泥潭日报 uscardforum · 内容汇总

伦敦希斯罗LHR回国航班比较求助

🏖️ 旅行 作者 英国坤哥 原帖 #236487 ↗
内容摘要

楼主纠结英航、国航、南航回国，最终选定国航并关注机型差异。

关键信息与决策

楼主（#1, #19）6月从曼城出发回国，主要考量直飞北京的三家航司： - 英航 (BA)：MAN-LHR T5-PKX，票价与国航持平，但仅含1件托运行李，落地大兴机场离家远。 - 国航 (CA)：LHR T2-PEK，走俄罗斯航线节省约1小时，含2件行李，可选A350机型。 - 南航 (CZ)：LHR T4-PKX，最便宜（比国航省600 RMB），但落地大兴离家远。 最终决定：因家离PEK近且想体验伊丽莎白线，楼主选定国航，目前在CA938与CA856之间纠结。

经验与数据点

  • 英航行李额：#7提到加购一件行李约为£70。
  • 曼彻斯特直飞选项：#7提及海航 (HU) MAN-PEK往返约400镑，但楼主因个人偏好未选；#8指出海航有北京直飞曼彻斯特航线。
  • 国航机型争议：#21建议优先选A359（空客359），认为777噪音大；#22指出CA938常被宣传为“王牌航线”，但近期多使用机龄10年以上的老款777，楼主担心维护状况。
  • 机场设施评价：#10、#13指出LHR整体较破旧，但T5英航休息室餐饮较好；#18对比曼城T1与北京首都老T1，认为两者都较混乱。

闲聊脉络

讨论初期围绕“哪家舒服选哪家”展开（#2），随后聚焦于英航的避雷贴及交通成本（#3, #6）。楼主因想参观LHR这一“英国门面”而坚持选择伦敦出发，尽管被吐槽LHR并不好参观且T5破败（#9, #10, #12）。最后话题转向国航具体航班机型的维护与噪音问题。

其他提问

  • #24询问欧洲回美国经LHR转机（爱琴海+UA联程，均在T2）是否需要入境海关及2.5小时转机是否足够，此问题在现有回复中未得到解答。
原始内容
--- 第 1 楼来自 英国坤哥 的回复 (2024-03-03 15:53:47 PST) ---

各位UU们： 我想6月份从英国回国，初步定在希斯罗出发或转机希斯罗，base在曼城 我看到有三个航司可以直飞北京：国航、英航和南航 不过我有一些问题，这令我很痛苦hh 英航可以直接从曼城到伦敦T5到北京大兴，票价和国航差不多，但只能托运1件行李，是777 国航可以伦敦T2到北京，走俄罗斯航线，省下一个小时时间，有A350可以选，可以2件行李，但听说国航国际线服务提升有限 南航最便宜，伦敦T4-北京大兴机票钱省下600RMB，但自己的家离PKX很远，不过也是350 各位uu能否给个建议，谢谢啦 更新：初步定国航，目前在CA938/CA856纠结，据说前者飞机老，但却是经典航线，有没有两个航班都坐过的uu说一下 谢谢啦

--- 第 2 楼来自 liwenliang1984 的回复 (2024-03-03 16:01:51 PST) ---

这个不需要别人建议，自己觉得怎么舒服就怎么来呗。可以三选一，挺幸福的。

--- 第 3 楼来自 英国坤哥 的回复 (2024-03-03 16:04:48 PST) ---

主要是我家离PEK近，不过看英航可以行李直挂到目的地不用再去伦敦很方便，不过我在xhs看多许多英航避雷贴，而且我也最近没有在HKG附近定居的打算，不打算办寰宇一家

--- 第 4 楼来自 Fureddo 的回复 (2024-03-03 17:13:33 PST) ---

英国坤哥: 英航避雷贴 小红书什么不避雷 直接BA一路飞过来就好，要不然你还得加一段从曼城到伦敦的Avanti+Northern+Liz Line，还得进城 牛舱三家反正都没啥服务，心安啦，往返四百块单程两百块的机票还要啥自行车

--- 第 5 楼来自 英国坤哥 的回复 (2024-03-03 17:35:23 PST) ---

哈哈，主要想看看LHR什么样 毕竟自己总在MAN T1打转转 英航唯一不好的就是行李额少和落地PKX了，有大神指导加一件行李多少钱吗

--- 第 6 楼来自 noby 的回复 (2024-03-03 17:52:48 PST) ---

没有行李需求就BA吧，折腾去LHR的精力和交通成本应该不止600了

--- 第 7 楼来自 Fureddo 的回复 (2024-03-03 18:23:47 PST) ---

£70 zszs 不过从MAN出发为什么不直接坐HU的MAN-PEK呢 往返也是四百块来着，没必要在伦敦转了

--- 第 8 楼来自 lllqqq1 的回复 (2024-03-03 18:27:01 PST) ---

海航不是有北京直飞曼彻斯特么

--- 第 9 楼来自 英国坤哥 的回复 (2024-03-04 00:24:41 PST) ---

个人不喜欢坐HU,而且我个人想去希斯罗机场参观，毕竟英国门面，曼城机场太破了

--- 第 10 楼来自 whoaaa 的回复 (2024-03-04 00:42:00 PST) ---

英国坤哥: 个人想去希斯罗机场参观 lhr也破得要命没什么好参观的 胜在比MAN那大多了。。 不过T5英航大本营自家休息室不错- 酒多吃的多

--- 第 11 楼来自 johndoe 的回复 (2024-03-04 01:00:26 PST) ---

英国坤哥: MAN 王曼爱华

--- 第 12 楼来自 johndoe 的回复 (2024-03-04 01:00:50 PST) ---

T5好破败

--- 第 13 楼来自 whoaaa 的回复 (2024-03-04 01:01:44 PST) ---

整个lhr都破啊

--- 第 14 楼来自 johndoe 的回复 (2024-03-04 01:08:27 PST) ---

T2挺好的

--- 第 15 楼来自 whoaaa 的回复 (2024-03-04 01:12:50 PST) ---

the Queen’s Terminal T2只坐过UA，其他欧美主流航司貌似除了汉莎都在其他航站楼

--- 第 16 楼来自 hsalpsbocaj 的回复 (2024-03-04 01:44:05 PST) ---

我就不推荐你MAN-HKG-PEK的CX了，看了下Y价格还挺贵的

--- 第 17 楼来自 英国坤哥 的回复 (2024-03-04 02:01:35 PST) ---

哈哈 小弟只是经济舱 想尽快跑路

--- 第 18 楼来自 英国坤哥 的回复 (2024-03-04 02:20:15 PST) ---

这确实 我第一次落地英国 就是曼城T1 感觉比首都老T1还乱

--- 第 19 楼来自 英国坤哥 的回复 (2024-03-04 05:01:59 PST) ---

PKX离家里太远了，最后决定坐国航啦！顺便看看伊丽莎白线什么样！感谢大家！

--- 第 20 楼来自 英国坤哥 的回复 (2024-03-04 05:09:19 PST) ---

英国坤哥: 更新：初步定国航，目前在CA938/CA856纠结，据说前者飞机老，但却是经典航线，有没有两个航班都坐过的uu说一下 谢谢啦 更新：初步定国航，目前在CA938/CA856纠结，据说前者飞机老，但却是经典航线，有没有两个航班都坐过的uu说一下 谢谢啦

--- 第 21 楼来自 Andyl422 的回复 (2024-03-04 11:04:03 PST) ---

有359肯定选359啊…777吵死

--- 第 22 楼来自 英国坤哥 的回复 (2024-03-04 14:27:14 PST) ---

细说，我看网上说CA938是王牌航线，但最近我看数据一水老777，我对CA老机型的维护（机龄10年+）很担心hhh

--- 第 23 楼来自 Andyl422 的回复 (2024-03-05 10:30:10 PST) ---

一直不懂这个王牌航线有什么说法…既不能变快，也不给发更好的吃的。不在乎起飞时间和价格的情况下，对我个人来说安静点更重要。打算5月中坐南航的那班了

--- 第 24 楼来自 HSX 的回复 (2026-06-27 01:00:43 PDT) ---

请教大家一下哈 欧洲回美国 美国绿卡 用UA积分出的 爱琴海航空+UA联程 希斯罗机场转机 我看貌似都在T2 这个需要入海关吗？两个半小时转机够吗？

🏖️ 旅行 · 其他高楼

← 返回 🏖️ 旅行