AC aeroplan中美里程票航变改签 嘴不甜版 DP
父母国航航变遇取消，辗转改签全程CA才解决。
1. 关键信息
- 出票：75k AC，J仓 HGH-ICN-SFO，国航(CA) + 韩亚(OZ)。
- 航变：CA 航班被取消未通知，AC 官网显示 "flight changed"。
- 改签：原 OZ 216(J) 无 J 仓；先试 UA 892(J) 仅1座；最终改签 CA 985(J) HGH-PEK-SFO，机型 773。
- 话术：要求改 low 可行；先找航班再谈改 low 成功率高 (#12)。
- 混舱 biz 里程出票可要求全改商务舱 (#10)。
2. 羊毛/优惠信息
无
3. 最新动态
无
4. 争议或不同意见
- 国航 vs OZ 体验：硬件/餐饮/沟通，CA 优于 OZ (#13)。
- 星盟团购款(B/E Aerospace Parallel Diamond)适合2-2-2布局 (#6)。
5. 行动建议
- 航变优先自搜可用 award seat，先锁定航班再谈 low fare。
- 混舱 biz 里程出票可争取全舱改商务。
- 必要时转接 supervisor 坚持诉求。
给爸妈订的大年初一的票，75k AC出的J仓 HGH-ICN-SFO，第一段国航，第二段OZ。今天aeroplan登上去随便转转，居然发现有一行黄色的小字flight changed，根本没有收到任何email/电话notification。网站detail点进去发现第一程CA航航班直接取消了
打aeroplan客服，等了半小时，三姐一上来说帮我看看，只能订其他有available award ticket的，只有早一天HGH-ICN(CA)+ICN-SFO(UA 892)的组合，我对UA嗤之以鼻表示拒绝，自己查到比较合适的也就CX了，问能不能订，答曰点数搜不到。我说当然搜不到，因为不是星盟，三姐只会重复“点数搜不到”。我怒了，要求连接supervisor，supervisor总算会说人话，但还是重申了只能订award seats，不给CX。我自己搜了下ICN-SFO(UA 892)的网评，感觉还行，甚至说是UA最佳航线之一，觉得从了算了，但是对面一查J仓只有一个座。对方一阵敲打，说因为这次航变是CA航的锅，只能开启CA航的award seat space。终于发现大年初一还有个全程CA航的选项HGH-PEK-SFO，第二程CA 985，机型773，从了。第一程只剩Y仓了，说保留好登机牌到时候给AC发邮件能要回一些点数
不知道CA 985的J和UA 892的J哪个更好，但也别无选择了，估计都不如OZ 216。也看了坛里其他AC航变改签的DP，感觉还是嘴不够甜，没要到CX的revenue的票
给爸妈订还是CA好吧
也是，交流顺畅些
两人一起的话星盟团购款也不是不行
【引用自 N589AS】:
星盟团购款
是什么意思？
B/E Aerospace Parallel Diamond,因为太多星盟航司采购而被戏称为星盟团购款。通常2-2-2布局，比较适合一对人出行
父母坐国航挺好的
我之前用AC出的SFO-ICN-PVG，OZ执飞，航变半小时，打了电话改成SFO-YVR-PVG加航的现金舱位了，还改了日期到感恩节第一天
想问下大佬出的是lowest还是flexible？如果flexible能让他只charge lowest吗hhh
以及如果我出的混舱，航变了，但是付的是business的里程，可以要求改成全部商务舱吗？
【引用自 Xiongdash】:
想问下大佬出的是lowest还是flexible？
lowest
【引用自 Xiongdash】:
如果flexible能让他只charge lowest吗hhh
可以
【引用自 Xiongdash】:
以及如果我出的混舱，航变了，但是付的是business的里程，可以要求改成全部商务舱吗？
可以
【引用自 Xiongdash】:
如果flexible能让他只charge lowest吗hhh
【引用自 leo】:
可以
这个话说有什么话术吗？要求先改价然后再找合适的航班，还是先找合适的航班再说我要改成lowest？谢谢大佬！！
我不懂话术，就正常说吧，huca
【引用自 Xiongdash】:
先找合适的航班再说我要改成lowest
成功率更高一些
三条都坐过 ca是好多年前的O了， 我觉得oz最差
硬件差，吃的差，交流不通