[发疯]以后再搞这些破status我就是SB
楼主因CX Q/N舱未获AS里程怒退坑，论坛探讨仓位规则及Credit网站准确性
关键信息与争议
- 事件核心：用户 #1 (xenomorph) 为保 AS Status 购买 CX 机票（Q/N 舱），申请里程被拒。AS 客服引用 Legal Terms 指出 N/Q 舱不可累积，而楼主认为 Partner 页面未明确标注 0% 比例，且 GPT/Claude 等 AI 工具也给出了错误信息 #1。
- 责任归属分歧：
经验与数据点
闲聊脉络与后续
前阵子回国为了保AS的status，放弃UA直飞买了价钱差不多的CX，票是一张Q舱一张N舱，回来之后分数一直没有post，发邮件找客服，今天回复： Thank you for contacting Alaska Airlines Customer Care. Unfortunately, this flight isn’t eligible for point into your account. Per the ticket receipt you included, that segment was sold in N and Q class of service. According to our website, any Cathay Pacific flight sold in N and Q class isn’t eligible to earn points. For additional information, I’ve included two links below. https://www.alaskaair.com/atmosrewards/content/partners/airlines https://www.alaskaair.com/atmosrewards/content/legal/terms/airline-partner-eligible-flight-ranges 我TM瞬间火大了，第一个链接我是看过的，明白Q和N是discount econ，应该是25%，这第二个链接是从哪冒出来的？legal terms？谁买个票之前还跑到这种犄角旮旯的地方看仓位class，partner页面也不写明有些仓位是0%？我混论坛也快两年了，买票之前也问了GPT和Claude，还会被这种东西坑到，普通小白谁能搞明白？AS再见了，以后再为了这些虚无缥缈的status操作变形我就是SB，我好好的UA直飞TM不好吗？飞机就是个运输工具，多飞五六个小时回家躺着睡觉不好吗？搞这么里程票到头来一张商务舱都换不到还跟着旅行博主瞎乐呵，我真是大SB，不陪你们玩这个破游戏了，再见再见
mark 一个 1年后等楼主回来说自己是SB.
https://wheretocredit.com/en https://wheretocredit.com/en
额，这里我觉得还是要怪CX，Q舱不给伙伴钱是非常下贱的操作了，这我暂时觉得怪不了AS
我也看过这个网站，Q和N都没有显示AS，我还以为是数据不全，没有分数也应该显示个0%，刚看了一下J是有AS的，是我自己不会用
但凡AS在网站上写明白什么情况呢
倒也不完全是，比如B舱就是AS给的少 /uploads/short-url/n4UHPXS0OUHabopWFQLWRLm5NNc.png?dl=1 AS现在这个宣传partner的很有迷惑性，我是上次为了搜索discount econ有哪些找了很久才找到第二个网址，发现as宣传的econ 100%基本上就是全价票，然后海南航空很多国内买的票舱位连discount econ都不算，基本要到全价的50%以上才算discount econ
我现在就是SB了，以后回国只认US857，其他全是虚的
话说这个T&C倒也没有那么不明显，我原来想credit CX到AS的时候就看到了所以放弃了。试了一下AI貌似都是给的错误的信息。楼主赶紧去顺便骂一下AI顺便撒撒气吧，就当给模型做RLHF了，造福后人，功德无量。
xenomorph: Q和N都没有显示AS 没有显示就代表不能累积，是你自己解读错了
wheretocredit其实挺多错误的)