挂壁大法：坐公交去机场总结

【引用自 youtobe】:
机场往返路费太贵了，大家如何justify这个支出？
机场往返路费太贵
我想单独开一贴总结一下挂壁往返机场。其实靠各种轨道交通和BRT快速公交去机场非常方便，低碳又省钱，而且有时候也很快！

当然，除了旅行之外，挂壁省钱去机场还有很多用途，比如投资Turo
【引用自 chenran818】:
Turo是一门好生意么
盈利的钱是靠把车开到机场额外收费赚来的，但是得有低价的方法回来
以下是干货，欢迎大家参与编辑。Roughly按从北往南排序…
北美
东岸

BOS: $2.4 or $3 or $0 可信用卡NFC支付

波士頓機場距離 downtown 眾所週知很近，同時也有完備的公共交通系统（称为“T”）可輕鬆的到達或离开。
选项1：地铁 / Bus / BRT

可以在地铁南站 (South Station) 站内付费区直接换乘银线 (Silver Line) SL1 到所有航站楼；银线虽然标在地铁线路图上，但实际是 BRT 快速巴士；一开始走一段地下专用通道，然后出地面再和其它车辆一起走过河（海湾）隧道，繁忙时段可能会拥堵。

另一个方案是乘坐地铁蓝线 (Blue Line) 至 Airport 站，然后出来就可以换乘免费 Shuttle 去往各航站楼。这一方案过河（海湾）是在地铁里，不存在堵车问题。

注意 Shuttle 有不同编号，有的不停某些航站楼、有的会绕去租车中心或机场码头且在那里停一阵等待上客。耗时相差比较大。

票价与购票方式：

离开机场： 乘坐 Silver Line SL1 免费，而且抵达 South Station 是在地下付费区内，额外赠送继续免费换乘其它地铁线路的选择。怕隧道拥堵 Shuttle 换蓝线的话，Shuttle 免费、蓝线按正常地铁公交收费。
去机场： 正常公交收费，单程价格 $2.4。任意 T station 的自动售票机均可购买单次（或往返）纸质车票 CharlieTicket、或多次储值卡 CharlieCard。价格都一样，CharlieCard 卡片本身免费且能享受巴士-地铁换乘优惠（单次价格最多可乘坐1程地铁+2程巴士）。

T 经常出故障，可能某些站点/线路段落关闭改用 Shuttle 运行，此时 Shuttle 都是免费、且下 Shuttle 后再进入地铁/公交系统的那站闸机通常也是常开免费状态。类似，如果遇上 Sliver Line way 因故关闭导致 SL1 在地面运行（而不进入 South Station 地下付费区），通常也可以直接上免费坐。
选项2：Logon Express 大巴的 Back Bay 线

MassDOT 开通有多条 Logon Express 线路连接机场和周边城镇。其中 Back Bay 线通往 Back Bay 区域（离 Downtown 不远），这条线路疫情期间停了两年多，2022/10 恢复运行了（同时 Boylston St 上的始发站往东移了一段，现在更接近绿线分支站 Copley；原来是在两站之间 Convention Center 正前方）。

在城内设有两站：(1) Prudential Center 北面、附近有绿线 Copley 站但需要走一段；(2) 橙线 / 市郊铁路 (Purple Lines) / Amtrak 的 Back Bay Station 西边门口马路正对面（转地铁等在 Back Bay Station 站内，穿过站体到东边还有 39 路公交车始发站）。

考虑到波士顿的地面交通状况，从机场离开的实际运行路线是沿 I-90 下沉高速到比较西边的地方（Allston）再通过高速匝道掉头沿 I-90 回来，然后出地面先到 Prudential Center、再到 Back Bay Station。在车上如果发现从 Back Bay 区域的地下呼啸而过一路向西狂奔，不要惊慌，一会就会绕回来。

每半小时 1 班。整点和半点发车。

时刻表与城内上车站位置参考：

Logan Express Back Bay | Massport

票价与购票方式：

离开机场：免费。
去机场：$3，在 https://loganexpress.com/ 提前购票。并赠送一张快速安检 Pass，到航站楼可以寻找有相关标记的快速通道使用；这张 Pass 可以本次使用、也可以留待未来。

NYC: $2.9 可信用卡NFC支付
JFK: Bus $2.9

去JFK：

坐地铁到Ozone Park-Lefferts Blvd（注意A线有branch，别上错车坐到Far rocakaway了）下车换Q10公交车做坐到Lefferts Blvd下车转AirTrain。
【引用自 DELTA】:
人生第一次总统套房+$2.75挂逼去JFK实录
建议大家看好Q10的时刻表，尽量坐上Q10 Limited，直达AirTrain，普通的Q10会绕一大圈，时间要多出来不少。一般Q10还是按时刻表来的，有些车可能不会显示Live，但是的确会来，建议看着A train的schedule提早5-10分钟到Ozone Park等Q10
Edit：8/31/25开始Q10 limited改叫Q80了，线路还是一样

如果發現開往Ozone Park-Lefferts Blvd還有很久才會發車可以選擇如下的替代路線 地鐵A/C線在Euclid ave下車 換成Q8 坐到Fountain Ave/Linden Blvd 下車後回頭行過馬路換乘B15 B15可以直接做到air train station

理论上可行的办法，暂时没有实操dp，风险自负：
【引用自 Polonez】:
这个“紧急出口”就是明抢八块
图片1920×1440 373 KB
Manhattan bound的A train在Howard Beach站北端有这么一排emergency exit，出去之后就是停车场，据说可以直接上AirTrain不用刷闸机，如果要刷闸机就走600米左右到Lefferts Blvd上车即可

注：使用emergency exit理论上不合规，风险自负

从JFK出发：

坐AirTrain到Lefferts Blvd，转公交Q10，往北坐几站之后转地铁A或E线。
LGA: Bus $2.9

有M60线快速公交，也有Q70线免费公交接驳地铁站。班次相当频繁，深夜/清晨也有车。
EWR: PATH $2.75 + Bus $1.60，晚上Amtrak $5

机场出来坐公交62路或67路(67每天只有几班）到Newark Penn station，然后转PATH进城。由于Newark Penn是公交始发站，发车很准时，去程可以掐准时间坐。

离开机场时，注意Terminal往外走到Bus站部分有很多个stop，对应不同的服务（酒店、shuttle等等），NJ Transit公交并没有明显标记，可以找“Go Bus”牌子。当看到贴着大量NJ Transit不同线路发车时刻表的站牌时就找对了。

補充：這個go bus 的牌子大概是在bus區域的4/5/6編號站牌

另外注意不要坐错方向，62线有两个方向，往南是坐到Elizabeth铁路站；车前目的地屏幕坏了的话可以上车时问司机。

PSA：潭友挖掘出了晚上七点后5刀的amtrak进城车票，这5刀已经包括airtrain车费，也很划算！注意留充足时间，晚上airtrain从航站楼到铁路站可能要30-40分钟。
购票方式

NYC辖区的bus和地铁可以直接信用卡contactless支付。新泽西公交可以上车给现金或者用NJ Transit App买票。

YUL $11 or $3.75
YUL

贵爆了，求个挂壁方法。

周末的话可以买这个pass $15.75 机场可以刷卡买 Unlimited travel between 4 p.m. on Friday and 5 a.m. on Monday.

Unlimited Weekend | Société de transport de Montréal
【引用自 heheovereggs】:
搭捷運到Du College這個站走南邊的出口（沒有直電梯的那個），然後轉202公交到機場旁邊走路1公里就可以到航站樓總共花費是3.75（2025）
Source: 帶著小行李箱坐過好幾次，沒問題
【引用自 mgnt.adv】:
Montreal有460属于慢速版本的747，普通票就能坐（3.75刀），不需要11刀。另外，千万不要只买747的票，747的票只有2小时通勤时间，而daily unlimited相同价格却可以当天任意通勤。如果有公交卡，可以下载chrono app直接充，不需要去机器充。另外，Montreal的免费通勤规则和美国很多地方有些区别，只要你坐过一次地铁，免费通勤时间内就不能再坐地铁了，公交可以随便坐，所以不能出现，地铁-公交-地铁，这样的操作。
PIT: $2.75

机场最底层有市交通局的售票机，信用卡/现金可用，磁票可以刷一次transfer。进城就在机场等28X，一般半小时一班，低峰期接近1小时一班，可以在机场室内等，时间到了再出去挨冻，运行时间4:30-0:15。

購票方式

上车现金，机场售票机磁票，或者transit app等手机二维码可扫。票价$2.75，transfer的话磁票/手机扫码免费，日票周票等票价见市交通局网站https://www.rideprt.org/ ，也可以在transit app上买。

DMV地区 $2.25 - $6.75

华盛顿地铁直达IAD和DCA。

地铁具体价格由进站时间和乘坐距离决定，工作日930pm前是$2.25 - $6.75，工作日930pm后以及周末是$2.25 - $2.50。

地铁仅支持SmarTrip交通卡或银行卡Contactless支付。地铁站有自助机可购买实体SmarTrip卡，Apple Wallet和Google Wallet均支持购买电子SmarTrip卡，SmarTrip交通卡工本费$2 non-refundable。
IAD

热烈庆祝地铁银线准时通车到IAD，可以直接坐到市区。5A巴士线路已经停掉了。机场也有公交Fairfax Connector的952路和983路通往附近地区，票价$2.25，支持实体/电子SmarTrip交通卡和现金。
DCA

有地铁蓝线和黄线。没有公交车。
BWI
【引用自 rainlemon】:
Ride-on Bus 201从华人聚集区Gaithersburg Park&Ride (可以多天停车) 始发，途径Shady Grove地铁站，每小时整点一趟，6刀one way。BWI机场也是整点发车。
https://www.mta.maryland.gov/schedule/201
或者
【引用自 beiji】:
Take BWI free shuttle to MARC train
（MARC坐到DC票价$8）

热切期待DMV小伙伴添砖加瓦

MCO $2 可信用卡NFC支付
【引用自 一点零七分】:
111路到Sea World 42路到环球（擦边）
奥兰多属于到哪都没什么密度的非典型城市 所以公交准点率很强 速度也不慢
MIA $2.25 可信用卡NFC支付
【引用自 一点零七分】:
37路去小哈瓦那 150去Beach 速度都很快
中间ish

多伦多 $0 or $3.3 可信用卡NFC支付
YYZ: $3.30
【引用自 Eddieddd】:
先去机器上搞一张presto卡，6刀，在市内大概率还用得到。
最挂壁的走法是3.25刀坐900路公交车到line 2终点再到多伦多各处。多伦多公共交通系统(ttc)按时间收费，两小时系统内(地铁Line 1,2,3,4,公交，街车)随便坐。
还可以坐Upexpress到Bloor(Dundus West)(16分钟,presto卡5.02刀)转line 2。比到Union便宜(9.25刀)。
YTZ: $0

出岸側航廈後左邊稍等，每半小時一班免費shuttle前往union station。這條線路的bug是在rush hour或周圍場館比賽/活動時會非常堵車，曾經在這個shuttle上待了1個多鐘 建議提前手機上查詢路況再決定是否乘坐。

如選擇不乘坐，出航廈後向前步行約5分鐘，在第一個十字路口右側又前往union stationTTC街車509，有獨立路權，在塞車時是一個不錯的選擇，價格忘記了，平時都刷卡。在同一個十字路口對開有北行509電車，可根據自己的目的地靈活選擇

ITH $1.5 可app领交通卡
【引用自 ibtes】:
ITH 伊萨卡机场：村里出发，周中32路，周末72路，15-30分钟一班，会绕路但是不堵车。其实也无所谓，因为ITH只要提前30分钟到就好，心中的最佳机场
芝加哥 $2.5-$5 可信用卡NFC支付
ORD
【引用自 一点零七分】:
蓝线从机场出发单程票就要$5 和Day pass一样了 这个想不出来有啥挂壁的走法 MMF坐一站公交到Rosemont在坐蓝线？能规避机场surcharge
【引用自 Echika】:
除了不太靠谱的蓝线以外：
Metra North Central Service
工作日早晚高峰，赶得上就坐，赶不上就算了，但体验优于CTA
（O’Hare Transfer车站站台长度不够 下车前请和乘务员核实下车位置）
Pace Bus 250 330
比如去Evanston就可以坐250
MDW
【引用自 Echika】:
除橙线外也有个公交枢纽站，但是需要回避沿线治安差的线路
比如说从芝大去MDW，虽然有CTA 55但也不能坐，打车吧
CLE: $2.5 可app领交通卡

RTA Red Line $2.5，一日$5，西半球最早通地铁的机场。3:52 am - 1:22 am 有车。

CVG: $3往返 可app领交通卡
【引用自 MarriottBonvoy】:
Route 2X到市中心(20-25分钟)
往返价格$3, Transit app有售两张一套(往+返), 选择Metro(辛辛那提)或TANK(北肯塔基)作为service可以看到。
在机场坐车，注意车头上显示的应该是Cincinnati而不是Airport, Airport是往机场深处员工区域走的，两个车停靠同一个站台，别弄错了。另外去机场的时候，到航站楼记得拉绳，有时候一车人就你一个坐飞机的
飞CVG，从进机场到登机口只需15分钟，别来早了 能直飞巴黎和伦敦（今年六月起）的机场，有比这个更快的吗？CVG, yyds!
BNA: $2 可app领交通卡
【引用自 imjumbo】:
BNA 往返 downtown，Nashville MTA / WeGo Bus Route 18，单程 $2 免费 transfer. Day pass $4 unlimited rides.
MSP $2 可app内付费/售票机刷卡
【引用自 一点零七分】:
单程两块不查票 没啥说的 很近 20分钟就到市区了
DEN: $10 可app内付费，即将开通信用卡NFC支付
【引用自 kane520】:
DEN: $10.50 - Day Pass Only
机场可乘A Line直达市区Union Station，上车会有人查票，机场额外加价实在是太黑了。
达拉斯: $2.50 可信用卡NFC支付
DFW
【引用自 列.伊.勃列日涅夫】:
达拉斯DART 2.5一张票随便坐 市区直通DFW
【引用自 一点零七分】:
去D城就坐黄线就好了 3块能无限坐所有公共交通从中午12点坐到第二天凌晨3点
去FW得坐另一条线 单程票两块五 上车就查票 如果去Gaylord烧房券就在第三站下车换免费Shuttle 在地铁站 酒店 一个大商场之间摆渡
DAL
【引用自 列.伊.勃列日涅夫】:
DAL需要在love field下车转免费shuttle
单向收费，机场出发免费，去机场要钱。

https://www.dallas-lovefield.com/passenger-services/ground-transportation/public-transportation

AUS: $1.50 可信用卡NFC支付
【引用自 Bohr】:
没有地铁，有唯一的公交线路20路从市区直达机场。单程票$1.5，单日票$2.5
SLC: $2.50 可app内付费
【引用自 kane520】:
同样是轻轨Green Line直达市区，不加价。
LAS $4单程$8日票 可app买票/信用卡NFC支付
【引用自 一点零七分】:
老老实实买8块钱的日票吧 没办法 只能挨宰 谁让大家都得坐DEUCE呢
机场的公交车是108/109 去神剑就坐108直达 其他酒店换DEUCE
期待Elon Musk早日建好hyperloop机场线…

西岸

YVR 可信用卡NFC支付
【引用自 zuohaocheng】:
YVR地铁从机场出来要加钱
但是可以领一张免费票进站，出站再买一张出站票
支持直接刷信用卡，但是直接刷信用卡会有额外的费用。建议买一张compass card，离开温哥华之前可以退款领回余额和购卡费
SEA $3 可app内付款
【引用自 kane520】:
SEA: Link Light Rail $3 / 公交 $3.25 / Day Pass $6+$3(Card Fee)
SeaTac坐轻轨Link Light Rail进城大概1个小时不到，是早晚高峰期去Downtown/UW最快最稳妥的选择。 如需换乘公交可考虑购买Orca公交卡（$3)，可享受两小时免费换乘优惠。
近期周末可能会有某几站施工断线，中间用Shuttle Bus代替，需要提前预留时间。
去Bellevue/Overlake可乘坐560,不过要看清车前方向牌。574可到Federal Way/Tacoma
App: [
Transit GO Ticket

](https://play.google.com/store/apps/details?id=co.bytemark.tgt&hl=en_US)

PDX: $2.5 ($5 day pass)
【引用自 kane520】:
机场出来就有Trimet轻轨红线直达市区，非常方便。市区换乘一次基本上哪都可以到
湾区: $2.05 可app领交通卡
SFO

可以坐SamTrans 292路公交，会经过南边的Caltrain站（最远到Hillsdale），这样避开了坐Bart到Millbrae站的4刀机场建设费。

凌晨时段Samtrans ECR线公交会停靠SFO，可以一直往南坐，最远到Palo Alto。
SJC

机场出来有VTA 60路公交可以前往Santa Clara Caltrain或Milpitas Bart，平时20-30分钟一班（周末30-40分钟）。从机场上车免费！
OAK

航站楼有Bus可以坐到Coliseum Bart，可以省掉坐Bart支线的5刀机场建设费。
购票方式

Clipper交通卡可以iPhone NFC领卡。

SamTrans公交可以上车给现金，但是免费转车需要刷交通卡或者装App。另外，此处不推荐
【引用自 Wi-Fi】:
AS mileage run 可能性
使用Caltrain App逃票just-in-time买票
LAX: $1.75 可app领交通卡

机场出来坐免费接驳巴士到C线地铁站(Aviation/LAX)，然后坐几站后转公交。可以坐J线BRT公交走高速进城（要加钱），也可以随便找个站下车坐7xx线快速公交，免费换乘。公交到深夜都有（J线通宵都有车）。整个过程非常快（不超过一个小时），尤其是通勤高峰时段车次比较密集，大约40分钟就能从downtown到机场，可以稳定打败Lyft第二档定价。

如果是去西边，也可以先蹭接驳巴士到C线地铁站，或者有另一办接驳巴士到City Bus Center。然后有公交直接去Santa Monica或者UCLA。

Go Metro to LAX - LA Metro

机场新地铁站（C/K线）已开通，但是到航站楼的APM还没开，需要坐接驳巴士到航站楼。K线可转E线直接去市区。

洛杉矶的公交系统被污名化的很厉害，大家都说治安不好，其实去机场的车我觉得没啥问题。深夜的车上主要都是在机场或郊区工作的通勤上班族，其实环境不算很creepy（远好于深夜的L线）。
购票方式

需要先投资$2巨款购买TAP卡，或者直接用手机免费加虚拟卡到NFC wallet，或者上公交给现金。公交上的刷卡机经常是坏的，也就是不用给钱了。（疫情期间其实一直是免费的，这几个月正在慢慢恢复收费，恢复的过程有点曲折。）

C线逃票的人巨多，闸门形同虚设。之前见到有好多穿high-vis vest的地铁员工正在站台试车，他们见到乘客过来都主动推开emergency exit请乘客逃票…

SAN: $2.50 可app领交通卡

机场出来有两条公交可选：992线由市政公交集团运营，上车地点在离航站楼最近的路边公交站。前往Old town的免费shuttle (San Diego Flyer) 由机场集团运营，上车地点要往外走过一段建筑工地，在其他租车/酒店shuttle上车地点附近。两条线路都会经过轻轨站交通枢纽。

Alternative route: 【To Airport】Blue Line Trolley 或 Green Line Trolley 从 Middletown station 下车，走两三分钟就能到 Palm St + Admiral Boland Way，可以乘坐机场 Rental Car Shuttle 到 Terminal。【From Airport】乘坐机场 Rental Car Shuttle， 告知司机要在 Middletown 坐 Trolley，司机会在 Palm St + Admiral Boland Way 停车，步行两三分钟就到了 Middletown Trolley Station。【优点】Rental Car Shuttle 班次比 Old Town - Airport Shuttle 多得多，车更大座位也多。
购票方式

下载PRONTO app并充钱，会生成交通卡二维码，上车时扫码。Trolley / MTS Bus: $2.50/One-way fare, unlimited transfer within 2 hours

HNL 现金$3/交通卡$2
【引用自 一点零七分】:
20路 Waikiki那些酒店都步行范围 贼慢 贼慢 贼慢 重要的事情说三遍
以及对所有公共交通都适用的折上折，别忘了
【引用自 时空空】:
用commuter benefits，再省个税钱
请找公司开commuter debit card，用来刷各种transit消费（也可以用来打Uber minivan carpool）。
【引用自 yyyy】:
理论上哦，commuter benefit只能用在从家到常驻的办公室
欧洲

LHR: £3.5 \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\~ £5.6 可信用卡NFC支付

土豪方案：

Heathrow Express（伦敦交通系统里属于 “Rail”），一站直达城里的 Paddington。

车程：13 min
收费：单程 £25，往返 £37。
购票：单独网站/App

普通方案：

普通地下铁/地上铁（伦敦交通系统里属于 “Underground/Tube” 或 “Overgound” 等），机场有 Paccadilly Line（深蓝色）和 Elizabeth Line（紫色）两条。

Elizabeth Line 和 Heathrow Express 其实是重合的线路，在机场 Terminal 2/3 同样的站台候车，注意别上错了；而城内的 Paddington 则会进不同站台、出口和闸机是独立的以实现分开收费。

车程：同样从 Heathrow Terminal 2/3 到 Paddington 的话，选择 Elizabeth Line 车程 26 min，正好是上面 Heathrow Express 土豪方案的两倍。
收费：按 zone 和 peak/off-peak 收费。LHR 机场各航站楼都属于 Zone 6，然后机场出发或抵达有条特殊规则是任何时候都视为 peak。Zone 6 到城中心 Zone 1 的 peak 费用 2023/9 当前为 £5.6。

也可以考虑买地铁公交电车单日/7日纸质通票（TravelCards，同样分 zone 分 peak/off-peak，Zone 1-6 当前是 peak £21.5 / off-peak £15.2）。

如果不止来一次伦敦，更省心的做法是搞张地铁公交卡 Oyster Card；刷卡支付方式称为 Oyster Pay as you go，有每日、每周的费用上限（等于对应 TravelCard 或其他 Pass 的最高费用），到上限后不再扣款，全过程都是自动的不用操心（例如某天只在 Zone 1-2 off-peak 时段搭乘，到 Zone 2 off-peak 的 Daily TravelCard 费用之后的行程自动免费）。不过每张卡本身需要成本费用 £7。

好像现在也可以用 Contactless 信用卡或手机 Apple Pay 等直接刷了，称为 Contactless Pay as you go，似乎也能享受类似 Oyster Card 的优惠？不确定非英国信用卡接受度，欢迎补充。
购票：自动售票机或者参考官方网站。

挂逼方案！

在 Piccadilly Line 的 Hatton Cross 出站换乘一次。Hatton Cross 同时属于 Zone 5 和 Zone 6（zone 边界站看到哪边目的地、按费用少的一边算）。但是！Hatton Cross 以及 LHR 机场各航站楼单独划为一个 HFTZ (Heathrow Free Travel Zone) ，也就是机场内部的免费搭乘区！

价格：Hatton Cross 出站再进站一次，就变成 Zone 5、且能享受 off-peak 了（上面说了机场乘降任何时候都视为 peak），Zone 5 到 Zone 1 价格：peak £5.1（比 LHR 地铁直接进城省 0.5 镑） / off-peak £3.5（省 2.5 镑）。
购票：HFTZ 需要去自动售票机拿张单独的免费票、Zone 5 这边地铁同普通方案。
车程：走挂逼路线还在乎这个？

LTN

比較不推薦搭火車，因為National Rail只去到Luton Airport Parkway站，隨後需轉乘免費接駁巴士到機場場航站樓；最近新開通了Luton DART輕軌系統，不過也是要轉乘。火車票可以在Trainline購買，他們的algorithm能分段買票，有時候能便宜一些。

如果是從西倫敦出發的話推薦搭巴士，有National Express和Greenline選擇。Greenline在Arriva即可購票，比National Express便宜，缺點是班次比較疏鬆。National Express有Unidays的還可以便宜15%，不過每個code在24小時只能用一次；National Express註冊免費會員還能免£1 booking fee. 兩者均建議提早訂票，尤其是清晨航班，非常容易滿載而拒絕walk-in乘客上車。

AMS €3.4-€6.5 可app内支付
【引用自 kane520】:
Amsterdam有两家公交公司（GVB和Connexxion)，车票不通用。
官方一般推荐坐397路（夜间叫N97, Connexxion运营) ， 单程票€ 6.50
更划算的方法是，乘坐GVB运营的369路，再转乘1/2号有轨电车。票价是€ 3.40/1小时 or € 9.00/24小时，可免费无限次换乘GVB的有轨电车。需要在GVB APP上提前购票，上车扫码即可。
CDG €2,15 可app内买票
【引用自 一点零七分】:
350/351路一站一站停 开到市中心 如果不是没事闲的不推荐 我是因为想体验一下公交 实际上RER可以报销的 旅游的话€10.5的RER还是和东海岸某坑爹大城市算上Air train差不多了
【引用自 kane520】:
CDG机场有一个Rossiybus机场大巴，直达市内Opera。单程票价要€16.20，比坐RER还贵，1-5区通票有效。
MXP
【引用自 一点零七分】:
没啥挂壁路子 10欧的机场大巴 地铁是13 如果时间好可以坐GA-cas bus（€1.8 班次少）到Gallerate换火车到市中心（€4.8）米兰当地朋友说的 我没这个心情去体验
BEG
【引用自 ATF】:
老贝尔格莱德去机场在共和国广场附近坐72路车，新贝尔格莱德在市政府附近坐607，89RSD（1美元不到），但真的非常非常慢，赶时间可以直接坐400RSD的A1，很舒适。上车只收现金，记得用Fidelity卡取钱
RIX
【引用自 ATF】:
只有22路公交，出航站楼过一个破停车场就是；记得在售票机上买票，上车买单程票2欧，售票机90分钟票1.5欧
BIO
【引用自 kane520】:
BIO机场可乘A3247路进城，现金或刷contactless信用卡票价€3.00。但如果要在Bilbao/San Sebastián附近玩几天，不如先在ticket office购买一张Barik交通卡，折扣后只要€1.14。
PRG
【引用自 kane520】:
布拉格机场有59/100/191等多条线路，T1/T2门口有站，都可以到地铁站换乘地铁。
如果想观光的话，个人推荐坐59路25米无轨电车，到Divoká Šárka可换乘20/30有轨电车进城。
票价90分钟40 CZK，24小时120 CZK，机场公交车站有售票机，车上也可刷信用卡买票。
NCE
【引用自 HHMI】:
从机场去市区，先别急着买票。上车坐一站（如果是T2出来就是两站）到Grand Arenas再下车买票，目前价格是两欧元公交卡 1.7欧单次票。返程价格一样，注意坐写着aeroport的车
ATH
【引用自 wu2023】:
ATH雅典机场
个人比较prefer metro/火车（如果酒店在市区地铁站附近，地铁可能比打车速度一样或更快）。落地出去直走过马路，坐电梯上二楼metro station，自助机买票，metro/火车价格分别是9€/10
去市区的话可以metro 3号线直达syntagma。
火车坐到Athens/larissa 转2号。
如果是am落地酒店还没到入住时间，建议避开ominia 和monastiraki 难民和小偷聚集地。syntagma站附近属于高端购物区相对比较安全，之前还在那边附近用bounce寄存了行李箱。
公交貌似有6欧的路子，但是我没试过，其中X95是去市区syntagma
WAW
【引用自 kane520】:
如果住市中心的话可以坐175路，大概半小时，票价75分钟4.40 Zloty
【引用自 ATF】:
从华沙东站坐S2或西站坐S3即可
亚洲

北京: ¥25-30 可外卡NFC支付
【引用自 yzhang91】:
现在首都机场、大兴机场的一些国内全服务航司有免费的地空联运项目，相当于坐飞机免费得机场快轨票。
PEK
【引用自 一点零七分】:
15号线到国展换成空港3或空港10 这两个线等车方向相反 所以只能挑一个等
PKX
【引用自 一点零七分】:
兴航城1路坐到大辛庄 换成兴46到天宫院 或者兴63到南城
【引用自 fmvp742637】:
大兴机场今年春运期间新开了兴63快和兴27快，可以直接从大兴机场坐到地铁瀛海站/地铁天宫院站/地铁生物医药基地站，大概每半小时一趟，春运结束后也会继续运营。从机场坐到地铁站大概5块钱。
【引用自 fmvp742637】:
大兴机场往来亦庄限时免费打车，时间为每天早9点到晚5点，在亦庄可以坐地铁前往北京其他地区
广州: ¥8

地铁三号线除了比较挤之外啥都好。机场不额外加钱，40分钟到downtown。

HKG: $18-$36
【引用自 Nice】:
A字头bus基本上能覆盖大部分地区（红磡，北角，沙田，etc）而且非常快，基本上全程在快速路上（Rt3/8）不会有停站，相比机场快线转港铁可能还更快
机场快线确实快和舒适，但是价格太智商税了，而且就青衣九龙香港三个站，如果不在这仨周围还是得转港铁，我曾经是坐东涌线到青衣换机场快线，后来发现很多时候直接坐公交更方便
如果倾向地铁、但想避开昂贵的机场快线的话：
【引用自 NH4NO3】:
经香港回国超详细记录DP：2022年9月底-10月初“0+3”
东涌 是 港铁东涌线 始发站，直达 九龙 和 香港（中环），车程 27 / 30 分钟，八达通优惠车费 HKD $17 / $22.2。
（对比之下所谓 港铁机场快线 耗时其实一样 快不了多少，价格却贵了非常多：HKD $100 / $110）
东涌 - 机场 直达公交非常多且密（到 机场一号客运大楼 或 机场地面运输中心）：例如 S1 每 10 分钟一趟，车程 8 分钟，车费 HKD $3.5；另有其它班次若干，集中在 东涌巴士总站 高密度设站。
SIN $2.4 可信用卡NFC支付
【引用自 一点零七分】:
36路 同上 哪都能去 贼慢
而且很不友好的一点是新加坡公共交通收车都特别早 稍微晚点下飞机就只有打车了 世界一线（半）城市里最早的 连中国二线城市都有昼夜大巴拉人呢
MFM: $0
【引用自 fmvp742637】:
疫情之后各大赌场的免费发财车都恢复了，可以以各大赌场作为中转站，从澳门机场出发前往各个珠澳口岸。如果想前往澳门市区也可以直接坐车到临近的赌场。
PBH
【引用自 yzhang91】:
帕罗机场的机场大巴停运了。从机场到首都廷布一个小时的车程，打车大约1500布币（不到20刀），或者走到大路上等拼车300布币一个人。从机场反向到帕罗城内很近，走到大路上碰到拼车可能20、30都能拿下，也可能碰到厚道的好心人不收钱。
东京
【引用自 lalxyy】:
京成Skyaccess特急 (Keisei Skyaccess line) / 京成本线 (Keisei main line)，因为和浅草线Asakusa line直通所以能够到浅草和东银座等等区域，Skyaccess特急部分班次直达HND T1/T2/T3。Skyaccess特急不需要额外付费。京成线Keisei line-浅草线Asakusa line大多直通运行，如果没直通的话可能需要在押上Oshiage转一次车。
JR (横须贺-) 总武快速线 (Yokosuka-Sobu rapid line)，和成田特快N’EX到东京Tokyo之前是几乎一样的路线，但不需要付特急费。车次比较少。可以坐绿车green car，虽然这样就不挂壁了hhh 可以到千叶Chiba、东京Tokyo、品川Shinagawa、横滨Yokohama
TYO-NRT bus，直接到东京Tokyo
总结一下，其实仔细观察机场上班的员工下班后怎么回家，就能发现比“游客”选项便宜得多的交通途径。作为常旅客，完全可以稍微研究研究常去的机场。作为新手可以先从arrival leg开始探索，等掌握了各个线路的时间和稳定性之后departure leg也可以只花一两刀了，低碳出行从我做起。
同场加映彩蛋：挂壁机场打车

机场打车一般也要被加5-10刀不等的机场建设费，如果能先设法免费离开机场航站楼可免。方法很多，酒店shuttle或租车公司或步行100米，不一而足，大家自行探索。

例如，最最简单的case是EWR airtrain坐到P4站下车再打车，立省5～6刀。 （EWR已封杀） LAX到达后不坐LAX-it shuttle去宰客打车区，而是坐green line shuttle离开机场再打车，立省2x-3x。

我都走路 晚上少吃点蔬菜就碳中和了

前排加个 dp: BNA 往返 downtown，Nashville MTA / WeGo Bus Route 18，单程 $2 免费 transfer. Day pass $4 unlimited rides.

哈哈哈哈是不是看我帖子有感而发

JFK airtrain 大流氓

别说了，胆子大都是0元购 下一题

SFO的公交能坐到VTA吗…

LAX还有flyaway，线路很多，虽然比较贵但是基本都直达机场，通常速度最快。我曾经多次从东边华人区去LAX，坐express bus走express lane到union station然后转flyaway是最优方案，快于bus+绿线（C线）+机场免费shuttle。另外如果坐United，想省时间的话最好在T1下车然后走过去。

湾区的OAK出来直接坐bart是一小段单轨，好像要额外五块钱，速度还特别慢。可以选择坐公交，都是到Coliseum站没任何区别。另外Coliseum站停车场对面有国铁Amtrak，时间合适的话可以很快到达南湾，比开车都快。

另外如果只待不超过三天的话，LAX/SJC都可以利用机场免费shuttle，把车停到附近居民区里。别的机场我没研究过

SFO唯一正常公交是SamTrans 292

前两年坐M60 SBS去LGA，一路公交专用道但是司机只开30mph不到，差点没把我急死

BOS基本哪都可以坐公交去机场

DMV的银线究竟何时能通到IAD

bwi怎么去dca最方便？

SLC的2.5刀轻轨还挺好的 但是周末收车较早而且周末半小时一班

对了，建议同时说一下怎么买票，不然需要准备一堆零钱还是有点麻烦的

M60已经够快的了，估计是司机压着时刻表摸，米国很多交通局时刻表都给的特松，不堵车需要磨时间。我见过最牛的司机在路上一路狂飙，然后到了timepoint下去抽根烟继续开还能准点。

主要是MTA巴士路线一堆堵成狗的卧龙凤雏，我听说过有106街到34街跑了2个小时的M7最速传说 ，自己虽然没碰到那么猛的，但也见识过M15和M1堵起来+每站必停的低速神话

我之前一直以为纽约这种大城市应该地铁也是直通机场吧

说是11/15？

ORD

除了不太靠谱的蓝线以外：

Metra North Central Service

工作日早晚高峰，赶得上就坐，赶不上就算了，但体验优于CTA

（O’Hare Transfer车站站台长度不够 下车前请和乘务员核实下车位置）
Pace Bus 250 330

比如去Evanston就可以坐250

MDW

除橙线外也有个公交枢纽站，但是需要回避沿线治安差的线路

比如说从芝大去MDW，虽然有CTA 55但也不能坐，打车吧

JFK是直通，只不过有一段单独收费$8

JFK很方便，不知道以为我还在曼谷。就是什么时候那个挂壁的闸口可以连接OMNY，不要排队买票？

加一个西雅图，最挂逼的是3.25

560从Bellevue出发，2小时内换乘免费，可以坐其他公交衔接560

不过Link最多也就是3.50，也就差0.25

jfk 挂壁一点是不是像大佬说的 坐green 到Lefferts Blvd AirTrain 免费，然后做q10 转地铁上岛，感觉跟纯地铁上岛是时间差不多？

orz我觉得坐bart已经蛮挂壁了，还是坛友更挂壁一点

JFK贵

达拉斯DART 2.5一张票随便坐市区直通DFW

DAL需要在love field下车转免费shuttle

经常M60到LGA挺方便的

从JFK坐地铁上岛已经有些挂壁了 比较赶时间的话是在Jamaica坐长岛铁路

钱包随身带一堆1刀钞票准没错。常去的城市肯定要搞交通卡，不常去的就上车买票吧。

一班Bus都支持上车现金买票，只有某些BRT（比如纽约的SBS）希望缩短停站时间会要求站台购票。

刚下了个Caltrain app发现竟然不同站价格还不一样的吗

这个线路怎么能在google map上查出来，目前google map所有经过jfk的路线都走airtrain

来补充一下自己坐过的几个机场：

SEA: Link Light Rail $2.25 - $3.50 / 公交 $3.25 / Day Pass $8+$3(Card Fee)

SeaTac坐轻轨Link Light Rail进城大概1个小时不到，是早晚高峰期去Downtown/UW最快最稳妥的选择。 如需换乘公交可考虑购买Orca公交卡（$3)，可享受两小时免费换乘优惠。

近期周末可能会有某几站施工断线，中间用Shuttle Bus代替，需要提前预留时间。

去Bellevue/Overlake可乘坐560,不过要看清车前方向牌。574可到Federal Way/Tacoma

IAD: $7.50

可坐5A到Rosslyn/市区。机场也有接驳地铁站的Shuttle。

PDX: 2.50 / 5.00 (Day Pass)

机场出来就有Trimet轻轨红线直达市区，非常方便。市区换乘一次基本上哪都可以到

DEN: $10.50 - Day Pass Only

机场可乘A Line直达市区Union Station，上车会有人查票，机场额外加价实在是太黑了。

SLC: $2.50

同样是轻轨Green Line直达市区，不加价。

可以选prefer bus。如果还搜不到，手动选从AirTrain Lefferts Blvd出发。

是的，正因为Caltrain计费和长度有关，所以逃票just-in-time买票哪怕遇到被查票的人也可以省一点钱…

NJ Transit类似，以前不查票的话留下的纸票可以下次坐同线路再用。后来有App购票了…

其他按里程/分区计费的欢迎补充…

那是上车下车都要刷吗

感觉美国不应该存在这么先进的系统

AUS 公交往返市区非常方便

在湾区这么多年只知道去millbrae bart停车坐bart去SFO 不知道原来SJC也有免费bus 亏大了

这个的意思是地铁通了之后线路重叠的Bus就退休了。放心吧，如果地铁延迟开通，Bus也会延迟退休…

IAH

唯一线路Houston Metro 102

速度不慢 理论上车也不算太少

但是候车时间不稳定 有可能堵到单向一个车也没有

（不推荐）

前几年去Denver，发现公交单程票价$2.60…出门前的Quarter白换了

坐bart算挂bi ??? 湾区大佬v我50看看实力

IAD我到现在要不家人/熟人接送，要不车停机场

我住在河对面的马里兰，自己公交过去太可怕了，地铁要绕好大一圈

长岛铁路我看到jamaica到penn 有两张票 city ticket 和 off peak ，我应该买哪种的呢

【引用自 anon84192850】:
bwi怎么去dca最方便
Amtrak

感觉挺方便？

LIRR从NY Penn去JFK的票可以买city ticket，限定当天off-peak。普通off peak票不限日期，也就是赌当天没查票的话下次可以再用…

Off-peak规则是除工作日早高峰进城方向和晚高峰出城方向。搞不清楚off-peak没关系，可以上车补差价，可以刷卡。

sjc的vta bus曾经是完全免费的 现在变成出机场免费 去机场还是要正常收费了

关键就是最近的地铁站离我开车20mile

补充几个城市的挂壁走法 来自我和身边人的经历

【ORD】蓝线从机场出发单程票就要$5 和Day pass一样了 这个想不出来有啥挂壁的走法 MMF坐一站公交到Rosemont在坐蓝线？能规避机场surcharge

【MSP】单程两块不查票 没啥说的 很近 20分钟就到市区了

【DFW】去D城就坐黄线就好了 3块能无限坐所有公共交通从中午12点坐到第二天凌晨3点

去FW得坐另一条线 单程票两块五 上车就查票 如果去Gaylord烧房券就在第三站下车换免费Shuttle 在地铁站 酒店 一个大商场之间摆渡

【MIA】37路去小哈瓦那 150去Beach 速度都很快

【MCO】111路到Sea World 42路到环球（擦边）

奥兰多属于到哪都没什么密度的非典型城市 所以公交准点率很强 速度也不慢

【LAS】老老实实买8块钱的日票吧 没办法 只能挨宰 谁让大家都得坐DEUCE呢

机场的公交车是108/109 去神剑就坐108直达 其他酒店换DEUCE

【HNL】20路 Waikiki那些酒店都步行范围 贼慢 贼慢 贼慢 重要的事情说三遍

【SIN】36路 同上 哪都能去 贼慢

而且很不友好的一点是新加坡公共交通收车都特别早 稍微晚点下飞机就只有打车了 世界一线（半）城市里最早的 连中国二线城市都有昼夜大巴拉人呢

【CDG】350/351路一站一站停 开到市中心 如果不是没事闲的不推荐 我是因为想体验一下公交 实际上RER可以报销的 旅游的话€10.5的RER还是和东海岸某坑爹大城市算上Air train差不多了

【MXP】没啥挂壁路子 10欧的机场大巴 地铁是13 但是可以在app上只买到第一站（3欧）再买剩下的路段（5欧）

【PEK】15号线到国展换成空港3或空港10 这两个线等车方向相反 所以只能挑一个等

【PKX】兴航城1路坐到大辛庄 换成兴46到天宫院 或者兴63到南城

LGA,ORD（应该说nyc和芝加哥） 都可以直接怼contactless/apple pay 进站 撸deal很方便

JFK地铁真的一言难尽 airtrain加上subway都超过$10了 公共交通这么贵还是难得见

Q10可以找express的线路 快一些

292正解！

MCO去机场公交车极其慢 停站太密集了 工作日可以坐sunrail到sandlake station再转公交车

FlyAway毕竟要10刀啊，不考虑价格的话确实很不错。

从Union Station到绿线的silver line BRT也是走高速express lane的，其实和直接打车/flyaway比也没有慢太多。公交的好处在于市区上车地点非常Diverse，有些非常神奇的公交线路会先在市区绕绕然后上I-110 express lane，可以出门就上车、不用特意走到silver line BRT车站。很可惜只有通勤时段有。

【引用自 一点零七分】:
【LAS】老老实实买8块钱的日票吧 没办法 只能挨宰 谁让大家都得坐DEUCE呢
机场的公交车是108/109 去神剑就坐108直达 其他酒店换DEUCE
用app买给居民的5刀日票就行。

坐去rental center的免费车再转DEUCE比较方便，时间也没有限制。

确实出市区这段brt和flyaway是重合的。以后机场apm修好的话，坐metro会多一些优势

西雅图最挂逼的就是轻轨，如果要挂逼的话不用买票。如果遇到查票（几乎不可能发生的事情）你可以拒绝出示证件，或者你脸皮薄出示也可以，根据规定前两次不会罚款，第三次开始才会罚款。但我坐20次以上轻轨都没看到过任何查票的。

LAS app上5刀居民日票就行，还能apple pay可以用移动支付返现的卡。如果你觉得你不是居民，你可以在除deuce外的bus上买5刀日票…我反正觉得我是LAS居民，神剑居民

pek我没行李的时候当年经常850块到岗山村，然后快走10-15分钟到t3或者转空港公交

我通常都是从机场坐地铁一两站然后再打车，和楼主说的一样能省5-10块钱

更挂壁的是坐机场酒店shuttle免费 再从酒店叫uber

这个“紧急出口”就是明抢八块

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我还真遇到过一次查票，连流浪汉都被要钱了。。。。。

有一次我坐公交去LGA，公交上全是和我一样拿着行李的人，挤得不行，而且当时下班高峰期，又堵得不行，差点晚点

这里出去应该可以走到下一站airtrain 不收钱

【引用自 Wi-Fi】:
不光可以坐公交去Millbrae，还可以一直往南坐到Palo Alto
我估计你想说ecr，ecr只有半夜1-4点会在机场停

之前samtrans有条sfo<>millbrae的线路，后来死了，现在只能坐292（到sf、hillsdale）和398（到redwood city）

白天半小时一班，晚上一小时一班，而且跟caltrain在hillsdale的停车时间配合得不是很好；经常可以等个一小时。
【引用自 anon63406469】:
SFO的公交能坐到VTA吗…
不考虑ecr，最远能坐到redwood city然后转ecr到palo alto，也够折腾

【引用自 Wi-Fi】:
省一点钱
查票的人走到你面前的时候如果你还没有票，是不能现场买票的，不然被cite/被踹下车二选一

现在不是都 app 买票吗？你要真想赌，等检票员出现在你的车厢再买了激活也来得及。

【引用自 一点零七分】:
【SIN】36路 同上 哪都能去 贼慢
新加坡坐地铁就好了，地铁并没有像美国很多地方进机场要额外加钱

dfw去FW可以买5刀的day pass

精华在于坐完小火车可以随意打zipzone

在区域内的话约等于免费Uber一整天

看完我有一种道理我都懂，实际我还是打车的感觉base纽约住Jersey，LGA/JFK我一般下飞机都会公共交通但是赶飞机都是打车，EWR来回全打车。。当你打车只要$20的时候是不是完全不会想要用公共交通

打车只要20当然没必要折腾，能省出一个小时以上

去LGA/JFK要$50+但还是选择打车，太麻烦了公共交通。。赶飞机就不想要不确定因素

要看你会不会在peak hours 坐火车

Peak fares are charged during business rush hours on any weekday train scheduled to arrive in NYC terminals between 6 a.m. and 10 a.m. or depart NYC terminals between 4 p.m. and 8 p.m.

Airtrain那一段是单独的 中间要从地铁走一段路过去，而且也不能用OMNY

流浪汉也有老实的和不老实的吧，反正20+次没遇到过说明概率还是不大的，而且按照规定前两次被查补个票就好也不用罚款。不过我们seattle当地码农基本上都有公司出钱的免费的公交卡。

不用走到下一站 推开这个门外面那个去airtrain的入口就是随便进的

bart和wmata

隔壁airtrain不是要刷进去的吗

不用 只有和地铁在一起的站厅才有闸机

EWR可以坐amtrak

【引用自 kane520】:
IAD: $7.50
可坐5A到Rosslyn/市区。机场也有接驳地铁站的Shuttle。
下个月银线就开了

别的不说 bart虽然贵 但是算是快捷的

你从中间下来坐bus 摇摇晃晃的一个多小时加上去了

为了省这个钱 不如早点到去lounge多点一杯酒就回来了

和JFK一样还是要坐airtrain，这俩机场都是火车+airtrain的配置，JFK地铁+airtrain也可以，不过EWR的airtrain比较短

只不过amtrak包了airtrain的票 而且peak血马贵

【引用自 Wi-Fi】:
可以坐公交到Newark Penn Station然后接驳PATH进城。不过要注意NJ Transit的公交班次比较稀疏。
Newark Penn下车之后找bus lanes，62路坐到ewr，因为newark penn是始发站所以按nj transit给的时刻表倒推坐什么时候的path就行，path下来认识路的话5分钟不到就能到公交站，问题是path的班次和公交车的班次不是很吻合导致每次都要等一会儿
【引用自 Wi-Fi】:
新泽西公交比较落后，带点现金上车给钱即可。
下NJ Transit app买票就行，买完等到上车再激活给司机看一眼就行，没怎么见过现金的乐

这些都可以用commuter benefits，再省个税钱

其实火车/地铁比打车更稳定。走高速express lane的BRT公交也比打车更稳定，普通道路的红绿灯也会为BRT优化。

现在打车软件便宜的一档已经要等10-20分钟了，这个不稳定性已经可以抵消一次公交转车了…但是最贵的一档还是太TM贵了…

另外NYC打黄色Taxi去机场是有flat rate的，如果Uber更贵千万不要给Uber。。。

打车去机场只取决于我家旁边的availability，基本都是秒打，回家我都是公共交通，JFK打车真的是噩梦级别的存在，我才不打

BOS在世界范围内的大机场里，到downtown的距离估计都是数一数二得近

Take BWI free shuttle to MARC train

Take MARC Train to Union Station and then transfer to Metro
Take Metro Red Line to Chinatown, Transfer to Yellow Line to DCA

补充一下EWR坐bus可以用NJ Transit的app买个电子票 （忘记能否用apple pay了）

机场打uber/lyft也会被加钱吗？

会的，uber收费明细里有写。我上周在sfo打过，明细里能看到收了我5.5的机场附加费

NYC三机场图示

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看这个图让我想起了5年前和我妈一起挂壁坐公交去过SVO…

LAX 的接驳巴士频次巨低，有时候半小时等不到一班

所以我更喜欢的方式一个是 Flyaway bus，另一个就是直接坐公交到 Sepulveda/Century 公交站，然后走路到航站楼

【引用自 Wi-Fi】:
国际航站楼最下面一层
其实每个航站楼最下面一层都有公交车站
【引用自 Wi-Fi】:
可以坐公交到Newark Penn Station然后接驳PATH进城
62其实还可以，高峰期15分钟一班，频次远高于其他公车了
【引用自 Wi-Fi】:
可以AirTrain免费到Lefferts Blvd站下车坐Q10线公交往北，然后照常接驳A线或E线地铁。
也可以B15转2/3/4线，去BK和downtown更方便，不过地铁站看着挺吓人的
【引用自 Wi-Fi】:
免费转车需要刷交通卡或者装App
Apple Wallet也可以
【引用自 Echika】:
SFO唯一正常公交是SamTrans 292
292很好但是你忘了半夜的397

最后，HKG请务必坐bus立省70HKD

我把这个帖子改成了Wiki帖，换言之就是大家都可以在顶楼添砖加瓦了。

这样后面查询起来会更方便。

@Wi-Fi

Update：我顺便把各个机场作了个折叠，这样大家可以只看需要看的机场了。

ITH 伊萨卡机场：村里出发，周中32路，周末72路，15-30分钟一班，会绕路但是不堵车。其实也无所谓，因为ITH只要提前30分钟到就好，心中的最佳机场

RDU打车半小时，公交一小时，Durham Station换乘，学生卡免费

SLC机场 UU的学生还不要钱，更挂壁

今年我七月份去的时候普通人也免费来的 不知道可以持续多久

【引用自 Nice】:
HKG请务必坐bus立省70HKD
bus到东涌？

好像一群小蝌蚪哦

JFK/EWR通其他类型的轨道交通，比地铁贵

LGA通公交

PHX通轻轨，速度虽然不快，但轻轨可以到机场附近很多地方。

hhh有幸去过一次ITH 进门就是安检 然后就是大厅

感觉打车也不贵 那次在dt坐错了 最后下来打车去的机场也就12刀貌似

图看着像受精卵

Phx机场离downtown也很近

Phx机场一个特色是位于Phoenix metro的地理中心

SJC 有几路公交车从机场出发貌似不要钱甚至

不用去东涌，A字头bus基本上能覆盖大部分地区（红磡，北角，沙田，etc）而且非常快，基本上全程在快速路上（Rt3/8）不会有停站，相比机场快线转港铁可能还更快

机场快线确实快和舒适，但是价格太智商税了，而且就青衣九龙香港三个站，如果不在这仨周围还是得转港铁，我曾经是坐东涌线到青衣换机场快线，后来发现很多时候直接坐公交更方便

曾经多年的痛点是下了香港站还要打个车去上环挤船

香港站的的士佬听到去上环都一个二个要问候我全家——排队排一老大圈结果行李大包小包连起步价都没到……

你这条线我也走过，不过是反方向，从T7出来走过去坐公交。

已更新BOS/LHR/YTZ

和距离没啥关系，从首尔火车站坐机场快线，43分钟直达

GoTriangle说是会免费到明年六月

想起同学，还是本地人，说他虹桥打车去七宝经常总是被问候全家

这个听上去才觉得大兴机场其实没那么远。。。

可不是，西雅图机场直线距离不远，但是坐城铁1小时，关键还是看交通工具，有直达高速铁路，建设远点就远点

老哥牛逼了，这个zipzone体验好吗？叫车会等很久吗？

是个妹子

平时挺快的

但是每次赶texrail总会出幺蛾子赶不上火车 所以去t&p一定要早叫车

YVR地铁从机场出来要加钱

但是可以领一张免费票进站，出站再补（普通价钱的）票

香港的士佬真是不好打交道

我唯一一次（在没有人会Cantonese的情况下）坐的士就翻车了，的士佬不懂Mandarin也不懂英文，最后收了个起步价把我们丢在一个周围几乎没有任何公共交通的地方，最后走了30分钟终于坐上了港铁

而那次打的士的目的仅仅是因为我的傻逼朋友想体验香港的士（从弥敦道到西九龙）

之前JC打车到EWR也就$10出头，现在Airtrain都不止这个价了，两个人去EWR打车稳赚不赔，一个人实在没事干才会考虑62转Path

LGA一个人不那么赶的话Path-MTA-SBS还可以接受，赶时间或者人多的话果断打车

JFK基本无解只能打车，要挂逼的话路上得2+小时，我怎么记得JC-JFK没有低于过$80

补充一个: PDX $2.5

11月15号如期通车！

【引用自 Wi-Fi】:
可以AirTrain免费到Lefferts Blvd站下车坐Q10线公交往北，然后照常接驳A线或E线地铁。
为啥不Lefferts Blvd下airtrain 然后直接穿过停车场走500米到 Howard Beach - JFK Subway Station坐A？

感觉bus是不是比较慢。

@Ryan2021 快来这里有个妹子

可以坐jfk到ewr的shuttle 然后挂逼打车

ewr出租太良心价了

有实际操作dp么我看reddit说Howard Beach station和停车场之间是封死的只有airtrain的出入口

ITH太村了，上次打车打不到

你这感觉时间和金钱上都不比Air Train-MTA-Path经济，除非你住的离EWR特别近

曼岛去EWR带两个托运箱子如何挂壁

【引用自 Wi-Fi】:
坐公交去Millbrae
请问这条公交叫啥呀，是292（google maps搜到的）吗？

曾经有个door to door的supershuttle

30刀

port authority 去ewr 有个7块的bus

或者坐amtrak？

air train mta 太慢了， 还要换乘，有行李一点都不方便

【引用自 severolf】:
另外如果只待不超过三天的话，LAX/SJC都可以利用机场免费shuttle，把车停到附近居民区里。别的机场我没研究过
能具体点吗？本人一周都要这么走一次

DFW：

打车 机场有公交，你家附近没有

BOS 太完美了 地理位置

帮你实践了 望闸兴叹

图片1920×1440 165 KB

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图片4032×3024 1.14 MB

其实好像公交也不是很慢 毕竟howard beach的a线难等 随便坐一个b15/q10可能也就多十分钟

帖子有点多，有点混乱啊。楼主能不能总结一下哇？

metro green line在lax站下车的那个地方有去机场的免费shuttle，车站旁边是居民区，能走过去但是车开不过去。注意street cleaning

搬来还以为YUL之前$10，现在$11的747算不贵的。看来和北美比还是基本上天价了。不过还是要比MEL的Skybus便宜不少的。

刚刚爬了一下楼把所有回复排序整理了一下。其实主楼人人可以编辑，欢迎大家添砖加瓦。

不一定是最优解：之前我都是 JFK 打到 WTC 坐 PATH 的

哇。原来我们也可以编辑哇？

我给 BOS 补充了另一条比地铁更挂壁的方案：

Logon Express 的 Back Bay 线

在城内设有两站：(1) Prudential Center 北面、接近绿线 Copley；(2) 橙线 / 市郊铁路 (Purple Lines) / Amtrak 的 Back Bay Station 附近。

每半小时 1 班。整点和半点发车。

站点位置和时刻表参考：

Back Bay Logan Express Information

票价与购票方式：

离开机场：免费。

去机场：$3，上车时侯支付，只接受信用卡 改成了在 https://loganexpress.com/ 提前购票。并赠送一张快速安检 Pass，到航站楼可以寻找有相关标记的快速通道使用；这张 Pass 可以本次使用、也可以留待未来。

这是个人曾经的最爱 ——

一或两站直达，绿线/橙线乘客乃至坐南半边市郊铁路的乘客不用多次转车！（绿/橙线-红线-SL1 或 绿/橙线-蓝线-机场Shuttle 都是两次）

比地铁只贵 $0.6！

外加快速安检！

相当准点、发车时间超好记（整点和半点）！当然 Transit App 上也可以查看。

这条线路疫情期间停运了两年多，2022/10 终于恢复运行了。

（Boylston St 上的始发站往东移了一段，现在更接近绿线分支站 Copley；原来是在 Convention Center 正前方，位于 Hynes Converstion Center 和 Copley 两站之间）

我攒的好多张快速安检 Pass 应该也可以翻出来送人了 —— 自己可以用 CLEAR，两者功能重复。

Logan Express降价之后很有竞争力啊。多年以前是单程$5往返$10，现在变成$3单向收费了就可以和地铁竞争了。

而且我记得早年这条线专门坑外地来的商务人士，现金/信用卡买票的价格更高，要出示交通卡才能享受折扣价。大概是外地人$5本地人$3的样子…

【引用自 Wi-Fi】:
商务人士
难道不是都是打车么？

据
【引用自 Polonez】:
这个“紧急出口”就是明抢八块
所说这个exit出去是停车场然后可以直接上airtrain所以理论上来说停车场是有airtrain出入口的而且能直接走到subway，但是没试过

反过来从这个exit出去之后肯定是能走到lefferts blvd的

就是封死的 除了这个会响的紧急出口之外

howard beach airtrain的闸机在地铁站厅那边 停车场那边的入口是没有炸鸡的 但是除了这个紧急出口之外是过不去的

【引用自 DELTA】:
所说这个exit出去是停车场然后可以直接上airtrain所以理论上来说停车场是有airtrain出入口的而且能直接走到subway，但是没试过
本来想说停车场自由出入，绕大圈总能绕过去地铁站别的出口，结果一查发现资本主义设计的太好了，附近没有桥可以横跨铁路，要绕半个小时。

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纽约地铁的紧急出口大部分都是不响的，人多的时候直接推开出站（其实美国各地地铁都大多如此）。但是这个价值$8，不好说。

根据维基百科、Google街景，从地铁站往机场停车场方向貌似有合法的出口(非紧急)，待验证。如果属实，相当于AirTrain单向收费了。

理论上哦，commuter benefit只能用在从家到常驻的办公室

出差去机场都不能用

税务局不会来查IC卡上我到底坐了什么车吧？

IRS 雇了87000人，要是没事情干来查我的ORCA卡发现我周六也在坐公交车，给我开罚单？

【引用自 Wi-Fi】:
纽约地铁的紧急出口大部分都是不响的
理论上是这样，但是Wikipedia写这个门是上锁的，想想也合理，毕竟8刀票价，没推过，但是看reddit上也有人提到这个，但是没有dp
【引用自 Wi-Fi】:
根据维基百科、Google街景，从地铁站往机场停车场方向貌似有合法的出口(非紧急)
没有正常的出口，Howard Beach Subway Station唯二的两个出口都在西面，出去就是地图上的绕大圈

根据Google上的图看AirTrain站台似乎可以直接下到long term parking，那么就意味着如果从emergency exit出去之后再从parking的入口上AirTrain的确是不收钱的，而且在jfk网站上也写了使用long term parking停车的坐AirTrain不收钱（没有specify一定要从Lefferts Blvd上车）

整个站台的layout差不多是这样，也就是说从JFK过来可以直接去longterm parking不收钱，但是转地铁就要收8刀，反之，如果你从城里过来取longterm parking取车要付8刀

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真的可以？从downtown去机场是不是不加价

从机场出来要多付5刀？

补票怎么补的？拿着免费那张票出站前有机器买票？

有的公司的orca卡不是pretax的，这种就只是公司福利不管你用来坐什么。像amazon就是不管你有没有用$170还是$270来着的那个commuter benefit都可以领一张orca的。

我说的是wageworks那种pretax的储值卡，虽然一般也没人查，但是在reddit上看到过dp有人被查了的

我们公司不是直接发ORCA卡的，是蕾丝FSA的一个账户，然后自己工资一部分打进那个银行卡，这部分免税，我一个月选了80刀，然后那个银行卡可以买transportion的，我去车站买credit到ORCA上，用ORCA坐什么就随我了，IRS不会吃饱饭没事干来查我到底坐什么公交

我今天试图挂壁结果失算了

292坐了反方向的，坐了一会发现不对，等到开出机场下车打uber了

坐到底不下车、反正会折回来哈哈哈哈

【引用自 yyyy】:
理论上哦，commuter benefit只能用在从家到常驻的办公室
的确是这样，楼主还是不要写上这条了。。。
【引用自 lasttrip】:
税务局不会来查IC卡上我到底坐了什么车吧？
WageWorks等外包公司基本没时间来查，公司accounting或者ethics基本没人举报也不会来查你。（知道有公司在covid的时候群发过邮件吓唬过的。）但是当你被IRS不幸抽中audit的时候就说不准了 当然最主要是不要去其他城市买，要查太容易了。

看准站牌上终点站方向啊，实在不确定可以问司机…

我前两天刚体验了一下湾区机场挂壁，其实晚上坐292挺科学的，本来晚上BART班次也很少。

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今天坐了一次紫色小火车+logan express

在back bay换乘的

logan express果真送了个优先安检的票子

一路极其丝滑

今天坐银线+紫色小火车回家，全程白嫖

來補充兩個dp 昨天剛剛用本文的方法和思路airport hopping了三個機場

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按照自己去的順序 先說JFK

昨天MTA似乎在Sunday schedule 所以當本人到A線地鐵站的時候 開往Ozone Park-Lefferts Blvd要半個多鐘 因此就先上了一個往Far rocakaway的express看看怎麼辦 然後發現可以在Euclid ave下車 換成Q8 坐到Fountain Ave/Linden Blvd 下車後回頭換成B15 也能直接到air train station Euclid ave local express都停 A/C只要是這個方向的都能坐 因此時間上會快一點 就是如果帶著箱子會很累

已整理進wiki

EWR的bus最好帶著硬幣去 都開始掛壁公交了那自然就要掛壁的只付1.6

如果沒有記錯的話 go bus在bus區的4/5/6路牌附近

LGA沒有什麼可以說的 Q70免費乘坐

月底要去夏洛特CLT。有没有CLT 机场的挂壁通勤方法？

本人去airport hopping的原因是因為要去送朋友 剛好都是一天走 其中一個從jfk改到了lga 不是去實踐/探索本文的dp

閣下可以自己成為dp

EWR那1.6可以在NJT App上付

“紫色小火车”其实是不能白嫖的，可能没有查票吧。橙线停运那段时间倒是嫖了很多次。

确实是白嫖的呀

波士顿市内坐两站也没处买票

查了一下，理论上MBTA Commuter Rail市内坐两站是zone 1A one-way fare $2.40。实际上可以cash on board买票（+$3），反正出了市区才会查票，没看到检票的人过来就不用给了？

前段时间确实有Massachusettes各地白嫖公交的活动，只是MBTA不参与

wbur.org

Mass. is making non-MBTA public buses free through the holidays

From what a federal pause on student loan payments means for borrowers, to what's open and closed for the Thanksgiving holiday, here's what you need to know today.

看到列车员了，但是没查票

感觉可能是末班车主要目的就是把车运回去？车厢只开了一个，南站始发，所有人都没票

397 is a moving Tenderloin

Such a shithole

以及SFO机场ride share的加价和pick up area设置是我见过机场里最离谱的

@BigBrother 来喷蓝精灵了

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【引用自 Nice】:
397 is a moving Tenderloin
看见这巴士感觉要当场去世

AUS: 没有地铁，有唯一的公交线路20路从市区直达机场。单程票$1.5，单日票$2.5，可以在capmetro的app买，票价良心。不过准点率似乎一般。

BWI

Ride-on Bus 201从华人聚集区Gaithersburg Park&Ride (可以多天停车) 始发，途径Shady Grove地铁站，每小时整点一趟，6刀one way。BWI机场也是整点发车。

https://www.mta.maryland.gov/schedule/201

s3.amazonaws.com

201.pdf

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补充几个欧洲的

CPH：地铁M2线终点站就是机场，发车频次挺高。我当时买的24小时票，单程票价不清楚。公交不知道

AAR：去过最坑的机场之一，离市中心40+公里，要么自驾，要么坐直达市中心的机场大巴。关键这个机场大巴的时刻表基本是严格按照航班到达的时间。当时我乘坐的航班晚点，结果只能等下一班，在几乎啥也没有的机场里坐了快一个半小时。

HAM：S-Bahn线路S1直达市中心，速度挺快。也有一些公交线路。

LEJ：S-Bahn线路S5直达Leipzig市中心，大概10分钟，体验很好。

HEL：机场在距离市中心有一定距离的Vantaa，不过有直达市中心火车站的地铁，票价应该不太贵，具体不记得了。

ZRH：机场离市区比较近，S-Bahn和有轨电车都可以到市中心。另外机场也有火车站，方便直接坐车去瑞士其它城市。

Toronto Pearson(YYZ): 先去机器上搞一张presto卡，6刀，在市内大概率还用得到。

最挂壁的走法是3.25刀坐900路公交车到line 2终点再到多伦多各处。多伦多公共交通系统(ttc)按时间收费，两小时系统内(地铁Line 1,2,3,4,公交，街车)随便坐。

还可以坐Upexpress到Bloor(Dundus West)(16分钟,presto卡5.02刀)转line 2。比到Union便宜(9.25刀)。

【引用自 Wi-Fi】:
热烈庆祝银线地铁准时通车到IAD
怎么我呆DMV那么多年不通银线，我走了没两年就有了

居然只有backbay线送嘛，我坐其他线单程比backbay贵好多还啥都不送，气哭了

纽约就是LGA是2.75吧 JFK和EWR公交都得$10左右

哈哈哈我当时就看了backbay线

周中最新大法：坐AirTrain免费到long team parking，走到SBO坐班车

【引用自 一点零七分】:
【MXP】没啥挂壁路子 10欧的机场大巴 地铁是13 如果时间好可以坐GA-cas bus（€1.8 班次少）到Gallerate换火车到市中心（€4.8）米兰当地朋友说的 我没这个心情去体验
【MXP】Update

可以分段买票 比如机场到Ferno 再买到市区 一共€8 但是有dp查票说让补到13 虽说不知道咋发现的买的back to back票

这条线我从来没见过查票的 但是大家还是别逃了 欧洲查票比美国频率应该还是高多了的

BUR 走出来就有公交站，但是班次不多，不太方便，去最近的地铁站没有直达公交。有个公交局开的metro micro挂壁打车服务（和Uber/Lyft竞争），用面包车拼车，每人每次一刀。这次试了一下发现周末很难打到，运力不够，官方建议提前预定。

周中可以从机场直接坐metrolink通勤铁路到union station，4.5刀车票送当天无限次市内公交地铁，非常赚。

JFK另一条线路

亲身坐过F线169 St或179 St （F线终点站）转Q3到机场，直接到terminal 8。价格$2.75。不过Q3公交走的路比较偏，要坐一个小时左右（我也不记得有没有快车了），赶时间的就别省airtrain/打车钱了。

古巴哈瓦那机场bus只要几分钱可惜不会坐，没有站牌也没有时间

CVG, 请楼主帮忙加到顶楼：

Route 2X到市中心(20-25分钟)
往返价格$3, Transit app有售两张一套(往+返), 选择Metro(辛辛那提)或TANK(北肯塔基)作为service可以看到。
在机场坐车，注意车头上显示的应该是Cincinnati而不是Airport, Airport是往机场深处员工区域走的，两个车停靠同一个站台，别弄错了。另外去机场的时候，到航站楼记得拉绳，有时候一车人就你一个坐飞机的

飞CVG，从进机场到登机口只需15分钟，别来早了 能直飞巴黎和伦敦（今年六月起）的机场，有比这个更快的吗？CVG, yyds!

IST的地铁修好了。之前非晚高峰时期坐过h2公交进城，走高速不慢，终点直接到地铁站。但去机场人多容易没座，时间也不准，估计还是坐地铁合适

q3的问题就是绕了一大圈还没有limited，而且地铁出来还要走一点

F线不如kews garden下来坐Q10

话说我发现了一个新的挂壁方法

去bos的话骑车到backbay，然后3刀logan express（回来洛根快线免费）

好处是backbay station有一个市内存自行车的笼子，不怕丢

坏处是不适合出去时间太长的，好像一周以上就会认为遗弃了（理论上），不过我看到笼子里有很多明显很破的车，估计也是不会清理

主要原因是我住的地方地铁到不了back bay or 800 Boylston st（要换乘+走路，走路时间都比骑车全程时间长了）

DFW

最快的下车到登机口坐下记录8分钟

想问一下西雅图的轻轨安全系数怎么样？买了Hawaiian去日本的挂逼票，想住在朋友家第二天五点多坐轻轨去机场。不知道那个时间段安不安全？

RDU T1我曾经做到过五分钟

太有用了，感谢总结

我晚上10点坐的，感觉非常安全。

The Blue Bikes 办个年卡？

我自己的车

小蓝车我感觉主要是机动性不行，必须到停到站点。然后有时候还没dock就非常烦

今天考察了一下Newark Penn Station的62线巴士站，无数乘客都好心指路“going to the airport?” EWR new Terminal A也明确标注了Bus上车的地方。

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这段时间去EWR Terminal A千万不要坐火车，又贵又慢。我特意计了时，从火车离开Newark Penn到人走进航站楼一共花了36分钟；主要是中间Airtrain停5站花了15分钟，Airtrain坐到停车场还得再坐三分钟bus才能到航站楼。这还是白天班次频繁的情况，晚上肯定更久。远远的可以看到已经修好但还没开放的terminal A新Airtrain站。

如果提前查好62的schedule算好坐path的时间的话确实还是很方便的

没用的，path会晚点

你是懂path的，不过path沿线的人这么近直接打车了吧，应该不会坐path+airtrain/bus了，倒来倒去麻烦

我不懂，我总共就去过ewr两次，两次path都delay

【引用自 yiersan】:
两次path都delay
自信点，这就是日常 有的时候上下班peak hour直接停运

DCA 地铁直达很方便。metro票价不贵，手机钱包刷也可以。

从EWR到JFK有什么挂壁方式啊？

EWR出发62 bus+PATH到WTC，然后地铁A线+Q10 bus到JFK。

或者也可以直接坐到Howard Beach Subway Station Airtrain研究研究那个可能上了锁的紧急出口
【引用自 未知】:
挂壁大法：坐公交去机场总结 航空常旅客
理论上是这样，但是Wikipedia写这个门是上锁的，想想也合理，毕竟8刀票价，没推过，但是看reddit上也有人提到这个，但是没有dp
没有正常的出口，Howard Beach Subway Station唯二的两个出口都在西面，出去就是地图上的绕大圈
根据Google上的图看AirTrain站台似乎可以直接下到long term parking，那么就意味着如果从emergency e…
【引用自 未知】:
挂壁大法：坐公交去机场总结 航空常旅客
帮你实践了 望闸兴叹
[图片]
[图片]
[图片]
其实好像公交也不是很慢 毕竟howard beach的a线难等 随便坐一个b15/q10可能也就多十分钟

我一般都会多预留一点延误的时间

求一个YUL去机场比11刀747还挂的方法啊。这么看起来基本上是北美最贵了。我不甘心啊。

我也想知道啊啊啊

每周两趟22刀伤不起

顶起来吧。

每周2次就买STM月卡嘛，价格也差不了多少送stm随便坐。不然如果只是周末跑两趟的话可以每周买一张unllimited weekend

。。。这个

自然是平时不用STM

就只为了这买个月卡。。我还是花了钱啊

从LGA到JFK有啥挂壁交通方式？

【引用自 7700】:
LGA沒有什麼可以說的 Q70免費乘坐
進入地鐵然後參考
【引用自 7700】:
開往Ozone Park-Lefferts Blvd要半個多鐘 因此就先上了一個往Far rocakaway的express看看怎麼辦 然後發現可以在Euclid ave下車 換成Q8 坐到Fountain Ave/Linden Blvd 下車後回頭換成B15 也能直接到air train station Euclid ave local express都停 A/C只要是這個方向的都能坐 因此時間上會快一點

【引用自 P1919】:
每周2次就买STM月卡嘛，价格也差不了多少送stm随便坐。不然如果只是周末跑两趟的话可以每周买一张unllimited weekend
是的。平时都是开车，基本不做地铁或者公交。遇到早上特别早那种情况的出发实在不好意思找朋友送。其他时间的话，机场开车10几分钟也就到了。

住YUL哪些区会这样？虽然可能有些跑题但推荐住哪里呢
【引用自 Spiderman】:
平时都是开车，基本不做地铁或者公交

【引用自 时空空】:
住YUL哪些区会这样？虽然可能有些跑题但推荐住哪里呢
住哪都可以这样吧。我就住dt也是开车出行。早晚基本都是逆峰行驶。

不太好泛泛推荐，需要一些具体情况。

看来YUL去机场的挂壁路飞真的是北美倒数了啊。

加一个phl的

简单粗暴的火车进城就可以 $8 cash

但是精细一点要在机场或城里买一张septa key $5. 立即网上开账号并把这个卡注册进去，自动给$5 credit. 用卡买车票便宜一点，只要再充值1.5就够进城了。有这个卡可以买一些其他花样的票，比如9.25全系统的火车票，可去trenton/wilmington,或者13刀左右的1 day pass, 等等

挂壁也需要septa key,可以$2.5坐108路到69街公交枢纽免费换地铁进城，时间很感人。由于治安问题不推荐其他需要在街上等车换乘的方式。

CDG：

1）RER B – 中间经停93省很多站，中国大使馆公开发文叫大家别坐，会有人抢行李。但其实还好

2）RoissyBus 到opera，中间不经停，我每次都坐这个

两个价格应该是一样的，10欧左右。但似乎rer b可以用各自pass但roissy bus不行

DTW附近可以坐Michigan Flyer，15刀左右单程

换36路trolley的都不太行吗

【引用自 lfan1992】:
Michigan Flyer
@reventon04 我飞了这么多次LAN-DTW，居然没坐过这个车。

【引用自 P1919】:
每周2次就买STM月卡嘛
YUL的问题还没有解决。下次再飞加航的时候我要问问FA们，看看他们怎么操作了。

Michigan flyer太奢侈了，真挂逼从DTW去A2的话是2块钱公交DTW到Detroit，然后换6块钱的D2A2，但是时间上确实浪费了很多，D2A2 20年开了几个礼拜就疫情停了，现在应该已经恢复一年多了

如果去south terminal有直达的吗？还是只能到了AUS再坐shuttle？

这么停会不会被砸玻璃

街边停车的多的是，为啥要砸玻璃？

emmm我没去过south terminal不太清楚哈

讲一点 LAX除非目的地很远 不然不在宰客区打车基本没人接。

只能先到主航站楼再机场shuttle去south terminal

那个shuttle 有点坑爹，要等30分钟

是这样的

补充一个LAS坐bus的data point. 108/109是常见的机场巴士路线，但还有个centennial express （CX)， 可以连接LAS airport (T1/T3 ground level ZERO）, strip and downtown.

单程票价是$2，上车后可付现金。优点：单价最低；缺点：靠近strip只有各一个站点, 而且车次频率低（周末1小时/班）。

适合arrival场景guabi 去strip酒店（与downtown), 特别是靠近bus stop近的酒店；departure还是慎用，频次低万一没赶上后果会比较严重。

继续求一求YUL的。再求不到，我就要自己肉身搬到YVR去了。

去的时候怎么办呢？

坐免费shuttle去car rental center，再坐车就方便了。

要不要搬来转机黑洞？

CX原来停New York New York去神剑很方便，现在修路站点好像改到百乐宫那边了

付现金2块确实便宜，但经常没有2块现在最后还是app买了3块钱的票。。。

N O P E.

San Diego机场可以坐免费airport shuttle往返bus hub。或者坐992到downtown坐Trolley，手机下个Pronto上车刷二维码

好像我ucsd的朋友都是坐trolley到middle town然后走两步去坐rental car shuttle

坐过这个，体验不错，等了3分钟shuttle就来了

最近去了3次EWR Terminal A，2次都被airtrain坑，班次少，而且一条线路强制换乘好几次。之前是深夜就算了，今天下午繁忙时段，在EWR火车站就坐不上airtrain，车少人多挤不上去，就算上去了坐一站到P4也就要换乘，然后到P3再换乘一次bus。等下一班的途中来了一辆shuttle bus，结果只去terminal B C 还好同车很多人也要去A，司机大哥好心给我们捎过去了，从下火车到航站楼大概花了40min

As I said …
【引用自 Wi-Fi】:
去EWR Terminal A千万不要坐火车，又贵又慢
下飞机出来更容易直接上62路Bus坐到Newark Penn，去机场的时候要提醒自己Airtrain有多shitty刻意不坐到Newark Airport火车站

没有PVG？

地铁2号线直达浦东浦西核心（陆家嘴，南京路）/虹桥枢纽

没有HND？

KK空港线京急蒲田駅再接京急本线

没有NGO？

名鉄空港線可以神宮前方面到金山

没有NGS？

10路bus到諫早駅接西九州新幹線/長崎本線

没有SDJ？

仙台空港アクセス線到名取转東北本線

没有AOJ？

空港線直达青森駅前（班次少，请看时刻表）

没有CTS？

快速エアポート线直达札幌駅

补个俄罗斯符拉迪沃斯托克VVO

107路shuttle去符拉迪沃斯托克市区

不过疫情之后就没去过符拉迪沃斯托克了，不知道有什么变化。

似乎东岸少了PHL

我只去过两次PHL都是septa airport line不知道有没有更挂壁的。

另外Base Newark的我飞到EWR都是先Airtrain到P4之后酒店Shuttle到 DoubleTree by Hilton Newark Airport/ Courtyard by Marriott Newark Liberty International Airport/ SpringHill Suites by Marriott Newark Liberty International Airport其中一个再打车，车费为10-15USD不等。

价格咧？啥时候来个YUL呀？

我上次坐airtrain竟然很顺利，用的amtrak 5元的票（折扣4.5），反而amtrak不靠谱，晚点了15分钟。

亚洲轨道交通基本都是距离定价，每个人的住处不一样也无法确定价格。

【引用自 Wi-Fi】:
另外注意不要坐错方向，62线有两个方向，往南是坐到Elizabeth铁路站；车前目的地屏幕坏了的话可以上车时问司机。
坐标在NJ中部的可以考虑反向坐62路到Elizabeth，再往南坐Transit回家。

本来EWR Airport-Edison是17.25，现在变成了62 1.6+Elizabeth-Edison 5.5=7.1，成本成功削减到只剩个零头。可能唯一的小问题是经过Elizabeth的NEC车没那么多，得看好时间。

今天行李多实操了一下LAX挂壁打车，最早来的shuttle是economy parking我就上去了。然后uber司机说他在economy parking这里pickup被远远躲着的cops看到了，可能要收ticket被扣分，建议乘客还是坐shuttle去地铁站对司机比较安全。

ISP机场进城有攻略吗？Ronkonkoma站看着在机场边上，可是航站楼在另一侧。wiki上 Long Island MacArthur Airport - Wikipedia 说“Shuttle buses connect the airport to the Long Island Rail Road’s Ronkonkoma station.” 但我找不到这个shuttle bus的信息

被southwest备降到过这机场。。。

没看到过shuttle啊 直接打车去的lirr车站

感谢攻略 今天走logan express进城好快而且再打车也便宜很多了。车上也比ewr那个公交车味道好很多（不想拉踩但实在是…）

ewr的公交车都是去newark的 肯定不行啊 坐过一次没有第二次了 Bos距离城里近 都是去城里

【引用自 Wi-Fi】:
购票方式
需要先投资$2巨款购买TAP卡才能免费换乘；或者上公交给现金。公交上的刷卡机经常是坏的，也就是不用给钱了。（疫情期间其实一直是免费的，这几个月正在慢慢恢复收费，恢复的过程有点曲折。）
C线逃票的人巨多，闸门形同虚设。之前见到有好多穿high-vis vest的地铁员工正在站台试车，他们见到乘客过来都主动推开emergency exit请乘客逃票…
如果是iPhone可以直接在钱包中添加洛杉矶TAP的卡，不需要开卡费。安卓不知道三星钱包等可不可以

OAK旁边的Coliseum Bart好像突然没有multi day reserved parking了？

从南湾过去怎么好呢？停San Leandro？反正都要坐Bart了停最近的有reserved parking的Warm Spring？

出发到达时间都是白天 班次频率还行

update：最后是停Warm Spring并且在Coliseum换公交的 再飞OAK我就是狗

如果起点在 VTA 轻轨沿线干脆轻轨到 Milpitas BART 全程公交了(

那不太行 走到VTA站我小命没了

SJC不服

MSP蓝线直达，但是明大的大多数会住在绿线的沿线，所以还得跑一大段路来换乘；然后蓝线沿途有几个站都是homeless聚集地，实际上体验还是要看时段和季度

Fort Lauderdale (FLL)

机场有免费摆渡车前往通勤铁路Tri-Rail劳德代尔堡机场站 班次一般
公交车1路可以前往劳德代尔堡城区，同时两端终点各有一个Brightline的车站

Memphis (MEM)

没有推荐：

理论上有公交 实际上司机会直接甩站不进机场

Tucson (TUS)

downtown到机场有一趟25，反正几个transit center应该都有车。公交长期不要钱所以没有比这个更挂壁的选择了吧。

【引用自 FrozenZ0717】:
ewr的公交车都是去newark的 肯定不行啊 坐过一次没有第二次了
然後
【引用自 未知】:
【暑假·二刷奥兰多Disney】5晚说走就走之旅·准备&游记（完结） 游记攻略
已经不记得上一次这么挂壁赶飞机是什么时候了
[IMG_7224]

你再理解一下什么叫“赶飞机”好伐

人家很严谨的 是to airport不是from airport​

这都可以？投诉有用吗？所有bus都不停还是个别司机？

似乎冰雪姐最后走的LGA？比起EWR有味道的公交好太多了

LGA那个是专门去LGA的bus 肯定比EWR那个垃圾62路好…那个真是噩梦 还要我付1.6 我选择打车

她好像比你年輕

千万别停coliseum 一块玻璃的教训

图片3024×4032 2.74 MB

太可怕了 不过现在也不让停了

感觉很傻逼啊 停那的人估计大部分去机场 肯定行李都带上了啊 车里哪还有东西

有行李去Bay Fair，没行李去Warm Spring，San Leandro也有不少Oakland流窜去的街溜子砸车

有道理

坐上bart了有没有行李一样的吧 反正都要转

【引用自 Wi-Fi】:
欧洲
给几个DP：
BEG

老贝尔格莱德去机场在共和国广场附近坐72路车，新贝尔格莱德在市政府附近坐607，89RSD（1美元不到），但真的非常非常慢，赶时间可以直接坐400RSD的A1，很舒适。上车只收现金，记得用Fidelity卡取钱
WAW

没有任何必要，从华沙东站坐S2或西站坐S3即可，票价都是3.4兹罗提
RIX

只有22路公交，出航站楼过一个破停车场就是；记得在售票机上买票，上车买单程票2欧，售票机90分钟票1.5欧
MSQ

从火车站坐300Э，真的很sb，建议打车
BCN

TMB公交到西班牙广场4.6欧（刚查的，没有坐过），Metro或者Renfe 5.15欧，如果这都想坐公交我不是很理解你……

如果挂壁坚决不买通票的话，建议坐Metro，因为Renfe能到的地方少，最后还是要转车
MAD

203公交从 Banco de España 出发要2欧票价+3欧机建（刚查的，没有坐过），地铁2欧票价+3欧机建也是5欧，没有必要挂逼

真的要挂逼的话，坐地铁到Barajas，然后走路去T1，我记得Barajas出站好像还有共享单车？？忘了
NCE

公交和L2地铁一个价，没有必要挂逼
【引用自 Wi-Fi】:
亚洲
CGO

直接城郊线，没有机建
TAO

没有机建，也没有像样的公交；想要挂壁一点的话可以早晨到坐地铁的特急车，或者坐高铁

我非常不理解为什么还开通去青岛市区的大巴，因为大巴票价25，高铁票价也是25

回忆了一下，只有美国这种shithole country坐个公共交通去机场都那么贵，还要折腾一下才能挂逼；甚至一个能用的公共交通系统都是个稀罕事

欧洲太感人了！“直接坐地铁，不比公交贵”也是很重要的信息。

你说地铁太贵要折腾公交才能挂壁，我首先想到的可是首都机场…太贵了，被逼人生第一次坐公交挂壁去机场

【引用自 Wi-Fi】:
直接坐地铁，不比公交贵
因为公交也很贵（甚至更贵）

我觉得北京搞机场快线是跟香港学的，学好慢得很，学坏一出溜啊 不少地方机场都是直接通到地铁系统里不收建设费的，虽然我宁愿它开更贵的机场快线（这里尤其点名TAO，我宁愿坐一个收费70，25分钟从青岛北到TAO的快车，也不要一个收费7块50分钟从青岛北到TAO的站站乐）

是学的香港 我记得跟宇宙结婚有一期讲来的

ISP taxi stand 有 $5 shuttle taxi 去 lirr，从 lirr 去 ISP 是在门口找黑色的 taxi 也是 flat rate $5

MCT

https://mwasalat.om/city

先在机场换/取一些阿曼里亚尔，走出机场后直接坐巴士A1前往市中心，票价1里亚尔($2.6)，24小时都有车，巴士内有充足的空调。但是要查好你的酒店离巴士站有多远，如果不方便的话直接坐出租车或者自驾去酒店。这趟车的巴士站并不多，但是经过首都的主干道，终点站是Ruwi车站。

MAD直接坐C1或者C10就可以啦，3欧不到，缺点只有T4有站；BCN买十次票可以坐R2N，平均下来一欧多

刚去完欧洲加个里昂的

LYS

正常版：Rhônexpress直达市区要十几欧

挂壁版：坐tram到Meyzieu转47路公交，正常公交票价，1h票2欧，2h票3.5欧，24h票6.5欧

草，MAD的Cercanías也要机场建设费吧，不然感觉我亏了一个亿

BCN我就直接Hola Barcelona坐的R2N，不过单程票还是Metro划算吧

不需要 我从Atocha过去2.6欧搞定，也不知道这定价为什么这么诡异

北京PEK：理论上可以坐359到终点站首都机场然后步行到机场T1，也可以从机场步行至359总站，一下子就能坐到东直门

芝加哥ORD：强烈不推荐坐蓝线或者其他公交，打车吧

芝加哥MDW：同ORD，不同的是你可以坐橙线，还算安全

纽约LGA：可以坐Q48直达法拉盛缅街main street，吃饭挂逼大宝剑一步到位

底特律DTW：确实有一班公交带你去底特律市区但我想大部分来dtw要么去底特律郊区（无公交直达）要么去东兰辛或者安娜堡，你可以选择坐Michigan Flyer，13刀。顺带一提MI州的兰辛市公交十分发达，并且州政府补贴州内各市村镇之间的公交通勤，理论上你可以坐公交到达MI的任何地方。

兰辛LAN：坐CATA直达兰辛市中心，再坐1路即可到东兰辛

西雅图SEA：不推荐公交

北加州SFO/OAK：可以坐Bart

波特兰PDX：坐轻轨

明尼阿波利斯MSP：可以坐轻轨

圣路易斯STL：有地铁直达大学区

密尔沃基MKW：公交直达市内各地，还有火车站直达密尔沃基downtown或者芝加哥downtown

克利夫兰CLE：轻轨直达湖边

费城PHL：不推荐公交

pek t3无行李的话850快车换空港公交/暴走15分钟要快很多。没必要坐垃圾359，现在t1也已经停了。要么就是15号线换空港公交。但那都是学生时代去北京实习的时候出去玩的挂逼做法。现在觉得不值得了

ord蓝线晚上避免，白天感觉还是安全的。

dtw 261去底特律体验很好啊。白天底特律dt治安很好啊，比旧金山什么的好多了。

蓝线经常有维护或者因为某些事件停运，打车最妥。

确实可以坐261去dtw市区，但除非你是出差去GM总部不然有啥必要去市区么……我想大部分人都是去郊区的dearborn，warren，troy或者安娜堡，东兰辛吧

老哥走路去机场? 这么猛

给一个 [南湾 - SFO - JFK - 曼岛] 实操DP

South bay – SFO

坐Rapid 522到Palo Alto
坐ECR到Millbrae
坐292到SFO
~$7

SFO - JFK

award ticket + $5.6

JFK – 曼岛

坐airtain到howard beach；~8刀，但是我遇到闸机坏了，免费过。。。
坐A+R subway到曼岛；~$3

加几个信息

EDI:

机场出来有Airlink 100, 5.5镑单程/8镑往返。 10分钟一班

或者Tram 7.5镑单程/9.5镑往返。10分钟一班。

我选的公交，可以直接刷信用卡

BHD:

Translink 600路 半小时一班，2.2镑。上车可以刷信用卡（印象里当地很多公交车不能刷卡，这个是例外）

此外也可以选择接驳公交换火车进城，但BHD离城里不太远，坐火车效用一般

BRU:

出机场有几个选择 火车最快，12路机场公交其次，挂壁272路最便宜。火车和12路都有一定的附加费。另外如果住在布鲁塞尔之外想非常挂壁的话，布鲁塞尔的市郊铁路有个机场区站，这一站没有机场站的附加费，下车再走20分钟左右可以到免费酒店大巴车站

NAS:

城里坐12B公交到离机场很近的环岛。半小时一班

BGI:

网上说出机场就有公交（政府公交或者私人中巴）到Bridgetown，但是出机场的时候太晚了又打算去北部就没等。

【引用自 TheFatCat】:
South bay – SFO
坐Rapid 522到Palo Alto
坐ECR到Millbrae
坐292到SFO
~$7
这一段本来想实操，但是还是选择Caltrain，时间上快太多… 但是整体会贵几块钱

确实，但最近周末caltrain electrify，当中有一段需要接驳shuttle

LAS: 108不到神剑了?

image1330×748 282 KB

补充东京的几个半挂壁DP（不是巴士，但是比较便宜）

NRT

成田机场很多人都会坐电车到东京市内，不过各种电车其实还是有区别的。

大家比较熟知的Narita Express和Keisei Skyliner是属于比较贵的。前者如果买JR Pass可以免费坐（需要去JR票务指定座位，不能直接上），后者直接买票坐。JR Pass现在涨价了，不是疯狂坐新干线（东京-关西两次来回以上/7天）不推荐买。

如果赶时间，在自动柜台拿现金或者物理交通卡（记住要物理卡，App/NFC不行）买最好。海外信用卡只能走人工，自动机器没法出票。
如果没有JR Pass且赶时间，建议直接坐Skyliner
实测（19年的时候）NEX比Skyliner慢多了，JR Pass以外唯一的好处是如果你拉着一堆行李在东京JR站，坐NEX不用先跑到上野/日暮里接受爬楼梯/坐电梯的折磨

这个以外还有一种坐法是跟Skyliner有点像但是慢一点点，可以坐京成线（跟Skyliner一条路线，但是不是直达），京成线可以直通东京都营地铁浅草线。直接坐到市内会比坐skyliner省一半以上的钱，但是时间会长一些（大概1小时多些到）。SkyAccess经由的特急快一些（机场出发应该是不用买特急券的）。也有路线是在船桥（Funabashi）换JR中央线各停的，不过我觉得SkyAccess经由到浅草坐地铁方便（因为浅草线不需要下车换，京成线到浅草会变成浅草线）。

比较搞笑（没有实测过）的做法是买东京地铁周游券，京成线坐到浅草出站再用周游券进站，可以省浅草线段的钱并且可以衔接市内交通
地铁一日券要800日元，坐地铁4-6次基本就赚了。注意地铁券不能在JR上用，但是东京地铁和都营地下铁都能用。

HND

别折腾了，坐任何电车到千代田核心区也就700日元以下。如果打算接下来几天坐地铁，建议先买地铁周游券。

【引用自 5GE】:
HND
还是想省钱的话kk机场线比monorail便宜

再分享一个新鲜出炉的究极挂壁路线

HAN

如果你没见过这个机场代码也是很正常的，这是越南首都河内的代码。在越南由于各项人工成本很便宜，其实打车没多贵（用Grab打车，起步价大概三万多越南盾，也就1.5刀）。另外不怕死还可以打Grab摩的，比打车便宜一些。机场打Grab到老城区（或者反过来）大概要30-40万越南盾，合约15刀左右。

不少游客都会选择在老城区住，其实在老区有一条公交线路去机场很方便，看好时间不比出租车慢的——公交86路。这条线在老城区邮局站到Long Bien公交站场间停了好几站老城区，出了城区高速直达机场。搭车流程如下：

看好时间，86/86CT发车间隔比较长，河内室外很热，应避免等车
找车站，其中23 P Hang Tre离很多酒店很近。注意往机场方向应该是向北开，不要走错站（这个街是单行道所以错不了）。找蓝色牌看86路。San Bay Noi Bai就是Noi Bai机场的意思（其实68路也能去，其他一些便宜点的说不定也可以）。

Station1356×1678 323 KB

等车，车上会写着86路和Airport字样

Bus1394×892 227 KB

上车不用先给钱，开出市外司机会停车收钱。车费45000盾，司机有5000零钞所以不必事先换好。收完钱会给车票

Ticket1302×874 161 KB

再接下来就是等到机场了。国内线在T1（第一个站），国际线在T2（第二个站）。停靠位置跟出租车基本一样，过个马路就到机场了

总体体验非常不错，巴士冷气开得很足，而且速度不比出租车慢的。总成本45000盾/人，约合1.9刀

最后提醒各位在越南别打招客的车/摩的，一切从Grab（东南亚美团+Uber）打，可避免被黑车坑/被出租车绕路坑。

【引用自 5GE】:
在越南别打招客的车/摩的，一切从Grab（东南亚美团+Uber）打，可避免被黑车坑/被出租车绕路坑
适用于一票亚非拉国家。

我上个月坐了机场到火车站的86路，无缝换乘去老街的夜火车。
【引用自 5GE】:
另外不怕死还可以打Grab摩的，比打车便宜一些。
这句话不同意，城里不上高速的话到处都是靓丽风景线，请欣赏

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LOL泰国就别用grab了太overpriced远不如用meter的出租车……要用app打车就用bolt，不过坏处是泰国bolt cash only

【引用自 cdmx】:
要用app打车就用bolt，不过坏处是泰国bolt cash only
就没有价格合理，又能用卡的App吗？

那就不要去泰国了……泰国很多地方还是prefer cash. 去墨西哥吧，didi/uber信用卡随便用。

墨西哥didi好用还是uber好用，还有别的吗？

didi，但是每次叫之前比一下价。

去cdmx的话imo不需要打车，公共交通绝大多数情况下够了。

没有休斯顿 (IAH/HOU)?? 去IAH的话，可以考虑去downtown坐102。HOU的话城里坐40，车票都是$1.25. 我没坐过though…

PDX的Max其实你不买票也没关系，上面经常有一些homeless在。唯一要注意的就是夜间做到downtown区域时，人少，杂人多，要注意安全

denver（或者说科州所有的rtd）学生免费，rtd下面所有的公共交通方式。

所以理论上厚脸皮的人说你是某个大学的学生但是忘记带卡了就行……

还有似乎每个八月都免费，至少去年和今年都是～

多分享一个yvr路线：从main terminal出来之后可以坐免费的shuttle bus去south terminal，在那里可以坐412出机场。价格跟楼主提供的方法一样，只不过公交车可以逃票（划掉）

从机场出来的巴士司机都很友好. 没带够钱他们就不收了 当然不建议这么做

额想要逃票还不容易？去yvr站的machine领一个到sea island的免费票，进去后想怎么坐怎么做出站跟着前面的人顺出去即可——translink的闸机给的时间非常慷慨

其实从 Lefferts AirTrain Station 出来走到 Aqueduct North Conduit 地铁站比走到 Howard Beach 站要近，大概一共就绕 15-20min，立省$8.25

具体走法在这里：

对于真·La Guabi 感觉是可行的

你这个图啥， Q10 Limited不香吗，可以到 Ozone Park–Lefferts Blvd坐A，也可以到 121 St 坐J，Z（没去过不知道治安咋样），还可以到再北换乘E和F

其实是 这么搞的话不如直接坐 Q10 limited

我觉得没必要挂到这个程度，何况NY公车地铁其实安全性让人生疑

直接airtrain-LIRR 17块，用FSA 6折也就10块，车顺的话35分钟就从机场到NYP了

每个人挂逼程度不一样，有人去纽约住PH，有人去纽约住wyndham。我去JFK一直是Q10 limited，安全性完全没有问题，Q10主要乘客其实是机场工作人员，很多穿着工作服的。

【引用自 xellous5b1】:
公车地铁其实安全性让人生疑
为什么这么说？当然坐lirr确实也是好办法。

什么推人下轨道啦，地铁站放枪啦，这些破事在我在纽约的时候也有，但是我也没觉得太多。现在没了这些才算新闻

补充几个欧洲机场。

AMS:

Amsterdam有两家公交公司（GVB和Connexxion)，车票不通用。

官方一般推荐坐397路（夜间叫N97, Connexxion运营) ， 单程票€ 6.50
更划算的方法是，乘坐GVB运营的369路，再转乘1/2号有轨电车。票价是€ 3.40/1小时 or € 9.00/24小时，可免费无限次换乘GVB的有轨电车。需要在GVB APP上提前购票，上车扫码即可。

CDG:

CDG机场有一个Rossiybus机场大巴，直达市内Opera。单程票价要€16.20，比坐RER还贵，1-5区通票有效。

BIO:

BIO机场可乘A3247路进城，现金或刷contactless信用卡票价€3.00。但如果要在Bilbao/San Sebastián附近玩几天，不如先在ticket office购买一张Barik交通卡，折扣后只要€1.14。

另外发现所有针对游客的Day Pass产品都非常不划算。尤其是Paris，大力推广的Visitor Pass比普通的Day Pass贵好多，就像欺负大家数学不好一样

在ile de France一定要买navigo. 我当时搞的时候是貌似提前在网上注册可以落地在机场领取。网上注册是免费的，在地铁或者rer站买要花钱，而且必须自备照片（千万千万要有照片，我就因为没有照片而被罚过）

Orly我记得也有不少公交车可以去。Beauvais的话就只能去Porte Maillot坐垄断的shuttle了shuttle有的时候比Ryanair的机票还贵

确实Navigo Weekly Pass最划算，然而必须要周四之前到Paris才能买到当周的Pass，周五开始只售卖下一周的 Pass。

又是一个专门坑游客的Policy

是那个蓝色的塑料卡 还要照片？

对。卡片背后有区域画出来就是贴照片的。

KSC：出门右手就是公交车票，去市中心没有其他路子，不挂壁

BUD：只能坐100E和200E，100E是2000多福林，200E只要350，200E不去市中心，但是可以买个400福林的火车票去坐200E 火车比公交贵

在EWR terminalA NJ transit的標誌很明顯

IMG_72524032×3024 1.81 MB

BRU补充一下吧：

火车在机场上下的话会有附加费，时间充裕的话推荐坐公交直接去布鲁塞尔机场（日票好像九欧，单程2.5左右，app De Lijn）再从布鲁塞尔中心站坐火车去别的地方

缺点是布鲁塞尔好像不那么好玩

费城PHL：Septa regional rail，暂时还不能用手机钱包，需在机场kiosk买票(~$6.5)或上火车售票员来检票时买(~$7.5 可刷卡可现金), 票价随时间段浮动 双休会便宜些。

上次去bru发现有一个市郊火车的机场站离机场酒店区大概十五分钟，走到了上酒店区机场shuttle（一个类似公交的）就可以。公交好像是郊区车特绕的便宜，直接进城的也有附加费

哎？真不是CRL吗

我直接刷的app里买的单次票耶

我记得第一次去的时候还是上次直接刷信用卡的 下车发现车票还挺贵

第二次去正好因为第二天要赶早班飞机所以住机场旁边了。从列日过去可以选择中间在鲁文换市郊火车也可以选择坐到布鲁塞尔市中心换去机场的火车

刷信用卡好像是直接按日票算的

JFK的地铁要8刀太贵了。还是从Manhattan坐blade的直升机5分钟到机场性价更高。

怎么能免费坐？

MOSIAC4

4啥意思

LIN可以直接坐地铁进城，地铁闸机可以直接刷信用卡，非常方便

DP

今天落地JFK坐air train，本来还准备了上次买的MTA CARD想省一刀。结果现在闸机升级了没有栏杆且支持contactless payment。直接走过去也没警报声没人管，比紧急出口还方便

【引用自 wu2023】:
直接走过去
LOL这是一切挂壁方案的终点：只要胆子够大+不怯于social engineering一切都可以free

去年在挪威看完极光，回奥斯陆停留了一晚。妈呀，半小时的机场轻轨单程就要20几欧，往返一起都快赶上我的机票钱了。

又让我想起第一次去瑞士时在餐馆外看了眼菜单价目，默默离开了。

去过瑞士挪威后，是真能体会欧美人为啥去泰国越南玩得那么嗨了。我以后还是多去东欧吧。

我记得之前一堆警察屯在那边

我昨天晚上去没看到。其次现在没有栏杆你空手假装刷一下也人能发现

我刚到jfk ，准备也来实测一下

有俩人盯着 我刷了一下apple pay 但好像没刷走钱…

普通mta刷出钱了.

用公共交通带两行李箱去JFK安全吗？

jetblve马赛克4级送4次直升机机场接送

【引用自 chukamus】:
又让我想起第一次去瑞士时在餐馆外看了眼菜单价目，默默离开了。
去过瑞士挪威后，是真能体会欧美人为啥去泰国越南玩得那么嗨了。我以后还是多去东欧吧。
必须给你手动点赞 我的经历跟你完全一样 ↓ 在东欧适应了相对便宜的物价，就很难再适应西欧北欧的了。
【引用自 Adobe】:
【辩论】为什么英语世界网上人都说欧洲比美国好？
我在瑞士完全不想花钱……宁愿饿肚子，宁愿从美国买泡面和罐头，都不愿意在瑞士买东西吃。在瑞士除了想品尝他们的特色雪糕以外，没有任何花一个钢蹦子的动力。倒是人一到东欧，马上胃口就好起来了，去正规餐厅点course meal
【引用自 Adobe】:
有没有坛友来忆苦思甜 挂壁特种兵旅游心态讨论
话说我第一次去(土耳其以外的)欧洲是瑞士，因为被明信片的人间天堂所吸引。结果在天堂挨饿了一个星期后，开始反思自己为啥偏偏要去物价这么贵的地方……所以我的欧洲体验是反向而行的，从最贵的瑞士，到西葡，然后一路向东
【引用自 Adobe】:
Three days in Budapest?
其实我唯一去布达佩斯的那次，是第一站，接下来坐火车直接去消费更低的罗马尼亚。在低消费国家一待过了，发现原来欧洲(也)可以这么便宜，就更有动力寻找更便宜的国家。

去jfk的地铁上有不少带两个行李箱的

别在午夜之后坐就行

有没有推荐的瑞士游记来看看有多贵，吃的有多不好？真心想去玩

感觉主要需要考虑的是怎么搬两个行李箱的问题，纽约有的地铁站没有电梯只有楼梯，JFK那边是有电梯的

你可以去B站或者YouTube搜索 “瑞士物价”看看大家怎么评论。去正规餐厅的话基本上就是被宰的。当然了，如果非常省吃俭用，隔壁贴有网友推荐Too Good To Go (超市卖剩的打折食物)，或者订包早餐的大车店 (e.g. HIE)，吃饱后跳过午餐只吃晚餐的话，吃的方面还能省一些。反正瑞士本地饮食不咋地，完全跳过也没有miss out 。其他方面比如火车通票，景点门票之类的就没办法了。

这么贵的话瑞士读博的大家怎么办啊…是groceries不贵吗，看到这个惊呆了
【引用自 AC360】:
2021圣诞节瑞士游记
两人早餐每顿CHF40+，午、晚餐每顿CHF90+。每天我们有顿饭会尽量在在Coop或Migros（grocery stores）买以节省开支，两人每顿CHF30+

简单地说，瑞士啥都贵，这是一个given，大家去瑞士留学或者生活的都已经做好心理准备和省钱秘籍了，所以也没什么，无非就是生活上精打细算一些。人家生活质量高工资高这点不否认。在瑞士生活想省钱的话，就学瑞士人周末开车去邻国扫购回家呗

本贴讨论的是挂逼公交我就不歪楼了

哦对了，说起瑞士+挂逼，德国边境城市Konstanz有直通火车去苏黎世机场，全程大概一小时，无需中转。Konstanz的酒店价格比苏黎世友好不少，所以如果做行程安排的话，可以考虑最后一晚住Konstanz，然后白天坐火车直达ZRH飞回美国。 (不在苏黎世逗留)

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CDG到市区

350路或者351路

和市区内公交车一个价，1.6-2.1欧，挂逼首选

相比之下rer, roissy都太奢侈了

【引用自 Adobe】:
生活质量高
比美国更好吗（没去过求轻喷）
【引用自 Adobe】:
瑞士人周末开车去邻国扫购回家呗
学到了，思路打开，旅游的时候也可以租车去扫货

我不知道你有没有读我的隔壁贴
【引用自 未知】:
奥地利酒店攻略介绍 - 第六集：萨尔茨堡给入住游客提供全州免费公交 (额外酒店税0.5欧每人每晚覆盖成本) 酒店常旅客
[image]
[IMG_9626]
萨尔茨堡和弗里萨赫镇楼。楼主摄于2019年12月和2018年10月；给大家展现最美的奥地利。
本贴将从集中讨论中欧国家奥地利的城镇、景点和酒店(兑换)攻略，包括周边地区。
国家简介
奥地利是一个人文和自然风景完美结合的小国。奥地利有九个州，其中大部分是阿尔卑斯山区，东部有少量平原，多瑙河贯穿全国，是西欧与东欧交融的地方，其国名Österreich…
想在瑞士挂逼，我推荐的是肉身住奥地利或者德国的边境城镇大车店，白天租车去瑞士境内day trip打卡，晚上回酒店睡觉，第二天继续。这比住瑞士然后开车去德国境内超市划算得多。当然，像瑞士南部的阿尔卑斯山离邻国车程比较远所以可能不太可行，必须要在瑞士住宿，但是我在贴子里提到的瑞士东部阿尔卑斯山还是可以做到的。租车的话最好别在瑞士，因为贵。
【引用自 jnnksn】:
比美国更好吗
简单地说，是的。

【引用自 一头卷毛】:
rer
额有navigo的pass随便去坐rer就好了。去ile de France和去nyc一样无脑要买pass

【引用自 Adobe】:
我推荐的是肉身住奥地利或者德国的边境城镇大车店，白天租车去瑞士境内day trip打卡，晚上回酒店睡觉
LOL这算不上什么挂壁，租车住酒店什么的听着就很贵……我当时去lugano day trip米兰往返全部blablacar解决，pickup和drop off就是城北地铁站，iirc总共花了不到20欧；住宿米兰airbnb地铁站附近完全不靠近景点，远比酒店便宜。

为什么会觉得不安全？……

Navigo Decouverte并不是都适用的，比如

1 这次带小娃，小孩不打折，NAVIGO EASY10次票半价每次只要8毛钱

2 如果礼拜五到巴黎，买不了本周的，强制只能买下周的Navigo Decouverte

3 如果晚上才到CDG, 人工售票全关之后自然也买不到

Navigo Decouverte如果能用上，绝对超值，只是限制有点多。我三次巴黎就用上一次，余下两次都是NAVIGO EASY
【引用自 一头卷毛】:
rer
【引用自 cdmx】:
额有navigo的pass随便去坐rer就好了。去ile de France和去nyc一样无脑要买pass

自信一点。直接走，没人care 就算被抓了就说刚在看路牌没看到读卡器

上个月底可以了

我一直在想的问题 真的有人这么做了

开车去JFK每次就停在 Howard Beach 附近小区 没有扫街停个两周没有问题 每天立省15块

有没有台湾日本方面的？

但你从Howard Beach上 airtrain 岂不是要被坑 $8.25

要是带着行李要走18分钟 实在是对自己太狠了

确实，今天到jfk，尝试airtrain，信用卡支付闸机大开，我怀疑是还没调试好，反正假装刷一下过去就好。e train一堆警察，拿着行李箱不方便翻，损失2.9

补充一个NCE 尼斯机场的

从机场去市区，先别急着买票。上车坐一站（如果是T2出来就是两站）到Grand Arenas再下车买票，目前价格是两欧元公交卡1.7欧单次票。返程价格一样，注意坐写着aeroport的车

补

ATH雅典机场

个人比较prefer metro/火车（如果酒店在市区地铁站附近，地铁可能比打车速度一样或更快）。落地出去直走过马路，坐电梯上二楼metro station，自助机买票，metro/火车价格分别是9€/10

去市区的话可以metro 3号线直达syntagma。

火车坐到Athens/larissa 转2号。

如果是am落地酒店还没到入住时间，建议避开ominia 和monastiraki 难民和小偷聚集地。syntagma站附近属于高端购物区相对比较安全，之前还在那边附近用bounce寄存了行李箱。

公交貌似有6欧的路子，但是我没试过，其中X95是去市区syntagma

大兴机场今年春运期间新开了兴63快和兴27快，可以直接从大兴机场坐到地铁瀛海站/地铁天宫院站/地铁生物医药基地站，大概每半小时一趟，春运结束后也会继续运营。从机场坐到地铁站大概5块钱。路线图：

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时刻表：

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（兴27路时刻表一直上传失败 ）

公交公司新闻稿：https://mp.weixin.qq.com/s/DjAcWcSuYwHY7QEX6S0QbQ

乘坐攻略：https://mp.weixin.qq.com/s/h-bLDdqYE_Aqz58RBdGRfQ

（注意这个攻略里面的兴49这条线应该是春运过后就停运了，因为我没在新国线客运公司公众号最新发的时刻表里找到这条线路）

加一个可能用上的人不多的不丹PBH机场

帕罗机场的机场大巴停运了。从机场到首都廷布一个小时的车程，打车大约1500布币（不到20刀），或者走到大路上等拼车300布币一个人。从机场反向到帕罗城内很近，走到大路上碰到拼车可能20、30都能拿下，也可能碰到厚道的好心人不收钱。

SEA 亲测还挺简单的，花费来回１０刀内。中国城换轻轨付费还贼隐蔽。我第一次直接miss了。适合轻装旅行的人。Uber 的话得70-80多刀单程。

LAS 下榻酒店在STRIP区的话公交 CX 线机场直达 凯撒皇宫。不过就是没有SEA那么有性价比。Uber来回也就３０多刀。

【引用自 micheer】:
SEA 亲测还挺简单的，花费来回１０刀内
LOL link付钱坐的人很少的。

我大概７、８年没坐过LINK了，都忘了。我以为总归会有一个关卡让我刷ORCA，结果到了机场了都没看到刷的地方。

去年年底机场坐 bus 回家，司机开高速急刹，把我胳膊磕破流血了好几处，日了狗

另外现在首都机场、大兴机场的一些国内全服务航司有免费的地空联运项目，相当于坐飞机免费得机场快轨票。甚至在外网买的最开始没有连接进国航账户的票在提供证件值机过后都可以关联上自己的国航账号，并且拿免费机场快轨票。不知道截止日期是什么时候。我妈说目前就碰到中国联航不给快轨票。

更个提示，在不熟悉的城市用google map查地图的时候一定要记得调整时间窗口（往前调整30min 10min或者往后调整 5min 20min什么的）

有以下几点好处

总时长可能会五折

地图只显示当下的timestamp 的最佳线路排序

美国很多公交时刻表是30-60min一班，而某间隔大的公交很可能就是你需要的几乎直达目的地的

赶上算法认为你赶不上的车 or 避免错过算法认为你赶得上的车，对planB心里有数

map一般预留时间比较充裕，你走快点很可能赶得上那种它认为你赶不上的 … 至少心里有数不至于到了看到正好错过（于是要再等30min）

时间充裕的懒人可以查一下总换乘最少，倒不一定减少总时长甚至可能增加总时长

eg 我在北京海淀到朝阳的早高峰日常通勤就喜欢公交，只需要几毛钱 走小几百米 大概55min-65min有座位不换乘， 地铁也许40min但要走1km 也更贵还要换乘3次也不可能有座位。

关于Heathrow有必要做一点补充。

Fare cap不购买Oyster，用银行卡也可以正常触发。我的CSP和BoA的卡都能用。

如果你当天要在Zone 1多次旅行，可以在同属Zones 2 and 3的Hammersmith分段。这是因为并没有Zone 1的fare cap，只有同时在Zones 1&2有效的，所以这样一来行程变成Zone 6 to Zone 3，只需2英镑，比Hatton Cross到Zone 1的3.5英镑便宜不少。通算下来，除非你之后还要再出去Zones 1&2，比起up to Zone 6的fare cap也要便宜很多。

注意在Hammersmith分段的情况下，是否再在Hatton Cross分段没有区别。另外如果之后不触发fare cap，在Hammersmith分段不会比Hatton Cross更好。

出站再回来的时候，如果使用同一张Oyster或银行卡，可能会被认为是同一行程。尽量使用不同的卡。

另外，如果你是Heathrow和Gatwick之间转机并且不打算进城的话，可以购买flixbus车票，非常便宜。Flixbus官网可以调整国家，不同国家定价和服务费都稍有区别，买的时候可以对比一下。

发现并没有成田机场的信息，我也补充一下。一般比较快速和舒适的办法是京成的Skyliner。有游客用的打折车票，如果和地铁pass一起买还可以再打折。网上都能查到。

如果你要前往横滨或者大船，可以乘坐JR的Narita Express直达。不过去那个方向的应该是一个小时才有一班。Narita Express在JR东日本的Ekinet网站上购买可以获得一定的优惠。如果只是去东京，算下来还是不如Skyliner。当然Narita Express座位更舒适，比较奢侈。

如果要挂壁的话，假设之后会使用地铁pass，最便宜的方式是离开航站楼走到外面的东成田站，坐京成线到京成八幡，再从邻接的本八幡站坐地铁。东成田到京成八幡刷交通卡只需付741日元（现金购票750）。如果从成田机场站出发会稍微贵一点（873/880）。游客用的地铁pass需要在航站楼买好，本八幡站没有卖的。

文中提到的地铁pass，性价比很高，推荐使用

TokyoSubwayticket for discounted use of Tokyo Metro & Toei subways

Tokyo Subway Ticket - Top | Tokyo Metro

Introducing TokyoSubwayticket for discounted use of Tokyo Metro & Toei subways.

【引用自 Apprentice2020】:
离开航站楼走到外面的东成田站
我记得T2有地下路直通的。想当年这个才是成田机场站

我还没走过，有机会的话去看看。现在美国过去的航班大多落羽田了

地下通道到空港第2ビル站

可以买个优待券 更便宜

确实如果不是游客，无法购买地铁票，就还是株主優待券比较好。而且可以乘坐Access特急。

不过也有些情况下，之后恰好要坐数次都营，可以用都営まるごときっぷ之类的。只花741应该还是买不到京成的株主優待券的。

【引用自 Apprentice2020】:
只花741应该还是买不到京成的株主優待券的
还真可以

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而且可以直接坐スカイアクセス線了 不用在京成线上摇来摇去了

这是買取価格，应该是说你手里有的话可以这个价格卖给店铺吧。如果你要从店铺买，应该会贵不少

尴尬 看错了 买是890

【引用自 Lunasol】:
在不熟悉的城市用google map查地图
和机场相关最重要一点是地址一定是机场的那个公共交通枢纽，而不是直接机场名。

是有通路 不是很顯眼

記得航站樓shuttle也有停東成田的

澳门：疫情之后各大赌场的免费发财车都恢复了，可以以各大赌场作为中转站，从澳门机场出发前往各个珠澳口岸。如果想前往澳门市区也可以直接坐车到临近的赌场。

大兴机场往来亦庄限时免费打车，时间为每天早9点到晚5点，在亦庄可以坐地铁前往北京其他地区

【乘无人驾驶车，免费往返大兴机场】北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶乘用车载人示范应用在大兴机场正式落地，共4家企业获准在大兴机场至经开区之间开展载人接驳。

市民可通过萝卜快跑、百度地图、PonyPilot+、WeRide Go、AutoX无人车APP提前一天预约车辆往返于大兴机场和亦庄地区指定站点，运营时间为9:00-17:00。从经开区前往大兴机场时，市民在经开区指定站点上车后，经黄亦路（兴亦路）-京台高速-大兴机场北线高速-机场高速，行驶39公里的高速路段后，到达大兴机场四层落客点；从机场出发乘客，可前往机场15分钟快速上客通道指定站点上车，沿同样高速路线返回经开区指定站点。示范应用阶段可免费乘车。

#从亦庄打车到大兴机场全程无人驾驶#

【引用自 Spiderman】:
求一个YUL去机场比11刀747还挂的方法啊
可以當天往返啊 這樣就單程$5.5了 還不用小費

竟然没人说mci吗？ridekc从2020年起暂时免费已经免了四年。包括从机场进城的229。但这个车确实很绕，再加上从城里到目的地的公交车，可能是单程2小时vs单程30分钟的区别。但是打车价格40刀，挂壁公交免费。需要注意229一小时一班，如果错过的话就惨了…

说起来堪萨斯城明明市里有个机场…

这种城市一般放弃公共交通了。免费也不是好事，意味着很可能更危险。如果你去玩，只坐公交景点都到不了吧

【引用自 yiersan】:
这种城市一般放弃公共交通了
不只是放弃公共交通……去kcmo大概率是road trip途中的一站，所以和机场没什么关系

kc感觉安全还可以，我来了三次了，就只有downtown有点街溜子？他们几个博物馆（一战博物馆，纳尔逊博物馆）都离公交站不远。

补充一个PRG:

布拉格机场有59/100/191等多条线路，T1/T2门口有站，都可以到地铁站换乘地铁。

如果想观光的话，个人推荐坐59路25米无轨电车，到Divoká Šárka可换乘20/30有轨电车进城。

票价90分钟40 CZK，24小时120 CZK，机场公交车站有售票机，车上也可刷信用卡买票。

大佬可以更新下 YYZ 现在多伦多的 Presto 都不需要卡了 有 Visa/Mastercard/AMEX 都可以直接刷 和 Presto card 费率一样 TTC 上车 tap 即可 如果是 Go Train 之类的入站出站都需要 Tap

SJJ：班次不频繁的机场巴士是5km，但是如果行李不多的话可以选择103/107电车，走路10分钟穿过一个小区即可，只要1.8km （差不多一刀），而且班次非常频繁，五六分钟一班。

SFC: 有一次早上5店从SF坐公交到SFC，上车后发现一车流浪汉在公交车里睡觉…

从机场出发还算挺方便的，今天车上的人也挺单纯，都是看球的amigo $1.25还要啥自行车

沒有澳洲的掛壁方法嗎？

DUB:

可以先买一张tourist LEAP（1天8eur，3天16eur），然后认准黄色dublin bus，站站乐2eur到市中心

dublin express/aircoach只能用非游客LEAP，10eur单程，不要坐
【引用自 Wi-Fi】:
“直接坐地铁，不比公交贵”也是很重要的信息。
【引用自 Wi-Fi】:
AMS
一等座到Amsterdam Centraal不会超过10欧，二等座不会超过5欧，直接NS买电子票
【引用自 Wi-Fi】:
CDG
请教一下万能的坛友，可不可以不坐RER，用Intercités/OUIGO到Gare du Nord?甚至从里尔啥的转车我都能接受

还没去过美丽的大洋洲

太驚訝了。

想着办签证就头大，加上时差对远程办公实在不方便，所以一直搁置中…但下个月计划先去一下猪肝红免签海岛游

我也没有去过，太远了，现在更没有什么计划去了，人老了，那地方没啥吸引力了，开车又累

申根才是最麻煩的吧？我感覺。

現在澳新都是5年多次了。

申根也在非必要不去的一类里

但也说不定啥时候会去一次澳新，特别是新西兰

夏威夷就算大洋州

这不是也没去过

歐洲主要的優勢可能就是離得近，而且轉機可以路過哈。

欧洲 CPH 30dkk metro 直接半个小时不到就进城了，非常方便

唉 从犹他去哪儿都是修行

反方向坐半个小时直接出国到瑞典Malmo​

贡献一下南太平洋的DP

NAN: 机场出来街对面就可以坐到进城的车，车费大概是1-1.5FJD左右，站站停比较慢。终点站是楠迪城中心的公交总站，如果换去port denarau的车也可以在这边接驳，也是1.5FJD一个人。据说回机场有快车，但是我没有碰上过

TBU: 虽然有指示牌写着public transportation，但网上没有任何靠谱信息。。来接人的当地中国人也不知道。最后和人拼了车一个人25TOP，不拼车的话一车70TOP

VLI: 机场出来主路上就会有面包车经过，150VUV一个人非常便宜，而且司机可以给送到目的地不用多走路。我们碰上了一个好心大姐帮我们和司机沟通的。

為什麼沒有大洋洲的DP哇？

感谢大神，这个刚好需要，撒花撒花

今天刚刚从家坐公交去 san，开销 2.5 刀

一个7月份的OGG 的DP, 公交很方便，转一下就可以去grand wailea , 唯一比较坑的是不能带carry on 或者行李箱上公交车，会被直接撵下来，我们当时正好一人一个小背包，可以上车

澳新需要签证就留到下次再说啦

我居然又问了你一次。

感觉记忆力变差已经出现人传人现象

@FrozenZ0717

看粗来你是真的很想去老娘国和老娘隔壁国了

已经去完了。老娘国全是华人面孔。

NRT:

京成Skyaccess特急 (Keisei Skyaccess line) / 京成本线 (Keisei main line)，因为和浅草线Asakusa line直通所以能够到浅草和东银座等等区域，Skyaccess特急部分班次直达HND T1/T2/T3。Skyaccess特急不需要额外付费。京成线Keisei line-浅草线Asakusa line大多直通运行，如果没直通的话可能需要在押上Oshiage转一次车。
JR 成田线 Narita line / (横须贺-) 总武快速线 (Yokosuka-Sobu rapid line)，和成田特快N’EX到东京Tokyo之前是几乎一样的路线，但不需要付特急费。车次比较少。可以坐绿车green car，虽然这样就不挂壁了hhh 可以到千叶Chiba、东京Tokyo、品川Shinagawa、横滨Yokohama
TYO-NRT bus，直接到东京Tokyo，在NRT T1/T2找LCB bus可以买票，T3好像在limo bus旁边，标志不明显。现在貌似涨价了
【引用自 divinebaboon】:
猴哥の旅游攻略 - 东京
TYO- NRT Bus ¥1300, 去Ginza Station 和Tokyo Station，不能网上买票，要去ticket booth 买

休斯敦iah出发c terminal出来坐102到downtown很方便，而且免费，免费的方法就是上车时候和司机说自己刚到不知道咋付款，我坐了两三次都让我上了。感觉houston的司机们都很chill

昨晚下飞机发现刚好赶上292 立省3.15 而且不但不用走去bart站 车开的还比bart快

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【引用自 lalxyy】:
京成Skyaccess特急
アクセス已经不挂壁了 本线更挂壁

不去金券店啥的可以本线到八幡转都营新宿线 800的京成+地铁pass

转一趟到新宿秋叶原还挺不错的

诶为啥京成アクセス特急不挂壁了我记得只要没有特急料金无论怎样坐车从A到B都是一样价格，虽然故意折返是不当乘车

アクセス是新修的啊有线路使用费

比本线贵

成田那两站都有精算机看你用哪条线的

【引用自 Wi-Fi】:
地铁价格平日高峰期$6，off-peak $3.85，周末$2
不知道为啥昨天劳动节算的平日票价 被迫充值出站

YUL不想坐747买日票的话

可以坐exo去dorval然后转个bus

正常岛内a区票价3.75

MEX : Terminal 1 西端步行150m到达地铁5号线Terminal Aérea 站，实行全地铁网统一5 peso挂壁价；Terminal 2 步行约500m到达地铁1、5、A线 Pantitlán站，与T1相比不够理想，且连接T1-T2的 Aerotrén虽然免费但需要出示转机机票才能乘坐。T2的4号门处有前往5号线Hangares站的巴士，单程6 peso。注意机场前往 San Lázaro(TAPO/东部客运站)的metrobus 4号线(直达，BRT性质）为40 peso，不同于市内其他线路的6 peso。

TBS Tbilisi, Georgia: 公交339路和市内其他公交一样为平价站站停线路，可到达市区几乎全部景点，终点为火车站，全程约1-1.5h。无法现金乘坐，需使用白色公交卡（1 GEL)或信用卡（1.5GEL）。公交卡可在公交/公交或公交/地铁间免费换乘一次。注意机场售出的公交卡仅有游客版蓝色日票版本，2GEL开卡费+每日3GEL . 因此若使用频率较低可能刷信用卡进城后到Bank of Georgia 或任意地铁站支付2GEL押金后现金购买和充值白色公交卡更加挂壁。公交卡理论上也可在其他城市使用和充值，但因为没有英文途径查询其他城市的线路信息而没有尝试。另外白卡可凭首次充值收据在30d内退回2GEL押金 蓝色卡未知。

KUT Kutaisi, Georgia: 该机场全部为廉航（Wizz, Fly Arystan等），通往欧洲和中亚国家，也有通航 Vanilla Sky通往Mestia。如从非Kutaisi的其他城市前往可乘坐火车到Kutaisi Airport Station，有免费shuttle到达航站楼。前往Kutaisi市区则有5GEL单程2小时一班的机场巴士。P.S.由于Kutaisi I火车站为尽头站且不在正线上，每天只有一对火车往返Tbilisi。因此，其他时段由Tbilisi或从其他城市乘坐火车前往Kutaisi建议在Rioni站下车后打车前往目的地。

你家如果住在酒店附近，酒店如果有免费接送、你可你到大厅去等，bus司机根本不管，回来也可以，以前上学时干过。

那也得酒店有shuttle

坛友不如总结下各个机场都有哪些免费shuttle可以白坐……

我先来， ord hyatt regency shuttle频率不低，也不查confirmation

泥潭热门rio没有shuttle……

不过不定酒店也可以打电话问shuttle信息，出发前遍历目的地附近的酒店打电话也不算太麻烦
【引用自 aia】:
免费的方法就是上车时候和司机说自己刚到不知道咋付款，我坐了两三次都让我上了。感觉houston的司机们都很chill
这个方法绝大多数城市都行的通，（我也是无意发现的），司机一般都摆摆手让进去

司机很闲的话会热心教你怎么注册账号怎么买票的

奥兰多我朋友还遇到司机直接送了一张公交票的……

【引用自 aia】:
上车时候和司机说自己刚到不知道咋付款
很快司机就要热情的介绍有个面向游客的免费办法：申请本地公交和信用社联名发行的信用卡，只要三个hp,通过的话立送10次system wide free ride

WAW

如果住市中心的话可以坐175路，大概半小时，票价75分钟4.40 Zloty

【引用自 Polonez】:
可以坐exo去dorval
exo是啥？exo自己不要錢的嗎？

exo通勤火车

岛内除了747坐啥都是一个总价吧

【引用自 cr400bfc5145】:
T2的4号门处有前往5号线Hangares站的巴士，单程6 peso
你说的这个有点意思。我飞t2无数次了居然没观察过

如果是需要从HKG以最便宜的方式回内地的话，推荐 A37 转 B1，目前运营A37的龙运巴士有优惠 The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三) ，「乘客乘搭九巴路線轉乘龍運A線往返機場或港珠澳大橋，兩程車費較低的一程可獲免費」，从HKG到福田口岸只要19.8HKD（只收A37的钱），比东铁线上水到落马洲还便宜

apw:理论上有，从机场进城等了半天没公交来，被好心的萨摩亚大妈给带进城了。回机场的时候大约是下班放学时间，看了一下公交严重超载，体重轻的坐到别人腿上…最后打了个车去机场 花了70wst

阿克套(sco): 刚下飞机就赶上了一个公交，估计是进城的就盲上了，俩人一共100T相当于两块人民币 发现直接能到holiday inn aktau。打车5000块钱也不是太贵。

【引用自 Wi-Fi】:
如果是去西边，也可以先蹭接驳巴士到C线地铁站，或者有另一办接驳巴士到City Bus Center。然后有公交直接去Santa Monica或者UCLA
Culver city bus 6直达UCLA，有时候google map抽风不显示

CC6首发green line地铁站，然后经过LAX City Bus Center，有人试过去哪种方式更快吗

jfk ewr 这些 你们有钱人都是uber么？

有没有挂壁交通的

唯一一次坐Uber去JFK是凌晨4点，因为一宿没睡而且不太放心凌晨的地铁于是打Uber

地铁不太方便。。。 法拉盛去jfk 是不是q44再转airtrain。

简单难度

EWR的话NJT62到Newark Penn，其实Go28也可以到Newark市中心，主楼没写。

JFK的话Q10/B15/要绕路所以比较慢，但是直达航站楼的Q3。

谢谢分享。SFO 292 确实不错，但是注意他很多时间好像是1小时一班，我记得开向南北两个方向的上车点在机场是一样。建议上车问下司机（如果车头电子牌显示不清楚）。

我在292 上见到过不少航空公司的人（好像是空姐，空妈）。没有什么奇怪的人。

而且它会停站bart/caltrain站

唯一缺点是有点绕路。当然公交车基本都这样

【引用自 Keiour】:
NJT62
我住在 dover 附近。 两边机场都不顺路。。 太难了。

【引用自 Keiour】:
B15
Q3是bus？直接到航站楼？

法拉盛哪个最好？不想坐airtrain 贵

Dover NJ?

那M&E线电车到Newark broad street上28啊，62频率高点但是要走不少路
【引用自 CHEAH】:
Q3是bus
是bus，但是绕路绕到死，Q3对于Jamaica以东来说还有意义，从法拉盛的话就是Q17->Q3要跑一个小时45分钟以上，那我感觉还是地铁到Kew Garden然后Q10 express到Lefferts然后坐免费的airtrain会快点

地铁再bus， 感觉还是uber 算了

JFK 机场附近 3-5 mile 有没有免费street parking 不打扫的？

打算停13天左右

或者有什么其他option

HKG
【引用自 NH4NO3】:
经香港回国超详细记录DP：2022年9月底-10月初“0+3”
东涌 - 机场 直达公交非常多且密（到 机场一号客运大楼 或 机场地面运输中心）：例如 S1 每 10 分钟一趟，车程 8 分钟，车费 HKD $3.5
As of Oct 2024

东涌到机场的S1现在价格是HKD $3.7

【引用自 阿美利卡】:
欧亚十国19家Hyatt以及不错的其它御三家【2025-08三更】
Lindner Hotel Wien Am Belvedere
【引用自 Adobe】:
欧亚十国19家Hyatt以及不错的其它御三家【2025-08三更】
这家 cat 1 其实还有一个优点，就是酒店坐标非常接近 Wien Renneweg 火车站，步行5-6分钟的距离。在这里坐 S7 通勤火车直达机场，最早班车为4:20，仅21分钟到达。如果不租车，并且一大早要赶飞机的话，住这里其实是优选，不用打车了。
大家如果在维也纳要赶早班机的话可以考虑住这家。

波多黎各圣胡安 (SJU)

公交在机场出发层 有绿色站牌和候车亭的地方是站点 波多黎各公交整体比较狂野 来车要稍微招手 否则司机看不见

5 53: 往Old San Juan方向 站点比较多 全程大概50分钟 5路班次较多但需要注意行驶方向 有时也标记为T5路

40: 中巴车 直达Piñero地铁站

目前波多黎各公交售票系统改造 所有线路包括地铁暂时均不收费 免费之前据说是$0.75一次 地铁站发售一日或多日票

注意波多黎各绝大多数公交线路周日休息

公共交通救我们旺季于水火之中，人生第一次在最旺季感恩节出行，从sjc打车到sfo最后一段机场高速，直接堵到了101上面。等了15分钟1ft都没动，最后想起来直接下一个口去rental car center坐airtrain 进去，节省1hr起码。回来从Miami，打车到airport station坐airtrain，不仅省了5刀打车钱还节省了时间。

sjc上公交居然不要钱 我才知道

就那个路过机场的公交不要而已，其他还是要钱

不知道有没有人提到，给一个香港机场快线补充信息：

香港机场车程只需24分钟。于每天05:54至00:48期间，列车服务约10分钟一班。

价格虽然相对公交贵非常多，但票是包含了单次往返。也就是单程其实是55多左右。确实贵，但确实快，但如果你是在香港转机几个小时想出去溜达一圈。比如我这次晚上7点到香港，去兰桂坊high了个万圣节，12点回机场。机场快线体验非常好。考虑到香港堵车情况，以及24分钟 vs 1-2小时的时间成本，我个人觉得机场专线的价格不算太离谱～

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注意审题 挂壁 guabi

哈哈哈哈明白明白

主要是我觉得东涌往返也50，其实对比110，真心感觉机场快线没有看起来的那么贵

赞分享总结！

西雅图坐rail可以不刷卡直接上车 lol

坐bus有的刷卡的在外面，你可以直接上车，别人也不知道你刷了没

其实知道也无所谓，他们最多给你开个罚单让你下车。你有权不出示ID，然后他们开罚单你说你叫Jinping, Xi。但是没必要宣传。

LA坐公交车还有一个好处，如果你是大学学生，你的学校大概率是有class pass的，就是tap卡，这张卡是无限余额无限范围（LA县）你坐什么都行，可以一路白嫖到机场，今年暑假的时候尝试了一下，我的路线是从LA县的Walnut市出发，总共用时2:45分钟，比谷歌显示的慢了20分钟，也算非常顺利了（毕竟是la的pt）体验感觉到还好，总共换成四次

注意，不包括us flyaway

LAX运营调整：轻轨C线改道至Aviation/Century站点，原有C线西段拆分为K线（南段）并同样调整至Aviation/Century站。出站后可乘坐机场摆渡车。

Aviation/Century现在有摆渡车了嘛？11月中去没看到，还是要去Aviation/LAX（马上改名Aviation/Imperial）

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IMG_57343024×4032 2.79 MB

始发站仍然是Aviation/LAX

Aviation/Century没有公交场站 也就是过路顺便在站牌停一下

【引用自 Wi-Fi】:
坐AirTrain到Lefferts Blvd
这种情况正常操作也不用付airtrain的钱吗？还是得走紧急出口

不需要，这个airtrain站是一个long term parking停车场区域，算机场“内部”

太全面了，感谢。

稍微补一句：109有两个方向。前不久坐错了，损失两个大洋。

【引用自 Polonez】:
图片1920×1440 373 KB
【引用自 Wi-Fi】:
Manhattan bound的A train在Howard Beach站北端有这么一排emergency exit
这个地址在哪里 没找到

howard beach jkf 上airtrain 避免不了 8.5刀？

【引用自 Keiour】:
JFK的话Q10/B15/要绕路所以比较慢，但是直达航站楼的Q3。
只有Q10 B15 才免airtrain fee吗

从Baltimore downtown可以做light-rail link直达BWI 免费 （晚上一个人谨慎乘坐

任何从lefferts blvd上airtrain的方法都可以免费坐airtrain

查好了。 今晚去实践

更新一下大兴机场的情况。主楼里说的那几条线路已经变成兴航城3，4，5路了。除了这三条线路以外，还可以坐兴航城1路到榆垡，然后从榆垡坐公交车到草桥，可以选择走高速的快车，也可以选择慢车。但是这些车有大量通勤客流，早高峰的时候不一定能带着箱子挤上车

感谢分享。但大兴机场线不到5美金，没必要太折腾了。这些公交时间上至少和机场线地铁差一个小时

YUL走到这里 https://maps.app.goo.gl/Y61QsUGzF47bzQmd6 就可以坐local价格的bus了.

闲鱼更便宜，20cny到草桥

lax那个city bus center还是有不少公交车线路的，我们家门口有一个rapid 6，1刀，投币就行，行李少的时候还挺方便，就是要在city bus center再坐一个shuttle去terminal，这个shuttle高峰期有可能20分钟才能来一班。

去北京西的高铁也不错，有的车次二等座只要12rmb

【引用自 Wi-Fi】:
另一个方案是乘坐地铁蓝线 (Blue Line) 至 Airport 站，然后出来就可以换乘免费 Shuttle 去往各航站楼。这一方案过河（海湾）是在地铁里，不存在堵车问题。
注意 Shuttle 有不同编号，有的不停某些航站楼、有的会绕去租车中心或机场码头且在那里停一阵等待上客。耗时相差比较大
La guabi坐藍線 老娘第一次坐shuttle

姊妹們去terminals坐88 不要坐66 繞死了 浪費十來分鐘

P.s., 都怪老爺不送 哼

重蹈我的覆辙

【引用自 TrashPanda】:
P.s., 都怪老爺不送 哼
这下要数我家P2听话了，送机毫不费力

等何年何月老娘工資比老爺高了。說話才有底氣了

【引用自 Polonez】:
exo通勤火车
exo是免费的吗？

要付钱啊 但是岛内转车啥的都不用再买票吧

努力提高家庭地位啊

唔。所以是總共3.25哈？

3.75吧

【引用自 Wi-Fi】:
YUL: $11
贵爆了，求个挂壁方法。
搭捷運到Du College這個站走南邊的出口（沒有直電梯的那個），然後轉202公交到機場旁邊走路1公里就可以到航站樓總共花費是3.75（2025）

Source: 帶著小行李箱坐過好幾次，沒問題

mtl 估计等 REM 通到机场能把价格打下来到 A 区的4刀

官方说2027年，在我看来2030年能通就不错了

西雅图开始查票了 被抓了要罚款的

更新一下纽约的情况 因为涨价了！

NYC to EWR

Step 1: Path 3 刀 在红线终点站 Newark Penn Station下车 从wtc出发大概30min

Step 2: 公交62 从Newark Penn Station 去EWR机场 1.8刀 也要30min

总共4.8刀 +（纽约地铁2.9刀）

JFK机场

坐airtrain在 Leffert Blvd/AirTrain 下车

乘坐Q10在Leffert Blvd/Liberty Ave下车 换乘地铁A （使用同一张信用卡或者metrocard2.9 刀）

也可以终点站 下车 换乘地铁E或者F 价格同上

时间不定 大约在30分钟到50分钟

貌似不到了 没车直接到了

有无墨西哥机场挂壁攻略

墨西哥Uber/Didi已经够便宜了？算上总价可能还没有JFK airtrain贵

MEX的话，国际线航站楼出门往左手边走几分钟能到地铁terminal站、5MXN全城随意到达，国内到达的话那个地铁站有点小远可以体验一次但还是建议打车吧或者找找有没有接驳车（不确定）去国际楼。。。

Thanks

【引用自 spktr】:
如果是需要从HKG以最便宜的方式回内地的话，推荐 A37 转 B1，目前运营A37的龙运巴士有优惠 The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三) ，「乘客乘搭九巴路線轉乘龍運A線往返機場或港珠澳大橋，兩程車費較低的一程可獲免費」，从HKG到福田口岸只要19.8HKD（只收A37的钱），比东铁线上水到落马洲还便宜
KMB的机场线转B1第二程免费的活动延期了，2025年依然有效

kmb.hk

The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三)

此外，九巴口岸線「搭兩程總有一程免費」及九巴龍運A線「搭兩程 俾一程」轉乘優惠均已延長至2025年6月30日。

提醒 圣何塞VTA所有公共交通服务无限期停运 途径SJC的60路也在此范围内

【引用自 AmIGoing2NYC】:
YUL走到这里 https://maps.app.goo.gl/Y61QsUGzF47bzQmd6 就可以坐local价格的
走过去大约要半小时。哈哈。

【引用自 Polonez】:
YUL不想坐747买日票的话
可以坐exo去dorval然后转个bus
正常岛内a区票价3.75
这个这次来的时候尝试过一次，好用的！怒省7.25大洋！

从机场出发的话，STM转EXO不确定可不可行哇。

You cannot transfer from an STM bus to an EXO train with a single $3.75 STM fare. STM and EXO are separate transit systems, and their fares are not interchangeable.

To take an EXO train, you need a fare that covers both STM and EXO, such as an All Modes A pass ($5.25 for a single ticket) if traveling within Zone A (Montreal). If you’re traveling to a farther EXO zone, you’ll need an appropriate TRAIN fare.

If you only have an STM fare, you’d need to buy a separate EXO ticket before boarding the train.

Société de transport de Montréal

Transfers

Everything you need to know about transfers for All modes fare. The following transfer rules apply to the 1 trip, 2 trips, 10 trips fares on the ARTM territory, and to the group fare. From the time you first validate your fare card, you have 120...

我感觉ChatGPT在骗我。

【引用自 heheovereggs】:
搭捷運到Du College這個站走南邊的出口（沒有直電梯的那個），然後轉202公交到機場旁邊走路1公里就可以到航站樓總共花費是3.75（2025）
这个是不是可以202坐到Dorval再转460，不用走直接到机场了哇？

460週末不開，所以週末的話就不行

原来是这样。这次躲过了周末哇！204周末有车吗？

你說的是202吧；總之2開頭的週末都有，4開頭的是express就沒

应该就是204哈。另一个可以从Dorval转车去机场的车。因为你说的202下车之后离机场还是有一点点远嘛。

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主要是 EXO 的班次频率特别感人。。。而且整体算下来还巨耗时

747到 Lionel-Groulx 也就20来分钟吧，这一套换乘下来可能一个多小时没了

我个人觉得我的时薪还是比七块二毛五多的

等过几年 REM 修到机场可能会好不少

（展望2030年，说不定还有出入机场专属费用）

【引用自 Pancras】:
主要是 EXO 的班次频率特别感人。。。而且整体算下来还巨耗时
这个确实是一个重要的问题。
【引用自 Pancras】:
747到 Lionel-Groulx 也就20来分钟吧，这一套换乘下来可能一个多小时没了
我个人觉得我的时薪还是比七块二毛五多的
EXO可以到家门口，感觉还是可以的。去的时候从EXO到转460基本没耽误时间，和747就可以差不多。但是这种很难赶到这么刚好。感觉EXO自己本身其实不算慢的。

路上可以做本来提前1小时到家之后会做的事情啊，比如说刷刷泥潭。路上的时间也不能全部算成是浪费掉的嘛。

主要还是看住哪里hh

如果离 gare 近的话就会好很多

202是停在車站的南邊，所以等於說還要穿過一個陰森的tunnel才能到北邊坐204

【引用自 Pancras】:
REM 修到机场
蒙特羅主打就是一個ㄩ形大眾運輸。REM機場到市中心要從北邊拱一下，Du college 到Cartier 也要從市中心拱一下，VIA火車從市中心到機場要往南邊拱一下，exo5 從市中心出發要往西邊中間不停站繞40分鐘再往東邊開。公車是直線但是堵車。

兄弟们 有没有亚特兰大的DP

坐MARTA？

【引用自 yzhang91】:
我妈说目前就碰到中国联航不给快轨票。
這個活動還有嗎？

好像有些仓位被砍到只能打折票了

正在ANC进downtown的公交车上，40路，65路都可以。周中车还比较多，15分钟一趟。20多分钟就到了。

IAH終於有直達公車了，4.5元

这竟然是个精华帖

Wi-Fi大哥这个大帖不配精华吗？

【引用自 Polonez】:
YUL不想坐747买日票的话
可以坐exo去dorval然后转个bus
正常岛内a区票价3.75
【引用自 Spiderman】:
这个这次来的时候尝试过一次，好用的！怒省7.25大洋！
从机场出发的话，STM转EXO不确定可不可行哇。
You cannot transfer from an STM bus to an EXO train with a single $3.75 STM fare. STM and EXO are separate transit systems, and their fares are not interchangeable.
To take an EXO train, you need a fare that covers both STM and EXO, such as an All Modes A pass ($5.25 for a single ticket) if traveling within Zone A (Montreal). If you’re traveling to a farther EXO zone, you’ll need an appropriate TRAIN fare.
If you only have an STM fare, you’d need to buy a separate EXO ticket before boarding the train.
Transfers | Société de transport de Montréal
我感觉ChatGPT在骗我。
蒙特利尔这个方法更新一下，最近坐了两三次了，没有啥问题。如果从机场出发，买公交票自己去换乘就好，EXO入口的地方并没有检票的，走进去就行。只有遇到查票的人才会知道到底这样转行不行，但遇到查票的几率极低。根据官方网站，只要要在岛是可以转的。

从市区出发的话EXO的票不仅可以直接刷卡买，而且那个票转乘bus也没有问题。

另外在机场如果没有零钱的话，可以直接用买票的机器换开。只要随便选一个票，放进小额纸币，建议5刀，再点取消，纸币就变成硬币了，不过有一个问题是没有办法得到quarter，如果不是手上刚好有三个以上的quarter，又不想多付0.25的话，就还是要再找人换钱。机场的商家应该有可以给换的。

还要注意一个问题，就是204有两个方向，然后站经常是在一起的，车来的时候需要分辨一下，层主有一次就坐反了。有一个办法是可以参考地图给出的来车时间，不过好像也没那么精准。

AA出南航的票好像不行，南航那个在线领取地面交通券的系统好像直接就不认非784票号

JNU机场出来走五分钟到Shell Simmons Drive and Glacier Highway公交站，$2可到Downtown和Mendenhall Glacier等景点，可Token Transit app内买票

墨西哥瓜达拉哈拉/GDL：

新大巴站（Nueva Central de Autobuses）有Vivabus直通机场，但没坐过

旧大巴站（Antigua Central Camionera）有Chapala Plus直通机场，也没坐过

真挂壁可以做公交T13A6，9.5比索，在La Paz站/Sears Guadalajara Centro附近一棵树边上发车，理论上20分钟一班但我等了一小时都没等到，打了个滴滴（300比索）去机场了

IMG_20250913_1816561920×1440 500 KB

墨西哥 Guanjuato (BJX)，适合1-2个人出发 人多直接打车吧

从 Gunajuato Historical Centro 坐迷你小巴到 Gunajuato Central Bus Station (10peso，现金，大约15-20分钟）

从巴士站买 UneBus 到 Silao 的车票，38 peso，车程大约25分钟，班次很多，15-30分钟一班

在Silao central bus station打didi或者uber到BJX 大约80-100 peso，大约20分钟

一共150peso上下。

直接uber打车从guanajuato到bjx机场需要大约500peso一部车。

LAX所有公共交通最后还要转乘shuttle，经历过一次LAX大堵车总共可能2mile不到shuttle开了半个多小时（不堵车才是少数情况），还经历过一次去lax公交预计30分钟，实际40分钟还没有开过一半路程，最后紧急打车

之后再也不敢只提前90min出发了(其实还敢)

【引用自 Wi-Fi】:
使用emergency exit理论上不合规，风险自负
老纽约人都是直接走的

上个月DXB半夜坐Hilton免费班车，到酒店后同车的人直接打Uber离开

想起了在类似情况下，shuttle司机好心提前让我下车，我托着28的行李箱两个飞奔international terminal，行李箱轮子都磨出火星子了。

是的，经常到了T1就直接下车走过去，以前都直接不去坐shuttle，从innout那里走去terminal也就20分钟

前几天从hnl坐20路去waikiki，50分钟左右。大人3$，小孩1.5$

没有 atl 亚特兰大么

加个dp：Chapel Hill到RDU，GoTriangle line 800到regional transit center转RDU shuttle或者line 100（好像六点半以后），票价一共5​，打车差不多要40​

【引用自 Wi-Fi】:
air train station
air train很贵吧我记得

终点（地铁站）收费，中途上下不要钱。

airtrain还能在中间上车嘛

有没有首尔的dp？

可以。比如JFK坐到Lefferts Blvd（免费）再喊Uber可以便宜一大截（从Lefferts Blvd乘坐巴士也可以）

从曼岛到jfk是做e号线到哪站然后换免费air train呢

【引用自 DELTA】:
人生第一次总统套房+$2.75挂逼去JFK实录
建议大家看好Q10的时刻表，尽量坐上Q10 Limited，直达AirTrain，普通的Q10会绕一大圈，时间要多出来不少。一般Q10还是按时刻表来的，有些车可能不会显示Live，但是的确会来，建议看着A train的schedule提早5-10分钟到Ozone Park等Q10
【引用自 Wi-Fi】:
JFK: Bus $2.9
去JFK：
坐地铁到Ozone Park-Lefferts Blvd（注意A线有branch，别上错车坐到Far rocakaway了）下车换Q10公交车做坐到Lefferts Blvd下车转AirTrain。
如果發現開往Ozone Park-Lefferts Blvd還有很久才會發車可以選擇如下的替代路線 地鐵A/C線在Euclid ave下車 換成Q8 坐到Fountain Ave/Linden Blvd 下車後回頭行過馬路換乘B15 B15可以直接做到air train station
现在这样的话，以后公交车就全免费了喔？

https://www.uscardforum.com/t/topic/453349

JFK airtrain 免费估计在梦里了。。。

不是全部公交免费吗？

airtrain不是mta的，是panynj的

感恩lz，之前都是自己开车或者打车去机场，每次都得烧几十刀

等登机登基时间来摸一下

贡献一个坦帕TPA的dp

公交每一程是2刀 我是换乘的所以一共是4刀

因为一直听说公交很恐怖所以自己决定一个人挂壁之前做了些攻略

换乘不要选择路边车站 哪怕绕路也尽量选择其中一个transfer center 一是路边不一定安全 二是公交1小时一辆你可能要站在那等很久

transfer center有首发的去机场的公交 和休息的座位/候车亭：这是netpark：

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两程的车都非常干净 人也很少

公交到达机场的rental car center 进building坐电梯上楼左拐上Skyconnect就到航站楼了

全程local road十分通畅 总耗时一小时20分钟 平时自驾高速反而堵车大概要40-50分钟左右 总结是白天不急可以坐！香！

我的谢列蔑契娃

我当时坐成了，车上人巨多

补充一个cvg挂壁方法

停在旁边的某个小区里 那边小区都免费停车 然后走去机场 大概10min 花费0元 而且Cincinnati本身你就是去公交站都要开车

亲测有效 我曾经停过半个月

我当时去vvo坐的是火车，从海参崴那个9288那个火车站坐的

VCE

如果从VCE直接上车10欧，但是如果稍稍走一站到Triestina Tessera再上5或者15路就是1.5欧，5路去岛上，15路去Mestre

有时候感觉泥潭人消费观念好有意思，手里信用卡年费几千刀，但是在这认真讨论挂壁机场交通办法

坐公交除了省钱，本身还是有些乐趣的。

这么傻逼的吗

【引用自 ATF】:
真的很sb
我的明斯克

【引用自 大排自吸】:
州政府补贴州内各市村镇之间的公交通勤，理论上你可以坐公交到达MI的任何地方
这种好像不多见啊，在城市之间的去哪查线路

Montreal有460属于慢速版本的747，普通票就能坐（3.75刀），不需要11刀。另外，千万不要只买747的票，747的票只有2小时通勤时间，而daily unlimited相同价格却可以当天任意通勤。如果有公交卡，可以下载chrono app直接充，不需要去机器充。另外，Montreal的免费通勤规则和美国很多地方有些区别，只要你坐过一次地铁，免费通勤时间内就不能再坐地铁了，公交可以随便坐，所以不能出现，地铁-公交-地铁，这样的操作。

PS，我自己已经加到主楼引用了。并且把YUL放到了东岸。

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有些机场route要提前和司机说才会停机场 不过mem这么大地方跳站有点离谱了

edit：这机场巴士一天就5班 更离谱

补充一个DFW：达拉斯dart新开了silverline，车很新，从Plano往返dfw非常方便，全程一个小时，和高峰期开车差不多，$3直达DFW Terminal B。白天基本半小时一班，晚上一小时一班，

你没说哪个机场啊

这就是瓦尔特保卫的萨拉热窝？

你确定不是印度人面孔？

【引用自 Echika】:
比如去Evanston就可以坐250
现在还有 pulse demster line 可以选择，停站更少、班次更密、速度更快

第比利斯机场我看有火车站，是火车不够挂壁所以你没说吗

【引用自 Nik0major】:
票价一共5​
换乘不免费吗

我查了一下，第比利斯机场的火车往返市区，每天好像只有3-4班，根本不够用，除非你算准了飞机抵达的时间很接近火车班次

所以一般来说最方便的还是坐巴士

我们俩名字好像

你也会俄语吗

Не говорю по-русски

年费都能用奇技淫巧薅回来

白天坐过CTA 55往返芝大感觉没什么问题，晚上确实不敢

来补充一下加拿大的一些机场，奇怪的规定五花八门，各有各的地方特色

YYC - Calgary:

机场有100/300路，其中300路可以直达Downtown/Chinatown/Calgary Tower非常方便，100路可换乘light rail。

车站有自动售票机可刷卡，票价：单程CAD$3.80 (90min免费换乘) / Day pass CAD$11.95 / 还有个weekend的多人day pass

YEG - Edmonton:

747路，直达Century Park Station可以换轻轨去Downtown。但是Century Park站接驳线路不多，如果去Edmonton Mall还是打车比较方便。

YEG机场挺远的，还不归City of Edmonton管辖，车票也有额外加价：单程票价CAD$5，单独计价，不支持换乘。

顺便吐槽一下Edmonton的Arc公交卡系统，应该是北美最难用的之一了，包括但不限于：

CAD$6 non-refundable fee
TVM买了新卡，坐公交直接报错说余额不足，似乎有系统延迟。
刷卡的时候不显示余额，如果想知道卡里还剩多少钱只能找TVM或者上网查询，或者也可以自己算 。这个真的是头一次见。

YQB - Quebec City：

机场有76/80两趟线路但是都不能到老城，如果进城可以坐76倒快速公交800/801/807，大概要1个小时。

票价：现金$4.00 / RTC Nomade paiement App买票$3.70， 90分钟免费换乘。

当地特色：机场有自动售票机出售纸质公交卡Occational Card，相当于预售坐公交的次数，但一次只能预付2/4/6/8次，不能买1次也不能买3次

Quebec City公交车都很新，虽然报站是法语（很洗脑），但每辆车都有小电视显示即将到达的车站和路线，还包括了换乘/绕行/临时站等信息，非常有帮助。

YUL - Montreal:

如楼上所说，除了坐CAD$11.25的747路之外，还可以坐204/209路到Dorval Station，除了换乘通勤火车EXO外，还可以在Dorval公交枢纽换乘公交211/405/411/485，高速直达市内的**Station Lionel-Groulx。**就是早晚高峰期人会很多，有大件行李需要慎重考虑。

票价：应该是CAD$3.75，transfer是120分钟免费，但不支持round trip，且只能进出一次地铁：Transfers | Société de transport de Montréal

YQM - Moncton:

这个机场虽然小众，但值得写个攻略。如果直接用Google Map搜索的话是看不到公交线路的，但其实机场有Free On-Demand Transit - City of Dieppe，是个7座minivan，可以免费送到附近的公交车站进城。

Moncton公交票价单程CAD$3 / Day Pass CAD$7，有90分钟免费换乘，但不能二次乘坐购票的那趟线路。不过市区也不大，走一走基本都能到。

YHZ - Halifax

320路Express直达市中心。

票价：Express CAD$4.75，可以在机场到达层窗口刷卡购票，也可以使用HFXGO App，90分钟免费换乘。

蚊子腿：如果从市中心出发，先乘坐普通公交，票价CAD $3，再换乘320 Express只需要补价CAD $1.5，可以省CAD $0.25

YYC修了三条线都不走机场就觉得资本主义确实是有手段

Houston, TX

往IAH機場，端看你住哪先搭local bus或者light rail之後轉102 local bus往IAH terminal C

往HOU機場, 就是local bus…

1.25元，三小時內隨便搭, 看你能搭多遠 這麼便宜夠掛壁了吧

首尔直接xhs随便搜都是嚼碎了喂的饭

机场一层那个bus ticket的大灯牌子走不丢的lol

买票机可以选中英文 票价大概2万韩元 但司机不会英语也不会仔细看你手里的票 请小心坐错巴士【此处有坛友惨痛dp 我就不at了

进了首尔市区地铁很方便 地铁卡T-money可以在机场的便利店用美卡买

两周前刚从首尔玩回来。确实bus很方便，而且贼舒服哈哈哈哈。价格18000到明洞，不过时间到5pm就没了有点早晚不友好。打车便宜的时候其实也就40000左右，如果两个人其实直接打车也不差。

t money apple wallet里可以添加（下载app来添加就不需要绑定韩国信用卡了）,然后可以拿另一个手机给apple wallet里的这张卡充钱。这样到达之后直接刷就行

哦哦哦不错！学到了

发现NJ transit的app很抽象，换乘优惠只是理论上存在，而且newark很shady，不建议尝试纯NJT换乘去Jersey。62坐到path站坐path还是最合理的。

OK 不管有没有无聊透顶的傻逼挑刺我还是给这个DP好了

BUD做200然后转地铁比直接坐100便宜得多而且可以用day pass

如果凌晨去BUD但没有地铁的时候（before 4:30AM）可以坐914/915公交转200

【引用自 Spiderman】:
EXO可以到家门口，感觉还是可以的。去的时候从EXO到转460基本没耽误时间，和747就可以差不多。但是这种很难赶到这么刚好。
最近刚好有合适时间的航班，就试了试这条路子

结果上了460，看 transit app 才发现坐反了

赶快止损第一站下了车，走了20多分钟走到了机场

这几天室外-15度

不过路上看到了几百米的堵车 我释然了

【引用自 Spiderman】:
还要注意一个问题，就是204有两个方向，然后站经常是在一起的，车来的时候需要分辨一下，层主有一次就坐反了。有一个办法是可以参考地图给出的来车时间，不过好像也没那么精准。
前面已经提醒过了。我是刚好等到一辆反向的车，把我给带回来了。

芝加哥的midway记得地铁可以直接到，疫情前坐过几次，有点不好意思挂壁去赶private jets

该省省该花花

IAH Houston Metro 500路 Downtown Direct，每半小时一班，4.50一站直达，收现金，也可以刷信用卡公交卡。

喜迎世界杯，metro把机场车站改在Terminal E了，在2楼drop off area很容易找到。Downtown的车站在GRB North Transit Center，离Astros的Daikin Park很近(利好明年WBC世界棒球经典赛)

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配车长途大巴有行李架，充电口还有wifi。

PS 刚刚付费有张纸币死活进不了售票机司机大哥直接大手一挥让我坐了，今天实付3.5

2026年曼哈顿前往LGA最新挂壁方式是打blacklane实时单直接免费

首尔挂壁还得地铁，我记得好像7000W？

【引用自 xxnm】:
而且newark很shady，不建议尝试纯NJT换乘去Jersey。62坐到path站坐path还是最合理的。
这俩是一个地方啊 path到的也是Newark Penn

我是说到jersey city里面换别的公交车。

注意洛杉矶Los Angeles LA

LAX今年新修建了公交站台metro connecter不再开往aviation Station/LAX

新站台叫：LAX/metro transit center

12月体验过新公交区域非常大，也很复杂，该地区不好叫uber之类的

image828×1497 160 KB

更挂壁的来了

还有in&out

【引用自 Wi-Fi】:
湾区: $2.05 可app领交通卡
从2025年12月开始，湾区范围内（一共9个县）所有使用Cilpper卡系统的公共运输机构，都支持直接拍银行卡付费，游客不用额外领交通卡了

手快的直接现场开Transit Go，然后load一张票进去。

手慢的或者peace of mind的，提前load一张成人票。看到查票就出示手机现场激活一下。这个和SF Muni一样，买票=\=激活，所以存一张也没事。

不过鉴于Seattle轻轨系统正在讨论改成fare gate，以后不知道还会不会检票。但总体上link仍然是去机场最稳定且最挂逼的方式。像我这种野地里的，如果长期回国/度假，不会把车停机场，而是打车到轻轨站然后坐link。单程费用能从70-100降到稳定30左右。差距太明显了。

YYZ去yorkdale/rogers stadium区域现在可以坐航站楼接驳火车到Viscount，然后坐906到Humber College，然后坐line 6去finch west

YYZ去midtown可以坐UP Express到mt pleasant然后转line 5

纽约公交今年涨到$3了

补充一个新奥尔良MSY的，Jefferson Transit Authority 有E1路，算local bus有很多站，能到city park附近转streetcar到downtown和French Quarter；Regional Transportation Authority有 Airport Express(202)，直达downtown和French Quarter，一小时左右一趟。都可以用Le Pass app买票，202比较便宜，只要1.25。

LGA或者JFK有什么优雅（实惠 的方式往返长岛吗

Q10+lirr，优雅且挂壁

Q10还没试过 是只有 绿线倒数第二站么

YVR: Skytrain从机场出发会有5cad附加费用（从市里坐去机场没有），所以可以先坐免费shuttle到YVR South然后坐412公交到Bridgeport station换Skytrain就可以免掉5cad。如果去的是Vancouver不是Richmond的话，weekday 6:30pm前要收两个zone钱（+1.3cad），其他时间只收一个zone

SFO, 292 or BART, Caltrain Milbrae transfer

上上周坐去MSP的轻轨居然查票了…上周末坐盐湖城的trax下车也遇到了查票，不过他们似乎技术不行，只能看你有没有卡，不能看卡有没有被tap过

我天天在LA坐公交和Metro 总体还好，偶尔遇到奇怪的人。

是我太挂壁了

YVR领一个免费island only ticket进站，出站的时候买个exit ticket就行，公交也太耽误时间了

这个漏洞已经堵上了，现在所有从island那三个站出发的都要5cad

出站补exit ticket的时候他怎么知道你是不是机场出发？

上次在日本最大的错误就是没做skyliner去NRT。。

不知道他说的是啥，反正出站前的exit ticket机器就是3-zone fare，没有那5刀。如果机场去dt本来是2-zone fare+5刀，买exit ticket差不多省4块钱左右

我理解错了。exit ticket的确行得通。在周末exit ticket的收费是1 zone还是 3 zone？

那LGA就是Q70+LIRR？哈哈哈哈

我记得是1 zone，平时是3 zone