阿提哈德常旅里程兑换/转点加成讨论贴 2/24/26 更新 - 可以兑换香港航空
阿提哈德常旅客里程兑换/转点加成及伙伴航司兑换策略
阿提哈德常旅客（Etihad Guest）近期针对部分银行（如Capital One）推出转点加成活动，最高可达40%，为利用其里程提供了机会。帖子深入探讨了阿提哈德里程兑换的“甜点”（如塞尔维亚航空短途航线），并揭示了其兑换过程中可能存在的“雷点”（如税费计算、幽灵票等）。此外，还讨论了阿提哈德与中国东方航空、埃及航空、越南航空等新伙伴的合作，以及其自家航线（特别是海湾国家之间）的低价里程票机会。
1. 关键信息
- 转点加成: Capital One里程转至Etihad Guest有20%-40%加成。
- 塞尔维亚航空 (JU) 短途航线: <= 500英里航线理论上可用6,000里程兑换，是兑换欧洲免签国（如巴尔干地区）的“甜点”。例如，BEG-TIA, BEG-SKP, BEG-SJJ等。INI-IST航线（379 mi）也可用6,000里程兑换，且机场税较低。
- 兑换“雷点”:
- 搜索引擎显示所需里程可能不足，结账时会增加。
- 部分税费必须用里程支付。
- 税费可能比直接在伙伴航司订票时更高。
- 存在幽灵票，临近结账时才消失。
- 里程有效期为18个月，且不能通过转点续期。
- 自家航线低价里程票: 海湾国家之间（如KWI-AUH, MCT-AUH, DMM-AUH）存在非常便宜的Basic Economy里程票，有时里程成本极低。
- 伙伴航司:
- Air Serbia (JU): 无燃油税，是兑换短途航线的首选。
- Air Canada (AC): 有燃油税（Airline Insurance Charge）。
- American Airlines (AA): 国内线收取$19.15税费。
- Korean Air (KE) / Asiana Airlines (OZ): 中韩线兑换存在，但KE对伙伴放票较少。
- China Eastern (MU): 兑换表昂贵，不划算。
- Vietnam Airlines (VN): 新增伙伴，可互相累积和兑换里程。
- Hyatt合作: 住欧洲、非洲、中东地区凯悦酒店可额外获赠1,000阿提哈德里程。
- 新航线: 2026年3月将开通至第比利斯、埃里温、巴库、塔什干、阿拉木图、布加勒斯特、麦地那等新目的地。
2. 羊毛/优惠信息
- Capital One里程转Etihad Guest 20%-40% bonus。
- 平安万里通转Etihad Guest 40% bonus (4.1前)。
- 欧洲、非洲、中东地区凯悦酒店入住，每stay奖励1,000阿提哈德里程 (5/15-7/14/2025)。
- Etihad自家海湾国家间短途航线Basic Economy里程票价格极低（如KWI-AUH 8 KWD）。
- 2025年9月有新航线里程促销（经济舱最高五折，商务舱最高七折）。
3. 最新动态
- 2024年3月：Capital One转点加成活动。
- 2024年6月：发现自家海湾国家间低价里程票，并更新了伙伴航司列表。
- 2024年6月：Etihad与埃及航空深化合作备忘录。
- 2024年11月：宣布新增10条航线，包括亚特兰大。
- 2025年3月：Capital One转点加成活动。
- 2025年3月：平安万里通转点加成活动。
- 2025年5月：Hyatt合作活动。
- 2025年5月：宣布新增夏洛特航线。
- 2025年6月：与中国东方航空合作上线。
- 2025年7月：与越南航空合作上线，并宣布新增7条航线（包括高加索、中亚地区）。
- 2026年2月：与香港航空合作上线。
4. 争议或不同意见
- 塞尔维亚城市市容评价不一：有用户认为贝尔格莱德“衰败感重”，烟味重；也有用户认为新城区域市容不错。
- EY Lounge评价：有用户认为评价高的PP Lounge（BEG）食物选择一般，且常因满员无法进入。
- 兑换价值：部分用户认为Etihad的伙伴航司兑换表（如中国东方航空）非常昂贵，性价比低。
5. 行动建议
- 利用转点加成: 在有转点加成时，考虑将Capital One等银行积分转至Etihad Guest，以最大化里程价值。
- 关注塞尔维亚航空短途航线: 对于计划前往欧洲免签国（巴尔干地区）的旅客，利用Etihad里程兑换塞尔维亚航空短途航线是高性价比的选择。
- 谨慎兑换: 在兑换前务必仔细研究行程、税费以及潜在的“雷点”，并做好Plan B。
- 留意自家航线低价票: 关注Etihad自家海湾国家间的Basic Economy里程票，可能存在极低成本的兑换机会。
- 研究新伙伴航司: 关注Etihad新增的伙伴航司（如中国东方航空、越南航空、香港航空）的兑换价值，虽然部分兑换表昂贵，但仍可能存在特定情况下的价值。
- 利用Hyatt合作: 如果计划入住EMEA地区的Hyatt酒店，别忘了注册并利用额外里程奖励。
AwardWallet Blog – 6 Mar 25
Get Up to a 40% Transfer Bonus When Converting Bank, Hotel Points to Etihad...
Get up to a 40% transfer bonus when converting points from various bank and hotel programs to Etihad Guest. Here's when that can make sense.
Est. reading time: 5 minutes
阿提哈德常旅在2024年3月有针对部分银行的 20-40% 转点加成，取决于转多少点数。
The transfer bonus percentage depends on how many miles you transfer:
Up to 10,000 miles transferred will receive a 20% bonus on each transfer.
10,001 to 50,000 miles transferred will receive a 30% bonus on each transfer.
50,001+ miles transferred will receive a 40% bonus on each transfer.
美国银行里只有 Capital One 被选中 ，其他几个没有。Capital One 一直以来转点加成比其他几家少，所以这个加成还挺有趣的，能让他们点数有一定几率高值用出。
阿提哈德常旅现在比较鸡肋，去年里程调表，而且最近有所改恶，所以转点前建议做一些功课和行程计划 (包括plan B)，有用的出去的航线再考虑转点。
The Points Guy – 27 Jun 24
Now live: Etihad Guest changes to award redemptions, elite status and more -...
Etihad Guest has rolled out a range of changes including mileage expiry, Residence upgrades, status benefits and redemption costs.
阿提哈德的伙伴航司里程表里，< 500 英里的短途航线“按理说”只需6,000里程 + 税费，这算是一个甜点吧。而他们有一个比较独特的非联盟航司 塞尔维亚航空 (JU) ，兑换他们家 <= 500 英里的短途航线，如果叠加了40%的加成还是很划算的。 (Spend Etihad Miles on Air Serbia)
JU 的另一个伙伴是加航，但是加航的最大缺点是要收手续费，兑换~$100的短途航线相对不划算 (他们是 <1,000 英里 → 7,500加航里程)。JU 貌似(?)没有燃油税，至少在他们官网搜票的时候没有列出 surcharge，而且OMAAT多年前有一篇用阿提哈德里程兑换JU的文章里也没有提到燃油税，所以暂时当它没有吧。我的粗略理解是阿提哈德常旅不免燃油税的，所以如果兑换伙伴航线没有燃油税是一个甜点。
为什么要关注塞尔维亚航空的短途航线？
首先 是对华免签国。 论坛上最近有不少吐槽申根签证的贴子 (贴1， 贴2，贴3)，而欧洲边缘地区对华免签/电子签国基本集中在非欧盟的巴尔干国家，外加土耳其和高加索国家。所以以 贝尔格莱德 (BEG) 为出发点，飞短途航线到塞航直飞的第二个签证友好国 - 阿尔巴尼亚、 黑山、 波黑、 北马其顿、 土耳其，可以让红本持有者实现“拎包就走”打卡2-3个国家，无需搞申根签证就能感受欧洲氛围。
如上所说，塞航短途线兑换对于阿提哈德里程来说，本来就是一个不错的使用方式。(虽然我本人还没有试过 )
贝尔格莱德有一家 cat 1 Hyatt Regency，本月底即将调表 1 → 2。所以如果想趁调表前打卡这家酒店和周边国家的话，可以趁这个机会一起订。
下面是一些塞航的 <= 500英里的短途航线，理论上可以用 6,000里程兑换，如果有availability的话。叠加 40%加成的话，大概 4,300 C1点数即可兑换 (外加一些机场税)。
非申根国家的 <500英里航线：
BEG - TIA (Tirana)
BEG - SKP (Skopje)
BEG - OHD (Ohrid)
BEG - SJJ (Sarajevo)
BEG - OMO (Mostar)
BEG - BNX (Banja Luka)
BEG - TGD (Podgorica)
BEG - TIV (Tivat)
BEG - IST (Istanbul) - 这条航线490英里，不知道EY算6,000 里程还是下一个档 (12,000 里程)？
申根/欧盟国家的<500英里部分短途航线：
BEG - Croatia
BEG - OTP (Bucharest)
BEG - SOF (Sofia), VAR (Varna)
BEG - LJU (Ljubljana)
BEG - VIE (Vienna)
BEG - SZG (Salzburg)
BEG - BUD (Budapest)
BEG - KRK (Krakow)
BEG - PRG (Prague)
BEG - FCO (Rome), VCE (Venice), BLQ (Bologna), NAP (Naples)
BEG - SKG (Thessaloniki)
BEG - CFU (Corfu)
以上哪些航线最划算，取决于现金价和你的具体行程和日期。我只是提供一个思路。在Google Flight搜到的现金价基本都是 economy light，要额外算上托运行李费。
希望本贴能给对华免签国 和塞航刷一些人气。如果有人成功用阿提哈德里程兑换了塞航也欢迎分享经历，毕竟这是比较小众的兑换方式。
顺便说一下，BEG 有个评价很高的 PP Lounge
Live and Let's Fly – 2 Jul 21
Review: Air Serbia Premium Lounge Belgrade (Best Priority Pass Lounge In The...
A detailed Air Serbia Premium Lounge Belgrade review. What to expect when visiting this Priority Pass lounge, including a la carte dining.
Est. reading time: 12 minutes
延伸阅读
【引用自 未知】:
8000分的凯悦 贝尔格莱德 Hyatt Regency 旅行
今年大家都忙着去日本或回国，楼主在回国后忙里偷闲出了趟差，去了贝尔格莱德。本来属于没啥可圈点的一趟旅行，但考虑到这可能是兑换过水平最好的cat1酒店，还是简单记录一下。
Hyatt Regency Belgrade在贝尔格莱德的新城，也就是河的北岸，离中国文化中心很近，有几家还说的过去的中餐，由于比邻多瑙河，最著名中餐也就是水煮和鱼了。
从国内过去直飞的路线有目前有两条，分别是首都的海航和天津…
【引用自 未知】:
MR转EY20%加赠 旅行
[Screenshot 2024-03-05 at 3.14.09 PM]
提醒各位别忘记EY很坑的地方：Etihad搜索引擎显示所需里程，往往到结账时不够
比如6k的AA短途，实际上需要7k多一点里程，否则无法结账，所以本身就需要转6k MR, 然后给你EY账户剩一点
【引用自 未知】:
[2024Q1]住凯悦Hyatt额外奖励阿提哈德航空 Etihad 1000里程 / stay 酒店常旅客
[image]
You’re now eligible to earn 1,000 bonus Etihad Guest miles in addition to the World of Hyatt points you get for qualifying stays at participating Hyatt hotels and resorts.
Register by Febru…
@alister @rfw @JoshL @veritas @zzzzyyds @Taolimk @打豆豆 @ChrisYang @dres
【引用自 Adobe】:
美国银行里只有 Capital One 被选中 ，其他几个没有
目前amex好像有targeted 20% bonus，我前两天刚转，然后发现被坑
好像是税费的一半（待坛友确认）也必须用里程付，大概0.9cpp的比例
阿提哈德的 <500英里短途兑换其实还有韩国的两家 (KE, OZ)，对于很多回国刚需的网友补上一程中韩线可能更实用，但同时隔壁维珍里程也可以兑换KE (除非是幽灵票)，所以 EY和维珍算是差不多？
所以6000的票 hyatt给了5000 再转个1000+20% bonus应该够出个小于500mi短途了吧
刚好可以用的上，看看去黑山的事情
不过好像长途巴士也不贵的说，研究一下
税费多少呢？
应该够了
保险起见你可以按照网站给的税费数字稍微算一下（乱收费还挺多，见下）
我当时是 6000 mile +$19.15，结账发现最少7063mile，好像刚好 19.15/2/0.9cpp
【引用自 未知】:
Etihad兑换AA短途被坑 航空常旅客
有点意思
US Passenger Facility Charge (XF)
$4.50
United States Flight Segment Tax Domestic (ZP)
$5.00
United States Passenger Civil Aviation Security Service Fee (AY)
$5.60
这三个都是现金票有的固定税费，虽然一般里程票都只…
你可以直接去塞航官网做 dummy booking。然后展开 surcharge 一栏 ($0) 和税费一栏
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不一定所有短途航线兑换都是划算的，要用加上托运行李费的机票 - 税费得出 base fare，然后换算成美元，然后除以60 (算出转点加成前的 cpp)，然后再除以 1.2或者1.3或者1.4算出转点加成后的 cpp。
有个小问题是EY收的税费跟在伙伴航司直接订票的税费不一样
比如AA美国本土航班税费都是$5.6，但EY就要多收十几块（US Passenger Facility Charge，United States Flight Segment Tax Domestic， United States Passenger Civil Aviation Security Service Fee）
不清楚其他其他航司是不是也有类似的情况
明白。阿提哈德常旅有各种雷点，而且兑换JU的确是很少见，所以我这里也是坐等DP
同，等dp
说起来，icn-pek刚好561 miles超了 不过我偶尔搜了几次，ke对中韩线放票给伙伴都很抠…
今天欲定iad-cdg年底两张商务舱, 官网显示每张需要80000. 于是转了11万多点到Etihad, 到账变成16万多一点. 但是结账时莫名其妙需要点数多出2万多, 变成18万多. 于是打了客服电话, 说明要求, 客服算来算去说我还差几百点 (需要16900多), 最后又转了1000点. 最后总计转了11万多点, 外加400多刀, 换取两张到欧洲的商务舱.
是的，这很不幸……话说 ICN - PVG 是510英里，ICN - TSN 是506/508英里，同样超了一点点 所以也许只有兑换山东、辽宁、江苏等沿海地区才能 <500 → 6,000
另外，日韩线方面，OZ/KE飞九州的话也是 <500英里。
便宜了住南京的
【引用自 aosiqiao】:
但是结账时莫名其妙需要点数多出2万多, 变成18万多
EY雷点1：一部分税费必须用里程付，导致结账所需里程比网站搜出来高
EY雷点2：税费很可能比伙伴航司收的多
【引用自 未知】:
Etihad兑换AA短途被坑 航空常旅客
EY查到一个6k的AA短途，MR转点秒到，一切看上去挺美好的。然后准备checkout的时候显示需要点数：6043？？？客服电话也打过了，一通瞎扯毫无结果。
有大佬理解EY里程票需要点数的逻辑嘛？看checkout page感觉是可以用任意点数付税费，但最低不应该是6k整数嘛，这43是哪里冒出来的？
Etihad点数的雷点太多 建议大家避雷
有点心动，不过EY还是不那么让人放心。联想起Citi转Qartar40％，转过去后没多久QR和BA就贬贬贬，唉。
谢谢提醒, 新手小白, 订完发现确实如此. 不过幸亏打了客服,客服需要的总点数比网站上少, 税费最终也算可以接受.
Etihad前脚和hyatt合作送点数，后脚C1转点 40% bonus
估计下一步就是贬值，让原本就垃圾的项目更加雪上加霜了
先人一步加上了过期，不能靠转点续期了
再贬值，18个月后统统归零
他家就靠归零大法和税费魔法和各行各店合作
【引用自 Adobe】:
BEG 有个评价很高的 PP Lounge
去年父母回国时陪他们顺便在贝尔格莱德玩，去过这个休息室，除了酒的选择很多外，好像并没有觉得特别出众吃的选择也很一般。
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住了3500分换的Hyatt Regency Belgrade，非常大，稍微有点旧，但依然是非常值得的兑换…
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一片吐槽声中出现了多张美图，真是一股清流
见笑了… 只是想给去Belgrade的小伙伴分享一下。
我父母觉得在贝尔格莱德玩的非常满意，但我本人很不喜欢（整个城市烟味很重、我2月去的每天灰蒙蒙的有种衰败感），也许适合陪父母长辈去玩吧
【引用自 370406jl】:
父母长辈
贝尔格莱德有个电影资料馆 都是父母爱的瓦尔特保卫萨拉热窝物料
是的是的 就是那些，我们还住了几天贝尔格莱德的莫斯科酒店，也都是父母喜欢的老电影里的场景
谢谢分享 游记。你们当时去了哪些景点？
【引用自 370406jl】:
我2月去的每天灰蒙蒙的有种衰败感
虽然我没机会打卡 ，但是我去年2月底3月初去了隔壁的 ，首都萨格勒布的体验也是那个灰蒙蒙的冬春交际，配上中世纪古城和一片南斯拉夫粗野主义建筑群。怎么说呢，欧洲的冬天经常就是这样。 的天气比较少见。
萨格勒布
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我在贝尔格莱德市区待了好几天，主要是父母很喜欢，去了几个大教堂、国家博物馆、歌剧院看了两次歌剧，要塞公园。还去了泽蒙小镇，泽蒙小镇我觉得比贝尔格莱德市区好玩一点，更干净。
我主要的槽点是贝尔格莱德到处都是抽烟的人，餐馆里也不是no smoking，我过敏性鼻炎闻着很难受…
歌剧院：
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莫斯科酒店
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有家很喜欢的餐馆，平价又量大，味道也可以：
Little Bay，就在歌剧院旁边，装修也是歌剧院风格。
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你拍的天气很不错啊，比我相机里的好很多。
一看到“附 塞尔维亚航空 (JU) 短途航线推荐”这句话就知道是Adobe的文
加航也是JU伙伴，如果不知道怎么去BEG，每周从纽约和芝加哥都有JU直飞，7万AC商务舱大量有票 甚至玩完可以现金接BEG-TSN回国，或者海航BEG-PEK
早点知道楼主分享的攻略就好了，我当时买的飞纽约现金票经济舱$700+单程，血亏…
【引用自 370406jl】:
泽蒙小镇
这个小镇值得单独介绍一下
知乎专栏
塞尔维亚最著名小镇一日游只要100元，建议收藏！
泽蒙小镇是来塞尔维亚旅行必去的一座地方，小镇的历史非常悠久，曾经是奥斯曼帝国和奥匈帝国之间的边境小镇，历史复杂，文化多样，今天就给大家推荐一个一日游的徒步旅行攻略，徒步2-3个小时，可以逛到小镇的13处…
泽蒙今天属于贝尔格莱德都市圈，但是历史上是分开的城市，甚至是分开的国家；两座城市的命运轨迹也因此很不同。从18世纪初开始，泽蒙被划分到哈布斯堡帝国，是帝国南部的边陲小镇，很幸运地保留了匈牙利南部的建筑风格。而贝尔格莱德因为是主要城市，兵家必争之地，奥土两国为了争这座城市来来回回打了很多次，城市一次又一次被摧毁、重建、再摧毁再重建，所以这座城市没有布拉格、萨格勒布那样美丽的中世纪旧城区。再往后，纳粹入侵南斯拉夫时，贝城作为首都又遭遇浩劫，当代科索沃战争又被美国炸了一次。所以网友对贝尔格莱德的市容的第一印象基本上是
【引用自 adnmb】:
3500分的凯悦 贝尔格莱德 Hyatt Regency
我去贝尔格莱德真是被屎坑程度震惊到了
但是深挖的话，贝城、泽蒙、还有贝城以外的地区都有打卡景点。 想给打算/即将前往贝城的网友一些心理准备，解释一下为什么这座城市乍看有些破败。 (当然一部分原因也是当前塞国政府略穷)
当年我换JU的时候他们的availability特别奇怪。beg-skp就有但是beg-ohd每天都没有。
【引用自 Adobe】:
网友对贝尔格莱德的市容的第一印象
啊？为啥我对Belgrade的印象很好？
新城（就是炸平了重建的那边）市容市貌挺不错的。非常规整而且双向四车道和北京很像。
另外飞机场附近有一个航空博物馆。当时我钱正好差了一点那个看门的也让我进去了。
虽然博物馆不大，但是里面东西还真不少，包括有以前JAT的飞机。
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【引用自 MarriottBonvoy】:
保加利亚游记 feat. 常旅客 stuff
贝尔格莱德凯悦
飞行体验不知道为什么写得这么长，我可真能啰嗦，接下来酒店repo都写短点，图也不多。
首先是因为航变临时住的贝尔格莱德凯悦。在这里要告诉大家，别信任何国内旅游网站上说塞尔维亚好看的游记，塞尔维亚非常烂。贝尔格莱德机场宛如长途汽车站，全市除了城区核心很小的一片地方以外全是城中村，遍地赌场和赌博网站广告，唯一气派的国家政府大楼，苏式建筑，绵延将近一公里长。我当时就想，穷成这德行，老百姓有点钱就拿去赌，政府腐败不堪，这国家没救了。凯悦的位置在城区核心边缘，非常迷惑，充分让住客体会到这个国家的凋敝。明明距城区只一站地，四处一望，不知道的还以为北约昨天刚轰炸过，真的一点新建的建筑都找不到。街上跑的七十年代的有轨电车，恨不得边跑边往下掉铁皮渣子。配上阴天，真的给我整emo了（更不要说本来该见到ld了还要独自过一天，呜呜）。大家快逃！有多远逃多远！
我没去过，不过去过的网友还有过这样的评价 个人觉得有点 苛刻吧，毕竟这座城市被强权屡次摧毁又不是它的错…… 我认为塞尔维亚还是很值得打卡的
我个人认为BEG机场肯定比OAK强。也比WN用的大部分航站楼强。还比Ryanair用的好多了。
不过非要和有钱的国家比那肯定不行。就是资金的问题老旧没办法。
@Zig @370406jl 塞尔维亚当地的饮食你们喜欢吗？巴尔干地区以肉食为主，我挺喜欢他们的调味碎肉肠 (Ćevapi)，可惜只吃了一次。
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我对当时吃了啥没什么印象。这说明肯定不会特别好吃也不会特别差。
【引用自 Adobe】:
所以转点前建议做一些功课和行程计划 (包括plan B)，有用的出去的航线再考虑转点
A老师啊。转EY当然是来出Apartment咯。
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【引用自 未知】:
最低成本双人15小时飞Etihad The Residence的机会来了 航空常旅客
AUH - JFK的A380即将重新起航。现在Etihad还有很多很多位置可以换，远期几乎天天都有两张票，就是等大家上车！
我们这里来描述两个方法，一个是已经可行的，另一个是未来有可能很值的
现在的方法
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2人合计是400k EY miles + 26890 AED(7,321.19 USD) （如果是一个人，就正好一半的价格）
现在c1转点有40% bonus（bonus是…
我也吃了这个 挺有特色的！ 但是我们吃了几天当地美食后，最后两天选择了中餐，有家羊肉串竟然意外的很正宗
谢谢分享。明白大家对两舱的渴望，不过本贴想脱离博文的传统介绍 (兑换躺平仓)，探索另类兑换方式，把大家的目光转移到美丽的巴尔干免签国
话说我这次去 采用的 city-hopping (在一个城市住多天然后飞短途跳到第二个城市)，这种行程安排方式给我体验还真不错，比传统的 road-trip 多了不少弹性，而且还可以加倍烧分。所以我很推荐本贴这种 塞航短途航线。也感谢 @dhcp 给我的一些启发。
【引用自 dhcp】:
欧洲历史酒店推荐：9,000分享用德国皇室城堡 (附黑森州景点攻略)
可能我还是适合用UA短途跳着国家玩。比如去波西米亚呆个几天然后过去奥匈，然后切换到爱琴/意大利。
BEG Air Serbia Lounge 本月下旬要脱离PP了
Note: THIS LOUNGE WILL NOT BE PART OF THE PROGRAMME EFFECTIVE 25MAR24.
我听说贝尔格莱德华人还挺多的 中餐应该很正宗。
不行，网上搜不出来票，好像要打点话
单程票自己买大概80，是不是不用费劲找中东航空了
是的，确认要打电话才能出票。如果机票~$80 的话就直接买吧。
说实话每次飞BEG从来进不了这个lounge都说at capacity…脱离应该也是迟早的事
贝尔格莱德的餐馆cafe室内都可以抽烟 很野。。以及JU的代码用的是南斯拉夫航空的代码
刚才无意中发现，阿提哈德常旅搜自家里程票，海湾国家之间的短途航线原来还可以有这种定价：
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KWI → AUH 是 405 EY miles + 7 KWD ($21.8) 总税费，这个 405 不是阿联酋第纳尔，而是里程总数。当然，这个价位是所谓的 basic economy，不包托运行李。但是即便如此，我还是第一次见航空公司这样卖票的，几乎等于送票。这个 7 KWD ($21.8) 跟我在法航查到的 EY 同航线总税费差不多。
一开始以为是 EY 的 bug price，但是后来利用搜索引擎发现至少还有两条其他航线也有类似的价格，而且价位都有点不一样。
MCT 是 325 + 14 OMR ($35.8)
DMM 是 333 + 149 SAR ($35.93)
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AUH → DOH 也看到 340 + $85.5 的价位。
但是看上去现金票价也就这样啊
AUH到DOH EY现金80块钱
这里程是负价值
@jeffreier @bigjoker 明白了，谢谢。
今天学到了，里程票里的 GuestSeat 就是他们家的 saver fare，按 miles calculator 的价表走；这个价格包托运行李。Basic 则是跟随现金价的 basic economy (没有托运行李) 而浮动。所以有时候如果现金票贵的话，Basic 甚至比 GuestSeat 还要贵。现在大概弄明白了。
不过还是惊讶于 KWI → AUH “淡季”的时候可以卖到这么便宜。
【引用自 yzhang91】:
[2024Q1]住凯悦Hyatt额外奖励阿提哈德航空 Etihad 1000里程 / stay
etihad改版之前曾经换过一个阿曼航空的mct-dxb，只要3000。可惜现在统一兑换表了
改版后，EY 自家 MCT → AUH → XNB (Etihad 免费巴士到 Dubai 市区) 一共 325 里程 + 14 OMR (对等现金票 $39, cpp = 1) 不过这个是 basic economy 不含托运行李
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今天学的新知识是 EY 的免费巴士
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这个basic economy真是很便宜了
我找到的最便宜的在楼上， KWI → AUH at 8 KWD ($26)。主要是科威特机场的离境税比较低。base fare 约等于白送。
好氣啊 之前忘記註冊了
【引用自 Adobe】:
EY 的免费巴士
Emirates也有到阿布達比的bus
【引用自 Adobe】:
405 不是阿联酋第纳尔
這是不是bug啊
我一开始也以为是 bug，直到楼上网友提醒我看现金票，我查了一下才反应过来是现金票很便宜，这个 basic economy 只是把很便宜的现金票 (除税后的 base fare) 以 1 cpp 的形式折合成里程，不含托运行李。
KWI - AUH 传说中的 8 KWD ($26)
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我在 YouTube 上还搜到了这个航线的评测，1.5小时的飞机还有 snacks + 饮料。
6/10/24 研究更新：总结一下 EY 网站能搜索出来的伙伴航司 我的测试以短途航线为主。
Air Canada (有燃油税)
Air New Zealand (无燃油税，不过只能搜到国内线？)
Air Serbia (无燃油税)
American Airlines (无燃油税，注意国内线收 $19.15)
JetBlue (无燃油税，注意国内线收 $19.15)
Air France (有燃油税)
KLM (有燃油税)
El Al (无燃油税)
Garuda Indonesia (有燃油税)
Korean Air (无燃油税)
Malaysia Airlines (有燃油税)
Royal Air Maroc (有燃油税)
SAS (无燃油税)
SriLankan Airlines (有燃油税)
Virgin Australia (无燃油税)
加航居然有燃油税，也是开眼界了 具体名为 Airline Insurance Charge (YQAD)
总结一下，其实 EY 这几个月悄悄上线了大部分伙伴航司到系统，以至于可以网搜票，这也算是进步了，值得表扬。我记得几个月前(?) 他们在 miles calculator 里还只公布了 AA 和 Virgin Australia 被博主吐槽。不过他们的伙伴价表总的来讲还是很不划算，对我来说，甜点还是集中在最低档的 < 500 mi → 6,000。但即便如此，其他常旅出短途票已经很有竞争力了。
@yzhang91 @713 @qianyuan @天兵降临 @hsalpsbocaj @lanslort @Riki
UL 的短途其实不错
6/11/24 更新：回到主楼话题 (通过阿提哈德常旅订 JU 短途票)，这里分享一些 tips
从 BEG 出发的航线，有 $27.8 离境税。在欧洲不算特别贵，但也不是特别便宜。
意大利城市 BRI (巴里)、BLQ (博洛尼亚) 飞往 BEG 的航线，离境税 €18，便宜一些。我发现意大利的离境税稍低。
PRG → BEG 航线 (461 mi) 其实挺划算，就是机场税贵了一点点。
KRK → BEG 航线机场税仅 57 PLN ($14)
BEG → IST 很不幸被算在 >500 mi 的范围，里程票 12k 不划算。
另外，塞尔维亚航空除了 BEG 枢纽外，其实在本国还有其他两个机场执飞少数航线：
Nis (INI) 尼什位于塞国南部，是第二大城市。这里常年有飞往 IST 的航班。INI → IST 航线 379 mi，刚好可以用 6,000 里程兑换，可以跳过申根国家保加利亚。而且小机场的离境税比 BEG 低很多，官网显示才 20 AED ($5.45)，非常划算。
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尼什城堡
EY 官网是搜不出 INI 机场的，得去搜索引擎搜，搜到航线后点击进入 EY 可以跳出这个机票：
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Morava (KVO) 机场也有少数季节性航线，但是机场比较偏远而且 EY 网站也搜不出来，就不展开说了。
总的来说，JU 短途机票虽然用 Google Flight 查现金票并不贵，但事实上显示的机票是 basic economy 不含行李；如果含行李的话要加 ~$25，所以用 EY里程订票叠加转点加成其实还是挺划算。
BLQ → BEG
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@yzhang91 @Ss004
顺便再挖一下以色列航空 El Al 的短途航线。基于当前局势，当然没有推荐的意思，但是航线兑换事实上是存在的。
TLV → PFO ($18 离境税)
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TLV → RHO ($17 离境税，季节性航线)
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SriLankan Airlines 短途 (<500 mi) 的航线只能飞 。如果能体验一下也不错。
6/12/24 更新：我挖到阿提哈德里程可以转点到这几个项目：
ADNOC Rewards
AirRewards by Air Arabia ( )
SHARE Points
这三个项目，中间那个很不划算；其他两个我还不太了解。直觉是不怎么划算，但是昨晚看了一下第一个 ADNOC，发现这是阿联酋的加油站公司。虽说拿积分直接换油非常不划算，但是他们的 rewards app 好像还有点意思？可以去他们加油站小卖店兑换咖啡、pastry、还有其他小商品，以及一些“使用xxx分可以五折____” 的优惠。EY miles 兑换率是 1:20。不知道有什么坑么？
第三个项目 Share Point 是他们 shopping mall 的积分项目，EY miles 兑换率为 5:1。我猜应该不划算但是没有深挖。
总之这些主要是给住在当地的居民/外劳使用的，但是像加油站买吃的这些三瓜两枣的烧分方式也是挺有意思，一般来说大家不会想到拿航司里程这样消费。
在 Reddit 阿联酋板块，以前有在地网友说这个 ADNOC 积分可以拿来换 Talabat 送餐券，(25 EY miles → ) 500 ADNOC → 30 AED 等值的券，可用于 50 AED 以上的餐厅。不知道这个 deal 现在还有吗？
Etihad Coach还可以 水淹期间靠coach从auh移动到了Dubai Mall旁边（虽然开了两个半小时。。。）
不过里程换的商务舱还得跟着经济舱一起挤coach还是有点离谱
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坐这个巴士的乘客多吗？
挺多的要排队 当然他们都是瞎排 只要和工作人员登记了就可以上车了
【引用自 FrozenZ0717】:
水淹期间
会不会小轿车开上路比较危险所以只能都坐大巴了
大巴也很危险的
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那还是Uber直升机比较靠谱
估计没有多少人用得上，不过还是搬运一下这个优惠
Etihad Airways up to 10% Off for American Express Cardholders
仅限自家航线，并且必须是单程或者往返 (multi-city 貌似不算)
6/23/2024 更新：
阿提哈德航空 (EY) 与埃及航空 (MS) 上周签署深化合作备忘录。埃及航空会不会以后成为 EY 里程兑换伙伴？
Etihad Global
Etihad Airways and Egyptair sign MoU to deepen relationship
Abu Dhabi, UAE – Etihad Airways, the national airline of the United Arab Emirates, and Egyptair have signalled their intent to strengthen their partnership by signing a Memorandum of Understanding (MoU), to enhance commercial and operational ties to...
Antonoaldo Neves, Chief Executive Officer of Etihad Airways, said: “This agreement will help further deepen our codeshare with EGYPTAIR opening up seamless travel for guests of both airlines across our networks. It also lays the tracks for co-operation across both our frequent flyer programs and will enable us to explore collaboration on joint-marketing campaigns and promotions designed to stimulate and reward our customers.”
转自博主：阿提哈德宣布新增10条航线，其中包括亚特兰大
Start
Date
Frequency
Departure
Airport
Departure
Time
Arrival
Airport
Arrival
Time
Aircraft
Type
2-Jul-25
Mon, Wed, Fri, Sun
Abu Dhabi
9:30
Atlanta
16:30
Airbus A350-1000
2-Jul-25
Mon, Wed, Fri, Sun
Atlanta
22:00
Abu Dhabi
19:30
Airbus A350-1000
7-Sep-25
Daily
Abu Dhabi
21:45
Taipei
9:50
Boeing 787-9
8-Sep-25
Daily
Taipei
19:35
Abu Dhabi
0:15
Boeing 787-9
2-Oct-25
Tue, Thu, Sat
Abu Dhabi
21:10
Medan
7:10
Airbus A321LR
3-Oct-25
Wed, Fri, Sun
Medan
9:05
Abu Dhabi
13:00
Airbus A321LR
3-Oct-25
Mon, Wed, Thu*, Fri, Sun
Abu Dhabi
21:10
Phnom Penh
7:20
Airbus A321LR
4-Oct-25
Mon, Tue, Thu, Fri,* Sat
Phnom Penh
8:40
Abu Dhabi
13:00
Airbus A321LR
9-Oct-25
Daily
Abu Dhabi
8:50
Krabi
18:40
Airbus A321LR
9-Oct-25
Daily
Krabi
20:40
Abu Dhabi
0:30
Airbus A321LR
1-Nov-25
Tue, Thu, Sat
Abu Dhabi
2:50
Tunis
6:50
Airbus A321LR
1-Nov-25
Tue, Thu, Sat
Tunis
10:20
Abu Dhabi
19:10
Airbus A321LR
3-Nov-25
Mon, Wed, Fri, Sun
Abu Dhabi
21:10
Chiang Mai
5:55
Airbus A321LR
4-Nov-25
Mon, Tue, Thu, Sat
Chiang Mai
8:45
Abu Dhabi
13:00
Airbus A321LR
3-Nov-25
Daily
Abu Dhabi
8:50
Hanoi
18:10
Airbus A321LR
3-Nov-25
Daily
Hanoi
19:25
Abu Dhabi
0:30
Airbus A321LR
3-Nov-25
Daily except Tue and Sat
Abu Dhabi
21:45
Hong Kong
8:40
Boeing 787-9
4-Nov-25
Daily except Wed and Sun
Hong Kong
19:25
Abu Dhabi
0:15
Boeing 787-9
7-Nov-25
Mon, Wed, Fri, Sun
Abu Dhabi
2:50
Algiers
7:40
Airbus A321LR
7-Nov-25
Mon, Wed, Fri, Sun
Algiers
9:40
Abu Dhabi
19:10
Airbus A321LR
其中区域航线还是挺有意思的。
阿提哈德又有40%加成，这次也是 C1被选上加成银行
Frequent Miler – 7 Mar 25
Up to 40% transfer bonus from Capital One Miles to Etihad Guest
Etihad is offering between a 20% - 40% bonus when transferring Capital One miles into the Etihad Guest program.
Est. reading time: 2 minutes
平安万里通也有40%加赠，4.1之前
谢谢分享
刚才EY出了临期B6的短途（MR转点秒到）还是很划算的
痛点：
结账时实际里程会多一点（这次只多了1%就是麻烦）
step 4/4的时候点了浏览器返回，结果行程已经在我的账号下，但没有ticketed。而且这个时候再搜里程票没了，只能电话客服
客服是US based秒接，15分钟左右搞定
ey之前出过跨年临期的b6
cpp估计都快到3了
但是ey有时候会有幽灵票
也是到最后一步才消失的那种
我这个似乎得快4cpp，还能选exit row
去程我是怨种转了B6自己里程定了1cpp可能都没
怎么出的？好久不用居然不会了
pointsyeah搜到直接跳转过去就行
大家最喜欢的凯悦最近有个区域性 offer
接下来两个月，在 EMEA (欧非中东) 地区凯悦酒店入住，每个 stay 赏 1,000 阿提哈德里程
Go Further with Etihad and Hyatt
For a limited time, as an Etihad Guest member, you can earn 1,000 Etihad Guest bonus miles in addition to the World of Hyatt points you get for qualifying stays at participating Europe, Africa, and Middle East hotels and resorts.
Register by July 1, 2025 and complete your stay between May 15 and July 14, 2025 to take advantage of this opportunity. See below for terms.
中东地区廉价凯悦可以看这个贴
【引用自 阿美利卡】:
水球客欧亚区Hyatt之行以及不错的其它御三家【2025二更】
14). Hyatt Regency Oryx Doha
虽然是个凑数的，但是C1+lounge有热食（虾）+地铁线附近+离机场近，也是家神仙C1了，5k换不了吃亏上当，点数价值比什么PH、Andaz不知高到哪里去了。不过这家酒店是目前住过的，唯一一家进门要安检过行李的，对住客（或者亚洲面孔）没那么严就是了
房间没啥亮点，而且估计是QR机组酒店，入住率很高，升套概率不大，但是欢迎礼还是给够的
@yzhang91
不错诶，去年也有这个offer，住lindner攒了几k点数，年底去阿布扎比省了些点数
（其实他家里程票后来降价了，但是退订太麻烦了就没改，最终还是亏了 ）
Simple Flying – 16 May 25
Etihad Airways Announces Boeing 787 Dreamliner Flights To Charlotte
It will be mostly about Indian traffic.
阿提哈德宣布夏洛特新航线
Etihad & China Eastern Frequent Flier Partnership Now Live
阿提哈德里程现在可以兑换东航了
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很贵的兑换表
贵到炸，tax前面那个数字就是MU的现金票价
Adobe老师可以看看Etihad换JetBlue 最近有换了短程6000miles感觉还不错
负cpp兑换
他们伙伴价表是不太划算
【引用自 小阿哥】:
tax前面那个数字就是MU的现金票价
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我这个例子还好，短途国际线比较贵
其实我当时开这个贴纯粹是因为C1点数转阿提哈德有40%加成的背景。如果没有30-40%加成的话是不值得考虑用他们里程的。
为啥我搜出来永远都是这个界面？
比如 ICN → TAO, 6/18/2025
看东航小程序有里程票
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有没有尝试打电话？
AwardWallet Blog – 8 Jul 25
New Etihad and Vietnam Airlines Partnership Lets You Earn and Redeem Miles on...
You can now earn and redeem Etihad Guest miles on Vietnam Airlines flights — and vice versa. Here's what to know about the partnership.
Est. reading time: 3 minutes
Simple Flying – 15 Jul 25
Etihad Airways Adds 7 New Routes From Growing Abu Dhabi International Airport
They add to 20 routes that have already been announced.
阿提哈德官宣新目的地，2026年3月启航
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第比利斯
埃里温
巴库
塔什干
阿拉木图
布加勒斯特
麦地那
@yzhang91 @HHMI
是不是补wizz的缺
很明显是的
以后AA点数有两种方式兑换中亚航线了
嗯嗯 我印象里以前xhs上还挺多大学生走什么中亚中东环线，最后都是wizz飞乌兹别克或者反向
突然想起阿提哈德他们还在搞百万里程，有点可惜这7个城市不在列表里
好消息：阿提哈德的新航线上线了
坏消息：机票很贵 虽说以后可能会下调，但是这个幅度比 Wizz Air 贵了一倍以上
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阿提哈德里程票也是很贵。加航那边还没有上线伙伴票，不过只要是 12,500 保底价也还算可以接受。
另一个值得注意的是，很多 → AUH 很多是半夜起飞一大早到，要么是晚上起飞半夜到。
这也太贵了…
阿提哈德这几天有新航线的里程促销 (9/2 截止)
https://www.etihad.com/en/offers/promotion/member-only-sale
经济舱最高五折，商务舱最高七折
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columbus day 周末用EY换了Jetblue的JFK-PWM，双人单程经济，这条短线旺季还是挺贵的，所以换的价值还行
然后有一个小trick是先转了一个人的6k分，这样可以看到详细加税费的价格（好像是6042分+19美金）。接着再用capital one转剩余的分，因为C1允许在1000分的基础上每次增加100分，所以再转6100分即可, 账户里不会有多余用不掉的分
https://loyaltylobby.com/2026/02/24/etihad-hong-kong-airlines-frequent-flier-partnership-now-live/
现在阿提哈德里程可以兑换香港航空了
【引用自 TravelStones】:
【求助】香港航空 (HX) 的里程票怎么换？
最近想订香港航空 (Hong Kong Airlines, HX) 的里程票，但发现它家不属于三大联盟，感觉兑换姿势比较小众。
目标航线： LJG → HKG