QR订JL的YQ有点儿高啊
QR Avios 兑换日航商务舱高额燃油附加费引发讨论，用户分享不同航司及时间段的税费差异，并权衡利弊。
1. 关键信息
- 用户 Eric 发现使用 QR Avios 兑换日航（JL）SHA-HND（上海-羽田）商务舱，燃油附加费（YQ）高达 150 美元，远高于 AA（30k+12美元）和 BA（26.4k+75美元）。
- 另一用户提到，PVG-HND（上海-羽田）商务舱税费为 1082 元人民币。
- 用户 kilofoxtrot 分享近期经验，大陆-HND 收费 520 人民币，认为相比临期现金票和使用 AMEX 开票（445 港币 YQ + 更多点数）已属良心。
- 用户 kilofoxtrot 最后一次更新提到，大陆-HND 费用已涨至 140 美元 + 90 元人民币。
2. 羊毛/优惠信息
- QR Avios 兑换日航（JL）短程商务舱（如 TPE-KIX）被认为是短程亮点。
- 用户 Eric 最终选择 AA，因其灵活退改政策，并考虑 AA 可能在 3 月贬值。
- 用户 kilofoxtrot 认为临期现金票相比里程票（含 YQ）更贵。
3. 最新动态
- 用户 kilofoxtrot 最后一次更新提到，大陆-HND 的 YQ 已从 520 人民币涨至 140 美元 + 90 元人民币。
4. 争议或不同意见
- 对于 QR Avios 兑换日航商务舱的高额 YQ，用户认为“有点儿高”。
- 用户 msg7086 认为多花 14k 里程少付 140 美元，相当于 1 cent/point 的价值，认为“用出了 1cpp 的感觉”。
5. 行动建议
- 在使用 QR Avios 兑换日航机票前，务必仔细核算燃油附加费（YQ），并与其他航司（如 AA、BA）进行比较。
- 考虑不同时间段和出发地/目的地，税费可能存在显著差异。
- 留意各航司里程贬值信息，合理规划里程使用。
- 兑换后，通过绑定 PNR 到 App 可能会比官网更快出票。
SHA-HND的商务舱
AA：30k+12刀
BA：26.4k+75刀
QR：16.5k+150刀。。
人家跟你说XXX项目用里程数便宜的时候，告诉你YQ了吗？
这点约炮大人做的还是可以的。其他人嘛，分分钟给你倒打一耙的感觉。
多花14k，少付140？用出了1cpp的感觉。
我是看了这个帖子，感觉TPE-KIX的稅也不高，于是才打算订的
【引用自 未知】:
用QR avios開JL票的小經驗 航空常旅客
從BA前陣子再度貶值以後，avios的短程亮點遂轉移到了QR身上，最近需要開張短程機票，不過搜尋了包括泥潭的幾個華文社群，分享經驗不是太多/詳細，就趁不想工作的週五上午，水個經驗
背景
想要兩張JL TPE-KIX 商務票，AA/BA都能搜到
過程
因為I型人格使然，也不介意票到底能不能訂到，所以先選擇了最懶惰的方式，在QR網頁上發出service request讓客服去訂夥伴里程票。re…
结果online chat客服直接告诉我PVG-HND的商务舱一个人的税费就要1082RMB
我最后还是选了AA，倒不是因为cpp，而是因为AA灵活可以随便退不要钱，要是临期的时候JL放出经济舱的话直接订经济舱然后把这商务舱退了
而且AA不是3月马上贬值嘛，也不知道会贬成啥样子
啥时候说AA三月要贬值的？不要吓我。。。
9月底定的定才453人民币，没想到涨了一倍
感觉没飞亏大了
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【引用自 Eric】:
QR：16.5k+150刀。
到北美的300+顿时觉得不贵了。
刚打出登机牌来，大陆-HND收了人民币520。比起临期现金票真的很良心了，考虑到用AM开要445HKD的YQ+等值多得多的点数。
而且今天碰上的客服大哥很友善，口音也清楚，因为付款链接过不来（btw收到itinerary后直接在app上绑PNR会比登网站快很多）还耐心等到我付款出票。
JL现在online ci也接入amadeus的数字化体验了，比他家自己之前搓的那个IT系统好得多。非常丝滑，绑他航FFP高卡没有任何问题，正常选座并分到boarding group 2
【引用自 kilofoxtrot】:
大陆-HND收了人民币520
涨价到USD140+CNY90 fee，这合理吗