给Miata开个交流贴

最近看到好多人在讨论Miata，比如用Miata解决中年危机等等

我本人有（过）3台Miata，分别是1990年MT NA，2016年AT ND，已经现在还留着一辆2020年MT ND。

ND和NA都非常熟悉，NB一般般，NC甚至没开过。

尤其是ND，AT和MT都有，而且AT是当时第一批，各种毛病全部踩了一遍

如果有任何关于Miata的问题，都欢迎交流讨论~

请教下nd2我看有人手动变速箱在赛道上挂了的 其他还有啥问题吗？我在考虑nd2 rf

如果现在买新车ND2作为第一台手动车，对clutch离合伤害大不，通常多少年/mi需要换？换一次大概多少钱？

本人YouTube大学毕业，之前零星开过一两次，之前试驾过两次ND，每次都死火过，不过还是能开回家的程度

这车我坐近去五秒钟后就腰疼

我十几年前偶尔开过手动挡桑塔纳 不知道现在还记得怎么开不… 我就怕去了dealer人家不让我试驾

不是据说miata的手排算最好开的之一嘛 也不会挂不上档 现在还都有rev matching hill start 仪表盘还提示你换几档

个儿太高了？座椅是没有lumber support 据说recaro比布的好点 布的比皮的好点

嗯，都说miata是最好学手动挡的车之一。hill start确实对新手友好（我看有的老手觉得碍事反而蛋疼）miata好像没降档自动补油rev matching吧，只能当是逼自己学呗

你是对的 我和type r记混了…

是啊，思域王和370/新z都有rev matching，miata也有而且能控制onoff就最好了

有人要讨论我？（误

hill start 真的超级爽！我一直没学会手刹坡起，后面干脆完全靠 hill start assist 了。

rev matching 还在学习。快速起步也还在学习。

附上次的买车帖：数据点：F1签证 finance Mazda

很有可能，坐进去脑袋伸出来了

我觉得说MX5直观些。。。我看到这个第一反应是丰田的氢能源车

一般说1米83以上就不用想了

这车实在有些太吵了

我就想问一下，Miata究竟有多吵？我以前开Mazda3，吵得就像个拖拉机最后实在受不了了卖了换了辆安静点的。

比 Mazda 3 吵多了

ND的AT有啥毛病？

也得看哪款马三 上一代是吵 这一代非常安静

miata嘛 据说硬顶比软顶好不少

卖不出去？

wfh后卖掉了一辆nd2。这可能是这个价位0-60mph加速最快的新车了吧。比它马力大的都被车重拉后腿了。比brz/86还快。

根本没得买啊，疫情前全国的库存能有10%是AT就不错了。当时我家旁边的dealer表示想要AT只能从外州调一台过来。如果还想要指定颜色和配置，那就只能从日本直接定，至少要等3个月。考虑到现在这疫情，半年能到货就不错了。

新gr86可以一战

AT买的人少所以产的也少吧 AT二手是没有MT贵的 大家一般也都推荐MT

看评测还是没nd2快。等量产车出货了可以再看看到底0-60多少

Miata就是储存空间太小了 估计连个放手机的地方都不好找…

东西都放副驾驶座

USB接口旁边有个貌似是可以放手机的位置。但是设计的时候没考虑到现在手机都这么大连iPhone都放不进去。

ND2开始变速箱已经是第五次迭代了……相对ND1来说已经非常结实，爆箱概率已经非常之低。但是有些似乎还是有点问题，但我个人觉得不是疯狂push的话，没有大碍。按照比例来讲也是很小概率，ND2 RF没问题！

其实没有绝对具体的更换里程的，要看你自己具体的驾驶习惯，当你感觉离合开始打滑或者到你感觉不舒服/难受的地步换了就行。Miata换耗材很便宜的

确实推荐试一下……有朋友坐了就难受的

我没来过啥高级的手排 但我感觉Miata已经足够好开了。可能需要注意的是它是直连的，不是拉线，有时候会觉得换挡很硬，习惯就行

给ID手动点赞

哈哈 MX5是后来才改名字的

我跑长途时候带耳塞加降噪耳机（有些州不合法）

我跑长途带降噪耳机加耳塞……因为6巡航70迈时候，发动机3千转一直听着就够难受了，还有风噪和胎噪

我的ND1变速箱啸叫，烦死了

Dei 轻！

我给车后面装了个拖车钩，有时候挂自行车，有时候挂行李架

麻烦大佬给我们这些想买的分享下nd2 mt和at具体有哪些毛病？

手机就支架架着，其他随身小物就买个手包丢座位后面的储物空间不怕颠簸急刹飞出去…

我的man purse终于可以派上用场了

话说2021款好像还带carplay, 跟前几年比是个big plus了

我不是大佬哈哈

ND已经好几年了，机械层面的毛病是基本没了，问题是如果你买AT，就没有LSD，没有sway bar，同配置MT就有（马自达这操作很迷茫）

如果就是日常开着兜风，倒是没任何问题

我是准备上mt的 想等等看2022有哪些改动 mt

nd2使用过程中有哪些毛病吗？

老哥强无敌，ID点赞

我现在的车3挡声音冷车时候和其他档位不太一样，但是似乎没影响

2022没啥大变化，似乎有wireless CarPlay，现在应该已经可以订车了

刚看到miata forum里面有人说speculated to have more HP，看来多加几匹HP有戏

至于屏幕更新，几星期前有人透了个2022 owner’s manual，看了中控那部分还是现款的，目测没戏了，只能希望RF全系标配wireless carplay和多加点配置

有一个猜测是之前3挡最容易炸，专门强化了3挡，当然这都是都市传说了

一般11月就会有新的model year, 可以直接去跟dealer确认下

谢了，看来离合能撑到我厌旧trade in的那一天

不慌，OEM的离合便宜的要死

感觉forum和reddit的网友比dealer靠谱，通常新model year没官宣之前都一问三不知。等消息出来了我再去找dealer下单好了，免得又不懂又天天来骚扰

绝对的，miata net里面神人太多哈哈哈

不知道订车能不能有折扣或者用S plan，感觉几乎不可能。

MSRP订miata感觉比MSRP订新86亏，看来我信仰还不够坚定

新86算是换代了？第一年的车我不太敢买…

话说s-plan能便宜多少啊 可以和其他incentive叠加吗

86换代了，全新一代

Mazda S-plan Pricing（类似于level1入门级员工价，可以花90刀开通SCCA会员获得）直接一口价给invoice，MSRP 36180的红外黑内GT RF，invoice=34187，也许能叠加当季special finance rate 0.9%之类的？

但是dealer有权accept还是不accept S plan，相当于有权决定卖不卖你车。

个人意见，买miata AT不如买mini cooper convertible AT

反正不追求绝对的驾驶乐趣了，买一辆有adaptive cruise control, 内部实用空间更大，转弯半径更小的车更不错

【引用自 anon89377183】:
买miata AT不如买mini cooper convertible AT
买mini convertible建议买JCW，一步到位

价格的话就不太懂了lol

不考虑软顶么？软顶可轻了好多呢

不考虑软顶，80%RF颜值合个人口味+10%SEA雨多+10%街趴怕被割篷

顶篷割不破的…

比车漆结实多了…

买那辆AT时候，楼主在东北冰天雪地，以为AT会方便一点，结果发现没有卵用lol

Cooper 也是很好玩的，但是和miata比有个致命问题就是还是重了七八百磅，前驱，然后S比米亚他贵一些，轻快感没有可比性，其他倒是都挺好

我也在SEA！你买了出来面基哈哈

记得买club或者以上版本，有LSD

我确实常年停室内，露天的话不太了解

我印象中在miata forum和reddit上看到好几个被割篷的DP了

哈！买了一定。打算买手动RF GT，同时也在考虑新的GR86

这车开长途折磨吧

离合便宜 人工贵啊

最近看上了miata软顶 at，但是家人说第一辆车最好偏重实用，所以我就放弃。接着我就看mini countryman，家人建议mazda cx-9。等有钱了就买个miata mt毕竟有lsd。

结婚有娃了吗？

就该趁年轻没羁绊的时候买不实用的车啊，家里人多了就没机会了

参看我的帖子

结婚没娃（主要是有恐惧感），但是我还是学生啊，主要是谁出钱就听谁的，这一点母庸质疑，最多我只是建议而已。如果我工作了攒下钱就直接miata，不过工作了攒钱买房还是比较重要的。 大家认为呢？

学生哪来的中年危机。。

等自己赚钱再买呗，家人出钱就听话买实用的日子会好过点

edit：miata起码是家里第二台车吧

2个人用不着CX-9吧，太大了。CX-5考虑一下

我觉得也是，不过我也吐槽说直接买个公交车算了，要多大就有多大。不过我看上了countryman和mazda3 hatchback。 等回去问问家人的意见，如果他们非要cx-9那也没办法。。有车开就行了。。。

是的，适合作为第二辆车这倒是真的。

cx9真的沒必要，cx5就好。cx30也很ok。

谈判技巧：先祭出miata，然后妥协说不如cx5怎么样，cx9太大没必要又耗油什么的

推荐你去试驾下吧 我个人推荐马3或者cx5 cx9没孩子确实没有用 三排座suv有更好的选择

拿人手短那是没办法

有一些阳奉阴违的奇技淫巧我就不说了

累得，超过2小时就很难受，太吵了

疫情开始之后我把SUV卖了只有一辆手动ND2，感觉也没啥太大影响哈哈哈

你们公司不发特斯拉吗？

想太多了

破坏了50:50配重啊

问了个dealer 外红内白mt rf s-plan给34393 还可以叠加mazda loyalty rebate 算好价吗？

极好的，你看看官网上special finance APR rate多少， 如果dealer也可以给就无脑上了。另外你可以问能不能直接给invoice 购车价，省得你花90刀搞个SCCA来弄s plan。

看来现在秋冬miata销售全国都slow down能接受s plan。我看我附近很多台miata也久违地坚挺了一个月还没人买走

请问用了s plan还能再砍吗？

东北冬天要来了 似乎miata确实不好卖 另一个dealer上来就自砍750…

不能，s plan属于一口价fixed了，不能再砍，只能叠加loyalty military这种官方incentive。所以只适用于这种环境，以前一般都没什么人用

所以最理想的是：你先不提s plan，正常出价砍价，如果dealer不off不折扣再问accept S plan不

Car and Driver – 25 Oct 21

Next-Gen Mazda Miata Reportedly Gaining Skyactiv-X Hybrid Setup

A new report from Autocar claims that the next Miata will feature the Skyactiv-X four-cylinder with a mild-hybrid system.

S plan是什么？

还不如直接改成EV呢。MX5本来续航里程就短油耗也低。混动增加车重估计又是一代NC。马自达继转子发动机后再一次点错了技能树所有厂商都开始转向EV了马自达居然还坚持不懈搞压燃榨取内燃机最后一点效率。谁家能先做出来量产两门EV我立刻买。

反应是mira的估计10000个出几个吧。。miata历史可比mira长多了

不建议rf， 太重了，而且开关很慢，gt版不错

【引用自 koto1108】:
Mazda S-plan Pricing（类似于level1入门级员工价，可以花90刀开通SCCA会员获得）直接一口价给invoice，MSRP 36180的红外黑内GT RF，invoice=34187，也许能叠加当季special finance rate 0.9%之类的？
但是dealer有权accept还是不accept S plan，相当于有权决定卖不卖你车。
参见这个

不太喜欢软顶的 感觉会更吵

有些喜欢燃油的 有些喜欢ev 估计马自达也没钱都搞

ev的车估计十年就得换电池了吧

软顶club还有根管主动从发动机导入声音到座舱。体感排量立即x2。从里边听着比V6还吵总以为转速很高扭力足够了然后坡起离合一太快就熄火。要是考虑舒适性的话就RF GT配置比较好。

纯燃油自吸是不错保养维修简单还轻。不太理解hybrid

再改个排气

我感觉180多马力这么小的车非常不错了 就是不知道mazda吧原来2升150马力的发动机拉高红线到180马力会不会有问题

我觉得不用太担心一般人不下赛道很难推到极限

不会的，miata发动机耐造

只求别变太重

lz在影射隔壁bmw么…

Wuling Mini EV Cabriolet在向你招手

Lz 我今天试驾了下miata 感觉踩刹车和油门之间换的的时候容易顶到膝盖 座也没法调低 我也不高 这是正常的吗？还是座位应该再往后移移？再往后移离合可能就难踩到底了 奇怪

另外高速上是挺吵的 刹车踏板行程也比较短

我跟你差不多感觉。座椅往后移一点，方向盘也往后移动一点就好，整体坐姿是挺紧凑，离合平时也不是非得脚脚到底

高速噪音的话，我就是耳塞加降噪耳机

留一辆家用车咯，其实高速应该还好，时间太长就开其他车
【引用自 zhg】:
踩刹车和油门之间换的的时候容易顶到膝盖
这不太正常，我座位到最后面了也会感觉整体有点小，但是这个问题不存在，可能是heel toe习惯了？

可能我习惯高座位坐的直一点踩刹车和油门的时候膝盖还是弯的？应该再往后调一调用完全用前脚掌来踩油门底部？试驾时候就是感觉要踩刹车的时候右膝盖一往左移下就会碰到 手动就是还有个离合的距离问题 奇怪 回头可能还得再试试

我test drive的时候是确保能轻松把离合，刹车踩到底的情况下座位尽量调后（大概离极限最后差一两个卡位），然后方向盘等其它的再接着调整，你下次可以试试，或者看看网上的该怎么调？膝盖弯90度好像是能缓解疲劳

对的 我也尽量那么调的 而且我比你矮多了 我发现离合行程比较长 刹车行程比较短 当我离合调好了后 要踩刹车的话我的右脚跟必须放的位置靠后点 然后我的右膝会比较弯 可能还是座位太靠前了吧 下次再试试 多谢

十几年没开手动了 今天试驾换完挡老忘了松离合就开始踩油门了 过弯的时候老在想应该挂几档 还好没有熄火

准备去dealer下单，22年款小更新：

1.没提到马力增加，不知道之前传到加几匹马力还有没有

2.全系miata加KPC (Kinematic Posture Control)，网上没啥info，某日本网站说转弯的时候会施加0.3G，后内轮也会施加制动？听起来像新版本的G-Vectoring

3.MSRP+~475，delivery=1015

4.Club加无线苹果carplay

5.GT白内饰没了，换成了Terracotta Nappa，且只能搭配：PLATINUM QUARTZ METALLIC，SNOWFLAKE WHITE PEARL，MACHINE GRAY METALLIC

本来还想搞个红外加褐内，新款Soul Red只能搭配黑色内饰有点气

外观套件有变化吗？

已经官宣了？终于把那个白内取了

没有提到外观套件变化，应该跟21款一样吧。Soft Top都可以加，但是RF取消了club+appearance pkg，只有GT能加，如下：

4AP: Appearance Pkg (for GT). Includes Front Air Dam, Side Sill Extensions, Rear Bumper Skirt,

JCR: $595 paint charge for Soul Red Crystal Paint

and Rear Lip Spoiler in Brilliant Black (A3F). Includes RSB; Not available w/ RSL.

比起黑内，我LD还挺喜欢白内饰的，浅色没那么压抑，不过也算能接受

主要是红外不能搭配新的Terracotta Nappa，更加让我觉得去年4月有一次机会2000+折扣没买到，血亏血亏

看来白内喜欢的人太少了 棕内感觉喜欢的人也不会多 没看上brz 86？

LD说新86BRZ不行，还是没miata顺眼，然后开了下朋友的17款BRZ，在高速上噪音max，所以几乎否决了。路噪方面我觉得miata应该也差不多，不过新款86BRZ尾部确实没旧款的好看，等过几年小改款看看会不会改好看点。

miata在高速上也噪音max 不过同意还是比brz看着顺眼

是的，这种小运动车都没差高速上像开拖拉机一样吵。

打算先搞台miata开个几年再看看有没有BRZ STI/86 GRMN，到时应该也差不多有nissan Z Nismo了，还有Acura integra明年就出了，选择还是不少的

有能力就多买点儿增加一下二手市场保有量 再过几年车厂就不造油车了

新integra不给劲啊 和运动有啥关系 好像还不如思域王？

我也觉得不太行，就豪华版Si，走性价比路线。

看new gen思域王怎么样，上一代design尤其尾部有点接受不了

GR corolla 考虑下

我也喜欢白色内饰lol

（目测）加价神器遭不住

感觉YouTube的车up们都在吹手动，或多或少有点帮助，毕竟这几年miata销量不断上升。

老实说下一代MX-5是electrified / hybrid我还是有一丢丢期待的。

愣是在回复中看到了老公二字

等Miata不如等Mini啊

目测两年之内electric mini convertible有戏

我有ld了…😮‍💨

S2000也不错，保值神奇可以留着当传家宝

坐过一次朋友的S2000，很香，但是保值太可怕让我无法下手。平均15-25k的价格我真的宁愿加点钱买新车

s2000的保值率可以让你轻度使用玩几年原价卖出去，和白开一样。。当然电子设备不如新车，对发烧友来说其实挺划算的

确实，如果年初前买的，甚至能赚几千。现在买就真的晚了，过几年车市场行情缓过来就血亏

你已经订了2022 miata了？

撩了dealer，incoming有我想要的红GT，他说还要等几天确定价格就可以take deposit，大概1月到店

据说16号官宣吧

嗯，应该就是等16号官宣吧，他说有MSRP但还要等invoice出来看看能不能给我一丢丢discount

现在订车多久能到货啊

我突然发现miata推荐加premium的汽油…

没事这车巨省油。只要你不7500rpm。

lz上面说dealer1月开始收到车

12月初开始生产22款，我的那台12月6日build date，销售说4-8周到店

miata讲什么油耗，要讲smile per gallon

不过看评论都是巨省，论坛不少人能做到39，40mpg的

我们这儿还得挑个不下雪的日子去买 不然开不回来

记得提车带上雪铲和沙袋

我多吃点儿不就好了 记得小时候家里有个啥昌河的后驱小皮卡 那个酸爽

官宣了 RF只有club with brembo和gt了

Inside Mazda

2022 Mazda MX-5 Miata: Pricing and Packaging | Inside Mazda

Mazda North America Operations today announces updates to the brand’s two-seat roadster. The 2022 Mazda MX-5 Miata is a pure driver’s car.

还没买啊

还是不太理解miata rf的客群是啥

我这样的中老年人啊

等到老年危机了再买

这不等新款呢嘛 顺带攒钱

胳膊短的人

为啥的 坐姿不一样？

软顶手动开篷得使劲往后压才能把蓬收起来

我还是比较喜欢硬顶 软顶冰天雪地感觉没啥安全感

软顶冬天得带个毛线帽

大！猫！头！只是喜欢是不够的

要！买！

真的砸下来这车也得进车库里了吧

是说2022款还是NE？

换雪胎路上漂移可刺激了

2022呀 看啥会儿能到dealer吧…

应该有些已经有了 期待你提车哈哈

应该1月到店 等啥会儿附近有了我去砍砍价

冬天买好砍价

其实你现在就可以去撩dealer了，我上星期问的，他已经能看到运送中的车型正好有我要的红色，还给了1000刀的discount，已经下了500刀订金，预计月底到店

家人们，我上岸了。回家路上大斜坡红灯起步死了两回火

IMG_12772048×1536 1.03 MB

这车离合重怠速低，起步我都多给点油门怕熄火

你们都买手动吗 虽然但是 自动挡还是轻松啊

留下了羡慕的眼泪 我去dealer问了 整个新英格兰都没有…

真男人开手动

你还是心不诚，昨天还看kia呢

嗯，后来我也发现是太抠了，给2000-2500油门就容易起步多了

西岸车好像到得比较快，我买的是第一波预订的12月底到店，今天问第二波的miata也差不多到了

是的，每次死火就是劝退真的不轻松，希望一个月后能开始享受到手动的乐趣

发现西海岸官网都已经能搜到2022 miata invenory了 东海岸2022所有车一辆都没有

你是铁t嘛？

胆子大点 一个月后5000转launch起步

stereotype？

【引用自 zhg】:
版上有玩儿折刀的吗？
我也有瑞士军刀挂在钥匙上的 有一把前女友送的还被tsa没收了
大猫头自曝有前女友啊 他又是女的 还要开miata

那只能是铁t了嘛

大猫头说啥你就信啥？

传下去，大猫头是贺锦丽。

我这么单纯肯定说啥信啥啊 所以我觉得他就是铁t

那ta还在看儿童座椅等待新baby了

代孕嘛 在美国多大的事儿

ta是女的为啥要找代孕，最多…找瑞老师“重金求子”

@ryan2021 来业务了 出来接客了

记得试试倒车影像 我的guideline有点歪

太省了 不跑高速 local 50左右的路到40mpg轻轻松松

倒车影像太拉胯了，下雨天看不到，太亮看不到，太暗看不到

拉高转速 保证不熄火

（慢点松离合快点油门）

miata自动没有灵魂

开个suv就自动好了

下雨了我还得下来擦擦镜头

【引用自 anon94254142】:
软顶手动开篷得使劲往后压才能把蓬收起来
不用很使劲的。刚买车的时候会比较紧，开一个月就好了，一个是卡扣没那么紧了，另一个是身体已经习惯这个动作了。

这么小的车还要影响吗

为什么大家都有蜜芽糖 就我没有

我是没有影像就不懂得倒车的 主要还是怕有啥东西没看到。以及在狭窄的地方，比如侧方停车的时候，倒车影像很好用。

另外顺带吐槽一下盲区检测。我觉得 Miata 篷子盖上的时候后方和后侧方视野超级小，以前换车道的时候习惯探个头看盲区，现在探个头啥都看不到，只能靠盲区检测了。但是盲区检测又太灵敏，经常明明盲区没有车，或者盲区的车已经过去了，但是打个转向灯盲区检测还是会叫，然后我就经常被吓到。

蓬掀开，那视野好的不能行

好歹你是软顶 开篷就没有盲区 硬顶可是一直都有盲区

嘿嘿嘿，没错，篷子掀开超爽，这就是我买软顶的原因。

车短座位离车尾比车头还近倒车问题不大，倒是坐姿太低外加轮毂太大最怕parallel parking把轮毂挂了

难道不是50:50配重？

我说句话让大家来笑笑。其实我不太懂车，对性能也没什么执念，买 Miata 主要还是因为敞篷、好看、好开。

你是不是买了自动…

不，我买的手动的，因为比较好玩。（买 Miata 还买自动？？？

不要老transmission shame别人了，真硬核用户都买软顶club+bbs recaro package

【引用自 biu】:
好开。
自动没货？

想起我有个之前买自动挡86的朋友，群里的人都调戏了几句差点闹翻退群

我想要Climate Control…

现在每天都在左扭一下太冷 右扭一下太热里挣扎…

跟着我左手右手一个慢动作

我记得哪个报导说mazda官方数据，自动挡miata的take rate好像有40%呢

那把自动除了gt都砍了不太合理啊

gt+自动偶尔出远门开其实也不错

都砍了？

那就不懂了，可能今年供应链问题？！dealer说22款RF club with BBS package的要order to build呢

我觉得挺好开的，对比我开过的为数不多的车。之前租车租过野马和CX-5，这两个车方向盘都很重，路口右转不用力按着方向盘的话，方向盘回正就太快了。然后那个野马10速自动挡，红绿灯起步的时候疯狂升档，踩油门都没啥用。CX-5就更别说了，油门踩到底都没啥用，高速上要超车都难。（打完这一段感觉这好像是变速箱逻辑的问题？

22款gt有lsd吗

有的 去年开始就有了吧

图片1168×1375 183 KB

那相当于就变成了高配club了啊

cx5 2.5的话应该是马力不够 变速箱还是不错的

是啊 除了没有 recaro和brembo选项

搁我 我秒买软顶自动 虽然感觉这两个都是被大家吐槽的点。就等什么时候LD 开始有通勤需求了 家里就可以买第二辆了

我是资深马自达伪粉丝 之前有了买车的需求后就去看了cx5 准备签了被LD喊停了 后面去试了试GLC 感觉真不如GLC 加的钱也不多

德系当然好 就是容易一出保修就开始坏 所以很多人推荐lease

让我先享受完warranty再纠结

话说今年是什么轮胎啊？

好像是Bridgestone，就撇了一眼。

又看了别的RF GT，Bridgestone Potenza：https://www.mazdaofeverett.com/auto/new-2022-mazda-mx-5miatarf-grand-touring-everett-wa/62582774/

Summer Tire啊？

Miata这种车不是必然的么 我订个Mini all season胎都要单独选

明天再去车看看，window sticker写P205/45R17 High Performance Tires，有点像是summer了

应该是的 Potenza S001 对于我这儿下周零下16摄氏度的天气不太友好啊

零下了还开什么miata啊

冬天换blizzak

想从17换成16的雪胎不知道costco给换不 软顶sport是16的轮子

那得轮毂也一起换吧，网上说要是每年换的话再买一套轮毂直接换轮毂更方便/便宜。再买一套轮毂什么尺寸就随你了。你不是要买硬顶gt吗？

啥时候软顶被吐槽了

硬顶被吐槽更多吧

对啊 想买套16的轮毂加雪胎 我看网上说一般costco只给装原厂size的 同一型号不同trim的也行 不知道软顶硬顶算一个型号么？只能回头打电话问问了

换一家店不就完了，可以直接tirerack网上买送到任何一家轮胎店给你按

倒是也可以tire rack买一套装好的我自己安上去 这不想要costco的保修嘛

还能买到装好轮胎的轮毂？长芝士了

tirerack也带road hazard保险的，去年理赔过没什么坑

是补还是换啊？要寄回去么？

能补应该是要补，但我的是sidewall爆胎，换了直接报销，不需要寄回去，甚至连照片都没要……只要了repair order证明新买的轮胎装上车了

所以你到底是有还是没有……前几天看你帖子感觉仿佛像有了，今天看怎么又好像没有了

已经有了，今年生

对啊 还能买TPMS sensor直接给你装上去 挺方便的

我之前住公寓换成雪胎之后就懒的没换回去，因为这车一次敞篷也最多装两个胎，去换胎还得分两次把胎运过去，再分两次把胎运回来

这几天在dealer那边谈 2022年的。南加地区 miata softtop 6mt brown napa leather GT。各位觉得能够拿到什么价格比较合适 msrp基础上能拿多少折扣比较合理？ 谢谢

推荐你去看一下 r/miatalogistics，里面真是用miata运万物，一次4条胎这种事情他们都不好意思发

这点比不上86 brz了 后排放倒后备箱能让你拉四个轮胎上赛道

ls刚提的似乎在加州 预定的减了1000吧 他还提过可以试着问问s plan invoice提车

非常感谢

miata的盲区监测实在是太保守了 车都走好远了还会报警

硬核用户来了 哈哈哈哈

这个r/ 是在大开眼界

湾区求购NA 1.8

我最近也在看NA

ND有推荐的all-weather tire么，目前是OEM的 205/45/R17轮胎，换成215/45/R17 的Michelin CrossClimate 2怎么样？不想每年换雪胎再换回来

不在乎性能的话一年四季都雪胎也行

craigslist上有几辆看图还可以的NA8在卖

miata不买手动建议直接上z4/supra。miata那个自动是nc的祖传变速箱，跟手动没法比

215小心rub哦

miata不买手动的话直接上Z4。+1

Supra漂移更厉害点

再加点钱上911吧，718也行，后置后驱一步到位，pdk秒杀地球一切变速箱

还得贴膜 多麻烦

miata就不用贴膜了？

miata还得贴膜？ @koto1108

漆巨薄无比，基本上一趟高速下来前面就得掉一层漆

也无所谓吧 点点就行 大不了10年后重新喷漆？

原来红色马三被撞了喷了一个quarter panel 完全看不出来…

十年后当然是全车喷啦

你的车贴了？

这是 mazda everett 么 hhh

没，但是总觉得你给porsche贴不给miata贴显得非常racism

是的ZSZS

我不贴了，我比较喜新厌旧顶多六七年就下一台车了，touch up一下就卖了吧

六七年不算喜新厌旧了

lease的不都是三年一换吗

而且感觉贴个minimum front吧都500起步了，好点的加几百，然后往上直冲两三千，上不封顶。万一哪天（被）撞total了虽说保险或许会赔，也是闹心

我买到罗技方向盘和手排了 可以在家练习开手动了

南加现在还能有折扣吗

SF居民只想要个at，勉强找到了两辆加价从5000勉强谈到了3500…

现在在考虑要不要carmax上盲买个外州二手的，好好做个inspection不行再退了，不知道哪里能查到退货的dp…

ls不就湾区-1000买的？

请问下用哪个牌子的漆touchup的， 我的是魂动红的miata

不太好搞 原厂的有点偏粉 试试dr colorchip？

OK 我查一下 感谢感谢

可以求个dealer的信息吗，我找的in stock的dealer强硬地要加价3500，感觉没啥谈的余地。

同时求问最后为啥没买gr86。gr86我上周末胡乱五分钟从markup 7000谈到了msrp觉得很可疑就走了，然后它当天立马就被卖掉了，然后我回来一问其他dealer in stock都要加价起步3000，悔不该当初，已经哭了一天了。

求问gr86的缺点让我心中好受一些

其实就是个斯巴鲁 不改不如推下海

经你一说我也去问问gr86

不改不如推下海的不是思域吗

已私信。我21年4月份，试驾完miata RF发现有一条被蹭的刮痕，dealer说先交易保证给修，我让它修好我再来买。36180的MSRP折扣到333xx，过了两天就没了。我哭了一年了

思域王不行 不改手排会挂不上档

新款多好 过弯内轮还带刹车呢 感受如何？

我疫情前买的大概也是打了九折

暂时没感觉出什么不同，2000刀加个KPC很肉痛

难道不会更容易oversteer了吗

发现我这儿居然有gr86现货 改天去试驾一下

miata好慢 还没有

都是msrp的话我可能就选gr86/brz了

赶紧问问，说不定已经被预订了

miata配置上比gr86好吗？啥shock tower brace和bilstein之类

这些目前miata gr86原厂都没有吧

不知道你听说过flyinmiata没有

美国本土最强miata改装厂

买个便宜的车然后省下来的钱改装一般都是最划算了

miata都有… GR86有lsd我知道 其他俩不清楚 新的加粗版2.4发动机也不知道怎么样

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原厂车上的都是联名款，Miata的BBS Recaro Blisten的型号都是专供OEM的，这个Blisten也不是可调的，应该比乞丐版Miata好点，但是跟Blisten零售的型号性能也没法比。下次买车的话我觉得原厂只要有LSD就差不多了剩下部分的直接买改装厂的换掉。

有可能 还有现在普通club以上就有bilstein了 不是额外的recaro bbs package

一直好像就是只有club gt才有blistein，原来base都没有lsd不知道现在有没有了

Base还是只有软顶 啥也没有

看了下是刹内侧后轮 理论上不会oversteer？

For ride comfort and stability during everyday or spirited driving, the MX-5 Miata’s rear suspension is already designed to help keep the vehicle planted to the ground when the brakes are applied. KPC takes advantage of this and applies a very slight brake to the inner rear wheel during high-g cornering. This pulls down on that corner, suppressing body roll, and making steering response feel more linear through tight or rough corners. Slightly stronger braking is used when accelerating through a corner, enhancing the limited slip effect.

我火速买完gr86了。打算定制个车牌叫miata red miata miatata啥之类没人用过的纪念一下我付不起的miata markup

【引用自 zhg】:
不改不如推下海
这种非刚需车不用急 慢慢砍就行了

我的刚需买菜车

买一捆韭菜就满了吧

讲真我觉得miata日常开有趣 86brz适合改装上赛道

明天就去costco，享受miata无法带来的乐趣

我经常开miata去costco，小件太多了也拿不动，大件敞篷多长都行

我发现gr86后排可以放car seat

这一点比较好，鸡袜子也不用多大的空间，成年人估计腿都放不下

明天就买两只狗放到后座，享受miata无法带来的乐趣！

所以86特别适合狗男女啊 一男一女一娃一刚好

来提供dp了 今天在南加家附近的dealer买了新Miata 2022 软顶手动gt 灰外内饰升级napa brown seat （超级稀有）落地出门除了税38k 三年finance 0.9% APR 换句话还是加价了2k

Gr86加价5000 再加1000的ceramic coating 怪不得没人买

Fanboy太多了总有人埋单

我这跑车比起别的车型都是折扣最高的，加价是不可能的

不给我折扣我宁肯都不买了

这个楼都盖到这么高了，为什么我们不来个团购呢

大猫头：来团购miata了老铁，折扣能给多少？

Fleet Manager：你们要买几台？

大猫头：先来个10台吧

Fleet Manager：您这是少了一个零还是两个零？

Miata 2021年在美国卖了10547辆

321楼，一楼一辆不就得了（本楼不算

恭喜恭喜 2K感觉不多

完了 dealer给我s-plan了 还要再砍吗？

msrp + s-plan吗

就是invoice再加500 loyalty rebate 一共从msrp减了2500吧

s-plan怎么拿到的，临时去mazda工厂拧一个月螺丝可以吗

【引用自 koto1108】:
Mazda S-plan Pricing（类似于level1入门级员工价，可以花90刀开通SCCA会员获得）直接一口价给invoice，MSRP 36180的红外黑内GT RF，invoice=34187，也许能叠加当季special finance rate 0.9%之类的？
但是dealer有权accept还是不accept S plan，相当于有权决定卖不卖你车。
如上所述

我怎么就没有遇到如此好事！

那快买呗，再不买中年危机都过去了…

我都没咋砍 dealer上来就自刀600 问s plan也接受 quote也发了… 就是远了点 会不会有猫腻？

另外一个近点的dealer也有辆完全一样的 准备明天问问

ND mx5 有hill start assist,很好开的

mx5的离合是我开过最好开的车，多开就习惯了

ND的AT是从NC拉出来的冷饭，而且mx5这车不开手动还不如买2.0t的z4

【引用自 anon97658194】:
hill start assist
只有带I-ACTIVSENSE的才有

手一抖买了个依旧自动挡的gr86…有机会找找靠谱的na，颜狗的初心其实只是na的大眼睛

别说了NA颜值是最好的

2019年曾经有机会3000买一台蓝色的NA，因为太远了没去看

现在涨到了6000，而且成色差了很多，这covid真是的

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21年11月买的已经涨到8000了 里程贼高好在完全没锈

这个红色为什么这么好看！na就已经有soul red了吗？

这个是1.6还是1.8？ 颜色真好啊

刚洗干净加上天色比较好，不是soul red，是当年的classic red

我也补了挺多车身上的paint chips，现在远看已经看不出什么伤了就效果好挺多

在YouTube开了个playlist在纪录修复的过程，修了很多了但是没抽出空来剪片子

是90款1.6的

classic red也好看！弱弱发问，这个顶到底是硬的还是软的，红的还是黑的…

当年是可以在dealer选装额外的硬顶，硬顶是跟车身同色的。硬顶可以很轻松拆下来，劲儿大的人一个就行，稳妥一点两个人很轻松，里面还是有放倒的软顶的，软顶是黑色的。硬顶现在在市场上还挺抢手，市场价大概有2000-2500。装上硬顶以后车里风噪几乎没有，舒服很多。不过NA只有5挡，在高速上开到80就已经4000转了，发动机声音也还是挺大的。

学废了，现在只要在craigslist上默默守候就行了

湾区的话现在是有几辆在卖的，可以看看。重要的是看有没有锈，没有就好说别的都可以修。另外fb marketplace也经常有post

带你最近一张马3的registration。好像六个月内都可以搞loyalty rebate，然后现在好像miata也有0.9% finance了。之后就没啥余地了。给S-plan就赶紧冲了吧，不然车就没了

附议，hill start assist是真的给力，manual新手的我看到上坡起步再也不虚了

你们冲NA的都是勇士我很respect，我是真的怕开着NA后面的皮卡大车玩手机什么的直接怼上来我人就直接没了吧。ND应该还能抢救一下

我还有一辆马自达… 略远… 明天撩下近点那个有一样车的

那你是怎么熄火两次的…

完全新手（之前就租过借过别人的手动四五次玩）。那天刚提车，还没摸熟hill start assist和车的离合，然后遇到大斜坡红灯，就跪了

Hill start assist是不是就是帮你多踩一会儿刹车？就和手刹起步似的？

对，找个带斜坡的地方停车试试就知道，松了刹车后帮你hold着车子两三秒左右吧

我年轻时候开过桑塔纳的

无事故发生

新车第一天就被撞啊？2016不就有HSA了吗？

https://owners-manual.mazda.com/gen/en/mx-5/mx-5_8gu7ee18e/contents/05280100.html

Some Models

我好像买了？这个dealer好奇怪 押金不要 发了purchase agreement也没说让我签字…

估计已经有人此时正在dealer准备交钱了留着你做个备胎

别到时候我开了几个小时去提车了坐地起价就奇葩了…

问一嘴经理团购价

你问多钱？MSRP-2500 他家有20台miata快到了…

想想这车国内丐版40w 就不心疼了

大猫头买Miata了，我的青春也结束了

随便点进来竟然就看到了结局，撒花

不知道某人说的给钛金啥会儿给

买到举着id爆照

要我拿信用卡付$2500的押金 是不是没砍到位？

赶紧开一张新卡

我之前买车给刷了$5000押金

大家看了照以后纷纷表示“大猫头男的女的”？

买完了

大猫头升了钛金记得罩着兄弟

我还是看着大猫头买车贴长大的，从civic到86到miata，终于完结了我可以安心隐退了，亲人们下个小号见

先把你降成金卡

你开miata是不是骗我的？你到底是谁的小号…

话说你的车轮有wheel lock吗？啥颜色的？

大多都选配了，你看看你window sticker，我的有，银色的，好像每个轮子上一个lock

图片3024×4032 3.89 MB

求带兜风，我也可以是女的

啥？四个lugnuts？轮子dark silver似乎深点？

我得买个轮子装雪胎 想看看用不用专门再买个其他颜色的wheel lock

想到要summer tire开200mile有点矗啊 是不是应该买个winter tire拿去给装上？

你太高了 坐不进去的

LD说还不如买马坎 才6万

要买cx50吗？dealer发你？

我还想最后试着说服我太太让我买outback

我不高。

老乡人可以飞的，不要掺和

他头像是坏超人？？？噢对 Starlight

你可以每晚给她看outback的视频 每周末带她去dealer试驾

不是starlight，starlight是女的 ，xx时眼放金光。

他是老乡人，是个变态，爱喝奶。

你就是每周给你ld看miata视频么？

对啊 然后ld说买塞纳

Banshee是我又黄又暴力美剧入门

我太太只有一个要求就是不买斯巴鲁

可以考虑要不要买个爱马仕对冲一下

划不来啊 省下的钱买个4runner不好么？

等我先把我垃圾condo卖了搬去sfh的。

太不爽了，想想就来气。

miata最多能坐多高的人…

1米83​

好的幸亏没买

话说俩USB还是0.5A没法给手机充电吗？

不知道诶你问问dealer，应该最少1A，也能给手机充电的吧，我还没试

你可以试试 我之前都是0.5A 充电特别慢 开了导航就开始掉电了 接apple carplay的usb是2A的 不过miata成wireless apple carplay了…

似乎12V那个点烟器充电口是发动才有电 可以接个无线充电手机架 不像马自达其他型号是一直通电的 你不拔随时耗光电池…

我不太care这个，我都是wireless carplay回公司充电。去远门用点烟器或者带个充电宝

我朋友17年马6点烟器插着dash cam和雷达感应器也没听说过常通电要拔的，现在还有车的12V熄车走人后还通电的？！？

【引用自 koto1108】:
现在还有车的12V熄车走人后还通电的？！？
应该马自达其他所有型号都是

我觉得也是这样…我甚至觉得所有fuse box都是always on的

马自达接dash cam很麻烦的

29美金 不用谢 https://youtu.be/V9iKUuZ5POo

配上Garmin mini2 隐藏式非常好用 再不够 Costco去买一个type s solarpower的license plate mounted cam。500美金解决全部问题

哇，感觉我白花了大半个小时走线装dash cam了

是吧 有些时候 就有些简单但是有效的solution

【引用自 Sundaysun13】:
license plate mounted cam
这个不会被偷吗？

刚查了dash cam，只录了开车时的片段，没有熄车后的。而且熄车状态按dash cam也没反应，大概可以总结ND miata熄车后的12V是OFF的。

license plate cam可以考虑，我买的2ch dash cam，后摄像头贴在那块透明挡风板那里（top on top off都可以录）敞篷状态录的还行，关篷状态几乎拍不到什么东西

好吧 有这个概率 不过我觉得外面看不出来吧 就和普通的后cam一样啊

感觉稍仔细看一下就知道是个框 螺丝一拧就拿走了

侧面表明miata后窗视野有多差

我觉得视野也够，主要是那个后摄像头，为了普通车后窗设计的，贴胶在上面摄像头在下面，有一丢丢倾斜。所以贴miata那块塑料板，已经贴到最高的位置，关篷状态就只能欣赏自己的车尾和一丢丢天空景色了

太机智了！不过我看视频里面的这个已经 out of stock 了，在 Amazon 找了一个类似的，刚刚下单，等装上了再上来发个反馈。

https://www.amazon.com/dp/B07KZSBC54

ls刚发我看还有货来着 版上购买力这么强？

那个类似以前诺基亚圆口充电头的 12V DC Plug 的版本有货，但是 USB 的没货了

我刚才看的好像就是usb那个有货…

side question 有啥方法能把自己的车涂成soul red吗

我只能想到花钱去重新做全车喷漆……而且soul red好像还不是很好调

终于提车了 大恭喜！

大猫头提车了？！图呢？

同求 上图吧哈哈

应该还在巴尔的摩呢 我只是交了个押金

和你的一模一样…

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看见附近dealer有辆红色2022 RF Club BBS 心水

你可以问问？我记得dealer给的order sheet里说RF club都是build to order

上面提车的那个不是你

所以你还没订车么

订了 不影响和其他dealer继续砍价嘛

对了 Miata自动挡没有LSD的 对操控影响应该很大

2022款只有顶配GT才有自动挡了…

喵哥，这个帖子里的大多数人，也一样没有miata

不过现在已经要变成二人转了。

最近看到了不少2022 BRZ无框车门胶条漏风的问题…

Miata一个月DP：LD说怀孕了的话得马上买第二台车，上下车太费劲了。

不愧是driver’s car，对passenger不友好

尤其是左舵，乘客边有一个巨大的凸起，难受

谁叫你把特斯拉卖了

你可以再买个cx50 又能用500 rebate了

我的86好像还没发现…

我上周出了个小小的事故 front bumper扎到了车轮子里现在车正在维修，昨天去租车随口问了一下有没有马自达，于是就机缘巧合租到了一辆2020 miata gt lol。真是念念不忘必有回响（大雾

miata真的好小啊，还是86香

上周我用86一口气拉了三个漂亮姐姐出去玩。miata可以干什么，它只能让我一个人独自在小山上快乐，还因为音响太好不敢太大声听音乐

喵哥，你的喵呢？

大猫头要保护他家猫的隐私

四个人干了什么能把bumper给压塌了？

送完小姐姐们回家我思念过度一个走神被别的车撞了555

后排的小姐姐说再也不坐你的车了 挤死了

可能是真的“小”，未成年的

【引用自 我是吴签】:
喵哥，你的喵呢？
【引用自 ylxzzg】:
大猫头要保护他家猫的隐私
没了猫头差点认不出来

吴先生可能以为这是我的帖子 老不点回复 Rookie mistake

@我是吴签

至少能装啊 总不能在副驾叠罗汉吧

卧槽，刚发现不是
【引用自 zhg】:
吴先生
你忘了我是女的了？

看到一个2016的Miata Sport，改了DG Motor的硬顶和LSD，22k miles卖19k，怎么样。自己改的硬顶靠谱么

16的关注下变速箱换过么。没换过的话小心开

硬顶和LSD自己装的倒是没啥问题

CarFax上没显示换过，明天问问dealer。我看自动变速箱有过recall，手动好像没有

我看说明书说新车有个break-in期 前600mile最好不要一个速度长时间开 异地取车会有问题吗？是不是高速上应该变变车速换换档啥的？

图片973×1008 171 KB

高速上每隔一会儿收下油门然后降档加速一下各个转速区间轮流来就可以了吧。

销售跟我说你别一直拉五六千转就行了，现在都没什么break in需要那么的注意

今天试驾发现车子一档和二档有的时候不太好挂 是新车没有磨合的问题吗？

试试两脚离合？

好像不是 有的时候空档挂一档车都没动也不好挂

冷车的时候会比较难挂一些，热起来就好了

【引用自 zhg】:
今天试驾发现车子一档和二档有的时候不太好挂 是新车没有磨合的问题吗？
难挂，我300多mi了还是难挂，我在miata论坛搜了下不少都反应是这样，应该这变速箱就是这样。起步还算ok，走走停停的时候挂1/2挡那是真的费劲
【引用自 toronto】:
冷车的时候会比较难挂一些，热起来就好了
热车稍微好一点但没差多少

奇怪 去年试驾2021款的时候似乎没注意到这个问题 不过那次基本起步就上高速了…

【引用自 koto1108】:
难挂，我300多mi了还是难挂，我在miata论坛搜了下不少都反应是这样，应该这变速箱就是这样。
太欣慰了，我还以为是我车技不好……我开了3000mi依然一二档难挂，尤其是一档。
【引用自 zhg】:
好像不是 有的时候空档挂一档车都没动也不好挂
我也是这么觉得的。反而是有时候堵车走走停停的时候，从二档换下来一档，突然间就毫无阻力地进去了。也不懂到底是怎么触发的，反正每次触发都一边很迷惑一边又觉得好爽

一二档转速差比较大，换挡匹配好转速会好些，可能需要heel toe降挡补油

正常 都这样 实在觉得不爽可以换变速箱油

我通常是开着2/3档准备到stop sign然后挂N溜停的时候就挺难推进1挡的（阻力比dead stop起步/红灯起步挂1挡明显大），试了下double clutch也没差多少

发现miata上面那个usb可以有线连apple carplay和android auto的是5V2A的

大猫提车了？

对啊 昨天刚开了四个小时开回来的 我的腰啊

哇 恭喜啦 上图吧哈哈

我就没用过usb。最近都是在上下班20分钟local开，走走停停手动开着好累有点劝退

换pdk吧

想念特斯拉了，冰天雪地出门，车已经暖洋洋的，红灯完了一脚剁下去就起飞

5000转launch起步练的怎么样了？

600mi磨合完可以试试，我现在才开了400+

我取个车就开了200mile 然后明天暴雪… 估计好几周开不了了

感觉换cabin filter有点难啊…

glovebox 里面？screw driver 撬开盖子然后扯出来那种 ？

哪里有glove box…要拆太多了…

对不起，我已经和马三一样的 搜了搜一看视频我以为是检查气囊呢。

发现没有filter 就个网… 我说维护手册咋没提要换

可能因为敞篷车吧（瞎猜的）

【引用自 zhg】:
感觉换cabin filter有点难啊…
很久之前看了视频，嗨麻烦，dealer有减价有coupon就从了，我自己是搞不来

没有cabin filter 就是个网 感觉不用换了…

时间长了迟早会有各种毛发和灰尘的。

发现换挡时候转速降得太快了 升档还得补油…

发现皮座椅屁股侧面支撑的地方已经开始有褶了 这是质量问题还是我屁股太大了？ @koto1108 你的有吗？

【引用自 zhg】:
发现换挡时候转速降得太快了 升档还得补油…
我也觉得，4000转以上再升档就顺很多没毛病了
【引用自 zhg】:
发现皮座椅屁股侧面支撑的地方已经开始有褶了 这是质量问题还是我屁股太大了？ @koto1108 你的有吗？
暂时没发现

类似这样的

图片1170×2532 278 KB

最简单的解决方法就是提高换挡速度

都被ld骂了 什么破水平 一拱一拱的

每次载人的时候，我一换挡总是能看到乘客的头顿一下

大家能heel toe吗？为啥我都刹停了还是够不着油门 脚太小了？

油门位置偏低，没那么容易。你要是非常想的话，可以亚马逊买个垫片装在油门踏板上

开篷头还挺冷 还被围观…

小排量高转都这样

冬天开篷的话还是得有个帽子，然后暖风开满，基本OK

所以Miata到底是在玩梗还是确实推荐，求明示。。

梗当然是要玩的

但是miata确实也是最便宜的敞篷（除开上不了路的老头乐不算）

同时因为车小/轻，操控性能在同价位里也是绝对不差。别的量产车再怎么轻量化再怎么拆座椅也比不上它轻。

好的，明天就去约试驾

【引用自 milo】:
所以Miata到底是在玩梗还是确实推荐
【引用自 ryd994】:
梗当然是要玩的
没想到miata已成你坛的梗

车是好车，敞篷里面性价比无敌，油管上的车评就没见过说不好的。即使是不好的点也是很明显，窄小不实用，当然有多少人是真的一大家子靠一台miata过活的是不是，那肯定都是来当weekend fun toy car的

感觉你在骂 @antimony

我每天上班开着 周末开suv去costco

我在说我自己

LD还不需要回去上班，家里还是一台车状态，我每天上下班city stop and go traffic，下班回到家双腿报废。以前Costco和亚超一趟去完，现在只能二选一

说实话有点劝退，只能等开春好天气再去山间小路浪

所以我买了个Expedition，road-trip去上班特舒服，后面还能放个席梦思睡觉

Miata

Is

Always

The

Answer

我属于一人吃饱全家不饿

一辆miata够了

然后你买了别摸我

miata是工作 bmw是生活

Bought a Miata for Work？简称BMW？

这个价钱没有比他轻的车了，物理绝对质量在那放着，体感非常好

发现miata车门也太长了 旁边有车的话确实不好上下车

今天上班路上成功了几次Heel Toe 好玩儿

我发现手动挡在1档或者2档低rpm开着 想减速 突然完全放开油门 车就开始jerking 请问这是正常的吗？

很正常，粤语里俗称骑马崽。其实就是engine braking，1挡尤为明显2挡稍微没那么夸张

踩离合咯

我没有踩刹车也没有想完全停下来 似乎没必要踩离合？我发现稍微给一点点油就不抖了

【引用自 zhg】:
我没有踩刹车也没有想完全停下来 似乎没必要踩离合？
对，这种情况就是MT噩梦，昨晚6点晚高峰穿越downtown简直酸爽

哈哈 前两天堵车又熄了两次火 又被ld鄙视了

我家附近有几个繁忙的4-way stop和红灯，而且还是uphill的，下班回家脚累了很容易就死火了 not a big deal just some hurt of own’s ego.

AV Manual Transmission Sticker, If I roll Into You, You are Too Close Decals, Funny Automotive Vinyl, I Drive A Stick Shift Bumper Stickers for Cars, Trucks, and 18-Wheelers https://smile.amazon.com/dp/B008XBIZQO/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_CCWA541WG8TK1BMRQ8ZE

去年就买了，一提车就安排上了

0021020×549 51 KB

你贴在后窗还是挡风板了？

Miata有个好处是ld不怎么晕 手动她忘了怎么开也不和我抢 suv估计body roll太大 就老晕 老和我抢着开

我买的贴纸都是磁吸的，然而miata的bumper完全没地方能吸上，我又不想贴车上撕下来麻烦，就贴在后玻璃那里了，开篷状态就看不到了。不过现在也不怎么需要了，我都不贴了，死火就死火随意了，dont care别人了

只要自己不尴尬，尴尬的就是后面的人

【引用自 koto1108】:
当然有多少人是真的一大家子靠一台miata过活的是不是
真没法靠一台 Miata 过活……不过可能也有别的好处 最近借口 Miata 没法滑雪，成功蹭到小姐姐的车
【引用自 koto1108】:
我每天上下班city stop and go traffic，下班回到家双腿报废
如果大家不插队的话，可能可以试试看在车队走起来的时候跟前车拉开距离，然后后面一档慢慢溜？我之前在高峰期堵车的时候看到有皮卡老哥就是跟前车离超远，于是就学了这招。

是的，我也是拉远点距离再开始溜，dont give any shit，别人也不在乎吧反正都堵着排队。就是很多时候那种0-5 mph一直反复一直得停下的，真的累

我熄了两次火还专门从后视镜里看了眼跟在我后面的车 老大爷很淡定 嘴都没动一下

昨天去玩了一下focus rs，5档起步

离合松太快了

我松的是油门…

意思没说清楚

平地Low gear 的时候减速要配合离合一起踩，不然就是发动机介入减速，下次想减速可以试下直接挂N，几秒之后需要加速再挂2挡应该smooth很多

这样啊 不是空档滑行不太好吗？发现如果我不是突然完全把油门松开 而是慢点松油门就不会有这个问题

为啥空挡滑行不好啊

一般就是下坡没有了engine braking 刹车用的频繁容易过热失效吧

一毛一样

老生常谈了

99.99%日常开完全没事，除非去跑山（一两个小时之内也没事）

我拐弯都不空档了 已经heel toe了

N档滑行没问题的，miata车又轻

跟趾好累，我脚小

可以的 我才8.5

大家有遇到在车速65mph左右车开始抖吗？高点低点都没有问题

完全没有，65不应该抖。几档、怎么个抖法？路面有问题么

好像是这个？6档 高速路面应该没大问题

https://www.miata.net/garage/65_mph.html

不太正常，你发的不应该在ND出现。你原厂轮胎是S001么？

如果你能感觉出来是轮胎的问题的话，那也没啥大事，感觉烦的话去搞搞alignment，balance一下

是s001 有点像轮胎的问题 似乎高速上某个速度车会震 等我再观察观察 回头看哪家dealer有road force balancer 暂时不太想动alighnment 回头也查查好了

请问Alightment数据推荐原厂的还是其他的？

下赛道么？不下的话原厂就好的很，下赛道的话用FlyinMiata的： https://www.flyinmiata.com/tech/alignment.php 绝对稳妥

也有可能那两天太冷了？最近暖和了好像没注意到

反正感觉不用担心，miata结实着呢

ld不喜欢 又硬又颠 视野又差

好看是真好看

ps新车只有最高trim才有自动挡了 自动挡比手动更贵 好多性能套件也被阉割了 感觉不大值

马3hatchback？

或者z4?

【引用自 未知】:
Mazda 3 Coupe? 汽车

这个是Rumor 没有

红色马3 hatchback应该挺符合你要求 好看 实用 便宜 安全

【引用自 zhg】:
ld不喜欢 又硬又颠 视野又差
上述所有再加：LD表示车太低门太长上下车太难受

好看是好看，每天使用的话很快就劝退的

马3，z4，bmw 2/3系，或者电车吧，上下班的traffic真心还是电车舒服点

我咋记得你以前说过miata适合第二辆车来着？

是，但不是作为每天城市上下班，所以他问的情况肯定不推荐。除非他LD是真爱非miata不买

对 Miata就算自动挡很多驾驶辅助也没有的 通勤比较鸡肋 还老担心侧前方的suv变道能不能看见我

【引用自 anon5313652】:
自动挡
【引用自 anon5313652】:
上下班怎么样啊，不需要走高速，走走express way，最多开60
【引用自 anon5313652】:
流线小跑车
考虑一下上一款的二手 civic coupe，你如果也想凑热闹就上 type r。新款的不推荐因为我觉得没有霓虹感。

Update：type r 就算了不是自动挡。另外附一个例子，

https://www.carfax.com/vehicle/2HGFC4B87KH301103

我太想念以前特斯拉通勤上下班了，早起刷牙时热车，开起来minimum effort，下班停繁忙4-way stop随心所欲一踩就飞，不怕给贱人抢跑

现在miata早起已经很困还几步路一个红灯和stop sign，下班累成狗又堵车，回到家双腿都软了

我通勤就10分钟 还错峰上下班

感觉honda没有mazda好看

【引用自 zhg】:
我通勤就10分钟 还错峰上下班
10分钟水温都起不来伤车啊
【引用自 yyyyyyy】:
考虑一下上一款的二手 civic coupe，你如果也想凑热闹就上 type r
civic coupe我实在欣赏不来，Si 和Type R又只有手动

有霓虹动漫感的设计我都喜欢，共同特点就是车灯线条要往上飘。
【引用自 koto1108】:
civic coupe我实在欣赏不来
上一代烤肉啦其实也不错，但是这一代设计一言难尽，尤其三箱的屁股。

妹子开手动挺好的 异性交友利器 分分钟红遍xhs

大多妹子都对驾驶操控不感兴趣吧

好不容易教会了LD开手动的基本操作，LD直呼太麻烦，步骤太多，要关注的情况和操作太多了，学完了斜坡起步就不再学了

报个dp，ld非常嫌弃，表示这辈子不会再坐

美国assembled vehicle合法的（我就说这么多

跑车哪有坐着舒服的 都是开着爽

自动挡的话，加点钱买台Z4吧。自动变速箱实在是太烂了

除了操控感还真没啥，拉到赛道爽一爽就算了

油车现在应该也不需要专门热车了 发动了等个10秒钟等发动机稳定下来就可以走了 但一般推荐水温没到最佳温度前油门别踩太猛

对的，就算是自动挡也完全没有辅助驾驶，还不如新BRZ（如果不执著敞篷的话

这不可以每天都爽嘛 Miata也就是马路上爽 赛道上其实比不上其他

brz自动还行？

Civic Type R手动档辅助驾驶全都有 居然还有Adaptive Cruise Control 我都惊呆了

是啊，人家BRZ自动挡有全套辅助驾驶，说多了都是泪

热空调

在家热好空调，出门可以少用电

没有miata好看

感觉马3 Hatchback非常适合啊 外观内饰操控都非常好 普通2.5排量顶配msrp也不到3万 碰撞测试数据很好 辅助驾驶该有的都有 需要了还有awd

缺点就是悬挂比较硬 但比miata brz好多了 后排空间比较小

找个没有miata的店带ld去看看

功率不行啊，今天刚去撸了一把focus rs，腿太肥了离合抬不起来

Focus不产了 不赚钱

今天还跟朋友讨论半天性能和可靠性取舍，同样都是福特，7.3自吸还没这个2.3T的有劲，说明这不是福特没这个技术，而是不同用途的车调教不同

有天在路口还被一个轮毂上的带螺丝的大号F150给崩了 回来一查原来是个Raptor

这不是你第一次在论坛上成功安利了一辆马自达出去了吧，马自达给你提成吗？

附上砍价攻略
【引用自 未知】:
NYC附近Mazda S Plan实操 AKA Miata MSRP减2500刀提车帖 汽车
@AirontheG 谢邀 人在美国 刚下飞机
版上有版友分享过马自达S Plan的信息 上个月在NYC附近的Mazda Dealer买了辆Miata 虽然过程有些曲折 最后还是有惊无险 确定好价格提车前几天我申请了SCCA会员 不同地区的reginal fee略有不同 我这里一共是95刀 当天就可以生成 Mazda S Plan Pin了
操作过程中发现每个车型的Invoice价格和M…

多推荐一辆 马自达还能多活几年 不然配件买不到了

【引用自 zhg】:
轮毂上的带螺丝的大号F150
你确定这不是个6.7T的F550用了3档起步？

Raptor而已

不用担心，消耗件都是通用的，关键这套自吸和变速器卖了快十年了，量挺多的一时半会少不了。

我说的热车，是指打开车内空调+暖椅，一进车就是舒适的温度，冬天简直就是神一般的体验，LD更是爱得不行，尤其是那几天。纯油车热得太慢了，起码开出去四五个路口吹出来的风才开始暖

Miata你准备咋热？起床第一件事先跑去车里发动着？

没得热，所以早上通勤就扑街了 特斯拉不在的第xx天，想它

我小学时候我爸冬天都是提前下楼去热车然后回来吃早饭，我感觉你可以学习一下 。

【引用自 koto1108】:
一进车就是舒适的温度
有些可以远程启动的，但是电动车也就上下班敢开热风。

现在越来越多车有远程启动了，就是油车要启动引擎空转心疼钱包还热得慢

【引用自 koto1108】:
热得慢
这个就不会了，只是为了节约功率所以都是发动机废热供暖。我车冬天实在冷就插了个电暖器，打火自动开始发热，也一样快啊

Miata又没有

手动挡有啥车自带远程启动吗

话说你试过在高速上开着篷吗？能开吗？

试过，LD直接给我一拳说吵得tm音乐都听不清了

我不开篷也吵得听不清 感觉bose那个能自动调节音量大小的audio pilot不是特别好使

还是得手调

啊我觉得这个挺好用的

感觉变化不够大 要么车速低的时候太响 要么车速高的时候不够响 似乎没办法自己调节？

那个遮阳板也太鸡肋了…掰下来我就看不见红绿灯了…

还行吧，比没有好

今年上班有个红色RS5停在我旁边 是在和我炫耀吗？

然后中年危机又复发了？

没啥 也是个俩门儿的 又没比我的多

四个座

不好看 俩门儿还那么老长

人家还有硬顶

人家不（用担心）死火

RS5挺没劲的 喜欢RS5的人多半也跟Miata玩不到一起 无须在意就是了

我车上坡都靠怠速

https://www.reddit.com/r/Miata/comments/tnyw92/anyone_else_have_someone_change_lanes_into_your/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf

路上碰见个Miata朝我招手

如果是NA就能眨眼睛了

恭喜你成功入教

今天拐弯上高速ramp一皮卡跟我那么老近 一脚油门把他给崩了 直道不一定跑得过弯道还跑不过你？

最近种草2022 RF club 6M. 南、北加的dealer问了一些，普遍是MSRP+2K, 90-120天交车。。。

还是craigslist或者fb marketplace捡垃圾吧。。。

Club只能从厂家订 没有现车 东部还打折呢 问问S plan?

【引用自 zhg】:
直道不一定跑得过
是一定跑不过

你在路上看到一个机盖上带个鼻孔的皮卡就小心点吧，可能是这货：

图片1024×640 188 KB

平平无奇的外表下塞了颗700+hp的发动机
【引用自 zhg】:
弯道还跑不过你？
我不太建议miata跟皮卡在ramp上比弯道，俗话说得好，皮卡的蹭层皮，放在miata上就是一座山。

你要真给丫惹急了，这玩意刹不住车撞或者翻在Miata上可不是闹着玩的

所有皮卡0-60都能在6秒以内?

他跟我后面 拐弯想跟上肯定先飞出去了

【引用自 zhg】:
所有皮卡0-60都能在6秒以内?
原厂6秒的很多，但是鉴于美帝奇怪的改装文化，你要小心里面这玩意是不是改到1000+hp的扮猪吃老虎

毕竟皮卡原厂为了稳定性，数据都调的很保守，但是调调数据那就不一样的玩意了。

特别是柴油的那玩意随便改直排tune一下就上600-700匹。（我们这就没见过没tune过的皮卡

你要是看是什么F150 XL，小轮圈的那种随便崩，一看就是work truck。但是看见一个尾气颜色不对的那种就不好惹了

当然你要说你平时遇到的皮卡都是什么ford maverick，honda ridgeline之类的那当我没说

它车身高啊，过弯肯定翻车，可爱的miata只需要一个滑铲……

【引用自 ryd994】:
可爱的miata只需要一个滑铲
A柱就直接干在大梁槽钢上了

这个YUKON XL是小一号的HD皮卡，还没lift过

之前bloomberg就出了个文章说皮卡越造越大本质上是对街上其他小车的不负责任

不过反正semi也这么大，倒也没这么严重了

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问了一嘴S-plan, dealer根本不鸟

求东部打折的dealer信息

为什么我的左右后刹车盘侧面有一段有沟呢？

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散热啊

两片碟叠在一起，中间是鳍片，转动的时候出风

偏磨就会变成这样：

才开了几百mile就会这样吗？为啥磨的是中间那片

正常正常 我刹车盘上还全是小圆孔呢

这个不是ventilation… 就只有一段有 盘子其他部分就没有沟…

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好像没啥区别啊

你中间大部分都是空的吧 ventilated rotor? 我前刹车片也是这样 我的后面rotor是一段浅沟…

我这个是后轮。你的意思是刹车盘后面的那个黑色的只有一段圆盘？感觉可能是正常的？你看看其他的车

你看我照片红圈左面是没有那个沟的…

破案了

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原来你在说后面的cover… 我在说刹车盘

这个沟是通的……一路延伸到盘中间

你搜两个刹车盘的照片就懂了

正常两边的盘片磨到太薄就要换了，中间的空隙不会像上图这样。

上图这样是磨过头了

两片盘片都没了，中间只剩鳍片了

这就是ventilated break disc

一般是前轮ventilated，后轮实心。因为刹车时大部分能量都在前轮上

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刹车盘上好像你的沟确实有一段没了？两个轮子都这样吗？

对啊…召唤 @koto1108 麻烦看看他的

我这个不是ventilated 是solid 然后画圈中间有一段浅沟 圈外就没有…

我的clarity也这样，都这样

只有最便宜的小车才前面单盘，后面鼓刹

我纳闷的是为啥60度外圈会有沟… 剩下300度都没有…

说不定是故意这么做的，你就不用担心了

我懂你说的是啥了

不知道

难道是Mill Balancing?

PowerStop Brakes

Mill Balancing: Why Is There a Notch in My Brake Rotor? | PowerStop

Is there a machined notch in your brake rotor? This is for mill balancing, which can reduce vibration and improve the life of your brake rotor.

Est. reading time: 4 minutes

是不是泥塞满了，看起来像是没有沟 抠抠看看

我就说嘛，Zoom Zoom怎么可能不是故意的

涨知识了 发现前轮也有 一时间不知道是做工太差还是太高级

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这就是通风散热的 原厂就有

后轮那个可能是做工不好 不用担心

你仔细看前刹车盘两片靠近内侧有磨掉一部分 后轮也是中间磨掉了一部分 应该是Mill Balancing 我也是第一次见

https://forum.miata.net/vb/showthread.php?p=10471366

你的刹车盘居然没有裂纹 差评

https://www.reddit.com/r/mercedes_benz/comments/fh12zd/cracks_on_carbon_ceramic_brakes_normal/?utm_source=share&utm_medium=mweb3x

明白了 我以为你说中间的凹槽 哈哈

【引用自 wangfatun】:
刹车盘上还全是小圆孔呢
我刹车还有个气瓶呢

前段时间发现高速上副驾驶一侧内饰有异响 后来查了下发现是副驾驶座位调的太靠后了 椅背碰到后面了 把座椅往前调了一点就好了

是的。。。这个曾经也困扰了我很久，神烦

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昨天把Diff的油换了下，10K迈，里面铁屑还是挺多的

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一大坨铁屑

10k mile就要换rear diff oil了吗？我看手册上似乎也没写

话说第一次换机油需要提前点吗？

不用的 我是因为最近去了超多trackday

【引用自 grandalph】:
昨天把Diff的油换了下
我们一般操作是直接焊死

话说如果我回头换轮胎的时候按flyin miata的alighment数据调整下 对日常驾驶有提高吗？没有没什么负面影响吧

有负面影响，不激烈驾驶没啥意义，轮胎会磨损不均匀

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分享一条B站东方JDM字幕组消息：

【四缸换六缸主要为省油？马自达工程师谈CX-60黑科技】4月7日，马自达召开了CX-60技术说明会。日本市场提供纵置四缸2.5升/加PHEV，3.3柴油直六/加轻混共四个版本，暂无汽油直六版本。马自达认为在进入纯EV时代之前，还要依赖汽油和柴油发动机。而马自达采用大排量直六发动机的主要目的是省油。从2.0到3.0L（柴油2.2到3.3L），从4到6缸，大排量多缸有效降低发动机负荷，低转速下大扭矩驾驶体验更顺滑。引入DCPCI空间控制预混合燃烧技术，让柴油版CX-60的油耗仅为百公里5升。另一个重大提升是无液力变矩器的8AT变速箱。液力变矩器虽然能让换挡更顺滑，但也降低了传动效率，马自达甚至称其为“变速箱的黑历史”。而基于MT的双离合变速箱，无法用在电动化车型上，所以“没有厂商研发新双离合技术了”。马自达使用湿式摩擦片搭配四组行星齿轮组成了8速换挡机构，和自家6AT相比降低22%的能量损耗，响应也更快。为了开发新车，操稳工程师虫谷泰典坦言，“直六后驱平台就是与时代逆行”。虫谷介绍，为了开发新平台，工程师们试驾了很多上世纪60年代的车，它们没有助力和电子系统。马自达希望造出基础素质好的车，而不是靠电子系统武装的车。“你开有大梁的轻卡时，不是很开心么，因为它纯粹。希望大家能直接和车辆沟通，靠车辆反馈提升驾驶技术”。谈到前悬架时，虫谷提到当车辆打方向时，悬架结构会抬起一侧车轮。主销后倾角越小抬起的幅度就越大，意味着车重越大，转向时施加在轮胎的压力就越大。这就是转向助力出现的原因，乃至从液压助力发展到电子助力的原因，即“电子系统解决车辆设计缺陷”。悬架方面，CX-60使用了主流豪华车常见的前双叉臂后多连杆悬架。但马自达强调结构理念传承自MX-5，电子系统也用上了四两拨千斤的KPC。虫谷：“CX-60在MX-5的延长线上，2吨的SUV和1吨不到的ND相比，驾驶动态一致，虽然SUV底盘高轴距长，但你越开越觉得车小。”马自达大型平台在豪华感和硬件用料上已经做到了物有所值，但目标群体似乎还是硬核车迷。

翻译一下：只要你信仰足够，四舍五入约等于mx5

今天换了机油和变速箱油

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我发现local上miata 1档2档踩到红线就该松油门慢慢加到6档了 不好玩儿 有啥解决办法不？

【引用自 zhg】:
不好玩儿
挂空档，拉手刹，油门踩到底，挂2档，松手刹同时松离合！

话说普通low profile floor jack能放进车底不？

我用的这个 马三也就刚刚够

https://www.harborfreight.com/3-ton-low-profile-floor-jack-with-rapid-pump-56617.html

【引用自 zhg】:
我发现local上miata 1档2档踩到红线就该松油门慢慢加到6档了 不好玩儿 有啥解决办法不？
我也想知道。周末早晨跑跑蜿蜒山路？

感觉蜜月期差不多过完了，新鲜感刺激感开始褪去

【引用自 koto1108】:
新鲜感刺激感开始褪去
美国佬一个车能玩几十年的秘诀就是……

改装

前几天觉得车没那么新鲜了，正好轮胎磨没了，我就去2000刀换了套AT胎，感觉新鲜劲又上来了。准备过段时间有点钱了弄个4inch lift，拆个三元催化加个阀还能焕发第二春

等以后买了新车我可得好好开发一下这个cast iron的缸体，直接加个涡轮tune一下上千匹玩玩

可以的 确实有点难用是真的

CX60居然和Miata一样前Double Wishbone 后Multilink 能和Miata卖一个价格不？

CX50悬挂怎么这么拉垮…

还是很好玩儿的 基本每个红绿灯拐弯只要我在第一个就油门踩到底 超了限速再松油门 感受下传说中的推背感 等到了下一个路口了看见后面的车刚拐过来

啥会儿等王发屯老师带我体验下suv 0-60 3.8s的加速

Local弯弯曲曲的路上只要没车基本就不用踩刹车 就是破路有点颠

来！快坐上副驾来！

【引用自 zhg】:
suv 0-60 3.8s的加速
不如也试试皮卡0-60 3.8s的加速

【引用自 zhg】:
CX60居然和Miata一样前Double Wishbone 后Multilink 能和Miata卖一个价格不？
以MX-5为锚定，按车重比例调整价格，分分钟就charge你两倍Miata的价格

欧洲价格有了，似乎不止两倍

6万美元？疯了吧…

马自达：我们会尽快修正这个定价bug（通过调整mx5售价）

今天暴雨 高速上看见个NB一个车横在路上 轮轴应该断了 在地上趴着 后面堵了几英里 州警从车里揪出来个小年轻…

请教下如果我想heel toe 从6档到2档 我是应该6-5-4-3-2 还是6-3-2 还是6-2？

看车速，比较激进就6-3，平时开15mph左右3-2都要踩到3000+ hold着离合久一点才没那么难受。

而且你要激进开也不会挂到6挡吧，顶多4挡5挡就完事了吧，同理不激进开的话，也没那么必要heel toe 6-2，直接踩刹车差不多了补个油进个3挡4挡继续。

马自达不能买了，限行了

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我这样开行吗？

现在感觉miata和gr86定位差不多但是竞争力不太大呀

GR86上赛道估计比miata强 平时开估计不如Miata

GR86前悬挂MacPherson Strut有点偷工减料了 赛道wheel alighnment调整有限 想要发挥出来得换悬挂类型 不过好在空间大点 Miata起码和Porsche 718 911一样前Double Wishbone 后Multi Link 虽然悬挂对赛道来说还是太软

就是赛道上有的比 但是平时开更实用点 毕竟空间还是大一些 主要gr已经比gt改的好太多了

买这俩车的人实用不是主要因素 实用的人去买SUV了

如果只有一辆车这俩选gr86更好 如果不只一辆Miata应该更好 毕竟是个敞篷Roadster 日常极限以下就挺有意思 GR86估计得在赛道开到极限才能感受到

GT86直线加速跑不过ND2 GR86顶多能稍快一点？

GR86msrp便宜点 不过似乎手动现在也是不加价买不到？Miata减个2000刀不难

主要看需不需要敞篷吧

软顶的话，直线差不多，ND2起步还能快点：Subaru BRZ vs Mazda MX-5 DRAG RACE! | MOTOR - YouTube

0-100kmh 6.4s? 我还以为俩车都能进6s呢

我平常起步估计就得2s

【引用自 zhg】:
我平常起步估计就得2s
试试地板油挂2档
【引用自 zhg】:
0-100kmh 6.4s?
还没我皮卡快

感觉平常6档2000转减速转弯过路口一档一档heel toe太慢了 我还是直接跨档吧 反正也不会爆转速表

【引用自 zhg】:
我这样开行吗？
行，approved，赛道搞起来
【引用自 Cainco98】:
现在感觉miata和gr86定位差不多但是竞争力不太大呀
miata和GR86 BRZ的定位本来就不是直接竞争，目标群体客户也不是一样。只不过刚好价位区间差不多又都算经济型FR小跑车。

日常我都几乎用不上heel toe，除非比较临时的减速转弯改道，基本上我都是老早就松油门降档不会全速干到路口前才减速降档。（还是人穷，心疼油钱刹车片离合 ）所以还是咨询老大哥吧

现在开我的suv感觉就和开船似的 上下左右晃来晃去 踩油门也没啥反应…

为什么还有骑自行车的小屁孩儿朝我喊 Oh! Miata!

可能以为你在汽车总动员

现在小朋友可以啊 小小年纪就认识Miata了

【引用自 zhg】:
踩油门也没啥反应
你需要换个好点的SUV 比如这个：

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踩油门反应完爆miata

有没有少女冲你大喊I like your car！

刚帮邻居检测了她切诺基排气管为啥冒白烟

【引用自 zhg】:
切诺基
此切诺基非彼切诺基

这是个707hp的大切诺基

0-60只要3秒多

这个不会冒白烟么？

没有 今天回家路上遇见停在路边一群骑摩托穿皮马甲的biker gang大叔 被看了

【引用自 zhg】:
冒白烟
取决于你想怎么弄

去掉三元催化加个电磁阀可以冒黑烟

没事，我同学之前也喜欢miata

说皮卡狗都不要

然后我带他去试驾了一下TRX，他就miata狗都不要了

707匹的感觉就是不一样

冲你比心了吗

我和邻居说她切诺基估计coolant漏进发动机了

【引用自 zhg】:
排气管为啥冒白烟
其实我车也冒白烟

改了燃料

烧汽油的时候就不冒

Miata车重在那放着，这个属性无可替代的

应该比回去

可以，你需要一只老款NSX，最好一遍开一遍口吐日文

墨镜和loafer已经准备好了 You wanna come with me?

不行不行，我已经有老公了

开惯Miata感觉cx5是垃圾了 求替代

cx60

【引用自 grandalph】:
车重在那放着
车自然是越重越好

只要动力够

推重比够就行啦

那得左右装俩jet engine 抵消离心力

马上到夏天了，是时候开着小敞篷出去兜风了

【引用自 zhg】:
左右装俩jet engine 抵消离心力
TRX是miata的2.5倍重

但是马力是miata四倍

这就够了

你太晚了 我都换了好几顶帽子了

但是重心太高，被滑铲就会翻车

【引用自 ryd994】:
被滑铲就会翻车
总比A柱断了好

转弯啊老大哥

你在红脖的地界不需要转弯，只需要越野。

本来就没路，也没人。为什么需要转弯呢？反正你也不可能冲出路沿，因为根本没路。也不可能撞到别人，因为根本没别人。

【引用自 grandalph】:
转弯啊老大哥
如果真的转弯翻了一个三吨的东西压身上

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本人觉得gr86比miata开起来爽多了…

AT肯定GR86爽啊…

哪里有Miata能短期租一阵，想爽一把同时学学手动挡

不少租车公司都可以的，不过得具体联系确认能给Miata

【引用自 qiaobangzhu】:
想爽一把同时学学手动挡
租车公司手动车都会标注严禁用来练车

而且现在普通租车的话好像也就KCMO有了

手动也没这么好玩，你真玩的话AT手动模式就行了 像focus RS这种玩意我之前开的时候腿抬不起来，离合一直处于半联动状态。一圈儿下来一股子摩擦片味儿，开熄了好几次，但是semi的话就没事 semi的手动开着就很带劲

腿坏了？

【引用自 zhg】:
腿坏了
我太肥了+腿太长了，抬一半就卡在方向盘上，座椅已经拉到最后了，方向盘已经抬起来了

你得挪左边休息区啊

【引用自 zhg】:
挪左边休息区
我知道啊，我脚直接移开的话离合会抽我小腿啊

而且如果移开的话我就踩不上去了，得开车门把膝盖伸出去才能踩到全联动的离合

那你太惨了 都不能像我们一样开战斗机了

【引用自 zhg】:
那你太惨了
而且我开小扭矩的手动挡经常憋死，我平时开车都3档起的

战斗机嘛

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这707hp的V8才叫战斗机

180hp有点那啥了

那你右脚能换啊？

【引用自 zhg】:
右脚能换啊？
你给我表演个右脚踩离合

semi和皮卡腿部空间足够，扭矩大直接一松就走了。

福克斯右脚不用油门刹车换着踩？

【引用自 zhg】:
右脚不用油门刹车换着踩？
福克斯RS的离合行程特别长，但是刹车跟油门并没有。感觉起码离合行程是刹车油门的三倍

所以这也是为啥我说最好弄个AMT/AT/DCT的原因

Miata还好 离合也轻 但个子高也是坐不进

【引用自 zhg】:
但个子高也是坐不进
日本车就这样，我其实不高但是肥，就挤满了

半离合赛道上大忌讳，烧一会离合就没了

个子高如果是腿长也没事，如果上身长就GG

【引用自 grandalph】:
半离合赛道上大忌讳
我才不上赛道呢

我一般去这种

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【引用自 grandalph】:
上身长
你说的哪个上身

感觉租车公司都不会有手动Miata…

老哥你的at 86开起来咋样，求分享

给你分享下MT 86的乐趣

可这明明是BRZ

86也是BRZ

还是有一点不同的，shocks的设定不一样，86更oversteer一些

Topher的86和brz视频我都看过了，还是觉得捣鼓那根stick没啥好玩的

好玩儿的很 以前开自动挡就只能傻踩油门 车好不好开 快不快全看变速箱和电脑逻辑好不好 手动挡什么时候加档什么时候减档 车直接给你屁股反馈 再加上补油和跟趾 有趣的很 这种车就得有你开车而不是车开你的感觉

【引用自 zhg】:
手动挡什么时候加档什么时候减档 车直接给你屁股反馈
自动档也可以啊

而且对于绝大多数人来讲自动档手动模式比手动档要快

【引用自 cccsss】:
还是觉得捣鼓那根stick没啥好玩的
捣鼓dick试试？

换挡快慢不是重点 重点是操作的乐趣 自动档换挡机制就全交给电脑了

【引用自 zhg】:
自动档换挡机制就全交给电脑了
自动档的手动模式啊

又不是让电脑换

还是完全不能理解，手忙脚乱一通造作，跟我用换挡拨片有啥区别

【引用自 cccsss】:
跟我用换挡拨片有啥区别
这主要看你变速箱是什么类型的，比如像honda insight这种家用车换挡拨片就完全是个摆设

但是如果是超跑的话换挡拨片还是有很大意义的

所以insight跟超跑拨片的区别在哪里 响应速度么

没啥用啊 大部分转速过高或者过低还是给你自动换了

这就是操控啊 BRZ 86的自动档估计也就勉强够用 开几天就腻了

【引用自 cccsss】:
insight跟超跑拨片的区别在哪里
insight用的CVT啊，只能限定最大档位，并不能实现换档，而且CVT也没法换档只能模拟。

超跑和truck都是AT/AMT/PDK/DSG，是真真正正的能lock住一个档位并且能实现档位变换的

【引用自 zhg】:
转速过高或者过低还是给你自动换
并不会啊，超跑和皮卡上的手动模式是实打实的锁定一个档位不会自动换的

你说的那种会自动换的是普通的手动模式，类似insight那种车才这么拉胯

而且绝大多数人用离合器踏板的速度赶不上电磁阀速度，所以自动档操控明显更好一些

快到红线或者到红线不会自动升档？你踩刹车转速低过怠速不会自动降档吗？

【引用自 zhg】:
快到红线或者到红线不会自动升档？
不会啊 顶多温度过高会断油（这个手动档也会）
【引用自 zhg】:
你踩刹车转速低过怠速不会自动降档吗？
（并不会啊，AT的只会液力耦合器缓冲，DCT/AMT的只会维持原怠速转速断开离合或者憋死

除非你手动档变速箱上了狗牙离合要不然没太大意义 而狗牙离合只能升档不能降档也不合适在路上开

另外AMT本身就是手动档帮你省了个踩离合的步骤 并不是傻乎乎的电脑控制

怎么突然AT、MT争起来了

这个就萝卜白菜，别吵了

【引用自 grandalph】:
这个就萝卜白菜，别吵了
这不是萝卜白菜啊 是一个包容关系

这样 那我还是推荐ls买皮卡吧 别买啥86了

【引用自 zhg】:
别买啥86了
不光皮卡啊，很多性能车和一部分家用车都能做到真的lock住一个档位，完全手动模式（RAM这货不知道为什么没做这个功能

我记得楼上某个坛友的斯巴鲁就可以

斯巴鲁除了BRZ不都是cvt么？

GR86不行 BRZ应该一样

“However, even when in the manual mode, the gears will be automatically changed in the fol- lowing situation:

When vehicle speed drops (downshift only).

When engine oil temperature is high and engine speed rises close to the red zone.”

【引用自 zhg】:
GR86不行
太惨了吧，居然还是个DCT
【引用自 zhg】:
斯巴鲁除了BRZ不都是cvt么？
好像是WRX？

GR86 应该就是个普通六速自动挡 不是dct

Edmunds – 10 Jan 22

TRACK TESTED: 2022 Toyota GR86 Automatic Is a Lot Slower Than the Manual |...

We took a 2022 Toyota GR86 equipped with the optional automatic transmission to our test track to see what it could do. In short, it can't do what the manual transmission can — not even close. Read on for the full details from our test track.

WRX自动挡也是CVT

【引用自 zhg】:
WRX自动挡也是CVT
查到了 斯巴鲁说他这个自动变速箱可以换档（看上去是个大忽悠

【引用自 zhg】:
快到红线或者到红线不会自动升档？
看了一下为了打消客户疑虑福特还专门加了这么一条：SelectShift does not upshift, even if the engine is approaching the RPM limit.

不是吧 也和其他amt一样的某些情况也会自动换挡吧 起个保护

ford.com

What is the SelectShift Automatic Transmission?

Your vehicle may be equipped with a six-speed SelectShift Automatic Transmission, which allows you to choose between fully automatic shifting or semi-automatic, clutch-less shifting. These videos will show you how to change gears and modes with this...

【引用自 zhg】:
换挡快慢不是重点 重点是操作的乐趣 自动档换挡机制就全交给电脑了
MT 还可以进弯前猛踩一脚离合然后拉方向开始表演。AT 就只能靠踩刹车了。

【引用自 zhg】:
也和其他amt一样的某些情况也会自动换挡吧 起个保护
我这个老一点的就没有 天天拉红线乐趣多。主要是AT不用怕憋死
【引用自 yyyyyyy】:
AT 就只能靠踩刹车了。
MT能做的AT/AMT都能做 但是反过来不行。只不过好像新款的AT有些加了保护禁止转速低于怠速了，可能MT可以玩转速低于怠速（憋死了）

主要是没有狗牙的话其实MT也没太大优势，但是加了狗牙以后MT确实牛逼，但是那种MT属于赛道车（只能升不能降档）也开不出门了

大部分人AMT里的MT就是个摆设 开一辈子都不会用的

【引用自 zhg】:
开一辈子都不会用的
卡在铁轨上的时候就知道有多香了

卡着的时候现看说明书吗？

去啥景点summit road时候ranger都会教下山怎么切到手动模式换低档用engine braking 结果我看大部分人还是刹车踩一路下来

比Miata油耗大亿点点 副驾们纷纷表示比Miata宽敞多了（？

我上周买完菜出门定睛一看

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经过我一番360度无死角细细端详 我觉得86更好看 ::

颜色好漂亮

【引用自 zhg】:
去啥景点summit road时候ranger都会教下山怎么切到手动模式换低档用engine braking
但是其实普通车也没那么合适engine braking，因为一个是没有变速箱水温表，另外一个是变速箱受不了长期这么折腾

自动档福特/雪佛兰/RAM：你在教我做事 ？

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打开这玩意才叫有效的engine braking ，买皮卡的基本都会用这个。

皮卡打开这个按钮就可以实现跟Tesla一样的单踏板模式，只需要备刹车就可以了（很多人说什么电车独创单踏板都是扯淡，油车单踏板都好几十年了）基本可以实现90%的刹车力度，平时城市交通基本不用踩刹车

普通车挂低档位那都是小打小闹，没有变速箱温度监测的话总是engine braking容易弄坏变速箱

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但是普通车如果不engine braking刹车直接热衰减没了失控冲出去，修起来不是分分钟比换变速箱贵？

不过出事了买了collision的话一般保险公司会报销，那算起来也许比较划算？ 然而山里野外出事故有可能人就没了

【引用自 koto1108】:
engine braking刹车直接热衰减没了失控冲出去，修起来不是分分钟比换变速箱贵？
是的 所以皮卡yyds

大家高速ramp上一般用几档啊？试了5档merge加速还是有点慢 难道4档或者3档？

2挡打红线可以到60呢

肯定干到5000转以上再升啊 我一般4档到60+mph再看心情升6档

到红线也太吵了

大兄弟为啥在Miata帖子里安利皮卡，买Miata的应该不会考虑皮卡吧。

另外想买个MT，不过怕在NYC全是stop sign的地方开起来太累。

快逃，全是stop sign和红绿灯的地方MT又累又没意思，买个EV比较爽

【引用自 zhg】:
试了5档merge加速还是有点慢 难道4档或者3档？
大哥…miata那点扭矩别用5档难为佢了

你得挂2档

【引用自 zsseal】:
买Miata的应该不会考虑皮卡吧
我们这miata用户人手一个皮卡 拿来拖miata的。

这种小敞篷不都是拿来当玩具的吗……不会真有人拿来当primary car吧

关了traction 4000转launch 比ev好玩儿

你不是按工具车来安利的啊

不过EV 太无聊了，我现在开个四缸3系都觉得不好玩。ND会不会是最后一代纯汽油Miata？

很有可能 买个传给孩子

最近堵车我没熄过火 有进步

红绿灯等着我喜欢挂在空档 每次喝咖啡都变灯 每次老喝不爽

【引用自 zsseal】:
你不是按工具车
这楼里也不是把miata当玩具安利的啊

本论坛不是很多只买一辆的嘛，能劝一个是一个啊

miata买回家爽是爽了几天，等着新鲜劲过了就不实用了，小年轻都喜欢酷的玩意，但是它酷也不能当饭吃啊 哪有把玩具当车用的

【引用自 zhg】:
红绿灯等着我喜欢挂在空档
不挂空档脚得废了，我之前开focus rs的时候就挂一档等红灯

无聊吗，我觉得我的特斯拉每个红绿灯stop sign地板电起步百玩不腻挺过瘾的

【引用自 anon16554214】:
这种小敞篷不都是拿来当玩具的吗……不会真有人拿来当primary car吧
sor鸠ry，我真系剩翻miata一部车过日子

【引用自 koto1108】:
鸠
这个字用的喵啊

干踩电门有啥意思 还是Miata那种小心翼翼放离合加油门 又怕熄火又怕毁离合器有意思

我发现我一档换二档特别慢 而且换的时候车还减速挺多 每每都被后车给顶上来了 不知道为什么 换挡早了外加踩离合前松油门早了？

那就1档干到最高速 14，17还是25mph来着我忘了

算了下1档7500转 能到37mph 车速那么慢 声音那么大 老感觉要炸了似的 特别是水温还没到的时候 不太敢拉那么高转速

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我刚来美国两年也是只有一台ND，最开心的一段日子

要是我ld早打死我了

7000转，就是干！

我咋感觉事实上不到7500就断油了

我看网上说nd2能到7500转或者非常接近才fuel cutoff 我还没感受过

我在track上长期打着红线走的

有时候马上入弯了觉得换4挡太鸡肋，就一直3挡打红线进刹车区

用戴耳塞不

头盔如果不是open face的话，隔音效果蛮好的了

翻老照片时看到16年LA auto show的牛皮癣（划掉）量产100w签名车，老铁们有签上名不？

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DP: San Rafael, CA Mazda接受S-plan for Build-To-Order. 预计90天交付

话说正常情况下想快速起步是应该加一点油 离合快速放到半联动 车动起来在同时加油放离合吗？

感觉偶尔半联动的时候会出现发动机空转但车不怎么动 离合那里有磨的感觉 估计对离合不太好 是我加油早了离合放的晚了？

感觉这个视频讲的不错

转速低的时候半联动对离合没什么影响

我那时候油门好像踩早了 能感觉到在烧离合了

没事儿偶尔几下儿没问题离合片挺耐用的

花了大半天累的要死要死的，拆了挡板装mx5thing的roof controller，测试时发现丝毫不动，结果发现tmd一根线断了。我丢！气得我差点当场去世。

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下了血本了啊

话说大家有装trunk net吗？看网上大家说的那个安装有点劝退 或者有没其他类似推荐的？

最近买外卖很闹心啊 放truck会倒 放副驾地上有个大突起

没装，感觉没什么用。我上班大书包就占一半空间。你备点一加仑水卡位就不会倒了？！

【引用自 koto1108】:
你备点一加仑水卡位就不会倒了
以miata车重可能会甩尾

这也太惨了…

没啥用感觉？随便放个小盒子

自己再焊上呗

或者有不用焊的crimping connector

我也想过，然而没工具，LD怒斥赶紧把劣质玩意寄回去换新的不然以后再坏了就扑街了

这个看起来不错 就是也太贵了…

MX5things

Trunk Organizer for Mazda MX-5 2016+ (ND)

4 partitions made from black 1/4″ MDF and 4 3D printed plastic caps. Available for 2016+ (ND) ST and RF Designed and produced by MX5things. Blog

Price: USD 75.00

我觉得你可以买几块亚克力板子自己搞定。。。

这75太懒人税/智商税了吧，切几块硬点的纸皮箱就完事了

参数在此…

ssh16blog.files.wordpress.com

trunk-dividers.pdf

17.83 KB

其实我一直对这种自制的电子产品比较抵触 没有经过full evaluation的过程没有UL认证很难保证它能fail safely

【引用自 zhg】:
没有经过full evaluation的过程没有UL认证很难保证它能fail safely
所以我一般都给不上路的车用

我觉得roof top control还好吧，无论是miata论坛还是reddit都没见过complain和差评的。我这个是刚好碰到线断了所以没办法。就算哪天坏了，最差的情况就关不了顶要找个地方把原装的插头插回去

别说自制了，我对汽车非原厂的任何改装都很抵制

最差的情况模块给烧了你可以用上随车给的那包绳

你知道那包绳是让你手动关蓬的嘛？

不知道，用来release the lock of the rear roof？我看owner’s manual也没有太多细节

【引用自 wangfatun】:
我对汽车非原厂的任何改装都很抵制
我也是喜欢原汁原味，除非不上路的车

我甚至连中控都不改

电子版有的 在 When the Roof Cannot be Closed

还挺麻烦

看到了，原来在下面几页

我看大家推荐把那包绳放座位后面的储藏盒 不然放后备箱断电了拿不出来了

OM里有教你如何手动打开后备箱，就在前几页的7-55

又得拆车？

true Miata experience

南京人从来都不买马自达

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请不要乘坐马自达拖拉机等不规范车辆

等等，现在不是工作日上班时间了吗？你们工作都那么不饱和吗

感觉大兄弟长期泡在坛子里

大兄弟是泡菜？

miata vs 911 carrera s?

STANDARD!!

你说我买911s还是4s好啊？

当然是s， 4哪有灵魂

快去买，买完再开个交流贴

大不了zszs 喷一个魂动红的漆

【引用自 Sundaysun13】:
大兄弟长期泡在坛子里
插旗菜业的酸菜？

我对座椅颜色是napa brown的特别喜欢，不知道各位有没有这样的想法 但又不是像toyota或者雷家这种整个前挡都一起变成饱和度很低鲜艳度很高的亮橙，亮红，亮棕 感觉又俗了而且影响行车视线

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马自达新出了个皮座椅就是棕色 叫Terracotta 看起来还不错

但我感觉棕色皮子以后用旧了可能不大好看

嗯 我就买了这个 但是可惜如果选这个leather是没有魂动红的ext的

GT3吧

抛开玩笑，911是真的好，值得买

等我把miata传给儿子就换911 希望那时候还有…

miata论坛ND板块刚有人问给要上大学的崽配车miata如何？几乎清一色的反对

【引用自 koto1108】:
要上大学的崽配车miata如何？几乎清一色的反对
我记得家长最喜欢的车是三菱的mirage和fiesta，0-60加速18秒还是25秒来着

mirage这种也不太行吧，碰撞测试表现太差了，很容易就直接去世了

“My daughter was complaining about the 2010 Ford Escape that we gave her. I’m like just shut up your lucky to have that car”

准备等副卡到了买个cargo net看看有多难装

我装过forester的cargo net很简单

放cooler bag里啊，或者trunk organizer: https://www.amazon.com/dp/B08TC8TXV3/ref=cm_sw_r_cp_api_i_9MSBXWBG41YDW8Z3FNT0

据说车上的洞只有螺丝的一半大 得把洞整大点

forum.miata.net

Mazda Cargo Net (pocket) for trunk - MX-5 Miata Forum

Mazda Cargo Net (pocket) for trunk ND Mods: Non-performance

我车里有个这个：Greenmade InstaCrate 12 Gallon Collapsible Storage Crate

展开后刚好放进后备箱，非常方便。

我买了个Fumoto Oil Drain Plug，以后换机油可以更快了

【引用自 grandalph】:
Fumoto Oil Drain Plug
我刚看到miata换fumoto的视频

以后我就是机油boy

LD让去买个小家具 中午还得回家换个车

【引用自 zhg】:
LD让去买个小家具 中午还得回家换个车
【引用自 zhg】:
现在的人是真会利用法律做生意
皮卡没用！不服去告我

今天试图match FlyinMiata的alignment，失败

不过Bilstein避震（我ND带BBS套）能做到这样已经挺高兴了

下一步还是得换避震

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Dealer做的？

请教下升档降档补油的话应该轻点一下还是直接一步踩到位？

【引用自 zhg】:
补油的话应该轻点一下还是直接一步踩到位？
轮胎和离合都给力的话应该一脚踩到位

那样感觉比较难控制啊 油门踩的力度和时间得非常精确 不然很容易踩过了

【引用自 zhg】:
油门踩的力度和时间得非常精确 不然很容易踩过了
直接地板油降档抬离合啊……不然怎么弄

不不不 我是想换挡平顺点

【引用自 zhg】:
我是想换挡平顺点
那你降档补油干啥

Rev matching……

当然不是 dealer不可能给你做custom alignment的

宁可多 不要少

点一下油门松了离合再踩油门？加档减档都是吗？

升档为啥要补油？掉转速的话换挡利索点就行

为什么我换挡的时候会咬牙呢？

是为了激活体内查克拉么

百公里耗牙半颗

3挡跑天下

升档不需要补油，除非动作太慢

降挡补油在踩离合和换挡的同时点一下油门（不需要刹车的情况下），具体踩多深和多长时间每辆车都不一样，有经验了基本都能补的八九不离十

heel toe也一样，不过轻踩刹车的时候不容易补，重踩的时候比较好补。一般轻微减速我都用普通的降挡补油，只有快速减速我才用heel toe

Miata3000转以下升档时候踩下离合转速降得实在太快了

手速可以快一点。还有你在松离合的同时油门就可以踩上了（有点像此消彼长的感觉）。这样接合的时候转速会上来一点。

准备换啥避震？

没想好，还在纠结，这车平时基本不开，换的话可以极端一点了

有啥推荐的吗？我学习下

【引用自 zhg】:
有啥推荐的吗
换绞牙呗，你要觉得绞牙还不够aggressive的话直接把避震去掉的话操控更好

你要走街对吧？那我也不太懂了

反正据说推荐ohlins总没错：Ohlins Road and Track DFV for MX5-ND

好贵好贵 我还是就这么开吧

大家进出座椅有讲究吗？座椅左边bolster已经有褶了 感觉不久就会被压塌了

每次下车前把座椅调到最后

手动调到最佳位置很难的

Auto seat retraction….

手动座椅哪有这功能

【引用自 zhg】:
手动调到最佳位置很难
我10年前的福特都有这功能，easy entry

多薅羊毛省点钱，等传给你崽的时候去junk yard找张岂不更好？

今天在网上看到一台 03 年的 mx5，100k miles 叫价 5.5k，还在找卖家要 vin 看看记录。老婆还没给话大伙给点意见 。

【引用自 yyyyyyy】:
今天在网上看到一台 03 年的 mx5
我们这有个V8的MX5，600刀

这大概开个半年就散架了。

【引用自 yyyyyyy】:
开个半年就散架了。
no rust还行，LS3的corvette engine配T56 magnum变速箱

你这说的我有点心动，可惜住公寓没车库，换机油都得出门找小店。

【引用自 yyyyyyy】:
你这说的我有点心动
你住公寓算了，这位车主刚买过来发动机就要搬家了。

发动机和变速箱放在后座上，所以才600

但是mount之类的都买好了

【引用自 anon16554214】:
发动机和变速箱放在后座上
后置后驱？小保时捷？

这么便宜？还是买nd2吧

【引用自 RMV】:
后置后驱？小保时捷
放在后座上指的是发动机没装进去

老哥把帖子 withdraw 了到现在都没理我，估计没下文了。

那他为什么自己不装上？买回来了才发现自己不会装？

【引用自 ryd994】:
那他为什么自己不装上？
搬家了 他还卖家具

大猫头大猫头，快快说你的miata是什么颜色的呀？

红领巾色

你看见的可能是本贴里另一个版友的

好吧，我白性奋了 呜呜🥹

今天drive through被开皮卡的老爷爷老奶奶搭讪了 然后差点被一个倒车的suv给怼了

【引用自 zhg】:
今天drive through被开皮卡的老爷爷老奶奶搭讪了
搭讪的内容是不是：“小朋友今年几岁啦？爸爸妈妈呢？你的玩具车好可爱哦”

差不多 问车几岁了？真好看

我们这敞篷车都是爷爷奶奶开的，年轻人好不容易攒下的钱只能买一辆车一般都买SUV

之前还看到老年公寓门口一个老奶奶有辆改装过的NA

【引用自 zhg】:
然后差点被一个倒车的suv给怼了
所以开玩具车经常容易看不到你

刪除了刪除了，太污穢了。

帮你archive了

居然自动被系统删了

装上Cargo net了 好像也没啥用

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你用它干嘛。。。装小babay的diaper么

装外卖 好像装不下

也可以装小baby

Man purse

这玩意也太小了🥹

开了1200mi了，昨天第一次2档7000转，LD说怕engine会爆缸

https://www.reddit.com/r/Miata/comments/ugnnef/great_skills_in_a_great_car/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf

你ld可以的 我ld已经不坐了

因为家里只有一台车了，有两台的话和LD出门很可能就不开miata了。老是要想着加速不能太猛开得要顺滑点转弯不能扭太急要提高乘客体验

看来车手不需要女人是真谛，影响换挡速度

有一次开我妈的车(7座SUV)，结果把她的狗给开晕车了

“崽，我这是SUV，不是你的赛道车”

换个避震 搞个低趴 就不晕了

然后就直接甩出窗外了

表示你们别说了，我自己下车走

【引用自 Cain】:
有一次开我妈的车(7座SUV)
secret service的9座SUV怎么就没事

结果每个座位下面都放着一打vomit bags

发现从里面开门关门的时候 手拉的那块trim有时候会响一下 正常吗？

那一块挺松的 你关上门推拉试试哈哈 很大的旷量

这个视频还挺好

下辈子我也要买miata

就这一款车有个几百楼的帖子？真•中年危机拯救者

不过话说回来，这个频道我从2015年底就开始关注了。。。是我youtbue上我最爱看的汽车review频道 当年差点就把糖爹的Porsche偷偷拿去给他们测评了，当年Mark可惨了，到处找观众借车评测。

想认识你堂爹

鹅叔相对比较中肯 该骂就骂

第几任？

我一个人就水了320

那怎么还可能买不起Miata 买买买 再不买没有了

你见过女士开这个车吗

你miata用的是夏季胎吗？

自从在论坛看到这个车，就有点念念不忘，今天终于去摸了一下，感觉很不错…不愧是有1000楼的车

刚给女同事安利了

邻居买了俩rf

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对啊 垃圾Bridgestone Potenza S001 等磨完了我要上ps4s！

马自达营销不行 小红书上找一堆女网红推广一下 肯定比718还受女性欢迎

还是个手动挡的

好看的新两门车 人家肯定买自动啊 能开就行

【引用自 zhg】:
马自达营销不行 小红书上找一堆女网红推广一下 肯定比718还受女性欢迎
国内基本买不到miata有什么好营销的 我看LD红薯上的深圳3000km准新RF AT要40w RMB就离谱

国内没这个环境，370Z加了各种税后能到60万，本来一个学生开的小跑，变成了贵车，谁还买。。。

是的，affordable sport car搞到那么贵失去了意义，纯粹变成了有钱人的JDM情怀车

2018年官方进口的RF AT指导价34万 还是ND1 还把运动模式阉割了 全国限量500台 卖了三年才卖完

国内妹子不认这些，没有BBA的副驾香

xhs上很多妹子梦中情车都是Miata! (可能我被大数据了…)

你这人老大不小了，还刷什么小红书

我去看看小红书里我能刷到啥

https://www.xiaohongshu.com/discovery/item/62777a3d000000002103b2ab?share_from_user_hidden=true&xhsshare=CopyLink&appuid=61457513000000000201be94&apptime=1652048882

就一个说要米亚他！

【引用自 zhg】:
xhs上很多妹子梦中情车都是Miata
你忽略了一个前置条件就是喜欢miata的都是喜欢开miata而不是坐miata。

我去年在国内开又坐了三个月的miata和sabb

综合感受就是开可以但是坐miata的话感觉像个troll

倒不如说像坐trolley，天天看路上其他车的后桥差速器（我指的这个trolley：

uline.com

Rubbermaid® Triple Trolley Cart - 500 lb Load Capacity H-1056 - Uline

Ideal for moving bulky items. 3-position ergonomic handle. Push, pull or fold flat to convert to a dolly. Sturdy structural foam surface will not rust or chip. 5" non-marking rubber casters; 2 rigid, 2 swivel. ULINE offers over 42,000 boxes, plastic...

图片1125×2436 85.8 KB

超跑就这样

大家觉得Backup Camera的Guidelines好用吗？镜头畸变太大还是怎么 我经常停不正…

要不去dealer看看是不是需要recalibrate

我cx5的一直是往一边偏的 去了dealer好几次也没整好

建议换一家dealer

刚才试了ND miata能塞下两个carry-on行李箱，LD表示震惊和赞许

副驾驶一个后备箱一个？

有没有dealer mode? 一般摄像头这种东西进了dealer mode就可以自己调，调到满意为止。

后箱两个叠着能放，轻轻压一下盖子就关上了不crush

马自达好像没有 当年在保修期内换了俩dealer都没整好 说在误差范围内

我的极限是装一袋垃圾

跪求个照片展示

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试了就知道，照片拍不出来那个能塞的效果，刚刚好够两个人行李箱，左右还有位置放水零食衣服，真的完美for二人roadtrip除了路过免税州不能买买买之外

居然真的能放两个登机箱lol

中午去拿快递 后备箱放不下 放副驾 只能让ld走回去

LD：哎呀，副驾座椅调节位置怎么变了？谁坐过这了？

什么尺寸的行李箱

俩座为啥还要调副驾 不一直在最靠后嘛

座椅位置前后，靠背的角度。看来你LD没问过这些

【引用自 wangfatun】:
副驾座椅调节位置怎么变了？谁坐过这了？
谁啊这么肥

你到底经历了什么

Carry on size，大概18寸吧

如果特别在意空间利用率不妨考虑这个 ：

https://www.amazon.com/Mazda-MX-5-Miata-Luggage-Bags/dp/B07JCZT6QX/

按照ND后备箱大小定做的

不在意，而且200刀本挂逼负担不起

这两天敞篷开感觉晒伤了…

没戴帽子掉头发了？

胳膊都红了

来PNW区域吧，不存在这个烦恼，天天下雨

PNW这鬼地方，五月中旬了还在疯狂下雨，还是10C/40-50F，真是要命

我这儿今天24摄氏度了 空调auto一路猛吹 啥都听不见 掉了7mpg

我记得你在虾图？

YES在虾图

让大佬带你下赛道

我觉得改天可以搞个面基

话说如果我离合踩的太使劲了不会把踏板的杆踩坏吧？

感觉KPC还有点用？拐弯2档使劲踩油门屁股也不咋动

又被老大爷搭讪了 说像个小Corvette

我只能说这大爷视力可能不太好

是不是可以有个西雅图Miata车友会

小区里停了辆C3 不知道是不是大爷的 感觉还是有点像的

https://images.app.goo.gl/9MNPXmNwPwkNRSJk6

可以搞一个！

昨天下雨 Cowl grille两边的排水小洞有点堵 发现里边有红的东西 以为是花瓣 拿镊子夹了半天夹不出来 发现是车架上的车漆 希望大家不要和我一样傻

摸摸头，可怜的大猫头，哎。

没事的，过一年之后，你就什么都不在乎了

我好像被跟踪了

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为啥你那么多miata？我这一周也遇不到两辆

买了之后就经常见 所以说被跟踪了…

你有没发现你开啥车路上一样的车就特别多？

我还没在路上见过活的LC或者Levante ， 甚至死的（停着的）都没见过。

从来没有啊，Levante我就见过一个V6的还是外地牌照

我只在车展上见过你那俩车，LC还是在站台里的上不去。。。

LC我也没见过 估计见了也以为是啥老爷车

发现那个miata前轮花纹都磨没了

是不是10年老车了

不止啊 NB 98-05

NB是啥呀？

Miata版本代号，NB是Gen 2

en.m.wikipedia.org

Mazda MX-5 (NB)

The Mazda MX-5 (NB) is the second generation of the Mazda MX-5 manufactured from 1998 until 2005. The model continued the MX-5's philosophy of being a lightweight, front mid-engine, rear-wheel-drive roadster while featuring numerous performance improvements, however lacking its predecessor's retractable headlamps. The NB is also the only generation to feature a factory-built turbocharged variant in the form of the Mazdaspeed MX-5.
The redesigned MX-5 was previewed at the Tokyo Motor Show in Octo...

今天在BC附近看到一个老中开着灰色Miata，是你么？

有多老？特别老的话那就是我

话说还挺像这辆的
【引用自 未知】:
敞篷车的意义 汽车
话说这是什么车？看起来很厉害的样子
https://twitter.com/wbz/status/1497296221135851527?s=21

看起来很厉害的样子！

感谢感谢，不过说实话，鹅叔叔这个系列我还没完。。。囧 我准备一会泡澡的时候瞅瞅。

没有很老啊，戴眼镜，白白胖胖的。我本想闪他两下的，后来想想认错了还是挺尴尬的。

下次大喊一声 大猫头 看看答不答应

你后来买这个转接线了吗？

当然啦…用过都说好 拆了准备以后再买miata的时候用

也可以买其他马自达

话说你是怎么取下来的 这个插头也太难取了…

刚刚vroom提走了车 sad。中间有个按钮 摁下去以后往外拔

是有个tab 拔不下来

大力出奇迹

日常miata劝退吐槽日记：

傍晚西雅图20C左右雨天，露天室外parking吃完饭开车，坐了一分钟调导航没事，但是刚开出停车场，前挡风玻璃瞬间起雾，已开启了的defroster几乎没效果，过了不到10秒仿佛盲人开车，然后这时还是在双向6车道限速45的那种繁忙快速路路口准备左转，还好LD赶紧按开AC调到最大出风才缓解危险。

那10秒仿佛是人生最漫长最紧张的10秒，又要紧握方向盘又要顾档位降档，还要郁闷为什么这jb除雾怎么毫无效果甚至越来越严重，还有为什么shithole西雅图六月初还在下大雨，为什么这小车一下雨就起雾而且那起雾速度甚至可以说是神速。

还有终于受够了blind spot warning给关了，很多能转的情况都beep就算了，最近很多次右转什么东西都没有也beep，我真的懵了，难不成有……？

顺带把那车道偏离也关了，线画得差的地方警告，高速merge或者分支的地方也警告，真是够了

【引用自 koto1108】:
车道偏离也关了，线画得差的地方警告，高速merge或者分支的地方也警告，真是够了
有时候高速超货车的时候这货滴滴滴的叫，还伴随着方向盘狂震。

你确定开的不是后窗除雾？没听说过前挡风还有除雾开关的，只有空调吹前面除湿。然后如果只开空调通风不开AC的话那……肯定就更严重了。

除雾是得开AC啊，然后等发动机热了以后再开热风。热风+AC就是最好的除湿啦。

后窗通常是电热除雾。因为一般空调吹不到后面，而且后面有几条电热丝也不影响视线。

举个例子：

parsin40741×355 10.5 KB

左边的旋钮中间按下去，这开的是后窗电热defog。左边扭到最右边，那个风挡标志，那个才是前风挡defog，这时候应该配合温度调到最热，AC开起来，风开中等，开室外风。

clarity这一点就做的很清楚：

2021_honda_clarity_tempcontrol776×517 43.2 KB

右下front和rear标得很清楚。rear实际上是控制后窗和侧后视镜的电热丝。front只是改变空调设置，一键执行上面的所有操作。

是，我后来也意识到了，习惯了之前特斯拉有前挡风除雾的按键，外加发生情况时太多东西顾不来细想

没有放在auto吗？

虾图环境太恶劣了 搬来东岸吧

快谢谢ld救你一命

miata居然没有前挡风除雾按键？差评！

有啊 右边旋钮拧到最右就是 怪特斯拉 瞎改啥

https://images.app.goo.gl/wUt4jm3aTG9ytHov6

不过现在挺多的车都是把前后除雾做成两个单独的按键的 赶紧去建议马自达

【引用自 wangfatun】:
前后除雾做成两个单独的按键的
马三已经这样了。

之前提到过，miata的AUTO太拉胯了，半天都不热or不冷，之后就基本没用

那个auto的意思是auto风量不是auto温控……

风量也是，auto风量就仿佛半个世纪一直都在low的几个点，非常鸡肋

我的好像auto不是哎 每次都吹的我啥都听不见

反正有敞篷，夏天不需要

反正我的miata AUTO，对比我开过的别的车的AUTO就很烂，该使劲吹的时候贼慢，够了不用猛吹的时候还在吹

我是觉得Miata空调不咋地就是了

2022 Club trim居然卖光了

话说今天LD说miata的档把头那层缝线皮革磨损得有点快，差不多2000mi就有肉眼可见的磨损了，不知道是不是我新手握太紧还是说兄弟们的都这样？

手汗大盐分重？

手汗的问题，我的手汗可以腐蚀iPhone6的后壳金属

那个很容易换的，不用在意

确实，随便一扭就可以换个新的，甚至车展之类如果有漏网之鱼可以直接扭下带走

【引用自 koto1108】:
话说今天LD说miata的档把头那层缝线皮革磨损得有点快
这包皮磨得快不太好

你得虚握

话说大家手机放哪里啊 放在中控下面那里一加速手机就飞了掉座椅旁边缝里了

当然放在副驾座位上

【引用自 zhg】:
一加
我就是一加7Pro，我怎么没有这个问题

Anker Car Mount Charger, PowerWave Magnetic Car Charging Mount with 4 ft USB-C Cable, 7.5W for iPhone 13 / 13 Pro / 13 Pro Max / 13 mini / iPhone 12 / Amazon.com

直接充电

你开的不够猛？

基本在裤袋里不拿出来，wireless carplay，到公司才充电。出远门要充电的话LD打理顺便查岗

我大裤衩侧面口袋太松了… 那个坐姿 一坐下手机就掉缝里了

那就穿skinny的裤子，凸显你的你傲人曲线

昨天买了个今天装上了 确实还不错

usb-c接口有点蛋疼 买了个usb-a转usb-c的线回头试试

这样恐怕只能用wireless carplay了 希望谷歌地图延迟不会太夸张

手机放茶杯孔里啊

我就是这样

长这样…

eBay

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没有什么是duct tape解决不了的

不要这样转

用烟口的那个转 usbc

miata在副驾的脚踢的到的里面（很里面 ）

很多人都不知道miata是有点烟口12v的 那个功率大

wireless carplay是22年的miata才有的

亲测经常断

12V那个我知道的

接apple carplay那个usb是5V 2.1A 推这个7.5W的充电器也应该够了

无线充电接根线 手机carplay再结根线还挺麻烦…

果然usb a转c不好使 充电断断续续的

是吧 我还觉得这个接触也有问题

九号路上 一辆白色Miata敞篷从我旁边飞过

果然换上点烟器usb c充电器就没问题了

今天起步离合放大了 后轮烧了一下胎怎么办

【引用自 zhg】:
后轮烧了一下胎怎么办
我经常烧胎，没事的

今天去了个shop换了前后swaybar，期待下次trackday

额，珍惜？？？毕竟Miata烧胎不容易

我前轮经常烧胎，能闻到味道的那种

这位大哥估计没有中年危机

NA宽体车头部分稍稍不太和谐。。。

miata1920×941 331 KB

分享一张setuo完毕的ND。

新圈新胎，换了稍稍激进的alignment和稍稍硬朗的Swaybar，期待下一个赛道日

求问轮毂和轮胎

轮毂：Konig Hypergram 17x9 4X100 ET45 Race Bronze for MX5-ND , 17x9

轮胎：NT05 | Nitto Tire

轮胎235的，瞎买的，200TW看着便宜就买了

拐弯不会磨吗？

要调camber先

不roll fender不换避震的话，235是原厂的极限了

今天在高速上看见个右舵的NA 惊呆了

确实少，因为进口比左舵贵

UC某校的marketing的课上在讨论Miata

IMG_1925.HEIC3024×4032 1.37 MB

https://images.app.goo.gl/1DStzz2qf5rzrMfM9

我是不是拐弯开太狠了？

图片1920×1440 209 KB

我的at胎天天off road都没这么离谱

切 你拐弯像我一样早翻了

没事的 放心开

你这胎壁上是怎么蹭的？

可能另一侧起飞了？

image1440×809 86.8 KB

周末两天在Ridge Motorsports Park， 2:03.9了，还是菜

一定是天线风阻太大

今天很夸张，周五下午四点从公司开回家，30分钟的路上遇到5台miata，3台红RF，1台白RF，1台红ND软顶，1台红NA，都互相闪灯or招手了，美滋滋。天气好的周末大家都开miata出来耍了

悲剧 刚才上坡蹭到了前铲

Miata离地高度是多少啊

【引用自 zhg】:
刚才上坡蹭到了前铲
买皮卡解君愁

你需要接近角大的车

image275×183 9.16 KB

13cm吧…

【引用自 zhg】:
13cm吧
大哥，13cm的离地间隙基本是个小SUV了

我LC就13cm，你是不是上了很抖的坡

对啊 店家上curb的坡为啥修这么陡

有时候没把握的路我都先开SUV去 或者先在街景里看看情况

【引用自 wangfatun】:
我LC就13cm
你LC改低趴了么才13cm

没啊，原厂高度 混动版本14cm

【引用自 wangfatun】:
没啊，原厂高度
你买的LC是low clearance还是Land Cruiser

LC 500 分身失去记忆了

我原厂26cm的ground clearance

换了个胎到30cm了

然后按限速开老被警察抓？

【引用自 zhg】:
按限速开老被警察抓？
这轮胎开不到限速的

之前的车是315/80R22.5，最高速度不能超过65MPH

你的新车有没front lift？

有啊，好像是4档高度可调

多少钱吧你就说

这个是标配啊

悲剧 今天起步超车没看转速表 断油了

恭喜你终于找到了miata的正确使用方式

我rf车顶的橡胶已经开始老化了 两边都是 大家有同样的问题吗？ @koto1108

图片1575×2100 255 KB

每个月多擦擦橡胶保护剂

比如这个

image492×920 49.6 KB

这也太快了 还没几个月呢 我去找dealer保修换个吧

漏水吗？不漏的话dealer不知道给你保不保

应该不漏 这也太难看了… 回头拿过去问问吧

求推荐皮革保养的产品，也是这个牌子的吗？还是有其他的好用的

我用的Lexol擦座椅 还行

点姐是要护肤吗？推荐海蓝之谜 皮革保养随便买个就行啊，我一般买的 Weiman

用不起，这辈子没买过任何la mer产品。哦哦，我发现dashboard上面皮都晒皱了，才起来好像需要擦点东西。

啥车dashboard居然还是真皮 我的都是假皮

点姐的 一定是保时捷

再也不想要真皮了，那个部位暴晒一下下就干了，然后皱起来，还是人造皮好 不需要打理。

哦，就是二奶车

怎么区分真皮和假皮，我想看看哪些地方是假的以后懒得打理了

烧一烧闻一闻？

盲猜是Macan

你舍得烧自己的车上的东西

不知道啊。。。我只能分清那种软一点的塑料 和皮子，真皮人造皮我也分不清楚。

等我再生个儿子，我也要换taycan。

我的车两年半了也没这种情况

而且我完全没有打理过

你的不是软顶嘛 这个地方好像车窗关着一直挤着 估计再加上暴晒？反正怎么也不应该这样吧

哦我以为你也是软顶呢

感觉应该问题不大

等等，你居然不是covered parking？不过我觉得你可以去dealer 问问，说不定就走质保给换了呢。

发现这一圈weatherstrip前面更严重 都化了……

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对了，，dashboard的皮子之前就晒皱了一次，但是我当时不知道是晒的，然后我就让SA给我换，我怀疑是质量问题。。。结果还真的给换了，我看bill 大概是5K刀。。。 （当然全走了质保）。

我查了下 这圈橡胶300刀

然后加上labour，估计少说600刀，再加上税，

换皮卡解君愁

这贴可以改个名了，当汽车交流贴不错，之前一直看到的zg miata梗原来出自这里

为什么会这么夸张 lol 我两台ND都没这种情况

我这几天看看，目测我的应该还好，家里和公司停车都是有顶的

感觉像是热炸了

好想体验点姐的二奶车

买房子记得买个带室内车库的

看来还是得找个有免费室内停车的工作

来我这上班，地下有三层停车场

不，你并不想

啊，大猫头一定是physician，不然怎么会公司没covered parking呢

【引用自 DOT】:
大猫头一定是physician
俺们UNMC是covered parking

还招resident吗 internal medicine

【引用自 DOT】:
resident吗 internal medicine
DOT居然是麦地！

我愣是没看出来这里面的因果关系

你也太惨了

等等你在哪个state这么热的么

麻省 绝对是质量问题

我觉得是质量问题 拉去让保修换新的胶条吧

约了下周一去看看 怀疑是不是今年的这一批都有问题 @koto1108

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前面也炸了啊？

不懂，miata论坛好像也没有人反应过

前面不应该是这样吧 排水孔都快堵住了
【引用自 未知】:
给Miata开个交流贴 汽车
发现这一圈weatherstrip前面更严重 都化了……
[图片]

这个看着不太正常感觉

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准备跑山

你可以顺便看看大家车顶的胶条是不是都炸了

看了下差不多没看出区别

大家都来开miata解决老年危机了？

我说的是这里 似乎是里面填充的海绵胀出来了？

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我的后面这里已经老化裂了 你的似乎没事

图片1575×2100 255 KB

破案了 就是那样的…

miata.net

RF%20Wind%20Noise%20from%20Roof%20when%20driving.pdf

521.78 KB

不太懂，所以我们的车没问题？！文件写的是2017年前的车？！

MASS PRODUCTION CHANGE

Urethane foam pads have been installed to the weatherstrips to improve the sealing ability.

这也太简陋了 咋看咋像坏了 居然专门贴上降噪的

我后面那里应该是开胶了…

温和的中年危机让你直接快进到老年了

Dealer真是烂泥扶不上墙 那么大个开胶告我就是那样的 没问题 打算自己粘粘算了

你该跟他说漏水，肯定会给你修的

算了 连敞篷都不会打开 几个人在那里硬掰 还好我看见了

话说你的车门关上车窗自动升起后也会把这个胶条向后推出很大一个空隙吗？

图片1920×2560 436 KB

邻居的混蛋红

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Apple Watch

肉乎乎的

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各大自动驾驶or ACC with traffic sign rec.开着80+mph跟到这车后面岂不直接刹车点头

都关注些啥玩意儿

你的好像还好啊 我的现在有时候关门车窗升起来时候还会卡住胶条

发现我驾驶侧后面的胶条也装偏了 我这辆品控有点差啊

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你的车怎么感觉中奖了一样

手好好看

喜欢～

猪哥好可爱

马自达的小毛病我已经见怪不怪了……

我严重怀疑dealer能不能给重新装好…

我也想当不信任马自达4儿子

周一去了dealer 说要联系马自达看看 第二天回我 这都周五了也没联系我 打电话留言也没人回 估计没啥赚头 直接不理我了 果断拉黑

最近在停车场试了下launch 似乎得加到4000转 不然必熄火

一般下一年model的信息什么时候出来呢？现在订车也要年底才能拿到了，可能直接等下一年的model更好？

一般好像就现在 不过去年特别晚 好像快年底 今年也说不好

去年的情况是：

大概2021年10月开始有（挺准确的）小道消息，11月初有owner’s manual流出，11月中-11月底官宣，12月初开始第一批生产，12月底到店（西雅图，好像东岸和其它地区要等久一点的样子）

你可以密切留意miata论坛ND讨论区

又来dealet修车了

这是NA吗？

图片1920×2560 543 KB

你怎么总往4S店跑

太挑剔了 活得好累

【引用自 zhg】:
又来dealet修车了
4S店战略合作伙伴？

【引用自 zhg】:
dealet
一下子没注意猪哥怎么说起了德语

这个德语dealet有卖白粉的意思

【引用自 BigBrother】:
4S店战略合作伙伴
去4s店次数多的话建议买几年warranty，修车更划算

【引用自 anon62948728】:
修车更划算
我看我们这丰田维修部门是最闲的，据说sales业绩不好会被分配去service

要不是有warranty我才不去呢

好像跳灯都是NA吧，btw你的车密封胶之类的问题有什么updates，dealer给修？感觉很难proof和claim这个warranty的样子？

居然卖1万8

https://www.wernermazda.com/used/Mazda/1995-Mazda-MX-5%20Miata-d53fed020a0e0a923310c71395ab1298.htm

一个dealer直接没搭理我 另一个给换了 比原来强点

主要还是看dealer吧 毛病不大 我太挑剔

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又来了，中老年危机聚会

为啥我碰到的都是开着NA的小年轻给我比划666

原来那个手势是Hang Loose 不是666啊

可能是夏威夷老铁，他们打招呼什么的都用666的手势

NE要来了

Motor1.com

2024 Mazda MX-5 Test Mule Spied Looking Like The Happiest Car Ever

This bright white Mazda Miata is actually a modified test mule for the next-generation sports car, as seen with wider quarter panels.

观望一下

看着变化不大啊

文章里写的猜暂时套了ND的壳 主要测试其他东西

发现我的油箱盖子拧紧的时候不click了

【引用自 zhg】:
发现我的油箱盖子
你的车还有油箱盖子？

找dealer换！

心疼你的miata怎么这么多灾多难

下次换机油时候吧 实在懒得跑了…

Dealer给我换了个崭新的窗户后面的的塑料小三角 一点划痕都没有

【引用自 zhg】:
下次换机油时候吧 实在懒得跑了
zhg 专业是修miata，业余爱好是开miata

为什么白天雨天自动大灯是开远光呢

又可以进厂维修了？！

你的也是

猪哥开始对manual下手了

为什么我1档高转速换2档 油门老不稳 车老抖呢？其他档位就没有这个问题

离合松慢点，最后那段磨久一点看看会不会好点？不然的话又是你的车多灾多难？

难道真是我离合松太快 油门给太早了？

不过一档二档不换挡油门不稳的话也容易抖

下个月准备开去跑山看红叶了 希望不要下雪

我以前1升2和2升3有的时候油门配合不好又松太快的话会jerky，现在开熟了几乎不会

可能是我太胖 惯性比较大

你带娃怎么会胖， 你老婆不让你干活吗

刚才跟ld学校出门春游

有个带队的老师（温哥华刚搬过来的）跟我聊天说Alberta村里到处都是truck，很有趣。

然后我说“we‘re from Nebraska”

然后老师就闭嘴了

小学现在还春游啊？

已经瘦了10lb了 但还是比王发屯胖不少

你有戒糖的决心吗

【引用自 BigBrother】:
刚才跟ld学校出门春游
感觉哪里不太对，看了一眼日历好像要十月了

所以屯有120斤吗

【引用自 未知】:
在Mazda Dealer买车付定金问题 (车已买到） 汽车
1.85m, 140市斤

果然富人对体重控制的都很好。

最近对e85 z4有点上头 感觉咋看都吊打miata啊 反正已经修一辆宝马了再来一辆也熟门熟路了

你的宝马修好过？

没坏过怎么要修？

除了防冻液的一个螺丝断了之外 我的车没毛病啊 blackstone的报告可是杠杠的好

新轮胎买了吗？这回打算坚持几个月？

轮胎和车本身有啥关系

今天一量胎压居然只有26.5 27 也不知道我最近咋开的

天凉了，气压自然会降的

叫大家经常查气压，别依赖TPMS，还有人觉得我大惊小怪……

自己买个小气泵，有空插上打一下又不难

我就有胎压强迫症，骑自行车带来的毛病。不仅经常查，还要用自行车气筒精确微调

我两边轮胎胎压不一样我就一定会去打气，打成一样的

【引用自 ryd994】:
TPMS
大部分车TPMS 还是挺准的吧， 每次在Costco打气，表上和电脑里数字都一样。

我的车没有胎压显示 没有这个烦恼

快去买GR86 （现在怎么还这么难买 ）

因为很多车并没有胎压监测

TPMS是靠ABS轮速差计算，需要漏气非常严重才会检测到

这样的TPMS成本最低，不需要任何额外硬件，只需要修改ABS软件

我还以为都有胎压监测 好吧， 那样的话的确需要定期检查，高速爆胎不是开玩笑的。

Miata有胎压监测 但是没有胎压显示

还真不一定

In the USA, the 2016-2017 ND Miata uses NO in-wheel sensors for tire pressure. 2018+ ND Miatas do use physical tire pressure sensors.

而且就算有sensor也不代表sensor很灵敏。因为这些TPMS都是compliance产物。法律要求的只是严重缺气/爆胎时能亮灯。长期缓慢缺气不亮灯也是可以的。

我的意思是miata有sensor 但不显示胎压

我的家里没有穿衣镜，所以我也没有变胖的苦恼。

真诚请教，除了十几年前在驾校开过手动车，之后从没有开过 可以买来Miata MT自己练吗？熟练起来大概要多久呢？

撑死一个月

撑死一个月，变速箱就干废了

我可是刚提车就开了500英里

可能我开得少，我感觉起码三到六个月才能做到收放自如随心所欲，但是之后依然有不少改善空间

我现在换档还不顺呢

我的意思是不熄火和知道什么时候换几档一个月应该差不多

所以最好的手动挡练车方法就是不买手动档车

这周回波屯能坐上猪哥的miata吗

大家有啥开车舒服的鞋子推荐的吗？

直接买双driving shoe肯定是最舒服的

请问有推荐的牌子和型号吗？ Puma?

图片1072×704 75.3 KB

不至于吧 顶多烧离合

悲剧啊 新买的轮毂刚装上就全坏了

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大神们Miata保养维修贵不贵啊？考虑想买台2手自动档，有推荐的年份吗？

啥意思lol

好像是cast的stamps 又闹乌龙了
【引用自 未知】:
新买的轮毂装上去就全坏了（应该是自己闹笑话了…） 汽车
客服说是casting制造过程中就有…
难道是这个stamps？
[图片]

现在二手价格太贵了…

可以看19款之后的？nd2 马力大点

dealer说这周车就能到了，但最近手头很紧，要不不要了

换了Winter Tire后感觉抓地力明显下降 不论干地湿地 低档位油门稍微踩的猛点 车屁股就开始摆 有点慌啊

【引用自 wujiminmin】:
除了十几年前在驾校开过手动车，之后从没有开过 可以买来Miata MT自己练吗？熟练起来大概要多久呢？
我也是没怎么开过小排量手动

上手focus rs用了5分钟

小排量手动最大问题就是离合要慢慢抬，而且不能5档起步会熄火

这个dealer不接受s plan

没谈好价格就订了车了？

试驾的时候太快乐了上头了

血亏2000刀

在问周边的dealer接不接，接的话去其他dealer重新弄一台，反正冬天也不好开

整个手动挡吧 价钱便宜 配置更高

现在的dealer那个是softtop MT GT，一切都好，除了没有S plan

问了最近的5个dealer都不收s plan

2023官宣了

Mazda USA Newsroom

2023 Mazda MX-5 Miata: Pricing and Packaging

Zircon Sand exterior paint will be available on the 2023 Mazda MX-5 Miata Kinematic Posture Control has been well-received by many and will continue to provide better stability for MX-5 2023 MX-5...

草 那我这台买不买 反正s plan是不会有了

（看了一下没啥升级

可以买新颜色

所以23款除了加个颜色就没了？

还有涨价

准备提车了，你买的什么雪胎，参考一下

Continental VikingContact 7 195/50/16 我轮毂降到了16寸 感觉干地湿地有点滑 不知道是不是新胎还没break in的缘故

据说Michelin X-Ice更好 16寸似乎只有205/50/16

我应该不换轮毂了，就找个17寸的好了，我看tire rack有个Vredestein Wintrac的挺便宜，dealer也说还不错，不知道怎么样

这个是Performance Winter Tires 雪上和冰上要比真正雪胎要差 干湿地要好 不过这个大小你似乎也没得选

【引用自 zhg】:
雪上和冰上要比真正雪胎要差 干湿地要好 不过这个大小你似乎也没得选
你的miata可以漂移上curb吗？

你盗别人xhs视频

【引用自 zhg】:
盗别人xhs视频
xhs贴不过来啊，只能上传了发过来

【引用自 zhg】:
盗别人xhs视频
miata能漂移上人行道么

能控制住不漂上人行道

刚提车了，我应该是把后面车的司机弄服了 国内考驾照后就没开过手动挡

（好像没看到有方向盘加热？开着有点冷

哪儿有方向盘加热

刚在target看到个灰色软顶 是你么

那不可能，我离开波屯很久了，Fenway Park边上那个也没停车场吧

@koto1108 听说你们那里下雪了 你的车开着还好吗

回去过几天开开看，刚度完假还delay在加州机场

原装胎竟然不是run flat，那我的备胎呢！？今天本来打算买blizzak的，店员问了我好几次我的轮胎是不是run flat，我心想没有备胎应该是吧

后备箱里充气泵里有一瓶胶水让你补胎的

不行叫免费送的道路救援呗

感觉没必要买run flat的Blizzard 又重又容易鼓包

发现tirerack有17寸的VikingContact，下单了

哎？啥会儿有了17寸了？

我的VikingContact刚装上真是滑啊 开了一箱油感觉稍好点 比夏胎还是差太远 没办法

【引用自 zhg】:
啥会儿有了17寸了？
现在就有

你这么一说我有点想取消订单换performance winter了

外面太冷了

买了块地毯盖在radiator上

图片1920×1080 231 KB

人家加拿大的车不都有Engine Block Heater的嘛

【引用自 zhg】:
加拿大的车不都有Engine Block Heater的嘛
开起来不行啊

前几天查还没有

Performance Winter冰雪上是渣渣

我这地方铲雪还挺勤快的，波屯有这么糟吗，难道你开miata去off road?

当然开去漂移啊

有备无患嘛 下太大铲了路上也会剩一点的 虽然我还有另一辆车

听着不错啊，我还没想好啥时候练练漂移，离合都还没踩明白

我教你一招怎么起步不熄火 油门踩到4000转以上 快速松开离合 你就可以烧胎起步了

我其实现在起步还挺顺的了，除了有时候不小心挂进3档起步，stall好几次才发现挂错档

挺好玩的，stop sign出去多给点油就能甩一下。我之前的nd夏天装的pss很难甩起来

回去了吗？

原厂的Pontenza S001抓地力没那么强 也能甩 还叫唤

这个winter tire就是老滑 软绵绵还没啥反馈 很多时候我看见traction control灯亮了我才知道我又滑了

我的nd2现在买不到一年下雨天自动远光灯莫名其妙就自己亮起来了…这是坏了吗？按道理不是应该晚上远光灯才自己亮的吗

我的也是 就这样的 以为天黑了 手动关了吧
【引用自 未知】:
给Miata开个交流贴 汽车
为什么白天雨天自动大灯是开远光呢

回了，今天零度左右不过没雪，开去上班了。下雪就坐bus去了

气温这么低 感觉下雨开也成问题啊

如果开始有冰or有雪我就不开了，挂壁不想买winter tire，又怕撞

btw 最新款cx-5或者50，carplay开车途中能触屏了吗，准备考虑买台awd

不能 似乎直接完全不能触屏了？

7摄氏度以下路上有水也小心点 夏胎不太行

【引用自 xyxy】:
我还没想好啥时候练练漂移，离合都还没踩明白
http://xhslink.com/lWqvCl

不上高速就好

路上都是盐，开起来甩在底盘上当当响，这咋办

【引用自 xyxy】:
开起来甩在底盘上当当响，这咋办
换皮卡啊

底盘高没这个问题

而且底盘是耐候钢

开快点 风噪上来就听不见了

下一台车买个皮卡试试

【引用自 xyxy】:
下一台车买个皮卡
冬天可以换履带，雪地性能胜过一切雪胎防滑链

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有盐的话多洗洗地盘 不然锈得很快的 虽然好像自带防锈的warranty 盐造成的似乎不包

防锈的warranty基本上是要锈穿了一个洞才能claim

【引用自 zhg】:
有盐的话多洗洗地盘 不然锈得很快的
没事啊

我车都十年了就表面锈，反正耐候钢做的。

最近湾区又冷又下雨 ps4s和滑冰一样

【引用自 Polonez】:
又冷又下雨 ps4s和滑冰一样
还没下雪就寄了？

整套雪胎去？别整成和温哥华前几天似的

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昨晚下完雪，今天开进这停车场，真的是滑成宝马了，只能停到这稍远的能开进去的车位

【引用自 koto1108】:
今天开进这停车场，真的是滑成宝马了，只能停到这稍远的能开进去的车位
就这点儿雪啊

今天第一次上高速，耳朵快聋了

有点当年我上学的感觉哈哈哈哈

温哥华咋了

我们这儿还没下呢 我都换上雪胎了 这几天一天十几摄氏度一天零下的

下雪了 然后大家都不会开车了 我看有人在高速上堵了一晚上睡在车里的

大冷天开篷了？

没 就正常开 风噪路噪好大

话说grand touring的自动巡航是ACC吗，我按了老半天按不出来

谁叫你买软顶

你可以戴个Airpods Pro 2 开 Adaptive Transparency Mode 降低80db以上的噪声 保护听力

哪有acc 做什么梦呢

【引用自 zhg】:
你可以戴个Airpods Pro 2 开 Adaptive Transparency Mode 降低80db以上的噪声 保护听力
啥，开车还有噪声啊

老大哥你这么牛逼的车专门开个帖子吧，别再我们这破车帖子下面比比了

洗底盘的东西有推荐吗？

去有undercarriage wash的自动洗车？

自己在家洗的话有那种Undercarriage washer可以接在水管或者高压水枪上

我看ryobi有一个， 不过看起来不是很适合底盘低的车。

老大哥每个车帖都要来一遍低油价酒精油大皮卡加坦克履带轮子，习惯就好，你越鸟他他越得意刷更凶

【引用自 koto1108】:
低油价酒精油大皮卡
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感觉nd门开合中间那个位置设计不太好 不好下车 全开角度又太大

对，每次上下车仿佛在练瑜伽，一不小心容易手脚抽筋

感觉得给我无框玻璃后面的胶条涂点grease了 不然迟早冻住

买房，买个带室内车库的房子，你能少操心很多事情

今天发现我还得车头进去朝南停车 不然早上风挡霜太多

要不买个前挡风的保温cover？比如这种

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我换车后跑赛道日常收到Apple watch噪声警告

【引用自 wangfatun】:
要不买个前挡风的保温cover？
我买了个地毯盖在radiator上

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软顶可以承受西雅图之雨吗？ND

没啥问题

座椅手动调节前后那根棍儿位置实在太奇葩了 下车时候挂住我鞋后面的圈两次了 差点摔个狗吃屎

我怎么感觉我只有小时候穿的鞋有圈

Only in New England

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感觉像同一个人同一辆车啊
【引用自 未知】:
敞篷车的意义 汽车
话说这是什么车？看起来很厉害的样子
https://twitter.com/wbz/status/1497296221135851527?s=21

这好像是去年（or更早）的图了

【引用自 zhg】:
下车时候挂住我鞋后面的圈两次了
你穿这个？

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你们加几号油啊，打开油箱盖看到"premium recommended"吓一跳

93啊

【引用自 xyxy】:
你们加几号油啊
97

不是e85吗

【引用自 anon58969290】:
e85吗
E85就是97号汽油啊

为什么没法逃离加93的重负

【引用自 xyxy】:
没法逃离加93的重负
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都看不出这是啥了

今天出门了吗？

在阳光明媚气候宜人的三藩市度假中

一档换二档很难把握时机 老是挫一下

踩高转点再换挡可以解决很多顿挫

悲剧 昨天暴雨 晚上气温骤降 拉着手刹后刹车冻住了 起步时候duang的一声 以后这种情况不能拉手刹了

平地不拉手刹停车应该挂1档还是倒挡呢

【引用自 zhg】:
拉着手刹后刹车冻住了 起步时候duang的一声 以后这种情况不能拉手刹了
我这零下45度都没冻着

买自动挡吧

你的自动挡没手刹？

【引用自 zhg】:
自动挡没手刹
气刹啊

刹车片和刹车盘不接触？

open top weather

还好我给无框玻璃边上抹了Silicone Grease 不然也得冻住

无框玻璃还有这个问题

对啊 冻住了门都打不开了

大车的手刹可能是抱在驱动轴上的，不容易冻住

停车库啊，出门前先remote start

【引用自 zhg】:
刹车片和刹车盘
不容易进水啊

诶，我天气正常的时候停在车库拉手刹，过几天再开的时候也经常会卡住，然后 duang 的一声之后才能走。

这是为啥呢?

我这样不会把刹车弄坏吧

【引用自 zhg】:
我这样不会把刹车弄坏吧
你拉黄色那个

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主要原因是踩了离合后转速掉太快了 基本没有rev hang

除了ls说的提高转速到3000以上换挡 其他几点也可以试下

油门不要松太早 尽量踩下离合的同时松油门
换挡快点
离合松慢点

下雪天出什么门，我都两天没出门了，路上的冰还没化

你们村不行啊 我们这儿当天大风没几小时就把路上的雨吹干了 还都撒了盐 不过基本没下雪

温度太低了，-18度，铲雪车铲过了也撒了盐，但是路上还有一层薄冰 周二就好了，恢复到0度

最近无线carllay断得越来越频繁了

我的用谷歌地图会把车机卡延迟，用苹果map就好了，即使不导航，也要把主页的导航弄成苹果map

再见了兄弟萌
【引用自 未知】:
马自达 2023 CX-30 西雅图数据点 汽车
Mazda of Everett
2023 CX-30 Select
Price: $26463
Doc Fee: $200
Govt Fee: $502
+Tax - Trade-in Tax Deduction
Mazda Loyalty Rebate: -$500
Finance: 2.9% APR 36 months
好(lā)车(cǎi)
方向盘轻（不像CX-5）
踩油门能加…
2021 Grand Touring Manual

7000 miles

Trade-in value: $25600

【引用自 koto1108】:
把车机卡延迟
我用 iPhone + Google Map 也会！延迟好几秒导致好多次错过路口。声音倒是同步的，只是图像延迟。转动拨盘也要过好久才会显示出菜单。我试过换USB线，也试过禁用 Wireless Carplay，都没有效果。

于是我还是换回 Android 了。

跌了一万啊…

我买的时候是$31308

你这开得够少的 我10个月开了6000英里 你这两年7000英里啊

是的就是这样，我数过，延迟从5秒到25秒不等 不用谷歌maps之后再也没延迟过了，有点蛋疼，地点都存在谷歌地图里，只能找了地址复制到苹果map再导航

我就一台miata，这年换车or买新车的念头没断过，开始是冬天刚买手动还很菜的日子，然后就是西雅图入冬开始雨季的现在。

然而还是想苟个三年，现在准备换个HKS exhaust刷新一下新鲜感

那我相当于加三四千加装了KPC

我的好像没有这么夸张的延迟

下次去换机油可以让dealer给你更新下固件 虽然应该是ios和谷歌地图的锅

给ld买个suv吧 俩人俩车方便点

我谷歌地图也有点延迟 apple自己的就没事 搞不懂

我感觉是手机这边的问题 换苹果自家地图就没事

是不是云层太厚的问题

LD很宅而且基本WFH，所以没有刚需，再等等车市降温

【引用自 biu】:
Trade-in value: $25600
看了下dealer好像挂35999卖，惊了

我的福特好像就没这个问题 也不自己断

血亏啊

兄弟萌记得下次多砍点

但是我这个 trade-in 价格已经比我在网上 quote 的高了。

等等，我写错了，我是软顶的，不是RF，当时顺手复制的

我看我那辆现在 dealer 网上挂出来了，不过是 coming soon，也还没写价格。

还是很难快速1换2 我佛系慢松离合了

慢慢来，需要时间，车很耐操，放开大胆尝试，不要进错一档money shift就可以了

算了 直接上跟趾吧

跟趾不是赛道racing真没必要，降档补油就够日常用了，刹好车再挂档不好吗，油太贵了不舍得多踩几脚

这不着急怕堵车嘛

Sir, this is crowded city street, not open back road or race track

今天有人给我发了个视频，笑死我了：【铁秀】还记得年少时的梦吗？_哔哩哔哩_bilibili

Miata没救了

我汽车小白，miata2016年初买的，7年了除了换机油换轮胎就没修过没换过。现在想想是不是该维护下？有什么可以自己做的？

换换engine air filter和雨刮？

再狠点换换刹车片 刹车盘 刹车油 变速箱油？

【引用自 grandalph】:
今天有人给我发了个视频，笑死我了：【铁秀】还记得年少时的梦吗？_哔哩哔哩_bilibili
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软顶国内少见的 还堵车了

就没了吗？

有Limited Slip Differential的话也有可以换下油

我是2016 GT版 想自己换个支持apple CarPlay的系统 有推荐的品牌吗

这玩意儿只有原厂吧？dealer可以装 可以多问几家比比价

YouTube 有教程 买个adapter 自己可以装 但是我不知道有没有质量区别

我还挺喜欢看铁秀的 每期必看

17 个帖子被拆分为一个新话题：钓鱼佬的疑惑之给女友买雷克萨斯哪款合适？

Winter tire真香 下雪一点都不滑

是的，只要上雪胎，冬天也能玩耍

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不知道是tesla降价还是dealer知道我出车祸了，今天一早收到了dealer群发邮件：

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2023都出来了 2022得再砍点吧 虽然没区别

说明雪还不太够

或者油门不太够

当然是我不想让它滑就不滑呀

miata不能滑雪，被我老公x了

咋不能 开了蓬啥放不下

Convertible Luggage Racks,Boot Racks,Porte-Bagages,Portapacchi, Portabagagli...

Mazda MX5 Ski Rack - Carry 3 sets of skis & snowboards

Mazda MX5 Ski Rack - Lightweight luggage rack that can be used to carry skis & snowboards, works in cold temperatures.

Estimated reading time: 9 minutes

【引用自 deerdeer】:
miata不能滑雪
这就是我把 miata trade-in 的原因

早就听别处说这论坛miata特别火，专门注册了账号，贡献来这个论坛第一帖

话说多久保养一次啊，就按仪表盘显示的剩余里程来就好了？

手册里有不同schedule的

我5000mile rotate轮胎 换机油设的flexible 也就是7500英里或者一年

小区里一遛狗的大爷绕着我车转了一圈 还趴在车窗上看 估计在看是不是手动挡

我也遇到过，一对老夫妻趴着车窗看

我刚买Bronco的时候就看见一遛狗的大哥在那儿Wow! Wow! Wow!

他在冲你汪汪汪？

我也有时候看看别的车是不是手动挡

软顶自动洗车会不会射进去

你看你就没看说明书 touch free估计没事吧

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这规矩也太多了吧，还不让人冬天开篷

谁让你买软顶

走路经过miata/86/BRZ时我基本都会去瞧瞧是不是手动挡

今天发现是可能是下雪下雨拉着手刹 刹车皮和刹车盘锈住了

@zhg 你给我出来，今天看到活的miata了，同事居然开了一辆，我还开了一圈 黑色的

话说这车能有啥用！！！！！！！！！！！！

漂移啊

多好玩儿呀 你问你同事开着上头不？

非常小，我坐进去估计头要顶着棚子

我175还行啊

我185

【引用自 zhg】:
漂移啊
多好玩儿呀 你问你同事开着上头不
屁啊，我开没上头，空间太小了

【引用自 zhg】:
我175还
【引用自 wangfatun】:
我185
干啥呢，比身高啊

【引用自 zmachem83】:
屁上头空间太小
什么意思没太懂

断章取义
【引用自 zmachem83】:
屁啊，我开没上头，空间太小了
屁啊= @zhg 胡说八道

我开没上头=反驳他说开miata玩漂移，爱上头，我觉得不好开

空间太小了=空间太小了，没法放鱼竿等等

敞篷啊，鱼竿当然是垂直插在副驾座位的空隙里

no no no 钓鱼除了鱼竿，还有cooler，tackle box，午餐包

放后备箱啊 难道你鱼竿不能伸缩的？

放不了滴，我的鱼竿都是不能收缩的。可伸缩的鱼竿，强度不够。

最常用尺寸是7’2 ft的，每次出去最少带1根7‘2 ft的，1根7.6 ft的。

还有60 gallon的cooler一个

空军还用带cooler？

当然整个第二辆车去钓鱼啊

【引用自 zhg】:
空军
钓鱼佬从不空军

@zhg 看看你买的MagSafe支架？给个链接

【引用自 未知】:
给Miata开个交流贴 汽车
Anker Car Mount Charger, PowerWave Magnetic Car Charging Mount with 4 ft USB-C Cable, 7.5W for iPhone 13 / 13 Pro / 13 Pro Max / 13 mini / iPhone 12 / Amazon.com
直接充电

没货了

早日支持无线Carplay才是正途

有的啊 虽然老断 是没地放手机

这个是可以直接接点烟器的还是要另外买一个点烟器充电器

无线以后我手机从来就没从裤兜里拿出来过了 你要不穿点肥大的裤子

我从不紧穿的裤子 掉进椅子缝好次了

得买个usb c的点烟器充电器

那就试试Slim的牛仔裤？能突出你傲人曲线

手机硌得慌 等红绿灯还得看眼论坛呢 又掏不出来

你肥了 <论副驾驶座位空着的便捷性>

一个跟趾甩尾就不知道飞哪儿去了

主要这车中控放手机的地方也没个挡板 一个加速就飞了

记得Miata似乎没有Cup holder？

有俩呢 不咋好拿 副驾没人可以拆一个放前面

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【引用自 wangfatun】:
你肥了
【引用自 zhg】:
手机硌得慌
可以穿lululemon，口袋很大，剪裁合身，完全不硌
【引用自 未知】:
Lululemon怎么可以做到这么显瘦又舒适？？？！！ 好物推荐
本来我很嗤之以鼻的，觉得这不就是个瑜伽牌子营销做得好而已吗
结果，跟LD逛街时试穿了一下，太！强！了！
这么说吧，我自从来了美国就从没看着这么瘦过！
而且！还完全没有束缚的感觉！太舒适了！！！又有型又舒适，简直是美国这个服饰荒漠中的一缕清风！清风！
当场买了几件，今天又去试了abc pants，想着说不定上班能穿，又一次被征服了！！！
主要是裤子和jacket真的很强，base laye…

开始脑补猪姐穿着黑色健美裤的傲人曲线

这位置太刁钻了

其实是座位比较窄 大腿腿挨着中控了 右边再放个手机 一左转就硌

这个好解决，山人自有妙计
【引用自 未知】:
女生为什么不能接受生日礼物提前送？ 情感
山人来迟··· 山人有一妙计可解：
[447344B5-8BC4-4BBC-8B9F-111BF88E158F]

还没攒够买911的钱呢

那天看完Doug的Carrera GT以后，替他高兴之余，默默打开了autotrader又看了看991.1最近的行情同时emo了一下

感觉911也是过保修不好的货?

好像看脸，有的不咋坏有的天天坏，而且我真的很想有PASM，但那玩意不但容易坏，还特别贵

【引用自 wangfatun】:
开始脑补猪姐穿着黑色健美裤的傲人曲线
无图无真相

来了

你这样搞得我更想跟猪哥面基了

别说 还挺像的

昨晚跟新了ios 16.3.1和Google Maps 今天用Wireless Carplay和谷歌地图导航发现不断了 之前基本每次都会断

你的miata有wireless carplay？？

还别说，挺性感的

要是有比基尼照，就更好了

对啊 22款就开始有了

本土鳖上次租了辆Q5才第一次体会了wireless CarPlay

曾经NA8车主路过

突然想到一个事

我要是在LD那海边城市买辆手动miata，周一到周五turo上租出去，周末我飞过去找LD时候自己开，那不是爽爆了？？

有点too good to be true, 哪个环节有问题求打醒

911也可以但是算了，我才舍不得

准备一个月换一个离合吧

那自动挡呢

没人租

那别和我说话

估计维护成本比收入贵

什么自动挡？自动挡的也配叫miata？

miata在国内要四十万吗？？那我这不狠狠买个两辆？？

平行进口当然贵了 排放税也高

国内买miata的是真的有闲钱，四五十万RMB真的下不了手

国内买86 和Miata真是情怀

有没有什么洗车教程推荐，冬天快过去了，软顶还不好自动洗车

【引用自 Qorus】:
家人们平时多久洗一次车？
不行的，你这样全车都是小划痕，一定要 高压水枪冲洗 打沫 再冲 用clay bar去掉小的顽固污点 检查划痕，去掉划痕 上蜡 抹掉蜡 这样的全套流程走一遍。熟练的话一个半到两个小时解决战斗问题不大
【引用自 Qorus】:
家人们平时多久洗一次车？
我第一次按这流程洗车花了整整七个小时

Touch free的自动洗车应该没事？

先自己洗一次看漏不漏水

啥车值得洗7个小时？

当年心爱的一辆挂逼敞篷 上学时候也是真的闲

好像国内卖的基本都是墨西哥产的

应该都是日本产的 从墨西哥平行进口的 似乎只有软顶手动和硬顶自动 也有少量加拿大平行进口的

确实是

但是好像墨西哥市场的配置低

最近降了 33万能买ND2

同时据说16-20w能买Audi A4了！？

看了下墨西哥2020年一年卖了793辆 估计平行进口了不少

en.m.wikipedia.org

Mazda MX-5

The Mazda MX-5 is a lightweight two-passenger sports car manufactured and marketed by Mazda with a front mid-engine, rear-wheel-drive layout. The convertible is marketed as the Mazda Roadster (マツダ・ロードスター, Matsuda Rōdosutā) or Eunos Roadster (ユーノス・ロードスター, Yūnosu Rōdosutā) in Japan, and as the Mazda Miata (/miˈɑːtə/) in the United States, and formerly in Canada, where it is now marketed as the MX-5 but is still commonly referred to as Miata.
Manufactured at Mazda's Hiroshima plant, the MX-5 debute...

总之确实只能说还是真爱粉lol

那不是的，墨西哥路上的Miata非常多

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以后下暴雪再也不开了

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叫你冬天还开纯后驱车

油门一猛就开始甩屁股 可好玩儿了 就是路上铲雪铲得有点心疼

就这？

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我可是路上都没铲开出去的

我雪上漂也是一绝了

你还没换雪胎吗

有冰的话还是会有点滑

又开始逢人就问雪胎的事情了吗

你这尾灯第一眼我还以为是阿斯顿马丁

【引用自 zhg】:
以后下暴雪
叫你换truck你不听

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【引用自 xyxy】:
这？
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就这？

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原来这就是传说中的miata

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座椅往后调调好好坐下开 你以为骑摩托呢

有一种可能如果上身太长，下身太短，确实没办法开

Why bother miata when you get this?

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比Miata重

买旧宝马的都是勇士啊

死了几次火？

你的1系要卖了？

楼上又不是第一次买旧宝马

翻倍马力了吧

twice so far

敞篷有个好处 可以很方便和其他人解释让他们过去

开回来的路上塞车了吗

本来想吹逼回家一次都没有死火

结果在家门口最后一个红绿灯挂了

果不其然被后面的人教育了一番

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这么快就打开前盖盖开修了吗？

Miata几个缸？8100转红线吗？

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又该换回夏胎玩耍了 一个冬天跑了2000英里

在下也是6缸 7500红线

什么 我们还在下雪

下午花了三个半小时换上了夏季胎 累死我了 果然不适合去偷轮子

去discount tire做个暑期工提升一下熟练度

Impact wrench 买一个，我刚买了个，还没用呢。

可能得买个Lift

两套轮圈吗？

对啊对啊

我看quickjack不错

笑死我了 最有效的防护

最近换回原厂17寸夏季胎感觉不会开了 和16寸冬季胎比起来又硬又吵

@zhg 看见猪哥被拖走了

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【引用自 zhg】:
和16寸冬季胎比起来又硬又吵
冬季胎天气一热就成热熔胎了

【引用自 Polonez】:
Miata几个缸
啊？

十个缸笑笑不说话

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方便问一下你是在哪个dealer提的车吗，我也在波士顿，疯狂心动miata，但是麻省这几个马自达dealer也太远了

我租了个车去纽约提的啊

这么远，那刚提车就要开两百多mi，麻省的dealer没车吗

当时车少 不打折 现在估计能砍价了吧

去年车少 跨州提车那都不是事儿

那我也去quote一下，希望今年夏天可以敞篷去兜风。就是dealer太远了，试驾都不方便

Quincy那个起码通着地铁

照2000往上砍吧 砍不到可以试试s plan

好嘞，多谢

啥车

周六去middlesex hiking的路上看到一个红色黑篷的miata，不知道是谁的

【引用自 grandalph】:
Miata解决中年危机
案例呢

天暖起来了，你们开篷时抹防晒吗？ 开了几天篷tanned了不少

你光膀子开吗？

头黑了啊 是不是买个牛仔帽比较好

你没头发吗？

我一般戴个棒球帽

看完大猫头的near miss视频，我又不想买miata了

我需要类似情况下，正面怼SB的底气（物理）

棒球帽会不会吹飞？

平时上班30分钟涂润肤带SPF20+的，超过1小时的话涂SPF50+的。自从买了miata防晒用得贼快

只要你像我一样头够大就不会

能推荐一下防晒吗

问你对象

这不是和坛友加深感情嘛

你们每天都开蓬吗 我好像很少开 上班10分钟 要不太冷 要不太热 要不风太大

五十包邮解君愁

我出100！

发现软顶的一个问题，大晴天那个卡扣好烫

我没什么研究，在用Kiehl’s Facial Fuel Men’s SPF 20 Moisturizer，和Neutrogena sunscreen SPF 50/70

2月訂的一台Club RF 到現在日本還沒給通知有allocation，再等就秋冬天了

23款的club是order only吗

为啥我看见官网inventory Club还不少

是不是定的带BBS套的

官网上也是带的 现在club似乎必须带bbs套

这几天三十度了，开篷晒吗

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MA最纯正Miata还有谁？

这是你的吗？

隔壁州的
【引用自 未知】:
给Miata开个交流贴 汽车
又来dealet修车了
这是NA吗？
[图片]

The Drive – 13 Mar 17

Carjackers Kill Driver Because They Couldn't Work His Manual Transmission

The Houston, Texas man was killed in front of his wife and 10-year-old daughter.

Est. reading time: 1 minute

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两台V6拼起来就是个V12

对大众是w12吧

是的是的

確定？club RF 是order 的，庫存車都是GT

我附近能查到有3辆RF Club in Transit to Dealership

应该是order的，到了dealership除非下订的人不要其他人应该买不着

都是有人放了deposit, dealer 才向Mazda JP 下單，沒幾個人會買 40k+ 的Miata

不知道这样的会不会上马自达官网的inventory 有可能有人不要了？

我去年就遇到个2022款的RF club有人order了不要了

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刚入手Miata的平替

有ims bearing的bug吗

这台之前换过了 而且99其实本身ims bearing爆发率也不高

呜呜呜，看到妹子家的邻居停了辆 Miata，疯狂想念我的 Miata

好想忽悠妹子别买车了，就开我的 CX-30，然后我再去买辆 Miata

最近SLU全是回去上班的人，上班堵下班更堵，都不想开miata只想开买菜车了

大家平常开都在什么转速区间啊

7000 转干他

2000-3000

省油开：1000-2500

普通开：1500-3500

激进开：2000-5000

隧道：5000-断油

大家有没觉得那个转向杆复位特别不灵敏？很多时候都得手动拨回去？

你这提醒我了，我今天左转后到下一个路口右转才发现左转灯还亮着

MX-5 RF club trim

40K 能给Brembo ， BBS， RECARO

50K内跑车的王者，前几天去dealer，不用加价，工厂订单大概8周到货，太香了

大哥们知道 toyota corolla 15 买那种变速箱油好？ 大概需要多少 qt /gallon？.

有没有芝加哥的miata群呀

大家的Smart City Brake Support起过作用吗？

这是啥东西

自动提醒你 帮你刹车的

太高级了， 我86没有这玩意

从来没有工作过 我怀疑根本没有

【引用自 zhg】:
Smart City Brake Support起过作用吗？
有，开的太aggressive是会启用的。刹车力度还特别大。会特别大声嘟嘟嘟然后直接刹死

比如红灯起步前车还在慢慢拱的时候就会

这东西比较难触发

真就是马上撞上去了才会知道。

你说你的皮卡啊

那不是挺好的， 要不然一个false positive 你可能直接stall了

难道上次急刹介入我没感觉到？

对啊

会急刹

有气囊就够了要这种主动安全系统干啥

你说Miata吗？Bronco还挺灵敏的 好几次了

那可能是Ford的问题了 ，Miata没试过，Tesla的比较难触发

Ford应该是油车没有regen 自己踩刹车踏板踩不住

【引用自 anon58969290】:
有气囊就够了要这种主动安全系统
在气囊之上其他feature越多越好啊

你这这么夸张的false positive 有个毛线用，还不如关了

2024 brz mt 也有eyesight系统了

我记得超过多少时速之后就没用了

18mph 但50mph以下应该有提示的 我是一次都没遇到过

lz trans和diff oil有推荐的吗？ Street Driving

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我一直用redline的 不过都是为了track day

这个车平时我已经不开了

我也看好redline了 75w-80 ， 到时候给86 用上。

好像天冷了不好挂档 你手册上就是75w-80吗？

Miata说要天冷好挂档还是得oem

GR86 OEM是75W 居然不是multi grade 有意思

那最好还是用说明书写的标号吧 不然warranty可能有问题 相同标号不同牌子的Cold Temp Viscosity测试结果也不一样 据说Motul也还不错 你可以研究下

我的还是准备换oem了 冬天挂不进档太尴尬

话说变速箱油比机油标号高这么多啊

【引用自 zhg】:
冬天挂不进档太尴尬
停着一档挂不进去可以试下先挂二或者三在挂一档。

我暂时还不需要换，等网上多一点DP再考虑， 一个在Chicago的换了redline 75W-80 说没问题，估计纽约应该还好。
【引用自 zhg】:
话说变速箱油比机油标号高这么多啊
变速箱没有pump，就gears 泡油里面转而已， 而且tolerance也比rod bearing什么的大很多。

因为粘所以洞得大吗？

Miata居然是23mm和24mm的socket size

filler hole位置还很尴尬 得去买点工具

哈哈是的我用的75W90 变速箱油是MT90

没事很正常，热起来就好了

你这是track only 吧

Miata推荐的标号就是75W90 然后OEM自己似乎是75W80

有不少人跑track用的Motul的 75W140

买个房子 装个lift

挨着旁边零件 Socket Wrench进不去

有超薄的wrench

那不就是Box Wrench嘛

还得买个Crow Foot打扭矩

有low profile socket wrench，之前研究GR86换火花塞的时候发现的

你这mita换个油咋这么复杂

Milwauke出了个电动Low Profile Ratchet 真香 不过大家似乎不推荐换油用电动工具

变速箱和差速器的估计还好？应该都是铁的 就是容易把工具搞脏

milwaukeetool.com

M12 FUEL™ INSIDER™ Extended Reach Box Ratchet | Milwaukee Tool

MILWAUKEE® M12 FUEL™ INSIDER™ Extended Reach Box Ratchet is the latest solution to the ratcheting lineup. Experience the Most Versatile ratcheting solution to get any job done

【引用自 zhg】:
不过大家似乎不推荐换油用电动工具
我觉得在拧螺丝的时候刚开始用手拧避免 cross thread就没问题

Engine Oil还是算了 不是塑料就是铝的吧

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我有次去dealer告我Drain plug坏了 让我掏5毛钱 估计就是打坏了

绝对是给你打坏的 那玩意怎么可能自己坏

平时也能开的哈哈，虽然基本是不开了

Dealer 果然不咋靠谱 还亏我换个机油都用torque wrench，搞不好到了dealer人家拿impact 突突突

Miata 女车主(ex) @zsseal

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xhs上多了去了

lz有推荐的Engine Oil吗？

我用Castrol Edge

最近买了点pennzoil ultra platinum 打折 3桶 $67 叠加amazon amex offer还是不错的

Mazda似乎只要求是API认证的就行 还有个OEM的不知道有没啥好处 不咋好买

Ford有自己另外的一个标准 Pennzoil Ultra Platinum没认证 Platinum反而认证了

Miata要求哪个标准？

GR86就要求 ILSAC GF-6， 基本每个油都有

API SAE 0W-20就行 这些也符合ILSAC 其他具体的没说

美国用0W20，其他国家5W-30， 刷EPA mileage 实锤了

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那随便买还不好？ ultra plat吧，刚好打折

如果用Edge的话，我用的5W-20， EDGE 好像比较稀。

这个32刀的？

https://a.co/d/8evQZti

3 pack那个， $71 subscription 打折到$67， 再叠加amex point offer。 他经常补货，可以关注下。

Miata 才用4.8 qt?!

日本车好像都不多，某SUV才5qt

图里是Miata的

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4.5qt 一桶刚刚好， GR86 还得额外买一个1qt的

可惜美国不用5L 包装的，要不然一桶也刚刚好。

这是个啥网站？

shopkeypro

还有ALLDATA可以用，有啥需要查的可以帮查下

确认下年份？我随便输了个2022

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86的，5.01L笑死

你这是2022 的 2023 改成了GF-6

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雀食

变速箱油2.1qt 气死人

这玩意儿oem 1qt一瓶30多刀

manual才贵？AT 7.6qts要这钱得多贵

看了下AT MAZDA Genuine JWS3309也得20多刀/qt 贵啊

AT变速箱油手册里直接没写需要换 所谓的liftime oil吧 5年换一次了不得了

BMW 首任车主AT免维护

雀食，MT30k一次，AT没写

这玩意儿能查oem part number吗？

应该可以，需要查啥尽管问

GR86 MT 好像也没写 不过我估计30k 换， 我一年平均开4000 miles

那就麻烦你啦 网上信息比较杂 我核对一下 2022 Mazda MX5 RF Grand Touring

Engine Oil Filter

Engine Oil Drain Plug Washer

Manual Transmission Oil

Manual Transmission Oil Fill Plug Washer

Manual Transmission Oil Drain Plug Washer

Rear Differential Oil

Rear Differential Oil Fill Plug Washer

Rear Differential Oil Drain Plug Washer

shopkey上写了，MT也是每30k一次。

然后AT甚至15k一次就很搞笑

是inspect不是replace

AT第一次replace在60k

MT一直是inspect没写replace

Ok稍等

【引用自 键盘车神】:
MT一直是inspect没写replace
也是牛逼， 不知道BRZ是不是这么写的。

Engine Oil Filter: 1WPE-14-302

Manual Transmission Oil: Mazda Original Long Life Gear Oil IS (Mazda Original Long Life Gear Oil is superior oil for optimum shift-feel. Using Mazda Original Long Life Gear Oil is recommended. If Mazda Original Long Life Gear Oil IS cannot be obtained, use standard oil (API Service GL-4 (SAE 75W-90)). However, shifting in very low temperatures may become difficult.)

Capacity: 2.0 L {2.1 US qt, 1.8 Imp qt}

换transmission oil提到要换new gasket，暂时查不到part#，washer没提

Rear Differential Oil: Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1

Capacity: 0.6 L {0.6 US qt, 0.5 Imp qt}

换diff oil有提到要换新washer，但没写尺寸型号

多谢啦 那些wahser都是crush washer 保险起见我都换下吧 其他论坛里能搜到part number 就是不知道对不对 我结合dealer parts网站看看吧

BRZ MT是24k inspect一次也没写replace.

AT也是60k换一次

Miata很好的 我们有现成的repair manual可以看

2016 ND Shop Manual

TRANSMISSION OIL REPLACEMENT [M66M-D] | 2016 ND Shop Manual

< Previous Next > 1. Park the vehicle on level ground. 2. Remove the member bracket. (With member bracket) 3. Remove the drain plug and gasket, and drain the manual transaxle oil. 4.

是的，跟最新的对比了一下是一样的

这网站这么高级？还有repair manual可以看？

一个月184刀

这个本来就是给shop修车看的 不过我的是借的

澳大利亚GR86 写了high speed high load 用5w30， 在美国版被删掉了， 真是要谢谢EPA

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track的话本来也应该用5w30(or40?) 考虑这车用户也没毛病

美国版根本没提5W30

是不是新款油底壳还是没有挡板，大概这车就不想小白下赛道吧

【引用自 键盘车神】:
大概这车就不想小白下赛道吧
那还送一天free track day

0W20 + track = wow

洗不动了 斯巴鲁辣鸡

你加了 坏了更不给你保修了

Toyota太坏了

感觉Dealer换油也不咋挣钱啊？还有10刀的coupon

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你竟然不是lz

可能Mazda便宜吧，我这代步Nissan不带free maintenance，问保养要99，直接自己上了

他那地方啥牌子都便宜

oil filter 这么贵吗？ GR86的Subaru OEM 才六七块钱 还带crash washer， oil 也就花$20多块钱， 自己$30左右搞定。

主要是我懒得开去dealer， 自己换更快， 现在去丰田dealer感觉跟去牙医一样

你那个top off fluid是什么鬼 玻璃水？？？

Edit：

涨到8块钱了

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好歹让人家赚几块吧 同一个dealer

Top off似乎是凑数的 总价都是75

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黑色的Subaru filter是日本产的，比蓝色的美产质量好。

一次买6个能便宜不少

我买了3个

马自达有款车也是用的这个黑色filter 忘记哪款了

Redline

labour 多少钱啊

23

Oil change一共75-10

Insane 西海岸直接 double

差不多吧 就是parts＋labor成本价了

今天去给86换油又跟丰田前台大妈解释半天为啥6k mile换第二次油，相当于丰田送三次免费rtv flush了

跟上次换差8.5月5kmile，还是开得太少了

这还是dealer价

Dealer价

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【引用自 mtjang97】:
还是开得太少了
我10个月开了2500 miles

1000miles 换了一次机油

第七个月又换了一次

Again

Free RTV flush

话说怎么在方向盘上控制播放和暂停？我开了这么久其实一直不知道

没有

只能按中间那个mute

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原来这个还能暂停的

好粗呀

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这贴原来沉了，这边也贴一下吧，给想买ND3的潭友参考:
【引用自 未知】:
开个汽车闲聊帖吧 汽车
听书了一个在日up主讲ND3和ND2的区别，总结了下送给想买的潭友:
ND3较ND2换了新的转向机，up主表示ND3的转向手感更好，区别很大;
刹车和油门调教也有变化，刹车同开度的话要比以前重;
换挡机械感稍有削弱但质感更高级了，二挡更好进了，五档有20%概率不太好进;
ND3有KPC(Kinematic Posture Control?)，跑山攻弯侧倾要比ND2好; …

感觉真的daily方便太多了

但是没法下决心动力减半换街车

至少不用修了

还省油

这露营用NA可太厉害了

【摄影区百大给我当摄影师，是什么体验？-哔哩哔哩】

摄影区百大给我当摄影师，是什么体验？_哔哩哔哩_bilibili

老哥们都用啥行车记录仪，有推荐的吗

（刚好朋友马上会来玩所以国内能买到的也可！）

谢谢大家

【引用自 键盘车神】:
日本车好像都不多，某SUV才5qt
13QT的哭了

有没有ND3 车主或者sales 讲讲价格行情 想买软顶Club+Brembo三合一包 MSRP都3w8了 OTD4w出头买miata真的好贵啊

只要lsd，剩下自己改，应该比原厂便宜？

如果不打算卖的话 卖的时候估计血亏。

那就血亏价买改过的ND2，再自己改

2024 涨价也太狠了 RF 起价 37k 。。。

GT Trim起了 也就涨了1千？

应该能砍个一两千吧

看是不是为了aesthetics买这个package了

如果想performance超过原厂这个package的话自己改得不少钱，如果只是为了好看那卡钳+轮毂+Recaro用不了多少

或者直接买带这个package的ND2也行吧？ND2和ND3基本没差别，只是为了欧洲法规做了一点点改变

LSD和大屏幕也改了

Brembo package应该还是划算的 比你自己单买便宜

就是， ND2 都不买

记得LSD是换了但胜似没换，和ND2后期款上的是一样的？

如果自己想改刹车那就贵的一批，高性能无防尘套卡钳每半年还得拆开rebuild清洁活塞换内防尘圈，建议还是老老实实官方这套。（性命攸关的玩意也不能什么guabi都往上装，千万别什么二手拆车魔改适配什么的，也千万别从国内买）

总之还是退一步ND2+package吧，开Miata的要什么屏幕，我们老年人有个收音机就够了（不是

看中三合一套装的点实际在于recaro的座椅和brembo的刹车 比自己买来便宜多了 LSD虽然是键盘值最高的一项配置但其实对我这种只跑山不跑赛道的人来说几乎没什么区别

不跑赛道brembo也没啥用吧？ 有人能在路上开到brake fade吗 我倒是觉得LSD更有用。

不跑赛道那原厂刹车也够呀

不跑赛道换刹车皮+刹车油基本够了；下赛道必须换卡钳是因为家用卡钳防尘套过热会融化影响活塞弹出

当然大卡钳确实好看吧，为了美观也行

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【引用自 键盘车神】:
当然大卡钳确实好看吧，为了美观也行
我也想要，不过看在两三千块钱的份上，就算了

卖的时候根本收不回来本

改车就是在烧钱，收本想都不要想了

【引用自 PARK0000】:
LSD虽然是键盘值最高的一项配置但其实对我这种只跑山不跑赛道的人来说几乎没什么区别
LSD很有用的，尤其是低附着力路面和过弯，感觉完全不一样…

如果敢用AP的话国内可以买到$2000以下的前轮卡钳套装

（国内AP代理商康纳制动的套装：合头桥码，盘皮都是国产，卡钳是官方）

但AP民用卡钳有爆橡胶堵头的问题，反正我是不敢用

【我自己卖的刹车，差点要了我的命】 【精准空降到 03:00】 我自己卖的刹车，差点要了我的命_哔哩哔哩_bilibili

bilibili.com

AP 9665 官方套件刹车卡钳堵头爆了，导致浙赛上墙！_哔哩哔哩_bilibili

AP9665官方套件设计是不能安装到任何街车的，也不能在道路上行驶，只能在比赛里使用。超过1500kg的街车，高速刹车，卡钳可能因为压力太大而爆油路堵头!!!, 视频播放量 33772、弹幕量 23、点赞数 328、投硬币枚数 64、收藏人数 183、转发人数 603, 视频作者 whutyanglu, 作者简介 ，相关视频：【何不驾驶】入门赛用卡钳5000R...

哈哈

不被多砍点就不错了

Miata是75w-90？

哦，看了下是75W85

我准备把86 变速箱油换了， 原厂的是75W， 我看的是75W80 稍微稠一些，不过冬天影响应该不大。

马自达OEM似乎是75W80 没标

认证的其他的是75W90 天冷根本挂不进1档

还真没研究86的变速箱，只是看过rev hang跑赛道容易造成同步器过度磨损

手册里只写了AT油要换，MT不用 也不知道是个啥原理

变速箱油要不要试试Cusco Cup car好像用的是BILLION OILS

你们都不睡觉的吗
【引用自 键盘车神】:
变速箱油要不要试试Cusco Cup car好像用的是BILLION OILS
我原本看的是Redline MT- LV 这个油完美match原厂的viscosity， 他们还有Redline MTL 是75W-85. 我刚才发现还有 Motul GEAR POWER 75W-80，好像是新产品， 没有太多review。

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其他油Viscosity和原厂区别这么大的吗，看来得仔细研究下了

原厂是3/4档容易出问题（说是结构不一样），忘记你上次说哪个档位有问题来着？

问题倒是没啥问题，感觉1换2 档不顺，有时候能感觉到齿轮， 不过很多人说这变速箱就这样。

大概看了下daily是推荐Redline MT- LV的多，看viscosity也比较合理。唯一有点疑惑的是GL4/GL5应该是不通用的？标定GL4的车用GL5会造成腐蚀和磨损？不知道为啥国内用的是GL5，美国手册写的确实是GL4

看了几个赛道博主，下赛道他们是推荐75W140/75W90。daily和1换2问题的话感觉是Redline 这个70W/75W比较合适（追求低温性能好，redline这款viscosity全段都比原厂好，应该是个稳妥的选择）

顺便看到个Motul的DP 估计是不行。也顺便看了下几个日本牌子基本都没写参数（GR Cup赛车用的应该是Billion Oils GR-521CB，是个75W85，专门为TL70设计的，如果是赛道大概会试试这款？）

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Redline MT-LV是GL4的，我比较偏向这个。Motul gear 300是GL4 GL5同时兼容的， 不知道是什么原理，这个变速箱用GL5 的油不会毁synchro吗？

另外这个车差不多 15-20分钟才能fully heat up，可是我平常开的路也就15分钟 略坑啊

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【引用自 zsseal】:
这个变速箱用GL5 的油不会毁synchro吗
我也觉得会，但不知道为啥国内手册写的是GL4/GL5美国是GL4/GL3
【引用自 zsseal】:
fully heat up
所以觉得daily的确低温性能更重要，Redline这个大概是有Toyota OEM Compatibility里低温性能最好的了

话说为啥没有加变速箱油温表的，感觉会很有用

还变速箱油温表 我还想给Miata加个胎压显示表呢

那就这么定了， 等下买MT-LV。

之前开A3 没有胎压显示表， 一直感觉心里没底

等冬天挂不进1档再换回来？

车库放了一个月没开 我还担心是不是漏气了 也没提示胎压过低 一量反而高了

MT- LV是OEM spec

在想要不要顺便把diff 也换了？

你这换得比我还早呀

你换出来的油能看到金属吗？

Plug磁铁上的吸不少泥 估计是吧 不过第一次换应该也正常 油里面倒是没注意到

有人在NE要雪胎 轮毂和脚垫的吗？

多少出

不知道呀 回头得查查

什么轮毂什么胎什么状况也不说

不会真的有兴趣买吧

为什么不能 所以是什么规格的

等我回头看看 应该只能在Miata非Brembo上用

买完了才看到哥你这句话 小的偶尔体验下赛道还是省钱好了

诶我可以要脚垫吗 是原厂的吗

80自提

好呀好呀 我先问问dealer有折扣不 没有我就找你

买车连Carpet脚垫都没有的吗…

不会砍价啊hhh 小亏不算亏 能顺利落地就不错了

随车自带的啊…

我看floor mats是要加的 还是你说地毯 那个是有的

噢我的送了carpet脚垫 我以为你的是all weather的 我想买那个

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35周年版:

Mazda USA Newsroom

Mazda Announces 2025 MX-5 Miata 35th Anniversary

The Rolex 24 at Daytona is an exciting backdrop for a special celebration of Mazda's sports car brand hero, the MX-5 Miata. 2025 Mazda MX-5 Miata 35th Anniversary will be available for order with...

北美只有软顶，MSRP$36,250

住在salt belt大农村的我要不要买一辆…还是全新2024款…

Edit: 限量300

好丑啊…

设计师说这是红酒与cheese的搭配

不如买个Grand Touring或者Club 还能砍价

前兩個星期問了一個Minneapolis 的dealer，MY24 Club RF有3000的優惠。

我覺得如果OTD能降到35k的話，我估計會非常心動。

又或者是多等幾年以骨折價接一個二手

周末去试驾了下带BBR包的club, 不知道为什么2025款前进气的雷达没有了?不是ND3新加的吗?

结果我还没开口dealer就自刀三千多给我吓着了, OTD四万一, 张口就一口价三万八今天你开走

按理说捏着等下周涨关税了那不是爽爽涨价卖吗, 不知道为啥这么急, 要不是颜色我不喜欢真给我上当了

【引用自 ewan】:
前进气的雷达没有了
只有 Grand Touring 的自动波有
【引用自 ewan】:
张口就一口价三万八今天你开走
【引用自 ewan】:
等下周涨关税了那不是爽爽涨价卖吗
那我下周去离我200-300 miles的dealer 看一眼，试一试
【引用自 ewan】:
颜色我不喜欢
是什么颜色

嗨还以为有BRZ上面那个炫酷手波ACC呢

反正我坐标北卡, dealer各种委婉表示这价只到周一, 一到2号就不指望能有这价了到四万五都有可能blabla, 也不排除可能是骗我入坑的话术

黑的

最近看Kirk Kreifels的视频说mazda库存很足甚至比全国平均要高，所以目测销售清库存压力比较大吧。

我上周去dealer换油时，停车场都密密麻麻的，甚至double park了一大圈进出都麻烦。关税的影响应该像疫情那样要几周到几个月才到终端门店吧

bbr难找但不急的话还是能找到的 我买了20款4w mile的才2w2 otd 我说实话为了俩led大灯和更漂亮的中控花两倍价格买nd3感觉划不来

一直在盯二手市场, 一个月前给我找着一辆24年CPO红色软顶BBR, 五千迈, 两万九. 结果在加州买不着, 给我急得

【引用自 ewan】:
还以为有BRZ上面那个炫酷手波ACC呢
MNAO的精致刀工 欧洲/日本的棍波可以有ACC
【引用自 ewan】:
黑的
MX-5还得是红的好看
【引用自 koto1108】:
我上周去dealer换油时，停车场都密密麻麻的
密密麻麻的MX-5吗，为什么我附近250mi只有25辆，且估计有10辆左右是别人factory order的

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看来你决心还不够哈哈哈 买了直接roadtrip回家啊

【引用自 ewan】:
CPO
【引用自 ewan】:
五千迈, 两万九
感觉价格很好了啊 人到了现场还能刀几下

我都做好这个打算订机票了结果dealer说公司policy不卖给外州, 实在要买可以找个加州朋友地址上手续再转过去 但我显然没有加州朋友且不想给俩州的税

【引用自 samgg】:
密密麻麻的MX-5吗
肯定不是密密麻麻mx-5，就总体库存多的话，miata应该也不会太少，但也不一定毕竟ND ending soon产量走低也很常见

好吧翻了下记录, 是2023, 8,886mi, $27,921, cpo. 不过不管怎么说都是超好价就是了

C&B上有一輛2024 GT ST 6.5k mi 賣了 $27k

估計如果顏色對的話可以賣更高

https://carsandbids.com/auctions/9Ano8bdv/2024-mazda-mx-5-grand-touring-convertible

然後賣家刪號跑路了？ :jingya:

有没有人分享一下自己都改了啥

昨天刚在淘宝下了几单改车灯的 也不比美国便宜多少

想改nd3看起来非常未来的尾灯 国内一套4300 rmb 有点劝退

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犹豫就会败北

2025 红色的问了几家dealer都是给msrp 不降价 好硬啊

然后看到有2024都没红色 并且也磨磨唧唧的 不像之前上来就-3000 现在上来只是-1500和0arp 然后还说15th就没有了 因为关税

大家miata都买新车的吗 泥潭不是人均guabi吗

我这村没有二手盘，有那也只是自动波

不去MSP了？

看你怎么想了 准备玩几年就换的买二手呗

我是准备拿10年以上的 感觉新车靠谱点 二手谁知道下没下赛道

去啊 不过MSP的几款RF都已经被人拿下了，现在看能不能从MCI调一辆来，又或者通过MSP这个dealer买那里的车 （都是同一个企业下面的）

【引用自 nixliu】:
红色
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买不到的时候贼想买红的 红的开了一段现在又想买白的

我现在就有点纠结是红的白的还是蓝的

【引用自 PARK0000】:
泥潭不是人均guabi吗
信了他们的鬼

谁还没有吗

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红的经典

实在不行走s plan呗 还能便宜个2000？

s plan就是invoice,现在最多便宜个1000

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iseecars.com

2025 Mazda MX-5 Miata RF Price | 2025 Mazda MX-5 Miata RF Invoice | 2025...

See complete 2025 Mazda MX-5 Miata RF Price, Invoice and MSRP at iSeeCars.com

也可以试试走Costco/Consumer Report上的TrueCar

BBR套装值得上吗

下赛道就上

不下赛道就算了 损失舒适性， 而且专业下赛道st更好 轻，好像官方的bbr比较便宜属于定制款 没有自己改的好

舒适性没影响吧，都是bilsten避震，而且还有Recaro，虽然这个的舒适性也是因人而异

哈哈 我的意思是要bbr 就是club不是gt了 没有真皮座椅 科技功能啥的······

但是BBR型啊

为什么损失舒适性呢? 我坐了一下recaro感觉包裹性比原装舒服很多啊

不过我不下赛道, 准备当daily commuter开, 目前在观望ND2的软顶club/club+BBR/GT二手车, 还没想好选哪档的

gt的高级大灯真皮内饰什么的感觉没什么吸引力

GT有座椅加热

我这的气候座椅通风比加热重要得多啊 平时开着棚感觉完全没机会用加热, 又不是奔驰那个给你脖子吹热风

看需求哈 我是已经有一辆啥功能都不带的，有时感觉科技豪华点也挺好···

要买就赶紧买吧，我现在收到的消息是我这200-300miles范围内的dealer都已经没有手排的红白蓝RF了。

我现在就是
【引用自 samgg】:
犹豫就会败北

你问到的是什么折扣哈？ 我这边rf手排gt红色msrp 其他颜色可以用s plan

msrp - 1000 + taxes + fees

doc fee at ~300, no junk fees

【引用自 samgg】:
欧洲/日本的棍波可以有ACC
这个可以retrofit到美版上么

估計不簡單

没开过别的版 但我觉得bbr真的不适合daily 也可能miata这车就不能daily吧 吵就算了 真的颠 搞得我现在daily我的type r
【引用自 zhg】:
GT有座椅加热
bbr包里recaro也可以加热

话说我有个问题很想问一下大猫，为什么会从miata downgrade to blackwing

【引用自 grandalph】:
AT和MT都有
miata买自动挡是犯法的.jpg

满足不了我的车技

then v12 swap it

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md我想等年尾了。等等党能大胜利吗？

（我猜大猫头一定给我点姚明 ）

直接把nd3等停产了

早买早享受

棍波acc真的可以搞一个当传家宝

【引用自 Polonez】:
棍波acc
都没用过这种高级东西

miata的驾驶感受和马3比起来怎么说？

手动姚明

马3虽然操控还可以但还是轿车底子, 而且一个前驱一个后驱差太远了, miata转向的时候车头轻盈太多

有一说一 2000 rpm 确实 bw 劲儿更大一些

但是bw能7500转吗

我不信猫老师踩到过

7500 2500

找到了个24 rf gt -1500 0apr 再加1500的rebate，颜色沙屎黄 犹豫中啊···· 感觉24还能聊聊价

我开下来觉得BBR更舒服

我nd3的club无BBR也有加热

冬天救大命了

能放炮

MY2025 蓝色 GT Trim soft top能给我做到MSRP-1100+275 doc fee算好价吗

虽然算不算好价都会去买就是了

记得发提车贴

趁此机会冲一下态

不如绿的

人没到现场能谈到这个价了到了店里继续砍呗 砍到实在砍不下去为止

今年想卖车了，西雅图地区有人要2022 红外黑内 RF GT 6MT吗

他们称自己是non-negotiating dealer, and do not take commissions. 我拿另一家dealer的价格去beat也压不了。不过另一家dealer的颜色不太喜欢就是了

多少钱卖

真要的话我看看Carmax和Carvana的收车价，加个1000就卖了

我看C&B上22年RF好像基本上22k-25k这样子

我目前打算是买新车的话就keep一辈子

不过为什么要出手啊，家庭需要吗

价格确实大概就是那个区间，ND3是好，新屏幕确实香，老屏幕有点慢但问题不大（之前隔三差五卡死重启但是在dealer software/firmware升级完就没出现过了）

准备年底生娃+LD不肯学手动+上班太堵根本不想开去commute+虾图11-5月下雨更少开了

我这里10月到4月下雪也忍不住准备入手了，大不了冬天让车冬眠

换个角度想如果气候暖化那我冬天也能出车了

不过雨天的话RF应该更不怕吧。LD不学手动逼他学啊

只可惜我在大平原这了。西雅图还有点远，否则我可能真收了

All season tire/ Snow tire应该毫无压力，原厂的summer tire口碑太差我都冬季雨季开都小心翼翼的，换掉又有点可惜

下一点点雪其实不怕，主要是怕盐，还有偶尔来的6”+ of snow

是的，撒盐的日子我出完车都得去self carwash冲一遍

【引用自 samgg】:
do not take commissions
信了他个鬼 又不是叫他赔本卖车

dealer的意思是do not take (additional) commission 这种就是fixed commission based on volume

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这是我93年miata上面连接AC compressor clutch和thermo switch的接口，有高手能看出来这是啥能在哪买到吗？我需要一根线bypass坏掉的thermo switch

dallas dealer有24款rf 还有白色 黑色 灰色 沙黄

我已经下订了 被强奸贴膜640 0down 0apr 225docfee -1500rebate -4500discount（开价-3500）感觉还能再磨500​ 如果对颜色没要求就慢慢磨 我是怕我看上的颜色被买走 目前都是孤品色

24 25没啥区别都是nd3，相比25款能多便宜四千多块 ，本来是准备allcash 结果0apr 还能赚利息 买tbill去啊。这块又有几千利息，对于我感觉还行

25款应该最低只有2.9apr

【引用自 samgg】:
犹豫就会败北
【引用自 samgg】:
我现在就是
反正我是买不到RF了

6"+ 该滑雪了

什么情况

从dallas订啊 让他们ship 也就+1000成本 减价多不亏的

为什么买RF不买ST

能崩小石子

【引用自 AWS】:
6"+ 该滑雪了
确实，但是我不会滑，也没人带我滑
【引用自 AWS】:
什么情况
就字面意思，没有RF都被订/买了
【引用自 nixliu】:
从dallas订啊
有想过，但还是相对local一点的地方买舒心一点…

【引用自 samgg】:
但是我不会滑，也没人带我滑
飞犹他然后呼叫泥潭

等我换个轮胎LCC随叫随到

耗时两个周末终于把软顶换了，顺便还修好了空调 这下怒赚两千块

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如果有坛友也想修我可以写个教程

The Drive – 21 Apr 25

Mazda Confirms 2025 Miatas Stuck at US Ports Due to Parts Issue [Updated]

A problem with a vehicle control unit has held up Miata deliveries for weeks now, and buyers have been frustrated by a lack of information.

Est. reading time: 4 minutes

想请教一下各位踩离合的话脚是吊空的吗，还是沾地为支点？

感觉离合行程有一点点长，沾地脚要滑着地毯才能踩到底

我7年前学手动车的时候开的是大面包，脚都是不沾地踩离合的

是悬空的呀，要不然得常买新鞋

谢谢回答

唉ChatGPT误人子弟啊

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所以现在是deepseek的时代了

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Miata我习惯 踩下去时候脚跟沾着地毯 松开的时候悬空

这样需要完全踩下去保持不动一会儿的时候没那么费力 需要松开一半半联动的时候也比较准确

CT4我就得基本完全悬空了

提车了？

谢谢猫老师，我也觉得这样合理，只不过
【引用自 samgg】:
【摸鱼第三季完结】卷起还是躺下，大家都要自洽。
出去练车练了一个小时回来了，7年前学车的感觉全回来了
现在左腿瑟瑟发抖
看来需要好好锻炼左腿了
【引用自 PARK0000】:
提车
你去翻翻我的其他帖子

Miata离合那么轻

太久没开手动挡了左腿大小腿都萎缩了

我脚10.5可以不悬空，半联动时 感觉轻松点

LD必须悬空

太紧张了可能

You are probably right
【引用自 samgg】:
【摸鱼第三季完结】卷起还是躺下，大家都要自洽。
然后这是我今天开去洗车时的心率，我这是有多紧张
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过段时间你会发现左裤腿变紧了
【引用自 samgg】:
你去翻翻我的其他帖子
不是哥们儿指个路啊看看车

【引用自 未知】:
【摸鱼第三季完结】卷起还是躺下，大家都要自洽。 搬砖
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sam老师终于提车了吗

嗲 zszszs

怎么了

“嗲”是一个中文方言词，主要在上海话和一些江浙地区的方言中常见。它的意思和用法根据语境略有不同，但大致可以理解为：
常见含义：

娇嗲、撒娇：形容一个人说话语气娇柔、带点撒娇的感觉（通常用于女性）。

例子：她说话很嗲，声音软软的。

可爱、讨人喜欢：带有夸奖的意思。

例子：这个小姑娘好嗲哦！（意思是“她好可爱”）

在上海话中，“嗲”也可以表示“好”或“厉害”。

例子：这个菜做得真嗲！（意思是“这个菜做得真好吃”）

所以，“嗲”可以表示撒娇、可爱，或者在方言中表示“厉害、好”，具体要看语境。你是在哪看到或听到这个词的？

夸你车漂亮的意思（看直男的眼神

请教一下各位：我应该为了开MX-5而买一双Converse吗

现在的鞋鞋底有点厚…

我穿的nike的折扣店滑板鞋 跟趾专用

平底鞋都可以 dunk和aj1跑山必备

【引用自 zhg】:
nike的折扣店
谢谢，不过村里没有outlet
【引用自 PARK0000】:
dunk和aj1
好的我去看看。不过我现在的是NB Free Foam ROAV，感觉相对还是算薄底的了，但是还是觉得有点厚…

我的类似这种 suede鞋面也比较好活动

https://www.nike.com/t/sb-zoom-janoski-og-skate-shoes-L5n84l/FD6757-002

有puma 或者Adidas版吗？ 不喜欢nike

Puma和Adidas感觉太窄了 不适合我的宽脚

我现在开车穿这个

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有一说一，还挺好看的

@samgg ig 上发现了个
【引用自 anon16554214】:
喜欢miata的
【引用自 zhg】:
妹子
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颜色和你的一样诶

蛮羡慕这个leather的颜色的

【引用自 toronto】:
颜色和你的一样
是指丝袜的颜色吗

@nadecantcode

你买裙子买丝袜了吗

没买

在walmart买了超轻没有鞋带的·····

对了大家nd3 什么时候做首次oil change？ 还有变速箱和差速锁油？ 我看论坛上面说最好早点换 磨合期有金属屑

车友们你们有tint吗 南加夏天太热了 但挡风玻璃加州不能tint 不知道只tint车窗效果好不好

敞篷上的那块玻璃要tint吗

前挡可以试试80%透光率的 ceramic tint? 反正最重要的是 heat rejection rate 好像…

我近期也打算搞了，太热了…

加州挡风一点不能tint 顶上加banner倒是可以 有没有100%透光但是可以挡太阳的膜啊

我买了这个

https://www.amazon.com/dp/B0CQLPN5J3?th=1

倒不是人怕晒 是太阳下面停久了整个车都热烘烘的和个烤箱似的

去 tint shop 逛逛看看效果问问意见吧，反正好像大不了也就是个 fix-it ticket
【引用自 PARK0000】:
整个车都热烘烘的和个烤箱似的
不过miata好处就是开了篷就瞬间通风，所以某种程度上还好

你的没有remote start吗？

透明tint也是能隔热的

木有 俺是club版，啥都没

Club有AT?

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有的呢 咦等下，现在真没了？好像22年以后的club是没有at了

你是不是把sport和club搞混了

应该不至于… sport有RF吗？

anyway似乎22年开始club取消了AT： https://www.reddit.com/r/Miata/comments/12eri17/comment/jfcqq0b/

对啊 记得现在只有gt有at吧 其他全是mt

【引用自 jxwbeika】:
没有at了
好！

miata买自动挡是犯法的

都是建议1000mi左右就换第一次，我之前拖到1800+mi才换

有换出来金属碎屑啥的吗……

机油里没看到什么，你想知道的话要切割开滤芯。好像在reddit还是86论坛看到有人切开filter里面挺多碎屑的

https://www.motor1.com/news/759445/miata-owners-dont-drive-their-cars/

两周开了300 miles了

x26也就7200，但肯定开不了year round

5000 sounds quite reasonable

主要买菜后备箱有点小····· 想必也没有人开miata自驾游

有的有的

您好我开miata去Costco的

佩服····

副驾放东西? 哈哈哈

一/两个人住的话后备箱其实也差不多够

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不过这是NC? NC好像比ND大一些…

貌似是比ND大一些

码这么整齐 ……

这两天心血来潮想买miata，库存2024软顶GT 36k msrp，谈到35k出门，不知道是不是好deal。差不多3.7k discount+1k rebate，大概率周末飞去南加提了。

【引用自 pinappleorange】:
这两天心血来潮想买miata，库存2024软顶GT 36k msrp，谈到35k出门，不知道是不是好deal。差不多3.7k discount+1k rebate，大概率周末飞去南加提了
我才买的24rf gt 出门比你贵2k 含2k+的税， 24挺好 25没更新啥

那感觉差不多折扣，湾区税要高一些。老哥上个月0 apr提的？现在好像只有1.9apr了。

这行动力，买车要买好几年的各位需要学习一个

【引用自 samgg】:
您好我开miata去Costco的
曾经有一整年miata是家里的only car，讲真还是挺能塞的

r/miatalogistics

搞得我下一辆（我说第三辆）车也想买miata了

趁年轻，买了不后悔

俺穷逼，第二辆估计得是prius

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说实话感觉也没差多少

【引用自 jxwbeika】:
趁年轻，买了不后悔
是的，我后悔没有一工作就马上买，硬是磨蹭了好几年。

即便开的少现在只有周末开，三年下来就开了12000mi，即便现在想卖了换车，但从没有后悔买入miata体验一番

打算买个最丐的当极限油耗爱好者，实在不行カローラ油车版开个10年的。トヨタ最近这几年全换成锂电池了我感觉不像以前那么挂壁好开了

Miata mpg26 也还行，跑车里的prius属于是 ，至少比大猫头的ct4vbw好多了

因为rto5天，去年卖了brz买了gti，半年没开手动手痒了

【引用自 samgg】:
【摸鱼第四季完结】卷起还是躺下，大家都要自洽。
今天开自动挡的车上班，刚出门起步换挡前下意识地伸出左腿踩离合但是踩不到东西
然后才反应过来啊这车没有离合
这才几天啊就练成了肌肉记忆了

真正的穷b不会换新车

我这都不算啥，没装过四个胎的都不好意思去那发贴

3000转换挡 我现在都是35左右mpg……

我觉得影响mpg的最关键因素就是开多少高速，别的都是小量

因为你开的AT

俺们下等AT也有sport mode可以模拟激进换挡的

真心提问，AT可以六档起步熄火或者一直redline不升档吗

俺没试过但感觉不能

是的 我上次刚加完油开了10英里高速 终于上20mpg了

【引用自 zhg】:
上20mpg了

我local没啥高速 但是经常有50 60巡航挂6挡 不到2000转

同时我还有个不好习惯 红灯 stop直接6挂空挡滑行

【引用自 nixliu】:
经常有50 60巡航挂6挡 不到2000转
这和高速区别不大了，肯定省油
【引用自 nixliu】:
红灯 stop直接6挂空挡滑行
确实不好呢

I wear converse all the time if I need to drive even on track. just be careful some converses also have thick base

【引用自 nixliu】:
红灯 stop直接6挂空挡滑行
如果我六档看到前面stop sign / red light, 起码我会踩刹车退档到 5 → 4 → 3波（不补油），然后3波 ~1500 rpm 的时候再踩离合/空波

看来我比较懒， 平常就是当前档位溜着，快到1000rpm挂空档

我上下班大部分时间都能上6档开一段时间，有时候红灯我要到的时候它就绿了，所以还是能带着档就带档

要变绿了的时候就挂个适合的档位就好了

我还在摸索什么速度适合什么挡位，然后还没学会补油，先放过我一把

补油很简单，大胆踩油门，踩多了踩少了没关系，练多了精准度就上来了。

赛道教练说这些新车变速箱不像00年代或之前的很耐操的，不补油不heel and toe也问题不大，只要不换错档money shift就可以

好的谢谢明白了 等我过了磨合期就好好练练

【引用自 samgg】:
不补油
的意思是在 bite point 多待一会儿等 rev 自己 match？

是的

我都一档一档跟趾到2档的

慢慢练补油吧 后面丝滑rev match的时候会爽要死

电车也要这么麻烦吗

第一次完美rev match 6-5-4-3-2 的时候感觉颅内高潮了

作为一个去年自学手动的菜鸟，我的理解

灯刚变红，离变绿灯还早：
【引用自 未知】:
给Miata开个交流贴 汽车
看来我比较懒， 平常就是当前档位溜着，快到1000rpm挂空档
灯可能随时变绿：

跟趾 or
【引用自 未知】:
给Miata开个交流贴 汽车
如果我六档看到前面stop sign / red light, 起码我会踩刹车退档到 5 → 4 → 3波（不补油），然后3波 ~1500 rpm 的时候再踩离合/空波
超车/上坡：

降档补油

我尝试过 我这边红灯给的距离都很短 经常换了5 就很近了···· 索性不换了

【引用自 bobomb】:
灯可能随时变绿
我是变绿了直接从空挡补油挂上对应的档位······ 空挡滑肯定不对 理论一直在档位上是更能控制车辆

你换的太慢了

我说我教你嘛

免费吗，给个地址

【引用自 jxwbeika】:
没差多少
四舍五入Toyota SF90 Famiglia，高级车

昨天从南加开回家了，LA出城是真堵车，开高速也是真吵，开到80mph感觉像是100+

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Miata C&C @ Palmer

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你是Jeff吗

似乎都是大爷

Jeff是谁

基本上各年龄段的都有吧

你在哪里

95 Jeff发布了一篇小红书笔记，快来看吧！ RiQxJGnz9WG4flH http://xhslink.com/a/p2lJ9e2rqFRcb，复制本条信息，打开【小红书】App查看精彩内容！

不用

是看到有几个老中

我那个时候可能还没到

下两个月常去Palmer，说不定你能活捉猫老师

【引用自 未知】:
开个汽车闲聊帖吧（第 3 部分） 汽车
懂了，7月每周末去palmer蹲猫老师

求经验 我这两天又试了试 可换到三挡 三挡直接挂空 我是1500转不补油换档···

Miata我转速不会低于2000转 降到2000我就降档补油

一个不小心，竟然错过了N多更新的帖子

所以猫老师就在2000-2500之间反复横跳吗

话说我今天去我本地的tint shop quote了一下:

所有窗都tint的话是$675

only front windows would be $250

用的是Llumar IRX（最高透光率只有50%），或者Madico （具体哪一个不知道，但说是有70%，基本上在本地不会被找麻烦）

我还在想要不要搞….还是就这样…

（其实更想问的是，这个价钱okay吗 ）

llumar的film挺出名的 稍微贵了一点点

我quote了两家 一家能上门帮我贴 apex ultra（双层carbon ceramic，挡95%UV) 全车是550

另一家用的3M IR 全车是500

tint shop可以讲价的 大胆一点 如果你还有daily想一起贴了也可以一起bargain 上面两个价格都是我砍完的价格 店员说最难贴的其实是蓬上的那块小玻璃

我也觉得那个小蓬很难处理

下次把daily也带过去看看能讲到什么价格

啊不过这个daily也是半个rust bucket了不想再投入更多的钱

你可以说miata的窗少 两个车窗都是frameless没什么技术水平 rf比softtop好贴那块小玻璃

谢谢，下次我拿大刀去砍

不过我也是软顶

Coolant Change Day

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因为福特discontinue这玩意，买到了方圆xx mile最后两jug

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一开始还cross thread了。加了水才发现漏了一地

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最费时间的是等水温上来/下去

NC不是用的FL22吗

90年代后所有mazda用的都是FL22

motorcraft这个就是FL22(concentrate)

mazda自己只卖diluted FL22

flush coolant的话用concentrate方便控制%

你是怎么flush thermo里面管路里的coolant的?反复启停几次让thermo打开流出来吗?

差不多。我就follow service manual里burp的过程：idle到thermostat打开，2500 rev@5min, then 3000 rev@5s 冷却了再放出来

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我只有重刹 侧脚掌才够不油 ，大佬是用脚跟？

nd3刹车本比油门高 庆擦不好补啊

heel toe我也不太行，试过几次效果不好所以就不怎么用了。平时就刹完车再补油降档

这你得问猫老师 @zhg 啊，他跟趾已经出神入化了

上车先把他的自动补油关了, 再看看

我刚给你点完姚明就看到猫老师给楼上点猴子

我用脚跟侧面跟趾 脚腕往右扭一下

多大的脚

42啊…

【引用自 nixliu】:
车本比油门高 庆擦不好补啊
我用侧面 下次试下脚跟 用前脚侧面轻刹不好补啊

两门ev也是ev 车重两吨以上

mx5开的就是轻巧加手排 更别提这车开的是个驾驶乐趣 别说电车 整个自动挡都没了精髓

潭友们nd2是不是转向delay很严重啊 最近交叉开type r和miata上山 发现miata必须得提前转向 不然弯收紧的话来不及调整 一开始觉得是悬挂太软了 后来发现好像是steering的问题

nd3增强的steering是改了这个问题吗

等我哪天上树上山再给你汇报

我看评测是说方向盘在中央的时候往左往右打都顺溜一些？我没有可以对比的车….

我觉得高速变道也能感觉到

Steering ratio 不一样吧？

反正我觉得ND2转向手感是远不如以前的液压转向的

【引用自 samgg】:
可以对比的车
impreza!

Miata Day @ Larz Anderson Museum

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@Cain

Where are you?

本来打算去来着

Palmer去了吗

去完了呀

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补张图

居然还交钱了？

部分是门票钱

我的NARM会员免费

明天去吗

你又没有Miata

租一辆呀，BOS很多的

上过赛道的， 都开坏了。

没事，有好心大爷帮你推车

明天是American Cars and Trucks Day

那我去凑啥热闹

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看看你的

请问大家这边有什么办法可以练手动挡吗？周围没人有手动挡车，刚入手了90年的古董，怕直接上手搞坏了，想找教练教一下，油管毕不了业，手和脚和脑子都不听的那种

直接开就行了，不难的。

找没人的路，多练就好了

只要不money shift最多就磨点clutch，都这么过来的

尽量避开车多的时候练，under pressure的时候很容易急躁练不好

可以在本楼征教练

想起来了之前大半夜去没人的路上练downshift rev match

你学会了吗？

【引用自 未知】:
开个汽车闲聊帖吧（第 2 部分） 汽车
今天开了两个半小时去提车了，回程也就熄火了二十次吧 泥潭有NC车主吗
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我也是，晚上没车时候开的最好

学会啦，要我教你吗

看我的跟趾

你不妨说说 教练怎么评价的？

尾速怎么跟我这个200马力小车差不多

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你不是在NY吗怎么也来palmer了

去喝啤酒

你是不是眼花了

最近看到一辆at prht的nc，想问问有没有在midwest开的老哥冬天也照常通勤吗？

【引用自 bobomb】:
money shift
是啥意思？不踩离合换挡？

之前去porsche试驾718，店门还没出就熄了三次火。

sales看我可怜，回头给我辆自动挡又开了一遍。

比如说加速时引擎转速 7000 RPM 准备二档进三档，然后操作失误挂进一档，这时引擎转速会超过其设计限制 (e.g. 到 10000 RPM) 导致各种 mechanical failure。

这种修起来要不少的所以就称之为 money shift.

嗯，虽然没遇到过，但是好像也没啥防呆的方法。

买RX-7/8就好啦，rotary不怕over rev

准备去看车了，有没有大佬知道美东的miata新车现在啥行情，应该不需要加价了？能砍价不？提前做个心理准备去dealer好讨价还价一点

早就可以砍了吧

搞个SCCA S-Plan？

好奇问下大家6‘2能正常开miata吗？

很难了, 我室友185坐我副驾头会顶到软顶. 不过有座椅降低套件, 可以把座椅降低~5cm左右

nd吗？

够呛 不改座椅183是极限

应该戴摩托头盔

【引用自 zhg】:
够呛 不改座椅183是极限
【引用自 ewan】:
不过有座椅降低套件
看了一下安装教程，太难搞了。我变速箱油刹车油都自己换的但我觉得这个工程量实属过于巨大。。。看来这辈子少了一个乐趣

Lightly used 比新的便宜不少吧

我185坐的挺好啊 椅背还调直了，头上还有余裕

我看到有的套件就是用的原厂的位置固定的，应该还好吧，就是几个螺丝线缆把原厂座椅拆下来

今天刚把自己2001年的NB卖掉，就看到这个帖子……如果早点来论坛早点看到这个帖子也不至于过去两年在买车和维护上花太多冤枉钱了

不能，身体会卡死在车里，视野很受限

新车3.6 24年低mileage的30k，感觉新车要是能砍到3.3没必要买二手