欧盟预计将通过LH对ITA Airways的收购 [7/3/24 🟢已通过]
ITA Airways 加入星空联盟，汉莎集团完成收购，欧洲航空格局重塑
1. 关键信息
- 汉莎集团以 3.25 亿欧元收购 ITA Airways 41% 股权，并任命德籍 CEO，标志着收购完成。
- ITA Airways 将于 2026 年上半年正式加入星空联盟，并在此之前（2025 年 4 月 30 日）退出天合联盟。
- 收购完成后，ITA Airways 将加入汉莎集团的 Miles & More 积分系统，并与星空联盟成员航司实现里程累积和兑换。
- 汉莎集团为获得反垄断批准，放弃了与美国联合航空（UA）的意大利航线合资计划。
- ITA Airways 在加入星空联盟前，已与星空联盟成员克罗地亚航空（OU）和加拿大航空（AC）深化了代码共享合作。
- ITA Airways 的部分高等级会员（Club Premium 和 Club Executive）已可享受与美联航（UA）的休息室权益。
2. 羊毛/优惠信息
- ITA Airways 里程票通常没有燃油附加费（YQ），使用 Miles & More 兑换 ITA 航线经济舱可能比其他航司更划算。
- 曾有通过匹配 ITA 会员获得高级别身份的羊毛机会，但随着 ITA 退出天合联盟并加入星空联盟，这些匹配的身份在过渡期内可能失去价值。
- 达美航空（DL）将于 2025 年 9 月起终止与 ITA Airways 的合作，届时使用达美里程兑换 ITA 航线将受影响。
3. 最新动态
- 汉莎集团与 ITA Airways 的整合已开始，会员可互相累积里程和积分。
- ITA Airways 将于 2026 年 4 月 1 日正式加入星空联盟。
- 土耳其航空（TK）已收购 Air Europa 27% 股权，并与汉莎集团（LH）成为 Air Europa 的潜在买家。
- 达美航空（DL）将于 2025 年 9 月终止与 ITA Airways 的合作。
4. 争议或不同意见
- 部分用户对 ITA Airways 的服务口碑持负面评价，认为其管理和服务意识不足。
- 关于 ITA Airways 加入星空联盟后，通过匹配获得的会员身份是否能转化为星空联盟金卡存在疑问和担忧。
- ITA Airways 在退出天合联盟和加入星空联盟之间存在一个较长的过渡期，导致部分羊毛机会受限。
5. 行动建议
- 计划使用天合联盟（如 AF/VS）里程兑换 ITA Airways 航线的用户应尽快行动，以免错过。
- 关注 ITA Airways 加入星空联盟后的具体权益和里程兑换细则，特别是 Miles & More 积分的使用价值。
- 对于持有通过匹配获得的 ITA 高级会员身份的用户，建议在过渡期内尽快利用其权益，并关注其未来在星空联盟的转化情况。
预计后天官宣，条件包括出让LIN的slot，增加FCO的竞争。预计收购完成后ITA将加入星空联盟的TATL JV（LOT震怒）。
被天合接连薅走SK和（即将薅走）OZ之后，Star Alliance也算是反击了一回。这下子TP/AZ/A3/TK算是把地中海给包圆了。
One Mile at a Time – 15 Jan 25
Lufthansa Acquires 41% Stake In Italy's ITA Airways: It's A Done Deal!
Lufthansa Group has acquired a 41% stake in ITA Airways, Italy's national airline. Here's what this means for the airlines and passengers.
Est. reading time: 6 minutes
其实汉莎集团在意大利已经有一个子公司 Air Dolomiti，主要经营德意航线，不过现在也有德国飞周边其他国家的短途航线。他们还是 UA 星盟外伙伴航司，兑换 6,000 UA 的短途航线还是挺香的。(意大利的机场税比德国低很多)
所以有些好奇 Air Dolomiti 以后还有没有存在意义？
收购之后都会reorg的
SK的运力和destination还是比AZ要强不少的，可惜了
意大利载旗航空就这么属于外国了？
我是不是还有一个ITA Airways的高级会员来着……*G我来了！
better than nothing，而且这之后还有AF-KLM准备参一脚TAP私有化的rumor。
按照汉莎的尿性，感觉和欧洲翅膀差不多
德意合流（
ITA Airways之前虽然在Skyteam但是实际不在
One Mile at a Time – 29 Oct 22
ITA Airways' Fake SkyTeam Membership
While Italy's ITA Airways is technically part of the SkyTeam alliance, don't expect the perks you'd usually get, unfortunately.
Est. reading time: 3 minutes
Air dolomite 是不是之前主要服务意大利德语区到德国的航线呀？
以前不知道，不过他们目前的航线是意大利大多数城市飞往德国主要城市，以及个别邻国飞德国。
Air Dolomite才是真蓝旗 注册号是I开头
ITA都是EI开头，注册地是Ireland
会籍和贵宾室方面不了解，不过现在维珍和法航里程都能兑换 ITA 航线了，短途还是挺香的，而且没有燃油税。
瑞士 奥地利 布鲁塞尔航空 （好吧最后一个算首都航空）发来贺电
【引用自 tinyswine】:
布鲁塞尔航空
已经被LHG和UA联合规划为非洲中转航线了
年初飞ITA的蓝翔分都还没给我补上
猩空廉盟再得一名轴心国干将
FRA-FCO-HND
LH->LO
AZ->ET
NH->CA
侵略关系都有了
纪念SN早夭的BOM直飞，当年BOM-BRU-KGL/LAD/FIH印非转机单程常年900刀，开航两年就停了
这样擺明獨佔市場的收购都能通过，真没理由IAG集团不能收购Europa Air吧。
Iberia, Air Lingus也发来贺电
到时候都是使用LH points吗？
ITA这个编外人员还不如CZ呢 也算是求到了收购
这个elite没有地方能填
大韩法航随便填
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之前Lufthansa Italia和Air Dolomiti就曾经并存过，只不过Air Dolomiti 30多年了，而LH Italia只短命的3年不到
意大利航空是扶不起的阿斗，从之前的Alitalia到现在的ITA airways，换东家的速度比小李子换女朋友还快
希望汉莎这次不是亏本买卖
对，应该加入miles & more的积分系统
太烂了
扶不起来
希望LH别亏太多
看到有报道说，汉莎可能利用意大利航空在罗马的枢纽，发展飞非洲的航线，这么想也是有可能盈利。不过罗马机场我真的是爱不起来，贵宾室，早上8点和我说排队要等1-2小时。
意大利人搞管理，是真的不行，不然也不会沦落到全线的奢侈品大牌都被法国买走的局面
ITA 我坐过一次 商务舱的阿姨像教训小孩的口气对待旁边的台湾女生 之后我就把这家航司给拉黑了
也就是人长的好看点，比较养眼。硬件是真的不行！从地勤开始体验就非常差
感觉他们就是看不起小黄人 我多年前搭BA商务舱也是被FA区别对待 后来就把这家航司拉黑了5年
应该不是专门针对亚洲人
上次米兰飞罗马，值机的时候，队伍前面有个穿制服的机长，也吃了一鼻子灰。意大利人普遍没有服务意识的，意大利男生遇到好看的女生，倒是会调情不断
【引用自 jdot】:
意大利人搞管理，是真的不行
欧洲二流国家
ITA Airways and Croatia Airlines have expanded their codeshare agreement. Effective July 15, Croatia Airlines will place its code on ITA services from Rome Fiumicino to Palermo, Bologna, Florence and Naples. ITA already codeshares on Croatia Airlines services from Rome Fiumicino to Zagreb, Split and Dubrovnik. A statement from the carriers says: “Italy will be more accessible to Croatia Airlines customers, thanks to one-stop connections from Rome to the listed domestic destinations. Likewise, ITA Airways will see an increase in traffic flows between Italy and Croatia, benefiting both business passengers and holiday-makers.”
还没退盟，已经提前跟隔壁星盟的克罗地亚航空深化合作了
意呆和克罗地亚的关系很紧密的，这种合作应该是出于地缘关系的考量，和退盟收购关系不大。
【引用自 oliver4814】:
真没理由IAG集团不能收购Europa Air吧
还真没戏了
*A走了SAS来了个ITA 不知道亏了还赚了
ita会员能变成lh的嘛
什么时候能完成收购啊！天合变星空！加油加油啊
Italy puts ITA-Lufthansa deal on hold due to price dispute, sources say
今天的发展挺有意思
一句话总结就是，意大利方面不愿意“贱卖” ITA 给德国
A proposed remedies package was approved on Friday, paving the way for the German group to buy a 41% stake in the Italian carrier for €325 million
Lufthansa Acquires 41% Stake In ITA & Installs German CEO
貌似已经完成收购了。汉莎集团任命德国籍 CEO
意大利航空很快就要脱离 SkyTeam 了，如果有刚需使用 AF/VS 里程兑换他们航线的得赶紧。
所以我們*A在歐洲失去了SAS迎來了ITA
但是亞洲還是失去了Asiana
所以什么时候喜提星盟金
汉莎为了收购ITA放弃了和UA的JV，以后去意大利估计会便宜了
【引用自 johndoe】:
以后去意大利估计会便宜
同樣期待
没有吧？ITA加入星空的TATL JV不就是收购的目的之一嘛
虽然失去了SAS和OZ，但是TP今年私有化以后，也有可能被AF-KLM入股啊
有一说一，最近Gol和Azul要合并，*A不如往巴西看看。
Gol和Azul这两家都是和*A的航司走的更近（AV和Gol是同一家PE控股，Azul最大的单一股东是UA，Azul自己最近在和TP吵的不可开交之前，手上还有TP的股份）。
TP今年如果真的被AF-KLM收购，那Gol-Azul入*A可就真是顺理成章了，倒时候AV-CM-G3-AD，再加上传闻AV打算收购的AR，反而在拉美可以压LATAM/DL/AM一头。
【引用自 Zee】:
反而在拉美可以压LATAM/DL/AM一头
只有OW受伤的世界达成了
南美：latam被DL撬走了
欧洲：AB经营不善，S7被赶走了
亚洲：中国大陆的航司进不来，JX最快也得年底才能进
汉莎不放弃意大利航线JV怎么会这么快拿到反垄断批准呀姐妹
但是OW得到了RAM啊，非洲开张了
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没啊，A++好好儿的，只是头两年ITA不能加入JV而已。
我也在等，什么时候ITA的水行政白金可以变成*G
One Mile at a Time – 3 Feb 25
ITA Airways Leaving SkyTeam, Joining Star Alliance In 2026
ITA Airways is withdrawing from SkyTeam by April 30, 2025, and plans to join Star Alliance in the first half of 2026.
Est. reading time: 3 minutes
Integration of ITA Airways into the Lufthansa Group has commenced
Integration of ITA Airways into the Lufthansa Group has commenced
With immediate effect: Miles for Miles & More members with ITA Airways and points for Volare members with the Lufthansa Group's network airlinesFrom 30 March: ITA Airways will move into Terminal 1 in Frankfurt and into Terminal 2 in MunichFrom 30...
LH 正式公告了：
即刻起可以互相兌換哩程票
04/30 前脫離 SkyTeam
預計 2026 上半年加入 Star Alliance
东方航空：那些每天来白嫖的终于消停了
白嫖的ITA Executive还是来不及用在星盟
所以现在用match搞到status 的人都没有办法拿到星盟的gold了
【引用自 olaf】:
LH 正式公告了：
即刻起可以互相兌換哩程票
话说，ITA Airways 的里程票好像一直没有 YQ。以后用 Miles and More 出 ITA，尤其是 Bargain 票的话，是不是经济舱可以 30k 往返不用给 YQ 了
卧槽 离开skyteam 我6月份回国做KE还能用他家的会籍么
中间空档期这么长的么，SK去年8/31退SA，第二天就进ST了
请问大佬为什么会便宜
太坑了，4月份开始匹配到的ITA会员基本等于在两个联盟都没用了
免费匹配的有啥坑的… 汉莎这么鸡贼怎么可能被白嫖
这就是故意挡住去年match的人不给星盟金啊
跟楼上提到的SAS相比是很坑哈哈
【引用自 Zee】:
中间空档期这么长的么，SK去年8/31退SA，第二天就进ST了
无了zs
关键是ita match的太狠了 全世界搞，我记得sas只给欧洲的那几个match吧
等等看ita会不会延期和match.
好在赶上用了一次休息室和免费行李，算是没白匹配
還沒坐過ITA呢。好像口碑很一般？之前總看見AMEX有他們家的Offer。
義大利要明年才去了。
【引用自 小二哥】:
好像口碑很一般？
挺一般的
上回在J遇到个空乘
像训小孩一样
对待一个台湾女生
就拉黑这家航司了
那就不期待什麼了。
上次坐Iberia的體驗也是很差。
對歐洲航司印象最好的一次，應該是小時候第一次和家裡去歐洲，坐的AF。那時候覺得服務真讚。
AeroTime – 24 Jun 25
Turkish Airlines holds investment talks with Air Europa
Turkish Airlines has confirmed that it is holding “non-binding discussions” with Air Europa over investment opportunities in the Spanish carrier.
Est. reading time: 1 minute
话说土航打算投资 Air Europa
The Bulkhead Seat – 26 Jun 25
ITA Airways and Lufthansa Group Align Benefits and Lounge Access - The...
Earlier this month, I wrote about how Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, and Brussels Airlines passengers will be able to add long-haul segments on ITA Airways to a single ticket (beginning on July 1st). This was another step closer to ITA Airways’...
Est. reading time: 2 minutes
【引用自 Adobe】:
话说土航打算投资 Air Europa
IAG不是要把自己那20%的股份卖了么，土航正好啊
不过土航一接盘，AF入股TAP是不是就八九不离十了
AwardWallet Blog – 4 Jul 25
Delta Ending Partnership With ITA Airways Soon — What It Means for SkyMiles...
Delta and ITA Airways have maintained a partnership despite ITA Airways's departure from SkyTeam. But that's coming to an end soon.
Est. reading time: 3 minutes
达美今年9月起终止意大利航空的兑换/挣点。我猜法航/维珍应该也是同一天吧。前两天在维珍还看到意大利航空的里程票。
啊，小二還沒坐過ITA。
意大利航空没有燃油费，用维珍里程兑换中短途很不错的，尤其是北非/巴尔干航线
【引用自 Adobe】:
意大利航空没有燃油费
只能說老老實實做生意的最後都倒了。看看中東那幾家收費收到飛起的過得多滋潤…
LH：请勿diss
The Bulkhead Seat – 14 Jul 25
Air Canada and ITA Airways Announce New Codeshare Agreement - The Bulkhead Seat
Air Canada and ITA Airways are strengthening their transatlantic collaboration with the launch of a codeshare agreement. This will improve connectivity and expand travel options for passengers flying between Canada, Italy, and beyond.
Est. reading time: 3 minutes
所以什么时候可以ac换ita
有见过ITA放商务吗，好像连东部也是只放牛舱？
见过啊 ORD，YYZ啥的很多
The Bulkhead Seat – 1 Aug 25
Air France-KLM Withdraws Air Europa Bid as Lufthansa and Turkish Airlines Are...
Air France-KLM has officially withdrawn from trying to acquire a stake in the Spanish carrier and SkyTeam airline known as Air Europa. This ended a four-month negotiation with the airline’s parent company, Globalia. The decision came after Air...
Est. reading time: 3 minutes
Air Europa 收购最新进展：法航退出，剩下的两个买家是汉莎和土航
星空和天合互挖墙脚是吧，接下来法荷航是不是要去TAP和LOT那儿掺一脚了
真要是汉莎买了，TAP估计大概率也要走人了
最新进展：土航成功收购了 Air Europa 27% 股权
Simple Flying – 19 Aug 25
Turkish Airlines' Secures $349M Air Europa Stake
In a stunning turn of events, Turkish Airlines emerges as the sole bidder for struggling Air Europa, investing a whopping $349 million for a minority stake. But what's the real story behind this surprise move?
不过欧洲媒体报道说，非欧盟航司不能收购欧盟航司的多数股权
今天收到的ITA的邮件好像说可以根据status可以进UA的lounge？
正要說，而且可以免費帶一個賓客
同收到，国内线也可以？
补充一下邮件，期待细则
From: ITA Airways – Volare <[email protected]>
Subject: Partner United Airlines: Introducing Volare’s new airline partner
[…] Members of the Club Premium and Club Executive will also have access to United-owned lounges with one guest.
ITA executive 可以送一个premium status给家人的活动还有吗？ 我查官网怎么变成了送给一个孩子？
做ua domestic也可以去club吗？
Yes with non-UA *G equivalent status
刚刚也看到这封邮件，不知道坐 ANA 是否有待遇，有的话下次去日本就飞ana
还没进星盟，现在只是UA。说的是明年才会进星盟
中国国航官宣了，ITA 2026年4月1日加入星盟
关于与意大利航空公司开展常旅客计划合作的公告
尊敬的“凤凰知音”会员，您好！
意大利航空公司（ITA Airways，AZ）将于2026年4月1日正式加入星空联盟，并自该日起与国航开展常旅客计划合作。
自2026年4月1日起，您搭乘意大利航空公司实际承运的航班，可累积定级里程与定级航段；如您为“凤凰知音”贵宾会员，还可享受相应星空联盟贵宾权益。同时，您可使用里程兑换意大利航空公司实际承运且挂意大利航空航班号的奖励机票及升舱。