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AA美日线JL放票+接日亚 经验

🏖️ 旅行 作者 KDI 原帖 #234655 ↗
内容摘要

AA美日线JL放票规律与加段技巧，中文客服是关键。

1. 关键信息

  • 放票时间：提前14天的正式放票在日本时间上午 9 am（对应PST 4 pm，冬令时）【#1】；提前60天也会放一波，同样是日本时间 9 am【#30】。
  • 余位阈值（日航）
  • Biz 美‑日：余位 ≥ 7 才可能放票【#1】
  • Biz 日‑中：余位 ≥ 5【#1】
  • F 美‑日：余位 ≥ 3【#1】
  • CX 放票：约两周前对 AA 短途 Biz 放票，App 可能搜不到，但客服系统能看到【#1】。
  • 加段原则：满足 AA 转机跨区规则即可；若航段中有 AA 自营航班，会产生限制，导致加日中/日亚段困难【#1】【#13】。
  • 客服选择：中文客服最佳，建议使用 Google Voice 拨打香港号码 +852 3057 9197，女客服更专业，PST 下午 2 点左右值班最高成功率【#1】。
  • 持票/hold：JL 票在 hold 状态时可改动，出票后基本不可再加或去头/尾【#41】【#43】。
  • 两套系统：AA 有自家票（动态定价，仅 AA 航段，舱位 Y/W/J/F）和伙伴票（固定兑换表，AA 航段必须是 T/U/A）【#91】。加段必须使用伙伴票系统且航段具备 T/U/A 舱位。
  • 常见限制：
  • 不能在已出票后加美‑美段（AA 国内段）【#9】
  • 不能超过 24 h 的 stopover，AA 里程票不允许长停留【#126】；若想停留超过24小时（如shorepass玩2天），系统不允许接段【#195】【#197】
  • “结婚票”(married ticket) 出票后不可去头/尾，只能在 hold 时操作【#111】【#175】
  • 常用查询渠道：AA/AS/BA/QF 网站或 APP；AS/BA 能看到 T/U/A 舱位即可加【#91】【#135】。

2. 羊毛/优惠信息

  • 无（本帖主要讨论放票规律与客服技巧，未涉及信用卡、酒店、折扣码等优惠）。

3. 最新动态

  • 放票规律仍在变化：14 天内 Biz 余位 8 仍可能在 AA 系统不可见【#85】；部分航线已改为仅在 5 天甚至 3 天内放票【#161】。
  • 中文客服仍是最可靠的渠道，英文客服普遍答复不明确【#96】【#98】。
  • 近期 CX 短途 Biz 放票仍存在，但需主动询问客服【#1】。
  • 新增确认：AA里程票不允许超过24小时的stopover，即使想利用shorepass停留两天，也无法在出票后或hold时接上后续段【#195】【#197】。

4. 争议或不同意见

  • 余位显示：有用户发现 AA/AS 上余位不显示但实际有票，认为是系统差异导致【#85】。
  • 放票时间：部分用户报告 >60 天的放票时间出现日本晚上或美国早晨的情况，可能是系统更新导致的时差误差【#88】。
  • 加段成功率：有人认为必须先搜到所有段再一次性出票才能成功（#71），也有人强调先 hold 前段、后期再加后段更稳（#73）。
  • stopover限制：有用户询问是否可超过24小时停留（如玩2天），回复明确否定【#195】【#197】，但此前有用户认为可通过shorepass操作，实际不可行。

5. 行动建议

  1. 监控放票：每天日本时间 9 am 前后检查余位，重点关注 Biz 余位 ≥ 7、F ≥ 3 的航班。
  2. 先 hold 再加：在发现合适余位时先 hold 前段（如美‑日），随后在 hold 期间尝试加中日或美国内段。
  3. 使用中文客服：拨打 +852 3057 9197，尽量在 PST 下午 2 点左右联系女客服，提高成功率。
  4. 检查 T/U/A 舱位：在 AS/BA 上确认目标 AA 航段有 T/U/A 舱位，方可加到伙伴票中。
  5. 避免已出票后加段：若已出票，除非是 hold 状态，否则加段、去头/尾成功率极低，建议重新预订或放弃。
  6. 留意系统差异：若 AA/AS 搜不到票，可尝试在 BA、QF 或直接致电客服查询，防止系统盲点导致错失机会。
  7. 避免超过24小时stopover：如需中途停留超过一天（如shorepass），AA里程票无法接后续段，建议分开预订或选择其他航司。
原始内容
--- 第 1 楼来自 KDI 的回复 (2024-02-27 00:08:31 PST) ---

美日，日美线JL的Biz和F一直是泥潭津津乐道的话题，但是好像没有特别具体的总结，以下是我最近高强度搜票总结的：

放票时间：

很多人都知道是提前14天，但是具体时间没人提过，是日本时间早上9am/PST 4pm（冬令时）

日航放票规律：

想知道你出发的日期有没有临期票放，可以上日航官网，搜索预期出发的航班，看看余位多少

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一般来讲，大概率，Biz日美线余位>=7都会有票放；日中线>=5；F日美>=3

但是临期票的缺点是，美国境内AA里程票基本上’全卖完‘，意思是AA美美不能接上JL美日，这就需要自己买一段国内段机票

CX放票规则：

CX作为对伙伴十分抠搜的航司，在俩星期前也会对AA进行放票（我说的是短途Biz），尽管AA app搜不到，但是不代表没有。客服系统一般能看到比我们更多的票，因此no harm to ask。

兑换的正确姿势，自己先搜票：

除非不想着麻烦，建议自己先把票搜好，什么航班号，几号出发的。打通客服电话直接讲会容易很多，因为很多时候客服嫌麻烦都是粗略看一眼就忽悠说没有位置，实际上是有的，我已经遇到这种情况好几次了

什么航班可以接：

在满足AA的转机跨区原则下，基本上伙伴航司有位置都能接的上。要是客服说加不上就huca。最好的情况就是航段中没有任何AA执飞的航班，因为一带AA执飞的航班就会对加伙伴航司航段产生一些不明限制，导致加不上日中/日亚段。以及，出票后美日段前不能再加美美村村通，成功概率极低。除了这几个限制外，在运行的航段数内（4）可以加满，尽管这十分困难

客服的选择：

中文客服yyds，用Google Voice打HK客服便宜（+852 3057 9197）还是会转去普通话客服，3c/m，比打内地便宜，4c/m。建议选女客服，专业又态度好（除了要避开一个带有浓厚东南亚口音的客服）PST下午俩点左右是最多女客服值班的，也是lz改票成功率最高的时候。

俩个DP/sweetspot

之前出了一段SYD-HKG-NRT的Biz，40k， QF A380+ JL，算是很划算了。正常来讲前序是可以加一段澳洲境内段的,或者日本境内段
前几天出了段SFO-NRT-HKG-TPE的Biz，70k，JL+JL+CX，这个我也觉得是完美的不能再完美了，CPP拉爆。原本还想加一段美美段从LAX-SFO的，但是正如4所说的，出票后AA美美段加不上，成功率极低

想到再补充，不定期更新，欢迎提问

--- 第 2 楼来自 pppfrank 的回复 (2024-02-27 00:16:52 PST) ---

CX近期中美biz基本对自家零放票。。。难道暗自给AA送了点不能在系统中查到的票吗

--- 第 3 楼来自 hsalpsbocaj 的回复 (2024-02-27 00:17:43 PST) ---

我想lz说的是短途。

我觉得是CX对友商的进行了定向的inventory屏蔽，像AS的甜点是一个搜不出来的，短途AA不算是甜点，所以会有临期

--- 第 4 楼来自 KDI 的回复 (2024-02-27 00:18:45 PST) ---

你是对的，我更改了，长途没有问过，但是短途非常多票

--- 第 5 楼来自 JAL 的回复 (2024-02-27 00:20:14 PST) ---

【引用自 KDI】:
中文客服
打北美中文客服不行吗

--- 第 6 楼来自 KDI 的回复 (2024-02-27 00:21:23 PST) ---

好问题，我不知道北美还有中文客服诶

--- 第 7 楼来自 JAL 的回复 (2024-02-27 00:23:04 PST) ---

提高姿势水平

--- 第 8 楼来自 youtobe 的回复 (2024-02-27 00:33:38 PST) ---

看到JL F舱就忍不住要点赞支持

--- 第 9 楼来自 SourSweetTea 的回复 (2024-02-27 00:51:36 PST) ---

【引用自 KDI】:
需要自己买一段国内段机票
以及AA绝对不会直挂

--- 第 10 楼来自 KDI 的回复 (2024-02-27 00:55:59 PST) ---

以前不懂直挂的好，现在发现不用等行李ci过海关实在是太幸福了。俩手空空去洗个澡吃点啥都好

--- 第 11 楼来自 roronoazoro 的回复 (2024-02-27 06:51:32 PST) ---

谢谢楼主的启发，刚刚找到一个5月份JFK-HND, NRT-TPE的也是70k。

--- 第 12 楼来自 Manta_Ray 的回复 (2024-02-27 06:54:16 PST) ---

【引用自 KDI】:
因为一带AA执飞的航班就会对加伙伴航司航段产生一些不明限制
+1 客服说是有两个pool，一个是AA一个是伙伴，不能混合出，有一些航班两个pool里都有，就能搜出来

--- 第 13 楼来自 KDI 的回复 (2024-02-27 08:31:17 PST) ---

对大概是这个原理，所以得看怎么取舍

--- 第 14 楼来自 那我懂你意思了 的回复 (2024-02-27 08:57:25 PST) ---

【引用自 KDI】:
以前不懂直挂的好
泥潭旅游版的终极话题

--- 第 15 楼来自 Manta_Ray 的回复 (2024-02-27 09:07:54 PST) ---

奇怪，hold了一张ORD-HND JL9，打电话加JL25加不上，HUCA三个客服都不行

--- 第 16 楼来自 bbqurhero 的回复 (2024-02-27 09:14:48 PST) ---

可能是没有票吧

--- 第 17 楼来自 Manta_Ray 的回复 (2024-02-27 09:15:59 PST) ---

有票的，单独搜可以搜到，似乎是 on hold 的JL不能改，可以直出，但是就没法以PVG为目的地了

--- 第 18 楼来自 paceggg 的回复 (2024-02-27 09:21:03 PST) ---

对。确切的说是两个系统。

--- 第 19 楼来自 bbqurhero 的回复 (2024-02-27 09:21:23 PST) ---

JL25 不是 HND-PEK 么？ 怎么又扯出PVG 了

--- 第 20 楼来自 starlight 的回复 (2024-02-27 09:23:41 PST) ---

有大陆机场的日中段成功过的吗

SHA/PVG 肯定不行

--- 第 21 楼来自 Manta_Ray 的回复 (2024-02-27 09:24:18 PST) ---

两个都试了，首选PVG而已

--- 第 22 楼来自 chgpfh 的回复 (2024-02-27 09:30:29 PST) ---

感谢！！

--- 第 23 楼来自 KDI 的回复 (2024-02-27 09:47:07 PST) ---

这种大概率是日航不给confirm，多半得把原来的票退了然后重新一起出

--- 第 24 楼来自 SeanWMpls 的回复 (2024-02-27 10:00:12 PST) ---

用aa抢了一张明年 hnd-jfk的F 至少可以体验一下35k

--- 第 25 楼来自 kkklll 的回复 (2024-02-27 10:03:18 PST) ---

越是坐飞机期待新仓的，多半最后都不会坐成功

--- 第 26 楼来自 youtobe 的回复 (2024-02-27 11:27:42 PST) ---

越是没啥期待的，反而最后越多惊喜

--- 第 27 楼来自 KDI 的回复 (2024-02-29 08:40:21 PST) ---

35k是什么意思？35k miles出F？

--- 第 28 楼来自 SeanWMpls 的回复 (2024-02-29 08:43:17 PST) ---

A350-1000

--- 第 29 楼来自 SeanWMpls 的回复 (2024-02-29 09:40:06 PST) ---

那倒是真的 本来hnd-ord 完全没期待 结果是The room

--- 第 30 楼来自 timaximum 的回复 (2024-02-29 16:43:58 PST) ---

【引用自 KDI】:
放票时间：
很多人都知道是提前14天，但是具体时间没人提过，是日本时间早上9am/PST 4pm（冬令时）
最近给爸妈定四月来美的航班连续蹲了两周JL放票，其实除了提前14天的真临期票，提前60天也会放一波（至少ORD是这样，其他航点没看），时间同样是日本时间9am，但会不会放很难猜，JL官网我查两个月后的航班看不到主楼显示的余位数量，以我最近蹲票的经验日美方向4/25放了一张，4/26-4/28完全没放，4/29今天刚放了四张。美日方向同样也在放，刚看现在还有4/28和4/29的票，而且可以直接联回PEK。提前60天蹲的好处是中日段加美国国内段相对好接一点。差不多再过一两周应该就是暑假回国高峰该放票的时候了，有需求的可以蹲一下看看

--- 第 31 楼来自 chewpin 的回复 (2024-03-02 20:53:09 PST) ---

日美向JL的到SEA完全没票，这正常吗。。

SFO有票的

--- 第 32 楼来自 brokenarcher 的回复 (2024-03-11 13:16:59 PDT) ---

HND-SFO没法接上前序PVG-HND，打客服也不行，看楼上说的PVG是完全没戏了？

--- 第 33 楼来自 henry08 的回复 (2024-03-11 17:36:27 PDT) ---

为啥我的JL订票界面上看不到LZ显示的余位？

--- 第 34 楼来自 KDI 的回复 (2024-03-11 17:48:54 PDT) ---

前序加基本都加不上只能说加后续成功率最高

--- 第 35 楼来自 KDI 的回复 (2024-03-11 17:49:12 PDT) ---

没有就证明余位非常足，》8

--- 第 36 楼来自 henry08 的回复 (2024-03-11 17:55:38 PDT) ---

原来如此，感谢

--- 第 37 楼来自 萌新萌新 的回复 (2024-03-11 18:18:45 PDT) ---

楼主，JL放票量你最多一航班搜到过多少张？拖家带口的BIZ是不是没指望了？

--- 第 38 楼来自 KDI 的回复 (2024-03-11 18:22:00 PDT) ---

3张max了

--- 第 39 楼来自 louloufafa 的回复 (2024-04-09 03:47:44 PDT) ---

目前定了HKG-NRT-BOS

HKG-NRT 是CX的经济， NRT-BOS是JL的商务

现在HKG-NRT 放出来了JL的商务，aa官网也搜得到，打了6次电话客服都说改不了，JL报错

--- 第 40 楼来自 Lost 的回复 (2024-04-09 04:44:57 PDT) ---

好帖马克 zszs

--- 第 41 楼来自 KDI 的回复 (2024-04-09 10:07:16 PDT) ---

因为你出票了，含JL的一旦出票了就基本改不了了

--- 第 42 楼来自 louloufafa 的回复 (2024-04-09 11:35:57 PDT) ---

还有这样的规则啊

--- 第 43 楼来自 KDI 的回复 (2024-04-09 12:05:30 PDT) ---

对，JL只能hold票的时候改

--- 第 44 楼来自 双层吉士汉堡 的回复 (2024-04-09 18:13:34 PDT) ---

这两天想蹲蹲JL4/8 t14规律，美东时间八点过几分看，啥也没有。是这两条线压根不放吗？还是放的一瞬间就了要拼手速

--- 第 45 楼来自 Barstool 的回复 (2024-04-09 18:46:44 PDT) ---

感谢分享

请问没有写余位的情况，是定完了还是空位太多不显示了？

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--- 第 47 楼来自 双层吉士汉堡 的回复 (2024-04-09 19:08:12 PDT) ---

一共就四十几楼，前几楼才刚刚说过

--- 第 48 楼来自 louloufafa 的回复 (2024-04-09 19:14:50 PDT) ---

感谢分享 这样的话CX飞的HKG-NRT这段如果之后CX商务舱放票了也改不了了呗？

不过AS里程好像就可以改，我之前出了JL的NRT-BOS，前两天打电话加了JL的HKG-NRT这段

--- 第 49 楼来自 Barstool 的回复 (2024-04-09 19:17:27 PDT) ---

hahaha。看到了。懒了一小下没有爬楼。多谢

--- 第 50 楼来自 KDI 的回复 (2024-04-09 21:08:59 PDT) ---

这样应该是可以的，因为没有加或者改JL

--- 第 51 楼来自 henry08 的回复 (2024-04-18 11:45:54 PDT) ---

大佬们，我用AA里程蹲5月份的JL67 sea->成田，在日本时间早上9am提前14天蹲了两天都没看见5月1号和5月2号放票（JL官网商务舱票是>8的），4月倒是都有票，请问下像5月这种旺季可能就不会放票给AA吗？

--- 第 52 楼来自 sanguine 的回复 (2024-04-18 15:20:48 PDT) ---

关注下，我还想蹲五月底六月初的机票

正在凑AA/AS

--- 第 53 楼来自 roronoazoro 的回复 (2024-04-23 12:12:35 PDT) ---

你好，我之前订了上面的这个
【引用自 roronoazoro】:
刚刚找到一个5月份JFK-HND, NRT-TPE的也是70k。
如今想把后半段取消，刚跟app客服谈了一次，说即使改了也没有10k Miles退回因为"it’s the same award" 。我打算明天打电话看看，请问还有这个必要吗？

--- 第 54 楼来自 henry08 的回复 (2024-04-23 16:07:43 PDT) ---

自己回复自己一下，估计是五一之类的放票少？过了五一的时间我就订到了

--- 第 55 楼来自 roronoazoro 的回复 (2024-04-24 19:07:07 PDT) ---

自问自答，打电话给EP专线。成功取消了第二段并且拿回了10k miles

--- 第 56 楼来自 WC11 的回复 (2024-04-27 11:44:00 PDT) ---

为什么打了三个EP客服说加中日需要+30k，打给中国客服直接说加不了啊。怎么实现加段不加mile的操作。这不就是multi City了么

--- 第 57 楼来自 roronoazoro 的回复 (2024-04-27 12:31:50 PDT) ---

免费加一段不是限定出发或者到达国家的国内的吗？

--- 第 58 楼来自 WC11 的回复 (2024-04-27 13:00:02 PDT) ---

主要是我看的隔壁有dp没有多加miles​

--- 第 59 楼来自 waleyz 的回复 (2024-04-28 05:10:19 PDT) ---

小白提问

用aa 35k miles出了JL经济舱bos-nrt，想接一段nrt-tpe。在as和ba上都能搜到JL直飞的，但aa上就是没有，打电话也说没票，这是为什么？

--- 第 60 楼来自 dundunpiguo 的回复 (2024-04-28 14:08:48 PDT) ---

是不是超过24小时算stopover了？大佬来解答下

--- 第 61 楼来自 waleyz 的回复 (2024-04-28 14:17:40 PDT) ---

不是不是 我单独搜nrt-tpe都搜不到，然而as和ba可以搜到JL直飞的

--- 第 62 楼来自 dundunpiguo 的回复 (2024-04-28 14:49:20 PDT) ---

感觉aa放票比ba慢，但as有aa应该有，只能说aa没被给票了。 就是低一级的待遇

--- 第 63 楼来自 chgpfh 的回复 (2024-04-28 14:54:05 PDT) ---

【引用自 roronoazoro】:
EP专线
请问号码多少？ 谢谢！

--- 第 64 楼来自 chgpfh 的回复 (2024-04-28 14:56:33 PDT) ---

用AA里程订的JL票，国内到HND，单独出的票，可以取消吗？谢谢！

--- 第 65 楼来自 KDI 的回复 (2024-04-28 17:10:24 PDT) ---

当然可以啊

--- 第 66 楼来自 roronoazoro 的回复 (2024-04-28 18:39:02 PDT) ---

狗一下就有了

--- 第 67 楼来自 NuHuo 的回复 (2024-05-01 01:39:04 PDT) ---

8W AA美日里程票再接了一段美国段以后，JL选座官网上显示这个， 是啥意思啊

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--- 第 69 楼来自 garfieldhy 的回复 (2024-06-15 20:23:21 PDT) ---

看到日航官网好像挺多日期有便宜的美日积分票，但日航积分似乎很难获得……想买10月底到年底的商务舱，敢问各位大佬，什么姿势怎么蹲比较合适啊……

--- 第 70 楼来自 dingzew 的回复 (2024-06-15 21:16:53 PDT) ---

搜了几天的，为啥都没有作为还剩多少的这个图标？是因为还很充足么？

--- 第 71 楼来自 kobe 的回复 (2024-06-18 23:00:18 PDT) ---

请问一下lz，如果需要加中日段，想确保一起出票的话，是不是最好分段搜到票了，打电话让客服出，而不是先在网上出跨洋的票后再让客服加？

--- 第 72 楼来自 林与舟 的回复 (2024-06-19 03:31:40 PDT) ---

syd-hkg-nrt是直接搜syd-nrt吗？临期票？

--- 第 73 楼来自 KDI 的回复 (2024-06-21 00:56:36 PDT) ---

对，一起出比较好，可以hold前面那段再慢慢刷

--- 第 74 楼来自 KDI 的回复 (2024-06-21 00:57:05 PDT) ---

对，直接搜，但是不是临期，提前俩三个月吧

--- 第 75 楼来自 林与舟 的回复 (2024-06-21 04:14:27 PDT) ---

syd用a380飞hkg真是惊喜

--- 第 76 楼来自 hsalpsbocaj 的回复 (2024-06-21 04:26:59 PDT) ---

淡季就是333了

--- 第 77 楼来自 clorox 的回复 (2024-06-24 16:22:53 PDT) ---

Hold了一张从AUS到DFW (AA), DFW到HND (JL)的里程票，昨天和今天分别两次尝试接HND到PVG的一段，昨天的客服说看不到票，今天的说可以接但是要付额外里程，请问还有继续打客服HUCA的必要吗？

--- 第 78 楼来自 smb 的回复 (2024-06-24 16:38:06 PDT) ---

到HND和到PVG本身价格就不同，要加pts是正常的

--- 第 79 楼来自 Frankfcc 的回复 (2024-06-24 17:26:55 PDT) ---

AA出的美日JL是不是如果想加日亚是不是必须少于停留小于24h的

--- 第 80 楼来自 KDI 的回复 (2024-06-25 10:21:09 PDT) ---

是的zs

--- 第 81 楼来自 ShaneZ07 的回复 (2024-08-05 19:34:41 PDT) ---

感谢大兄弟的DP！

--- 第 82 楼来自 爱因斯坦有奶便是娘 的回复 (2024-09-26 09:26:43 PDT) ---

花了多少分

--- 第 83 楼来自 louloufafa 的回复 (2024-09-27 05:35:05 PDT) ---

70k啊

--- 第 84 楼来自 ddd2 的回复 (2024-10-23 15:51:50 PDT) ---

请问大佬蹲票一般是在哪里查的呀？AA/AS/BA/QF？

--- 第 85 楼来自 Stronglucas 的回复 (2025-01-09 11:06:50 PST) ---

这个放票规律还在吗 我试了一下 14天后日航biz余票=8 但是as上还是搜不到票

--- 第 86 楼来自 KWQQ 的回复 (2025-01-17 23:17:32 PST) ---

請問大佬們，我想蹲2個六月底SFO-TYO或KIX的票，是60天跟14天左右去查機率比較大嗎？不介意reposition到西岸其他機場，因為已經請了PTO日期比較難變動，routes要怎麼查有機位的機會比較大？

--- 第 87 楼来自 KDI 的回复 (2025-01-17 23:41:11 PST) ---

开个牛仓的eco，随时可以退，积分票和现金票都行。然后刷粮仓机位，有就book，没有就没办法，临期14days要看的紧一些

到KIX基本没可能，TYO还行，2个一起走可能性很小，做好为了俩仓分开的准备

--- 第 88 楼来自 KWQQ 的回复 (2025-02-01 10:33:42 PST) ---

現在訂到了兩張相隔一天的美日去程, 和一張回程日美, p2不想repostion到其他西岸機場. 準備先補一張牛倉備用.

想再請教, >= 60 days的美日和日美放票時間都是日本早上9am嗎? 還是那規律只限制在 < 14 days的“美日”機票?

我怎麼覺得>60 days 這兩天看的日美放票時間好像在日本晚上/美國早上( 睡前看沒有, 早上7點多PST有時候或看到一張J或F?

--- 第 89 楼来自 jackie21love 的回复 (2025-02-03 16:25:11 PST) ---

六月底这么旺季都能刷到临期票吗？

--- 第 90 楼来自 bitworse 的回复 (2025-02-21 05:07:19 PST) ---

人这一辈子大概率也不会和队友一起走的。所以一次不能一起走也无所谓啦。

--- 第 91 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-11-26 03:27:14 PST) ---

我的经验是，AA里程票有两种，两套系统。这两套系统能看到不同的航段、不同的票、不同的舱位。系统A能看到一个航班，如果系统B看不到，就不能加到系统B出的票里。

一种是自家票，只允许AA航段（and 貌似Fiji的也可以？），出票的舱位永远是Y/W/J/F。动态定价。

另一种是伙伴票，允许有伙伴航段，也可以有AA航段，AA航段的舱位必须是 T（经济）/ U（商务）/ A（头等）。伙伴航段的舱位必须是特定的（根据运营伙伴决定）。定价是按照对换表的。

AA出的JL航班票是属于“伙伴票”，客服要处理就只能用伙伴票的系统来处理。所以要加AA的航段就必须要符合T/U/A舱位。如果没有T/U/A舱位的话，伙伴票的系统就看不见这个航段，就加不上去。

AA的T/U/A舱是分享给伙伴的saver fare。所以要看一个航班是否有T/U/A舱，用伙伴（AS/BA等）的网站查询即可。AS/BA网站能看到的AA航班，就是有T/U/A舱位，就可以加到AA出的伙伴票里面。

--- 第 92 楼来自 chan1108 的回复 (2025-12-08 21:46:32 PST) ---

AA出票后加JL航段显示pending，没有票号，客服说让我等48小时，有无什么奇技淫巧可以尽快出票

--- 第 93 楼来自 KDI 的回复 (2025-12-09 08:25:45 PST) ---

可以去JL拿确认号查行程，查到了就不用慌了

--- 第 94 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-09 09:58:06 PST) ---

On request的话没问题，AA有些票要手动出票，等几天就好了

几天之后还没出票就找客服

--- 第 95 楼来自 kruzer 的回复 (2025-12-09 11:07:23 PST) ---

借楼问一下出票思路，现在hold了Feb 17的JL1，想接一段JFK->SFO。

刚才打电话问客服能不能接Feb 16的AA 300 + AS 2468 (or AA 6249)，说是不行因为我Hold了最后一张票。

请问是不是客服上树了？听谭友们说不是能直接改Hold吗？还是说我记忆出错了

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--- 第 96 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-09 11:17:03 PST) ---

你找的是中文客服吗？

英文客服的水平是很低的

--- 第 97 楼来自 kruzer 的回复 (2025-12-09 11:23:02 PST) ---

找的英文客服

我去找中文客服试试

--- 第 98 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-09 11:25:59 PST) ---

怪不得

以后这种事情一律找中文客服

即使出票了也可以改。出票后，中文客服改票还是要退票重新定，但是这个过程中他们会确保你依然hold着这个availability，不会放给别人。

我干这种事情也好多次了，每次都是英文客服说不行，找中文客服就一点问题都没有，只要AS/BA能看到的、符合AA rules的，就没有失败过

--- 第 99 楼来自 kruzer 的回复 (2025-12-09 11:38:11 PST) ---

七分钟结束战斗… 这就是中文客服吗
【引用自 Erdan】:
打完AA中文客服，我耳朵怀孕了
转接之后，接线的是个男生。但是这男生他就，不太对劲啊！真的不对劲！一开口就是那种软软糯糯、带点气泡音的声音：“奇怪，奇怪～小事，小事～我会帮你处理好的～”
不知是不是同一人

--- 第 100 楼来自 kruzer 的回复 (2025-12-09 12:29:01 PST) ---

又打了一通电话，妹妹花了20分钟但服务态度真的超好，甚至还会举一反三

这就是AA中文客服的含金量啊，感谢谭友帮忙

--- 第 101 楼来自 chan1108 的回复 (2025-12-09 12:56:43 PST) ---

我去给jl打电话问了，有行程，但是无票号，jl的客服提醒我联系出票方

--- 第 102 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-09 12:59:30 PST) ---

如果刚刚才改票的话，没问题，过几天就会出票，我最高等过四天

如果很长时间还没出票的话就找AA客服

--- 第 103 楼来自 chan1108 的回复 (2025-12-09 13:01:12 PST) ---

啊咧，我的航班就是4天后的，没出票我都不敢买后续的衔接航班

--- 第 104 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-09 13:01:52 PST) ---

【引用自 kruzer】:
这就是AA中文客服的含金量
不管是AA还是UA还是DL，我和我朋友的所有蜜汁改票，包括但不限于：

AA里程票，JL头等前面加一段JL，后面加两段AA
UA里程票航变改成UA+OZ+BR
DL IRROPS改成AA+HA
AA里程票，CX商务，前面两段AA改票，后面加一段CX商务

都是中文客服改出来的

英文客服都是一问三不知

--- 第 105 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-09 13:02:31 PST) ---

AA也会有priority queue，离出发越近就越靠前
【引用自 chan1108】:
没出票我都不敢买后续的衔接航班
肯定是会出票的，不用担心

实在不想等的话，找AA客服（中文英文都行），说离出发很近了，有点担心，为何还不出票？他们就会手动帮你出票

--- 第 106 楼来自 KDI 的回复 (2025-12-09 21:58:06 PST) ---

没事，是要等一会的，一般2-3天。总不可能不让你上飞机吧哈哈

--- 第 107 楼来自 test1231 的回复 (2025-12-09 22:44:37 PST) ---

请问是上面那个香港的电话还是美国的中文客服电话？

刚才打了美国的中文客服电话，日美段的结婚票不能改国内段也不能去头，说只能重定，但是没有aviablity，什么也做不了。

请问现在这种票还能改吗？目的是日本国内段去头或者改航班/时间，美国国内段加一段村村通。

--- 第 108 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-09 23:44:28 PST) ---

要打美国的客服电话就行了

HUCA？你定的航班是什么？日期？想要加/改什么航班？

你想要改/加的航班，AS/BA上能搜到吗？搜不到的话也不行。
【引用自 mrmitchelldevis】:
AA出的JL航班票是属于“伙伴票”，客服要处理就只能用伙伴票的系统来处理。所以要加AA的航段就必须要符合T/U/A舱位。如果没有T/U/A舱位的话，伙伴票的系统就看不见这个航段，就加不上去。
AA的T/U/A舱是分享给伙伴的saver fare。所以要看一个航班是否有T/U/A舱，用伙伴（AS/BA等）的网站查询即可。AS/BA网站能看到的AA航班，就是有T/U/A舱位，就可以加到AA出的伙伴票里面。

--- 第 109 楼来自 test1231 的回复 (2025-12-10 00:17:28 PST) ---

打了两次美国的中文客服，说法都是一样的，jal的航段不能动，只能重新定，但是现在没有位子，所以什么也不能做。定的航线是cts到hnd，接nrt到sea。问题是hnd到nrt的转机时间还不到4个小时，非常担心赶不上。希望要么把前面cts到hnd去掉，要么改一个时间更长的航班。

美国国内的村村通还没问，按你的说法as/ba有查到可以加对吧。

--- 第 110 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-10 00:23:12 PST) ---

美国村村通的没问题

几个客服都说是没办法把CTS-HND去掉或者改掉对吗

那就应该是结婚票了

--- 第 111 楼来自 test1231 的回复 (2025-12-10 00:26:42 PST) ---

对。客服提到了是married tickets所以不能动。hold的时候问了一次，刚ticket了又问了一次都是一样的回答。可是我看论坛不是有很多结婚票的帖子都说可以去头什么的吗？ 而且要求改前面的航班/时间也不行。最近政策变了？

--- 第 112 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-10 00:32:13 PST) ---

最近听说政策是变了

--- 第 113 楼来自 crystal_key 的回复 (2025-12-10 00:32:14 PST) ---

中文客服早就被train好了

可以试试英文客服，但是有被瞎操作把票改没的风险

--- 第 114 楼来自 test1231 的回复 (2025-12-10 00:38:22 PST) ---

所以这个是一个灰色地带？ 英文客服让她们只是改票不要退票的话术/术语是什么？

另外请问一个问题，这种票如果飞机晚点了导致hnd到nrt转机没赶上算jal的锅他们会免费给第二天的商务舱对吧。如果飞机没晚点但还是没来得及到nrt赶国际段怎么算，jal还给免费改签吗？

--- 第 115 楼来自 henry 的回复 (2025-12-10 07:40:56 PST) ---

查明年初ORD到东京的，没直飞，转机的倒是一大堆. 临期也没看到

--- 第 116 楼来自 silentmovie 的回复 (2025-12-10 08:08:08 PST) ---

请问都是hold期间改票 还是出票后改票？

感觉论坛信息不一致，有人说一定要hold期间改，有人说要出了再改

--- 第 117 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-10 08:24:13 PST) ---

我都改过的，出票后改票中文客服一般都能做到，但是会多花一点时间

--- 第 118 楼来自 SmartWater 的回复 (2025-12-10 14:29:10 PST) ---

出票后电话客服加了一段尾 现在状态是on request 会有问题吗

--- 第 119 楼来自 smlee 的回复 (2025-12-10 15:07:55 PST) ---

【引用自 chan1108】:
啊咧，我的航班就是4天后的，没出票我都不敢买后续的衔接航班
你要再接着打电话。我最近也是碰到类似的问题，改票后的状态一直是“on request”，AA 客服说一切正常，24到48小时后会自动出票， 隔了两天还是一样的情况， 再打过去， 还是一样的说法， 之后我每天打一次，（两次中文两次英文）， 到第五天终于碰到一个（是英文客服），说是看到有问题了， 联系后台操作， 几分钟后回来说出票了， 我刷新了一下AA 账号立即就看到变成 “ticketed” 了。

--- 第 120 楼来自 amex弹窗专业户 的回复 (2025-12-10 15:11:51 PST) ---

超过24-48小时不出票，着急的话，24小时不出就去问。那就是之前那个客服没有把你放到出票的queue里面，赶紧找懂的客服去后台看，直接问他没有没有放进queue里面，我已经被某个aa中文女客服搞了4次了（但她声音很好听）

--- 第 121 楼来自 zwtftf 的回复 (2025-12-10 18:11:45 PST) ---

感谢经验！

我刚想让AA给我的HND-LAX接头，南航执飞的PKX-HND，先去南航查了这一段的商务里程票，发现O舱有一个位置，赶紧打电话，丝滑接上了。

--- 第 122 楼来自 kiki.xoxo 的回复 (2025-12-10 20:32:21 PST) ---

请问AA JL 接段有没有成功接过大于24小时后的航班？比如已有LAX-HND，想接2天后的HND - KIX，谢谢

--- 第 123 楼来自 crystal_key 的回复 (2025-12-10 20:40:37 PST) ---

不允许stopover

--- 第 124 楼来自 otonoco 的回复 (2025-12-10 20:59:22 PST) ---

我最近试过：

hold之后加尾
出票之后改尾
出票之后加头
hold之后加头

无敌的中文客服都能帮你做到 每次都是十分钟解决战斗

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我专门在手机里存了aa中文客户这个联系人

--- 第 125 楼来自 otonoco 的回复 (2025-12-10 20:59:33 PST) ---

没问题zs

--- 第 126 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-10 21:34:56 PST) ---

AA里程票不允许超过24小时的stopover。

--- 第 127 楼来自 otonoco 的回复 (2025-12-10 22:00:06 PST) ---

极限操作

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不过加头的时候客服问我还有一班早上的要不要 我说不要 不确定如果当时要了的话能不能正常加进去

--- 第 128 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2025-12-10 22:18:14 PST) ---

如果能正常加进去，还不用额外加积分的话，就是客服犯错了hhh

--- 第 129 楼来自 Yummi 的回复 (2025-12-11 20:19:08 PST) ---

加了多少分？

--- 第 130 楼来自 danzhu1hao 的回复 (2025-12-12 09:39:05 PST) ---

能接的话 日本国内免费

--- 第 131 楼来自 ngbdsb 的回复 (2025-12-12 13:34:16 PST) ---

借楼问一下，先出了lax-hnd的F舱，找AA中文客服接了一段PHL-LAX，说只能接经济舱，我让他接了之后准备HUCA升舱。但是后面打客服都说不能升舱（因为没有里程头等舱)，可是我在AA能搜到里程票啊

--- 第 132 楼来自 crystal_key 的回复 (2025-12-12 13:37:49 PST) ---

AA搜到不行，你需要AS搜到才行，那样表示AA放了票给partner

--- 第 133 楼来自 ngbdsb 的回复 (2025-12-12 13:38:47 PST) ---

好巧，我刚看到上面这个回复，大概率是这个原因了
【引用自 未知】:
AA美日线JL放票+接日亚 经验 航空常旅客
我的经验是，AA里程票有两种，两套系统。这两套系统能看到不同的航段、不同的票、不同的舱位。系统A能看到一个航班，如果系统B看不到，就不能加到系统B出的票里。
一种是自家票，只允许AA航段（and 貌似Fiji的也可以？），出票的舱位永远是Y/W/J/F。动态定价。
另一种是伙伴票，允许有伙伴航段，也可以有AA航段，AA航段的舱位必须是 T（经济）/ U（商务）/ A（头等）。伙伴航段的舱位必须…

--- 第 134 楼来自 二号去听经晚上住旅店三号去餐厅然后看电影 的回复 (2025-12-12 13:49:43 PST) ---

AS搜到也不一定行，因为这俩之间有py交易

要BA/QF搜到比较稳妥

--- 第 135 楼来自 crystal_key 的回复 (2025-12-12 14:51:27 PST) ---

我这几次as搜的到的和中文客服看到的倒是全都一样

可能某些热门航线aa会只放给as，但是按理说只要放给as就是t/u舱应该就可以加进去联程

--- 第 136 楼来自 jjhao 的回复 (2025-12-12 14:55:15 PST) ---

当一回伸手党 求分享该客服电话号码

--- 第 137 楼来自 mouseroyal 的回复 (2025-12-12 14:56:50 PST) ---

800-492-8095

--- 第 138 楼来自 amex弹窗专业户 的回复 (2025-12-12 14:56:59 PST) ---

(800) 492-8095

最喜欢的客服是小刘和小宇

--- 第 139 楼来自 jjhao 的回复 (2025-12-12 14:59:03 PST) ---

多谢！zs

--- 第 140 楼来自 jjhao 的回复 (2025-12-12 14:59:14 PST) ---

多谢分享！

--- 第 141 楼来自 Xiongdash 的回复 (2025-12-12 18:07:01 PST) ---

哎？这个呢？4008187333，打了两次感觉都是港台腔小姐姐

--- 第 142 楼来自 dundunpiguo 的回复 (2025-12-21 08:38:26 PST) ---

这个jal自己官网放票规律还在吗 我试了一下 nrt-bos 14天内日航biz余票=8或者不显示 但是aa上还是搜不到票

--- 第 143 楼来自 dxw1491 的回复 (2025-12-28 23:15:22 PST) ---

结婚票还有一点

--- 第 144 楼来自 ngbdsb 的回复 (2025-12-29 21:20:41 PST) ---

时隔多天，我发现你是对的。AS查到了first，aa中文客服表示看不到，BA同样也查不到

--- 第 145 楼来自 dundunpiguo 的回复 (2026-01-01 17:09:46 PST) ---

最近改票jl，aa as查得到一张票left nrt-hkg，但客服死活看不到，这是什么情况？

今早又打了个客服，说单独能出，但是不能连已经出的bos-nrt，这是离婚票吗？

--- 第 147 楼来自 SmallSuperBig 的回复 (2026-01-26 16:10:03 PST) ---

有个问题，AA/AS的网上查不到但是JL还有7张以上商务舱余票的情况能打电话出吗？AA/AS都行吗

--- 第 148 楼来自 KDI 的回复 (2026-01-26 17:16:13 PST) ---

no harm to try

--- 第 149 楼来自 justname 的回复 (2026-01-26 17:20:38 PST) ---

查不到肯定没有呀

--- 第 150 楼来自 adu 的回复 (2026-01-26 20:03:41 PST) ---

@美國航空

IMG_46081179×2556 351 KB

为什么你家比 @United 少这么多B

--- 第 151 楼来自 SmallSuperBig 的回复 (2026-01-26 20:04:44 PST) ---

那看来蹲点也没用啊…我在日本凌晨0点看的AS和AA，14天后都没放商务舱票

--- 第 152 楼来自 KDI 的回复 (2026-01-27 07:14:47 PST) ---

时代变了

--- 第 153 楼来自 uniwander 的回复 (2026-01-27 20:52:04 PST) ---

请问从美国小机场出发的里程票可以去头吗？ 比如ACT-DFW-FCO 可以找客服把ACT-DFW这段去掉只保留DFW-FCO吗？

--- 第 154 楼来自 LuciferM 的回复 (2026-01-30 17:47:52 PST) ---

现在要t-5甚至t-3了

--- 第 155 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2026-01-30 21:49:46 PST) ---

AA出AA自己的里程票，是动态定价，改票一般需要reprice成最新的价格（那种200k 300k的），所以应该是没办法免费去头的。

--- 第 156 楼来自 uniwander 的回复 (2026-01-31 06:00:12 PST) ---

多谢 不过前天DFW - NRT/HND - UBE 打了好几个电话终于去尾了

--- 第 157 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2026-01-31 06:58:29 PST) ---

因为DFW-NRT/HND-UBE是AA伙伴票

AA伙伴票可以出现AA航段（但是舱位必须是A/U/T），也可以出现伙伴航段。

这种票按照固定定价表来定价，不管有没有最后一段，价格都是60k分。

ACT-DFW-FCO 看起来是AA自家票（行程单上面的每一段舱位应该都是F/J/Y）

价格是按照具体路线而动态定价的。ACT出发和DFW出发的价格可能不一样。要改票的话也是按照当前最新的价格来改票。

--- 第 158 楼来自 uniwander 的回复 (2026-01-31 10:21:22 PST) ---

谢谢大神解答 看来如果全部航班都是AA自营的话就是动态定价没法改

--- 第 159 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2026-01-31 11:27:25 PST) ---

你可以看看行程单上是什么舱位。

AA的自家航班，有的时候也是可以出成“伙伴票”（好像叫做Web Special？）

A/U/T舱的话就是伙伴票。那就可以试试。

如果是自家票（动态定价那种），那就没办法。

--- 第 160 楼来自 henry08 的回复 (2026-02-07 08:31:29 PST) ---

T-5是提前5天才能看到票的意思吗

--- 第 161 楼来自 LuciferM 的回复 (2026-02-07 14:56:28 PST) ---

是的，我感觉现在美日，美台基本都是5天以内甚至3天以内才会把空位置放给里程票

--- 第 162 楼来自 Tmt 的回复 (2026-02-26 11:20:55 PST) ---

请问如何操作的，我打了几个电话给AA中文客服，都说JL的connected tickets他们没办法去尾。

--- 第 163 楼来自 uniwander 的回复 (2026-02-26 11:39:15 PST) ---

中文客服现在不愿意搞这个了 得打英文客服 他们会转到专门管里程票的

--- 第 164 楼来自 Tmt 的回复 (2026-02-26 12:39:55 PST) ---

打了，也说不行…

--- 第 165 楼来自 dundunpiguo 的回复 (2026-02-26 19:10:46 PST) ---

现在这个貌似都被train过了，怎么都去不了头

--- 第 166 楼来自 otonoco 的回复 (2026-02-26 19:11:04 PST) ---

看来是被调教到位了

--- 第 167 楼来自 uniwander 的回复 (2026-02-27 09:55:37 PST) ---

看来是被train到位了。。。。

--- 第 168 楼来自 js3572 的回复 (2026-03-01 13:43:36 PST) ---

刚刚问了下中文客服小李 lax-kix-hnd 去尾，失败。

--- 第 169 楼来自 那我懂你意思了 的回复 (2026-03-01 14:27:20 PST) ---

你這不用去尾，直接kix入境取了行李走人就行

--- 第 170 楼来自 js3572 的回复 (2026-03-01 14:30:59 PST) ---

这不就是甩尾？会不会上黑名单

--- 第 171 楼来自 RyanWu 的回复 (2026-03-01 14:32:35 PST) ---

JL甩尾一次两次没事的

--- 第 172 楼来自 js3572 的回复 (2026-03-01 14:37:41 PST) ---

是不是可以飞到了kix，然后找aa取消掉第二段

--- 第 173 楼来自 RyanWu 的回复 (2026-03-01 14:52:14 PST) ---

【引用自 js3572】:
找aa取消掉第二段
完全没必要啊。。找AA取消和你直接甩尾感觉是没区别的

--- 第 174 楼来自 dias 的回复 (2026-03-02 02:08:21 PST) ---

JAL甩尾会上黑名单的，有看到过DP

--- 第 175 楼来自 dundunpiguo 的回复 (2026-03-02 18:09:35 PST) ---

现在结婚票出票后是不是不能去头了，貌似hold的时候还可以

--- 第 176 楼来自 kadegod 的回复 (2026-04-06 21:40:32 PDT) ---

话说如果花35k点数买了日美牛舱，如果再接一段中日的头，是加2.5k还是没法便宜加？全程牛舱

--- 第 177 楼来自 KDI 的回复 (2026-04-07 08:00:13 PDT) ---

加头感觉没法加，除非还没有出票，只是hold

--- 第 178 楼来自 chui 的回复 (2026-04-09 18:34:38 PDT) ---

请教一下LAX-> HND /NRT->TPE这种是不是没法去尾。。 LAX → HND 是AA 然后NRT-> TPE是JL… 打了几次电话都不行。。 这种行程是不是lax就要查入台证了… 猪肝红再买个refundable 的TPE->HKG可解吗？

--- 第 179 楼来自 KDI 的回复 (2026-04-09 18:38:47 PDT) ---

chui: 猪肝红再买个refundable 的TPE->HKG可解吗？ 不行，不会给你上飞机的

--- 第 180 楼来自 chui 的回复 (2026-04-09 21:57:30 PDT) ---

我看网上大把非联程台北转机成功的例子啊。。从台北到香港只要不是廉航就行了应该

--- 第 181 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2026-04-10 01:18:32 PDT) ---

去不掉的原因是，如果去掉了之后，整张票就只有AA航段，就不能按照“伙伴票”的定价方式来定价，只能按照AA“自家票”的方式来动态定价。 简单来说，AA的T/U舱，如果要用AA里程出票，则必须有一段伙伴航班。

--- 第 182 楼来自 chui 的回复 (2026-04-10 06:28:57 PDT) ---

是的啊， 单独一段要贵好多。。所以想能不能甩尾…反正HND/NRT行李肯定能拿出来，日本签证齐全，就是入台证有父母b1b2办不下来。所以在想买个refundable 的tpe/hkg能不能行。

--- 第 183 楼来自 那我懂你意思了 的回复 (2026-04-10 10:15:39 PDT) ---

chui: 反正HND/NRT行李肯定能拿出来 得拿出來，自己轉機 chui: 在想买个refundable 的tpe/hkg能不能行。 可以，但你如果本要飛香港，為什麼買refundable 如果你的實際目的地並非香港，你可以直接買一個從TPE（不是東航）直飛的大陸城市就可以 chui: 父母 讓爹娘走這行程，還要自己處理HND/NRT轉機，你這很難評

--- 第 184 楼来自 chui 的回复 (2026-04-10 11:15:17 PDT) ---

拜托你理解错意思了，我们和父母一起去日本玩儿。但是直接去日本的机票兑换不值，所以买了日本转机去台湾的。NRT/HND转机可以保证我们行李一定可以从日本去出来即便我们甩尾。就是不确定没有入台证但有日本签证，让不让我们上美国到日本的飞机。

--- 第 185 楼来自 atgcaugc 的回复 (2026-04-10 13:42:26 PDT) ---

我有个类似的dp是美日韩，然后地勤花了超过15分钟才确认免签入韩，像美日台这种首先不能入境，然后A航司需要寄希望于B航司能够非联程直挂，要更加冒险。所以感觉short answer是不要赌，赌也不要加在父母的票上挂行李。 另外东京换机场有可能会遇到举牌子在登机口守你的画面

--- 第 186 楼来自 chui 的回复 (2026-04-10 16:48:47 PDT) ---

What… HND到NRT换机场还有人举牌子？？他要陪我做地铁到NRT吗。。。

--- 第 187 楼来自 atgcaugc 的回复 (2026-04-10 19:48:10 PDT) ---

（说话说一半）因为延误了。。。然后要告诉帮改签的新航班，和今天晚上的宾馆 为了更光明正大的甩尾，只能解释说既然错过了，就改计划了bla bla 但是在另外的帖子里也有读过说别的航司（好像是国泰）地面人员等着带你过转机通道导致不好溜之类的

--- 第 188 楼来自 mrmitchelldevis 的回复 (2026-04-11 16:05:25 PDT) ---

atgcaugc: 举牌子 看不懂拉丁字母，不认识牌子上面的字

--- 第 189 楼来自 Alexk 的回复 (2026-04-12 00:16:14 PDT) ---

之前日航LAX-NRT-TPE直接值机时候就告诉柜台不坐后段，红本出示日本签证，行李只拖到NRT没问题

--- 第 190 楼来自 chui 的回复 (2026-04-12 17:06:51 PDT) ---

哇太赞了…日航对甩尾这么宽容！！

--- 第 191 楼来自 Alexk 的回复 (2026-04-12 17:19:45 PDT) ---

地勤一再强调后面一段不退钱

--- 第 192 楼来自 姜赛赛 的回复 (2026-04-12 19:07:59 PDT) ---

是商务舱吗？

--- 第 193 楼来自 Jerry66 的回复 (2026-04-27 11:43:58 PDT) ---

请问一下LAX到NRT，到NRT之后要单独买一张去PVG的，需要日签吗？手上只有猪肝红，到达已经下午4pm，赶不上JL自家航班，如果买其他航司可行？

--- 第 194 楼来自 Alexk 的回复 (2026-04-29 03:48:54 PDT) ---

买的是哪家的？不是廉航应该都可以，JL基本挂所有

--- 第 195 楼来自 Tamaki 的回复 (2026-05-08 22:06:19 PDT) ---

AA换了JL明年回国票美东-东京，想接一段东京-香港。请问stopover超过24hr就不让接了吗？（想shorepass玩2天）

--- 第 196 楼来自 Kcus 的回复 (2026-05-08 22:34:24 PDT) ---

j还是 f

--- 第 197 楼来自 fdorakon 的回复 (2026-05-09 13:03:18 PDT) ---

不能zs

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