自驾飞机从美国飞墨西哥攻略
自驾飞机从美飞墨攻略，含证件、流程、费用及注意事项。
1. 关键信息
- 作者经历：#1 楼主持有 FAA 商照和仪表等级，2023 年 5 月底驾驶 Mooney M20K 从 Houston, Texas 飞往 Mexico City，经停 Tampico (MMTM) 和 Monterrey (MMAN)，最后从 Laredo 入境美国。
- 证件要求：
- 飞行员/乘客：护照、墨西哥/美国签证或入境资格（美签、加签、申根、英签、日本签、上述国家临时/永久居民权、智利/哥伦比亚/秘鲁永居）。
- 飞行员执照：至少 Private Pilot，强烈建议 Instrument Rating（Student Pilot 不行，Sport/Recreational 需确认）。
- 医疗：建议 Class III，有消息称可用 BasicMed。
- 无线电：FCC restricted radiotelephone operator permit。
- 飞机文件：适航注册、FCC 电台授权、POH、重量平衡表、信托协议（若飞机非本人名下）。
- 保险：需覆盖墨西哥，liability 至少 30 万美元，有效期 6 个月以上或超过年底。
- 海关贴纸：建议提前购买 US Customs Decal。
- 设备：12" Tail number，Mode C or S Transponder (1090 mHz ADS-B)。
- 申报流程：
- 出境：起飞前 1-24 小时登录 eAPIS 输入旅客及飞行器信息。
- 入境墨西哥：起飞前 1-24 小时邮件联系 [email protected] 输入信息，落地后购买 Mexico flight Permit（116 美元，年底到期 multi-entry）。
- 飞行计划：每段航程需向 FBO 提交纸质计划（VFR/IFR 均可），降落后关闭。
- 出境墨西哥：起飞前 1-24 小时邮件联系 [email protected] 输入出境信息。
- 入境美国：起飞前 1-24 小时登录 eAPIS 输入信息，建议致电 CBP 确认。
- 机场与降落：
- 墨西哥通用航空机场不再服务 MMMX。
- Atizapan (MMJC)：FBO The Monarch 服务好，有塔台，仅限 daytime VFR，夜间无法降落，需联系塔台许可。
- 停车费：未联系 FBO 约 16-25 美元/晚。
- 安全提示：勿携带枪支弹药入境墨西哥；不建议在边境城市国际机场过夜。
- 飞机性能：#20 该机型 certified 至 24000 ft，巡航高度 24000 英尺，空速 160 节，省油模式油耗 10 加仑/小时。
2. 羊毛/优惠信息
- Mexico flight Permit：116 美元，年底到期 multi-entry，可刷信用卡。
- 无其他具体卡名优惠、SUB、积分兑换或折扣码信息。
3. 最新动态
- 楼主首次发帖，#51 社区欢迎其冲击钛金。
- 楼主专门开楼计算养飞机花销。
4. 争议或不同意见
- 成本争议：#45-#46 认为未算飞机折价，按每年飞 10 次、20 年报废计算，单次成本远高于航班；#49 楼主回应自己开飞机比坐航班贵，因航班可分摊开销。
- 舒适度争议：#30-#31 讨论商务舱 vs 自开飞机，#38 称小飞机为“约炮神器”。
- 厕所问题：#33-#36、#42 讨论小飞机无厕所，楼主改装负压漏斗。
- 安全担忧：#35 看完空中浩劫不想学飞；#39 担心操作失误。
5. 行动建议
- 证件准备：确保护照、签证（美/墨/加/申根/英/日等）、执照（至少 Private + Instrument）、医疗证（Class III 或 BasicMed）、FCC 无线电许可。
- 文件检查：准备飞机适航证、FCC 授权、POH、重量平衡表、信托协议（如适用）、保险（Liability≥30 万，覆盖墨西哥）、US Customs Decal。
- 申报操作：起飞前 1-24 小时分别登录 eAPIS 和邮件联系 [email protected] 完成出入境申报。
- 费用预算：#49 楼主数据：本次手续费 + 油费 700 刀；养机固定成本约$17000/年（信托$1000、年检保底$5000+、保险$2000+、机库$7000）；飞行油耗约$70/小时（10 加仑/小时，油价$5-7）。
- 注意事项：避免边境机场过夜；MMJC 机场仅限白天 VFR；勿带枪支弹药。