不要买特斯拉！
特斯拉车主分享FSD使用体验、保险比价及手机钥匙故障，争议聚焦于自动驾驶安全性与购车选择
关键信息与核心争议
帖子延续了对特斯拉可靠性、FSD（完全自动驾驶）能力及购车策略的讨论。新增内容主要集中在FSD的实际表现评价、具体车型的优缺点对比以及个别车辆出现的软件/连接故障。 - FSD能力评估：#51 @Mephisto 认为FSD虽不能取代人类，但优于50%的司机；#63 @Bronya 表示8个月内1万公里中有8000公里使用FSD，体验方便但车身硬、空调制冷不如油车。 - FSD收费模式争议：#56、#58 用户认为$99/月订阅制对偶尔使用者不划算，建议按次付费；#58 提及马斯克称价格“便宜”，暗示未来可能涨价。 - 车辆故障新案例：#57 @InFire 分享2024款Model S长续航版出现手机钥匙频繁断连重连问题，疑似iOS后台限制蓝牙权限所致，此前从未发生。
经验与数据点
坛友分享了具体的用车成本、保险策略及竞品对比数据： - 保险比价：#61 @Mephisto 指出通过Progressive投保Model Y最便宜，且车辆外观能吸引异性注意；#60 确认其拥有另一辆i4，Model Y保险费用虽高但低于i4。 - 车型对比： - #53、#62 @SkylerY & @Mephisto：#51 拥有i4和Model Y。i4轮胎娇贵，适合短途车库停放；Model Y配合FSD适合长途及烂路行驶。#62 指出燃油车优势在于匀速高速巡航，而电车在拥堵/复杂路况下因FSD更具优势。 - #53：提及Model Y更换挡风玻璃成本较高。 - 竞品对比：#65 @AWS 幽默对比华为ADS（余承东），称开华为车可睡觉，暗示其自动化程度更高。
争议或不同意见
关于FSD的技术逻辑和安全性存在不同视角的碰撞： - 算法逻辑：#54 @flywire 认为FSD非人类思考模式，会在意外处出错；#55 @maruha 反驳称FSD拥有与人相似的传感器和思考模式，因此会犯人类同样的错误。 - 可靠性认知：#63 @Bronya 指出特斯拉车身硬、空调制冷效果一般，但认可其便利性；这与之前帖子中提到的“电子消费品”属性及机械故障担忧形成互补视角。
闲聊脉络
讨论从严肃的维修索赔转向更轻松的日常用车吐槽和社交互动： - 身份调侃：#59 @NobodyKnows 调侃楼主（前员工）是否收到老东家信件；#60 @SkylerY 幽默回应自己“母单”故能买多辆车。 - 生活化分享：#61 提到保险选择及车辆对异性的吸引力；#65 引入华为车作为对比梗，增加了帖子的娱乐性。整体氛围从之前的焦虑索赔转向了车主间的经验交流和品牌忠诚度/吐槽的混合体。
不装了，本人原特斯拉员工，也在版上发过refer的帖子，现在已离职也不能refer了。但并不是说特斯拉生产有什么问题，而是说自己开特斯拉的体验。 2021年下半年买的tesla model3 standard range plus,5年还没满，平时开的少只有45000mile。5月份的时候开始频繁出现alert “adaptive headlight features are unavailable, automatic emergency brake is currently unavailable”，然后过了几天直接屏幕上看不到周围的车辆了 /uploads/short-url/yGRgB5bgnFMYx8ZlszdjWup0WnY.jpeg?dl=1 ，以为是camera问题，因为发现b柱的camera里面经常有水汽（这垃圾密封都没做好），而且有的时候把车放太阳下晒晒又能好一阵子，不过还是约了两周后去service。结果一周后他直接给我吧service取消了，说fixed remotely。。。可是我还是时不时会有问题，根本没有fix，好吧只能重新约，又是两周以后。 到了之后先是245刀的diagnose fee，行吧这冤枉钱也没办法免，本来指望着是不是就把camera里的水汽去去掉就好了，结果给我发来个信息，service fee 3405刀！电脑坏了，要换ECU /uploads/short-url/hDl2nLlbONlChgIxwjFV5rWhbWC.jpeg?dl=1 （Electronic Control Unit），gemini查了下好像是个Known issue，就是pcb板子烧坏了。这质量真是狗X的！！ 想问问坛友这有啥招么？虽然不影响驾驶但是P2驾驶技术堪忧如果看不到旁边的车估计都不敢自己出门开车了，而且这确实是telsa的问题，哪有大件5年不到就烧坏了。问了下AI说能跟service manager请求能不能good will，现在是已经在app里message发了小作文，不知道周末有没有人看 感叹：不要 买 特斯拉，不要 买 特斯拉，不要 买 特斯拉！如果真的想要开特斯拉，还是lease吧：可能真的以后的电车就是这样了只能开三年换，一是更新换代快，二是真是容易坏。国内的电池残值更没保障，金融机构也不敢兜底，导致国内lease也做不起来，这以后上了年数的电车只能报废
先占个沙发吧 很多训练fsd都说他们自己不敢用
xhs上爆料fsd各种死亡骚操作的帖子可不少啊
harryiori: 如果真的想要开特斯拉，还是lease吧 这个是电车正解
我邻居刚买一个月的model y空调制冷就坏了 不过身边统计学也不能说明什么
电车更像当年高级点的BBA吧。电子控制多就容易坏，不过BBA的电子系统只是纯辅助，Tesla的电子系统就很重要，极大影响开车体验。纯看运气啊
说不买也没法子啊，难道要去南边开台byd过来
这不就跟网上看一圈会觉得哪家航司都不能坐一样么
18年的3路过，烧主板也有过（疫情时候停了大半年没开，回来小电池没电，还好在保修内给我直接换了电池+主板）目前除了尾灯水汽外没啥毛病 开到报废等老马给我换hw4
拿做消费级电子产品的思路做大件家电的结果是这样的 harryiori: 以后的电车就是这样了只能开三年换，一是更新换代快，二是真是容易坏。 感觉和手机一年用两年 trade in 三年 recycle 差不多了
特斯拉感觉有点玩具了 开国道真的不敢开这个
说来真巧 23 年MY 52k 今天coolant leak 了… 问了Gemini 大概率是radiator 相关某个pipe 或者 valve fault 了… 幸亏买了$99 一月 extended warranty…就是周五晚上出现问题，发现直接开到service center， 也要到周一才有人处理… 不过出50k 就坏也是精确… 不过FSD 和 dog mode 真的是刚需 懂得都懂
所以楼主说的不能买车还是不能买股票？
有无link
model y跟楼主同样的问题，而且是一出保修期就出问题。。。
自己坏的一般可以给goodwill 上俩月5年左右的马自达管车道剧中和跟车距离的camera突然坏了。去dealer要1500， 申请goodwill最后付了500换了个新的
汽车 就买特斯拉 超市 就去三姆
不提苹果简直大不敬
所以不买特斯拉还能买什么电车呢 ejvls: 训练fsd都说他们自己不敢用 我认识搞这方面的人也说，但是自己天天用也没感觉有啥问题 机器 有问题是有问题，但人有问题的概率更大吧，人有时候会累和分神会受情绪影响，fsd长途开车帮大忙。 家里一辆Tesla Y 一辆宝马I4，I4轮胎娇贵短途玩乐一下，一般都在车库吃灰，长途走烂路全靠Y的FSD
新势力电车逐渐向电子产品靠拢了，当然也不代表油车继续那么好，只是没传感器一炸给你来个大的
现在这个可行吗，byd的shark6看起来很香
你要去X上爆料，要尽可能详细客观，并且@Elon, Tesla，以及那几个知名特吹帐号。 感觉特斯拉对于社交媒体上的负面新闻是很重视的，我刷到过好几个美国人遇到故障解决不了，在X上一顿吐槽后，很快就被Tesla比较高层的人联系了，然后再解决就容易了，而且不用花钱。
我去X吐槽rimowa行李箱垃圾质量LVMH会给我换么
虽然我没开过几辆车，但是 tesla是我最省心的车了。。。修宝马的经验很痛苦，ford也要各种保养。。。19年的tesla除了隔音不好，没啥大问题。hw3.0的fsd除了磨洋工，反应速度比不上hw4，我平时用来开开也没问题。
你的rimowa还没维权好啊
他说寄过去给我再粘一下。。。懒得寄了 等下一个有缘航空吧
估计不行吧，X可是特斯拉的宣传重地
harryiori: 以后的电车就是这样了只能开三年换 可能只是北美特斯拉的尊贵feature了
我是害怕 就得自己开
Autopilot 应该还成吧、反正其实我local也是自己开。 高速开autopilot其实也就为了auto steer + line center. fsd我是穷没买没sub。。 接近6年了没出过任何问题，看来我还踩狗屎遇到做工好的批次了？
虽然我坚决反对iPad流不会碰Tesla，但2021应该算是整个产业链最差的时候吧，有质量问题不奇怪。理论上现在新造的质量会好一些。
泥潭虽然人均年收入2M但是对特斯拉敌意是真的大啊
如果是lease电车一般保险也会更贵吧。
我原来19年的M3也是类似问题 都查不出什么问题来 而且时好时坏 完全无法随时复现问题 超级烦人。。。
今天刚听了一个自动驾驶的可怕故事，就刷到本贴。
得能在墨西哥注册，不然没办法上牌买保险
SkylerY: 但是自己天天用也没感觉有啥问题 老师：还没来到教室的同学请举手，没人举手啊？全员按时到达。
LVMH：你猜为什么 SkylerY: rimowa行李箱 质量变垃圾了？
作为前员工发帖@的话，怕不是要被公司OTA
不提Costco简直不能接受
不怕，就干丫的，在tesla干的时候也没啥好事
来晚了，明天提车。
求特吹账号，SawyerMerritt么
保险会包么？
去年我的也是刚买一个月，fsd突然失控，后面检查说是前面的线束松了导致sensors失效。
倒是办了墨西哥绿卡，但我住在NJ，就怕还没从边境开回来就被警察拦住然后被ICE驱逐出镜了，感觉只有公民才能大胆冲，但为了这个申请公民又感觉大可不必
只推荐lease 而且大概率buy和lease cost of ownership到最后算下来是差不多的。每个月400多加上个FSD 99刀一直开新车最新的科技就完事了。
Lease 或 finance 就必须上全险了。我打算 cash 然后不上全险
失控的时候有提醒你立即接管吗？还是默默失控就出事了？
看了大家的车这么多麻烦 感觉我的墨西哥2020 tiguan 75k了只是interior trim 松动，自己修修都能修好，烧烧机油偶尔喂几口油，刹车盘被造的有点小瑕疵刹车的时候乘坐体验差，到现在都没有坏什么大件出什么问题 简直是奇迹。。。
你不是才买的i4嘛 什么时候又买y了 我也是天天用FSD，不说可以取代谁，但是至少比街上50%的司机开得好
99%ba
不会是p2的y吧 我反正是觉得这逼车买的太值了 不过换挡风玻璃是真的有点贵 /uploads/short-url/eOJEa1sSxl6wjMTVn0gIb7jm7JJ.jpeg?dl=1
FSD不是人类思考模式 会在人类意想不到的地方出大错
反了，是和人一样的传感器，和人一样的思考模式 人会犯的他也一样会犯
如果fsd能按次收费就好了，平时很享受驾驶的乐趣，几个月能有一次累得用左脚踩油门 99用一次不划算
我的24长续航毛豆S车本身倒是一切正常，但最近一个月突然出现手机钥匙每天晚上必定掉回要setup的状态，但又是靠近车点setup就重连的断链，搜了下说是车和手机的距离太微妙，处于蓝牙能连上的边缘，手机钥匙断链重连太频繁ios后台把蓝牙权限给杀了。 但这问题之前从来没出现过，总不能是车一头插进车库还是倒进车库的区别吧
99用一次不划算 现在老马还说99便宜 之后肯定要涨价呢
老东家会寄信给你吗
说什么呢众所周知我母单肯定是我又买了一辆啊 Mephisto: 买的太值了 我也觉得 就是保险贵了点 不过也没我另外一辆贵
我是比来比去最后Progressive最便宜 而且这车特别容易让妹子尖叫
SkylerY: I4轮胎娇贵短途玩乐一下，一般都在车库吃灰，长途走烂路全靠Y的FSD srds 油车优势区间其实是匀速跑高速…
特斯拉太硬了，而且空调似乎没油车的凉，但是fsd确实方便，买来8个月开了1万公里，其中8000公里都是fsd开的
srds这是电车。。
这就不如我大余承东 开华为睡觉