[更新完毕]日本最后的秘境 - 2月北海道道东之旅

序言

上次去北海道还是几年前，走了一条很常见的道央道南（北海道中央/南部）路线，当时有所耳闻道东（北海道东部）的破冰船之旅，没想到各种事情耽误这一拖就是好几年。也许正是因为这种"近在咫尺反而没去成"的执念让我在拿到旅游签之后迅速安排了这场北海道之旅。

网走流冰船1200×630 195 KB
出行准备

不比热门的道央道南，道东的行程dp太少规划挺难做的，如果主要依赖公共交通的话更是难上加难（班次少，路线规划app可能不准甚至比如google maps根本没有路线），做规划的时候甚至有过放弃出行的念头，不过最后体验还是让我感觉，这些准备都是值得的。

上次去北海道是春天觉得“应该不会太冷吧”结果很迅速的就感冒了，这次严阵以待老老实实按照三层穿衣法准备好了一整套衣服围巾墨镜手套，结果反而因为准备的太多感觉过于暖和，不过多准备点总好过少准备被冻到生病。

至于鞋子，很多人提到北海道冬天地太滑会摔倒所以要带个冰爪，我觉得不是很有必要，毕竟经常室内室外交替，有些地方鞋子上有冰瓜反而可能不让进。不过你问我摔没摔？那肯定是摔了…

说回行程规划，这次的行程是

Zipair到札幌->火车到网走->巴士到知床->观光巴士到阿寒湖->阿寒湖巴士到钏路->飞回东京->Zipair回美国

虽然上面说道东相对道央没那么热门，但也是需要提前几个月就开始着手预定的，基本上需要特别注意的就这几个

酒店我提前了3个月约定已经有点晚了，道东地方小好酒店也少，所以不建议拖延
网走流冰船：可能是道东最热门的旅游项目，可以在官网或者jalan或者veltra预约。航行时间是固定的，每年1月底到3月初左右。预约会提前好几个月开（没记错的话是11月12月开），开了赶快去抢位置。如果定的很晚已经没位置了，一个网站没有也可以去别的看看有没有空位，同时也不断会有人取消所以可以每天都刷刷碰运气。

另外除了网走之外，纹别也是有破冰船的，纹别破冰船还有个优势是有日出航班（6点），但纹别交通相对网走来说会再偏一些。

实在是都约满了还想做破冰的话…要不考虑下北欧？
其他预约也建议能提前约就提前约好

另外还有一点很重要的一点：冬季的北海道天气无常，航班火车巴士延误都是正常现象，破冰船当日完全看不到流冰也是有可能的，如果有你特别想体验的项目记得留好缓冲的时间。每一天的行程里最好都想好Plan B是什么。
出发~札幌

每次坐zipair我都在想这个上座率和机票价格他们真的能赚到钱吗，今日又是邻座无人挂壁仓躺平的一天

躺平！980×1174 107 KB
札幌雪祭

没错，虽然标题说是道东，但其实因为到的时候札幌/小樽有雪祭所以也去看了看。

札幌这个雪祭感觉认真逛能逛一两天，三个会场，各种小吃店。下面是几张网图。

网图1280×960 180 KB

网图1920×1311 166 KB

网图 luckystar720×540 36.5 KB

bilibili.com

【2023札幌雪祭】雪初音雪像点灯秀【完整版】_哔哩哔哩_bilibili

【2023札幌雪祭】雪初音雪像点灯秀【完整版】, 视频播放量 250、弹幕量 0、点赞数 24、投硬币枚数 4、收藏人数 5、转发人数 7, 视频作者 shssgc, 作者简介 日本铁道，活板印刷，日本风景，音游（maimai），杂七杂八的转载（新闻，谱面确认）
在某铁道公司担当票务工作3年，相关视频：雪初音2024...

北海道大学，白色恋人公园

早上起来没安排什么项目，看到北海道大学就在酒店旁边就顺便去看了看，雪日的校园人不是很多风景还是挺好看的，还有个综合博物馆讲述学校的历史。

北海道大学1920×1265 506 KB

北海道大学1066×1274 150 KB

然后还去了下白色恋人公园，感想就是…日本人总之挺会做生意的，公园本身不是很大但各种项目挺多，巧克力制作参观/自己动手做，各种现场定制限定礼物。可能更适合带小孩子过来玩或者情侣约会。

白色恋人公园1920×1265 94.8 KB

白色恋人公园1920×1275 173 KB
小樽

札幌随便看了看就出发去了小樽。我对小樽一直有点特别的喜欢，上次来的时候印象很好，人不是很多，这次是冲着上次没看成的小樽雪あかりの路而来。没想到来的时候日子不是很好，雪都化成了脏雪，小樽雪あかりの路也没看尽兴，游客也爆炸性增长了很多。

小樽雪あかりの路官图，不像札幌雪祭有一个很集中的展区，小樽雪あかりの路虽然也有"展区"的概念，但其实整个城市到处都会有各种雪灯，我个人享受这个活动的方法就是在城市里随意走走，"撞到"街道转角突然出现的某个精巧的雪灯。

小樽雪あかりの路1920×1321 187 KB

小樽雪あかりの路1920×802 145 KB

到的当晚随便拍了张不是很满意的就草草去酒店睡觉了，没想到因为蜡烛会灭+天气太暖雪会化，第二天装饰也收的很早没看成，这张随便拍的反而成了唯一一张拍到的运河点灯图。

小樽雪あかりの路1062×780 49.3 KB

第二天起来一看，雪已经基本都是脏雪了。只能说北海道的雪就是这样，太大了出行成问题，太小了就会变成脏雪…

脏雪1179×1478 268 KB

除此之外整个城市给我感觉商业化了更多，游客也爆炸性增长，本来想重游一下北一ホール吃点甜点，看了下门口排的山长的队伍就放弃了，除此之外还有一些下图这种很"游客店"的地方

こんにち和牛1179×792 96.2 KB

来了小樽当然要吃黄金神威同款花园团子和にしん蕎麦，味道嘛…就只能说比较微妙了

花园团子1920×1289 181 KB

にしん蕎麦1920×1359 271 KB

不过不管怎么说小樽色内通り（一种芝士夹心饼干）还是好吃的，总之先买个几盒带回去慢慢吃。（网图）

小樽色内通り，网图865×590 44 KB

晚上还去坐了下小樽运河船，问了下基本当天都是满员买不到现票，如果想坐的话也要提前预约。

住：住了一个号称是"小樽的呼啸山庄"的酒店小樽ノイシュロス。整体的卖点就是可以纵览小樽海景的私人浴室（非温泉）和周边景色。如果要说缺点就是这酒店在山上所以基本和交通便捷告别了，设施也有点老旧。

小樽ノイシュロス1920×1057 209 KB

浴室往外看到的景色1179×602 73.8 KB

室内照，网图

小樽ノイシュロス，网图1920×1280 227 KB

酒店旁边是当地一个小景点，小樽祝津パノラマ展望台，可以纵观周围的景色

小樽祝津パノラマ展望台1920×881 226 KB
网走

小樽到网走的距离并不算太近，纠结了一下选火车还是飞机最后还是选了火车，虽然时间长些（6小时）但是可以看到很多沿途的雪景，比如这种雪地里孤零零的房子/树，全程体验各种美瑛孤独的圣诞树

火车沿途888×511 32.5 KB
网走监狱

网走监狱是当地一个有名的监狱博物馆，里面有不少能逛的地方，整体感觉能玩上半天。

网走监狱入口1920×1375 235 KB

网走监狱1318×876 147 KB

顺便不出意外的，监狱里果然有不少黄金神威的周边

黄金神威周边1920×1382 425 KB

还有个监狱食堂，卖点就是简朴的"监狱餐"，推荐尝试一下。

监狱食堂1842×1438 425 KB
网走破冰船

网走破冰船乘船处是一个道の駅（日本特色，一种振兴当地经济的车站+各种小商店的综合体），来的时候已经排起了大队，上船之后也是座无虚席。

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这种当地自产的牛奶感觉都挺好喝的，喝完记得瓶子不要乱扔。

道の駅牛奶1179×560 52.8 KB

整体的体验还是很满足的，特意选了最后一班这样就可以看落日碎冰，不过没有算到的是因为当时流冰有限，所以没看到宣传图上那么多的流冰，而且因为流冰有限，白天估计冰已经被碎了一部分了所以碎冰本身其实没碎多少，只能说白天第一班和晚上最后一班各有利弊。

我买了个船上特等席，可以坐在船舱里最前排看碎冰，但其实更推荐站在侧方甲板上。这个地方就是先到先得，上船穿的保暖点往那一站就完事了。侧方甲板可以更清楚的听见碎冰的声音，同时看见前方+侧方的视野，可以参考 https://youtu.be/V90k0pqmplM?si=gN3rXYlttz2RbENz&t=301

破冰船1920×714 120 KB

破冰船1920×681 107 KB

破冰船1920×1174 203 KB

破冰船1179×721 68.5 KB

从船上下来又休息了会已经是晚上了，顺便看到了晚上点灯的破冰船

晚上的破冰船1920×1261 145 KB

晚上吃了家看评分还可以的居酒屋 作蔵，和一个半退休来网走旅游的日本大叔和一个从旭川过来出差的小年轻拼桌，三个人尬聊了很久

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这是家夫妻店，老板娘很热情，老板是大厨菜做的也不错，用俩太君的话说就是"就算在现在的日本也很少见的传统居酒屋女将"

顺便一提，如果来北海道的话推荐尝一下"きんき"(当地爱称也叫"めんめ")，这是一种主要是道产的高级鱼，在北海道吃不仅便宜也比在东京吃新鲜。经常有人把这个和静岡的金目鯛搞混，但其实这俩产地完全不同没啥关系，价格上きんき大概比金目鯛贵一倍。

我非常好奇的点了一条中华料理做法的，虽然不出意外的做法很中华料理但还是很好吃，吃完之后又追加了一条清蒸きんき。每条鱼上还写的有是哪条船钓上来的。

然后还被老板娘拷打这么好吃的鱼你为啥不吃鱼头，我们当地人都是全吃下去的，最后说算了你是国外游客不跟你计较，俩太君你们得把鱼头都吃下去

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知床

知床可以说是这次行程中最满意的地方，也是这个帖子标题的来源（日本人把知床叫做"日本最后的秘境"）。一进入知床半岛就看到下图这一幕，漫天的流冰和白茫茫的天空似乎连成了一片

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知床4032×3024 2.05 MB
流冰漫步

网图

流冰漫步1200×800 87.5 KB

流冰漫步简单来说就是穿上专用的干式潜水衣然后在冰上漫步，然后可以尝试浮在冰面上。强烈建议尝试一下，行走在冰天交接的无垠流冰上，最后尝试的潜下去的体验是无与伦比的。

有各种各样的体验套餐，我选的是比较便宜(6000yen)浮在水面上的套餐，更贵的套餐也有真的带你直接潜入水下的，还有冰上垂钓之类。

干式潜水衣是非常保暖的，不用担心被冻的问题。

顺便一提，没有专门的装备千万不要尝试直接站在流冰上，掉下去了谁也救不了你这些流冰很多地方都是很脆的，看起来很牢固的地方可能踩一脚就下去了…好像真的有人因为这个挂掉。

流冰漫步警告587×367 68.6 KB

哦对了，最好带一个可以装手机的防水バック方便拍照，我到了现场才知道还有这玩意。还有就是记得提前预约，旺季基本都是约满的。
小动物观察

小动物观察就是导游开车带着你在知床各地乱转寻找野生的小动物观察生态。基本老鹰是肯定能看到的，还有可能看到野生的鹿小狐狸之类的，我去的这趟运气比较好都看到了。

老鹰在吃刚捞上来的鱼

小动物观察1100×1102 48.2 KB

野生的鹿隔了老远警觉的发现我们在拍

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中间还路过了一个鹿农场，听说因为野生鹿太多已经破坏森林植被了，只能关起来一部分。

小动物观察948×1508 286 KB
夜晚森林探索

网图两张

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夜晚探索800×600 46.5 KB

这个活动简单来说就是晚上导游带着走进森林感受夜晚的知床，不带任何光源，衍生版本还有夜晚观星之类。

还有一个版本是打着手电筒进去探索，不过按导游的话说就是人眼一旦适应了黑暗的环境其实周围是很明亮的，打着手电反而会看不清，他反正不太推荐这么玩。
住 北こぶし知床

住的是很多人好评的北こぶし知床，200刀一晚，想想北美这些大车店的价格对比待遇，这性价比确实拉满了。

北こぶし知床1920×1280 149 KB

网图，室内可以看见外面的流冰

北こぶし知床1920×1080 175 KB

晚餐是半自助的buffet，早饭也是差不多丰盈的就是菜品不一样，就不放图了

两墙的各种酒品自助供应，还有各种soft drink

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大概十种这种半自助点菜的

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外加十几几十种自助的小菜，肉类，甜点

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网图，坐在足汤里可以看见远处的流冰

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比较遗憾的是只呆了2天还有很多没体验到的活动（知床五湖徒步，冰上垂钓etc），现在想想知床完全可以再多安排些时间。
阿寒湖
知床釧路号

从知床到阿寒湖没有直达的巴士，我选择了阿寒バス运行的定期観光バス

知床釧路号1194×1178 64.2 KB

大概是早上8点出发下午4点左右到，车上带导游一路介绍周边的景点。这导游是真能说，一路嘚啵嘚介绍各种小景点不带停的。

野付半島是一个砂质地形半岛，感觉不是特别有看点，不过巴士中间会停留在这里两小时所以就下车逛了逛。本来在这里约了一个冰平线观光项目，很遗憾因为当天风太大被取消了，只能自己随便在周围走了走吃了个饭。

野付半島1920×1172 79.6 KB

喝了个据说是用网走流冰做的网走流冰啤酒

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摩周湖也因为天气不好能见度太差，只能遗憾路过了

摩周湖4032×3024 1.83 MB

这个中文翻译有点难绷

摩周湖1920×1196 136 KB
阿伊努族文化村

在阿寒湖本来只是草草停留过个路，不过这里的阿伊努族文化村倒是意外的有意思

有一条做成阿伊努族建筑风格的商业街和文化博物馆

アイヌ村1920×1020 230 KB

晚上还有ロストカムイ和アイヌ古式舞踊两种阿伊努族文化表演节目

ロストカムイ1546×832 208 KB

アイヌ古式舞踊1548×846 247 KB

住：挂壁的住了阿寒の森鶴雅リゾート花ゆう香，这个和鶴雅集团的其他几个酒店是固定时间段共享温泉的，所以也可以去其他几个高端些的连锁店泡温泉
钏路

钏路给我的第一印象就是街头大喇叭可真多…非常昭和。据说这种街頭放送在北海道各地都有，但我也不知道为啥钏路的会这么多，满大街都是。

钏路以前是道东的一大城市，这些年三大支柱产业（远洋捕鱼，煤矿开采，造纸）纷纷衰败导致城市人口下降严重，有兴趣的话可以看下老宋的视频了解下现在的情况。

不过老宋的视频里其实主要在火车站旁边转了转，日本发达的城市确实会有火车站旁边的地方比较繁荣的现象，北海道本身就是汽车社会，钏路在这一点上更为明显（更依赖汽车）所以导致火车站旁边反而衰退更严重，然后火车站旁边还没有免费的停车场就导致大家更不愿意来了，查了下据说有个イオン釧路店现在才是钏路最繁华的地方。

和商市场

和商市场号称是北海道三大朝市之一，早饭去和商市场转了转吃了下特色的勝手丼，感觉价格有点偏高味道也没有特别好吃 主要的卖点可能就是这个可以自己选想吃的食材，大概几十种各种肉可以选择搭配。

后来查了下听说这地方现在主要是旅客来的多，本地人反而不喜欢来（还有个原因是在火车站旁边没有免费停车位）。

和商市场1920×1258 350 KB
冬の湿原号

网图

冬の湿原号804×506 40.5 KB

来钏路除了转机方便意外，还有个原因就是想坐下冬の湿原号（日本仅存的几个蒸汽列车之一）。预购这车的票让我见识到了eki-net的预购抢票机制有多迷，正常理解，预购票应该要不就是抽选制要不就是先到先得吧？没想到官网写了句

事前受付の座席の手配については、先着順でも抽選でもございません。

预约票的座位安排，不是抽选制也不是先到先得。

这到底在说什么？？所以如果不是先到先得也不是抽选这票是怎么决定的。我觉得谭友前几天一句话说的可太好了
【引用自 未知】:
北美码农如何转去泥潭国？ 搬砖
不，要，去。
负责点说，如果你不是青少年期接受过日本的教育，生活在日本可能是你这辈子最痛苦的经历了。
不仅仅是钱少，它的文化，不仅仅是你能不能理解的问题，而是你理解之后疑问更大，“why? what happend? what wrong with me?”
喜欢日本，是因为你看到了被包装过的那一面，所以还是想想做International assignee体验几年就好了。
可能这就是日本人吧

抢票当天也非常魔幻，我是事先预约好座位因为没看懂官网的说法想再抢一张现票保险，卡点进去一看一大半的座位直接没了，刚开始还以为真有这么多人抢，后来发现剩下的座位没的反而很慢，过了大概几十分钟eki-net慢悠悠的发了个邮件过来说，你之前的预约票我们帮你确定座位了！

我尝试用程序员的思维理解了一下他这个买票机制，可能大概也许就是为了防止热门车票抢票的congestion，他就把所有的预购票放在了一个queue里，开票当天把预留座位都占位掉（所以一开系统一大半座位就没了），然后剩下的位置放出来给大家抢，预留的座位嘛，就放在那个queue里慢慢消化掉，等系统load没那么高了再一个个发通知。

这个车本身还有个推荐座位的说法，一般更建议坐1号车和5号车的D席，是一种特殊的面朝窗户的座位。不过说实话就像有些人说的那样，这个车比起自己坐可能更适合开个车追着火车跑拍照，一旦坐进去了好像和普通的火车也没太大区别，毕竟在里面看不到外面的蒸汽飘飘。

冬の湿原号 网图628×380 92.5 KB

冬の湿原号上还会有一些特殊的位置可以烤鱼干吃，车上有烤物贩卖，楼上还看到一些丹顶鹤，往返线送一套印章纪念。

网图

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冬の湿原号 スタンプ 网图1218×978 68.7 KB

此外，列车会在標茶站停留1-2个小时，可以在这里吃个饭观个光。標茶是个小镇，所以这么安排可能也有振兴当地经济的意思，比较好玩的是町長会带着吉祥物欢迎大家。

冬の湿原号 网图640×424 85.8 KB
住 ドーミーインPREMIUM釧路

住在了ドーミーインPREMIUM釧路，在车站步行10分钟的地方，价格比火车站旁边的贵了一倍，主要卖点就是"舒适经济酒店"，比如酒店出门就是当地有名可以看落日的币舞桥，地理位置导致从这里俯瞰到的景色也更加美丽。

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这家还有个特色是早饭可以自助海鲜饭，不过因为我是旺季去的早上排队的人实在太多，自助那个队拍了得有个十几二十来分钟…

ドーミーインPREMIUM釧路1920×734 143 KB
东京~回米
飛騨牛

虽然《怪人的沙拉碗》小说没平坂読的前几本有意思，看完我倒是对飛騨牛挺有兴趣的。但是当我照着飛騨牛推荐餐厅列表一个个打过去电话之后却吃到了意想不到的闭门羹，总之要不就是海外电话号用户的预约不接/打不通(后来想想可能用各种concierge能约到)，要不就是早就约满了没位置飛騨牛を食べる｜飛騨牛銘柄推進協議会 只能说飛騨牛没其他和牛有名还是有道理的。

最后还是小贵的价格（4w yen）吃了京王那个铁板烧店，为啥能约到？估计因为还是价格偏高所以日本人平时也懒得去吃

这个套餐是个带神户牛和飛騨牛两种的套餐，对比着吃差别还是挺明显的，飛騨牛更软吃起来有入口即化的感觉，神户牛会更劲道一些

飛騨牛4032×3024 4.32 MB
Hyatt Regency Tokyo

刚好有张快过期的房卷就住了泥潭指定东京酒店HR Tokyo，只能说确实别期待太多就是东京大车店，无功无过，andaz比起来不知道高到哪里去了。

好像是聊剩于无的给升了个房型或者根本没升，无所谓了。

Hyatt Regency Tokyo5712×4284 3.63 MB

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最后…zipair回米，收官！

以下内容更新完毕，收官！

阿寒湖

知床釧路号
阿伊努族文化村

钏路

和商市场
冬の湿原号
住 ドーミーインPREMIUM釧路

东京~回米

飛騨牛
Hyatt Regency Tokyo

照片都很美，網走很漂亮，但我怕冷从来没有冬天去过。

eki-net的思路很简单，事前受付是把你们排成一排，然后当场购票的是另一排，开始放票的时候两排同时从前端进行，只是事前受付的人是用电脑来帮你们买票。很公平，因为是事前受付不是事前予約。

当然JR的系统都很烂。

感谢分享

多谢分享 话说几月去比较好

感谢分享！照片很美，信息也好充实

本来去年底东北自驾之后感觉特别好，立马想今年冬天冲去北海道的，但后来研究了一下，发现道北道东人少可冲，可惜破冰船都在2月多，没法请假，去不了。再一看道央道南之类，xhs铺天盖地的帖子，仅次于东京大阪京都，想象了一下人流量，怕了怕了

我也是觉得应该挺冷所以提前准备了很多，结果大部分时候反而觉得全副武装太热。我觉得还是看主要去哪里活动，还有就是室内室外切换会有温度差的问题，穿的灵活点方便穿脱就好。
【引用自 RJTT】:
eki-net的思路很简单，事前受付是把你们排成一排，然后当场购票的是另一排，开始放票的时候两排同时从前端进行，只是事前受付的人是用电脑来帮你们买票
我第一眼看成了，事前受付是有人坐在电脑前帮你抢票， 不知道为啥想了想以日本人的技术力竟然也很合理

楼主秋天或者春天再去一趟吧！知床半岛是世界遗产 推荐自驾，时间上会自由一点

看流冰的话可以参考海氷情報センター【海氷・流氷の情報】 历年的数据

一般来说是推荐1月底到3月去（如果想尽量避免一点人流量可以避开春节那周），2月看到的概率最大，不过流冰本身也不稳定，可能2小时前一班看到，2小时后一班就看不到了。所以推荐还是呆的时间充裕点，我是因为札幌小樽雪祭和流冰都想看所以时间固定在那里了。

今年的流冰特别多，来得早走的也晚，破冰船开到了3月底。

2月看到流冰的概率最大所以大家一般推荐2月。我去的时候和春节重合了所以人其实也不少，所有活动导游都是英语交流的因为队里老是一半以上都是春节来玩的游客 不过总体人还是比道央少了很多的，小樽人流量是真的哈人。

【引用自 HHMI】:
楼主秋天或者春天再去一趟吧！知床半岛是世界遗产 推荐自驾，时间上会自由一点
哈哈哈我也是这么想的，下次要去可以夏天自驾，冬天我看他们说什么不是北海道老司机不推荐自驾就按公共交通规划的。

感谢分享！信息量好充足看的很过瘾～看着就想某一个夏天去道东玩啦 （除了坐不到SL）
【引用自 klaxien】:
小樽雪あかりの路
以往每年都是跟雪祭错开一个礼拜的，今年是在一块了吗？
【引用自 klaxien】:
只能说北海道的雪就是这样，太大了出行成问题，太小了就会变成脏雪…
城里的脏雪看着难受，干净的雪的地方肯定都是秘境不敢随便去
【引用自 klaxien】:
小樽色内通り（一种芝士夹心饼干）还是好吃的，
这个有一个好，东京机场就有，买起来很方便。比其它一些北海道限定的洋果子好买很多
【引用自 klaxien】:
所以碎冰本身其实没碎多少，
我很好奇船碎冰的时候是一种什么样的体验？视觉上？或者会不会有很大的声响
【引用自 klaxien】:
きんき"(当地爱称也叫"めんめ")，这是一种道产的高级鱼
きんき我在看高级寿司店的探店一直会看到，学到了原来是道产啊
【引用自 klaxien】:
想坐下冬の湿原号（日本仅存的几个蒸汽列车之一）
想坐这个了，我去JR搜了一下这个是冬日的临时列车。我看了一下楼主的吐槽，还是没看明白。如果我要划位的话，是跟划别的车一样吗，还是需要提前/特别做什么？
【引用自 klaxien】:
这个车比起自己坐可能更适合开个车追着火车跑拍照，一旦坐进去了好像和普通的火车也没太大区别，毕竟在里面看不到外面的蒸汽飘飘。
坐SL要偷偷把窗户打开才能闻到那个味 不过北海道…还是算了吧。对我而言，SL的魅力一个是看他拉烟，一个是听汽笛，还有一个就是享受啥也不干发呆的时间

【引用自 laoboo】:
2023年12月东京北海道逛吃（更新中）
網走居民欢迎楼主

提醒了我去zipair改座位到后排

但是发现已经付过选座钱改座还要付钱？？zipair真行

【引用自 makersmelx】:
きんき我在看高级寿司店的探店一直会看到，学到了原来是道产啊
东北应该也有产，因为我们在青森 岩手 秋田的温泉旅馆和意料店都吃到过，每次都被强调是高级鱼 还没机会吃过寿司的，都是做熟了上桌的(鱼汤和grill)。熟的也很好吃！鱼肉很细嫩但又不像豆腐那样没口感，脂肪分布均匀散在每丝鱼肉里散发着冬季深海鱼特有的脂香。目前在日本吃下来最喜欢的几种鱼应该是ノドグロ，きんき，银鳕鱼和鮟鱇(炸和grill)。排名不分先后，季节仅限冬季(因为每次都是冬天去经验有限)

去年夏天去道东自驾了两周 冬天的道东看起来完全是另一个世界 看来要找机会3刷北海道了

当时我是

东京飞女满别提车 然后

網走 知床 羅臼 道东三湖 釧路 帯広 トマム 富良野 旭川 札幌

这么个线路

当时印象最深的是在知床五湖公园当时正是棕熊活跃期 需要提前预定跟着向导才能进去徒步 一人发了一个铃铛和喷雾 还挺刺激的

不过可能是因为当时夏天的缘故 道东的酒店好不便宜 很多城市只有那种一泊二食的温泉酒店可以选 一晚一个人都要3万块 晚了2周 荷包大出血 温泉倒是泡了个够

听着好馋，最近几次都在挂逼根本没机会吃到

下次想搞个高级店试试了

【引用自 makersmelx】:
以往每年都是跟雪祭错开一个礼拜的，今年是在一块了吗？
错开的，我是挑好时间雪祭最后一两天到然后去小樽所以两个都能看到
【引用自 makersmelx】:
这个有一个好，东京机场就有，买起来很方便。比其它一些北海道限定的洋果子好买很多
对，这个在日本能买到的地方还是挺多的，letao店里的一些其他品种和限定我也吃了吃，还是最喜欢这个饼干
【引用自 makersmelx】:
我很好奇船碎冰的时候是一种什么样的体验？视觉上？或者会不会有很大的声响
对，会有很大的guangdang声，也能感受到（物理意义上的）冲击力，可以看下

哦对你这一说提醒我了，我要把这段补充到主楼去

我买了个船上特等席，可以坐在船舱里最前排看碎冰，但其实更推荐站在侧方甲板上。这个地方就是先到先得，上船穿的保暖点往那一站就完事了。侧方甲板可以更清楚的听见碎冰的声音，同时看见前方+侧方的视野，可以参考 https://youtu.be/V90k0pqmplM?si=gN3rXYlttz2RbENz&t=301
【引用自 makersmelx】:
想坐这个了，我去JR搜了一下这个是冬日的临时列车。我看了一下楼主的吐槽，还是没看明白。如果我要划位的话，是跟划别的车一样吗，还是需要提前/特别做什么？
其实就是这个意思
【引用自 RJTT】:
只是事前受付的人是用电脑来帮你们买票。很公平，因为是事前受付不是事前予約。
简单来说就是这个预约系统不能保证你一定能买到票，只是到点了系统帮你抢票而已。所以想最大化概率确保买到票，最好提前预约票+到点了自己再手动抢票，如果都买到了就退一张。

复杂点说最糟糕的情况

「えきねっと」の「事前受付」の上手な使い方 : JR乗り放題 「事前受付」を申し込んだが、混雑により結果メールがなかなか来ない。

心配になり、「えきねっと」で申し込んだ列車の空席状況を確認すると、

まだ空席があるので、これなら確保できると安心してメールを待っていた。

所が、昼頃に届いたメールは「購入できませんでした」という内容だった。

慌てて自分で購入しようとしたが、既に満席で購入できなかった。

こんなことなら、自分で確認したときに購入すれば良かった…。

抢票的人实在太多，"事前受付"到点了也没有给我发抢到票了的确认邮件，我手动进系统看了眼空位其实还挺多的就觉得应该没问题吧，结果过了几个小时系统给我发了封邮件说"对不起我们没抢到票"我慌慌张张的想再回去手动抢一张发现票已经卖完了。

预约票：不能指定座位（只能选"窗户边" “过道边”），到点了系统自动帮你抢位置

到点了自己去买票：可以指定位置，但是到点了才能买

具体到我抢票的经历，就是系统一开窗边的特殊座位都没了，我的预约确认邮件也没发过来，我想着总之先确保一张能上车的票就手动又买了一张，过了几十分钟系统发过来邮件，我一看是一张窗边的座位。我的理解是售票开的那一瞬间预约系统就占掉了一部分票只是一直没给我发确认邮件。所以说我感觉确保有票的最优解是让系统预约+到点了不管系统有没有抢到都自己再买一张（退票有一笔小手续费）。
【引用自 makersmelx】:
坐SL要偷偷把窗户打开才能闻到那个味 不过北海道…还是算了吧。对我而言，SL的魅力一个是看他拉烟，一个是听汽笛，还有一个就是享受啥也不干发呆的时间
哈哈哈哈哈原来还能拉开车窗吗，为什么北海道就算了

羡慕lz，可惜我只能到赛他妈

【引用自 jameslee0417】:
去年夏天去道东自驾了两周 冬天的道东看起来完全是另一个世界 看来要找机会3刷北海道了
当时我是
东京飞女满别提车 然后
網走 知床 羅臼 道东三湖 釧路 帯広 トマム 富良野 旭川 札幌
这么个线路
当时印象最深的是在知床五湖公园当时正是棕熊活跃期 需要提前预定跟着向导才能进去徒步 一人发了一个铃铛和喷雾 还挺刺激的
不过可能是因为当时夏天的缘故 道东的酒店好不便宜 很多城市只有那种一泊二食的温泉酒店可以选 一晚一个人都要3万块 晚了2周 荷包大出血 温泉倒是泡了个够
你这个路线玩的地方很多啊，感觉很爽。

对的夏天可能遇到熊，夏天还有晚上找野生动物的活动，不过这个就必须全程在车上了（怕有熊）。

是不是赶上啥日本假期了？道东3万感觉也不是很便宜了。不过也看你定的是什么套餐，高级一点的温泉酒店其实我感觉价格有很大一部分不是在那个房间上而是其他部分上（食物，服务，园林，温泉etc），特别食物随便用掉高级食材加个几千yen都正常。定日本的酒店我一般都用日本那几个预约网站，这个价格包含了什么食物什么食材之类的一般都会写的很清楚。

【引用自 laoboo】:
2023年12月东京北海道逛吃（更新中）
網走居民欢迎楼主
哈哈哈原来泥潭还有人住在网走，你感觉这地方生活怎么样
【引用自 airn】:
提醒了我去zipair改座位到后排
但是发现已经付过选座钱改座还要付钱？？zipair真行
我看他们有人起飞之后都不坐在原来的座位上的，周围有3个连着的空位就偷偷坐过去躺平了

嗯嗯我也都是基本日语网站订的 因为带着父母也不能太guabi 基本全程很多都是鹤雅集团的 在知床跟你住的同一个酒店哈哈

【引用自 klaxien】:
https://youtu.be/V90k0pqmplM?si=gN3rXYlttz2RbENz&t=301
船破不了冰直接倒车给我乐到了 破冰过程看上去超解压
【引用自 klaxien】:
所以说我感觉确保有票的最优解是让系统预约+到点了不管系统有没有抢到都自己再买一张（退票有一笔小手续费）。
看明白了！搞两张，然后560退票大法。这个我经常干
【引用自 klaxien】:
哈哈哈哈哈原来还能拉开车窗吗，为什么北海道就算了
冷死啦 SL这玩意跑40km/h虽然也不快…风吹起来也蛮厉害的
【引用自 京浜東北線】:
可惜我只能到赛他妈
亲爱的你还能到DT酱住的KNGW

【引用自 jameslee0417】:
嗯嗯我也都是基本日语网站订的 因为带着父母也不能太guabi 基本全程很多都是鹤雅集团的 在知床跟你住的同一个酒店哈哈
哦哦那确实，温泉酒店按人头收钱+又是鹤雅集团的，3w也不是很特别贵了
【引用自 klaxien】:
https://youtu.be/V90k0pqmplM?si=gN3rXYlttz2RbENz&t=301
【引用自 makersmelx】:
船破不了冰直接倒车给我乐到了 破冰过程看上去超解压
那个船确实推力有限，我当时问过他们知床流冰这么多怎么不在知床开破冰船，他们就说知床流冰实在太多了船开不起来

北海道真的很美。北美有直达就好了

好赞 也打算今年夏天去北海道玩了

【引用自 klaxien】:
小樽到网走的距离并不算太近，纠结了一下选火车还是飞机最后还是选了火车，虽然时间长些（6小时）但是可以看到很多沿途的雪景，比如这种雪地里孤零零的房子/树，全程体验各种美瑛孤独的圣诞树
太期待了 日本冬天的东北和北海道完全是秘境

圣诞还去日本么今年

不出意外应该去的 3-4周的群马栃木山梨+箱根伊豆吧

我怎么感觉就连札幌也比京都和东京的酒店都要贵

另外熊玲到底怎么用？有人说手机放歌也行？wut?

今年圣诞我打算冲绳 or 屋久岛

这两天在排12.6-26的北海道10天pass和东北6天pass行程，发现道东很多观光的列车1-3月才有，或者是住川汤站走一下去硫黄山和屈斜路湖，魔周湖的第三展望台会关闭只能从摩周站去第一展望台，摩周或者北见或者网走去阿寒湖的大巴在12月也没有，所以只能放弃阿寒湖，比较幸运的是北海道JR pass十天的32000yen，还能折腾

去知床半岛的自然中心公交只到utoro onsen站，还得再走5km或者打车

11~1月期間能夠前往的知床旅遊景點變得很有限，許多飯店業者、民宿、嚮導也會利用這段期間休息，如果來知床的目的是想要前往上述幾個景點，則不建議這時候來旅遊。知床八景中的其他景點（例如：乙女之淚瀑布、雙美瀑布、夕陽台、Puyuni岬）則是全年開放參觀的。如果想要體驗淡季的知床，則建議事先確認好預計前往地點的營業時間。舉例來說，知床自然中心在這期間會有公休日，營業時間也會縮短。想要去住的飯店可能會暫時休館一個月，導致訂不到房等等。

这个时间确实有点尴尬，旅游季一般是4-10月和1-3月，要不考虑换个时间

去知床半岛的自然中心公交只到utoro onsen站

12月去还有活动吗，有活动一般人家都会车接车送的。要是就去参观自然中心可能是得自驾方便些，看了下bus schedule12月不开到那里

我刚从札幌回来 好想去知床玩 但是交通有点麻烦

是的，冬天攻略少一些

一个巨大的问题：需要会日语吗 特别是参与那些需要提前预约的项目

【引用自 adu】:
我刚从札幌回来 好想去知床玩 但是交通有点麻烦
其实还好，稍微麻烦点的地方就是google maps没接入道北的交通要自己查，日本本土那几个app应该是可以的。与其说麻烦不如说是容错低，错过一个公交/火车要等几小时甚至半天，所以要把握好时间，我自己是时间安排比较紧的地方都准备了plan B。

【引用自 斗笠菇】:
一个巨大的问题：需要会日语吗 特别是参与那些需要提前预约的项目
不需要，知床和网走都算是道北冬季旅游旺季了，外国游客也很多。我参的所有团都有日语/(日式)英语双语讲解，沟通没什么障碍，不如说英语讲解还欢乐些。不过假如你想居酒屋和太君吹逼还是要的

谢谢你蛋糕卷兄

你好厉害哦 竟然没有接入google maps

就是你去google maps搜公共交通会告诉你没有路线，但其实是有的只是google maps没有当地公交的数据，用yahoo乗り換え之类的就有数据了

我这次唯一google map出了一次问题 是我在小樽JR坐天狗山的车 9路直达 我是6:17到的 google map推荐路线让我坐7:21那班的9路 我点开depatures time里面显示6:48有一班 但是点击路线推荐只让我坐7:21（一小时后）的一班 我以为6:48那班取消就没坐 走着过去了 结果发现6:48那班并没有取消

多谢楼主的游记，给我种草了知床。刚刚完成了知床之旅，给楼主的主贴补充一些信息：

如果打算直接去知床的话，可以飞机到MMB机场，然后做shiretoko airport liner直接到宇登吕，上午9：30一班，下午13点多一班。我从东京飞的，当日东京下了一夜小雪，我是一早第一班飞机，虽然按时登机了，但是上去之后就是被罚坐，日语广播也听不懂。后来左右观望了一下发现机翼在做除冰作业。飞机晚点一小时起飞，预计到达时间刚好是巴士出发时间前2分钟。心里默念赶紧飞，追回点时间来，但是最后落地时间基本上就是巴士出发时间。这时头都大了，因为小地方公共交通很不方便，错过了这趟巴士，只能坐4小时后下午那班了。跑出机场后，问了工作人员，意外发现巴士竟然没开，在等我们，过了几分钟后慢悠悠开过来接上我们这班飞机的乘客，才出发。其实想来也蛮合理，巴士时间基本是按照ana/jl几趟航班到达的时间来设计的。jl确实在日本本土有优势，我们上飞机后马上除冰然后起飞，本来预定同时起飞的还有架ana，它晚了接近2小时，估计那些乘客只能坐下午那班巴士了。
宇登吕的冬天非常有感觉。本来飞机降落MMB，太阳高照，体感温度一点都不低，我心想区区北海道不过尔尔。结果到了宇登吕后，天空骤阴，甚至不一会儿就下起了小雪，然后开始吹起北风了，一下子就有那种秘境探险的感觉了。可能这里有山，海上的湿气容易聚集成云雾吧。也正因如此，宇登吕基本上总是有新雪，并且人车都很少，旧雪也不会变脏，在街上漫步看流冰，非常有感觉。黄昏后路灯是昏黄的，非常有浪漫的气息。
我约了两个楼主没有去的tour，一个是乙女之泪瀑布，一个是知床五湖雪地健行。两个都非常推荐，乙女之泪瀑布冬天会冻成冰柱，发出淡淡的幽蓝色。据说名字来源于寒心的少女之泪，但是冬天的那个大冰柱让我觉得更应该叫“钻石星尘拳大败庐山升龙霸” 知床五湖雪地健行可以看到“白茫茫一片大地真干净”的被雪覆盖的湖面，到尽头时还可以在悬崖边上遥望流冰连绵不绝直达天际的美景。个人推荐shiretoko nature office，我参加的他们两个tour，导游英语都不错，有个小姐姐甚至来美国交换过一年。溜冰漫步的话感觉不需要英语导游，基本上一个导游带十几个游客在冰上走，没什么讲解内容。

感谢补充！
【引用自 mouseroyal】:
如果打算直接去知床的话，可以飞机到MMB机场
嗯，其实大部分人应该还是飞机，我是觉得坐飞机机会常有，坐这么长JR还能中途看雪景的机会不常有，而且时间上几乎不影响行程（一班是晚上出发早上到，一般是早上出发中午到。所以选了火车。
【引用自 mouseroyal】:
意外发现巴士竟然没开，在等我们
这种小地方的巴士确实没那么严格，司机也知道巴士班次少，不好等。而且本地人互相也认识，看到过老太太上车先和司机唠会嗑，挺有人情味的。
【引用自 mouseroyal】:
宇登吕的冬天非常有感觉
对对，雪一飘起来就有感觉了hh
【引用自 mouseroyal】:
知床五湖雪地健行
这个很棒！我本来也想约的，忘记为什么没去了 （可能那会已经约满了？）
【引用自 mouseroyal】:
溜冰漫步的话感觉不需要英语导游
其实我觉得都不怎么需要 毕竟主要是感受自然的项目，导演讲半天不如自己感受的震撼，所以大家不用太有语言负担，而且大部分项目也有英语简介。这个唯一需要注意的是那个Dry suit好像不便宜，别穿的太暴力弄坏了。