觉得自己是很糟糕的司机，不配开车
楼主因ADHD致多起全责事故陷入内耗，社区建议卖车或依赖FSD/RoboTaxi解决出行焦虑。
关键信息与背景
- 楼主状况：坐标南湾，ADHD患者。驾照以来年均1-2起事故（多为全责剐蹭），虽谨慎但仍频繁出险。因自责、保费高昂及闪回创伤，考虑卖车并搬至三藩市依赖公共交通（BART/Caltrain）或Uber #1, #33, #50。
- 核心痛点：保险费用极高；事故后心理负担重（内耗、睡不着）；担心被讹诈但选择负责 #1, #35。
争议与不同意见
- ADHD驾驶能力讨论：
- 关于“yunshan”的对比：多位用户提及另一位用户“yunshan”，认为楼主虽事故多但会反思内耗，而yunshan不内耗但危害社会，两者各有优劣 #2, #5, #24, #28, #44。
- 驾驶环境评价：有观点认为加州/湾区司机素质低，事故往往是双方责任，且美国无车生活困难，建议私了而非过度自责 #34。
解决方案与建议
- 技术辅助（FSD/Tesla）：
- 出行替代方案：
经验与数据点
坐标南湾。本ADHD拿驾照以来每年平均1-2起事故，多数我全责 自认为已经在能做到的情况下做到最谨慎了，高速开不超过70，local更是压着限速开，所有左转都耐心等到视野内没车才敢转，任何长途旅行都优先考虑transit选项（例如只坐飞机去LA，去三藩一定坐bart/Caltrain）。每次事故后同类事故都不会有第二次，但是我永远能给自己惊喜，体验新的事故方式。 脸皮比较薄，每次at-fault都负责了。给别人造成麻烦和让保险公司大出血都会很难过（当然保费也很感人。感谢我的保险公司一直没有拒保），但是又很矛盾，担心对面讹自己。每次事故后好长一段时间都会闪回当时画面，睡不着，觉得自己是很糟糕的司机 处理保险公司发的各种事故paperwork又再trigger一次。 虽然目前没有让人受伤，大部分都是剐蹭和车身受损，但是每次刷到r/bayarea骂糟糕司机的帖子都感觉是在骂自己。 在某次高速堵车stop-and-go时分心追尾别人之后，开始认真考虑卖车搬到三藩过没有车的生活。在保费降下来和360度摄像头/ADAS大规模普及之前也许都不会考虑开车了。我的车值得更好的司机，不应该跟我过苦日子 挟太山以超北海，语人曰“我不能”，是诚不能也。
没事的，你比yunshan做得好多了
这真的是ADHD吗，ADHD不是到处看路上全要素捕捉
看标题猜错id了
那个男人不会觉得自己糟糕的吧
为社么在情感下面
所以该捕捉的要素（前车距离）权重不够啊
开玩笑，觉得不适合开车那确实可以考虑少开车，去纽约啥的感觉就完全不用开车了
那你换个带AEB的新车就好了 本ADHD顶着AEB的最大警告极限跟车的
住不起
我也是这样想的，但是想先歇一两年等保费降下来再说
为什么放在情感区，这不是我想看到的开车
也没限定是爱情语境下的情感吧
自动驾驶挺好用的，大部分人为事故都能避免
random3: 卖车 啥车 多钱 以及其他vin/车牌号之类的信息 我得买车
换个角度想想，起码你是个很nice的人，会自我反思。有的人撞了别人，第一反应先把锅甩出去。
准备卖给dealer得了，身上伤痕累累的车卖给个人会被大砍刀的吧
random3: 身上伤痕累累的车 我可以match dealer给你的cash 价格再多一点（如果我想买的话） btw主观上不介意伤痕累累更关注车的model和里程和年份 总之你quote完一周内有效的那种instant cash price的话可以来找我
所以保险公司为了弥补他们造成的费用，把保费狠狠加到我身上了
没看懂，发这贴是什么意味
adhd似乎有两种 一种是注意力不集中 一种是偏多动症
我来湾区前几年都没车 跟朋友一起出去就蹭车 自己就打车 其实也还好
70 我都不开。。。
但是yunshan不会内耗，所以还是lz可怜
要是你再国内 考驾照 那人人都是ADHD 都是全要素 精确到CM 强迫症
要是真想练练 回国学车吧。。。
那是，还是比较喜欢LA 500刀包过
浅吟低唱: yunshan 但他危害社会
你的开车成本太高了，不如坐uber了
楼主是个好人，我虽然没这么严重，不过我讨厌开车。 我不是吹，买了特斯拉用上FSD能治好很多问题。 虽然不完善，真的可以买一辆然后就让fsd全程驾驶得了。
认真推荐：FSD。如果你的注意力问题真的像你描述的那样 我可以很确定的告诉你fsd比你开的安全多了。
作为 tesla model y 车主，我推荐你买 tesla 的车，订阅每月 99 刀的 FSD 自动驾驶，绝对让你省心多了。
就是近期出了一次事故加上特斯拉本来保费就贵，保费算下来可能要天价了。不如三藩市内全public transit得了。
没事的楼主 可能不怪你 加州司机素质全国倒数 更何况湾区了 我一直认为出事故是双方都傻逼 就一个人是不会出的 美国没车还是不能生活的 三番好一点 但公共交通啥的还是很麻烦 好处是可以Waymo 一年一两次还好吧 而且都是剐蹭啥的 真的害怕保险公司啥的就私了呗 高速上一下子撞的车都没车样的多了去了 人家也不内耗 直接无保险上路的都有
谢谢！追尾完一搜泥潭基本都是问被追尾的，让我非常自责
如果开的是tesla的话推荐一下fsd诶
要是大多数driver有这样的觉悟就好了。可惜对私家车的公共制度设计很大程度上被drivers ego裹挟
我也是adhd，吃了药以后会驾驶能力归零 连后视镜都想不起来看了
可以算算保险+车相关费用多少钱 如果还不如打车那就多打车吧 FSD也是一个办法 不知道能不能全开FSD降保费
Rexxar: 我虽然没这么严重，不过我讨厌开车。 我不是吹，买了特斯拉用上FSD能治好很多问题。 虽然不完善，真的可以买一辆然后就让fsd全程驾驶得了。 +1 fsd真香，能不开车就不开
uber真香，能不开车就不开
random3: 同类事故都不会有第二次，但是我永远能给自己惊喜 全都说说呗
太丢脸了不想说
这时候就要有yunshan的勇气了
《被讨厌的勇气》是吧
是闯了祸也能坚强面对，同时敢于分享
楼上很多人推荐FSD，我只能说FSD会让你变得很懒，即便五分钟的车程，你都不想再碰方向盘了
赶紧换上新款特斯拉，完全依靠FSD开吧，既能为自己省钱，也为了别人的安全。 要是万一FSD也出了at fault 的大事故，直接搞个大新闻，财富自由了
FSD+特斯拉保险吧，不然就只能不开车了
目前打算确实是搬到三藩然后不开车了
真不用那么想，网上那些视频，多少女司机刹车当成油门都能把车开到河里，这些女司机才是不配开车
不开车也挺好的，robo taxi在湾区也算是欣欣向荣了
psilocybin: uber 自从全面退出Costco后就不香了