are now bookable with JetBlue TrueBlue points. Est. reading time: 3 minutes 新兑换选择 Condor 东海岸到法兰克福 19k 经济舱 西海岸 39k /u/713

--- 第 105 楼来自 Zzzzyi 的回复 (2025-08-26 12:02:35 PDT) ---

东岸这个价格不错啊，比AS好了

--- 第 106 楼来自 713 的回复 (2025-08-26 12:58:49 PDT) ---

谢谢A神。 一周前才用AS出了-FRA的商务舱 Zzzzyi: 东岸这个价格不错啊，比AS好了 确实，YQ也少一些。

--- 第 107 楼来自 Zzzzyi 的回复 (2025-08-26 13:25:19 PDT) ---

AS 85k很容易出Condor从FRA转机的美亚/亚美商务舱，其实我真的觉得在现在算挺好的deal了。不知道jetblue能不能出fra到亚洲这一段

--- 第 108 楼来自 yzhang91 的回复 (2025-08-26 13:27:58 PDT) ---

搞不好又是几天后开始温暖?

--- 第 109 楼来自 HHMI 的回复 (2025-08-26 13:28:27 PDT) ---

提醒一下 DE是准廉航 猪肝红无申根谨慎拼票转机

--- 第 110 楼来自 Adobe 的回复 (2025-08-26 13:54:03 PDT) ---

这次JB 学精了，西海岸飞 FRA 直接 39k，不给 19k bug，没有纠错空间了

--- 第 111 楼来自 Spiderman 的回复 (2025-08-26 14:08:04 PDT) ---

Mulanpapa: 美國航空: 葡萄牙航空？不了不了，謝謝 他家330的2-4-2坐着还行，比AA家777的3-4-3可强多了，挤鼠了 你美老师可不是坐牛舱的人。

--- 第 112 楼来自 Spiderman 的回复 (2025-08-26 14:10:52 PDT) ---

yzhang91: 搞不好又是几天后开始温 自信一点，把「搞不好」去掉。

--- 第 113 楼来自 Adobe 的回复 (2025-10-23 08:14:10 PDT) ---

https://thepointsguy.com/news/united-airlines-jetblue-blue-sky-partnership-launch/ https://thepointsguy.com/news/united-airlines-jetblue-blue-sky-partnership-launch/ United Airlines and JetBlue launched their new "Blue Sky" partnership, offering the earning and redeeming of miles across both airlines. https://liveandletsfly.com/jetblue-united-award-redemptions/ https://liveandletsfly.com/jetblue-united-award-redemptions/ JetBlue and United now let members redeem miles across both airlines—but award redemptions are sky-high and poor value. Est. reading time: 4 minutes JetBlue 和美联航的兑换开始了 价表非常恶心 /u/713 /u/yzhang91

--- 第 114 楼来自 yzhang91 的回复 (2025-10-23 08:54:02 PDT) ---

这个也太差了

--- 第 115 楼来自 Adobe 的回复 (2025-10-23 10:29:08 PDT) ---

是的，我还在等看看兑换美联航能不能好一点，结果

--- 第 116 楼来自 lchaplin 的回复 (2025-10-23 13:25:16 PDT) ---

这两家公司什么时候合并就好了， 这么折腾干啥呢

--- 第 117 楼来自 tommyxcy 的回复 (2025-12-20 15:57:46 PST) ---

今天研究了一下B6出冰岛航空FI的里程票：北美的票按照区域和时段划分，最便宜的东海岸淡季最低经济舱17,000分，商务舱70,000分左右，旺季只有经济舱31,800分。其他地区稍微贵一点。要注意的是去冰岛要收来回都要$95的YQ，回美还有冰岛海关的税费大概$50。好处是B6定的票定位的是FI的eco standard，可以托运一件和选正常座位，然后应该是可以免费退的，税费退到travelbank，如果需要申根签证的话可以考虑。否则的话，FI官网买远期往返现金其实也没多少（单程贵），活动也不少，但是eco standard只退税费，而且mile earning rate因为税贵也聊胜于无了。甚至有时候B6出的FI现金票比官网还要便宜一点

--- 第 119 楼来自 chez 的回复 (2025-12-22 17:25:06 PST) ---

Adobe: 713: B6点数怎么搞呢 Chase UR - 1:1 Citi TYP - 1:1 Amex MR - 1:0.8 (还要给 excise tax，跟达美一样) C1 - 1:0.75 剩下的就靠开卡礼了。 WellsFargo 点数现在也支持1:1转JetBlue。算是WF点数较好的用法（另外就是1:2转Choice Hotel）。 https://awardwallet.com/news/wells-fargo-rewards/jetblue-trueblue-transfer-partner/ https://awardwallet.com/news/wells-fargo-rewards/jetblue-trueblue-transfer-partner/ Wells Fargo Rewards just added its eighth transfer partner: JetBlue TrueBlue. But should you transfer your points to JetBlue? Let's see. Est. reading time: 4 minutes

--- 第 120 楼来自 Adobe 的回复 (2026-04-29 11:50:15 PDT) ---

https://thebulkheadseat.com/jetblue-expands-china-airlines-partnership-with-new-redemption-options/ https://thebulkheadseat.com/jetblue-expands-china-airlines-partnership-with-new-redemption-options/ JetBlue has expanded its partnership with China Airlines by introducing reciprocal points redemptions. These give travelers more flexibility to use loyalty rewards across both carriers’ networks. Est. reading time: 2 minutes /u/%E4%B8%AD%E7%BE%8E%E5%90%88%E6%8B%8D

--- 第 121 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-04-29 11:52:30 PDT) ---

\/ 谢谢Adobe老师，我这就去看看兑换表甜不甜

--- 第 122 楼来自 JOJOCHAN 的回复 (2026-04-29 12:00:20 PDT) ---

不甜 税费200多

--- 第 123 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-04-29 12:05:10 PDT) ---

感觉是的，不过多一个能用的总是好事（简单看了下，貌似只能换和CI合作的航线 /uploads/short-url/h6crCTAMPkFPqtMWgRYsllBvptT.png?dl=1 TPE-LAX这种找不到）

--- 第 124 楼来自 JOJOCHAN 的回复 (2026-04-29 12:07:26 PDT) ---

鸡肋 我感觉除非是冤大头

--- 第 125 楼来自 kkang 的回复 (2026-04-29 12:09:39 PDT) ---

CI的跨太平洋航线最近AF也找不到

--- 第 126 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-04-29 12:11:05 PDT) ---

只能看看了，TPE-JFK看得到的，兑换差不多；但不知道JetBlue的票仓如何，AF其实能换的也不是很多，有时候被死DL占了还看不到CI的感觉

--- 第 127 楼来自 TengyydS 的回复 (2026-04-29 12:17:47 PDT) ---

坐标BOS 没看到任何jfk 零星铁皮鼓

--- 第 128 楼来自 fdorakon 的回复 (2026-04-29 12:33:57 PDT) ---

零星有一些

--- 第 129 楼来自 weighedsalt 的回复 (2026-04-29 12:39:56 PDT) ---

39k+200刀有点贵啊

--- 第 130 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-04-29 12:43:47 PDT) ---

是 啊 。 JOJOCHAN: 鸡肋 我感觉除非是冤大头

--- 第 131 楼来自 bobafeet 的回复 (2026-04-29 12:47:33 PDT) ---

JFK-TPE 39K+$200 感觉还可以？美东飞台北的机票老贵了

--- 第 132 楼来自 Zzzzyi 的回复 (2026-04-29 12:51:01 PDT) ---

经济舱这个价格感觉还能接受，一张biz也没看到

--- 第 133 楼来自 TengyydS 的回复 (2026-04-29 12:52:20 PDT) ---

再探再报（巡山小妖）

--- 第 135 楼来自 Adobe 的回复 (2026-04-29 20:27:03 PDT) ---

为啥我查到的税费 $5.6 (美台线) 就是没有燃油的意思 /uploads/short-url/hDvaY8u4BRZUW9F1OjH4eky6q2O.png?dl=1 中美合拍: 简单看了下，貌似只能换和CI合作的航线 其实并不是，华航的欧洲航线也可以搜到，跟 JetBlue 没有任何关系 /uploads/short-url/xSIYwQEOEkterc2oV8XK0okrl1.png?dl=1

--- 第 136 楼来自 Adobe 的回复 (2026-04-29 20:31:26 PDT) ---

Update: 终于查到华航商务舱票了 确认没有燃油费 https://www.uscardforum.com/t/topic/480982/17 华航在PRG夏季还能加到每周三班 /uploads/short-url/t95bVNxe7NIpy9PX59wocKCmgl4.png?dl=1 /uploads/short-url/tE1U3l9dCj01mzh8TqEk6PPpUb6.png?dl=1 不过同样航线 还是法航里程便宜 /uploads/short-url/1G4yR3kd2Ov7qVj5Nbsj2wmo4ye.jpeg?dl=1 /u/zzzzyi /u/joshl

--- 第 137 楼来自 beiji 的回复 (2026-04-29 20:40:43 PDT) ---

美国到TPE还是搜不到商务舱吗？ 不过去欧洲转一下顺便停几天也可

--- 第 138 楼来自 Adobe 的回复 (2026-04-29 20:41:49 PDT) ---

beiji: 美国到TPE还是搜不到商务舱吗？ 今年2月春节期间看到过几张美台商务票。后来就没看到了。毕竟这是超级热门的航线，不放也是正常的。 所以要验证华航有没有放商务票，必须得查台欧票

--- 第 139 楼来自 beiji 的回复 (2026-04-29 20:44:12 PDT) ---

I see. 台湾御三家就差华航商务舱没体验过了。要赶在B6破产前把分烧掉为妙。

--- 第 140 楼来自 Mulanpapa 的回复 (2026-04-29 20:50:40 PDT) ---

Adobe: $5.6 (美台线) 我今天上午搜还看到两百多税，返向一百多税 现在再搜变成5.6，反向三十多 变化无常啊，有人成功出票吗？ PS: 3-4-3 16个半小时有点吓人

--- 第 141 楼来自 Adobe 的回复 (2026-04-29 21:15:55 PDT) ---

JetBlue 无预警调表很多次了，不过这次是往好的方向

--- 第 142 楼来自 kkang 的回复 (2026-04-29 21:23:06 PDT) ---

确实，前段时间还有yvr和phx的票，最近是一张都看不到了

--- 第 143 楼来自 Adobe 的回复 (2026-04-30 08:07:54 PDT) ---

再等等 淡季会有的

--- 第 144 楼来自 PrimeGua 的回复 (2026-05-30 17:45:09 PDT) ---

出完票有票号去kenya还是选不了座位 不知道为啥

--- 第 145 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-05-30 17:46:39 PDT) ---

kenya还能看到JB出的票？

--- 第 146 楼来自 LynnW 的回复 (2026-05-30 17:52:20 PDT) ---

去印尼选？

--- 第 147 楼来自 fdorakon 的回复 (2026-05-31 01:41:42 PDT) ---

乌合一家亲

--- 第 148 楼来自 Adobe 的回复 (2026-06-06 13:54:39 PDT) ---

Condor (DE) 最近有放票给JetBlue 以及 JetBlue 貌似降低了经济舱兑换，以前西岸 → FRA 是 ~39,000 现在 29,000 还不错。商务舱貌似也是降价了，降多少不记得，但是 75,500 这个价位以前没见过。 Condor 没有燃油费 /uploads/short-url/gkvW8CD73AuhVEbTmTAjoeJQns6.png?dl=1 SFO 惊现躺平舱 (8/2) 速抢手慢无 /uploads/short-url/fS8LaLRy3QVHQomRnAdJzuEy5l7.png?dl=1 /uploads/short-url/ddLFxJOoAtHoccEeFnMkOsLSUgH.png?dl=1 SEA/PDX 的躺平舱位就多一些。经济舱也是 29k 不贵 但 JetBlue 是按段数计价的，所以如果从法兰克福加一程短途航线就要加价，比较适合直飞 FRA 然后去周边转一圈。

--- 第 149 楼来自 yzhang91 的回复 (2026-06-06 14:02:19 PDT) ---

nyc/yyz飞牛仓19800，比AS定价还便宜一些，可惜回程FRA->美东时间落地后基本上接不到去中西部的航班(而且FRA税费比较高

--- 第 150 楼来自 Adobe 的回复 (2026-06-06 14:03:39 PDT) ---

其实你也可以考虑一下飞 LAS，离盐湖城最近，当然这是按西岸价格算 /uploads/short-url/CS1B7eUSWrJKPjDnxZvs9PKqGL.png?dl=1 我现在有 70k 里程烂在手里正愁用不出去

--- 第 151 楼来自 时空空 的回复 (2026-06-06 14:05:14 PDT) ---

这量好足啊 jetblue的里程有地方用了

--- 第 152 楼来自 kkang 的回复 (2026-06-06 14:05:59 PDT) ---

我记得之前美西是九万多的J

--- 第 153 楼来自 yzhang91 的回复 (2026-06-06 14:15:50 PDT) ---

害 spirit倒闭之后，slc-las和slc-ewr红眼航线差不多价 之前周五去LAS/周日回SLC的航班也特贵 我也是好久好久没有从LAS入境了

--- 第 155 楼来自 Adobe 的回复 (2026-06-06 16:08:44 PDT) ---

我查了一下，只要不是周日，其他日期 (比如周一) 还是有很多 LAS-SLC 短途票可以兑换的 我之前请年假很多时候也是周一回美，错开周日

--- 第 156 楼来自 tommyxcy 的回复 (2026-06-07 07:15:51 PDT) ---

B6换CI商务舱不知道放票情况咋样，看了一圈JFK的航线都只有经济

--- 第 157 楼来自 Adobe 的回复 (2026-06-09 21:46:29 PDT) ---

JetBlue 是不是良心发现了，兑换阿提哈德的伙伴票现在跳楼价 短途最低 3,000 + 税 /uploads/short-url/2nOC17NlPn5aTMlTrYziP4qSXhH.png?dl=1 AUH → DOH/MCT 3,000 AUH → SLL 5,600 南亚/中亚航线 最低 8,000 + 税 /uploads/short-url/6ZeMyQJ37arLrdupLWJw4G0nfDZ.png?dl=1 AUH → KHI 8,000 AUH → DEL 8,000 AUH → JAI 8,000 /uploads/short-url/7U9VpcB82NQctMRuguocezB0Adi.png?dl=1 AUH → TAS 居然也是 8,000 这个要绕开伊朗飞阿富汗的，实际所需时间大概4小时 AUH → AMM 7,900 AUH → IST 7,900 AUH → CAI 7,900 AUH → ADD 7,900 AUH → JTR 7,900 (圣托里尼) 卡航的兑换也微调 DOH → SFO 44,000 → 41,500 /u/yzhang91 /u/hhmi /u/zzzzyyds /u/bigsur

--- 第 158 楼来自 bigsur 的回复 (2026-06-09 21:55:39 PDT) ---

这礼拜去中东转机 到时候看看战况

--- 第 159 楼来自 Adobe 的回复 (2026-06-09 21:57:57 PDT) ---

哦对了 差点忘记还有这航线了 /uploads/short-url/v2UnKIm9Yq52eXnwdmVjie239lJ.png?dl=1 /uploads/short-url/shJ7sqFQYXqIIF7vQbT6jSy5HXz.png?dl=1 现金价可不便宜噢

--- 第 160 楼来自 Adobe 的回复 (2026-06-10 07:50:01 PDT) ---

兑换阿提哈德的航线 如果超过 2,000 英里的就是 ~20k就不划算了，所以要找在这个飞行距离以内的就划算 AUH - JTR at 1,913 miles → 7,900 AUH - ATH at 2,030 miles → 20,600

--- 第 161 楼来自 FrozenZ0717 的回复 (2026-06-10 08:09:53 PDT) ---

Adobe: AUH - JTR at 1,913 miles → 7,900 这个很牛啊 还有20多k不知道咋用的有思路了

--- 第 162 楼来自 Adobe 的回复 (2026-06-10 16:03:25 PDT) ---

是的 我也是昨晚才发现

--- 第 163 楼来自 Spiderman 的回复 (2026-06-10 16:58:12 PDT) ---

短途商务/头等舱？

--- 第 164 楼来自 Adobe 的回复 (2026-06-10 17:47:18 PDT) ---

你自己搜一下就看到前舱是什么价位了

--- 第 165 楼来自 bigsur 的回复 (2026-06-10 17:49:33 PDT) ---

Adobe: AUH - ATH 还是A320飞 就很难受了

--- 第 167 楼来自 Kcus 的回复 (2026-06-10 21:59:35 PDT) ---

葡萄牙航空都找不到了

--- 第 168 楼来自 Kcus 的回复 (2026-06-10 22:00:57 PDT) ---

谁去tel aviv 啊 lol

--- 第 169 楼来自 bigsur 的回复 (2026-06-10 22:04:17 PDT) ---

有去自愿参军的 lol

--- 第 170 楼来自 Kcus 的回复 (2026-06-10 22:08:05 PDT) ---

美国出生的犹太小孩18岁左右有一趟免费去tel aviv旅行

--- 第 171 楼来自 Adobe 的回复 (2026-06-13 13:54:21 PDT) ---

/uploads/short-url/aUfipOfFUnLouQIgkuulpJE525T.png?dl=1 刚挖出来的 AUH - MLE 航线 1,878 英里，这么巧在 2,000 以内所以一口价 8k /u/%E9%98%BF%E7%BE%8E%E5%88%A9%E5%8D%A1 /u/summerdream

--- 第 172 楼来自 Adobe 的回复 (2026-06-13 14:01:16 PDT) ---

Condor 有部分欧洲短途航线价位不错 FRA - LGW FRA - CDG FRA - PRG FRA - ZRH FRA - VIE FRA - MXP FRA - VCE 这些航线 <500 英里 → 4,400 里程。这比美联航的还便宜，可惜这么短途的不多。如果 >500 但是小于___? 则是 8,000 英里 比如 FRA/MUC - KVA (https://www.uscardforum.com/t/topic/491069) 另外，冰岛航空国内线 3,000 另外，Condor 有些航线是完全不放票给伙伴的，比如说 ISU - DUS (苏莱曼尼亚 - 杜塞尔多夫) /u/yzhang91 /u/713 /u/joshl

--- 第 173 楼来自 Summerdream 的回复 (2026-06-13 14:10:00 PDT) ---

以前正好坐过这班的反向，MLE-AUH,在AUH停留4天后接AUH-IAD头等 这班牛仓挺适合返美的现在两舱在MLE的税费高得吓人

--- 第 174 楼来自 阿美利卡 的回复 (2026-06-13 22:24:19 PDT) ---

卧槽….我当年15k etihad + 100usd换过这个航线，血亏

--- 第 175 楼来自 Adobe 的回复 (2026-06-14 09:34:56 PDT) ---

我也不知道为啥 JetBlue 突然降价 而且是好几个兑换伙伴一起降价的

--- 第 176 楼来自 xixymonkey 的回复 (2026-06-16 08:54:02 PDT) ---

想问一下大家，jetBlue出的华航票是怎么选上座位的啊？试过了Kenya，TAROM，印尼那个，都不行……

--- 第 177 楼来自 xixymonkey 的回复 (2026-06-16 17:54:20 PDT) ---

自己回复一下自己…… 我打开了skyteam的网站，一个一个的成员点开来找，最后只在大韩找到了自己的票，然而它说没有available seat给我。 爬了爬以前的帖子，最后写了封邮件给[email protected]，用dummy booking看了下available seats，就说我选不了位置，你帮我勾哪个哪个seats，一个小时后收到回复，位置已选好。随后也收到了itinerary更新的邮件。赞一波这个服务啊。

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