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蓝翔新功能：free stopover

🏖️ 旅行 作者 Lyra 原帖 #194116 ↗
内容摘要

蓝翔免费经停政策：全程BT航司经停可行性存疑，用户建议尝试两段累加计算

1. 关键信息

  • (之前已归纳) 核心机制：免费经停政策适用于里程票，需通过电话预订。
  • (之前已归纳) 出票关键：必须找到起终点间的“Saver”价格，并与客服沟通以Saver价格出联程票。
  • (之前已归纳) HUCA的重要性：多次尝试表明，遇到不熟悉政策的客服，果断挂断重拨（HUCA）是关键，以找到业务熟练的客服。
  • (之前已归纳) 经停时长与航司：经停时间可从24小时到一年，不限承运航司（包括所有伙伴航司）。
  • (之前已归纳) 理论最低价查询：可尝试通过 https://www.flyingblue.us/en/earn-spend/flights/rewards 查询起终点间的Saver价格。
  • (之前已归纳) 实际案例：作者成功通过电话出票，将FRA-BIO的Saver价格10000里程，加上AMS经停，最终以10000里程出票。
  • (之前已归纳) 客服电话：美国客服电话为 800-375-8723。
  • (之前已归纳) 动态定价影响：尽管蓝翔采用动态定价，但Saver价格是出票的基础。伙伴航班价格固定，但可能“变动”。
  • (之前已归纳) 其他玩法：提及了美-非送欧洲游、MU国内线等潜在的“甜点”玩法。
  • (之前已归纳) 新增：用户询问全程由Blue Islands (BT) 执飞的航线（如ARN-RIX-TLL）是否支持免费经停，暗示此种情况可能存在操作难度或不确定性。
  • 新增： 用户（中美合拍）建议，全程由伙伴航司执飞的经停，可能需要尝试将航段分开计算，即“两段相加”的方式，并鼓励其他用户尝试。

2. 羊毛/优惠信息

  • (之前已归纳) Flying Blue Free Stopover：允许在里程票中免费增加经停，经停时间可达一年，不限航司。
  • (之前已归纳) Saver价格：查询起终点间的理论最低里程价格是出票的关键。
  • (之前已归纳) AMEX积分：有用户提到AMEX积分可用于Flying Blue，此攻略 মূল্যবান。
  • (之前已归纳) KLM Fifth Freedom Routes：讨论了如TPE-MNL, SIN-DPS, KUL-CGK等第五航权航线的经停可能性。

3. 最新动态

  • (之前已归纳) 政策更新：2023年7月，免费经停已扩展至伙伴航司。
  • (之前已归纳) 客服经验：近期用户反馈，通过Messenger/WhatsApp的Online Chat联系AF/KLM客服，再电话支付，出票过程更顺畅。
  • (之前已归纳) 电话出票费：有用户提到电话出票可能需要额外支付$30/票的预订费。
  • (之前已归纳) 网站变化：2025年用户反馈 https://www.flyingblue.us/en/earn-spend/flights/rewards 网址已变化，不再是计算器。
  • (之前已归纳) 新增：关于全程BT航司经停的成功案例或明确信息尚未出现，用户提问暗示其可行性有待验证。
  • 新增： 用户（TadokoroKouji）因高昂的YQ税费和仅有商务舱选项，放弃了全程BT航司经停的尝试，转为现金购票。

4. 争议或不同意见

  • (之前已归纳) 客服能力：多位用户反映客服业务不熟练，出票困难，需要多次HUCA。
  • (之前已归纳) Saver票的定义：有用户质疑flyingblue.us链接仅显示AF/KLM价格，伙伴航司Saver价格如何查询。
  • (之前已归纳) 动态定价与Saver：关于伙伴航班价格是否完全固定以及动态定价如何影响Saver价格存在讨论。
  • (之前已归纳) “免费”经停的实际情况：有用户认为在动态定价下，“免费”经停的说法有些夸大。
  • (之前已归纳) CDG-MAD-CDG的合法性：有用户尝试出票时，因往返同一城市被客服告知不合法。
  • (之前已归纳) 伙伴航司经停：有用户表示全程伙伴航司的免费经停，全网无成功DP。
  • (之前已归纳) 新增：用户对全程BT航司经停的实际操作和可行性提出疑问，这与之前“不限航司”的政策描述存在潜在的实践差异。
  • 新增： 用户（TadokoroKouji）因高昂的税费和商务舱选项，实际放弃了尝试，未能提供关于全程BT航司经停的进一步操作经验。

5. 行动建议

  • (之前已归纳) 提前研究Saver价格：在致电客服前，务必通过flyingblue.us等渠道查询起终点间的Saver价格。
  • (之前已归纳) 准备好行程细节：明确起飞日期、时间、经停城市等信息。
  • (之前已归纳) 耐心与HUCA：遇到不熟练的客服，保持耐心并果断挂断重拨，寻找业务熟练的客服。
  • (之前已归纳) 尝试Online Chat：可先通过Messenger/WhatsApp的Online Chat联系客服，获取票号或预订信息，再电话支付。
  • (之前已归纳) 注意航司限制：尽管政策声称不限航司，但实际操作中可能存在客服理解偏差，需据理力争或多次尝试。
  • (之前已归纳) 关注“甜点”航线：积极挖掘潜在的低价航线和高价值的经停组合。
  • (之前已归纳) 留意电话出票费：预订前确认是否有额外电话出票费用。
  • (之前已归纳) 新增：在尝试全程BT航司经停时，需做好可能遇到客服不熟悉政策或直接拒绝的心理准备，并可能需要提供更多证据或尝试其他客服。
  • 新增： 对于全程由伙伴航司执飞的经停，建议尝试将航段分开计算价格（“两段相加”），并鼓励用户亲自实践验证。
原始内容
--- 第 1 楼来自 Lyra 的回复 (2023-09-30 17:01:20 PDT) ---

蓝翔新功能：free stopover

Flying Blue蓝翔去年底推出了free stopover on award tickets，成为了乌合第一个也是唯一一个能提供里程票免费经停的项目。在老大Delta拉大胯的新闻下，可以说是乌合之光，相当良心了。

然而……尝试出票却要经历重重困难，中文网络好像DP不多，于是在泥潭分享一下。

画重点：需要电话出票，需要HUCA！

众所周知，蓝翔早已动态定价，因此所谓“free stopover”似乎无从谈起。但是！他家任意两个城市间，是有一个理论最低价，也就是“saver”舱位的。所以当经停两端都有saver时，就可以打电话找客服，用起终点间的saver价格出票。

查询saver价格地址在：

https://www.flyingblue.us/en/earn-spend/flights/rewards

输入起终点机场，显示”starting from xxx miles”的点价就是saver。

举个，今年的欧洲短途机票FRA-AMS-BIO（AMS经停去WA烧fn）：

不含经停的FRA-BIO价格为10000。

第一程FRA-AMS，saver 7500，再加本季度折扣，官网搜索标价为5625的航班。

第二程AMS-BIO，saver 9500，同理官网搜索价格相应的航班。

给客服打电话，如果对方操作正确，联程价格应为10000，即FRA-BIO的最低价格。

也许因为免费经停政策太新，实测客服非常手生。第一次打电话，对方quote要17000里程，相当于两程分别出（还没算折扣）的价格。过几天第二次打电话，更是quote到26000里程，不知怎么算出来的。试图理论，对方都说系统这么显示，没办法，你觉得不划算可以自己网上定。

于是再次HUCA，第三次的客服业务熟练，顺利给出10000的正确价格，于是出票。

Tip 1：遇到不熟悉的客服，不要废话，果断HUCA。

Tip 2：电话能不能打通非常random，打通的三次都是秒通，要等待的几次从来没等到过。

蓝翔的free stopover其实非常慷慨，不限航司（所有伙伴皆可），经停时间从24小时到一年，同时没有明确的routing规则（至少直接搜起终点看到的线路没问题）。

个人感觉其中藏着很多甜点，比如美-非送欧洲游，或者MU的国内线等等。我们只是出了个简单的申根境内牛舱练练手（其实比VS分开出票也没省多少），更多玩法期待潭友发掘~

--- 第 2 楼来自 lstxtt 的回复 (2023-09-30 17:06:58 PDT) ---

太强了 为楼主打call

--- 第 3 楼来自 弯曲一哥 的回复 (2023-09-30 17:14:47 PDT) ---

搜了下国内can 飞ckg。这么多班次只有上海转机的也是无语了。我想着看看能不能tpe飞can再加后面飞ckg。

--- 第 4 楼来自 luluyangmao 的回复 (2023-09-30 17:34:37 PDT) ---

【引用自 Lyra】:
查询saver价格地址在：
https://www.flyingblue.us/en/earn-spend/flights/rewards
我查美西-台湾是170K，但是前几天定的票不到100K（忘记是80还是90K了）是怎么回事

--- 第 5 楼来自 reventon04 的回复 (2023-09-30 17:45:41 PDT) ---

【引用自 弯曲一哥】:
这么多班次只有上海转机的也是无语了
南航不放票也能赖上AF吗？

--- 第 6 楼来自 yq5463 的回复 (2023-09-30 17:45:49 PDT) ---

AMEX活动囤了点分，你这攻略很受用

--- 第 7 楼来自 reventon04 的回复 (2023-09-30 17:46:25 PDT) ---

你SFO-CDG-TPE和SFO-TPE的定价当然不一样了

--- 第 8 楼来自 弯曲一哥 的回复 (2023-09-30 17:47:34 PDT) ---

tpe-can是放的。国内线没放

--- 第 9 楼来自 smlee 的回复 (2023-09-30 18:10:44 PDT) ---

多谢楼主！

--- 第 10 楼来自 Guardian_Ryan 的回复 (2023-09-30 21:04:51 PDT) ---

前后航司不一样会不会有影响

--- 第 11 楼来自 Lyra 的回复 (2023-09-30 23:47:19 PDT) ---

不会zs

--- 第 12 楼来自 lanslort 的回复 (2023-10-01 01:13:58 PDT) ---

你在FB上搜到的最低里程只是出自家AF/KL的最低里程，实际上伙伴航班都是固定的不会动态（虽然也有例外，比如CDG-HAN和CDG-ICN搜索显示的结果是AF的codeshare航班号，被当成自家动态定价）free stopover用在伙伴航班上跟你分开两张票出加起来应该是一样的……

--- 第 13 楼来自 reventon04 的回复 (2023-10-01 01:20:34 PDT) ---

Lyra要冲钛了

--- 第 14 楼来自 reventon04 的回复 (2023-10-01 01:22:33 PDT) ---

【引用自 lanslort】:
实际上伙伴航班都是固定的不会动态
不动态，但不代表不会“变”。CI HKG-TPE可能今天是7000分，下周就变成7500了。PVG-ICN东航运营的可能是8500分，大韩运营的就变成8000了。

--- 第 15 楼来自 kane520 的回复 (2023-10-01 01:59:29 PDT) ---

感谢楼主，解答了我之前的很多困惑，如果伙伴航空也能stopover真是很不错。

我最近也出了stopover票，来补充几点：

Flying Blue的动态定价和距离关系不大，和国家/城市关系比较大。比如SEA-CDG saver经济舱价格是29500（这个也会变，我买票的时候还是34500）。如果接一段CDG-MAD+stopover的话，全程只要20000，带托运行李，非常适合在欧洲中转旅游的朋友们。

如果没有saver票，最终票价也是在基础saver价格上按仓位浮动（KL/AF only）。这个好像只能打电话问？不知道是怎么算的

电话要打flyingblue的预定电话，不要打法荷航的，美国客服似乎业务不错。

--- 第 16 楼来自 Chao 的回复 (2023-10-01 02:45:01 PDT) ---

小白问一下。。。

比如CDG-LHR saver是10k分, 如果CDG-JFK和JFK-LHR都有saver。

则CDG-JFK-LHR的往返就是10k分？

--- 第 17 楼来自 s12 的回复 (2023-10-01 02:48:54 PDT) ---

【引用自 Lyra】:
https://www.flyingblue.us/en/earn-spend/flights/rewards
请问在 https://www.flyingblue.us/en/earn-spend/flights/rewards 这里搜不到的路线如果stopover是怎么定价呢？比如icn-nrt如果要stopover在pvg这种

--- 第 18 楼来自 j2401 的回复 (2023-10-01 04:02:56 PDT) ---

这个八成是按cdg-jfk jfk-lhr分段定价相加，你这routing赶上隔壁跨太平洋深渊巨口了

不认为蓝翔现在可以回旋镖

--- 第 19 楼来自 reventon04 的回复 (2023-10-01 05:33:34 PDT) ---

不过估计可以出LAX-JFK(停留)-SAN这种回旋票。所以停留票没有规则，一定会被玩坏

--- 第 20 楼来自 Lyra 的回复 (2023-10-01 09:20:40 PDT) ---

啊有道理，所以伙伴+伙伴是没用的，伙伴+自家才有用

--- 第 21 楼来自 chgpfh 的回复 (2023-10-01 09:21:00 PDT) ---
--- 第 22 楼来自 Lyra 的回复 (2023-10-01 12:57:11 PDT) ---

生命里程那篇赞数都没到，这个申根牛舱实战恐怕更不行

--- 第 23 楼来自 Lyra 的回复 (2023-10-01 12:58:43 PDT) ---

【引用自 j2401】:
跨太平洋深渊巨口
蓝翔：我只是送经停，我不是傻

--- 第 24 楼来自 弯曲一哥 的回复 (2023-10-03 11:22:39 PDT) ---

【引用自 kane520】:
电话要打flyingblue的预定电话，不要打法荷航的，美国客服似乎业务不错。
是这个吗？

800-375-8723

--- 第 25 楼来自 Lyra 的回复 (2023-10-03 20:08:44 PDT) ---

【引用自 弯曲一哥】:
800-375-8723
bingo

--- 第 26 楼来自 shopperisbest 的回复 (2023-10-03 21:39:04 PDT) ---

layover可以停多久？

--- 第 27 楼来自 弯曲一哥 的回复 (2023-10-03 21:45:02 PDT) ---

取消里程票会回票仓嘛。之前退过一次里程也是过几天才退回账户。不知道退的话来不来得及。才发现用了p2的名字。不给改

--- 第 28 楼来自 kane520 的回复 (2023-10-04 08:49:09 PDT) ---

最多一年

--- 第 29 楼来自 kane520 的回复 (2023-10-04 08:51:39 PDT) ---

大概率不会，价格全动态

--- 第 30 楼来自 FFFRED99 的回复 (2023-10-11 01:35:00 PDT) ---

【引用自 kane520】:
如果没有saver票，最终票价也是在基础saver价格上按仓位浮动（KL/AF only）。这个好像只能打电话问？不知道是怎么算的
JFK-CDG-MAD 第一段有saver (55k)第二段没saver (10k)，刚打电话客服说是只能分开算(共65k) 不知道是不是客服不会操作？

--- 第 31 楼来自 kane520 的回复 (2023-10-11 09:32:56 PDT) ---

HUCA

--- 第 32 楼来自 VSCode 的回复 (2024-01-25 08:40:48 PST) ---

date
segment
price
theoretical saver
notes

04/08
yvr-ams
20000
20000

04/12
ams-sin
25000
25000

04/19
sin-dps
35000
40000
link

04/08 YVR-DPS (35000)

这个行程能出票成功吗

--- 第 33 楼来自 VSCode 的回复 (2024-01-25 08:43:53 PST) ---

我在研究KLM的fifth freedom routes 发现有TPE-MNL SIN-DPS KUL-CGK 这些也可以stopover吗

--- 第 34 楼来自 we200023 的回复 (2024-01-25 08:45:19 PST) ---

应该可以，昨天 Frequent Miler好像刚写过一篇关于这个

--- 第 35 楼来自 VSCode 的回复 (2024-01-25 08:46:42 PST) ---

我也是因为那篇才搜的 他的结论是不行 但我觉得他没用这个帖子里的方法搜对saver

SIN-DPS很奇怪 premium cabin反而便宜

--- 第 36 楼来自 alicia0829 的回复 (2024-01-25 08:50:30 PST) ---

【引用自 Lyra】:
生命里程
求电梯

这几天正在debate要不要买av点数，跟着 @Lyra 学习一下

--- 第 37 楼来自 FrozenZ0717 的回复 (2024-01-25 08:53:48 PST) ---

【引用自 Lyra】:
生命里程那篇赞数都没到，这个申根牛舱实战恐怕更不行
我总结出的泥潭定律 你最想不到会冲的帖子真的会冲

恭喜Lyra冲钛成功

--- 第 38 楼来自 ChatPPT 的回复 (2024-01-25 09:01:31 PST) ---

我之前搜回国机票的时候很多美国 - CDG - 中国的票，有人成功中美在欧洲经停吗？如果可以那也太爽了。

--- 第 39 楼来自 Lyra 的回复 (2024-01-25 09:05:56 PST) ---

【引用自 未知】:
AV manual booking 只需要一点想象力（已更新：飞完了） 航空常旅客
太长不看版：路线TNR-ADD-IST-PTY-SJO
全程商务舱，总行程11371mi，总时长40h24m，4段J 3段平躺（除了PTY-SJO）
81k lifemiles，没有油钱，一百多税费可以忽略不计
[IMG_2110]
今年刚巧已经去过了五个大洲，11月初飞FRA，12月要去哥斯达黎加，中间想打卡一下非洲，完成一年七大洲环游世界的成就，此为刚需。
跨大西洋段，开始想飞乌合…

--- 第 40 楼来自 chgpfh 的回复 (2024-01-25 09:06:48 PST) ---

谢谢zs

--- 第 41 楼来自 VSCode 的回复 (2024-01-25 09:15:29 PST) ---

搜saver价可以直接用这个链接：

https://www.flyingblue.us/kamino/miles-estimation?origin=KUL&destination=CGK

--- 第 42 楼来自 Lyra 的回复 (2024-01-25 09:19:56 PST) ---

【引用自 FrozenZ0717】:
恭喜Lyra冲钛成功
其实去年好像就够了，但我发现钛金还得自己apply，不是自动的

懒惰如我多一事不如少一事了

--- 第 43 楼来自 vincentzh 的回复 (2024-01-25 13:50:25 PST) ---

你早已是 大家心目中的太精

--- 第 44 楼来自 LynnW 的回复 (2024-03-19 21:40:06 PDT) ---

可以先网上订好一段，再打电话加另一段吗？VS：两段都靠电话

--- 第 45 楼来自 Fureddo 的回复 (2024-04-01 15:14:26 PDT) ---

真的可以这么出吗 打了一个小时电话 HUCA 不知道好几次，快被客服折磨疯了

想出一张CDG-TPE-PVG

第一个客服查了半天告诉我她看不到saver票，要价二十万，而且stopover只能在AMS/CDG

第二个客服告诉我free stopover必须是operated by KLM/AF fully，我说你们website明明说可以

他当没听见又重复说了一遍 Sorry we can only do free stopover with flight operated by KLM/AF

我说官网都给了个example

For the itinerary AMS-AKL, with stopovers in SIN and SYD, and with AMS-SIN operated by KLM and SIN-SYD-AKL operated by Qantas Airways, the pricing is based on AMS-SIN + SIN-AKL.

他当没听见又重复说了一遍 Sorry we can only do free stopover with flight operated by KLM/AF

我说那如果有其他航司呢？

他当没听见又重复说了一遍 Sorry we can only do free stopover with flight operated by KLM/AF，他航的要给钱

我说那你帮我试着查一查吧，看看系统怎么说

他当没听见又重复说了一遍 Sorry we can only do free stopover with flight operated by KLM/AF
什么机器人，我真快疯掉了

--- 第 46 楼来自 dres 的回复 (2024-04-01 19:58:54 PDT) ---

我也试过，反正很难定ummm

真的没时间和他们在那争

--- 第 47 楼来自 xiaohuasheng 的回复 (2024-04-09 18:17:09 PDT) ---

我订成功了两段KLM的。好奇是免费任意多个stopover还是只能一个？ 另外如果第一程是有一个transfer，第二程是直飞，这俩能不能合并起来按照起终点定价

--- 第 48 楼来自 LynnW 的回复 (2024-04-09 18:23:49 PDT) ---

这个“免费”的stopover真的只是都市传说，特别是在dynamic定价的前提下，free有点无从说起。还是算了吧

--- 第 49 楼来自 xiaohuasheng 的回复 (2024-04-09 18:28:06 PDT) ---

【引用自 Lyra】:
查询saver价格地址在：
https://www.flyingblue.us/en/earn-spend/flights/rewards
这个貌似只能查AF/KLM啊，不能伙伴, 至少中华航空的TPE-HKG就搜不到

--- 第 50 楼来自 kane520 的回复 (2024-04-09 21:16:43 PDT) ---

【引用自 xiaohuasheng】:
第一程是有一个transfer，第二程是直飞，这俩能不能合并起来按照起终点定价
这个没问题

--- 第 51 楼来自 Tonyca 的回复 (2024-04-10 10:36:47 PDT) ---

请教什么是HUCA?

--- 第 52 楼来自 bobobo 的回复 (2024-04-10 11:01:55 PDT) ---

挂掉重新打电话

--- 第 53 楼来自 waleyz 的回复 (2024-04-28 20:30:03 PDT) ---

中文英文都打了 线上客服也问了 怎么没一个会的啊

Segment 1: BOS-CDG-MAD, May 28, AF0321/AF1600, 22k

Segment 2: MAD-CDG-HKG, June 3, AF1101/AF0188, 25k

这行程有问题吗，两段都是saver，客服说当成两段订的话是47k，“帮我”加上stopover的话是72k…我都怀疑人生了，查表BOS-HKG是35k

edit: 这票好像确实出不了，CDG-MAD-CDG不合法

--- 第 54 楼来自 Fureddo 的回复 (2024-04-28 23:02:25 PDT) ---

不是一般的麻烦，除非想治疗低血压否则真的不建议给这群机器人打电话

--- 第 55 楼来自 orionthecat 的回复 (2024-05-14 22:49:29 PDT) ---

可以出SFO-CDG-ATH嗎？Saver都有 (50k & 20k)，這樣應該是50k就夠了？

--- 第 56 楼来自 dres 的回复 (2024-05-14 22:50:59 PDT) ---

你可以打电话试试，成功了来报dp。

我试过SFO-AMS-PVG，不给90k。

--- 第 57 楼来自 Austin 的回复 (2024-05-15 14:40:59 PDT) ---

好像不行。。。打了好几个电话 得70K才行

--- 第 58 楼来自 用户1352 的回复 (2024-05-15 15:24:39 PDT) ---

今天打电话被告知电话出票需额外附$30 per ticket phone reservation fee

--- 第 59 楼来自 leolee1104 的回复 (2024-07-09 16:17:18 PDT) ---

挖楼来问一句：最近有人stopover出票成功的dp么

--- 第 60 楼来自 pkngrs 的回复 (2024-07-19 22:37:43 PDT) ---

有的，9.4 LAX-CDG, 9.11 CDG-PEK Economy 35k points + $160

--- 第 61 楼来自 alanzhaoxvi 的回复 (2024-09-12 21:15:24 PDT) ---

不算stopover：

搜到SIN-DPS和同一天DPS-MEL的J

搜SIN-MEL无票

电话出了SIN-DPS-MEL的联程J，里程是相加，税比分开两张少一点

--- 第 62 楼来自 扭曲大人 的回复 (2024-09-13 12:19:50 PDT) ---

应该说弱弱的问一下。
【引用自 未知】:
老罗对论坛萌新语重心长的话
泥潭的朋友们龙年大吉！
本文为为泥潭新人专门截取的老罗对新人语重心长的话。供大家欣赏，参考。
[老罗对论坛新人的话｜老罗语录｜罗永浩｜论坛｜新人｜术语｜错愕发愣]

--- 第 63 楼来自 扭曲大人 的回复 (2024-09-13 12:23:12 PDT) ---

【引用自 dres】:
不给90k。
90K是J吗？

--- 第 64 楼来自 dres 的回复 (2024-09-13 12:24:21 PDT) ---

对

--- 第 65 楼来自 megatrang 的回复 (2024-09-14 11:08:43 PDT) ---

【引用自 megatrang】:
CPH-BCN-AMS 特种兵行记
顺便利用Flying Blue 政策把前一段航班提前，在AMS停留大半天。
电话碰到了个懂行的客服，30min搞定

--- 第 66 楼来自 s12 的回复 (2024-09-14 18:56:35 PDT) ---

请问如果每月promo的目的地（比saver还低的），也可以在cdg/ams按照promo里程数免费停留吗？还是会按普通的saver里程数？

--- 第 67 楼来自 Zsssss 的回复 (2024-09-14 22:16:39 PDT) ---

报个实用dp吧。最近定了个CDG - AMS - JFK，1-day stopover at AMS，两程都是商务，50K + YQ，还算丝滑。先用online chat（Messenger / WhatsApp）找Flying Blue的agent（实测荷航比法航的agent更靠谱）帮你把整个itinerary定好，然后打电话付钱就行了。这样打电话的过程3-5分钟可以搞定。

--- 第 68 楼来自 aiggnhlnous 的回复 (2024-10-24 13:34:35 PDT) ---

最近刚订了个CDG stopover。本来是想两个人CDG-JFK AF2 体验一下A350-900，找了半天在合适时间附近没找到saver，最低是两张143k，本来想着就买了，结果忽然想到可以接上半段去程FRA-CDG，结果竟然可以，而且反倒还只需要一共127k。出票过程也挺顺利打电话20分钟左右就搞定。

--- 第 69 楼来自 aiggnhlnous 的回复 (2024-10-24 13:34:43 PDT) ---

之前看到下面这个文章以为一定要找到saver 50k才行，结果好像是只要选的航线是当天的里程最低价就行，不完全一定需要找到最低saver价。

Frequent Miler – 18 Jan 24

Flying Blue Free Stopover Awards: The Rules

In December 2022, Air France / KLM Flying Blue added free stopovers to Air France and KLM award tickets. Then, in July 2023, they added free stopovers to partner awards. This is potentially amazing. Few award programs allow free stopovers on award...

Est. reading time: 13 minutes

--- 第 70 楼来自 noby 的回复 (2024-10-24 13:47:56 PDT) ---

AFKL我觉得存在某种泛married segment，之前查AMS-A直达要90k一个人，但BCN-AMS-A就变成65k了。不过不知道transatlantic段的子仓位是不是同一个。

--- 第 71 楼来自 pkngrs 的回复 (2024-12-15 10:17:26 PST) ---

实测Online Chat十分丝滑，两分钟出好票，不过YQ比两程相加还高有点不懂 ，中午转点后打了20次蓝翔电话没人接，切成法国客服秒接出票

--- 第 72 楼来自 raderzz 的回复 (2025-01-07 12:31:07 PST) ---

哪个online chat？我在airfrance官网chat被告知chat不能出里程票

然后打了两次flying blue 电话 结论都是stopover价格=两段单出价格之和，非AF/KLM但同一伙伴

--- 第 73 楼来自 pkngrs 的回复 (2025-01-07 21:30:36 PST) ---

是我表述的不太清楚，AF官网chat客服能出预定，有票号但实际未出票，相当于hold，之后转点打蓝翔电话付YQ出票，另外伙伴stopover是这样的

--- 第 74 楼来自 j2401 的回复 (2025-01-08 08:00:10 PST) ---

Flying blue自己有网站 别去AFKL出票

这个chat水平真还不错

--- 第 75 楼来自 diamond_duke 的回复 (2025-01-08 08:25:34 PST) ---

Flying blue 的网站在哪里出票呀？我咋怎么点都会被导向 AF 或者 KL

--- 第 76 楼来自 j2401 的回复 (2025-01-08 09:09:04 PST) ---

如果你需要 客服出票 直接打蓝翔电话或者蓝翔网页chat

直接在线出的还是需要在AFKL 注意两家搜到的结果不一定一样

--- 第 77 楼来自 ProfY 的回复 (2025-01-08 10:42:06 PST) ---

就是指AF或者KLM

--- 第 78 楼来自 Zzzzyi 的回复 (2025-07-16 19:36:15 PDT) ---

本来想试试 结果这个网址好像变了？点进去没有计算器了
【引用自 Lyra】:
https://www.flyingblue.us/en/earn-spend/flights/rewards

--- 第 79 楼来自 rzjsbbbb 的回复 (2025-09-12 22:34:51 PDT) ---

想出MU的stopover 明明有saver价格但是客服说不eligible for free stopover,让我之后再打电话过去看看

--- 第 80 楼来自 llbean 的回复 (2026-02-15 20:56:36 PST) ---

全程partner的free stopover是真的全网没有成功dp，Flyingblue别宣传了

--- 第 81 楼来自 TadokoroKouji 的回复 (2026-03-24 00:24:46 PDT) ---

有订全程BT的dp吗 ARN-RIX-TLL，是不是不用尝试了

--- 第 82 楼来自 中美合拍 的回复 (2026-03-24 10:17:49 PDT) ---

emmnn，伙伴是不是就是两段相加？你试试吧

--- 第 83 楼来自 TadokoroKouji 的回复 (2026-03-24 10:22:47 PDT) ---

算了yq太高还只有商务舱，现金挂壁了

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