[出现航变]ANA远期双人中美往返商务（含waitlist占票实战 二楼更新Q&A）
ANA 远期中美商务舱实战：1J 票位博弈、抢票技术细节及最新机上体验。
1. 关键信息
- 票位紧缺：热门航线（如 HND-JFK, IAH）近期疑似仅放 1J（一个商务舱位），Bot 抢票实测也仅能抓到 1J。双人出行通常需 1 张实票 + 1 张 Waitlist (WL)。
- 票仓差异：ANA 自家长途票仓与伙伴（如 AC）不同，存在分别出票的操作空间。
- 抢票瓶颈：系统无法预存手机号国家码，需手动下拉选择；改联程票加载时间长，高竞争线下极易失票。
- WL 修改时机：实测可在放票前 5 秒左右点击修改指令。
2. 羊毛/优惠信息
- 无
3. 最新动态
- 机上体验更新：Wifi 表现优异；餐饮评价较低；上海-东京凌晨段飞行体感疲劳。
- 睡衣政策变动：与旧有印象不同，当前空姐会在着陆前收回睡衣，明确回复无法 Keep。
- 里程票仓偏向：美日方向票量相对充裕，日美方向一张难求；日澳航线部分日期仍有 2J。
- 航变细节：5 分钟的微小航变仅支持退还 Tax，不支持部分里程退还。
4. 争议或不同意见
- WL 合并可行性：当两个独立 Reservation 的 WL 同时 Clear 时，客服是否能锁位合并仍不确定。
- 3,000 Miles 损耗：对于是否应支付 3,000 Miles 改票费以换取抢票速度，用户评价不一（有人认为值得，有人觉得不划算）。
5. 行动建议
- 预设信息：提前保存 Credit Card 并在抢票前熟悉下拉菜单的国家码位置。
- 策略选择：由于联程 Load 极慢，建议先抢日美长途段保底，再通过改票加入中日段（即使用 3,000 Miles 买安全感）。
- 转机衔接：涉及 HND-NRT 跨机场转机需预留充足时间，航变可能进一步缩减衔接窗口。
首先感谢这篇写得很好的帖子，淡季临期票大家可以看，同时给我这次研究远期出票也提供了很多帮助和参考。 https://www.uscardforum.com/t/topic/221020 /c/travel/airline-programs/38 越来越多DP显示，ANA对于超短航变的退票不那么友好了，所以想赌航变的需谨慎，如果你下定决心要玩的话只能多HUCA了。 P2想开学前的最后日子去日本玩一趟，在观察了一段时间的ANA放票后我本来以为会是一件毫无难度的事情，毕竟也算是淡季了，放票应该挺多的，但没想到过程还是挺一波三折，感慨一下想多出一张biz class是真的很难，所以来记录一下搜索的过程。 看了下这段时间ANA都属于low s… 需求：2张J舱，会在东京停留，首选JFK，能接受ORD（淡季经常会有the room来飞），其他航点不考虑。去程日期是2025的mlk day长周末（1/18-1/20），返程日期是去程两周后，明年想浅浅回家过个年。 写在前面：本文中的waitlist为占票用法，并不是大家一般以为的真的为了clear waitlist来使用，也是第一次摸索，如果不成熟之处大家多多包涵；全程没有分开出，均为两个人一起，所以很多情况只剩一张我也无法上车（我有我的倔强orz） 前期准备： 1.看表，确认点数，转点（allow 4 days，但我实际两次都是两天以内就到了）& 熟悉ana出票规则（不在这里赘述但是我这个票用的就是简单玩法，往返+1东京停留，注意想用ana自家的表不能混伙伴，伙伴玩法我稍作补充放二楼，感兴趣的可以看看） 2.在官网注册账户（不注册好也没法转点），然后记得把第二乘机人信息提前加好，这样booking下单的时候更快一点 第一步 看好去程，但是因为去日本已经+1 day了，在只放到这天的情况下是找不到可行的返程的，所以第一步反而更看命，因为至少有1天的cool down，基本不敢想JFK了，能有ORD就不错了 经 /u/laoboo 点拨 这一步可以优化 把看中的去程当成返程 前面加一个日美段可破 1/30 7pm EST 锁定1/19周日两张ORD-HND NH111商务，同时waitlist一个极限返程1/20的HND-JFK【此为第一次waitlist】 这样就算把1/19的两张NH111 hold住了 长这样 /uploads/short-url/xmKkGidWvN6vrXl6Hnl0Y8nS0b6.jpeg?dl=1 支线1 摸索waitlist规则：这次出的可以直接change reservation并且可以改地点，但是不能加段，比如不能将ORD-HND改成ORD-PVG，已经available的那段会变成真实availability（也就是waitlisted，不知道通过电话客服能不能解决） 支线2 过了4天后加去程日中段商务：退掉【第一次waitlist】立马回票仓，加上了1/24 HND-PEK商务，老规矩随便加了一天的HKG-HND-JFK【此为第二次waitlist 长这样】 /uploads/short-url/uJqH7aV2g7rSBLPqkjNWfSAoMye.jpeg?dl=1 这次waitlist其实是没有必要的，因为我只是添加了HND-PEK商务，availability并不难找。 不过感谢有这次，让我意识到了两个问题： 1.我转的点数不够，大年二十九之后ANA暖心调表seasonality，往返平均下来需要85k instead of 80k，所以立马amex发起额外10k转点request，两天后到账 /uploads/short-url/fXrPBx6zBK9vx3e5mo6GXTS53rz.jpeg?dl=1 2.看图可以发现这次的waitlisted reservation没有change键了，应该是被ana抠掉了 【结论】回程放出来之后100%肯定需要第二次取消waitlist，不能直接通过修改来出票了（其实可以打电话问客服，但结合放票需要争分夺秒，感觉不太现实，有人有类似经历可以分享下） 第二步 开始蹲回程，由于回程我可以立马在放票的时候抢票，决定优先直飞JFK 难度增加 ：想（并不）顺路（其实是因为懒得搞签注）去HKG玩，所以回程本来想抢一套HKG-HND-JFK，但是HKG-HND和JFK一样也是卷得不行 备选 ：坐PVG红眼/早班机飞东京，因为是当天晚上飞JFK，一个长layover可以shorepass入境玩一整天 备选中的备选 ：如果JFK实在抢不到（秒没），只能立马改ORD 但以上几个计划都得保证手速要快还要有点运气，理想是丰满的，现实是骨感的，虽然想明白了，最后的出票之路还是因为我的纠结一波三折…而且最后发现实现了的只有“备选中的备选” 太骨感了 在等待放到回程那一段时间的时间，几乎每天都定点上线看抢票情况，HKG/JFK组合可以说难度很大，但是普遍来说周中比周末容易一些，由于我是周日从ORD飞东京，我的理想回程时间就在2周后的周日/周一 中途又来了个新的难题 Amex给了ANA消费$1000返25K MR的offer，我们双人往返1000刀是完全没问题，但是！由于每天9am日本放票但这个时候北美并没有到“所谓的第二天”（后证实用的甚至是美西时间），如果我从美元定价的美国官网进入award reservation，currency是USD没问题，但并没有什么用，因为放票的那一瞬间美国官网是无法真正选到那天的票的，ok fine继续头脑风暴找解决办法 两个官网别弄混了 US官网 https://www.ana.co.jp/en/us/ JP官网 https://www.ana.co.jp/en/jp/amc/ 因为HND-JFK跨洋段我是一定要保证立马抢到手，那么只能借用【第三次waitlist】来完成 整理思路之后，我发现这次waitlist不需要退掉上面提到的【第二次waitlist】，相当于重新创建一个独立的waitlist request（和上面的一样使用日本官网），目的again只是为了hold回程OK的票，等到美国官网时间过了，就可以把两个waitlist一起退掉改用美国官网下单（in other words 最后是两个waitlist同时存在，分别包含了往返两程能够confirm的票，而对应的waitlisted“返程”和“去程“只是为了拿票的placeholder） 时间线 2/12 7pm EST 不死心地我还是先试了HKG-HND-JFK，秒没，并且因为搜联程需要的计算时间更多，导致最后啥也没抢到lol 2/13 7pm EST 放弃幻想，直接冲HND-JFK，先不管中日段，依然秒没，立马切TYO-ORD，拿下两张NRT-ORD 【第三个waitlist】创建成功 长这样 /uploads/short-url/51SIVY6TsEanH4UAGFKaSWHH3B0.jpeg?dl=1 2/14 7pm EST 通过修改【第三个waitlist】方式准点进去，直接拿下了两张JFK，代价是回程延后了一天，没办法谁让我犹犹豫豫的呢lol…最后waitlist长这样 /uploads/short-url/1P3g1UUvUoX7WkwpAH2i9X3EBc0.jpeg?dl=1 【经验教训】：个人感觉通过修改waitlist来抢新放的票更快一些，因为waitlist点change reservation之后是会直接跑给你一页结果，上面是去程，下面是回程，相比于普通预定的【先展示去程点continue后再转转转给你算回程】要快，下面给大家简单展示个demo 首先 参考上面的【第三次waitlist】点Change Reservation是这个页面 /uploads/short-url/sI7JM5qRjBdD59QEpkyOvaGCYAu.jpeg?dl=1 然后比如我把HND-JFK日期改成2/3，结果如下：往返是显示在一个页面的（因为去程太长 屏幕放不下 就只截了最后几个选项） /uploads/short-url/7tlf64z4dessX9KAOAUcvBSUTgH.jpeg?dl=1 最后一步 整合第二第三个waitlist，改用美国官网出票激活amex offer，退票前先用美国官网看下税费，确认超$1000，开始准备退票 /uploads/short-url/7VsUUYTeaQtakA7WP06cSpaFFgF.jpeg?dl=1 最后的反转+翻车 退掉了HND-JFK waitlist发现拿不回来了。。要么是没回票仓，要么是被高级会员截胡了，可以说就差临门一脚竟然翻车了 怪我自己比较自信，以为一定能拿回来；前一天拿的NRT-ORD昨天在改到HND-JFK的时候已经release了，过了这半天也已经没了，无奈只能先出了当天最早一班HND-ORD，好处是到US是早上7点多不耽误当天上班了 【另外一个观察】：在进行预定的时候 【尽量】不要联程一起搜 会导致计算时间加长 讲究速度直接先把日=美waitlist好 中=日票不紧俏 属于随时可以加的（退掉waitlist有一定风险 但远期“大概率”不会出现截胡情况 ORD大胆用 JFK线请谨慎使用！！！） 【其实还有个思路】：完全放弃中日段，那么只要hold好ORD-HND，然后准点点进waitlist change reservation拿两张返程HND-JFK，根据上述我的亲身经验难度还是小不少的。适用于不想用ana免费停留的，或者就是纯去日本玩不回国的。 【最后的最后】很多人可能会觉得，既然这么麻烦又是淡季为何不等着出临期好了？分享一下我个人想法 1/远期票拿到手上，有更好的security，不会焦虑刷票。而且由于lz的首选是JFK，卷中卷航点，真的可以依赖临期么表示怀疑（根据上面的翻车经历看是100%不能依赖了）最后是如果真的要position到ORD，还有EWR-ORD这么一段机票要提前考虑，早出票早安排 2/明年在出发前14天，还是可以通过改available的临期票来获取更理想的时间（比如现在的ORD-HND是周日出发，改到周六就可以多一天在东京玩），ANA改签免费还是很香的 3/也当是珍贵的学习远期出票机会了吧，原本以为应该不会太难，最后被教做人了JFK真的是毒 【How to improve】：复盘了一下，我这次出票经历怎么能够improve，主要是两点，第一个是少犹豫，比如我在PVG/HKG中纠结；第二个是因为我不愿意打电话找客服解决问题，也许客服比网站上能做的略多一些。也欢迎大家探讨和贡献经验if any 【风险提示】：切勿滥用waitlist，看到过创建太多waitlist被ana警告的DP（好像论坛就有）
楼里有探讨一些很大的问题 摘选一些放在这里 Q&A 关于远期几点放票&放多少张 9am日本时间 2J1F 头等有时候比商务跑得慢 一个人出行可以关注 关于cancel键被抠掉的问题 MyLiverIsBad: 要可以線上change必須沒中停沒轉機全ANA執飛才可以 https://www.uscardforum.com/t/topic/229438/96 ANA垃圾it 只有最基本的往返票能在线退改 用multi city 出的，包括带停留的，都只能打电话 关于waitlist的截胡可能性探讨 我的猜测是 远期被别人看到抢走的概率不大 感觉是ana没有放出来或者高级会员正好也拿waitlist来hold票 我退掉后clear了 教训就是还是不要太过于自信 但是保持flexibility随时position也可以缓解你的焦虑喔 有一个DP供参考 神经娃: 我上次订了一张取消waitlist也被截胡了，但机智的我当时正在和AC电话客服通话，虽然ANA看不见但是AC那边电话看到了。由于我是YVR出发还是选择拿AC定了。 关于花的时间精力 可能有人看我写了这么多觉得好像很折腾很麻烦 说实话 我花的都是零碎时间（基本围绕着每天放票时间 有时候在外面吃饭就直接skip）可能总的加起来不超过3小时 不过必须提前说明 我研究ana已经一年多了 在这次具体需求专攻前已经有大量ana搜票经验 FrozenZ0717: 其实也还好啦 就每天放票时间上线看眼（定了闹钟的）然后花几分钟想想下一步 其他时间都没有在管这事儿 而且看我写了这么一大堆 其实这是2周多的思考量 关于临期JFK放票可能性 楼里 /u/feyisgod 有提到 feyisgod: 最近的观察 jfk基本临期自己ana出是一班两张有的。 feyisgod: 需要临期放给自己但是伙伴还没显示的时候下单。 feyisgod: 4-21天都有可能，根据淡旺季航线不同可能性不同。 最近看JFK的话大约10天左右放给伙伴，然后大约3周放给自己，所以就是这中间的时间吧。 欢迎参考 我明年也会重点关注下～ 关于VS出票对比 VS去年贬过一次值，通过新表得知美日往返商务是95k，YQ和ANA差不太多，根据舱位不同有细微区别，不过反正都是几百级别的。VS的主要优势是：转点伙伴多，转点快，转点bonus勤；相比于ana的主要劣势是：远期355看不到票，要打电话去定，还有就是联程当两段定，所以中=日还得加点数，另外这只是从商务角度来看，如果头等的话应该是不如ANA自己划算的。 https://flywith.virginatlantic.com/us/en/flying-club/airline-partners/all-nippon-airways/all-nippon-airways-spend-points.html 有一篇不错的实战帖供大家参考 https://www.uscardforum.com/t/topic/232645 关于远期用伙伴出票可能 re这条评论 不错: 这个操作看上去只能用ANA的积分clear，如果是放给伙伴的话还是等临期比较靠谱了 直觉上来说远期应该会放给伙伴的 但是不同于临期 远期的关键是能看到多少天 像ua/av/vs这种330的当然直接了 现在除了冷门的lh 只有ac和ana保持基本同一进度 但是ac目前处于被屏蔽highly ymmv状态 可以打电话去试 最后简单讲下伙伴票用法 最多可至8段 如果需要加伙伴票，那就不能再用ana自家表，往返会变成95k，但好处是 1/可以加美国domestic的positioning flight 但是注意ua给伙伴只放到310day 而ana出自家进度条已经在355day了 相当于这票你得hold 45天才有可能能查到ua availability（然而可能也并不怎么样 尤其是商务…） 2/可以加国内的国航/深航/吉祥票 浅查了一下国航貌似放到蛮远的 和ana自家进度差不多 最大化利用：实测在日本转机可以往返共加到8段，也就是us domestic和国内票每程都各加一段，大概是这个样子 /uploads/short-url/iybBEdJLRossokNuwsXj9rcI8W1.jpeg?dl=1 最后BR也是355day稳定放票，ana能搜到（jfk比较紧俏，ord经常看到）但只有一张商务，如果单人出行也可以选择95k出BR往返 seasonality进阶 感谢 /u/pikkacho 提供思路 pikkacho: 另外还有一个知识点：如果是ANA自家的兑换，seasonality只看一个方向（去程or返程）的出发城市和出发日期，不关心中间的日期或者停留。 例如：去程出发城市为PVG，就看Zone 3的seasonality，例如去程是Low Seasonality，那就算在HND停留到Regular或者High Seasonality，这个方向就按Low Seasonality计价 假如回程出发城市为SFO，就看Zone 6的seasonality，与去程同理。 所以如果你发现去程不幸落入了High Seasonlity，可以看看有没有可能早两天出发先去HND玩两天，使得第一程可以落在L或者R，可以在某些情况下省一些点数
感谢分享 没怎么看懂 还是不研究了 感觉每人85K+500刀往返也不便宜，等于140K商务往返 FrozenZ0717: 简单写下换伙伴表95k往返的情况 这个看着便宜 期待
FrozenZ0717: 注意想用ana自家的表不能混伙伴 补充一下，想利用waitlist也不能混伙伴
沒被tag 只能靠自己前排佔位
FrozenZ0717: 看图可以发现这次的waitlisted reservation没有change键了，应该是被ana抠掉了 这是因为 https://www.uscardforum.com/t/topic/229438/96 ANA垃圾it 只有最基本的往返票能在线退改 用multi city 出的，包括带停留的，都只能打电话
2026真的不上泥潭了！: 感觉每人85K+500刀往返也不便宜 但我用amex offer回血了25k（+5k 白金返点） 也算是意外碰上了吧 另 还有什么比ana更便宜的？我感觉除了vs->ana/aa->jl勉强能比一比其他都完败吧…500看着多 但星盟你加航出 点数又贵 fee往返加一起也没比ana便宜 亏到不行
2026真的不上泥潭了！: 感觉每人85K+500刀往返也不便宜，等于140K商务往返 還不便宜啊 相當于$1,400往返 還要怎樣
拉老师他们用VS我记得更便宜？ 加航西海岸-日本只要有票，就是55K/75K单程吧（ 而且不用反复折腾研究ANA 。 没票我就认了，不飞 也不担心点数用不出去过期…
醒醒，版本更新啦
意思是加航也涨价/动态了吗 那这辈子估计没机会再去日本了
2026真的不上泥潭了！: 而且不用反复折腾研究ANA 个人想法吧 我觉得研究蛮有意思的 而且根据我对我ana水平的理解 应该不至于 2026真的不上泥潭了！: 担心点数用不出去过期… laoboo: 这是因为 确实 我今天终于把ticket issue了 发现也没有change键 甚至cancel都给我抠掉了 服
FrozenZ0717: 我觉得研究蛮有意思的 能研究懂肯定有意思， FrozenZ0717: ticket issue了 还有成就感。 但是我看不懂，就没那么有意思了。上次分享漏油票的帖子也是，只能佩服楼主研究精神，但是没法直接抄作业，心理不平
虚心学习一下，可能也是我理解能力差，所以当第一次选round trip的时候，比如ORD-HND，回程是wailist，先waitlist，然后等HND-ORD放出来后全部退票然后重新出ORD-HND-PEK？ FrozenZ0717: 这样 FrozenZ0717: 比如不能将ORD-HND改成ORD-PVG
2026真的不上泥潭了！: 加航西海岸-日本只要有票 ANA不是在AC上已经被屏蔽了么？
要可以線上change必須沒中停沒轉機全ANA執飛才可以 WL大法我也弄過但太容易被劫
我没太懂你的问题？ 我第一次waitlist只是为了占住ORD-HND 然后我发现修改waitlist reservation不能直接加上日-中方向商务（这样会一起变成waitlist）所以我中间相当于选了个时间退掉 测试了一下ORD-HND会不会回票仓 顺手加上了HND-PEK 因为我对waitlist也是在摸索 得多试才能掌握规律 MyLiverIsBad: WL大法我也弄過但太容易被劫 方便说下航线以及临期/远期吗？我是远期出票 感觉基本没啥问题才对 ORD退了几次都没问题 所以自信满满退了JFK 结果被光速教做人
FrozenZ0717: 我第一次waitlist只是为了占住ORD-HND 这样我懂了，就是先占票然后退回去重新出美中，感谢
FrozenZ0717: How to improve 冻老师这个操作已经很厉害了，我的一点小建议是，第一步的时候， FrozenZ0717: 找不到可行的返 ，思路放开，不要局限于美日往返，反正waitlist最后都要取消的
2026真的不上泥潭了！: 只能佩服楼主研究精神，但是没法直接抄作业，心理不平 你把摸魚的時間拿出來提高自己搜票的技能就可以抄了
我是看到別人的DP，因為日本的ana高卡不少 我自己是遠期（11月）開兩個同航班reservation 的WL只被clear一張
好文 前排占位慢慢看 谢谢楼主
我也是看不懂但感觉蛮花时间精力的，且不论万一如果失败了…佩服楼主
laoboo: ，思路放开，不要局限于美日往返，反正waitlist最后都要取消的 好像很厉害的样子 但我没看懂 我的意思是 比如我想占住1/19的ORD-HND 到达HND已经是当地时间1/20了呀 但1/20的票没放呀 所以我根本没法定任何一个返程？ TrashPanda: 你把摸魚的時間拿出來提高自己搜票的技能就可以抄了 我的姐妹你懂我 我也想这么说 MyLiverIsBad: 我是看到別人的DP，因為日本的ana高卡不少 这个我是知道的 但是我真的很难想象昨天刚放的HND-JFK 我literally就是半天后取消都能被截胡 这些高卡提前一年waitlist的？？ MyLiverIsBad: 我自己是遠期（11月）開兩個同航班reservation 的WL只被clear一張 嗯嗯 但这是另一个维度了 我在说的是我有票的情况下 退掉 其实我是站在waitlist的人的对立面 我就是在和已经waitlist了这个航班的人抢票 如果没有高卡 基本是不太会有问题的
FrozenZ0717: 我想占住1/19的ORD-HND Book 1/19 HND-ORD-HND roundtrip WL
好有道理。。我脑子短路了。。 佩服佩服。。。待会儿我加到主楼！ 我没机会了555 等临期再重新做人吧 小蜜蜜: 但感觉蛮花时间精力的 其实也还好啦 就每天放票时间上线看眼（定了闹钟的）然后花几分钟想想下一步 其他时间都没有在管这事儿 而且看我写了这么一大堆 其实这是2周多的思考量
laoboo: HND-ORD-HND 其实操作起来没有想象中那么简单，因为刚放票那一分钟两段都会有票……所以要等个5分钟，看比如说HND-JFK被别人换了，你再定HND-JFK(wl), ORD-HND(锁票)
其实抢不到也没关系，放点分进去ana，每年总有那么几个partner大放票，就像上年eva连放几张，说不定到时候你还要改票
为啥我的双人美日往返税费要1300刀，比美中还贵
虽然不飞JFK，2J和ANA(JFK必须JL 35K )，还是支持lz的尝试经验
还好你没加ewr到ord的 混了别家的大概率就要打电话不断改票了。 最近的观察 jfk基本临期自己ana出是一班两张有的。
寫了好多哇！
feyisgod: jfk基本临期自己ana出是一班两张有的 真的能抢到吗 我这355d 左手倒右手都能失败 完全没信心了 话又说回来我现在出了ord好像也不能改jfk了哇 除非航变 接受现实了 就当去chicago看朋友吧 youtobe: JFK必须JL 35K ANA是明年的 5月底这不是有JL3嘛 快帮我一起求换35k 感觉有戏呀 Lunana: 双人美日往返税费要1300刀，比美中还贵 啥时候定的？他家YQ一直在变 不过日本税高一些也正常吧？不太懂 laoboo: 其实操作起来没有想象中那么简单 laoboo: HND-JFK(wl) 其实很简单 因为hnd-jfk真的是秒没的程度捶大腿了 我怎么没想到可以这么搞
ANA出票需要精算师。为了省点数时间成本太高。上次搞了一次以后决定再也不搞了。
JFK的你不能看超临期的，那时候ana就放给伙伴了，然后就没了。需要临期放给自己但是伙伴还没显示的时候下单。
watilist 啥意思？
feyisgod: 需要临期放给自己但是伙伴还没显示的时候下单。 这个是啥时候？
FrozenZ0717: 5月底这不是有JL3 同出了5月底的JL5
4-21天都有可能，根据淡旺季航线不同可能性不同。 最近看JFK的话大约10天左右放给伙伴，然后大约3周放给自己，所以就是这中间的时间吧。
感谢分享，学习了
有点看迷糊了，所以是通过WL至少两个往返，来占真的需要成行的一个往返？取消有空位的那个往返时，因为在WL第一位，自动confirm真的要飞的那个往返？
感觉很心累，我这种新手还是AC省心，算是贵有贵得道理吧
AC已经没啥挑战性了 研究点新的东西才能进步 其实ANA我已经研究一年多了 只是之前我研究的东西目前都还用不上base在美国的心酸 starlight: 因为在WL第一位 我说了呀 WL不是真想WL 没有什么第不第一位 starlight: 自动confirm 这又是啥？
比如Trip 1 A-B，B-A；Trip 2 A-B，B-A Trip 1 A-B confirm + B-A WL Trip 2 A-B WL + B-A confirm 然后把Trip 2取消，Trip 1 B-A WL因为你是wl第一顺位，就可以把整个往返确认下来？
不是啊 trip1和trip2是完全独立的 两个wl日期完全不一样 因为你只是想占这个Ok的票 你随便加个什么WL就能create一个waitlisted reservation 至于我为什么这么操作 我原本是可以直接从waitlist1回程改票改到我真正需要的日期的 但是因为我还有中国-日本段要加 这不现实 而一旦跨洋两段都OK了 这票就要issue了 我又不可能9am日本时间准点打进去和客服说明白这些东西 所以最直接的方法就是再搞一个waitlist 再夜深人静的时候退掉 拿回来 可能我没说明白 waitlist是可以直接cancel的 因为他根本没有扣你钱没有划你点数 还有另一个重要因素 为了amex offer我要用美国官网出票 而waitlist是日本官网 用日元计算YQ 这个我在主帖里也说了 所以我算是受了不少限制想出了这么一个折中的办法 代价也是有的 我把jfk那段还是丢了
AC直接定不了ANA了吧。。 VS早涨价了。。
AC貌似电话还有可能订上？VS能出单程还是个不错的优势 /u/%E6%89%93%E8%B1%86%E8%B1%86 豆豆老师的里程票知识该刷新了
请教一下如果想订三人远期美东出发中美往返商务是不是就只能两人飞东京，一人飞台北，或者从美国不同的城市飞东京？
对的吧 远期应该是2J1F 你分一个人去飞头等也行 有时候我发现头等的票反而比商务好拿
远期ANA一躺航班只放一张J吧。
？那我是怎么订上的 请问 我是x2一起出票的
SFO的一个航班只放一张J。不知道是不是因为一天有两个航班。
不影响的 ORD JFK都是一天两趟 ORD至少2J是很稳定的 JFK我昨天也定上了两张 有没有可能只是你进去得晚了被别人定了 还有 这位坛友也说了 feyisgod: jfk基本临期自己ana出是一班两张有的
FrozenZ0717: 是被ana抠掉了 F12给他魔改回来
所以ANA到底是不是日本时间上午九点放票
感谢分享 最近也准备蹲个临期的ana 所以出了 A->B Confirmed 和 B->A Waitlist的时候 其实没有扣分, 只是占了个位置? 然后B->A可以随便改日期 退也不要钱? 如果我想出临期的是不是可以直接硬等到B->A那一天放票 还有,万一随便选的那个(不准备飞的)B->A突然confirm了 是不是要硬扣3000才能取消?
感谢冰雪小姐姐的无私分享，详细到感觉饭都要喂到嘴里了 有个小小的问题，如果要create 多个waitlist， 那就得放多倍的里程， 尤其是双人的话，多create一个waitlist就要多转十几万分。那取消之后多出来的分，就只能下次再订ANA了吗？ 还有一个问题是，ANA相较于VS的优点是availability更好，可以更早看到远期票，或者更早看到放给自己的临期票，是吗？ 因为感觉VS跟ANA里程/税费都差不太多，VS还只用出单程。
VS转点还经常有bonus
harisenbon: 那就得放多倍的里程 waitlist不扣分 只是你不能0分去create 至少我账户是170k 同时拿了两个150k/160k的waitlist没问题 harisenbon: ANA相较于VS的优点是availability更好 其实我纯粹是因为他便宜再加上ana比较好玩 引起了我的挑战欲 不过如果你对往返没那么有信心 VS确实是除了自家外最好的选择了 VS美东往返是95k么？这里好像只写了美国-Japan往返95k 加飞国内段不太清楚诶 而且ana有一个免费停留哦 https://flywith.virginatlantic.com/us/en/flying-club/airline-partners/all-nippon-airways/all-nippon-airways-spend-points.html https://flywith.virginatlantic.com/us/en/flying-club/airline-partners/all-nippon-airways/all-nippon-airways-spend-points.html Find out how you could spend Virgin Atlantic Flying Club Points with All Nippon Airways. skyblu: 还有,万一随便选的那个(不准备飞的)B->A突然confirm了 是不是要硬扣3000才能取消? 好问题 我感觉clear了应该会先给你发一个消息让你付钱 因为我记得waitlist是没要卡的信息的 这个等其他比较了解的人确认下吧 但总归就是如果你的票已经issue就是按照正常refund policy来 skyblu: 如果我想出临期的是不是可以直接硬等到B->A那一天放票 可以是可以 但你确定一定会有票？临期waitlist蛮危险的 因为14天内没有clear 去程就没了 skyblu: 退也不要钱? 因为waitlist压根没出票 当然是可以cancel的 skyblu: VS转点还经常有bonus ana最近也反25k MR哈
JFK基本准时提前十天放票直接VS 47.5k不香吗，何必无期贷款呢
写的好详细，留着慢慢研究
我有点看糊涂了，但我在想最后JFK waitlist被抢那次，waitlist的时间更长一点会不会更好。因为大家都在抢那天的票，所以你一放出去就被人看到占了。但如果你在第二天放，大家都在抢另外一个日期，是不是就不会那么及时的注意到你放出来的这两张从而让你有更多的时间去操作
也许吧 但也取决于是怎么被截胡了 我是今早操作退票的（并不是每天放票时间呀）那个时候日本的已经睡觉了 美西的还没起床（不过美西的也不需要JFK哈哈哈）我个人感觉被别人看到抢走的几率不高 更有可能是ana压着没放 或者 有高级会员waitlist了
感觉可能是第二个，毕竟你去程的时候切换的就很丝滑
FrozenZ0717: 有高级会员waitlist了 可能别人正好也在用WL占票
还好有铁屁股 坐完回去大保健推油保养
这个确实是最宝贵的财富 我没有 目前来看能守住10hr教义就不错了
所以这个操作看上去只能用ANA的积分clear，如果是放给伙伴的话还是等临期比较靠谱了
实战帖太赞了！ 感觉最后整合2,3两个waitlist有点晕 请问这一步是直接用ana美国网站waitlist一张2的去程+3的回程的票然后把2,3两个都取消 这样最后生成的这个行程就能自动clear码？所以最后没clear得原因是有人把hnd-jfk得票在你之前waitlist了？
arbitrage: 这样最后生成的这个行程就能自动clear码？ 非高级会员感觉不能想这么白日梦的事儿吧 好像没见过几个waitlist clear的DP 其实简单理解就是左手倒右手操作了 waitlist取消后票回票仓 自己立马拿回来 JFK就是翻车了倒没了 waitlist我都是日元YQ的 毕竟放票的时候也是在日本官网抢 只有今早最后issue的时候 用了美国官网
这下完全明白啦！
WL的票没有clear怎么又回票仓然后又issue的?
不愧是钛中钛 收藏以后学习
FrozenZ0717: 但也取决于是怎么被截胡了 我上次订了一张取消waitlist也被截胡了，但机智的我当时正在和AC电话客服通话，虽然ANA看不见但是AC那边电话看到了。由于我是YVR出发还是选择拿AC定了。
懂了懂了 后知后觉没有在355天的时候查票，所以理论上我也没法给LD预定同样的行程了
请问，你打ANA客服多久接通的？800-235-9262等了45分钟还不接电话，打了菲律宾客服中心833-794-2238又说不能做里程票服务。ANA客服很烂啊
神经娃: ，但机智的我当时正在和AC电话客服通话，虽然ANA看不见但是AC那边电话看到了 很好的DP耶 starlight: 后知后觉没有在355天的时候查票 你可以把你的退了再和ld一起出 never too late kelvinchufei: 请问，你打ANA客服多久接通的？ 你可能没看仔细 我全文没打过ana客服试试中国区客服吧
谢谢冰雪姐姐的实战攻略，先收藏后看
楼里的讨论都很有用 我删掉了一些回复 直接一起补充到了二楼Q&A nick.gr.2019: JFK基本准时提前十天放票直接VS 47.5k不香吗，何必无期贷款呢 首先我的一些想法已经在这里提到了 FrozenZ0717: 【最后的最后】很多人可能会觉得，既然这么麻烦又是淡季为何不等着出临期好了？分享一下我个人想法 在发完帖收到这么多回复后我又仔细想了一下 第一是我觉得ANA不是无期贷款 要不是今年想搬家没搬成功 我早就把我去年研究出来的至少2 3套付诸实践了（如果大家有兴趣可以之后也拿出来讨论下 可惜我还base美国） 第二是虽然我写得看似很麻烦 但耐心读完会发现最后出票是没有什么难度的（大部分时间都在探索）我想表明的是ANA不应该是束之高阁的 而恰恰相反是你肯花时间就能研究出点东西的项目 也许随着更多人愿意讨论 ANA就更脱离“无期贷款”这个tag了 况且论坛还有 /u/laoboo 这样愿意热心回答问题的坛友 而且论坛大家聚一起不就是研究羊毛 研究里程票项目嘛 大家多研究多讨论 多好 最后 再强调 拿远期并不是放弃临期 反而是为了更从容应对临期 不至于太慌张而已 至于为什么不用VS我也会把具体对比放在二楼Q&A 说实话就算真的退票 这3000里程退票费也是很良心的存在了 也许我出票原本就不是完全为了出票 只是最近刚好没有在旅游 有空 看到类似的帖子也顿时有兴趣试了一下
FrozenZ0717: 而且论坛大家聚一起不就是研究羊毛 研究里程票项目嘛 大家多研究多讨论 多好 论坛里面一部分人是有不同的 时间定价模型， 或者旅行没有那么频繁，or both. 他们来只想花 only enough time to get the highest marginal ROI. 所以如果他们觉得临期或者其他program like AC/AV/UA 对他们更合适，也没毛病
但没必要说ana不好 我觉得分享出来真是很棒 虽然我还是没胆量转ana分
可以表达 ana 对他们不好啊。这点表达还是能接受的。ana又不是自己的孩子，别人说几句没毛病 分享是很棒，对一些 时间比较多 和旅行比较多的 愿意研究的人，有帮助。 ana 如果国际难换，换国内还是很容易的
我改一张票，打了三次，两次两小时没接起来，最后一次一个小时四十五分钟接起来的。
请问ana如果美国网站和日本网站各hold一个waitlist算有风险吗， 之前美国客服跟我说只能一个waitlist， 看到你的分享发现原来还能这样。我有一个sfo往返日本的waitlist，想加一个ord往返的waitlist，如果可以日网再加一个的话这种是不是不需要整合？（看你的例子应该是只需要hold返程所以才退掉整合的）谢谢！
嘿嘿嘿: 之前美国客服跟我说只能一个waitlist 咱就是说 不一定需要相信客服说的话吧 嘿嘿嘿: 我有一个sfo往返日本的waitlist，想加一个ord往返的waitlist 理论上是可以 但如果是同一个日期不确定ana会不会来找你麻烦 试试呗 而且这和美国还是日本网站没关系吧。。。我提到这俩单纯是为了区分 1/货币计算 2/放票时间 jian: 我改一张票，打了三次，两次两小时没接起来，最后一次一个小时四十五分钟接起来的。 听说中国客服比较好？我个人不喜欢打客服….所以这次完全是自己在网上操作 其实还行啦 时空空: 虽然我还是没胆量转ana分 对呀 所以我这次一拍脑门 就转点开搞 一分钟都不带犹豫的 哈哈哈 不然就会很纠结 可以理解
hhhh 我耳根子软就信了！ 谢谢呀 我去搞了个不是同一天的 看看运气
请问你们换两张票的话是create一个双人的waitlist，还是分开两个waitlist？我感觉是分开的话几率大点，因为很难一下能clear两张，但是又有风险最后只排到一张。（小白求勿喷，先在论坛里搜了一下没看到类似讨论）
今天MR到账，看到了一张ANA想实践一下，奈何转点不是秒到
真心感谢分享！ 分享抢里程票的帖子必须是精华贴！
有个问题请教一下，如果账户里程只够一套往返，但是hold了两套，比如1/1-1/3 美日（1/1为真正的去程），1/7-1/10 日美（1/7为真正的回程） 这时候如果第一套clear了出票了，第二套会直接失效吗？如果会失效，那就需要1/1-1/8，1/7-1/X这样waitlist，始终保持只有一程clear吗？当1/7的clear了就和1/1的合并？
Manta_Ray: 那就需要1/1-1/8，1/7-1/X这样waitlist，始终保持只有一程clear吗？ 这个没太看懂 这怎么就只保证一程clear？ 虽然DP不多 但是我觉得waitlist成功到真的issue票应该是会通知你操作什么的 并不是说clear了就直接扣你里程issue了 没这么智能 随便搜了个FT大概也是这个意思 you clear if you’re the 1st on the waitlist and the ticket holder cancels.It’s literally a line that goes in order and if you’re 1st in line you’re next to be offered the opportunity to book it. Manta_Ray: 奈何转点不是秒到 这应该属于ANA Basics之一了吧哈哈哈
FrozenZ0717: 这个没太看懂 这怎么就只保证一程clear？ 只是我的猜测：比如1/1提前三周放票，clear掉1/1的美日去程，1/7提前三周放票，clear掉1/7的日美回程，这时候把1/7的和1/1的合并，此时1/8的票还没放，所以两个waitlist肯定都在。当然保险起见可以设置为1/8更往后的日子 打算2025回国票这么尝试一下了
你在说临期吗？ 临期 放票 也不应该用waitlist去蹲呀 就算ana真的给clear 你也不一定抢得过高级会员 放票标准操作就是你直接去抢 其实和本文思路差不多了 总结一句就是不要想着能clear waitlist
对我意思是临期票，已经错过了订年前的票了hhh FrozenZ0717: 放票标准操作就是你直接去抢 了解了
同样体验
FrozenZ0717: 过了4天后加去程日中段商务：退掉【第一次waitlist】立马回票仓，加上了1/24 HND-PEK商务 一个已经出票的美日往返，如果想加一段日中，比如把去程“美-日”改为“美-日-中”，能不能不退票，直接打客服电话更改呢？
FrozenZ0717: 通过修改【第三个waitlist】方式准点进去，直接拿下了两张JFK 请问，你是直接把“日本-ord”修改为“日本-JFK”？ana的票还可以修改起降城市？
surprisingly 周五晚上看到1/19 IAD-HND商务还有票，立马转点，但是想到是长周末，不抱什么希望了 没想到周一中午点数就到了，这票过了三天竟然还在 感谢泥潭！第一次ANA出票竟如此丝滑 /uploads/short-url/f2Bz9HnHi9lfeXI0VB8TU5JoVid.png?dl=1
是不是DC机场严查F1吓着了
我也纠结了半天要不要换ORD回来，但是毕竟IAD出机场就到家 何况，说不定今年大选完就不查了呢
我觉得2月应该没事，12月可能就是年底冲业绩
很有道理，而且也不是F1好多年了，H1不咋查
真好啊，我还等今年的签
恭喜恭喜 确实远期放过的票如果没人抢就容易留很久哈哈哈 IAD其实我position起来比ORD容易 但考虑到机型还是先暂时放弃了lol Carlos: 能不能不退票，直接打客服电话更改呢？ 可行 但我没试 欢迎试试成为DP Carlos: 你是直接把“日本-ord”修改为“日本-JFK”？ana的票还可以修改起降城市？ 纯往返可以修改 没问题
FrozenZ0717: 纯往返可以修改 没问题 哦？这是最新的改动？印象中以前不能改城市啊，只能改时间
我说的是waitlist修改 亲测问题 issue了ticket之后按照论坛大家讨论貌似是不行的 因为我是多段出的票 也只能电话找客服操作 到时候我可以再研究研究 FrozenZ0717: 关于VS出票对比 隔壁有一篇很好的实战帖 我一并放入了 https://www.uscardforum.com/t/topic/232645 /c/travel/15 【更新：一个月内7笔退款全数退还，一次50刀都没扣，VS一生吹！】 二月试图出JFK- HND- PVG 双向ANA 跨洋段 the room，因为能转ANA的分不够所以选择用维珍出。大佬们可能都对流程都已经很熟了，不过说不定还有其他和我一样第一次用vs换ana的新手，希望可以让大家换的更顺畅点 基本知识：vs和ana有合作关系，vs可以打电话或online chat定ana的伙伴票，虽然网上…
好详细，学习了！很惊讶waitlist居然不需要所有分数到位
感谢frozen大佬放我的帖子 我觉得vs对比ana还有一点好处就是ana没法出起飞时间96h以内的票，vs就没有这个限制，我成功出到过离起飞只有一天多的，而且感觉淡季这种超临期商务舱还不少，一刷一个有。
啊…我觉得是需要的吧？我转了160k 同时hold了两个160k的waitlist 但如果剩下10k不到 我应该是不能改170k的waitlist的 虽然不扣分但简单验证你有这个分还是有的 hma1: ana没法出起飞时间96h以内的票 这个角度可以哈哈哈 太极限了 不过双人（尤其不想分开的话）真的会比单人难很多
确实。我刷临期票是有可退的经济舱当保底的。 双人确实会比单人难很多
万能的泥潭 有没有推荐经常航变的schedule，可以让我快过期ana延一次？
没了，别延了，赶紧用了吧
感谢冰雪姐详细分享！所以就相当于利用waitlist占票了 就不需要用AC/UA占了
写的好多，我看的伤脑筋
诶不对，这个方法还是只适合远期的，临期的占了去程（T-21天）可能还没等到回程（考虑到行程要14天左右,T+14-21）能占票可能就因为到了14天以内（T-14）就被取消了，对吧？
临期有临期的玩法 如果你远期已经出了 临期随便蹲就好了 如果错过远期 临期回程又没票 那只能找一个远期回程 甚至加一些日本国内段等航变 相当于飞了去程就可以找机会退票了 也就是我一开始提到那篇帖子里说的 pikkacho: 能占票可能就因为到了14天以内（T-14）就被取消了，对吧？ 对 如果你的行程太长问题比较大 而且说实话临期占票再release翻车可能性也会比较大 可能有人在waitlist
是的，这个思路还是适合超远期或者中期放出单程先占着
超臨期有個小問題 之前出一張不到48h 飛的臨期CI到SFO喜提4S
我现在弄了个LAX-NRT的票，但看情况想改成LAX-HND ana网上change按钮点进去…起点终点锁死在LAX-NRT，看上去是改不了 这个电话客服可以吗
同城市换机场 问题不大吧
FrozenZ0717: 同城市换机场 除非JFK EWR (勉強算同“城”) 太折騰了
可以的，HNDNRT, SHAPVG 都是随便改的
说实话转机没有任何选ny area的理由 更别提还有星盟魔鬼换机场itinerary 咱们这边推荐ord/iad（你看我自己都要position去ord了 ） 反正有卡有本的也不用担心入境cbp被雷是吧
FrozenZ0717: 你看我自己都要position去ord了 本來老娘還在說誰要這麽折騰呀 真累 結果老娘晚上都position去YUL YYZ了 果然做人話不能說太絕
感谢楼主的详细分享！有个问题想请教一下，改签的时候可以加stopover么？比如出的票是远期的PEK-HND-JFK，我改签到临近日期的时候可以在HND加一个stopover么？
只要最终符合出票规则 出发目的地不改只改日期 问题不大 但是大概率要找电话客服解决
想起来一个today I learned (actually five days ago) 日本的机场里ANA柜台边上是会有售票处的，但是他们并不能退改里程票，他们只能弄现金票。 （我本来希望能绕过电话客服的，所以从HND回美国的时候就去顺手问了一句）
我还以为是 2024， 原来是2025
那童年的希望是一台时光机
cerise0403: 改签的时候可以加stopover么？ 可以, 需要打电话客服解决 https://www.ana.co.jp/en/us/amc/international-flight-awards/#anchor-refund /uploads/short-url/2vlNhe4vyq2StV8PtELA5Whco1x.png?dl=1
FrozenZ0717: 好像没见过几个waitlist clear的DP 我个人一直很好奇WL的clear机制. 依照ana几乎所有时间(除临期外)的里程票都定不到的观察来看, 可能有大量的票是被WL着. 但是, 大量经验都是表明退掉hold住的OK票后, (无高卡截胡情况下)票会回pool. 那么这是不是意味着即便有票, WL也不是自动就能接住的? 当然这对于我们来说是件好事, 否则几乎永远接不上自己锁住的回程票了…
受冰雪大佬启发，也实践了一下 2024/2/24占了2025/2/14 SFO-HND的两张J（配合一个HND-SFO的waitlist） 2024/2/25等到美东八点 日-中2025/2/15 HND-PVG放票，退掉waitlist，成功出票PVG-HND-ORD, SFO-HND-PVG 另外还有一个知识点：如果是ANA自家的兑换，seasonality只看一个方向（去程or返程）的出发城市和出发日期，不关心中间的日期或者停留。 例如：去程出发城市为PVG，就看Zone 3的seasonality，例如去程是Low Seasonality，那就算在HND停留到Regular或者High Seasonality，这个方向就按Low Seasonality计价 假如回程出发城市为SFO，就看Zone 6的seasonality，与去程同理。 所以如果你发现去程不幸落入了High Seasonlity，可以看看有没有可能早两天出发先去HND玩两天，使得第一程可以落在L或者R，可以在某些情况下省一些点数
出票快落！seasonality的信息很有用 我待会儿加到二楼 咋不提一提中美往返和美中往返的YQ差距
当然是忘了！我在这里加上： 目前（24年2月）的情况是 美-日-中-日-美税费要500+ 中-日-美-日-中税费只要400+ 所以利好爸妈来 但是我为了凑1k返25k MR的offer不得不出了三张票（另一张票是单独的，并不是ANA放了同一班三张J）
感谢钛金大佬分享， 因为没有在app里面操作过有几个问题没太懂。 取消第一个WL（或者应该叫做change WL？）然后去占日中航线时候是只会取消WL,不会把ORD到HND也取消掉吗？是的话，这么操作就不会有任何风险（比如ORD到HND的票被抢）？ 最后一步，合并两个带WL的航程怎么操作？如果像第一步一样只是change WL的话为什么会有票被抢的风险？如果每一步change WL都是退掉整个航程的话岂不是每一步都有票被抢的风险？ 主楼最后一张图为什么之前都是OK的票又全变成WL了？
Hotsen: 如果每一步change WL都是退掉整个航程的话岂不是每一步都有票被抢的风险？ 我主帖已经说明了 change WL在不改航段的情况下 不是退掉重来 就是直接keep available然后去改 当然了我的操作里涉及到了两次退waitlist 都是等票回票仓重新发起waitlist/issue的 确实有被抢的风险 只是个人经验里不热门航线 远期 基本不用担心 Hotsen: 主楼最后一张图为什么之前都是OK的票又全变成WL了？ 这个只是为了确认税费退之前先dummy booking一下看看
哦，明白了！amex offer在日本网站上charge不也会自动在卡上转换成美元吗？刚意识到amex offer只能美国网站用。。。
更新一下DP： 2/25出票 2/26收到amex offer使用邮件 2/27收到25,000 MR
感谢冰雪大佬分享经验！能否请大佬clarify几个问题？ 没用过ANA出票，想问问这个策略的原理是不是基于（i）ANA往返只要有一个ok，这一程就hold住了？（ii）取消一个WL后，ok的那段立刻回票仓？ 看到主楼里第二个WL是2/13创建的，比第一个WL晚几天，为什么不能创建第一个时候就把第二个创建了呢？我猜这个问题还是关于ANA出票机制，是不是就算提前创建了WL，哪怕票放出来也不一定给到我们创建的WL？所以得瞅准放票时间赶紧去抢？如果是这样的话，怎么知道房票时间呢？ 再次感谢大佬无私分享经验！已经摩拳擦掌想抢明年春假的票了
xxtzw1997: ANA往返只要有一个ok，这一程就hold住了？ 对 xxtzw1997: 取消一个WL后，ok的那段立刻回票仓？ 理论上是这样 但需要承担一定风险 xxtzw1997: 看到主楼里第二个WL是2/13创建的，比第一个WL晚几天，为什么不能创建第一个时候就把第二个创建了呢？ 啊？第一次我hold住了票，第二次我加上了HND-PEK段（那个第一次的时候压根还没放呢，我要在日本停留四天）顺便也测试了一下会不会回票池 xxtzw1997: 是不是就算提前创建了WL，哪怕票放出来也不一定给到我们创建的WL？ 我这篇并没有讨论这个case 你可以重新看下 对于WL机制怎么clear 据论坛现有的讨论看还是偏黑箱/未知的 以及远期放票时间我已经写在Q&A里了 你可以再仔细看看… Hotsen: 刚意识到amex offer只能美国网站用。。。 对
FrozenZ0717: 啊？第一次我hold住了票，第二次我加上了HND-PEK段（那个第一次的时候压根还没放呢，我要在日本停留四天）顺便也测试了一下会不会回票池 哎呀 问错了 是第三个WL比第一个WL创建的时间晚几天。是因为WL创建要等放票就去抢吗？
第三个那是因为得蹲回程放票呀。。
这实战太贴心了，主要还有中日段，放票时间不一样得提前锁票。 我22年4月订的23年樱花季双人日美NH J往返， 23年2月订的24年春节双人中美BR J往返，但如今订远期票比前两年难多了，太卷了 现在还没想好下次何时用ANA订远期票…
家人们 一觉醒来 谁懂啊 变成最后的狂欢了倒计时两个月（甚至好像都不到两个月了 ？） 抓紧出票啦
多亏几日前看到冰雪姐的帖子，拿下两次回国的往返 + 25k MR
对第一点有一个类似的疑问，如果我出的A-B在Date X是okay，返程B-A在Date Y是wl；之后有一个人定了同一个日期的A-B，而且返程在Date Z也okay，这样后来的人不会把我的A-B的票抢了吗？
这个本质还是在问clear机制 目前没有什么很好的结论 只是通过试出来的DP可知 回票仓的可能还是挺大的 当然了如果你不纠结加中日段 不纠结停留等等的 仅仅只是美日简单往返 可以直接修改waitlist出票 这样0风险
本来想上车的 现在犹豫了 这个hold远程票需要同时有两个WL，所以需要两个往返的积分，但是最后只能换来一个往返的票
不是说一个往返的积分就够了嘛
FrozenZ0717: 整合第二第三个waitlist 哎，是我理解有误？创建两个WL不是得往返积分*2吗 还是说，创建第三个的时候，返程票也已经avail了，所以直接退之前占美国去日本的WL，直接订一个往返？
FrozenZ0717: waitlist不扣分 只是你不能0分去create 至少我账户是170k 同时拿了两个150k/160k的waitlist没问题 爬爬楼吧
懂了懂了 爬到了冰雪大佬的解释：“可能我没说明白 waitlist是可以直接cancel的 因为他根本没有扣你钱没有划你点数”
冰雪大佬nb。之后我和ld relocate到nyc，也要加入jfk的双人抢票大军了。
有一句话叫 从哪儿来回哪儿去 所以position去ORD吧 不过对冲基金哥应该是想要the suite（which一班只放一张 ）
ana积分兑换不能即时到账楼主是怎么克服的呢 感觉在等的时候舱位就没了
所以要放票前几天就转点一切都要计划
啊这样 那是怎么知道什么时候会放票的呢
所以是9am日本时间放票吗 21天临期也是同样的时间吗
ANA在回程waitlist的情况下可以给去程和回程分别加一段日本国内的吗 如果都issue了还能加吗
打电话吧
打电话可以直接加日本境内段？不需要退了再定？
还是没太看懂，你把头2个WAIT LIST 都CANCEL 掉的话，赌票马上掉回票仓然后第三个WAIT LIST可以马上CLEAR？那如果有人WAIT LIST排在你之前呢？
请教：用日本官网出票没啥坑吧，如果不考虑信用卡offer的话。
除了货币单位和24小时free cancel 应该没什么区别 SmartWater: ANA在回程waitlist的情况下可以给去程和回程分别加一段日本国内的吗 网站上不能操作 客服不清楚 不如be the dp you want SmartWater: 如果都issue了还能加吗 这个估计不行吧？不是说change只能改时间仓位（或者同城市机场）么 Firefox88: 赌票马上掉回票仓然后第三个WAIT LIST可以马上CLEAR？ 可以仔细看看 我没有讨论任何涉及到clear waitlist的
我是没看懂这段 “整合第二第三个WAIT LIST, 改用美国官网出票”，那么是指把“第二第三个WAIT LIST”整个退掉，赌各自已经CONFIRM的那段没人截胡，然后立马重新定？
今天定点7点来抢票，一直没有，突然醒悟到改夏令时了，所以现在美东8点抢？
今天的话是抢几号的啊
3月1号
他一放出来ua就能查到吗
抢到了吗哈哈哈 3分钟过去了 还好是调早 不然岂不是就错过 7777777: 他一放出来ua就能查到吗 ana远期和ua是没什么关系的 看一下二楼Q&A Firefox88: 赌各自已经CONFIRM的那段没人截胡，然后立马重新定？ 对啊
抢到了。意识到今天调表后，果断上了个8点alarm 按点抢
刚研究清楚等着出明年暑假票，已哭晕 有没有人研究ANA出美国国内票的？
你是已经转了点还是？还没转的话 没需求就别硬转了吧 Hotsen: 有没有人研究ANA出美国国内票的？ 因为基本没啥甜点 us domestic的话ana主要是靠“伪往返”双停留（24h转机不算停留）+转机/增加段数形成优势的（注意一下夏威夷是另外一个zone）如果你正好有想好的行程可以自己输进去试一试 不然的话in general没必要囤点数 Zone 6 - Zone 6是30k Y，出3-4段比较划算 Zone 5 - Zone 6是40k Y，出个美东夏威夷往返也勉强还算可以？
好奇，ana退票之后只有高级会员waitlist会截胡还是只要有waitlist都能截胡？普通会员的waitlist是怎么clear的啊？
问一个小白问题，现在刷到了 4/3- 4/5 JFK-HND不是waitlist那我定票后能改签到比如5/22- 6/24的票吗
你打算什么时候改，要改的时间有票吗
今天想起快过期的ANA里程，想着订个一年后的票放着也行啊。这才发现现在连一年以后得都啥也没了。幸好看到了这个神贴，希望今天晚上EST8能搜到一个ord。lz你不去做科研真是人类的损失
没有 所以要改签是可以，但就是要确定我想要改签的日期是有空票是吧。。。。
jzzzz: 但就是要确定我想要改签的日期是有空票是吧。。。。 说到这里我突然有个脑洞 如果把一个confirmed票改成waitlisted会发生啥？（能免费退吗？ 如果能的话… ） /u/laoboo 如果你确定现在手上这张铁定不飞了 不妨试试 反正nothing to lose 而且 jzzzz: 4/3- 4/5 jzzzz: 5/22- 6/24 这个时间差距你也蹲不到后面这个时间临期放票的
改不了的亲
为什么这么复杂？ 我自己订感觉临期都有票，等第二天一早挑个一年后的日期出票。然后在日本回来之前再改一下临期返程就好了？ 啊我明白了：是现在waitlist占坑之后改票也是调表之前的价格吗
等了这么久，泥潭终于出ana教程了 好多知识点要学 冰雪大佬都小盾牌了，冰雪大佬做什么都在头部 期待ana第二季
RandomPerson: 我自己订感觉临期都有票，等第二天一早挑个一年后的日期出票。然后在日本回来之前再改一下临期返程就好了？ 要是小白能理解这句话他就不是小白了
我看了这个教程半天没有明白楼主想要干什么为什么这么复杂…
RandomPerson: 订感觉临期都有票 有plan b 支撑，时间机动，酒店可微调？特定的日期有压力呀
感觉非周末临期都有票。如果对行程要求很高还是先飞西海岸zipair吧。 我感觉万豪啥的取消就是点一下鼠标的事情，和航司打交道ac啥的日常电话1个小时起步…我的stress level和peace of mind也是有成本的…
RandomPerson: 和航司打交道 是挺烦的，尤其AC，
我在united看美日航班如果不是商务舱的话ANA和United的票都还挺充足的（五月中下旬出游-六月初回），是不是没有必要提前买里程票，临期如果赌不到ANA的商务舱就在UA买里程票就可以了？
非也 其实Aeroplan客服还是蛮有用的 说句公道话 之前OZ JFK放票立马锁flex 等中韩看到票了找客服改签加了一段丝滑得很 也不是那种蠢蠢的客服 而且你可以callback的嘛又不费时间 说到底 任何项目都有好有坏（要真有啥都好的也活不长久啊 ）知道怎么用 才是最重要的 不错: 临期如果赌不到ANA的商务舱就在UA买里程票就可以了？ 一开始以为你说ua商务 我还觉得可以理解 仔细一看你的意思是ua经济？ 经济你坐个啥航司不好非要ua
FrozenZ0717: 经济你坐个啥航司不好非要ua 好的活不久 FrozenZ0717: 要真有啥都好的也活不长久啊
UA出ANA啊，最次出UA，这不保底吗
完全找不到商务舱票现在
放弃了 洗洗睡吧
嚯！才发现冰老师小盾牌了
可以太紧头上蹦迪了
求问往返票出票后中间加日本境内段的dp
最近按着这个策略，实践了一段时间，结论是：唉，抢的美中票没有放回pool。 小结一下:目标IAD-pvg,两周后PVG-IAD （选IAD是因为不那么POPULAR) 美中票连续抢了3天（周4， 5， 6），难度不大，都抢到手了 中美票抢连续三天（周6，日， 1），抢到里面两天，还好 但是今天准备把票拼起来时，美中票取消后，没有回POOL(我不信邪，取消了两天的，都没有回POOL,被截胡了），现在手里还有一天美中的，不敢动了。 估计要等临期了，就这样吧，虽然远期抢了个寂寞，但加深了对ANA 的理解 确实计划好之后，也没太花时间，不知道现在远期票更难抢是不是因为快贬值了，高级会员搞了很多WAITLIST
如果你是这两天抢的话 3月是樱花季 不过IAD也这样我也确实没想到 如果你还有兴趣可以看看ORD 毕竟一天两班 Penny: 美中票取消后，没有回POOL(我不信邪，取消了两天的，都没有回POOL,被截胡了） 你说的是美日specifically还是美日中？然后反向的怎么样呢 如果只去日本的话可以直接改waitlist就没有风险了
我抢了两天ORD日美商务也是这样，取消之后没有回到pool，都被人截胡了，还在继续努力中
没回POOL让人太伤心
美（日）中 （日是转机）roundtrip，没有搞停留更复杂的路线，都是ANA航班，所以我一直都是change reservation.但是依然没有拿到自己取消的美中票
峰回路转：刚才收到email，waitlisted seat available，周六美中票又出现了，大喜，迅速出票。终于搞定，不用再惦记了
原来waitlist真的会clear
很有用的dp 感觉会不会是退掉后不立马放出来 那我那个JFK真应该再等等 太着急了就是说
可能是waitlist的问题，我之前没有waitlist电话退票是直接能看到的
同 不知道值不值得换PE得票
问 刷到出发的票非Waitlisted但回程的票还Waitlisted， 那我可以正常飞吗？ 出发票的飞了那回程票可以改吗？ 是不是可以在临近回程时间换到非Waitlisted的票？
蹭个好运
如果是PVG-HND-IAD的商务，不会被我截胡了吧 24号出的票,。 但是IAD-HND-PVG的IAD-HND的商务一直没有，定的经济, 不知道出发前21天左右会不会有商务放出。
正在电话出票四月的回国票，到最后客服说有点问题稍后回电，会不会被截胡了。
为什么不在网上直接订呢
莫名失败。
不是你截胡 我被截胡的是IAD-HND-PVG.
现在远程只能换一张了吧
這TM居然是按日本時區算的嗎？帳戶已經被清零了。
损失多少？
很疼。
你这个上下文有啥联系吗 maxsong11: 现在远程只能换一张了吧 啊？往上翻翻就知道不是吧…
FrozenZ0717: 往上翻翻就知道不是吧… 没找到哇。
我等了5小時ana才接通
要來回都不是waiting才可以出票，出發后回程票可以免費改
似乎取消票不会立刻回pool。 刚取消了一张远期回程， 但是没有回pool。 DP2： 又cancel了一个远期回程，立刻就回pool了。
刷了5天，终于抢到一张远期商务来出临期票。。。
打电话用商务里程出经济啊
动动手指每天1分钟，打电话随便等半小时，我还是赚了（吧）。
FrozenZ0717: 把看中的去程当成返程 前面加一个日美段可破 不太理解這句意思，可否解析一下？
請問你是每天在ana的網上刷嗎？
是鸭是鸭
最近开始ANA日本查里程票直接跳往国际站了…求大佬支招如何跳回去用JP站点锁远期票，还是ANA全球已经统一时间了
刚刚看了一下并没有啊？日本官网 Currently 08:23 April 12 就是我主帖给的链接
最近ANA远期放票变少了？准时搜票只看到SFO的2班中的1班有1张票 之前都是稳定放2*2张的
噢噢 确实没有 我弄错了调夏令时后往反方向蹲了一小时
4月都找不到什么临期票。2月的时候最多。一班4张J都有
经 /u/laoboo 点拨 这一步可以优化 把看中的去程当成返程 前面加一个日美段可破 请问前面加的日美段等过几天放了新的票出来可以改到返程时间之后吗？
不行的亲
那是要等真正想要的日美段放出来之后把之前的cancel了再重新订吗？这样还是会有被截胡的风险是不是。。？
太奇怪了 今天远期日美一张没放 难道每年4月初的票不放？
Carlos: 比如把去程“美-日”改为“美-日-中”，能不能不退票，直接打客服电话更改呢 你打电话成功操作了吗？
最近兩天有看到票了嗎？理論上要有1F2J
/uploads/short-url/3HVC20xBxhmlxuHNzCSwgdDvOFH.png?dl=1 放个明年春假出行的战绩 感觉也还行，一开始还挺担心，结果卡位出票都挺顺利的
這是遠期放票時一起劃的？
是的，跟楼主差不多的操作
jfk往返 羡慕惹 你这个扣的是旧表还是新表？ 这一波环球没调表 打算着手研究了
旧表，正好卡在了4月1号-18号这区间出的，还顺便吃到了降yq福利
IzanaIzuki: 还顺便吃到了降yq福利 这个是啥？你是说每个月的正常调整嘛 最后yq多少呢
对的，这一轮是到5月底，最后8万日元，500多刀的样子
laoboo: RandomPerson: 我自己订感觉临期都有票，等第二天一早挑个一年后的日期出票。然后在日本回来之前再改一下临期返程就好了？ 要是小白能理解这句话他就不是小白了 所以理解了一下如果我base在jfk一定要出jfk的话，比如下周有jfk->hnd临期，我找一个肯定晚于我回到美国时间的hnd->ord(或者美国随便哪里有票就行)，一次clear出票。等我飞到hnd，玩两三周后，再找个临期的hnd->jfk，打电话叫安娜改一下就可以了（而且改签免费）？感谢大佬
不能改航线
所以就是必须要有一个一年后的hnd->jfk，因为我不太可能找到这一年内别的时间的hnd->jfk是吧。懂了，感谢大佬
像樓主的第一張嗎？但他的串得起來(21到22離開) 你這張17:40才到，怎麼開得出同一天11點離開的呢？
因为回程是一周后的，没截时间罢了
那去程的F活了一週多也挺幸運的
/uploads/short-url/x9BLFdgluPfFKysAG6dQ4iVspoA.png?dl=1
这种难出票。我最近几个hnd-jfk waitlisted clear 了。应该是你们取消了
请问大佬们，如果我去程是waitlist，回程票状态OK，我再搜回程的票没有多余的，是不是说明这个回程的位置是稳的，因为去程是明年的还有时间，不需要着急出票，可以慢慢等去程的waitlist。
还是说 尽早的先把票出了，因为去程隔几天是有票的，可以先用那天空余的位置出票
可以等 不过我感觉按照现在ana的放票情况 基本不是远期就是临期了吧？你是一个人的话可以等等waitlist说不定就clear了 俩人我会觉得风险有点大
感谢 前些天刚出的时候就出票了一张，现在只缺一张了，明年4月淡季的票应该不是很急哈，我的回程座位也选好了，官网查也显示被book了，那我就再等等把！
小白问一个经济舱的问题，如果美日有票，日中段是waitlist的话，可以先出美日往返，再回头一个reservation加日中往返？ 还是选一张票里面带waitlist的日中段，等clear？
不能改routing 只能退了重来 而且别忘记还有退票费
所以问一下，处于waitlist的行程，是可以直接改/增减起始/终点城市的吗？不需要先退票？
FrozenZ0717: 支线1 摸索waitlist规则：这次出的可以直接change reservation并且可以改地点，但是不能加段，比如不能将ORD-HND改成ORD-PVG，已经available的那段会变成真实availability（也就是waitlisted，不知道通过电话客服能不能解决） 我这里已经写了 网上的话改城市可以 ord改jfk我成功了 但是改城市的同时加段不行 欢迎打电话去试试
主要是单程2段level不一样 再搜搜不出来
FrozenZ0717: 经 /u/laoboo 点拨 这一步可以优化 把看中的去程当成返程 前面加一个日美段可破 如果用这个方法先用“返程”去hold实际的“去程” 之后再把“返程”改为“去程” 网站上可以操作吗 还是需要打电话 改的过程中已有的票会一直hold住吗
同样的问题，在hold阶段，去程和返程可以反复随便切换吗？
如果是简单两段（日美日）waitlist有change button的 可以试试直接改 但我没试过 我只知道加段肯定不行 我只从HND-ORD改到过HND-JFK都是confirm 成功了
实验了一下是可以的
如果waitlist clear了 有多长时间付款出票呢 往返clear之后可以中间再加个日中停留再出票吗
日中段很容易有availability吧，稍微往前往后翻两天
waitlist clear之后 付款之前 可以改routing加一段日中吗
刚看完你文章, 还是有几个点没明白, 有几个问题想请教一下 暂时票, 是出发时间21天前, 日本时间早上9:00 am ANA 会放票吗? 你提到用 7pm est来作抢票时间, 但这时间相等于日本8:00am “时间线 2/12 7pm EST 不死心地我还是先试了HKG-HND-JFK，秒没，并且因为搜联程需要的计算时间更多，导致最后啥也没抢到lol” 2.在美西/日本网站 会搜出来的票有不一样的结果吗?还是你这样说是想用usd currency 付钱来用ana amex的offer? 有一段你说到 : “由于每天9am日本放票但这个时候北美并没有到“所谓的第二天”（后证实用的甚至是美西时间），如果我从美元定价的美国官网进入award reservation，currency是USD没问题，但并没有什么用，因为放票的那一瞬间美国官网是无法真正选到那天的票的，ok fine继续头脑风暴找解决办法” 这一段没看懂, 所以不同的票在美西/日本网站会搜出来不一样的结果吗? 还是说有些票在美西时间放票, 有些票是在日本9.00 am 放票? 还是想用usd currency 付钱来用ana amex的offer 不考虑用什么currency 付的话,我搜票应该主力用日本官网吗? 还是无所谓 去程confirm 的票, 回程waitlist了, 有时候可以改回程的waitlist段吗? 还是不可以改? 因为文章里好像2个情况都有出现过 “看图可以发现这次的waitlisted reservation没有change键了，应该是被ana抠掉了”
physicsnomore123: 你提到用 7pm est来作抢票时间, 但这时间相等于日本8:00am 有没有一种可能 有冬令时当时的7pm EST就是9am JST 这个我在二楼QnA写了 physicsnomore123: 在美西/日本网站 会搜出来的票有不一样的结果吗? 美国这边网站根本没到第二天啊因为 你怎么可以选没有到的日期 比如你现在怎么可以选7/1/2024 不用amex offer的话直接日本官网出票就行 physicsnomore123: 去程confirm 的票, 回程waitlist了, 有时候可以改回程的waitlist段吗? 这个我二楼QnA也写了 麻烦再仔细看看
请问一下 如果备用日期clear了，那想要日期的waitlist还在吗 还是因为积分不够就都取消掉了
来这里找找被截胡的DP…返程日美waitlist住，退了两张美日想重出加日中往返发现只剩一张的这种…
FrozenZ0717: 由于每天9am日本放票但这个时候北美并没有到“所谓的第二天”（后证实用的甚至是美西时间），如果我从美元定价的美国官网进入award reservation，currency是USD没问题，但并没有什么用，因为放票的那一瞬间美国官网是无法真正选到那天的票的 请问一下，我去程用us官网hold住了票，现在返程即使用jp官网也选不了t+355 现在还有可能把这个waitlist reservation改到归属jp系统的吗 update: ana客服小姐姐说只能退票重订 而且去程现在有3个人在WLing
一根吸管: ana客服小姐姐 哪个地区的客服？
一根吸管: 我去程用us官网hold住了票，现在返程即使用jp官网也选不了t+355 这还真超出我认知范围了等你的DP 不过我阅读理解一下（怕我没理解对）你去程是用us官网加了个waitlist hold住了（这票竟然能一直等到us时间？）然后你现在直接点modify希望抢到一个刚在日本时间放票的返程？
us的日本客服
差不多对，我捡了个漏 现在看看能不能用jp官网先hold返程，等us这边到第二天了再手动change旧的那个wl btw哪怕是jfk这抢t+355也太容易了，跟前些年抢鞋完全不是一个难度
你能打通？多久时间？
us客服啊，北美or日本那个line，为啥打不通 1.5h
报个很奇怪的dp，左手倒右手，问了客服确认我是唯一的WL，但是左手的票release出来却没有回票池，也没有进到WL中的右手，hmm
有个类似DP 先用WL1占了两张 然后又有单独两个WL2,3 (一前一后同时定的) 收到邮件第一个WL2 clear了 立刻取消WL1 (想把票给WL3) 现在都过了一周了WL3还没 clear 我释放的那两张不知道哪去了
https://www.uscardforum.com/t/topic/165847/7 Diamond upgrade request也会截胡 难道是因为这个？ 神经娃: 我上次订了一张取消waitlist也被截胡了，但机智的我当时正在和AC电话客服通话，虽然ANA看不见但是AC那边电话看到了。由于我是YVR出发还是选择拿AC定了。 我怀疑这个也是一个情况，Diamond截胡WL，AC截胡Diamond
唉，我的也还没clear，感觉就先捏好这个WL别操作了 如果老哥clear了记得update一下沾沾喜气噢
你今天也在蹲T+21?咱俩不会在蹲同一张票吧哈哈
哈哈没有，我在蹲远期的
我也是刚搜完没clear 一声长叹然后就看到了你这个帖子
发生了灵异的事情 我没clear但是突然发现可以直接定那段 我直接重新定了出票了 难道白板会员的waitlist就是？
歪日，这么变态？？ 你创了多少WL啊，会不会是ANA歧视WL多的账号 *我严重怀疑这张不是你release的那张
我就本来的WL1 (两个人) 换成了 WL2 + WL3 各一个人 应该不算多吧 而且那张票是我WL2唯一缺的, 理论上他应该先发邮件让我clear才对啊 我现在单独出了两张,还能再买两张 所以今天一共放了4张现票,我那俩WL还是一点动静都没有… 而且和release没关系 我是三张票: 美日 日中 日美 之前我说的那个release的是两张日中 今天这个是美日
那看来不相关，我创了十好几个WL 每次打客服电话都被拷打
update: 原来那个WL终于clear了
谢谢老哥，看来我也要守住那个WL了
近期连一张jfk的临期都搜不大到了, 真是难受
更新一下 我这票7个月后终于出现了第一次航变 PVG-HND-ORD 两段都各移动了10分钟 这次的经验是 在航变发生的时候网页会自动给你confirm or change的机会 此处的availability还挺全的（但应该也是send request？不确定能不能马上帮你reissue） 但我比较贪心 因为我想问问能不能修改出发目的地（比如ORD改回JFK这样）于是凌晨的航变我刚刚打了客服电话 在打客服电话前我已经发现上面提到的confirm or change button已经消失 电话客服解释说应该是航变不大 agent直接原航班给我reissue了ticket（真啊） 客服表示首先出发目的地不能改 其次她看不到我想要的PVG-HND的business class位置要去找总部request 我心想说如果你找不出来能不能给我换到JFK 她的意思是长途段可能更难搞。。还是先试试看搞浦东羽田吧 让我等个一天左右 如果票没动静那就是没弄好 所以感觉ana航变比想象中难实施很多（如果不是想直接退票的话）后面有update再更新吧 btw 北美客服大概25分钟接通 不算特别漫长 edit：一天后 刚收到邮件reissue了 总部给开了PVG-HND位置 剩下的就等下次航变吧
最近直接退票也不让了 除非unconnectable
刚刚那个客服小姐姐说可以full refund诶…我这个是totally unused ticket 不能退有点太过分了吧 反正先让她去request seat 不行明天再打电话
我是隔壁那种用HNL甩尾的 说可以cancel但是因为connectable所以不能退miles 当然去程已经用过了 你这个完全没用过退其实也就是帮你waive那个3000 miles吧
甩尾段Tyo-Hnl经济是吧？有航变也不让退了嘛
反向的HNL TYO后面还有两段日本境内的 有航变(10min)
再提供一个航变DP：已经飞了去程，回程最后一段深航推迟两小时。打电话说不能退后半段，也不能只退深航。打了国内和北美的回复是一样的。退票只有退税费扣里程一种选项。
简单case 咨询一下楼主 比如我 1 刷到10/17/2024 NRT-SFO J有位置 2 然后随便选一个远期日期当回程09/09/2025 3 出票， 此时去程2024 confirmed, 回程2025 waitlist 4 飞了去程后，在25年某一天真实出行前刷到临期比如03/03/2025 SFO-NRT 5 网上改签回程waitlist到03/03/2025， 出票confirm 以上操作应该没啥问题/坑吧？
你这个都不能飞啊 出发前14天内不clear会取消 你就随便选一天有票的出票呗 飞完之后还可以改 但风险就是不好退票了 FrozenZ0717: 临期waitlist蛮危险的 因为14天内没有clear 去程就没了 看来我应该把这条加到主楼了 https://www.uscardforum.com/t/topic/221020/163 /c/travel/airline-programs/38 我最近在学习ANA日美临期票，去程日本美国能找到票，回程美日找不到按照文章虽说随便定一个，但是我就是卡在这，会出现下面的提示，我是在搞不明白是什么限制，有大佬能帮助解答下吗？ /uploads/short-url/8SRTOVo8bMGzKqQfO99bvMbu2BC.jpeg?dl=1
哦哦哦 那能否改成 出票后 14天内随便找一个回程J confirm 然后后面操作类似 主要是去程刷出来以后，时间窗口很紧，很难第一时间找到一个远期回程能 confirm的，所以回程先waitlist 出完票，慢慢找，14天内 （实际操作可能几小时内）把回程的waitlist改成一个能立刻confirm的 之后等真的要飞回程的时候，再改过去 这样操作应该没问题了吧？
FrozenZ0717: 出发前14天内不clear会取消 是说出发14天内。你找到的10.17已经是14天内了，所以你要找到回城confirm的才能出票。 这是我的理解我最终没有实际出票
对于每一个WL，在去程14天前时会进行检测，如果没有往返都clear这个WL就会被voided，hold的票也会回票池 出票需要同一个WL的往返都clear 所以你应该先创个WL，每天抢枪 t+355的返程，再蹲蹲临期的去程 ANA里程票还有100+个specific rules，好好读读terms吧
懂了 我真的操了ANA 关键是他改签只能换日期不能换机场 得创建2个含WL的行程 一个HND的一个NRT的
记得用日本官网哦，美国官网的WL抢不了T+355
已经换好2个含WL的行程了 坐等临期了 感谢知识分享
hnd nrt 可以换
好耶 新知识获得 感谢
难绷的一笔，本来拿AC出的，想着取消掉拿VS出，结果取消完票遁入虚空了。真是不该贪啊
update：出票快11个月 最后因为行程变动在距离起飞8天的时候退掉了这张票 因为之前有航变 即使他们给我免费改了一次 最后还是给我全额退miles了～170k已到账 票放出来了 但是根据 /u/taozu 反馈HND-ORD大概率被截胡了 打的美国客服 800-235-9262 大概40多分钟接通的 不要打那个2238的电话 处理不了里程票 https://www.uscardforum.com/t/topic/155492/3056 很快需要退2张 1/19 NH111 ORD-HND 1/24 NH963 HND-PEK（估计不是很重要 2/4 NH968 PVG-HND（是航变request来的不保证能回pool 2/4 NH112 HND-ORD 全是J the room 如果有需要的欢迎dd我约时间
太惨了 花这么大功夫
不惨呀行程变动最后是一个更favorable的结果 关键是一套操作下来感觉ana还是挺靠谱的 里程现在拿回来还有3年时间用（估计一年就能用掉哈哈）而且当时我出这个票还拿了25k MR回来（amex offer）
FrozenZ0717: 25k MR回来（amex offer） 不会clawback吗
卡已经关了 应该不会了吧 Amex应该会process退到别的卡上 这两天看看
如果回国2-3周，并且时间灵活，是不是只能每天刷，等什么时候刷到了T+355的TYO-SEA航班，就ANA定一个SEA-TYO waiting list TYO-SEA clear的， 然后等21天临期SEA-TYO clear后，整个票就clear了，然后再一直蹲T+21的TYO-SEA航班，蹲到了就打电话改签？ 这里有啥可以优化的或者能避免打电话，毕竟打电话票容易没了 看了下好像可以再开N个反向TYO-SEA当作第一段，这样可以占N个waiting list，哪个clear了就取消这一段，然后打电话？
如果你愿意放弃回国段 就可以直接网上操作的呀 这个我主楼里写了的 我原本就是hold了 ORD-HND然后抢到了刚放的HND-JFK 结果因为我要退掉加回国段就没了 sanguine: 然后等21天临期SEA-TYO clear后 肯定还是优先远期先抢好吧 不然临期多让人过山车啊 sanguine: 这样可以占N个waiting list 不好说 别到时候被ana封号
晴天霹靂啊 老娘hold了個2025年2月回澳洲的機票 結果完全忘記有一部分積分2024年過期了 昨天打電話cancel機票 結果退票回來一看損失50K里程 哎 沒法補救 大翻車
竟然不是退票自动延期？太鸡肋了吧 奇怪 为啥我前几天退票的时候客服和我说2028年过期。。。尊嘟假嘟
是今年回国，这里定远期主要是为了往返clear 但确实好麻烦怕hold票退了又没了，再加上我已经抢到了回国的票，现在只缺回美的机票，但订到ANA往返后退了也行
请问去程有票，返程WL时，如果返向某时间有票可以改过去然后出票吗
kururi: 返向某时间有票可以改过去然后出票吗 可以，直接网页就能操作，甚至可以改route。但是不能round改multi。
最近三天开了4张同一班的SFO-HKG的J，我感觉这一趟的J都被我换掉了。。。然后同时意识到有娃之后出门烧分都是半M半M的烧。。。
好像日本官网入口和美国官网只能存在一个session？我最后选择先日本官网抢到新票出票后，再取消WL，改时间，完美卡点
老实说，昨天跟我抢HKG-TYO的是不是你。
诬陷了啊，我不爱走HKG
老哥，我现在也是一样的情况，现在去程2/27有票，回来的是3/9 WL， NRT ORD，我在想直接出呢还是打电话给客服让他先给我用往返商务舱的分出去程商务回程经济。顺便问问lz姐姐，NRT ORD的票是不是还蛮多的，如果到时候wl没clear的话，我可以取消回程的并且给我退钱和里程吗？ FrozenZ0717: 如果是简单两段（日美日）waitlist有change button的 可以试试直接改 但我没试过 我只知道加段肯定不行 我只从HND-ORD改到过HND-JFK都是confirm 成功了 /uploads/short-url/jmSLpIEircVXHr1LlburENwUCf5.png?dl=1
ANA只要飞了一程就不退了，所以你要么经济飞回来要么改期。你这简单直飞，3月9号两周后左右大概有票。
那我就打电话给客服让他用商务里程给我出经济先？然后有票再改？
为什么要出经济呢，大家都说了让你远期。小心改票看到票等到电话就没了
明白了，确实直接远期J，有票了直接网上改就行吧，我看需要的里程不一样就是，这样不影响网速直接改吧，里程够就行？
你这是简单往返，里程够网上可以直接改。你今天下午4点PT蹲一个远期366天的票就可以出了。
不用蹲哈哈哈，我看2.1就有票！ /uploads/short-url/veNhLY9S9p27eM9GumXH9HmI6DB.png?dl=1 话说选座有什么说法吗，怎么还有反着做的 这个12或者16排靠窗还行吗
你这是the room，要我就选19。当然你想正着的话12可能好点，离厕所远。
为啥选19呢
关上门，私密性跟头等舱一样。 除了位置比头等小点，没毛病。
啊？每个私密性还不一样吗哈哈哈，odd number是比较好的看来 (https://youtu.be/quDXDafEbws?si=ajvAha2laUm7I5_E&t=306) /uploads/short-url/mJWOy5XiHfsQPr8jzNi2J8kK1oQ.png?dl=1 拿下了！
其实差不多，但是靠窗的感觉上更好一点。
这是2026的？
2.27飞 26年回来的哈哈哈
ana日本接回国买经济舱或者超经 有免费托运行李额吗
我不飞回国 肯定有的
请问waitlisted的日美（例如HND- JFK）,如果之后真正想要的日美放票了，找客服能换成美日之后的日期吗：把占票用的去程换成真正的返程。
不行哦，不行不行
一个DP: 我刚刚打电话给ANA美国客服，改成功了，把占票用的waitlisted去程日美改成了美日之后的回程
把 Day-1 HND-JFK WL Day-2 JFK-HND OK 改成了 Day-2 JFK-HND OK Day-3 HND-JFK OK ？ 但是占票不应该去程OK返程WL吗？
是的。占票的思路和楼主是一样的，我是出远程票，去程放票的时候回程还没有放票，所以最开始占票的时候是把去程当成回程来占票的
是已经不是9 am jst放远期了么？我看了下直接就waitlist了
手速太慢
我9:03看的。是不是现在远期可以出单程更难抢了
你需要8:59:50就开始刷，能看见不代表能订到。现在还不能单程
明儿再说了只能
记得能保存的个人信息和信用卡都先保存了。记得用楼主的技巧
另外最后一天附近可以看看可以捡漏。现在有NYC to TYO 4.5的票
RandomPerson: 9:03 一看你就在搞笑，9:03看什么票
谢谢！我得找一张回程的凑出票
我去年出票的时候没这么紧张的呀
哎等下最后一天四月六号不是还看不了吗？最后一天就是四月五号吧？
你还是多看看帖子吧
返程可以选四月六号但是会显示没有票？ /uploads/short-url/71ek6gqOlH8ZdeLt6y10UBkpQ2L.jpeg?dl=1
明天打开秒钟，59秒的时候准确的按刷新。
输了一个电话号码就没了 太耍猴了以后不玩了
不错，有进步，今天看到票了，明天继续加油。 我再告诉你个诀窍吧，在选航班的页面点小三角换日子，比做新的search快。
好像飞hnl的大把大把，还不少a380，无敌了
我提前保存了信用卡，但是手机号好像没有地方保存耶，还需要选国家码下拉菜单 而且美日放向一大把 日美一张都没有好奇怪
话说两个不同reservation的waitlist都clear了 客服能锁位子合并reservation吗
Update一下：去年3月一放票的行程，已经飞完回了，今天有空写一点感想： 飞机餐很难吃，就吃了一顿，剩下的都skip Wifi 很不错，没有睡的时候一直在玩 去的时候主动给了睡衣，换了睡衣吃了褪黑素睡了能有7-8小时；回来时我主动要了睡衣，快到时，空姐让我换衣又要回去了，我问我能keep吗，答no 还有上海到东京凌晨航班很痛苦，时间短睡不好
IAH 也有2J嗎? 雙人出行 結果發現IAH似乎始終只有1J(?
话说改waitlist的时候是到9:00:00的按修改呢，还是提前几秒？
可以提前几秒，亲测 5秒左右
牛逼啊！你出的是单程吗，还是往返
都有过，和单程往返无关
你知道单程出HND 到JFK怎么前面加一段国内吗？我只想到先抢日美，然后退了再订中日美，但是这样要赔3K miles，感觉不值得。
3000mile能解决都不是问题吧 为什么要分开定？上次抢票好久之前了，不能同时改票进去抢吗
根据楼里和我自己的经验，改联程票要load很久，然后票就没有了
我好像没这个印象了
我最近也发现HND to JFK 放的都是1J了，搜两个人准时进去都是WL，只能先抢一张另一张WL了
已用前半段 後半段有航變 但只有5分鐘 從5小時轉機(HND 到NRT) 變成 4小時55分鐘 ANA表示只能退稅費 不能部份退里程
不好意思借楼请问楼主：ANA 自家的里程票，票仓有分给自家的跟单独给星盟的吗？目标是帮两位长辈出超远期的两张J ，但疑似ANA 现在自家也只放一张的话，是否有可能一张用AC出、另一张用ANA出呢？非常感谢您
完全有可能。 自家和伙伴票仓是不一样的。
4年前睡衣可以給你，是空姐不來收囘
日美我自己寫bot來搶也都只搶到一張（當然不排除其他人的bot比較強） 其他的航線不一定，日澳有的會有兩張
明白了，谢谢！
看来两个人的难度真的颇大啊，感谢dp