国内高铁站的英文翻译还是不错的
高铁站英译争议持续，深圳地铁标识与发音遭吐槽
争议或不同意见
- 支持拼音派：认为拼音便于外国人按发音问路（#1, #18），且符合非英语国家地名罗马化惯例，如日本“Shibakoen”、韩国“Mandu”（#18）。指出铁路命名中“北京南站”指位于“北京南”地区而非城市南部，存在语义歧义但属历史遗留问题（#17, #18）。
- 反对拼音派：认为应使用标准英文翻译如“North Railway Station”、“International Airport”，否则外国人看不懂且中国人无需拼音（#13, #16）。批评部分翻译不伦不类，如“宾州站”误译为“Pennsylvania Station”（#3），或“滨海国际机场”未规范大写（#12, #10）。
- 发音吐槽：高铁广播英文发音不佳，建议请外教或配音标准者录制（#6）；上海地铁美式发音较标准（#7, #14）；深圳地铁标识被指存在问题（#24），用户@Spiderman 进一步表示“深圳的铁真的蛮烂的”（#25）。
经验与数据点
- 命名规范差异：铁路系统以“行政区地名+站”命名，导致类似“广州北”与“花都”站的混淆（#18）。
- 国际对比：香港地铁标识和播报语音受好评（#22）；美国地名保留El/La等冠词不翻译（#23）；日本车站名如“Kokkai-gijidō-mae”直接罗马化（#23）。
- 实际案例：北京南站译为“Beijing South Railway Station”，而北京北站译为“Beijingbei Railway Station”，体现命名不一致（#17）。
最新动态
- 有用户对新出现的某个设计表示赞赏，称“这个设计满分 喜欢”（#26），但未指明具体对象，可能指代高铁站标识或相关视觉设计。