维珍里程最大化使用中东篇 - 兑换黎巴嫩中东航空
维珍里程兑换中东航空（MEA）的深度解析与应用
本帖详细介绍了如何利用维珍航空（Virgin Atlantic）里程兑换中东航空（Middle East Airlines, MEA）的机票，特别是针对中东地区短途航线的价值最大化。作者通过列举不同飞行距离的里程兑换标准，并结合实际旅行场景，为读者提供了中东地区（如约旦、亚美尼亚、伊拉克、埃及、塞浦路斯、土耳其等）与黎巴嫩的旅行搭配建议。同时，帖子也探讨了黎巴嫩当地的旅行体验、经济状况以及安全注意事项，并与其他用户就中东旅行、航司兑换等问题进行了深入交流。
1. 关键信息
- 维珍里程兑换中东航空（MEA）的经济舱根据飞行距离分为不同档次：≤500英里（5,500里程），501-1,000英里（7,000里程），1,001-1,500英里（10,000里程），1,501-2,250英里（11,500里程），2,251-3,000英里（15,500里程），3,001-4,000英里（20,500里程）。
- MEA是天合联盟成员，维珍里程可以用于在线预订MEA机票，但不支持在线预订沙特航空。
- 作者推荐将黎巴嫩与约旦、亚美尼亚、伊拉克（库区）、埃及、塞浦路斯、土耳其（伊斯坦布尔）等国家搭配旅行，以最大化利用维珍里程兑换中短途航线，因为这些地区陆路交通不便且机票现金价较高。
- 黎巴嫩当地经济危机严重，货币大幅贬值，建议携带美元现金。政治局势相对动荡，需注意安全。
- 帖子还讨论了维珍里程兑换达美航空（Delta）、法荷航（KLM/AF）、大韩航空（Korean Air）、ITA航空以及近期新增的以色列航空（El Al）的价值和使用技巧。
- MEA航线燃油税较低，从贝鲁特出发的VS网站显示税费多为$37。
- 讨论中提到了中东地区深夜航班较多的特点。
2. 羊毛/优惠信息
- 维珍里程兑换MEA中短途航线是“甜点”，尤其适合连接黎巴嫩与周边国家。
- 维珍里程兑换达美航空的短途航线（≤500英里）为7,500里程。
- 维珍里程兑换法荷航（KLM/AF）欧洲超短途线（4,000里程起）或北非往返欧洲航线（4,000-5,500里程）有价值。
- 维珍里程兑换大韩航空（Korean Air）美韩线经济舱定价合理，中韩短途线5,500里程起。
- 维珍里程兑换ITA航空的美欧经济舱价值不高，商务舱或部分短途线（如飞突尼斯5,500+税）有一定价值。
- 维珍里程兑换以色列航空（El Al）的<500英里短途航线为5,500里程，但航线选择有限。
- 提到IHG在黎巴嫩山区有一家滑雪度假村洲际酒店（Mzaar），积分兑换价格较低。
3. 最新动态
- 维珍航空近期宣布与SAS（9月加入天合联盟）、沙特航空（Saudia）和以色列航空（El Al）加强共享代码合作。
- 维珍航空于6月19日起开放兑换以色列航空航线，但兑换价格被认为“鸡肋”，不如天合联盟内部价。
- ITA Airways（意大利航空）正在筹备开通罗马-的黎波里直飞航线，该航线若开通将属于维珍航空7,000里程兑换范围。
- KLM（荷兰皇家航空）在中东的KWI-BAH和KWI-MCT航线即将于9月和10月结束，未来不确定是否重启。
4. 争议或不同意见
- 关于黎巴嫩的旅行安全问题，部分用户认为局势动荡，不适合前往，但也有用户分享了相对安全的旅行经历。
- 对于沙特航空（SV）是否提供酒精饮料的问题，作者认为可以通过欧美机场贵宾室或目的地解决，而Flyertalk上的抱怨被认为是文化差异。
- 关于某些旅游博主（如“神电器”）的评价存在争议，用户认为其人设多变且存在“带货”倾向。
5. 行动建议
- 如果计划前往黎巴嫩及周边国家旅行，且拥有维珍里程，可考虑利用MEA的航线网络进行行程规划。
- 计划前往中东地区旅行的用户，建议提前研究当地的安全情况、签证要求以及文化习俗。
- 对于希望最大化利用维珍里程的用户，建议关注其与达美、法荷航、大韩航空、ITA航空以及新加入的以色列航空等合作伙伴的兑换价值。
- 计划前往黎巴嫩的游客，可以考虑IHG在当地的酒店，特别是山区滑雪度假村洲际酒店，积分兑换性价比高。
- 建议前往中东地区旅行前，先了解当地的货币情况和支付方式（如黎巴嫩建议携带美元现金）。
【引用自 未知】:
7,500维珍里程能换取的达美短途线列表 3/31/25 维珍兑换达美欧美躺平舱贬值 (x2) 航空常旅客
如题，Award Wallet给大家总结了北美有至少382条短途达美航线(<=500英里)，在有saver票的时候可以用7,500维珍里程兑换。
维珍常旅兑换达美航线的里程兑换表早已公布，所以这些航线的兑换价位不是新闻。但有博主帮忙查询并总结已知(?)7,500价位的达美航线还是很有帮助的，给大家省下逐个查询航线距离和相关价位的时间。
https://flywith.virginatlan…
本贴是上次维珍里程使用的第二集。上次主要讲的是美国境内/附近用维珍里程订达美，这次想提一下中东地区如何最大化使用维珍里程，给考虑去中东国家旅行的网友提供一些思路。(如果网上查到的是幽灵票概不负责 )
SkyTeam在中东目前有两个航司：沙特航空(Saudia)和黎巴嫩的中东航空(Middle East Airlines; MEA)。由于中东的中短途航线的现金价都很贵，所以以飞行距离统一定价的维珍里程订这两个航司的大多数中短途航线都算得上是甜点，但目前维珍里程不支持网上订沙特航空(可以打电话订票?)，只支持中东航空的网订，所以本贴就谈一下哪些航线值得大家考虑。以下里程都是经济舱。经济舱和商务舱的飞行距离-里程列表可以参考官网：
https://flywith.virginatlantic.com/us/en/partner-airlines/skyteam/mea.html
飞行距离<=500英里 → 5,500维珍里程，可从贝鲁特(BEY)飞往以下城市：
AMM 约旦安曼
CAI 埃及开罗
LCA (南)塞浦路斯
飞行距离 501-1,000英里 → 7,000维珍里程，可从贝鲁特(BEY)飞往以下城市：
ATH 希腊雅典
IST 土耳其伊斯坦布尔
EVN 亚美尼亚首都埃里温
EBL 伊拉克库区埃尔比勒
BGW 伊拉克首都巴格达
NJF 伊拉克纳杰夫
BSR 伊拉克巴士拉
JED 沙特吉达
RUH 沙特首都利雅得
DAM 沙特达曼
KWI 科威特
飞行距离 1,001-1,500英里 → 10,000维珍里程，可从贝鲁特(BEY)飞往以下城市(部分列表)：
FCO 意大利首都罗马
MXP 意大利米兰
DOH 卡塔尔首都多哈
DXB 阿联酋迪拜
飞行距离 1,501-2,250英里 → 11,500维珍里程，可从贝鲁特(BEY)飞往以下城市(部分列表)：
DUS 德国杜塞尔多夫
CPH 丹麦首都哥本哈根
MAD 西班首都牙马德里
飞行距离 2,251 - 3,000英里 → 15,500维珍里程，可从贝鲁特(BEY)飞往以下城市：
LOS 尼日利亚拉各斯
飞行距离 3,001 - 4,000英里 → 20,500维珍里程，可从贝鲁特(BEY)飞往以下城市：
ACC - 加纳首都阿克拉
部分中东航空执飞的航线没有列入以上列表的原因是经济舱搜不出来，有的只能搜到商务舱，有的航线两者都搜不出来。
如何最大化兑换中东航空的航线？(个人观点)
年假2-3星期，去中东国家旅行，想一次性玩两个(小)国，其中黎巴嫩是想去打卡的国家之一。在这种情况下就推荐用维珍里程兑换中东航空。
原因：现代中东和周边的一些国家，一方面是国界小，但更多的是地缘政治等因素，陆路往返这些国家很不方便。但是如果假期很长的话，单在一个国家旅行又觉得不够玩，在这种情况下只能靠坐飞机往返，但因为以上原因，现金价很贵，这时候维珍里程就可以发挥很大的用处。个人觉得以下几个国家搭配黎巴嫩挺不错：
约旦
亚美尼亚
伊拉克(库区)
埃及
塞浦路斯
土耳其(伊斯坦布尔)
最后：黎巴嫩有啥好玩的？总结一下 (以下图片来自网络搬运)
人文景点
罗马遗址集中 - 最出名的是巴尔贝克，但是沿海城市也都有罗马遗址
众多中世纪十字军城堡
传统阿拉伯集市
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自然景点
东地中海的海岸线
岩洞
峡谷，山谷(搭配马龙派基督教堂小镇)
黎巴嫩山
很多地方可远足
冬季可以滑雪 - 黎巴嫩一直都是海湾国家人民滑雪的圣地，毕竟阿拉伯世界极少山多雪多的国家
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其他
黎巴嫩美食 - 黎凡特地区的代表性料理
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注意的地方
黎巴嫩的货币和经济危机已经持续多年，本国货币已经基本上被美元取代，可以考虑带美元现金。他们国家的政治也比较动荡，首都时不时会有游行，警民冲突之类，所以我没有过多提到首都贝鲁特 - 就我个人而言黎巴嫩目前局势，如果去的话可以住首都然后每天通勤去其他地方晚上回酒店，完美避开可能的动乱之类。他们国家北部的黎波里也是有点乱不过还是有观光价值的，毕竟是十字军时代的黎波里伯国的首都。
如果去过黎巴嫩的网友欢迎补充hhh (毕竟还没来得及去)
以下是美国和英国对黎巴嫩的旅行建议
travel.state.gov
Lebanon Travel Advisory
GOV.UK
Lebanon travel advice
FCDO travel advice for Lebanon. Includes safety and security, insurance, entry requirements and legal differences.
@yzhang91 @MiniCat 你们有什么要补充的吗？
护照上有以色列签证的是不是去不了了
一看标题就又知道是adobe的文章了。
想像看到hon的标题就知道是hon的文章一样
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@ 这么多人，要点脸嘛
之前实习组里另外一个实习生就是黎巴嫩的
【引用自 Adobe】:
飞行距离 2,251 - 3,000英里 → 15,500维珍里程，可从贝鲁特(BEY)飞往以下城市：
LOS 尼日利亚拉各斯
飞行距离 3,001 - 4,000英里 → 20,500维珍里程，可从贝鲁特(BEY)飞往以下城市：
ACC - 加纳首都阿克拉
黎巴嫩的侨汇航线，其实还挺想试试看的，我记得还有个Abidjan来着
这两个航线都能找到商务舱，一个是40k一个是60k
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【引用自 Adobe】:
所以我没有过多提到首都贝鲁特 - 就我个人而言黎巴嫩目前局势，如果去的话可以住首都然后每天通勤去其他地方晚上回酒店，完美避开可能的动乱之类
同学在黎巴嫩上班，现在首都也比较动荡。前两年还看他周末去其他地方，现在已经基本在贝鲁特。
你司最近股價不錯 ADBE to da moon
给楼主点个赞，上次看了美国国内的兑换后已经换了八张往返了，太香了
我没有VS
lz早就应该是钛金了
已搜藏，等黎巴嫩穩定點的時候再去。謝謝 pdf 楼主
本来打算年底去耍的，这么看不会是去作死吧
羡慕死，出不去
原来adobe是个水货。坐等被封号
一看到奇奇怪怪的路线和城市，我就猜到是谁发的了
SkyTeam是不是接触比较少的航司最多？
你说的是接触少的航司，他们的里程兑换机会较多吗？
话说他们联盟的确有好几个有意思的国家的航线，我还能想象兑换肯尼亚航空看动物或者飞往邻国坦桑尼亚的桑给巴尔
我觉得像中美、中日、美日、美韩、夏威夷这些热门航线(兑换)，大家在隔壁贴已经有很多讨论了，所以我是想给大家介绍一些大家不太熟悉的航司/航线，如果有人想去那个地区的话，提供一个思路，并顺便分享一下我的攻略。
就是泥潭不太提到的航司，比如捷克航空，肯尼亚航空，越南航空，MEA，阿根廷航空，Air Europa，TAROM，想说偏门越觉得不太合适。
以及被FT因为是Dry Airline而被唾弃的SV
疫情期间为数不多开放的国家，当时美元汇率的黑市价格已经比官方高了不少。酒店通过当地导游定的，也比官方网站上便宜了好几倍。酒店偶尔断电几秒再恢复，后来听说物质都比较紧张，不知道最近怎么样了。
感觉黎巴嫩一直都是动荡不安的局面，但是作为游客接触到的一切还是比较井然有序的。很多景点只为我一个人开放，当地人对游客也是很客气，买甜点老板让我直接去柜台后面挑。
另外去叙利亚很多都是从贝鲁特那边过去。
没有说不好的意思。是非常有用的DP和路线。只是说我在这帖子之前完全没想过去这几个地方。
Gulf air哪家换比较好？
明白你的问题了。答案是肯定的
捷克航空 - 惊悉他们濒临破产，航线几乎全没了，不知道为啥。把原因都归咎于疫情也不太合适吧，毕竟其他欧洲小国的载旗航司也都扛过来了。
肯尼亚航空 - 理解大多数人可能没考虑过非洲(包括我在内)，不过如果想看动物可以试一下他们航司
越南航空 - 他们好像也就是近期才开通直飞SFO的航线，毕竟承载的群体以越南裔为主，在美华人可能(?)较少飞他们回中国
MEA - 这个真的是最少人提及或者在乎或者听说过的航司了，所以本着对中东国家的兴趣，我专门开一贴介绍他们，也希望网友有一天能体验一下他们的航线。
阿根廷航空 - 说实话我也不太了解
Air Europa - 说实话我也不太了解 他们飞美国的航线好像比较少
TAROM - 虽然没飞过罗马尼亚航空，不过我去过罗马尼亚两次，对他们国家印象很好。我发现本论坛好像没有什么人去过罗马尼亚？
沙特航空 - 等VS里程可以网订他们家我可能会更新一下，沙特航空的短途现金票也是非常贵，所以VS里程理论上会很有帮助。我本人不怎么喝酒，所以我对Flyertalk那边吐槽沙特航空没酒喝感到很惊讶，如果真的嗜酒的话可以在起飞的欧美机场的贵宾室喝就好啦 ，要是最终目的地是非穆斯林国家，下飞机也很快有酒喝，不明白为啥(爱飞两舱的欧美乘客)这么在意有酒喝，可能是文化不同吧。
VS还真蛮有用的。我的BGW-BEY也花了160刀, 瞬间不香了
【引用自 未知】:
Gulf air除了AC还有哪家能出 Update: EY CX 电话可出，票量比AC多 航空常旅客
AC只能刷到一张，但是用GF自己网站搜有很多张，他家还有别的啥能出？以前cx aa可以，但现在好像不合作了。或者GF点数有哪些来源呢
Update: EY CX 电话可出，票量比AC多
这个贴子有讨论过海湾航空如何兑换的话题。
【引用自 Adobe】:
Flyertalk那边吐槽沙特航空没酒喝感到很惊讶，如果真的嗜酒的话可以在起飞的欧美机场的贵宾室喝就好啦 ，要是最终目的地是非穆斯林国家，下飞机也很快有酒喝，不明白为啥(爱飞两舱的欧美乘客)这么在意有酒喝，可能是文化不同吧。
Every SV deal gets obligated question of SV being dry.
肯尼亚航空我听过至少两个人说 查签证非常过分 要求返程航班还是他家，买了其他家的话也得现场再买一张他家的。
谢谢分享DP，不太了解他们航司，不过怎么说呢，加入三大联盟并提供伙伴里程兑换的机会总好过没有。
话说达美和沙特他们两家到底有什么矛盾 ，不明白为什么SkyMiles搜美沙直飞航线现在都是这种价位
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去年我还记得这条航线是30k+单程，现在要300k+了。用法航里程搜沙特还相对正常。
DL的奇葩动态现在应该是Apply到所有美国出发和到达的所有航司的里程兑换。
【引用自 alister】:
另外去叙利亚很多都是从贝鲁特那边过去。
是的，而且这也是最合理的路线。但是去叙利亚还是各种不方便所以不敢开贴介绍 ，倒是(大家印象中一只打仗的)伊拉克现在去应该没啥问题了。
【引用自 alister】:
感觉黎巴嫩一直都是动荡不安的局面，但是作为游客接触到的一切还是比较井然有序的。很多景点只为我一个人开放，当地人对游客也是很客气，买甜点老板让我直接去柜台后面挑。
能展开说一下你去了黎巴嫩哪些地方打卡吗？
明白，这也正是我开贴介绍的原因。也很感谢有维珍航空这样的里程定价，方便去中东国家的旅客有机会可以避免买高额的现金票。话说像黎巴嫩这样的小国，个人认为多搭配一个国家玩是一个不错的选择，毕竟他们国家小。
唉，中东国家之间的短途线价格总体虚高，虽然不懂为什么，但是地缘政治导致的边境关闭，还有航司的垄断可能是其中的原因吧。
是的，等换了新护照去就没事了
需要廉航进驻 不过沙特的flynas和flyadeal，还有把阿布扎比做基地的wizz air算是走出了第一步。
adobe大佬新作，手动点赞，留着以后用，今年先去意大利深度游一下
Mark一下，还是等稳定点再跑去玩
手动点赞。 收藏了。
哥，年底还去日本不
说实话，黎巴嫩可能不应该是第一个去的中东/阿拉伯国家。我的建议是先去土耳其、约旦或者海湾国家，稍微适应一下阿拉伯/穆斯林国家的条框，社会氛围还有饮食习惯，然后再考虑黎巴嫩。
【引用自 Adobe】:
Air Europa - 说实话我也不太了解 他们飞美国的航线好像比较少
TAROM - 虽然没飞过罗马尼亚航空，不过我去过罗马尼亚两次，对他们国家印象很好。我发现本论坛好像没有什么人去过罗马尼亚？
这两个好像都已经半廉航了。
【引用自 Adobe】:
捷克航空 - 惊悉他们濒临破产，航线几乎全没了，不知道为啥。
他们家不是过两年就破产一次么。都习惯了。
刚回来，年底应该不会去了
好文，谢谢LZ
大家可以畅游伊朗，尤其是护照有优势的情况下。现在黎巴嫩不推荐主要是因为当地基本上都靠私电，基础设施都不太灵了
Air Europa倒不算廉航，类似于Condor那种leisure airline的定位吧
其实在欧洲用SkyMiles 10k订欧洲区内的航线，有时候还挺划算的。曾经搜到8-9月TAROM西班牙-土耳其的10k航线，在OTP中转一次。那时候的现金价是$200+。
有一个问题是他们的燃油怎么样。这些欧洲和中东的公司经常低fare高燃油。有的时候换票还不如直接买。
话说论坛里好像还没有一个伊朗旅游贴，倒是国内的穷游网、马蜂窝有很多伊朗贴子
喜欢飞两舱的网友可以关注一下，卡航的DOH-IKA貌似是宽体飞机。另外他们航司也有飞伊斯法罕、设拉子和马什哈德。
嗯，是啊，现在想去的地方已经排到好多个trip之后了，法国，西班牙，北欧，埃及/红海，之后才能轮到中东那边吧
黎巴嫩中东航空好像没什么燃油税，从黎巴嫩起飞VS网站显示的都是$37的税费，无论是1小时的短途线，还是6-7小时的西非航线。
唉，这些世仇敌对国家，整天拿外国游客的出入境章和签证搞事情也是…… 以色列虽然没有法理上禁止去过敌对国家的游客入境，但是“听说”他们的边检人员也是经常刁难入境旅客，小黑屋还有没有解释的拒绝入境的故事都有听说。
主要是，泥潭就算要去黎巴嫩，反正都要转机从美国过去也肯定是优先选择TK/QR/EY/EK 就算是短途也都是跨境航线，竞争者太多了，除非是专门做飞行体验的Youtube或者类似的爱好者肯定还是优先选择自己熟悉的航司
不过我还真不知道VS能直接搜ME。试了一下好像几条线DL/AF搜出来都只有商务舱，只有VS能搜出经济舱，不知道是不是幽灵票
可以QR长途过去之后短途用VS出ME区间短途还不错。
旅行社安排的行程我没怎么做攻略，你放的照片那些地方应该都去了
day 1：Baalbek，Anjar，Ksara
day 2：Byblos，Jeita，Harissa
day 3：Sidon，Tyre，Maghdouche
day 4：Tripoli，Batroun
day 5：Qadisha valley，Bcharre，Gebran museum，Cedars of God
前来捧场！
能不能这个游记系列的都加个标题
比如adobe游记
以后我（们）搜索的时候就超方便
穷游上的很多帖子都是疫情前的，微博上可能更近一些，看了申典启的游记好像疫情后不太友善，之前去的没觉得
做过DOH-SYZ是半夜2-3点的飞机，第二天形如zombie
吃黎巴嫩菜的话，去巴黎就可以了
巴西也有很多黎巴嫩餐馆，连二三线城市都很多
额 你搜的时候加个@xxx就行了
我本科同学去年在黎巴嫩被警察关起来了，联系大使馆过了两周才放出来… 不过应该是极少的个例，主要在贝鲁特的话应该还好… 黎巴嫩的阿拉伯标准语说得很标准，如果要学阿拉伯语的话可以去黎巴嫩学lol
神电器实在是…这人槽点太多
能理解因为黎巴嫩局势暂时不愿意去他们国家，不过要说某国菜系正宗度的话，一般来说还是去该国才是最正宗的。比如说德国很多土耳其移民，在德国吃土耳其菜是相对正宗，但是要真正品尝土耳其的料理，那必须得肉身去土国，在德国是吃不到某些土耳其地区菜或者甜点的。
而且对我来说，饮食也只是去一个国家的相对次要的原因
话说我在微博有关注他 他的微博(关注点?)是有点奇怪 ，但是能肉身入境这么多国家，特别是国内疫情管控开放以前有讲中文的去各国直播还是挺有意思的。
我还真飞过MEA
对黎巴嫩印象是，我们前脚离开，后脚贝鲁特就爆炸了
对了， 几天前维珍官网可以搜到ITA Airways了，不过兑换甜点不多所以没有专门开贴。
Frequent Miler – 21 Jul 23
ITA Airways bookable with Virgin Atlantic miles
ITA Airways is the national airline of Italy — the successor to Alitalia. ITA has been a member of SkyTeam for quite some time, but until recently (perhaps just the past day or two), ITA flights were not bookable with partner miles. I noticed a post...
Est. reading time: 4 minutes
美意线经济舱兑换价值不高，商务舱可能价值高一些(YMMV)。罗马往返的短途线部分还可以，特别是飞突尼斯的航线也就5,500+税。主要是他们家很多航线都砍了。
然后就是ITA在DL和AF也还是搜不出来，只有VS能搜到。
有以色列护照的也去不了了
贝鲁特爆炸是2020年8月，那时候部分国家的边境管控好像才刚刚放松，你那时候已经有机会入境黎巴嫩了真不错 能分享一下你当时的行程吗？
对的，约旦和摩洛哥一定要先去的，然后海湾周边几个富国也值得度假，其次再去黎巴嫩和埃及，
东岸经济舱只要25.5k其实还不错因为没有YQ，不过availability不怎么样。商务舱75k倒是挺多的。当然只适合直飞，要转机就很不划算了
不过据说汉莎集团要收购 ITA Airways，要是成功了这个估计也活不久
【引用自 lanslort】:
不过据说汉莎集团要收购 ITA Airways
是的，所以突然VS能搜到票我也是很吃惊
中东航空评测：
The Points Guy 2020年初(疫情前) CDG-BEY
Youtuber 刚发的 BEY-IST经济舱评测
贝鲁特机场的MEA Cedar Lounge 中东航空/SkyTeam贵宾室 (疫情前)
贝鲁特机场 Priority Pass (Ahlein - Premium Lounge)
The Points Of Life – 5 Nov 19
Ahlein: Priority Pass Lounge Review Beirut
Priority Pass Lounge Review Beirut: Every recommendation I received in Lebanon was a gross exaggeration,
Est. reading time: 2 minutes
真的，整个中东地区非常多深夜班机，要么半夜1-2点起飞，要么凌晨2-3点抵达。
这辈子唯一一次和中东扯上联系是三年前坐qsuite的时候在Doha转机
以后有兴趣去中东地区吗？
暂且不说他深度反穆斯林的立场，感觉他总立一些奇怪的人设。一开始立家里有矿的人设，到后来还是走上了很多旅游博主的带货卖酒之路（而且他自己似乎不怎么喝酒）。去年我印象他转发过几次扇歧视他的伊朗人嘴巴的视频好多次立了一个猛男人设，可后来碰上黑哥哥歧视他又怂了
最近他又在说自己探访全球华人见识广得很，又在怼东怼西的
楼主和大佬们能否总结一波中东各个国家地区之间互斥的list，比如去了A国就很难去B国了。先谢谢各位大佬了～
en.wikipedia.org
Arab League boycott of Israel
The Arab League boycott of Israel is a strategy adopted by the Arab League and its member states to boycott economic and other relations between Arabs and the Arab states and Israel and specifically stopping all trade with Israel which adds to that country's economic and military strength. A secondary boycott was later imposed, to boycott non-Israeli companies that do business with Israel, and later a tertiary boycott involved the blacklisting of firms that do business with other companies tha
可以参考这篇文章，主要就是持有以色列签证/出入境章会被部门阿拉伯国家和伊朗拒绝入境。一方面以色列据说不再盖章了，但是只要有他们签证，对于那些抵制以色列的国家来说即算去了以色列。
感谢学习了！
能来美国的黎巴嫩人算很不错了，话说黎巴嫩的海外侨民比国内居民还要多。
周围AUB毕业的很多。他们基本上一个年级70%+都在美国
不少还是拿着外国护照（欧美加）回去读书的
Adobe 大佬的帖子都是干货满满，F教大佬什么时候也出干货满满的帖子？
【引用自 youtobe】:
早就应该是钛金了
同觉得
【引用自 yzhang91】:
伊朗人
他微博里描绘的伊朗民间对华不友好这事让我挺吃惊的，不知道是他的个人(不幸)见闻还是更加广泛的现状？我没去过伊朗所以不好说，不过给我感觉伊朗旁边的国家和人民对华都是挺友好的。
疫情之前我只听说过伊朗男人对亚裔女人动手动脚，男游客除了对出租车司机不爽之外似乎没啥差评的。不过我也没有去过伊朗，听说没法远程办公所以没法排上优先级
刚查了下，貌似加拿大境内的卡没有转点到维珍里程的选择。不过加航本身的伙伴航司挺多的，包括中东的一些航司，中东短途线也是有甜点，就是路线稍微不一样。
今天看到意大利航空首次(或者再次?)试飞罗马-的黎波里的直飞航线，有利比亚总理参与了试飞。意大利航空正在筹备正式开启这条航线。如果事成的话，这条直航619英里，属于维珍航空的7,000里程兑换范围内。
【引用自 lanslort】:
不过据说汉莎集团要收购 ITA Airways，要是成功了这个估计也活不久
不过汉莎集团的收购过程正在进行中，所以不知道维珍航空兑换罗马-的黎波里能维持多久。
Simple Flying – 26 Jul 23
Diplomatic Mission: ITA Airways Operates First Italy-Libya Flight In Almost...
ITA Airways is considering launching commercial flights to Libya following a successful diplomatic service.
https://www.youngpioneertours.com/libyan-visa-on-arrival-launched-2023/
目前最便宜的飞利比亚的航班是突尼斯航空；埃及航空大概贵一倍而且里程兑换不划算。
厉害了 回头来个意大利-利比亚-埃及-黎巴嫩-叙利亚-黎巴嫩- MEA其他航点
【引用自 yzhang91】:
MEA其他航点
既然你已经去了伊拉克阿拉伯区，那就换库区 BEY-EBL，刚好也是7,000。
给大家推荐美食博主David’s Been Here的黎巴嫩系列合集，这个视频讲的是他在黎巴嫩北部地区 Byblos, Batroun, Tripoli等城市的美食和一日游活动。
这个视频给我印象最深刻的是黎巴嫩特色甜点 - 巧克力可颂配库纳法夹心，法国饮食和中东饮食的完美结合。
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唉 感觉最近一段时期陷入了低谷 出去旅游可能也不大能解决焦虑和心情低落。虽然还是很想去叙利亚的
一般去叙利亚的旅游团是多少天啊？
似乎很多中国人都是在自由行。只有中国人、马来西亚人（好像是）和俄罗斯人可以办商务签自由行，其他国家的人都只能办旅游签跟很贵的团
没有绿卡之间去中东就是给自己续签找麻烦，这事只能以后想想了
还好啊 我第一次就是去阿曼签的h1b，去完伊拉克再续签也啥都没问…
说明你专业背景不敏感，我是年年被check，不折腾
哦哦那确实 不要碰g点比较安全。
InterContinental Hotels Group PLC
IHG debuts voco brand in Lebanon with signing of voco Beirut Central District
IHG announces the first voco hotel in the Levant region with a signing in Lebanon
黎巴嫩酒店情报更新 (IHG)
上个月IHG集团宣布在贝鲁特改造一家酒店为voco品牌，最快今年底开业。很多网上的黎巴嫩旅游推荐都是住贝鲁特然后每天外出去其他景点打卡。所以如果你打算去黎巴嫩并且在贝鲁特住多日的话，可以考虑IHG三送一住这家新酒店。IHG目前在贝鲁特有一家洲际酒店，一家皇冠酒店，还有一家staybridge suites。另外洲际酒店在黎巴嫩山区还有一家很划算的滑雪度假村洲际酒店：
【引用自 Adobe】:
黎巴嫩官方汇率贬值90%
安利一个黎巴嫩的洲际酒店，这可能是(?)中东区能查到的最便宜的洲际酒店积分价了。
https://www.ihg.com/intercontinental/hotels/us/en/mzaar/mzrha/hoteldetail
酒店是雪山度假村属性，马龙派基督教小镇，离贝鲁特市区车程一小时，位于贝鲁特和巴尔贝克中间，如果住那里最好租车自驾。查到最便宜住三送一价格，平均每晚只需11,250积分，按照买分价0.5 cpp来算仅$56.25每晚；现金价则是$104每晚。考虑到这个山区平时很少游客光顾，白金会员升套概率应该很大。
话说我刚才在Trip(.)com第一次查到了大马士革的酒店 - (被喜达屋除名的)喜来登酒店
us.trip.com
Sheraton Hotel, Damascus Latest Price & Reviews of Global Hotels 2023 |...
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价格和想象的一样，一点都不便宜
感觉中东值得好好玩玩。会危险吗？
我之前知道的维珍的用法，1/ 伦敦去上海、纽约。2/ ANA。3/ 维珍邮轮【这个好，希望明年还有。今年玩的很开心。】
先回答你的第二个问题：维珍里程的其他使用方法。
(1) 维珍兑换达美的直飞航线是非常爽的。
如果住在达美枢纽城市或者有刚需要往返达美枢纽城市。本贴主楼有引用隔壁贴兑换DL短途线。
兑换DL美亚长途线也很好，特别是美韩、美日线，美韩线尤其针对回国人群(ICN有很多飞国内的短途航线)。参考这个贴子：
【引用自 未知】:
VS有大量DL直达HND的经济舱票，最低27000MR，全日期有票 航空常旅客
全日期大量有票，举例MSP-HND，后面月份更多。暂时没看到Delta ONE的，别的城市ATL,DTW也有，自己探索。西部没查过，有HND的话，有兴趣的可以看看NRT,ICN之类的，说不定也有。
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(2) 维珍里程兑换法荷航
美欧线可以考虑订西欧；东欧和土耳其就别用了。美 → 西欧不能说最划算，因为有高额燃油税，但好处是价格稳定(而且包托运行李)，跟法航的全动态定价不一样。不过MSP有个没有燃油税的bug。
【引用自 Adobe】:
VS有大量DL直达HND的经济舱票，最低27000MR，全日期有票
你住MSP那里吗？不知道你有没有听过VS里程的另一个(?)bug：从MSP飞KLM到欧洲城市没有任何燃油税，返程好像也没有 。通常VS的法荷航美欧线是有高额燃油税的，但MSP明显是个例外。按照VS定价表，法荷航飞西欧国家淡季最低15,000单程，没有燃油税的话很划算。截图维也纳为例，当然直飞AMS当然是最划算的。
法荷航的欧洲超短途线也是挺香的，而且仅针对法荷航，维珍算两个城市的直线距离来计算所需里程点数。
【引用自 Adobe】:
Bilt转VS 75% bonus起
推荐阅读这篇文章，欧洲/北非的法荷航短途航线用VS里程订也是有兑换甜点。 划重点：最低4,000里程能飞短途跨国线。
还有就是北非的突尼斯和阿尔及利亚城市，往返法国南部、巴塞罗那也是4,000里程，飞罗马则是5,500里程。
(3)大韩航空的航线。
美韩线的大韩经济舱直飞其实定价很合理的，貌似没有燃油税，但是就是能搜到的票太少，能找到的貌似也只有一张票。
中韩短途线也很不错，5,500起价。
另外，大韩还执飞一些很有特色的航线，VS里程兑换很划算，可以飞完美韩线抵达韩国停留几天，然后接着去这些地方。参考这里：
【引用自 Adobe】:
Bilt转VS 75% bonus起
不知道你base哪个机场，如果像 @lasttrip 住西雅图的话，西雅图用VS换DL飞首尔，然后以首尔为跳板可以接着VS换大韩航空到其他很有意思的目的地。比如蒙古(10,000)，乌兹别克(20,500)。叠加75%的转点加成就非常划算。
【引用自 hedgefundpro】:
感觉中东值得好好玩玩。会危险吗？
中东国家非常好玩。2010-19的这十年中东整体不安全，但是现在的安全情况已经比以前好很多了，所以总的来说你不需要太担心安全问题。
但是有个别游客特别多的国家，比如说埃及和摩洛哥，他们那里针对游客的套路比较多，而且警察也是闭一只眼，所以要提前做好功课和心理准备。但大部分中东国家的游客是很少的，游客少基本上就不会碰到套路多的情况。
@yzhang91 你有什么想补充的吗？
【引用自 Adobe】:
万豪50k还能住哪啊
中东可玩的地方太多，一时语塞说不过来hhh。随便挑几个总结一下：
阿曼：阿拉伯城堡、漫长的阿拉伯海岸线、内陆类火星地貌、绿山山脉
巴林：袖珍国家，葡萄牙殖民建筑
阿联酋阿布扎比：阿拉伯湾新建首都，全世界最美清真寺，中东卢浮宫
约旦：罗马遗址、十字军城堡、耶稣受洗之地、死海、月亮谷、佩特拉古城
沙特：红海海岸、汉志山村、吉达古城、麦地那、AlUla古墓群、沙漠绿洲
中东的烤肉、抓饭和甜点是非常好吃的，阿拉伯也是咖啡原产地。
有没有去过中东的网友补充一下？
下图是我去年去阿曼的照片，以后有机会单独开贴介绍。
以色列也可以啊
是的，以色列我有推荐(不过不在上面引用的留言 - 毕竟那个只是举例)
【引用自 Adobe】:
万豪50k还能住哪啊
以色列的物价是最贵的，50k券在淡季的时候可以住Tel Aviv Ritz，如果想要价位便宜的话可以住Isrotel Publica。
【引用自 Adobe】:
万豪50k还能住哪啊
补充一下隔壁贴提到的开罗-特拉维夫的短途机票。
穆斯林国家，富裕的自驾；穷一些的国家，找个当地导游/司机，花不了几个钱，很合算的。
伊拉克我觉得主要是根据政治局势，日常不太会有安全问题，但如果政治运动来了就会出现亲伊朗组织发火箭弹打美国大使馆和机场这种事情。。。
另外也门局势好了很多，可能现在是去旅游的较好时机。以前很多人都去索岛来刷也门。索岛当然是生物环境都很独特，但是实际为阿联酋军队控制，我觉得这个算也门有些questionable。
沙漠中的曼哈顿现在能去了么？一直想去
看到有人去过
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【引用自 yzhang91】:
索岛当然是生物环境都很独特
如果去不了Socotra或者也门，其实隔壁的阿曼也能看到类似的龙血树，而且他们国家的自然风景也是很美。找到一个介绍他们国家龙血树的短片。
Conservation Leadership Programme - – 10 Apr 17
Conservation assessment of Arabian dragon tree (Dracaena serrulata) in Oman -...
70% of the global population of the Arabian dragon tree are found in the Dhofar mountains in southern Oman. It is listed as Endangered (EN) on the IUCN Red List. However the designation is based on qualitative data. To date no rigorous quantitative...
西岸AF/VS接ME的行程还是不少的。
【引用自 Adobe】:
可以考虑IHG三送一住这家新酒店。
年底换了贝鲁特IC的住三送一，算下来1cpp还算不错。
【引用自 Adobe】:
另外洲际酒店在黎巴嫩山区还有一家很划算的滑雪度假村洲际酒店：
Mzaar那家IC看了一下才100刀，正好打算去滑一天雪，有点儿心动
两个都住吧 顺便回来分享一下酒店评测。那个山区的IC可以安排Baalbek Anjar 租车一日游。
很好奇如果现在入境也门(假定是从阿曼边境入境)，能打卡哪里呢。网上找到的探险团好像可以去Hadhramaut (包括曼哈顿)，另外还有Socotra。但是亚丁、萨那好像不能去是吧。(其实我很想去也门旧都Taiz，但是那里一直是交战前线)
亚丁我看也有人去了 萨那好像还没有。亚丁是走埃及/沙特的航班
今天第一次听说黎巴嫩南部有一个被称为“真主党迪斯尼”的主题公园
The Street Food Guy – 24 Mar 22
Mleeta – AKA Hezbollah’s Disneyland
It was years ago that I first heard about Mleeta, or as the press had dubbed it Hezbollah’s Disneyland. In fact YPT have even visited there, after all you get a chance to talk to
谢谢分享!!
【引用自 yite3000】:
里程票伸手党的互帮互助市场——说出你的需求，等人来解答(楼主已经不在下面解答问题)
请问大佬们，VS里程有什么推荐吗？还有九万点
ANA头等舱体验过了，想体验点别的可换的里程票
沙特航空商务舱怎么样？
或者其他还有什么航司航线推荐吗？
最好是目的地非美国的航线推荐，想玩玩别的地方
@yite3000 可以换黎巴嫩中东航空(ME)。如果你想体验他们家商务舱的话，其实可选的航线和日期还不少，见本贴主楼的航线选择 - 正因为他们是小众航司，本论坛的人是不会争先恐后抢他们两舱票的。 给你举个例子：MAD ⟷ BEY，4.5 - 5.5小时的商务舱35,000。中东航空只有飞欧洲、非洲和中东的航线，他们不飞北美或者东亚。
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沙特航空VS不能网订，得打电话。AF是可以查他们里程票的，如果查到有商务舱saver票的话就打电话给VS看能不能出票。
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(话说法航这里没看到沙特航空有燃油税)
可以试一下LATAM美国 ⟷ 巴西的商务舱，可以查到 95,000 + 税的票，不过貌似只有一张。
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还有意大利航空，美东飞罗马75,000，西海岸100,000，没有燃油税。玩完罗马后可以再换一程短途经济舱飞突尼斯(要签证)或者阿尔巴尼亚(对华免签)。
这地方有点野啊
【引用自 未知】:
维珍里程最大化使用中东篇 - 兑换黎巴嫩中东航空 (新增以色列航空兑换表) 航空常旅客
看到有人去过
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栋老师也是真大佬啊
真的，比其他旅游博主纯粹很多。可能是家里有矿不需要搞什么带货的
The Economist
Lebanon is experiencing a tourism boom
But it is disconnected from the reality of everyday life
这星期的《经济学人》写了一篇黎巴嫩旅游业复苏的报道。配图是游客在巴尔贝克罗马遗址 - “a country in ruins”
今天研究第五航权的时候挖出了KLM在中东的短途航线，VS可以高值兑换：
KWI - BAH 科威特 - 巴林
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KWI - MCT 科威特 - 马斯喀特
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可惜这两条航线在10月和9月即将结束了，未来不一定会重启。VS里程的中东区兑换还可以这么玩。另外KLM在东南亚也有几条第五航权线路，不过东南亚的航班数量和廉航选择都不少。
科威特不好拿签证
他们国家其实看点没有太多，主要是打卡博物馆还有烧酒店房券。不过这也够待2-3天了。
请教lz，假如从美西飞欧洲的话，是不是最好的路线还是sfo-lhr-欧洲其他城市？而不是走美西-中东-欧洲其他城市（比如想去马德里或者巴塞罗那的话）谢谢！
美欧航线很多，不必折腾到中东。不过如果去巴尔干/希腊的话，飞土航在 IST 中转也是可以的。
不过也没有非得飞 LHR；其他航司/枢纽也可以的。
隔壁博主报道，维珍航空近日宣布和以下三家航司强化共享代码合作：
SAS (9月入盟 SkyTeam)
Saudia (SkyTeam 成员)
El Al 以色列航空
此外，维珍航空宣布6月19日起，可以兑换以色列航空航线。里程表届时公布。本贴会跟进分析以色列航空的兑换，因为没有多少人关注，所以就不单独开贴了。
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延伸阅读
以色列航空近日订购30架波音737 Max 飞机，2027年交付。这也说明他们以后着重发展区域航线 (欧洲)。
另外，去年底达美宣布 SkyMiles 可以兑换以色列航空航线，当时估计也没有人关注。
维珍兑换以色列航空的价表出来了，一句话总结就是非常鸡肋…… 比 SkyTeam价表贵很多。唯一能称得上甜点的就是 <500 mi 的短途航线 at 5,500，但是隔壁 EY 常旅 <500 mi 也就 6,000，所以都差不多。以色列航空的短途航线特别少。
以色列航空没有燃油税。
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以色列航空短途航线里， 格鲁吉亚航线还是挺有意思的，主要是目的地的方向跟其他航线 (欧洲大陆) 很不一样。
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TLV - TBS (884 mi) 第比利斯
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TLV - BUS (759 mi) 巴统
里程价格都不算很便宜 (SkyTeam 的标准价表是 7,000)，但是叠加 30%加成以及无燃油税还凑合吧。
3月底去了趟黎巴嫩和叙利亚，21500换的DXB-BEY商务，还算值的。MEA的330有点旧，但飞机餐特别好吃
【引用自 currypanman】:
3月底去了趟黎巴嫩和叙利亚
你去的时候，两国的现状是怎样？想听 DP，谢谢
那会儿战局已经稳定下来了，贝鲁特及周边地区生活一切正常，没感觉到紧张气氛。叙利亚免签入境（现在要了），大马士革到处都是AK民兵把守，挺安全的，民众也都很欢迎游客。只要自己不作死，不去动荡地区，不要乱拍摄，没什么问题。
MEA 一向以在战火中坚持起降闻名，本次冲突也不例外。他们的飞行员接受过特别培训。
美联社特意拍下了贝鲁特被邻国 之际，中东航空 BEY - DXB 航班起飞的时刻。坐在飞机上可以饱览市区多处燃起的黑烟